A．仍保持水平
B．將向前溢出
C．將向后溢出
D．會(huì)溢出，但不能確定溢出方向
2．（2017?廣州）圖中小球相對(duì)于水平桌面靜止。小紅通過觀察，作出如下判斷。正確的是（ ）
A．窗外另一列車相對(duì)她不動(dòng)，則她坐的車一定是對(duì)地靜止的
B．窗外另一列車相對(duì)她向東行駛，則她坐的車一定對(duì)地向西行駛
C．小球突然“自動(dòng)”向東滾動(dòng)，則她坐的車一定向西啟動(dòng)
D．小球突然“自動(dòng)”滾動(dòng)，則她坐的車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定發(fā)生了改變
3．（2017?濰坊）下列科學(xué)家中，對(duì)“牛頓第一定律”的建立做出巨大貢獻(xiàn)的是（ ）

A．焦耳 B．伽利略 C．歐姆 D．法拉第
4．（2017?南京）關(guān)于慣性，下列四個(gè)現(xiàn)象中對(duì)應(yīng)的說明錯(cuò)誤的是（ ）
A．拍打剛曬過的被子，灰塵脫落，說明灰塵有慣性
B．汽車緊急剎車，車上的人會(huì)向前傾，說明車有慣性
C．箭離開弓弦后，仍能向前飛行，說明箭有慣性
D．手握錘柄在地面上撞擊幾下，錘頭就能緊套在錘柄上，說明錘頭有慣性
5．（2017?福建）大老虎從靜止開始加速追趕小羚羊，快追上時(shí)，羚羊突然急轉(zhuǎn)彎逃脫了老虎的捕捉。在此過程中下列說法正確的是（ ）
A．老虎靜止時(shí)沒有慣性B．老虎加速過程慣性增大
C．老虎慣性大不易轉(zhuǎn)彎D．老虎慣性小不易轉(zhuǎn)彎
6．（2017?南通）下列事例中，需要防止慣性帶來危害的是（ ）
A．人蹬冰面后可繼續(xù)滑行
B．突然剎車人會(huì)前傾
C．離弦的箭繼續(xù)飛行
D．敲擊錘柄套緊錘頭
7．（2017?昆明）質(zhì)量為M的滑塊甲和質(zhì)量為m的滑塊乙（M＞m），先后從同一光滑斜面的相同高度處由靜止滑下，然后沿同一光滑水平面繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。假設(shè)水平面足夠長(zhǎng)，那么兩個(gè)滑塊在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)的過程中，它們之間的距離將（ ）
A．逐漸變長(zhǎng)B．逐漸變短
C．保持不變D．以上情況都有可能
8．（2017?黑龍江）下列生活現(xiàn)象中，屬于利用慣性的是（ ）
A．賽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)滑出賽道B．高速路上汽車要限速行駛
C．人踩到西瓜皮上易滑倒D．跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員跳遠(yuǎn)時(shí)要助跑
9．（2017?營(yíng)口）汽車最基本的安全裝置是頭枕和安全帶，如圖所示，以下說法正確的是（ ）
A．有了頭枕，能減小因突然減速對(duì)司機(jī)造成的傷害
B．有了頭枕，能減小因撞上前車對(duì)司機(jī)造成的傷害
C．系上安全帶，能減小因后車撞擊對(duì)司機(jī)造成的傷害
D．系上安全帶，能減小因緊急剎車對(duì)司機(jī)造成的傷害
10．（2017?煙臺(tái)）在停車場(chǎng)，甲、乙兩輛轎車由于駕駛員的疏忽大意而發(fā)生了碰撞，甲車司機(jī)感覺背部受到擠壓，乙車司機(jī)身體向前傾斜，下列分析判斷正確的是（ ）
A．甲車靜止，乙車運(yùn)動(dòng)，乙車尾撞擊甲車尾
B．甲車靜止，乙車運(yùn)動(dòng)，乙車頭撞擊甲車尾
C．甲車運(yùn)動(dòng)，乙車靜止，甲車頭撞擊乙車尾
D．甲車運(yùn)動(dòng)，乙車靜止，甲車尾撞擊乙車尾
11．（2017?綿陽）如圖所示，固定有磁體的小車A、B靠得較近，松手后兩車向相反方向運(yùn)動(dòng)。對(duì)此現(xiàn)象的分析和認(rèn)識(shí)，正確的是（ ）
A．松手后兩車都運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)閮绍嚩加袘T性
B．A對(duì)B的排斥力使A車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變
C．B對(duì)A的排斥力使A車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變
D．A對(duì)B的排斥力與B對(duì)A的排斥力，作用效果相同

