
了解技術(shù)設(shè)計(jì)的一些創(chuàng)造性思維和工程思維能理解和運(yùn)用設(shè)計(jì)的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)分析體悟技術(shù)設(shè)計(jì)的一般過程能運(yùn)用常用的設(shè)計(jì)構(gòu)思方法進(jìn)行設(shè)計(jì)構(gòu)思體悟設(shè)計(jì)的系統(tǒng)分析方法能識(shí)讀簡(jiǎn)單的機(jī)械加工圖、電路圖、效果圖、裝配圖能手繪或用軟件繪制草圖和簡(jiǎn)單的三視圖
第一節(jié):設(shè)計(jì)的創(chuàng)造性思維和工程思維
從上空俯瞰,全長(zhǎng)55km的港珠澳大橋宛若蛟龍,蜿蜒騰越于蔚藍(lán)的海面上,在離岸20多km處倏忽隱沒,再在6km外騰空而起,連接兩端的小島狀似蠔貝,這優(yōu)美的“橋—島一隧”結(jié)構(gòu)是創(chuàng)新思維和工程思維的結(jié)晶 常見的跨海大橋,都是建造橋墩,架設(shè)橋梁。但這種常見的建橋方法,在港珠澳大橋港珠澳大橋伶仃洋航道段按傳統(tǒng)方法在海面上建設(shè)行不通,能不能建到海底里?港珠澳大橋設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從逆向思維中形成了這一-創(chuàng)造性的構(gòu)思。在此基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)大橋建設(shè)的造價(jià)、安全、環(huán)保、施工的難易程度,以及對(duì)珠江口國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物中華白海豚保護(hù)區(qū)的影響等各種因素進(jìn)行了系統(tǒng)的分析、比較和權(quán)衡,終于形成了港珠澳大橋建設(shè)的“橋—島—隧”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案。
定義:即從多角度、多層次來探討問題的解決方法。 備注:是從一點(diǎn)到多點(diǎn)的思維方式,呈“輻射狀”。具有流暢性(靈敏、迅速)、變通性(不受約束)、獨(dú)特性(新角度、新觀點(diǎn)、新特點(diǎn))等特性,是重要的創(chuàng)新思維方式。
怎樣解決交通擁堵問題?(應(yīng)用發(fā)散性思維)
城市居民的素質(zhì)和教育問題
2.逆向思維
又叫反向思維。是采用與正向思維完全不同(甚至相反)的方法,來思考問題,提出解決問題的方法。 特點(diǎn):反向性、異常性
逆向思維案例:
法拉第在電與磁的相互轉(zhuǎn)化的研究中運(yùn)用了逆向思維。人類的思維具有方向性,解決問題時(shí),人們習(xí)慣按照熟悉的常規(guī)的思維路徑去思考,即采用正向思維。然而,有些問題從正向思考卻不易找到正確答案;若運(yùn)用逆向思維,則會(huì)取得意想不到的效果。逆向思維是擺脫常規(guī)思維羈絆的一種創(chuàng)造性思維方式。
工程師梅斯塔爾在對(duì)附在衣服上的牛蒡子籽實(shí)的觀察、研究中,通過聯(lián)想,發(fā)明了尼龍搭扣。聯(lián)想思維是指人的表象記憶系統(tǒng)中由于某種誘因使不同表象發(fā)生聯(lián)系的一-種思維活動(dòng)。有人說聯(lián)想就像風(fēng)一樣,擾動(dòng)著人腦的活動(dòng)空間,它的“由此及彼、觸類旁通”的特性,常把人的思維引向更深、更廣闊的境地。
又叫思維定勢(shì),是人思想被長(zhǎng)期既定的慣例和習(xí)慣所束縛,引導(dǎo)或迫使自己按習(xí)以為常的思路和方法去思考和處理問題的思維方式。
1.由兩個(gè)數(shù)字“1”所能排列的最大的數(shù)是多少?2.由三個(gè)“1”所能排列的最大的數(shù)是多少?3.由四個(gè)“1”所能排列成的最大的數(shù)是多少?
如何一筆將正方形分布的九個(gè)點(diǎn)用連續(xù)的四段直線連在一起?
1.工程思維:以系統(tǒng)分析,比較權(quán)衡為核心的籌劃性思維。 2.工程思維被廣泛應(yīng)用于處理設(shè)計(jì)問題、工程問題,也是通用技術(shù)核心素養(yǎng)。
(1)需要考慮的因素:防洪減災(zāi)、蓄水抗旱、水道通航、水力發(fā)電、地質(zhì)結(jié)構(gòu)、泥沙石污物淤積、氣候生態(tài)變化、魚類通道、移民搬遷、地震預(yù)防、安全防范、潰壩風(fēng)險(xiǎn)等,這些因素相互聯(lián)系、相互影響,有些是目標(biāo)一致的,有些則是相互沖突、相互矛盾的。 (2)系統(tǒng)分析、評(píng)估:,三峽工程設(shè)計(jì)者對(duì)工程的科學(xué)性、經(jīng)濟(jì)價(jià)值、社會(huì)價(jià)值,以及對(duì)自然環(huán)境、生態(tài)和人文社會(huì)的影響等要素進(jìn)行了系統(tǒng)的分析,對(duì)工程的可靠性、工程風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行了評(píng)估,并采取了可靠的保證預(yù)防措施。
(3)權(quán)衡利弊、綜合處理:對(duì)一些相互影響、相互沖突的問題,在系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上比較、權(quán)衡尋找出合適的平衡點(diǎn),進(jìn)行科學(xué)決策。
(4)三峽工程設(shè)計(jì)、建設(shè)體現(xiàn)了以系統(tǒng)分析,比較權(quán)衡為核心的籌劃性思維一工程思維。工程思維被廣泛應(yīng)用于處理設(shè)計(jì)問題、工程問題,也是通用技術(shù)核心素養(yǎng)。
這是一份粵科版(2019)必修 技術(shù)與設(shè)計(jì)1一 設(shè)計(jì)的構(gòu)思課前預(yù)習(xí)課件ppt,共18頁(yè)。PPT課件主要包含了知識(shí)回顧,重點(diǎn)難點(diǎn),設(shè)計(jì)的構(gòu)思,制定設(shè)計(jì)方案,一設(shè)計(jì)說明書,二設(shè)計(jì)圖紙,三成本估算,校慶廣告燈的制作,方案的改進(jìn)與拓展,設(shè)計(jì)方案的改進(jìn)等內(nèi)容,歡迎下載使用。
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