?7.3熱機(jī)-華東師大版九年級科學(xué)上冊同步檢測


一、選擇題
1．以下與內(nèi)能有關(guān)的說法，正確的是(　　)
A．0℃的物體沒有內(nèi)能
B．做功和熱傳遞都可以改變物體的內(nèi)能
C．汽油機(jī)的做功沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
D．熱量總是從內(nèi)能大的物體向內(nèi)能小的物體轉(zhuǎn)移
2．下列關(guān)于熱值的說法正確的是（ ）
A．物質(zhì)的熱值跟物質(zhì)燃燒放出的熱量有關(guān)
B．物質(zhì)的熱值跟物質(zhì)的溫度有關(guān)
C．物質(zhì)的質(zhì)量越大，它的熱值越大
D．物質(zhì)的熱值是物質(zhì)本身的一種特性，與質(zhì)量沒有關(guān)系
3．汽油機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速是3000轉(zhuǎn)/分，則可知每分鐘內(nèi)一個汽缸里燃?xì)馔苿踊钊龉Φ拇螖?shù)是（ ）
A．1500次 B．3000次 C．6000次 D．750次
4．如圖是四沖程汽油機(jī)的一個工作循環(huán)示意圖，其中屬于內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的沖程是（ ）
A． B． C． D．
5．汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代生活中不可缺少的一部分，現(xiàn)代汽車多數(shù)采用汽油機(jī)作為發(fā)動機(jī)，如圖是四沖程汽油機(jī)的工作循環(huán)示意圖，下列說法中正確的是（　?。?br />
A．甲沖程是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
B．乙沖程是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
C．丙沖程是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
D．丁沖程是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
6．小明家買的新車有6只氣缸，但工作原理還是四沖程的內(nèi)燃機(jī)機(jī)，下列有關(guān)四沖程的內(nèi)燃機(jī)機(jī)工作過程，下列說法正確的是（　　）
①壓縮沖程，氣缸內(nèi)氣體被壓縮，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；②做功沖程中，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；③只有做功沖程是燃?xì)鈱ν庾龉?，所以其?個沖程可有可無；④該汽油機(jī)轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分，則每秒鐘做功25次。
A．只有①② B．只有②④ C．只有①②④ D．①②③④
7．火星（Mars）是太陽系八大行星之一，是太陽系由內(nèi)往外數(shù)的第四顆行星，屬于類地行星，直徑約為地球的53%，火星直徑約為月球的兩倍、地球的一半，表面重力約為地球的，火星周圍也籠罩著大氣層，與地球大氣層相似，火星大氣層的主要成分是二氧化碳，其次是氮、氬，此外還有少量的氧和水蒸氣，下列說法科學(xué)的是（　?。?br /> A．在火星表面做一個實(shí)驗(yàn)：將一片羽毛和一個鐵錘從同一個高度由靜止同時釋放，二者幾乎同時落地
B．火星上物體的重力為地球上的，這導(dǎo)致火星表面的土壤比地球上的松軟?；鹦翘綔y車的車輪表面應(yīng)做得很光滑些
C．為了使火星探測車動力更強(qiáng)勁，理論上可以加裝汽油或柴油發(fā)動機(jī)
D．在地球表面將一根輕質(zhì)彈簧拉長1cm需要2N的拉力，在火星球上將它拉長相同長度仍需要2N的拉力
8．汽車是一種運(yùn)輸工具，關(guān)于汽車的知識下列說法正確的是
A．發(fā)動機(jī)的做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
B．汽油只有在高溫時才會蒸發(fā)
C．選擇水作為發(fā)動機(jī)的冷卻劑，是利用水的比熱容較小的特點(diǎn)
D．車輪胎上的花紋是為了減小摩擦
9．下面是轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)工作時的各個沖程示意圖，其中將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是（　?。?br /> A． B．
C． D．
10．關(guān)于熱學(xué)知識，下列說法中錯誤的是
A．所有物體的分子都在不停地做無規(guī)則運(yùn)動
B．汽車的動力是由汽油機(jī)的做功沖程提供的
C．升高相同的溫度，比熱容大的物體，吸收的熱量多
D．熱量可以從內(nèi)能小的物體傳遞給內(nèi)能大的物體
11．關(guān)于“熱機(jī)”，下列說法中不正確的是（ ）
A．四沖程汽油機(jī)在工作過程中，飛輪每轉(zhuǎn)兩周完成一次做功沖程
B．柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)的高，這是因?yàn)椴裼偷臒嶂当绕偷拇?br /> C．四沖程內(nèi)燃機(jī)的吸氣、壓縮、排氣沖程是靠飛輪的慣性完成的
D．汽油機(jī)的壓縮沖程將活塞的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為混合氣體的內(nèi)能
12．下列關(guān)于內(nèi)燃機(jī)的說法正確的是（　?。?br /> A．汽車的發(fā)動機(jī)是內(nèi)燃機(jī)
B．蒸汽機(jī)、汽輪機(jī)、噴氣發(fā)動機(jī)都是內(nèi)燃機(jī)
C．內(nèi)燃機(jī)工作時，壓縮沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
D．先進(jìn)的制造技術(shù)能將內(nèi)燃機(jī)的效率提高到100%


