十二單元  浮力過關(guān)測試】(原卷版) 一、選擇題1.如圖所示,浸入某液體中的物體恰好懸浮。物體的上、下表面積分別為S1和S2,并且S1<S2,此時物體下表面與上表面受到液體的壓力差為F.現(xiàn)用手將物體緩慢下壓一段距離,松手后    )。A.物體保持懸浮,因為F不變;B.物體保持懸浮,但F變大;C.物體將上浮,因為F變大;D.物體將下沉,因為F變小2.如圖所示,薄壁圓柱體容器的上半部分和下半部分的底面積分別為20cm2和30cm2,高度都為11cm,用輕桿連接一個不吸水的長方體放入容器中,長方體的底面積為15cm2、高為10cm,長方體的下表面距離容器底部始終保持6cm,現(xiàn)往容器內(nèi)加水,當(dāng)加入0.24kg和0.27kg水時,桿對長方體的作用力大小相等,(ρ=1.0×103kg/m3,g取10N/kg)則長方體的密度為    )。A.0.6 g/cm3      B.0.7 g/cm3      C.0.9 g/cm3      D.1.1 g/cm33.2019年1月我國自主設(shè)計制造的第二艘航母正式下水,當(dāng)航母從長江駛?cè)霒|海,船受到的浮力    )。A.變大 B.變小 C.不變 D.條件不足,無法判斷4.兩手分別拿著兩個體積相同的小木塊和石塊浸沒在水中,同時松手,小木塊上浮,石塊下沉。比較松手時兩者所受的浮力    )。A.木塊受的浮力大 B.石塊受的浮力大 C.兩者受的浮力一樣大 D.條件不足,無法比較5.A、B是兩個質(zhì)量完全相同的長方體鋁塊,輕輕放入水中后,靜止時如圖所示,則下列說法正確的是    )。A.兩物體排開水的體積大小關(guān)系是:V排A=V排B;B.兩物體受到水的浮力大小關(guān)系是:F浮A>F浮BC.兩物體的體積相等D.A是空心的,B是實心的6.關(guān)于物體的浮沉,以下說法正確的是    )。A.氣球可以飄在空中,是因為氣球內(nèi)氣體的密度小于空氣的密度;B.潛水艇能下潛,是因為潛水艇內(nèi)液體的密度大于周圍水的密度;C.輪船能漂浮在水面上,是因為輪船排開水的重力大于輪船本身的重力;D.水中的西瓜漂浮,梨子沉底,是因為西瓜受到的浮力大7.如圖甲所示,邊長為10cm的正方體木塊A通過細(xì)線與圓柱形容器的底部相連,容器中的液面與木塊A的上表面齊平。從打開容器底部的抽液機(jī)勻速向外排液開始計時,木塊A受到的浮力F隨時間t的變化圖象如圖乙所示,抽液機(jī)每秒鐘排出液體的質(zhì)量是10g。容器底部的面積為200cm2,g取10N/kg。下列說法正確的是    )。A.木塊A的密度為0.6×103kg/m3;B.容器中的液體是酒精;C.第20s時,木塊露出液面的高度是2cmD.第30s時,木塊受到的浮力是6N8.在一圓柱形容器中盛有水,水面漂浮著一個小容器,當(dāng)將一個實心球放入小容器中后,大容器中的水面上升的高度是7cm,如圖所示,若把這個實心球從小容器中取出放入大容器中的水里后,水面又降低了2cm,求這個實心球的密度是    )。A.3.5×103kg/m3 B.4.5×103 kg/m3 C.1.4×103 kg/m3 D.2.8×103kg/m39.燒杯中裝有一定量的水,水位如圖A所示,用細(xì)繩將物體拴住浸沒在水中,水位如圖B所示,此時細(xì)繩所受拉力為15N,將物體緩慢向上提,當(dāng)水位如圖C所示時(其中C水位處是A、B水位的中點),細(xì)繩所受拉力為25N,則圖B中物體所受浮力為    )。A.15N B.10N C.20N D.無法確定10.將重為4N,體積為6×104m3的物體投入一裝有適量水的溢水杯中,溢出水300g。若不計水的阻力,當(dāng)物體靜止時,下列判斷正確的是    )。A.物體上浮,F(xiàn)=6 N B.物體懸浮,F(xiàn)=4 N C.物體漂浮,F(xiàn)=4 N D.物體沉在水底,F(xiàn)=6N二、填空題11.振華30號,是我國自主制造的世界上最大的起重船,排水量接近25萬噸,體重超過了全世界所有現(xiàn)役的航空母艦。當(dāng)該起重船將吊起的沉管由空中慢慢浸入水面下的過程中,起重船受到的浮力     (選填變大”“不變變小),若振華30號排水量達(dá)到25萬噸,則它所受的浮力為     N(g取10N/kg)。12.將一輕質(zhì)彈簧的兩端分別固定在正方體物體A、B表面的中央,把正方體物體B放在水平桌面上,當(dāng)物體A、B靜止時,彈簧的長度比其原長縮短了5cm,如圖甲所示。則物體A的質(zhì)量為     kg.現(xiàn)將物體A、B上下倒置,并將它們放入水平桌面上的平底圓柱形容器內(nèi),使物體A與容器底接觸(不密合),再向容器中緩慢倒入一定量的某種液體,待物體A、B靜止時,物體B上表面與液面平行,且有1/4體積露出液面,此時容器底對物體A的支持力為1N.