二．填空題
12．（2017?淮安）端午節(jié)賽龍舟是我國(guó)傳統(tǒng)民俗，劃槳手在鼓聲的號(hào)令下，有節(jié)奏地向后劃水，龍舟快速前進(jìn)，這說明物體間力的作用是 的。龍舟到達(dá)終點(diǎn)后，雖然槳手停止劃水，但由于 ，龍舟仍會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)。
13．（2017?溫州）頭盔、賽車服、頭頸支持系統(tǒng)是賽車手極其重要的防護(hù)裝備（如圖），分別保護(hù)賽車手身體的不同部位。
（1）專業(yè)賽車服有導(dǎo)熱性能極弱的材料制成，可以在高溫時(shí)對(duì)賽車手起保護(hù)作用，導(dǎo)熱性屬于物質(zhì)的 （選填“物理性質(zhì)”或“化學(xué)性質(zhì)”）。
（2）比賽過程中若發(fā)生意外撞擊，在安全帶的保護(hù)下，車手的身體能被固定在座椅上，佩戴頭頸支持系統(tǒng)可以避免頭部由于 向前擺動(dòng)，從而起到保護(hù)作用。
14．（2017?懷化）小強(qiáng)同學(xué)在踢足球時(shí)，用力踢向足球，足球受力后騰空而起，球離開腳后能在空中繼續(xù)飛行，是由于足球具有 ，同時(shí)他也感到腳疼，說明物體間力的作用是 的。
15．（2017?盤錦）在進(jìn)行冰壺比賽時(shí)，冰壺離開手后仍能繼續(xù)向前滑行，是由于冰壺具有 。運(yùn)動(dòng)員有時(shí)會(huì)在冰壺前用力“刷冰”，目的是 （填“增大”或“減小”）冰壺與冰面之間的摩擦，與前方的冰壺撞擊后，會(huì)將前方的冰壺?fù)糇?，說明力可以改變物體的 。
16．（2017?撫順）在探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”實(shí)驗(yàn)中，每次均讓小車從斜面頂端自由滑下，目的是讓小車到達(dá)水平面的初速度 ，小車在水平面上受到阻力越小，向前滑行的距離越 。如果運(yùn)動(dòng)的小車在水平面上不受阻力，它將做 運(yùn)動(dòng)。
三．實(shí)驗(yàn)探究題
17．（2017?德陽）劉偉同學(xué)為了探究“運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系”，設(shè)計(jì)了如圖所示的斜面實(shí)驗(yàn)。
（1）為了使小車在滑到水平面時(shí)的初速度相同，在實(shí)驗(yàn)中劉偉讓小車從同一斜面的同一高度由靜止開始滑下，劉偉采用的研究問題的方法是 。
（2）從甲、乙、丙三次實(shí)驗(yàn)小車所停位置情況看， 圖中小車所受阻力最大。
（3）劉偉從實(shí)驗(yàn)推理可知，若水平面絕對(duì)光滑，則運(yùn)動(dòng)的小車會(huì)在水平面上做 運(yùn)動(dòng)。
（4）牛頓在前人研究成果的基礎(chǔ)上，總結(jié)處牛頓第一定律，它的內(nèi)容是： 。
18．（2017?營(yíng)口）在探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”時(shí)，使用的器材有斜面、木板、毛巾、棉布和小車。
（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)要固定斜面，并讓小車從斜面上 （選填“同一”或“不同”）位置由靜止滑下，目的是使小車到達(dá)水平面時(shí)的速度大小 （選填“相同”或“不相同”）；
（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，可以得出結(jié)論，水平面越光滑，小車受到的阻力越 ，在水平面上運(yùn)動(dòng)的距離越 ；
（3）如果水平面絕對(duì)光滑，對(duì)小車沒有阻力，則小車將做 運(yùn)動(dòng)；
（4）小車在毛巾、棉布表面上克服阻力做功分別為W1、W2，則W1 W2（選填“＞”、“=”或“＜”）；
（5）如果要測(cè)小車在毛巾表面上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力的大小，正確做法是： 。
19．（2017?本溪）在探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”實(shí)驗(yàn)中，某小組設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)：
（1）分別讓同一小車從同一斜面的同一位置由靜止下滑，能夠使小車到達(dá)水平面起始端的速度 （填“相同”或“不同”），這是利用小車沿斜面下滑過程中 轉(zhuǎn)化為動(dòng)能來實(shí)現(xiàn)的。
（2）小車三次滑行的距離如圖甲所示，可以得出的結(jié)論是：小車受到的阻力越小，速度減小得 ，進(jìn)一步推理可知，如果運(yùn)動(dòng)的物體不受力，將做 運(yùn)動(dòng)。
（3）完成上述實(shí)驗(yàn)后，他們?nèi)硪粋€(gè)小球和木塊，將小球從斜面的某一位置由靜止?jié)L下，將水平長(zhǎng)木板上的木塊由A位置撞至B位置，如圖乙所示； 完成后，保持木塊在B位置不動(dòng)，取回小球置于斜面同一位置重復(fù)上面的操作，如圖丙所示。這是在 相同的條件下，探究小球的動(dòng)能大小與 的關(guān)系。在這兩次實(shí)驗(yàn)中， （填“乙”或“丙”） 圖中小球?qū)⒛緣K推動(dòng)的距離更大一些。

