高考物理一輪復(fù)習(xí)【專題練習(xí)】專題05 運(yùn)動(dòng)學(xué)的常見圖像-試卷下載-教習(xí)網(wǎng)

高考物理一輪復(fù)習(xí)策略首先，要學(xué)會(huì)聽課：1、有準(zhǔn)備的去聽，也就是說聽課前要先預(yù)習(xí)，找出不懂的知識(shí)、發(fā)現(xiàn)問題，帶著知識(shí)點(diǎn)和問題去聽課會(huì)有解惑的快樂，也更聽得進(jìn)去，容易掌握;2、參與交流和互動(dòng)，不要只是把自己擺在“聽”的旁觀者，而是“聽”的參與者。3、聽要結(jié)合寫和思考。4、如果你因?yàn)榉N種原因，出現(xiàn)了那些似懂非懂、不懂的知識(shí)，課上或者課后一定要花時(shí)間去弄懂。其次，要學(xué)會(huì)記憶：1、要學(xué)會(huì)整合知識(shí)點(diǎn)。把需要學(xué)習(xí)的信息、掌握的知識(shí)分類，做成思維導(dǎo)圖或知識(shí)點(diǎn)卡片，會(huì)讓你的大腦、思維條理清醒，方便記憶、溫習(xí)、掌握。2、合理用腦。3、借助高效工具。學(xué)習(xí)思維導(dǎo)圖，思維導(dǎo)圖是一種將放射性思考具體化的方法，也是高效整理，促進(jìn)理解和記憶的方法。最后，要學(xué)會(huì)總結(jié)：一是要總結(jié)考試成績，通過總結(jié)學(xué)會(huì)正確地看待分?jǐn)?shù)。1.摸透主干知識(shí)       2.能力駕馭高考      3.科技領(lǐng)跑生活  2023屆高三物理一輪復(fù)習(xí)重點(diǎn)熱點(diǎn)難點(diǎn)專題特訓(xùn)專題05 運(yùn)動(dòng)學(xué)的常見圖像特訓(xùn)目標(biāo)特訓(xùn)內(nèi)容目標(biāo)1v-t圖像（1T—4T）目標(biāo)2與有關(guān)的圖像（5T—8T）目標(biāo)3與有關(guān)的圖像（9T—13T）目標(biāo)4a-t圖像（14T—17T）目標(biāo)5圖像（18T—19T）【特訓(xùn)典例】一、v-t圖像1．將一小球豎直向上拋出，過一段時(shí)間小球回到拋出點(diǎn)。以向上為正方向，繪制出小球從拋出到回到拋出點(diǎn)（t2時(shí)刻）的圖如圖所示。小球運(yùn)動(dòng)過程中僅受重力和空氣阻力。下列說法正確的是（　?。?/span>A．小球上升過程所用時(shí)間為全過程所用時(shí)間的一半B．小球上升過程中空氣阻力做功和下降過程中空氣阻力做功相等C．小球回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)的速率和拋出時(shí)的速率相等
D．圖在軸上方所圍面積與t軸下方所圍面積大小相等【答案】D【詳解】D．圖中圖線與坐標(biāo)軸所圍面積表示小球的位移，依題意小球上升和下降的位移大小相等，所以在軸上方所圍面積與t軸下方所圍面積大小相等。故D正確；A．小球上升過程，由牛頓第二定律可得下降過程，有可知上升過程的加速度大于下降過程加速度，根據(jù)易知上升過程時(shí)間短，小球上升過程所用時(shí)間小于全過程所用時(shí)間的一半。故A錯(cuò)誤；C．小球運(yùn)動(dòng)過程，始終有阻力做功，所以小球回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)的速率小于拋出時(shí)的速率。故C錯(cuò)誤；B．由圖可知上升過程加速度逐漸減小，即隨速度減小，阻力減小，下降過程加速度逐漸減小，即隨速度增加阻力變大。由上面選項(xiàng)分析可知，上升的平均阻力大于下降的平均阻力，根據(jù)可知小球上升過程中空氣阻力做功大于和下降過程中空氣阻力做功。故B錯(cuò)誤。故選D。2．哈爾濱工業(yè)大學(xué)計(jì)算學(xué)部設(shè)計(jì)了一款能夠與人協(xié)作、共同完成冰壺比賽的機(jī)器人。當(dāng)機(jī)器人與冰壺之間的距離保持在之內(nèi)時(shí)，機(jī)器人可以實(shí)時(shí)追蹤冰壺的運(yùn)動(dòng)信息。如圖甲所示，在某次投擲練習(xí)中機(jī)器人夾取冰壺，由靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，之后釋放冰壺，二者均做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，冰壺準(zhǔn)確命中目標(biāo)，二者在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的圖像如圖乙所示。此次投擲中，下列說法中正確的是（　?。?/span>A．冰壺減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為B．末，機(jī)器人的速度大小為