二、填空題
13．熱機(jī)是將燃料的____能轉(zhuǎn)化成____能再轉(zhuǎn)化成_____能的機(jī)器。熱機(jī)有多種類型。______、_____、燃?xì)廨啓C(jī)、噴氣發(fā)動機(jī)等都屬于熱機(jī)。內(nèi)燃機(jī)就是燃料在機(jī)器內(nèi)燃燒的熱機(jī)。以____為燃料的內(nèi)燃機(jī)叫做汽油機(jī)。大多數(shù)的汽油機(jī)都是由______、_______、______、_____四個沖程的循環(huán)往復(fù)來保證機(jī)器正常工作。
14．汽車是我們熟悉的交通工具，給我們的生活提供了便利。在汽車制造過程中涉及到許多物理知識：

（1）汽油機(jī)是汽車的“心臟”，汽油機(jī)的_____沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；
（2）有的汽車尾部設(shè)計(jì)安裝了一種“氣流偏導(dǎo)器”，它的上表面平直，底部呈弧形凸起，相當(dāng)于一個倒置的翅膀（如圖所示），當(dāng)汽車高速行駛時，汽車能產(chǎn)生較_____（填“大”或“小”）抓地力；
（3）已知汽車每個輪胎與地面的接觸面積為200厘米2，汽車總質(zhì)量為1.5噸，則汽車停在地面上時，產(chǎn)生對地面的壓強(qiáng)為多大？_____
15．(1)上圖是四沖程內(nèi)燃機(jī)的某一沖程示意圖，該沖程是___________________。
(2)近期科學(xué)家發(fā)明了一種單缸六沖程內(nèi)燃機(jī)，它每一個工作循環(huán)的前四個沖程與單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)相同，在第四沖程結(jié)束后，立刻向汽缸內(nèi)噴水，水在高溫汽缸內(nèi)迅速______(填物態(tài)變化名稱)成高溫、高壓水蒸氣，推動活塞再次做功，在水蒸氣推動活塞做功的過程中主要的能量轉(zhuǎn)化情況是______，從而提高了熱機(jī)的效率。

16．汽車是我們最熟悉的交通工具之一。汽油機(jī)是汽車內(nèi)的動力裝置，通過汽油在汽缸內(nèi)燃燒，生成高溫高壓的燃?xì)猓苿踊钊龉?。如圖甲所示是汽油機(jī)的________沖程，能量轉(zhuǎn)化過程為________。在乙、丙兩圖所示的實(shí)驗(yàn)中，與該沖程能量轉(zhuǎn)化相同的是________。


三、簡答題
17．在“探究水沸騰時溫度變化的特點(diǎn)”實(shí)驗(yàn)中，用酒精燈給燒杯中的水加熱，燒杯中盛有20℃、質(zhì)量為100g的水，在一個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下加熱至沸騰，假如完全燃燒酒精3g。[水的比熱容為，酒精的熱值為]求：
(1)水吸收的熱量是多少？
(2)此過程中酒精燈燒水的熱效率；
(3)科學(xué)研究表明，1g100℃的水汽化成同溫度的水蒸氣需要吸收的熱量。水開始沸騰后持續(xù)觀察沸騰現(xiàn)象，同時發(fā)現(xiàn)水的質(zhì)量減少了5g，求此過程水汽化成水蒸氣所吸收的熱量。
18．某單缸四沖程汽油機(jī)的氣缸活塞面積為6×10 -3 m2，一個沖程中活塞在氣缸中移動的距離是60mm，滿負(fù)荷工作時做功沖程燃?xì)獾钠骄鶋簭?qiáng)為6×105 Pa，飛輪1min轉(zhuǎn)動 2000周，當(dāng)汽油機(jī)滿負(fù)荷工作時（不計(jì)摩擦，汽油的熱值為4.6×107 J/kg），求：
（1）一個做功沖程中燃?xì)鈱钊龅墓Γ?br /> （2）汽油機(jī)的功率。
（3）若1min內(nèi)消耗汽油22.5g，該汽油機(jī)的效率。
19．近年來，我國多個城市成功實(shí)現(xiàn)氫燃料新能源公交車投放使用。某氫能源公交車（如圖所示）在一次行駛過程中消耗了3kg的氫燃料，已知水的比熱是4.2×103J/(kg·℃)、氫燃料的熱值為1.4×108J/kg，求：