四．解答題
20．（2017?綏化）如圖所示，用力擊打一摞棋子中間的一個(gè)，該棋子會(huì)飛出去。
（1）飛出的棋子相對(duì)于其它棋子的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是怎樣的？
（2）上面的棋子會(huì)落到原來位置的下方，這是為什么？

參考答案與解析
一．選擇題
1．（2017?蘇州）公交駕駛員進(jìn)行駕駛技能比賽時(shí)，可通過“一杯水”來考驗(yàn)駕駛員的行車技術(shù)。將一杯水靜置在公交車的置物臺(tái)上（如圖），司機(jī)突然剎車時(shí)，杯中水可能發(fā)生的情況是（ ）
A．仍保持水平
B．將向前溢出
C．將向后溢出
D．會(huì)溢出，但不能確定溢出方向
【分析】本題中水面發(fā)生了變化，這屬于慣性現(xiàn)象，所以解答本題需要根據(jù)慣性知識(shí)去分析。
【解答】解：司機(jī)突然剎車時(shí)，車的速度減慢，而杯中水由于慣性仍然會(huì)向前運(yùn)動(dòng)，故水可能會(huì)向前溢出。
故選：B。
【點(diǎn)評(píng)】在分析解釋慣性現(xiàn)象時(shí)，要先確定研究對(duì)象是誰，然后將物體一分為二分成兩部分，受力部分運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)發(fā)生改變，不受力部分由于慣性還要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

2．（2017?廣州）圖中小球相對(duì)于水平桌面靜止。小紅通過觀察，作出如下判斷。正確的是（ ）
A．窗外另一列車相對(duì)她不動(dòng)，則她坐的車一定是對(duì)地靜止的
B．窗外另一列車相對(duì)她向東行駛，則她坐的車一定對(duì)地向西行駛
C．小球突然“自動(dòng)”向東滾動(dòng)，則她坐的車一定向西啟動(dòng)
D．小球突然“自動(dòng)”滾動(dòng)，則她坐的車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定發(fā)生了改變
【分析】（1）（2）在研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)要先選擇參照物，如果物體相對(duì)于參照物位置不變，則物體靜止；如果物體相對(duì)于參照物位置發(fā)生變化，則物體是運(yùn)動(dòng)的。
（3）任何物體都有慣性；
（4）力可以改改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
【解答】解：
A、若窗外另一列車與該列車同向、同速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩車之間不會(huì)發(fā)生位置的變化，以一方為參照物，另一方是靜止的，但相對(duì)于地面來說，有位置的改變，此時(shí)兩車是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤；
B、若兩車都向東行駛，且另一列車的速度大于該車的速度時(shí)，以小紅為參照物，則認(rèn)為另一列車是向東運(yùn)動(dòng)的，而小紅坐的車對(duì)地卻是向東行駛的，故B錯(cuò)誤；
C、小球突然“自動(dòng)”向東滾動(dòng)，說明她坐的列車向西加速（啟動(dòng)）或向東減速，故C錯(cuò)誤；
D、小球突然“自動(dòng)”滾動(dòng)，說明小球由于慣性而保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，造成該現(xiàn)象的原因是她坐的車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了變化，故D正確。
故選：D。
【點(diǎn)評(píng)】本題考查運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性，物體相對(duì)于參照物位置是否變化，是判斷物體是否運(yùn)動(dòng)的依據(jù)。