C．機(jī)器人與冰壺一起做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的過程中，冰壺的加速度大于機(jī)器人的加速度D．在末冰壺與機(jī)器人的兩者的間距大于【答案】AD【詳解】A．圖像的切線斜率絕對值等于加速度大小，可知冰壺減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為，A正確；B．由圖像可知末，機(jī)器人的速度大小為，B錯(cuò)誤；C．機(jī)器人做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為冰壺的加速度小于機(jī)器人的加速度，C錯(cuò)誤；D．根據(jù)圖像與橫軸圍成的面積等于位移，可知從內(nèi)，冰壺比機(jī)器人多走的位移大小為可知在末冰壺與機(jī)器人的兩者的間距大于，D正確；故選AD。3．抗日戰(zhàn)爭期間，某次戰(zhàn)斗中，我軍一戰(zhàn)士沿平直道路追擊敵人。若戰(zhàn)士運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像（圖像）如圖所示，其中、均為已知量，則下列說法正確的是（　?。?/span>A．戰(zhàn)士在時(shí)間內(nèi)的加速度增大，在時(shí)間內(nèi)的加速度減小B．戰(zhàn)士在時(shí)間內(nèi)的加速度減小，在時(shí)間內(nèi)的加速度增大C．戰(zhàn)士在時(shí)間內(nèi)的平均速度大于D．戰(zhàn)士在時(shí)間內(nèi)的平均速度小于
【答案】BC【詳解】AB．圖像的斜率表示加速度的大小，戰(zhàn)士在時(shí)間內(nèi)的加速度減小，在時(shí)間內(nèi)的加速度增大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤、B正確；CD．若時(shí)間內(nèi)與時(shí)間內(nèi)的圖像均為直線，則戰(zhàn)士在時(shí)間內(nèi)的平均速度大小由于戰(zhàn)士在時(shí)間內(nèi)與在時(shí)間內(nèi)的圖像均為上凸的曲線，故戰(zhàn)士在時(shí)間內(nèi)的平均速度大于，選項(xiàng)C正確、D錯(cuò)誤。故選BC。4．美麗鄉(xiāng)村建設(shè)不僅優(yōu)化了生態(tài)環(huán)境，還讓道路直通到農(nóng)家，提升了農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)。兩輛私家車甲、乙在去農(nóng)家樂的同一條路上，行駛的速率v–t圖像如圖所示，t=0時(shí)刻甲車在乙車前面相距為d0，在后續(xù)的行程中兩車相遇兩次。則（　　） A．d0可能等于60mB．若t=5s時(shí)甲、乙兩車第一次相遇，則d0=37.5mC．0~15s內(nèi)，甲、乙兩車相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻一定是t=10sD．0~15s內(nèi)，甲、乙兩車相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻可能是t=10s【答案】BD【詳解】A．由圖像可知在前10s內(nèi)甲車位移為乙車位移為兩車位移差為所以t=0時(shí)兩車相距應(yīng)小于50m，才能保證后面可以相遇兩次，故A錯(cuò)誤；B．若t
=5s時(shí)甲、乙兩車第一次相遇，則0~5s內(nèi)兩圖線圍成的圖形面積表示甲、乙兩車原來相距的距離，則由圖像可知甲的加速度為乙的加速度為則故B正確；CD．由題意可知，第一次相遇時(shí)，乙車的速度大于甲車的速度，所以在兩車兩次相遇的時(shí)間內(nèi)，t=10s時(shí)兩車距離一定最遠(yuǎn)，但是對于0~15s，由于初狀態(tài)兩車距離d0未知，所以不能確定t=10s時(shí)兩車的距離是不是一定最遠(yuǎn)，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。二、與有關(guān)的圖像5．如圖所示為A、B兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間圖象，A質(zhì)點(diǎn)的圖象為直線，B質(zhì)點(diǎn)的圖象為過原點(diǎn)的拋物線，兩圖象交點(diǎn)C、D坐標(biāo)如圖，下列說法正確的是（　?。?/span> A．A、B相遇一次B．t1～t2時(shí)間段內(nèi)B質(zhì)點(diǎn)的平均速度大于A質(zhì)點(diǎn)勻速運(yùn)動(dòng)的速度C．