(1)3kg的氫燃料完全燃燒，放出多少熱量？
(2)若該3kg氫燃料完全燃燒放出的熱量全部被質(zhì)量為4000kg、溫度為20℃的水吸收，求水升高的溫度。
20．發(fā)動機(jī)是汽車的核心部件，發(fā)動機(jī)的質(zhì)量決定了整車的性能與品質(zhì)，現(xiàn)代汽車主要分汽油與柴油兩類發(fā)動機(jī)，其中汽油發(fā)動機(jī)提供動力的是內(nèi)燃機(jī)的氣缸。某臺以汽油為燃料的汽車，發(fā)動機(jī)內(nèi)有四個氣缸，其相關(guān)數(shù)據(jù)如下表所示：
1min內(nèi)完成的工作循環(huán)
2600次

93''
汽油
氣缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度
1.5Kg/m3
排氣量
2L
熱值
4.5×107J/Kg
發(fā)動機(jī)最大功率
75KW
空燃比
14:1
1. 如果汽車以100Km/h的速度勻速運(yùn)動時發(fā)動機(jī)的輸出功率最大，則1min內(nèi)汽車所做的有用功為 J。

（2）汽車內(nèi)燃機(jī)一個工作循環(huán)包括四個沖程，一個氣缸正常工作四個沖程的順序是 （對甲、乙、丙、丁重新排序），其中 沖程內(nèi)燃機(jī)給汽車提供動力。
（3）汽車的排氣量是指發(fā)動機(jī)氣缸的工作容積，汽車排氣量越大，功率越大。空燃比指汽缸內(nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比。當(dāng)汽車以100Km/h的速度勻速行駛時，根據(jù)表中數(shù)據(jù)求汽車發(fā)動機(jī)的效率。（計(jì)算結(jié)果保留一位小數(shù)）

四、探究題
21．某汽車在平直路面上以75km/h的速度勻速行駛1h的過程中，消耗了5kg汽油，汽油燃燒釋放能量的40%隨廢氣通過熱電轉(zhuǎn)換裝置，如圖所示，汽油熱值近似取q=5×107J/kg，設(shè)汽油在氣缸內(nèi)完全燃燒。

