1kg某種燃料完全燃燒時(shí)放出的熱量，叫做這種燃料的熱值，在國際單位制中熱值的單位是焦/千克，符號(hào)J/kg。
1.利用內(nèi)能來做功時(shí)的能量的轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移。
化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能和光能。
水蒸氣對(duì)外做功，內(nèi)能減少，溫度降低，液化成小水珠，瓶口出現(xiàn)白霧。
熱機(jī)是通過燃料燃燒獲得內(nèi)能并轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置。
利用燃料燃燒釋放出內(nèi)能，并通過工作物質(zhì)(水蒸氣、燃?xì)?，對(duì)外做功，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
⑵利用內(nèi)能直接加熱物體。
主體是氣缸，它的頂部有進(jìn)氣門和排氣門，頂部有火花塞，下部有活塞，它通過連桿與 曲軸 相連，它的移動(dòng)通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，從汽缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端的一次單向運(yùn)動(dòng)過程，叫做一個(gè)沖程。 內(nèi)燃機(jī)四沖程的判斷方法：一看活塞的運(yùn)動(dòng)方向；二看氣門關(guān)閉狀態(tài)。
燃料在汽缸中燃燒時(shí)，，將存儲(chǔ)的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)楦邷馗邏旱娜細(xì)猓ㄕ羝┑膬?nèi)能，又通過燃?xì)猓ㄕ羝┩苿?dòng)活塞做功，由內(nèi)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。
進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\(yùn)動(dòng)，汽油和空氣組成的燃料混合物從進(jìn)氣門吸入氣缸。當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到汽缸的最下端，進(jìn)氣門關(guān)閉， 曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)半圈。
壓縮沖程
進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，壓縮汽缸內(nèi)燃料混合物，溫度升高。曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)半圈。
在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)半圈。
進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到汽缸的最上端，排氣門關(guān)閉， 曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)半圈。
▲汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)包括4沖程，活塞往復(fù)2次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)2圈，做功1次。有2次能量轉(zhuǎn)化。
▲四沖程汽油機(jī)的四個(gè)沖程，只有做功沖程對(duì)外做功，其他三個(gè)沖程都是輔助沖程，活塞要靠安裝在曲軸上的飛輪的慣性來保持運(yùn)動(dòng)?！鵁釞C(jī)是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，在壓縮沖程中曲軸連桿的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為氣體的內(nèi)能，在做功沖程中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
▲汽油機(jī)實(shí)際工作時(shí)，是靠外力使曲軸和飛輪先轉(zhuǎn)動(dòng)起來，帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)后汽油機(jī)才自己工作。
吸氣沖程 壓縮沖程 做功沖程 排氣沖程
進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\(yùn)動(dòng)，將空氣吸進(jìn)氣缸。
進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強(qiáng)更大，溫度更高。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超過柴油的著火點(diǎn)。
在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。
汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作過程有什么相同點(diǎn)，有什么不同點(diǎn)？
汽油機(jī)和柴油機(jī) 的異同點(diǎn)比較
1.都是燃料在汽缸中燃燒。2.都是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。3.都是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程構(gòu)成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸和飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，活塞往復(fù)兩次，對(duì)外做功一次。4.都是先靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來，只有做功沖程對(duì)外做功，其余三個(gè)沖程靠飛輪慣性完成。5.排氣沖程排出廢氣相同。
1.構(gòu)造：汽油機(jī)氣缸頂部有火花塞;柴油機(jī)氣缸頂部有噴油嘴。2.燃料：汽油機(jī)是汽油;柴油機(jī)是柴油。3.吸氣：汽油機(jī)吸進(jìn)汽油和空氣的混合氣體；柴油機(jī)只吸進(jìn)空氣。4.點(diǎn)火：汽油機(jī)屬點(diǎn)燃式點(diǎn)火，柴油機(jī)屬壓燃式點(diǎn)火。

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