3．（2017?濰坊）下列科學(xué)家中，對(duì)“牛頓第一定律”的建立做出巨大貢獻(xiàn)的是（ ）

A．焦耳 B．伽利略 C．歐姆 D．法拉第
【分析】焦耳定律、歐姆定律及法拉第的電磁感應(yīng)實(shí)驗(yàn)，均與電及磁有關(guān)，伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)為牛頓第一定律奠定了基礎(chǔ)。
【解答】解：根據(jù)所學(xué)知識(shí)，焦耳、歐姆、法拉第與電及磁的知識(shí)有關(guān)，伽利略、笛卡爾的實(shí)驗(yàn)為牛頓第一定律的得出奠定了基礎(chǔ)。故ACD錯(cuò)誤，B正確。
故選：B。
【點(diǎn)評(píng)】掌握物體的基本知識(shí)，根據(jù)各個(gè)科學(xué)家與所學(xué)知識(shí)的聯(lián)系進(jìn)行分析。

4．（2017?南京）關(guān)于慣性，下列四個(gè)現(xiàn)象中對(duì)應(yīng)的說明錯(cuò)誤的是（ ）
A．拍打剛曬過的被子，灰塵脫落，說明灰塵有慣性
B．汽車緊急剎車，車上的人會(huì)向前傾，說明車有慣性
C．箭離開弓弦后，仍能向前飛行，說明箭有慣性
D．手握錘柄在地面上撞擊幾下，錘頭就能緊套在錘柄上，說明錘頭有慣性
【分析】慣性是物體保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)。我們?cè)谏钪锌梢岳脩T性，但也要注意防止慣性。
【解答】解：
A、用力拍打被子，被子運(yùn)動(dòng)，而灰塵由于慣性要保持原來的靜止?fàn)顟B(tài)，所以灰塵就和被子分離了，利用了灰塵的慣性，故A正確；
B、汽車急剎車時(shí)，人由于慣性仍然保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，因此人會(huì)向前傾，這說明人有慣性，故B錯(cuò)誤；
C、箭離開弓弦后，仍能向前飛行，是因?yàn)榧哂袘T性，故C正確；
D、把錘柄在地面上撞擊，當(dāng)錘柄遇到地面停下后，錘頭因?yàn)閼T性，繼續(xù)保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以能緊緊地套在錘柄上，是利用了錘頭的慣性，故D正確。
故選：B。
【點(diǎn)評(píng)】此題考查了慣性及慣性的應(yīng)用。注意任何物體都有慣性，慣性是物體本身的一種性質(zhì)。要與外力改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)區(qū)別開來。

5．（2017?福建）大老虎從靜止開始加速追趕小羚羊，快追上時(shí)，羚羊突然急轉(zhuǎn)彎逃脫了老虎的捕捉。在此過程中下列說法正確的是（ ）
A．老虎靜止時(shí)沒有慣性B．老虎加速過程慣性增大
C．老虎慣性大不易轉(zhuǎn)彎D．老虎慣性小不易轉(zhuǎn)彎
【分析】慣性是物體的固有屬性，它指的是物體能夠保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的一種性質(zhì)，慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大。
【解答】解：慣性是物體的固有屬性，任何物體都具有慣性，慣性大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大，與是否受力、速度大小無關(guān)，故ABD錯(cuò)誤，C正確。
故選：C。
【點(diǎn)評(píng)】慣性是物理學(xué)中的一個(gè)性質(zhì)，它描述的是物體能夠保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，不能和生活中的習(xí)慣等混在一起。