(1)圖示時刻，四沖程汽油機(jī)處于____沖程；若該汽油機(jī)每分鐘完成7200個沖程，則它每秒鐘完成____個工作循環(huán)；
(2)若上述過程中汽油燃燒釋放能量的30%用來驅(qū)動汽車行駛，求汽車所受的阻力f；____
(3)研究表明新材料的出現(xiàn)可將熱電轉(zhuǎn)換裝置的效率大幅提高到15%，據(jù)此計(jì)算，上述過程中隨廢氣排放的能量通過轉(zhuǎn)換裝置后可獲得多少電能？____這些電能可供車內(nèi)總功率為1000W的用電器持續(xù)工作多長時間？____
22．氫氣可被用作清潔能源，但它的制取、存儲和運(yùn)輸都很困難?？茖W(xué)家開發(fā)出一種用糖類制取氫氣的新技術(shù)，有望解決這幾大問題。以這項(xiàng)技術(shù)為基礎(chǔ)，未來的氫動力汽車將攜帶易于存儲的糖類，如淀粉，其化學(xué)式是(C6H10O5)。 科學(xué)家使用由多種特殊的酶組成的混合物，將淀粉和水轉(zhuǎn)變成CO2和H2的混合氣體，將CO2除去后，H2進(jìn)入燃料電池產(chǎn)生電力，驅(qū)動汽車前進(jìn)。燃料箱容量為55升的汽車可攜帶約27千克淀粉和21千克的水，完全轉(zhuǎn)變，可以產(chǎn)生4千克氫氣，其余為CO2。根據(jù)以上材料，回答下列問題：
(l)利用該項(xiàng)技術(shù)，汽車運(yùn)動時時的機(jī)械能最終由下列哪種能量轉(zhuǎn)化而來______
A．化學(xué)能 B．太陽能 C．電能 D．熱能
(2)混合物中的酶具有高效性、多樣性和______性。
(3)若一輛氫動力汽車正常行駛時，功率是70千瓦，氫氣的熱值是1.4×108焦／千克，燃料電池的能量轉(zhuǎn)化效率是50%，在阻力不變和不考慮其它能量損耗時，要使該車能正常行駛，汽車每小時至少消耗氫氣______千克
(4)這種技術(shù)的實(shí)用化，還存在較多的問題，如在汽車中怎樣除去混合氣體中的CO2就是問題之一。有人提出了下列方案：
①將混合氣體通過澄清石灰水， ②在常溫下對混合氣體加壓，使之液化分離（在20℃時，將CO2加壓到5.73×106 Pa，即會液化；氫氣在-239.96℃以上溫度時，加高壓也不會液化）。從實(shí)用的角度考慮， 理論上你認(rèn)為哪種方案更適合在氫動力汽車上應(yīng)用 ______ （填序號）。
23．氫氣可被用作清潔能源，但它的制取、存儲和運(yùn)輸都很困難?？茖W(xué)家開發(fā)出一種用糖類制取氫氣的新技術(shù)，有望解決這幾大問題。以這項(xiàng)技術(shù)為基礎(chǔ)，未來的氫動力汽車將攜帶易于存儲的糖類，如淀粉，其化學(xué)式是(C6H10O5)。 科學(xué)家使用由多種特殊的酶組成的混合物，將淀粉和水轉(zhuǎn)變成CO2和H2的混合氣體，將CO2除去后，H2進(jìn)入燃料電池產(chǎn)生電力，驅(qū)動汽車前進(jìn)。燃料箱容量為55升的汽車可攜帶約27千克淀粉和21千克的水，完全轉(zhuǎn)變，可以產(chǎn)生4千克氫氣，其余為CO2。根據(jù)以上材料，回答下列問題：
(l)利用該項(xiàng)技術(shù)，汽車運(yùn)動時時的機(jī)械能最終由下列哪種能量轉(zhuǎn)化而來______
A．化學(xué)能 B．太陽能 C．電能 D．熱能
(2)混合物中的酶具有高效性、多樣性和______性。
(3)若一輛氫動力汽車正常行駛時，功率是70千瓦，氫氣的熱值是1.4×108焦／千克，燃料電池的能量轉(zhuǎn)化效率是50%，在阻力不變和不考慮其它能量損耗時，要使該車能正常行駛，汽車每小時至少消耗氫氣______千克
(4)這種技術(shù)的實(shí)用化，還存在較多的問題，如在汽車中怎樣除去混合氣體中的CO2就是問題之一。有人提出了下列方案：
①將混合氣體通過澄清石灰水， ②在常溫下對混合氣體加壓，使之液化分離（在20℃時，將CO2加壓到5.73×106 Pa，即會液化；氫氣在-239.96℃以上溫度時，加高壓也不會液化）。從實(shí)用的角度考慮， 理論上你認(rèn)為哪種方案更適合在氫動力汽車上應(yīng)用 ______ （填序號）。
24．人類對能源的需求越來越大，世界能源危機(jī)日益突出。如何充分利用和開發(fā)新能源，實(shí)現(xiàn)低碳減排，已成為世界各國共同關(guān)注的問題。6月5日是世界環(huán)境日，2010年我國的主題是“低碳減排，綠色生活”。目前，我國在開發(fā)、利用太陽能方面發(fā)展最快、最具潛力。
（1）你認(rèn)為利用太陽能有哪些好處？________________（填寫兩點(diǎn)即可）
（2）太陽能路燈已成為許多城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村的一道靚麗的風(fēng)景線(如圖所示)。太陽能路燈的太陽能電池板一般是由晶體態(tài)硅制成的，它能直接把太陽能轉(zhuǎn)化成電能，其主要材料是（____）

A．磁性材料
B．納米材料
C．半導(dǎo)體
D．超導(dǎo)體
（3）太陽能熱水器是采用光轉(zhuǎn)化為熱的方式利用太陽能的。我國太陽能熱水器已走進(jìn)了千家萬戶。小明家的太陽能熱水器的采光面積是2.0m2。若我市向陽的地方每平方米的面積1h得到的太陽輻射能平均為3×106J，每天接收太陽能的時間以8h計(jì)算，熱水器能把接收到的太陽能的50%轉(zhuǎn)化成水的內(nèi)能，則正常情況下，該熱水器中150kg、初溫為20℃的水一天吸收了多少熱？（_____）
（4）為了進(jìn)一步利用太陽能，人們正在研發(fā)太陽能電動車。小明團(tuán)隊(duì)研制的一種太陽能電動三輪車，車子前部的太陽能電池板將光能轉(zhuǎn)化為電能儲存在太陽能電池中，電池再給三輪車的電動機(jī)供電。小明設(shè)計(jì)的調(diào)節(jié)電動機(jī)轉(zhuǎn)速的簡化電路圖如下圖所示，若太陽能電池的電壓保持不變，調(diào)速電阻的最大阻值為50Ω。閉合開關(guān)S，當(dāng)調(diào)速電阻的滑片P滑到最左端時車速最大，此時電流表示數(shù)5A，電動機(jī)電功率最大為1kW；當(dāng)調(diào)速電阻的滑片P滑到最右端時車速最小，此時電流表示數(shù)為1A，求車速最小時電路的總電功率是多少？（_____）