A在B前面且離B最遠(yuǎn)時(shí)，B的位移小于D．兩物體速度相等的時(shí)刻為t1和t2時(shí)刻【答案】C【詳解】A．圖象交點(diǎn)表示同一時(shí)刻到達(dá)同一位置而相遇，可知，A、B分別在t1和t2兩個(gè)時(shí)刻相遇，A錯(cuò)誤；B．t1～t2時(shí)間段內(nèi)，兩質(zhì)點(diǎn)通過的位移相等，則B質(zhì)點(diǎn)的平均速度與A質(zhì)點(diǎn)勻速運(yùn)動(dòng)的速度相等，B錯(cuò)誤；C．當(dāng)AB速度相等時(shí)，相距最遠(yuǎn)，該時(shí)刻在t1～t2
時(shí)間段內(nèi)的中間時(shí)刻，由于B做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所以此時(shí)B的位移小于，C正確；D．位移-時(shí)間圖象斜率表示速度，B圖線的切線斜率不斷增大，而且B圖線是拋物線，有則知B做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．因?yàn)?/span>t1～t2時(shí)間段內(nèi)，B質(zhì)點(diǎn)的平均速度與A質(zhì)點(diǎn)勻速運(yùn)動(dòng)的速度相等，而勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度等于這段時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，所以兩物體速度相等的時(shí)刻一定在t1～t2時(shí)間段內(nèi)的中間時(shí)刻，D錯(cuò)誤。故選C。6．甲、乙兩車在一條平直公路上同向行駛，時(shí)起兩車位置x隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖所示，時(shí)刻兩圖線相交，時(shí)兩條圖線均為曲線，時(shí)兩圖線均為直線。下列說法正確的是（　　）A．根據(jù)圖像可以確定甲、乙兩車在時(shí)間內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．時(shí)刻兩車相遇，且甲車速度大于乙車速度C．時(shí)間內(nèi)甲車的平均速度大于乙車的平均速度D．時(shí)以乙車為參考系，甲車做加速運(yùn)動(dòng)【答案】BC【詳解】A．根據(jù)圖像形狀無法確定曲線為二次函數(shù)，A錯(cuò)誤；B．圖像相交即相遇，斜率表示速度，所以在時(shí)刻相遇時(shí)，甲車速度大于乙車速度，B正確；C．時(shí)間內(nèi)甲車位移大于乙車位移，所以甲車的平均速度較大，C正確；D．時(shí)兩圖線均為直線，兩車均為勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以以某車為參考系，另外一個(gè)車做勻速運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤。故選BC。
7．物理學(xué)中有一些經(jīng)典實(shí)驗(yàn)通過巧妙的設(shè)計(jì)使用簡陋的器材反映了深刻的物理本質(zhì)，例如伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)就揭示了勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。某同學(xué)用現(xiàn)代實(shí)驗(yàn)器材改進(jìn)伽利略的經(jīng)典斜面實(shí)驗(yàn)，如圖1所示，他讓小球以某一確定的初速度從固定斜面頂端O點(diǎn)滾下，經(jīng)過A、B兩個(gè)傳感器，其中B傳感器固定在斜面底端，利用傳感器測出了A、B間的距離x及小球在A、B間運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t。改變A傳感器的位置，多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，計(jì)算機(jī)作出圖像如圖2所示。下列說法正確的是（　?。?/span>A．小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的平均速度大小為B．小球在斜面上O點(diǎn)的速度大小為C．小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度大小為D．