6．（2017?南通）下列事例中，需要防止慣性帶來危害的是（ ）
A．人蹬冰面后可繼續(xù)滑行
B．突然剎車人會(huì)前傾
C．離弦的箭繼續(xù)飛行
D．敲擊錘柄套緊錘頭
【分析】慣性是任何物體都有保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，有時(shí)對(duì)我們有用、有時(shí)有害，特別要防止慣性帶來危害，據(jù)此對(duì)各選項(xiàng)逐一進(jìn)行分析。
【解答】解：
A、人蹬冰面后可繼續(xù)滑行，屬于利用慣性，故A不合題意；
B、突然剎車人會(huì)前傾，需要防止慣性帶來危害。故B符合題意。
C、拍離弦的箭繼續(xù)飛行，是利用慣性；故C不合題意。
D、敲擊錘柄套緊錘頭，是利用慣性；故D不合題意。
故選：B。
【點(diǎn)評(píng)】慣性是物體的固有屬性，慣性在有些情況下對(duì)我們有利，我們要充分利用慣性；在有些情況下，慣性對(duì)我們有害，我們要防止慣性造成的危害。
7．（2017?昆明）質(zhì)量為M的滑塊甲和質(zhì)量為m的滑塊乙（M＞m），先后從同一光滑斜面的相同高度處由靜止滑下，然后沿同一光滑水平面繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。假設(shè)水平面足夠長(zhǎng)，那么兩個(gè)滑塊在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)的過程中，它們之間的距離將（ ）
A．逐漸變長(zhǎng)B．逐漸變短
C．保持不變D．以上情況都有可能
【分析】滑塊從同一斜面的同一高度下滑，滑塊到達(dá)水平面上時(shí)的速度相等；滑塊沿同一光滑水平面繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，做勻速直線運(yùn)動(dòng)。
【解答】解：滑塊M、m先后從同一光滑斜面的同一高度下滑，則滑塊M、m到達(dá)水平面上時(shí)的速度相等；然后沿同一光滑水平面繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，光滑平面不受摩擦力，則兩滑塊均做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由于速度相等，相同時(shí)間內(nèi)通過的路程相等，所以它們之間的距離將保持不變。
故選：C。
【點(diǎn)評(píng)】本題主要考查學(xué)生對(duì)牛頓第一定律的了解和掌握，常見題目。

8．（2017?黑龍江）下列生活現(xiàn)象中，屬于利用慣性的是（ ）
A．賽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)滑出賽道B．高速路上汽車要限速行駛
C．人踩到西瓜皮上易滑倒D．跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員跳遠(yuǎn)時(shí)要助跑
【分析】物體保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性。慣性是有利的，也是有害的。解答此題時(shí)要注意抓住“利用慣性‘有利’的一面”，注意將它與慣性帶來的危害和防止慣性帶來的危害等區(qū)別開來。
【解答】解：A、賽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)滑出賽道，是因?yàn)橘愜囉捎趹T性要保持原來向前的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，是慣性帶來的危害，故A不符合題意；
B、限速行駛是為了防止遇到緊急情況時(shí)，由于慣性無法及時(shí)讓車停下來，是慣性帶來的危害，故B不合題意；
C、正在行走的人，處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)他踩在西瓜皮上時(shí)，由于摩擦力太小，所以腳不能立刻停下，由于具有慣性，還要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以就向滑倒。是慣性帶來的危害，故C不合題意；
D、跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員助跑是為了起跳前使自己處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，起跳后，人由于慣性會(huì)跳的更遠(yuǎn)，屬于利用慣性。故D符合題意。
故選：D。
【點(diǎn)評(píng)】此題考查的是生活中的慣性現(xiàn)象。我們要能夠根據(jù)我們所學(xué)的慣性知識(shí)解釋我們生活中的慣性現(xiàn)象。

