課標要求： 結(jié)合實例，分析交通運輸方式和布局的變化對區(qū)域發(fā)展的影響教學目標：能在問題的引導下利用相關地圖說出區(qū)域發(fā)展與交通運輸之間的關系能利用相關地圖和文字材料說出古代和現(xiàn)代城市分布與交通運輸之間的關系能利用相關地圖和文字材料分析得出交通運輸方式和布局對城市發(fā)展、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響
一.交通運輸?shù)幕靖艣r
指利用各種運輸工具，使旅客、貨物沿著特定路線實現(xiàn)空間位移的過程。
連接生產(chǎn)與消費、城市與鄉(xiāng)村、各地區(qū)和各部門的重要紐帶。
公路、鐵路、水運、航空和管道
二.交通運輸方式和布局
2.交通運輸方式優(yōu)缺點
結(jié)合以下生活實例，分析這些運輸方式的優(yōu)、缺點分別是什么？
鐵路運輸、公路運輸、水路運輸(河運與海運)、航空運輸、管道運輸
注意交通運輸方式和交通工具的區(qū)別
缺點：修筑鐵路造價高，消費金屬材料多，占地面積大，短途運輸成本高
對象：大宗、笨重、長途運輸，如礦石、金屬等
優(yōu)點：運量大、速度快、運費較低、受自然因素影響小、連續(xù)性好
地位：當代最重要的運輸方式
案例1 上海寶鋼最近從山西購買5000噸煤炭，需要從太原運到上海，你認為最經(jīng)濟的運輸方式是什么？
優(yōu)點：機動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應性強
地位：發(fā)展最快，應用最廣，地位日趨重要
缺點：運量小，耗能多，成本高，運費較貴
對象：中短途運輸、小批量貨物
案例2 學校超市購買一批學習用品，需要從昆明市區(qū)運往臨翔區(qū)，你認為最合理的運輸方式是什么？
地位：歷史悠久的運輸方式
優(yōu)點：運量大、投資少， 成本低
缺點：速度慢，靈活性、連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大
對象：大宗、遠程、時間要求不高的貨物，如糧食、礦產(chǎn)品等
案例3 日本最近從中東購買10萬噸原油，需要從中東運到日本，你認為最經(jīng)濟的運輸方式是什么？
地位：最快捷的現(xiàn)代化運輸方式
優(yōu)點：速度快、運輸效率高
缺點：運量小、能耗大、運費高、設備投資大、技術要求嚴格
對象：急需，量小，貴重的貨物,如急救藥品等
案例4 廣州的一位特殊病患者急需輸入一種特別血型的血,而該市血庫中暫時沒有,經(jīng)聯(lián)系在北京的一家醫(yī)院找到該血型的血。你認為此時宜選用最佳的運輸工具是什么？
地位：運具和線路合二為一的運輸方式
優(yōu)點：運量大，損耗小，安全性能高，連續(xù)性強，管理方便，占地少
缺點：需鋪設專門管道，設備投資大，靈活性差
對象：液體和氣體貨物，如石油、天然氣等
案例5 新疆的天然氣輸往上海，你認為最經(jīng)濟的運輸方式是什么？
交通運輸方式優(yōu)缺點的一般選擇方法
世界交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢(特點）
高速度——縮短時間，增加運營能力
網(wǎng)絡化——線、點交織成交通網(wǎng)
全方位——全面、完整的交通網(wǎng)
截至2017年底，不含港澳臺，我國公路通車里程達470萬千米，其中高速公路營運里程達13.6萬千米；鐵路營運里程12.7萬千米，其中高速鐵路達2.5萬千米。讀圖4-3，試從交通運輸線的長度、密度等方面，分析我國東西部交通運輸方式和布局差異的原因。
活動：我國東西部交通差異
截至 2017 年底，不含港澳臺，我國公路通車里程達 470 萬千米，其中高速公路營運里程達 13.6 萬千米；鐵路營運里程 12.7 萬千米，其中高速鐵路達 2.5 萬千米。讀圖 4-3，試從交通運輸線的長度、密度等方面，分析我國東西部交通運輸方式和布局差異的原因。
我國 2016 年市轄區(qū) 300 萬人口以上城市和主要交通線路分布
目前，我國鐵路客運分為多種類型，G 代表高鐵列車，Z 代表直達特快列車，D 代表動車組列車，K 代表快速列車，L 代表臨時加開列車，Y 代表旅游列車。結(jié)合下表，談一談你對高速鐵路改變我們生活方式的看法。
公路、鐵路、水運、航空等現(xiàn)代運輸方式及其形成的交通運輸網(wǎng)絡，不僅大幅度提高了運量，還降低了運輸成本，縮短了交通時間，增強了原材料、產(chǎn)品和人口的流動性。交通運輸方式和布局具有很強的空間集聚傾向。交通運輸效率的不斷提高，導致區(qū)域之間、城市之間的經(jīng)濟聯(lián)系日益強化，人際交往日趨密切。
交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響
二.交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響
（一）交通運輸與城市發(fā)展
在交通便利的地方，有利于城市的形成和發(fā)展。
古代水運地位突出，較大的城市多沿河流發(fā)展。除水運外，由于政治、經(jīng)濟和軍事的需要，古代十分重視道路的建設，許多城市依托陸路交通發(fā)展起來。鐵路的修建，能夠帶動沿線城市迅速崛起。
河流(水運)和城市區(qū)位
沿河設城是我國南方城市布局的一般規(guī)律