參考答案
1．B
【詳解】
A．一切物體，不論溫度高低，都具有內(nèi)能，故A錯誤；
B．改變物體的內(nèi)能有兩種方式：做功和熱傳遞，故B正確；
C．汽油機(jī)的做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，在壓縮沖程中，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故C錯誤；
D．熱量總是從高溫物體向低溫物體傳遞，與內(nèi)能大小無關(guān)，故D錯誤。
2．D
【解析】
【詳解】
1kg某種燃料完全燃燒放出的能量，叫做這種燃料的熱值；熱值是燃料的一種特性，它只與燃料的種類有關(guān)，與燃料的質(zhì)量、燃燒程度等均無關(guān)，故D符合題意。
3．A
【詳解】
汽油機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速是3000r/min，每分鐘飛輪轉(zhuǎn)動3000轉(zhuǎn)，內(nèi)燃機(jī)經(jīng)過=1500個工作循環(huán)，燃?xì)鈱钊龉?500次。
故A符合題意。
4．B
【詳解】
在內(nèi)燃機(jī)的四個沖程(吸氣、壓縮、做功、排氣)中，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是做功沖程：
A圖：一個氣門打開，活塞向下運(yùn)動，氣缸容積增大，是吸氣沖程，不符合題意；
B圖：氣門都關(guān)閉，火花塞噴出電火花，活塞向下運(yùn)行，氣缸容積增大，是做功沖程，符合題意；
C圖：氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)行，氣缸容積減小，是壓縮沖程，不符合題意；
D圖：一個氣門打開，活塞向上運(yùn)行，氣缸容積減小，是排氣沖程，不符合題意。
5．A
【詳解】
A．甲圖：氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)行，氣缸容積減小，是壓縮沖程，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為了內(nèi)能，故A正確；
B．乙圖：排氣門打開，活塞向上運(yùn)動，氣缸容積減小，是排氣沖程，沒有能量轉(zhuǎn)化的過程，故B錯誤；
C．丙圖：氣門都關(guān)閉，活塞向下運(yùn)行，氣缸容積增大，是做功沖程，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為了機(jī)械能，故C錯誤；
D．丁圖：進(jìn)氣門打開，活塞向下運(yùn)行，氣缸容積增大，是吸氣沖程，沒有能量轉(zhuǎn)化的過程，故D錯誤。
6．C
【分析】
首先要知道四個沖程；并要掌握四個沖程中的能量轉(zhuǎn)化情況，吸氣和排氣沖程不發(fā)生能量轉(zhuǎn)化；壓縮沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；只有做功沖程對外做功，其它三個沖程都是依靠慣性來完成的；內(nèi)燃機(jī)一個工作循環(huán)活塞往復(fù)2次，曲軸轉(zhuǎn)動2周，做功1次。
【詳解】
內(nèi)燃機(jī)四個沖程中，只有做功沖程燃?xì)鈱ν庾龉?，將?nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，在壓縮沖程中將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故①②正確；
內(nèi)燃機(jī)四個沖程相輔相成，按照特定的順序才能循環(huán)工作，持續(xù)輸出動力，故③錯誤；
飛輪轉(zhuǎn)速為3000r/min，即50r/s，也就是1s飛輪轉(zhuǎn)動50r，則燃?xì)鈱ν庾龉?5次，故④正確；
綜上所述可知，①②④正確。
故選C。
7．D
【分析】
(1)豎直下落的物體，下落速度與受到的阻力有關(guān)，阻力越大，速度越??；