固定斜面的長度為【答案】BD【詳解】設(shè)小球在經(jīng)過A傳感器時(shí)的速度大小為vA，在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律有；聯(lián)立以上兩式并整理得結(jié)合圖像可得，當(dāng)A傳感器放置在O點(diǎn)時(shí)，傳感器所測時(shí)間為小球從O到B傳感器的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t1，對應(yīng)圖像上的最小值，即解得所以小球在斜面上O點(diǎn)的速度大小為小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的平均速度大小為固定斜面長度為故AC錯(cuò)誤，BD正確。故選BD。8．甲、乙兩輛汽車沿同一平直道路在不同車道上同向行駛，s時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，甲、乙兩車的
圖象如圖所示，已知在s時(shí)甲、乙兩車并排，則下列說法正確的是（　?。?/span>A．乙車做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為1m/s2 B．s時(shí)，甲、乙兩車速度差為4m/sC．s時(shí)，甲、乙兩車間距為40m D．0~10s內(nèi)，s時(shí)，甲、乙兩車相距最遠(yuǎn)【答案】C【詳解】A．由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式可得對比圖線可知甲車做勻速運(yùn)動(dòng)乙車做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度，A錯(cuò)誤；B．由數(shù)學(xué)知識(shí)可知，乙車運(yùn)動(dòng)圖線與縱軸交點(diǎn)的縱坐標(biāo)為，即乙車的初速度，s時(shí)，乙車速度為，B錯(cuò)誤；C．s內(nèi)，甲車位移為乙車位移則時(shí)，兩車相距40m，C正確；D．s內(nèi)，當(dāng)甲、乙兩車速度相等時(shí)，兩車相距最遠(yuǎn)，有可得s，D錯(cuò)誤。故選C。三、與有關(guān)的圖像9．某同學(xué)用速度傳感器和位移傳感器研究電動(dòng)玩具火車在水平直軌道上的加速過程，得到速度位移圖像如圖所示。已知此過程電動(dòng)玩具火車加速度恒定，則（　?。?/span>
A．此過程中電動(dòng)玩具火車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2.4sB．此過程中電動(dòng)玩具火車的加速度大小為 C．電動(dòng)玩具火車的速度大小為5m/s時(shí)的位移大小為5mD．電動(dòng)玩具火車的位移大小為3m時(shí)的速度大小為4m/s【答案】D【詳解】A．根據(jù)圖可知，電動(dòng)玩具火車的初速度末速度；解得此過程中電動(dòng)玩具火車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，A錯(cuò)誤；B．根據(jù)圖可知，電動(dòng)玩具火車的初速度末速度根據(jù) ，可得加速度B錯(cuò)誤；C．根據(jù)，電動(dòng)玩具火車的速度大小為5m/s時(shí)的位移，C錯(cuò)誤；D．根據(jù)，電動(dòng)玩具火車的位移大小為3m時(shí)的速度大小，D正確。故選D。10．在某地客車和貨車在同一時(shí)刻、從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)。客車做初速度為零，加速度大小為a1的勻加速直線運(yùn)動(dòng);貨車做初速度為v0，加速度大小為a2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)至速度減為零后保持靜止客、貨兩車在運(yùn)動(dòng)過程中的x-v（位移-速度）圖像如圖所示.其中,虛線與對應(yīng)的坐標(biāo)軸垂直在兩車從開始運(yùn)動(dòng),至貨車停止運(yùn)動(dòng)過程中，下列說法正確的是（　?。?/span>A．貨車運(yùn)動(dòng)的位移為18m B．兩車同時(shí)到達(dá)6m處