已知物體A、B的邊長分別為5cm、10cm,物體A、B的密度之比為16:1,圓柱形容器的底面積為150cm2,彈簧原長為10cm,彈簧所受力F的大小與彈簧的形變量x(即彈簧的長度與原長的差值的絕對值)的關(guān)系如圖乙所示。上述過程中彈簧始終在豎直方向伸縮,且撤去其所受力后,彈簧可以恢復(fù)原長。不計彈簧的體積及其所受的浮力,g取10N/kg,則物體B的密度為     kg/m3;容器內(nèi)倒入液體的質(zhì)量是     kg。13.如圖甲所示,木塊漂浮在水面,木塊體積為100cm3,質(zhì)量為60g,則該木塊此時受到的浮力為     N;如果把該木塊放入酒精中,靜止時如圖乙所示,則木塊下表面受到水的壓強(qiáng)p與受到酒精的壓強(qiáng)p的關(guān)系為p     p(選填”“)。(水的密度為1.0×103kg/m3,酒精的密度為0.8×103kg/m314.在圖甲中,石料在鋼繩拉力的作用下從水面上方豎直下降,直至全部沒入水中。圖乙是鋼繩拉力F隨時間t變化的圖象。若不計水的摩擦力,則物體的重力為     N,物體的體積為     m3,石料的密度為     kg/m3.(g取10N/kg)15.如圖所示,放在水平桌面上的甲、乙兩個薄壁容器,其底面積分別為S1、S2,容器內(nèi)分別盛有密度為ρ1、ρ2的兩種液體?,F(xiàn)有A、B兩個實心球,其體積分別為VA、VB,質(zhì)量分別為mA、mB,密度分別為ρAρB.將A、B兩個實心球分別放入甲、乙容器中(兩容器中液體均未溢出),當(dāng)A、B兩個實心球靜止時,甲、乙兩容器內(nèi)液面上升的高度分別為h1、h2.已知2mA=3mB,5VA=3VB,4S1=5S2,3h1=2h2,5ρ1=6ρ2,ρ1=0.8×103kg/m3,ρAρ1,則ρ2     kg/m3,B實心球在乙容器中處于     (選填懸浮”“漂浮沉底)狀態(tài),ρA     kg/m3。16.如圖所示是小明自制的浮力秤的裝置圖,浮力秤由外筒和浮體構(gòu)成,浮體包括秤盤和長度為L0、底面直徑為D0的圓柱體。向外筒中注入適量水,將浮體豎直放入外筒的水中,當(dāng)浮體靜止時,圓柱體浸入水中的深度為h0,此時浮體受到的浮力為     ?,F(xiàn)將質(zhì)量為m的物體放在秤盤上且處于靜止?fàn)顟B(tài),此時圓柱體浸入水中的深度為h,且h<L0,則浮體底部受到的水的壓強(qiáng)為     ,請寫出m與h之間的關(guān)系式:m=     。(水的密度用ρ水表示,重力與質(zhì)量的比值用g表示)三、實驗探究題17.小敏在探究浮力大小與哪些因素有關(guān)的實驗中,提出了三個猜想,題中已經(jīng)寫出兩個,請根據(jù)下圖再提出一個猜想。(箭頭表示彈簧秤指針?biāo)谖恢茫?/span>猜想一:浮力可能與物體浸在液體中的體積有關(guān);猜想二:浮力可能與物體浸沒在液體中的深度有關(guān);猜想三:浮力可能與液體的     有關(guān);(1)比較實驗圖A、B、C,可以證明猜想     是正確的。(2)小敏為驗證猜想三,應(yīng)選擇實驗圖     進(jìn)行觀察比較。四、計算題18.一根木頭重為1000N,漂浮在水面上,g取10N/kg,求:(1)木頭受到的浮力;(2)木頭浸入水中部分的體積。19.半潛船通過壓水艙的吸水和排水,實現(xiàn)其上浮和半潛(甲板潛入水中)。現(xiàn)有一艘半潛船,前去執(zhí)行運(yùn)輸一艘受損船舶的任務(wù)。(ρ海水=1.0×103kg/m3,g取10N/kg)求:(1)如圖甲所示,當(dāng)該半潛船不裝貨物時排開水的體積為4×104m3,求該半潛船的質(zhì)量;(2)如圖乙所示,當(dāng)壓水艙吸水時實現(xiàn)半潛。如圖丙所示,將質(zhì)量為4.7×104t的受損船舶移動到半潛船甲板上方后,半潛船通過排水上浮,當(dāng)半潛船浸入海水中的體積為9×104m3時,甲板完全露出水面,求此時半潛船中剩余水的體積。20.如圖所示,均勻板橋AB的質(zhì)量為20t、長度為50m,其A端連在橋墩上可以自由轉(zhuǎn)動,B端擱在浮在水面的浮箱C 上,浮箱C的質(zhì)量為10t,高度為2m。一輛質(zhì)量為3t的汽車從A端勻速駛向B端。設(shè)浮箱為長方體,上下浮動時上表面保持水平,并始終在水面以上,上表面面積為15m2;已知水的密度為1×103kg/m3 (小車可看成一個點,g取10N/kg)。求:(1)小車的重力:(2)小車上橋前板橋B端受到浮箱的支持力;(3)小車從板橋A端勻速行駛到B端的過程中,浮箱C沉入水中深度的最大變化量。
 

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