(2)在壓力一定時，接觸面越粗糙，摩擦力越大；
(3)汽油機(jī)或柴油機(jī)利用的是燃料與氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)獲得內(nèi)能，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能做功；
(4)在彈性限度內(nèi)彈簧的伸長與受到的拉力成正比。
【詳解】
A．火星表面有大氣層，將羽毛和鐵錘從同一高度同時釋放，羽毛所受阻力相對自身重力較大，則不可能同時落地，故A錯誤；
B．火星上物體的重力為地球上的，這導(dǎo)致火星上物體對支持面的壓力相當(dāng)于地球上的，為增大摩擦，火星探測車的車輪表面應(yīng)做得粗糙些，故B錯誤；
C．地球上汽油機(jī)或柴油機(jī)工作過程利用的是空氣中的氧氣與燃料的化學(xué)反應(yīng)；火星上大氣層中的氧氣含量非常少，所以汽油機(jī)或柴油機(jī)不能工作，故C錯誤；
D．在彈性限度內(nèi)，彈簧形變大小與受力大小有關(guān)，與重力無關(guān)，則在地球表面將一根輕質(zhì)彈簧拉長1cm需要2N的拉力，在火星球上將它拉長相同長度仍需要2N的拉力，故D正確。
故選D。
8．A
【分析】
（1）在熱機(jī)的做功沖程中，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；
（2）任何溫度下都能進(jìn)行蒸發(fā)；
（3）水的比熱容較大，常用來做冷卻劑或暖氣的傳熱介質(zhì)等；
（4）摩擦力大小的影響因素是壓力大小和接觸面的粗糙程度。
【詳解】
A、發(fā)動機(jī)的做功沖程中將燃料燃燒釋放的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，故A正確；
B、蒸發(fā)在任何溫度下都能發(fā)生，不需要高溫，故B錯誤；
C、水箱中用水做冷卻劑，是因?yàn)樗休^大的比熱容，在同等情況下，可以吸收更多的熱量，故C錯誤；
D、車輪胎上的花紋，是在壓力一定時，增大接觸面的粗糙程度，以增大摩擦力，故D錯誤。
故選A。
9．C
【詳解】
A．此選項(xiàng)是吸氣沖程，無能量轉(zhuǎn)化，故A不符合題意；
B．此選項(xiàng)是壓縮沖程，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故B不符合題意；
C．此選項(xiàng)是做功沖程，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，故C符合題意；
D．此選項(xiàng)是排氣沖程，無能量轉(zhuǎn)化，故D不符合題意；
10．C
【詳解】
A． 一切物質(zhì)的分子都在不停地做無規(guī)則的運(yùn)動，故A正確，不符合題意；
B． 汽車的做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能為汽車提供動力，故B正確，不符合題意；
C． 根據(jù)Q=cm△t知，質(zhì)量相同的物體、升高相同的溫度，比熱容大的物體，吸收的熱量多，故C錯誤，符合題意；
D． 熱量只能從溫度高的物體傳向溫度低的物體，溫度高的物體內(nèi)能可能小，故熱量可以從內(nèi)能小的物體傳遞給內(nèi)能大的物體，故D正確，不符合題意。
11．B
【分析】
(1)內(nèi)燃機(jī)的四個沖程有吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是壓縮沖程，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是做功沖程；
(2)在工作過程中，損失的能量越少，熱機(jī)的效率越高，柴油機(jī)的壓縮比例更大、溫度更高、做功更多，效率更高。
(3)內(nèi)燃機(jī)的四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其它三個沖程都是依靠慣性完成的；
【詳解】
A．四沖程汽油機(jī)在工作過程中，飛輪每轉(zhuǎn)兩周完成一次做功沖程，選項(xiàng)A符合題意；
B．柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)的高，主要是因?yàn)椴裼蜋C(jī)為壓燃式，壓縮的程度更高，氣缸內(nèi)溫度更高，能量轉(zhuǎn)化的程度更高，和熱值無關(guān)，選項(xiàng)B不符合題意；
C．內(nèi)燃機(jī)的四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其它三個沖程都是依靠慣性完成的，因此吸氣、壓縮、排氣沖程是靠飛輪的慣性完成的，選項(xiàng)C符合題意；
D．汽油機(jī)的壓縮沖程將活塞的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為混合氣體的內(nèi)能。選項(xiàng)D符合題意。
【點(diǎn)睛】
本題考查了學(xué)生熱機(jī)效率的了解與掌握，還考查了內(nèi)燃機(jī)中汽油機(jī)和柴油機(jī)的不同點(diǎn)，要注意它們的區(qū)別。
12．A
【解析】
試題分析：A、燃料在氣缸內(nèi)燃燒的熱機(jī)叫內(nèi)燃機(jī)，汽車的發(fā)動機(jī)是內(nèi)燃機(jī)．故A正確；
B、蒸汽機(jī)、汽輪機(jī)、噴氣發(fā)動機(jī)都屬于熱機(jī)，但它們不是內(nèi)燃機(jī)，故B錯誤；
C、內(nèi)燃機(jī)工作時，壓縮沖程消耗機(jī)械能，得到內(nèi)能，所以是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能．故C錯誤；
D.由于燃料燃燒得到的內(nèi)不可能全部有來做有用功，所以熱機(jī)的效率不可能達(dá)到100%，故D錯誤；
故選A。
【考點(diǎn)定位】有關(guān)熱機(jī)判斷
13．化學(xué) 內(nèi) 機(jī)械 蒸汽機(jī) 內(nèi)燃機(jī) 汽油 吸氣 壓縮 做功 排氣
【詳解】
[1][2][3]熱機(jī)工作時，燃料燃燒產(chǎn)生化學(xué)能，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，將燃料燃燒釋放出的內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能；
[4][5]熱機(jī)包括蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)，燃?xì)廨啓C(jī)、噴氣發(fā)動機(jī)；
[6]汽油機(jī)是以汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)；
[7][8][9][10]汽油機(jī)的四個沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。
14．壓縮 大 1.875×105Pa
【詳解】
(1)[1]汽油機(jī)的一個工作循環(huán)包括：吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程，做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，壓縮沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。
(2)[2]當(dāng)車高速行駛時，氣流偏導(dǎo)器的上方空氣流速小，壓強(qiáng)大；下方空氣流速大，壓強(qiáng)小?？諝鈱ζ囅蛳碌膲簭?qiáng)大于向上的壓強(qiáng)，由此氣體對汽車產(chǎn)生了一個向下的壓力，使車更好的“抓”住地面。
(3)[3]汽車總重力為
G=mg=1.5×103kg×10N/kg=1.5×104N
汽車對地面的壓力為
F=G=1.5×104N
受力面積為
S=4×200cm2=800cm2=0.08m2
汽車對地面的壓強(qiáng)為