C．兩車最大間距為18m D．兩車最大間距為6m【答案】AC【詳解】根據(jù)圖象可知，客車的速度隨位移增大而增大，貨車的速度隨位移增大而減小，當(dāng)x=0時(shí)，貨車的速度為6m/s，即貨車的初速度v0=6m/s，對客車v2=2a1x對貨車v2-v02=-2a2x當(dāng)速度相等時(shí)，x=6m，則聯(lián)立解得a1+a2=3m/s2當(dāng)客車的速度v1=8m/s、貨車的速度v2=2m/s時(shí)，兩車通過相同的位移均為x'。對客車v12=2a1x′對貨車v22-v02=-2a2x′聯(lián)立解得a1=2a2聯(lián)立解得a1=2m/s2；a2=1m/s2所以客車、貨車的加速度大小a1、a2分別為2m/s2和1m/s2。A．貨車運(yùn)動(dòng)的距離為選項(xiàng)A正確； B．客車到達(dá)x=6m的位置用時(shí)間此時(shí)兩車速度相等，速度為貨車用時(shí)間即兩車不是同時(shí)到達(dá)x=6m的位置，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CD．當(dāng)兩車速度相等時(shí)，即解得t=2s此時(shí)兩車間距而當(dāng)貨車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)用時(shí)間此時(shí)兩車的間距則至貨車停止運(yùn)動(dòng)過程中兩車最大間距為18m，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。11．一輛汽車以20m/s的速度在平直公路上行駛，某時(shí)刻司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方施工需減速行駛，司機(jī)反應(yīng)了0.2s后才開始剎車，如圖所示為發(fā)現(xiàn)施工提示后的速度平方v2隨位移x的變化關(guān)系。從司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方施工提示至汽車速度減小到5m/s過程中，汽車的位移為（　?。?/span>A．37.5m B．40m C．41.5m D．44m
【答案】C【詳解】由運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)結(jié)合圖像可知當(dāng)開始減速到減速到時(shí)，結(jié)合上述分析可知此時(shí)的位移為所以從司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方施工提示至汽車速度減小到5m/s過程中，汽車的位移為故選C。12．在某汽車測試場內(nèi)一輛汽車在一水平路面上行駛，當(dāng)紅燈亮?xí)r汽車開始剎車．通過傳感器記錄汽車剎車后發(fā)生的位移x和此時(shí)汽車速度，通過電腦處理數(shù)據(jù)，得到它發(fā)生位移x與速度的平方的圖像，如圖所示．當(dāng)汽車車頭通過停車線時(shí)汽車的速度為．下列說法中正確的是（       ）A．汽車在剎車過程中加速度逐漸減小 B．汽車的初速度為C．紅燈亮?xí)r車頭離停車線的距離為 D．汽車停止車頭與停車線的距離為【答案】C【詳解】A．根據(jù)可得因x-v2圖線為傾斜的直線，可知汽車的加速度不變，即汽車在剎車過程中加速度大小不變，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．由圖可知；解得v0=17m/s；a=4.25m/s2選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．，則紅燈亮?xí)r車頭離停車線的距離為選項(xiàng)C正確；       D．汽車停止車頭與停車線的距離為選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。13．某小組用模型模擬了深潛器從水底由靜止向上返回的運(yùn)動(dòng)過程，其加速度隨位移變化的圖像如圖所示，則（　?。?/span>
A．在階段深潛器內(nèi)的物體處于失重狀態(tài)B．在處深潛器運(yùn)動(dòng)的速度大小為C．在處深潛器運(yùn)動(dòng)的速度最大D．在階段深潛器運(yùn)動(dòng)的平均速度大小為【答案】B【詳解】A．深潛器從水底由從靜止向上做加速運(yùn)動(dòng)，由此可知在階段深潛器加速度豎直向上，深潛器內(nèi)的物體處于超重狀態(tài)，A錯(cuò)誤；C．結(jié)合圖像可知，深潛器做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，深潛器做勻速直線運(yùn)動(dòng)，做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)，由此可知，在處深潛器的速度最大，C錯(cuò)誤；B．深潛器初速度為0，根據(jù)可知在處的速度平方為階段圖像圍成的面積的2倍，即解得在處深潛器運(yùn)動(dòng)的速度大小為，B正確；D．若階段深潛器做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則平均速度大小為而在階段深潛器做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，因此在階段深潛器運(yùn)動(dòng)的平均速度大小不等于，D錯(cuò)誤。