9．（2017?營(yíng)口）汽車最基本的安全裝置是頭枕和安全帶，如圖所示，以下說法正確的是（ ）
A．有了頭枕，能減小因突然減速對(duì)司機(jī)造成的傷害
B．有了頭枕，能減小因撞上前車對(duì)司機(jī)造成的傷害
C．系上安全帶，能減小因后車撞擊對(duì)司機(jī)造成的傷害
D．系上安全帶，能減小因緊急剎車對(duì)司機(jī)造成的傷害
【分析】慣性是物體的固有屬性，其大小只和質(zhì)量有關(guān)；由于慣性，有了頭枕，能減小汽車突然加速或因被后車撞上對(duì)司機(jī)造成的傷害；由于慣性當(dāng)緊急剎車時(shí)，人會(huì)前沖，安全帶可以防止人沖上前窗玻璃。
【解答】解：AB、有了頭枕，能減小因汽車突然加速或被后車撞上對(duì)司機(jī)造成的傷害；故AB錯(cuò)誤；
CD、系安全帶的目的是為了防止在緊急剎車時(shí)由于慣性人會(huì)向沖可能對(duì)人員造成傷害，故C錯(cuò)誤、D正確；
故選：D。
【點(diǎn)評(píng)】生活中對(duì)于慣性的應(yīng)用和防止很多，要注意結(jié)合慣性的內(nèi)容及實(shí)際情況進(jìn)行分析，并多總結(jié)。

10．（2017?煙臺(tái)）在停車場(chǎng)，甲、乙兩輛轎車由于駕駛員的疏忽大意而發(fā)生了碰撞，甲車司機(jī)感覺背部受到擠壓，乙車司機(jī)身體向前傾斜，下列分析判斷正確的是（ ）
A．甲車靜止，乙車運(yùn)動(dòng)，乙車尾撞擊甲車尾
B．甲車靜止，乙車運(yùn)動(dòng)，乙車頭撞擊甲車尾
C．甲車運(yùn)動(dòng)，乙車靜止，甲車頭撞擊乙車尾
D．甲車運(yùn)動(dòng)，乙車靜止，甲車尾撞擊乙車尾
【分析】甲車司機(jī)感覺背部受到擠壓，故應(yīng)該是甲車司機(jī)相對(duì)于甲車向后運(yùn)動(dòng)，故有兩種可能：第一種情況甲車原來靜止，甲車受到后面的撞擊而突然向前運(yùn)動(dòng)而使司機(jī)背部受到擠壓；第二種情況甲車向后倒車撞到乙車上而停止運(yùn)動(dòng)，而使司機(jī)背部受到擠壓。
乙車司機(jī)身體向前傾斜，應(yīng)該是乙車司機(jī)相對(duì)于乙車向前運(yùn)動(dòng)，故也有兩種可能：第一種是乙車向前運(yùn)動(dòng)車頭撞到甲車而停止；第二種可能是乙車靜止，乙車車頭由于受到撞擊而向后運(yùn)動(dòng)。
【解答】解：由于甲車司機(jī)的背部受到擠壓，故應(yīng)該是甲車司機(jī)相對(duì)于甲車向后運(yùn)動(dòng)，故有兩種可能：第一種情況甲車原來靜止，甲車的車尾受到后面的撞擊而突然向前運(yùn)動(dòng)而甲車司機(jī)由于慣性保持不動(dòng)，即相對(duì)于甲車向后運(yùn)動(dòng)而使背部受到擠壓；第二種情況甲車向后倒車，甲的車尾撞到乙車的車頭上而停止運(yùn)動(dòng)，而甲車司機(jī)由于慣性繼續(xù)向后運(yùn)動(dòng)而使背部受到擠壓；
乙車司機(jī)身體向前傾斜，應(yīng)該是乙車司機(jī)相對(duì)于乙車向前運(yùn)動(dòng)，故也有兩種可能：第一種是乙車向前運(yùn)動(dòng)車頭撞到甲車的車尾而停止，而乙車司機(jī)由于慣性繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)而撞到乙車上造成身體向前傾斜；第二種可能是乙車靜止，乙車車頭由于受到撞擊而向后運(yùn)動(dòng)，而司機(jī)由于慣性保持靜止而造成乙車司機(jī)身體向前傾斜。
綜上分析：故只有B正確。
故選：B。
【點(diǎn)評(píng)】在處理這類題目時(shí)不能急躁，要心平氣和的認(rèn)真分析討論，只有這樣才能順利解出答案。