15．做功沖程； 汽化 內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能(內(nèi)能轉(zhuǎn)化為動能)
【解析】
【詳解】
(1)由圖可知，兩氣門都關(guān)閉，活塞下行，汽缸容積變大，同時火花塞發(fā)出電火花，所以是做功沖程。
(2)據(jù)題意可知，該內(nèi)燃機(jī)在第四沖程結(jié)束后，立即向汽缸內(nèi)噴水，水在高溫汽缸內(nèi)迅速汽化成高溫、高壓水蒸汽，推動活塞再次做功，使得水蒸氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)燃機(jī)的機(jī)械能，即這樣燃燒同樣多的燃料獲得了更多的機(jī)械能，提高了熱機(jī)的效率。
16．壓縮； 機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能； 丙
【解析】
【詳解】
由甲圖獲悉，汽油機(jī)進(jìn)氣門、排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動，說明該沖程為壓縮沖程；這一沖程活塞對氣缸內(nèi)氣體做功，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為氣缸內(nèi)氣體的內(nèi)能；乙圖中氣體對瓶塞做功，瓶塞機(jī)械能增加，是將氣體內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，不符合壓縮沖程的能量轉(zhuǎn)化。丙圖活塞壓縮氣體，對氣體做功，氣體內(nèi)能增大，是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，符合壓縮沖程的能量轉(zhuǎn)化。
17．(1)3.36×104J；(2)37.3%；(3)1.13×104J
【分析】
(1)知道水的質(zhì)量、水的比熱容和水的溫度變化，根據(jù)求出水吸收的熱量。

(2)知道酒精的熱值和質(zhì)量，根據(jù)求出酒精完全燃燒釋放的熱量；水吸收的熱量和酒精完全燃燒放出熱量的比值即為燒水的效率。
(3)根據(jù)1g100℃的水汽化成同溫度的水蒸氣需要吸收的熱量求出5g的水完全汽化成同溫度水蒸氣所需要吸收的熱量。
【詳解】
(1)一個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下水的沸點(diǎn)為100℃，即需將水加熱至100℃，則水吸收的熱量

(2)3g酒精完全燃燒釋放的熱量

則酒精燈燒水的熱效率

(3)1g100℃的水汽化成同溫度的水蒸氣需要吸收2.26×103J的熱量，則5g100℃的水汽化成同溫度的水蒸氣需要吸收的熱量

答：(1)水吸收的熱量是3.36×104J；(2)酒精燈燒水的熱效率是37.3%；(3)5g100℃的水汽化成同溫度的水蒸氣需要吸收的熱量是1.13×104J。
18．(1) 216J (2) 3600W(3) 20.8%
【詳解】
(1)已知p=6×l05Pa，S=30cm2=6×10 -3 m2，
由p=可得燃?xì)鈱钊钠骄鶋毫椋?br /> F=pS=6×l05Pa×6×10 -3m2=3600N.
已知移動的距離s=60mm=0.06m，
則一個做功沖程中燃?xì)鈱钊龅墓Γ?br /> W=Fs=3600N×0.06m=216J.
(2)飛輪每轉(zhuǎn)兩圈對外做功一次，所以飛輪轉(zhuǎn)動2000周，要對外做功1000次，
所以，燃?xì)鈱钊龅目偣椋?br /> W總=W×1000=216J×1000=2.16×105J，
而t=1min=60s，
則汽油機(jī)的功率為：
P= ==3600W.
(3) 22.5g汽油完全燃燒放出的熱量：
Q放=mq=0.0225kg×4.6×107J/kg=1.035×106J，
汽油機(jī)的效率：
η=×100%=×100%≈20.8%.
答： (1)一個做功沖程中燃?xì)鈱钊龅墓?16J.
(2)汽油機(jī)的功率為3600W.
(3)該汽油機(jī)的效率為20.8%.
19．(1)8.4×108J；(2)50℃
【分析】
(1)根據(jù)求出這些燃料完全燃燒放出的熱量。