故選B。四、a-t圖像14．宇航員的訓(xùn)練、競技體育的指導(dǎo)、汽車的設(shè)計(jì)等多種工作都用到急動(dòng)度（jerk）的概念。加速度對時(shí)間的變化率稱為急動(dòng)度，其方向與加速度的變化方向相同。一質(zhì)點(diǎn)從靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，其加速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖所示。下列說法正確的是（　?。?/span>
A．t=1s時(shí)急動(dòng)度是1m/s3B．t=3s時(shí)的急動(dòng)度和t=5s時(shí)的急動(dòng)度等大反向C．2～4s內(nèi)的質(zhì)點(diǎn)做減速運(yùn)動(dòng)D．0～6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)速度方向不變【答案】D【詳解】A．根據(jù)題意可知急動(dòng)度是指加速度變化的快慢，由圖像可知斜率表示急動(dòng)度，t =1s時(shí)急動(dòng)度是故A錯(cuò)誤；B．t=3s時(shí)和t=5s時(shí)圖線的斜率相同，所以急動(dòng)度相同，故B錯(cuò)誤；C．前4s質(zhì)點(diǎn)的加速度一直為正，而質(zhì)點(diǎn)的初速度又為零，故前4s內(nèi)速度方向一直為正，2-4s內(nèi)的質(zhì)點(diǎn)做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)a-t圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示速度改變量可知， 6 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度一直大于零，質(zhì)點(diǎn)一直朝同一方向運(yùn)動(dòng)，故D正確。故選D。15．一汽車上裝有加速度傳感器，該汽車初始時(shí)停在平直路面上，內(nèi)的加速度變化情況如圖所示。已知汽車始終在一條直線上運(yùn)動(dòng)，關(guān)于該汽車，下列說法正確的是（　?。?/span>
A．在內(nèi)，汽車的速度增加量大于B．在內(nèi)，汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．在內(nèi)，汽車的速度增加量大小為D．汽車在末的速度方向發(fā)生改變【答案】C【詳解】AC．在圖像中，面積表示速度的變化量，則根據(jù)圖像可知，在內(nèi)，汽車的速度增加量小于，在內(nèi)，由圖像可知，汽車的速度增加量大小為，故A錯(cuò)誤C正確；B．在內(nèi)，由圖像可知，加速度保持不變，則汽車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；D．汽車在末，加速度方向改變，開始做減速運(yùn)動(dòng)，速度方向未發(fā)生變化，故D錯(cuò)誤。故選C。16．甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)沿同一條直線向同一方向運(yùn)動(dòng)，其a-t圖像如圖所示。t=0時(shí)刻速度均為0，則在0～t2，時(shí)間內(nèi)（　?。?/span>A．t1時(shí)刻兩物體的速度相等B．t1時(shí)刻兩物體的間距小于
C．t1～t2時(shí)間內(nèi)兩物體的間距一直增大D．t1～t2時(shí)間內(nèi)兩物體的間距先增大后減小【答案】BD【詳解】A．從圖像可知，時(shí)刻兩物體的加速度相等，時(shí)間內(nèi)速度差一直增大，A錯(cuò)誤；B．時(shí)間內(nèi)，甲的位移為，所以兩物體的間距小于，B正確；CD．圖線與坐標(biāo)軸所圍面積為速度大小，可知時(shí)刻甲物體的速度大于乙物體的速度，時(shí)刻，甲物體的速度小于乙物體的速度，所以時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻兩物體速度相等，故兩物體的間距先增大后減小，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。17．小李同學(xué)在學(xué)習(xí)過程中非常喜歡總結(jié)歸納，如圖是他用來描述多種物理情景的圖像，其中橫軸和縱軸的截距分別為n和m，在如圖所示的可能物理情景中，下列說法正確的是（　?。?/span>A．若為圖像，則物體的運(yùn)動(dòng)速度可能在減小B．若為圖像且物體初速度為零，則最大速度出現(xiàn)在時(shí)刻C．若為圖像，則一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng)D．若為圖像且物體初速度為零，則物體的最大速度為【答案】D【詳解】A．若為圖像，其斜率表示速度，則物體速度保持不變，A錯(cuò)誤；B．若為