鐵路樞紐：（石家莊、株洲、懷化、鄭州、蚌埠、寶雞等）
注意：一個地區(qū)交通運輸條件的變化，會給這個地區(qū)的城市格局帶來很大影響（揚州的興衰）
二、交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響
沿河設城的優(yōu)勢供水、運輸、軍事（古代）
（一）、交通運輸與城市發(fā)展
重慶、宜賓、武漢——干支流交匯
廣州、上海、杭州——河口
西方的重要城市，如巴黎、倫敦、維也納、布達佩斯等的興起，也與河流有著密切關聯(lián)。
古代十分重視道路的建設，許多城市依托陸路交通發(fā)展起來。例如，從西安往西，沿古絲綢之路可達武威、張掖、酒泉、敦煌等城市。
在西方，羅馬帝國修建了四通八達的道路系統(tǒng)，對歐洲城市的興起發(fā)揮了重要作用
石家莊，一個鄉(xiāng)野小村被隆隆的車輪托起，并最終成為控燕京南門、扼冀晉咽喉、連齊魯中原的華北重鎮(zhèn)。
案例中反映了揚州發(fā)生了哪些變化？
提示：Ⅰ、京杭大運河開通——極度繁榮；Ⅱ、大運河淤塞，社會經(jīng)濟環(huán)境變遷——揚州發(fā)展停滯；Ⅲ、京杭運河疏浚，高速鐵路修建，——揚州煥發(fā)青春。
結(jié)論：交通運輸?shù)淖兓绊憮P州的興衰
運河 PK 鐵路－－影響城市興衰
【P87活動】揚州的變遷
交通運輸?shù)淖兓鸪擎?zhèn)的繁榮與衰落。
Ⅰ、京杭大運河開通——極度繁榮；Ⅱ、大運河淤塞，社會經(jīng)濟環(huán)境變遷——揚州發(fā)展停滯；Ⅲ、京杭運河疏浚，高速鐵路修建，——揚州煥發(fā)青春。
（二）交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展
（二）、交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展
沿海型經(jīng)濟帶以港口城市為核心，以沿海航線和交通干線為發(fā)展軸，如日本東海道經(jīng)濟帶。
沿路型經(jīng)濟帶以鐵路、干線公路為發(fā)展軸，以大中城市和交通樞紐為增長極，如隴海—蘭新經(jīng)濟帶
沿河型經(jīng)濟帶是由河流干流及支流、城市、工業(yè)區(qū)等構(gòu)成的經(jīng)濟帶，以河流為發(fā)展軸，以主要城市和交通樞紐為增長極
復合型經(jīng)濟帶依托兩種或兩種以上的交通運輸方式，逐步形成綜合交通運輸網(wǎng)絡
案例分析：隴?！m新經(jīng)濟帶
1.查閱相關資料，完成下表內(nèi)容。
?要素：資源、產(chǎn)品、設備、勞動力等。?影響：?對要素——實現(xiàn)空間上的優(yōu)化配置。?對時效——交通月便利、快捷，經(jīng)濟各要素的流動速度越快、耗時越短、效率越高，實現(xiàn)的產(chǎn)值也就越大。
便捷的交通，使一個區(qū)域的經(jīng)濟活動可以輻射其他區(qū)域，甚至世界各地，從而加快經(jīng)濟發(fā)展速度，提升經(jīng)濟發(fā)展水平。 ?沿海地區(qū)，憑借優(yōu)越的海運優(yōu)勢，面向國際市場，發(fā)展出口加工業(yè)、出口創(chuàng)匯農(nóng)業(yè)等，迅速提高經(jīng)濟發(fā)展 水平。?一些偏遠的邊境聚落，依托國際陸路交通的優(yōu)勢，發(fā)展成為重要的邊境貿(mào)易口岸。
1.憑祥成為我國重要陸路口岸的支持條件是什么？ 便捷的交通運輸條件2.哪些因素促使憑祥成為我國著名的木制家具產(chǎn)地？ 便捷的交通、近木材原料產(chǎn)地、廣闊的市場、廉價的勞動力、國家政策等。
憑祥，縣級市，沿邊對外開放城市，是我國通往越南及東南亞最大和最便捷的陸路通道。憑祥以進口東南亞木材及生產(chǎn)木制家具聞名。
?交通運輸是經(jīng)濟拉動效應明顯的產(chǎn)業(yè)。發(fā)展交通運輸可以直接拉動原材料、能源、建筑、旅游等行業(yè)的發(fā)展，增加就業(yè)。
?全國高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、西氣東輸、村村通等重大交通運輸工程，不僅促使我國經(jīng)濟長期高速發(fā)展，而且有效地帶動中西部地區(qū)發(fā)展和貧困地區(qū)脫貧致富。
?推動“一帶一路”，加強區(qū)域間聯(lián)系。
?內(nèi)涵：“一帶一路”是指絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路。?作用：沿線各國互聯(lián)互通，構(gòu)建全方位、多層次、復合型的互聯(lián)互通網(wǎng)絡，實現(xiàn)沿線各國多元、自主、平衡、可持續(xù)的發(fā)展。?優(yōu)先建設領域：交通運輸線以及電網(wǎng)、通信網(wǎng)絡等基礎設施的互聯(lián)互通。?意義：①中國擴大和深化對外開放的需要；②加強與沿線各國互利合作。

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第一節(jié) 交通運輸與區(qū)域發(fā)展

版本： 湘教版 (2019)

年級： 必修 第二冊

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