11．（2017?綿陽）如圖所示，固定有磁體的小車A、B靠得較近，松手后兩車向相反方向運(yùn)動(dòng)。對(duì)此現(xiàn)象的分析和認(rèn)識(shí)，正確的是（ ）
A．松手后兩車都運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)閮绍嚩加袘T性
B．A對(duì)B的排斥力使A車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變
C．B對(duì)A的排斥力使A車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變
D．A對(duì)B的排斥力與B對(duì)A的排斥力，作用效果相同
【分析】（1）磁極間的相互作用規(guī)律是：同名磁極相互排斥，異名磁極相互吸引。力的作用效果為：可以改變物體的形狀，也可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；
（2）慣性：物體的性質(zhì)。沒有任何條件，一切物體都有慣性，物體總有保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，這種性質(zhì)叫做慣性。
【解答】解：A、松手后兩車都運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)閮绍囀艿酱帕Φ淖饔?，故A錯(cuò)誤；
B、A對(duì)B的排斥力使B車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，改變的是B車，故B錯(cuò)誤；
C、B對(duì)A的排斥力使A車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，故C正確；
D、A對(duì)B的排斥力與B對(duì)A的排斥力，作用在不同物體上，作用效果不同，故D錯(cuò)誤。
故選：C。
【點(diǎn)評(píng)】本題利用到了力的作用是相互的；力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因和磁極間的相互作用規(guī)律的知識(shí)，把生活中看到的現(xiàn)象，用物理知識(shí)來解釋，可以提高學(xué)生學(xué)習(xí)物理的興趣。

二．填空題
12．（2017?淮安）端午節(jié)賽龍舟是我國(guó)傳統(tǒng)民俗，劃槳手在鼓聲的號(hào)令下，有節(jié)奏地向后劃水，龍舟快速前進(jìn)，這說明物體間力的作用是 相互 的。龍舟到達(dá)終點(diǎn)后，雖然槳手停止劃水，但由于 慣性 ，龍舟仍會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)。
【分析】解決此題從向后劃水，龍舟得到快速前進(jìn)的動(dòng)力上分析，得出力的作用是相互的。
龍舟繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，表明保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，總結(jié)出這是由于物體具有慣性。
【解答】解：
劃槳手向后劃水，同時(shí)水也會(huì)給船槳一個(gè)反作用力而使船前進(jìn)，說明物體間力的作用是相互的。
停止劃水，船繼續(xù)前進(jìn)一段路程，這是由于慣性，船會(huì)保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)而引起的。
故答案為：相互；慣性。
【點(diǎn)評(píng)】此題通過事例考查了慣性的概念和力的作用的相互性。知道物體間力作用的相互性、物體由于慣性會(huì)保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變。

13．（2017?溫州）頭盔、賽車服、頭頸支持系統(tǒng)是賽車手極其重要的防護(hù)裝備（如圖），分別保護(hù)賽車手身體的不同部位。
（1）專業(yè)賽車服有導(dǎo)熱性能極弱的材料制成，可以在高溫時(shí)對(duì)賽車手起保護(hù)作用，導(dǎo)熱性屬于物質(zhì)的 物理性質(zhì) （選填“物理性質(zhì)”或“化學(xué)性質(zhì)”）。
（2）比賽過程中若發(fā)生意外撞擊，在安全帶的保護(hù)下，車手的身體能被固定在座椅上，佩戴頭頸支持系統(tǒng)可以避免頭部由于 慣性 向前擺動(dòng)，從而起到保護(hù)作用。
【分析】（1）導(dǎo)熱性屬于物質(zhì)的物理性質(zhì)；
（2）一切物體都具有保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，叫慣性。
【解答】解：（1）專業(yè)賽車服有導(dǎo)熱性能極弱的材料制成，導(dǎo)熱性屬于物質(zhì)的物理性質(zhì)；
（2）比賽過程中若發(fā)生意外撞擊，汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)發(fā)生變化，而佩戴頭頸支持系統(tǒng)可以避免頭部由于慣性而向前擺動(dòng)，從而起到保護(hù)作用。
故答案為：（1）物理性質(zhì)；（2）慣性。
【點(diǎn)評(píng)】本題主要考查學(xué)生對(duì)：物理知識(shí)在交通方面應(yīng)用的理解和掌握。