圖像且物體初速度為零，則圖像與坐標(biāo)軸所圍的面積表示速度的變化量，所以物體的最大速度為出現(xiàn)在t＝n時(shí)刻，B錯(cuò)誤；C．若為v－x圖像，假設(shè)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則有即對于勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其v－x圖像不可能是一次函數(shù)圖像，C錯(cuò)誤；D．若為a－x圖像且物體初速度為零，由動(dòng)能定理即所以物體的最大速度為，D正確。故選D。五、圖像18．某獵豹在追擊獵物時(shí)，在25m的距離可以從靜止加速到25m/s，此后獵豹的圖像如圖所示，0到200m內(nèi)為一條與x軸平行的直線，200m到250m內(nèi)為一條傾斜的直線，假設(shè)獵豹和獵物都沿直線運(yùn)動(dòng)，則下列說法正確的是（　?。?/span> A．獵豹加速到25m/s后運(yùn)動(dòng)250m所用的時(shí)間是13sB．若獵物的速度為10m/s，獵豹發(fā)現(xiàn)獵物時(shí)，獵豹立馬加速追擊獵物，若獵豹達(dá)到最大速度時(shí)，獵豹與獵物之間的距離大于120m，則獵豹一定不能追到獵物C．獵豹從靜止加速到25m/s所用的時(shí)間為2sD．獵豹加速到25m/s后先做勻速直線運(yùn)動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)
【答案】A【詳解】A．由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知在圖像中，圖像與橫坐標(biāo)圍成的面積為運(yùn)動(dòng)時(shí)間，可得獵豹加速到25m/s后運(yùn)動(dòng)250m所用的時(shí)間為故A正確；B．獵豹減速到與獵物共速時(shí)，即時(shí)，獵豹追不上獵物，則一定不能追到獵物。由圖像可知從獵豹達(dá)到最大速度到獵豹減速到與獵物共速過程中，獵豹運(yùn)動(dòng)的位移為由圖像可知，此過程經(jīng)歷的時(shí)間此過程獵物的位移為即若獵豹達(dá)到最大速度時(shí)，獵豹與獵物之間的距離大于時(shí)獵豹一定追不上獵物，而若獵豹達(dá)到最大速度時(shí)，獵豹與獵物之間的距離大于120m小于127.5m，則獵豹能追到獵物，故B錯(cuò)誤；C．因?yàn)椴恢阔C豹加速過程是不是勻變速運(yùn)動(dòng)，則時(shí)間無法計(jì)算，故C錯(cuò)誤；D．獵豹加速到25m/s后，在0到200m范圍內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后面做加速度變化的減速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選A。19．某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)速率的倒數(shù)與位移x的關(guān)系如圖所示，關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（       ）A．質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)C．四邊形面積ABB′A′表示質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)間D．四邊形面積BCC′B′表示質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)間【答案】D
【詳解】AB．由題中圖像可知，即位移越大速度越小，質(zhì)點(diǎn)做減速直線運(yùn)動(dòng)，由勻變速運(yùn)動(dòng)的公式可知?jiǎng)蜃兯龠\(yùn)動(dòng)的速度和位移關(guān)系不滿足上述關(guān)系因此不是勻變速，AB錯(cuò)誤；CD．取位移的微元，此時(shí)速度相當(dāng)于勻速，則此時(shí)圖像的面積表示為，可知圖像直線與x軸圍成面積表示時(shí)間，因此C錯(cuò)誤D正確。故選D。

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