(2)根據(jù)求水升高的溫度。
【詳解】
(1)3kg的氫燃料完全燃燒放出的熱量

(2)水吸收的熱量

由可得，水升高溫度

答：(1)3kg的氫燃料完全燃燒放出8.4×108J熱量；(2)若這些熱量全部被質(zhì)量為4000kg、溫度為20℃的水吸收，則水升高50℃。
20．（1）4.5×106 J（2）乙甲丁丙 丁 （3）25%
【解析】解：（1）(1)W＝ Pt ＝ 75×103W×60s = 4.5 ×106J
4.5 ×106J/ 1.8×107J=25%
21．壓縮 30 1000N 1.5×107J 1.5×104s
【分析】
(1)由進(jìn)氣門和排氣門的關(guān)閉和打開情況、活塞的上行和下行情況來判斷是哪個沖程；熱機(jī)完成一個工作循環(huán)，要經(jīng)過4個沖程，燃?xì)鈱ν庾龉?次，活塞往返2次，飛輪轉(zhuǎn)動2周，根據(jù)這個比例關(guān)系可以求出答案；

(2)根據(jù)求得總功，已知燃燒效率為30%，可求得有用功；根據(jù)求得的汽車在這段時間內(nèi)所做的有用功，利用可求得汽車勻速行駛過程中的牽引力，再利用二力平衡條件可知其所受的阻力；
(3)汽油燃燒釋放能量的40%隨廢氣通過熱電轉(zhuǎn)換裝置，可求轉(zhuǎn)化的能量，由提高到15%可求轉(zhuǎn)換的電能，由可求時間。
【詳解】
(1)[1]由圖可知，進(jìn)氣門和排氣門都是關(guān)閉的，活塞上行，可以判斷是壓縮沖程；
[2]該汽油機(jī)每分鐘完成7200個沖程，故每秒完成120個沖程，熱機(jī)完成一個工作循環(huán)，要經(jīng)過4個沖程，燃?xì)鈱ν庾龉?次，活塞往返2次，飛輪轉(zhuǎn)動2周，若該汽油機(jī)每秒完成120個沖程，則每秒它對外做功30次，完成30個工作循環(huán)，飛輪轉(zhuǎn)動60周；
(2)[3]汽油完全燃燒釋放的熱量：
，
根據(jù)可得有用功：
，
由可得，汽車在平直路面上以75km/h的速度勻速行駛1h的過程中，通過的路程：
，
由可得，汽車勻速直線行駛，則汽車所受的阻力：
；
(3)[4]汽油燃燒釋放能量的40%為：
，
轉(zhuǎn)換的電能：
；
[5]由可得，這些電能可供車內(nèi)總功率為1000W的用電器持續(xù)工作的時間：
。
22．（1）　 b （2） 專一 3.6 ②
【詳解】
（1）在燃燒過程中化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能．而汽車運(yùn)動時時的機(jī)械能最終由光合作用的產(chǎn)物，即太陽能轉(zhuǎn)化而來；
（2）混合物中的酶具有高效性、多樣性和專一性；
（3）汽車每小時至少消耗氫氣的質(zhì)量為：＝3.6千克；
（4）從實(shí)用的角度考慮，理論上在常溫下對混合氣體加壓，使之液化分離（在20℃時，將CO2加壓到5.73×106 Pa，即會液化；氫氣在-239.96℃以上溫度時，加高壓也不會液化）更適合在氫動力汽車上應(yīng)用。
23．（1）　 b （2） 專一 3.6 ②
【解析】
【詳解】
（1）在燃燒過程中化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能．而汽車運(yùn)動時時的機(jī)械能最終由光合作用的產(chǎn)物，即太陽能轉(zhuǎn)化而來；
（2）混合物中的酶具有高效性、多樣性和專一性；
（3）汽車每小時至少消耗氫氣的質(zhì)量為：＝3.6千克；
（4）從實(shí)用的角度考慮，理論上在常溫下對混合氣體加壓，使之液化分離（在20℃時，將CO2加壓到5.73×106 Pa，即會液化；氫氣在-239.96℃以上溫度時，加高壓也不會液化）更適合在氫動力汽車上應(yīng)用。
24．無污染、環(huán)保、可再生 C 2.4×107J 200W
【解析】
【詳解】
(1)[1]利用太陽能的好處：無污染、環(huán)保、可再生（或取之不盡、用之不竭）；
(2)[2]太陽能電池板是由晶體態(tài)硅制成的，硅屬于半導(dǎo)體；ABD項(xiàng)不符合題意、C項(xiàng)符合題意。
(3)[3]太陽能熱水器中的水一天吸收的熱量：

(4)[4]由題意可知：當(dāng)滑片P滑到最左端時，電動機(jī)兩端的電壓等于太陽能電池的電壓，即：

車速最小時電路的總電功率是：


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