14．（2017?懷化）小強(qiáng)同學(xué)在踢足球時(shí)，用力踢向足球，足球受力后騰空而起，球離開腳后能在空中繼續(xù)飛行，是由于足球具有 慣性 ，同時(shí)他也感到腳疼，說明物體間力的作用是 相互 的。
【分析】物體具有保持原來勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的一種性質(zhì)叫做慣性；當(dāng)一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體有力的作用時(shí)，另一個(gè)物體也同時(shí)對(duì)這個(gè)物體有力的作用，即力的作用是相互的。
【解答】解：足球離開腳后能在空中繼續(xù)飛行，是因?yàn)樽闱蛴捎趹T性仍保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)向前運(yùn)動(dòng)。
腳對(duì)足球施加力，足球?qū)δ_也施加一個(gè)力，說明了力的作用是相互的；
故答案為：慣性；相互。
【點(diǎn)評(píng)】解決此類題目要會(huì)利用物體之間的相互作用力關(guān)系，結(jié)合慣性等知識(shí)點(diǎn)解釋一些生活現(xiàn)象。

15．（2017?盤錦）在進(jìn)行冰壺比賽時(shí)，冰壺離開手后仍能繼續(xù)向前滑行，是由于冰壺具有 慣性 。運(yùn)動(dòng)員有時(shí)會(huì)在冰壺前用力“刷冰”，目的是 減小 （填“增大”或“減小”）冰壺與冰面之間的摩擦，與前方的冰壺撞擊后，會(huì)將前方的冰壺?fù)糇?，說明力可以改變物體的 運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 。
【分析】利用以下知識(shí)分析解答：
（1）體保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性，一切物體都有慣性。
（2）減小摩擦力的方法：在接觸面粗糙程度一定時(shí)，通過減小壓力來減小摩擦力；在壓力一定時(shí)，通過減小接觸面的粗糙程度來減小摩擦力；使接觸面脫離；用滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦。
（3）力可以改變物體的形狀，也可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
【解答】解：一切物體都具有慣性，都有保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)；冰壺被推出后，能在冰面上繼續(xù)滑行就是因?yàn)楸鶋鼐哂袘T性。
隊(duì)員在冰壺前方的冰道上用冰刷“掃刷”，其目的是：使冰熔化，使冰面更光滑，減小摩擦力。
后方的冰壺與前方的冰壺撞擊后，會(huì)將前方的冰壺?fù)糇?，說明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
故答案為：慣性；減??；運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
【點(diǎn)評(píng)】本題考查慣性、力的作用效果和摩擦力大小的影響因素，摩擦力問題在生活中應(yīng)用非常廣泛，解答此題類問題時(shí)要利用控制變量法研究。

16．（2017?撫順）在探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”實(shí)驗(yàn)中，每次均讓小車從斜面頂端自由滑下，目的是讓小車到達(dá)水平面的初速度 相同 ，小車在水平面上受到阻力越小，向前滑行的距離越 越遠(yuǎn) 。如果運(yùn)動(dòng)的小車在水平面上不受阻力，它將做 勻速直線 運(yùn)動(dòng)。
【分析】（1）該實(shí)驗(yàn)應(yīng)使小車運(yùn)動(dòng)到斜面底端時(shí)的速度相等，比較小車運(yùn)動(dòng)的距離才有意義，所以要控制小車每次都從斜面上同一位置釋放；
（2）小車停下來的原因是小車受到了摩擦阻力，實(shí)驗(yàn)中通過改變接觸面的粗糙程度來改變阻力的大小，阻力越小小車運(yùn)動(dòng)的距離越遠(yuǎn)；據(jù)此推理出阻力為零時(shí)的運(yùn)動(dòng)情況。
【解答】解：
在探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”實(shí)驗(yàn)中，每次都從斜面上同一位置釋放，使小車運(yùn)動(dòng)到斜面底端時(shí)的速度相同；
表面越光滑，阻力就越小，小車運(yùn)動(dòng)的距離就越遠(yuǎn)，這說明小車受到的阻力越小，速度減小得越慢；
假如小車受到的阻力為零，即小車不受力，小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將不會(huì)改變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)。
故答案為：相同；越遠(yuǎn)；勻速直線。
【點(diǎn)評(píng)】本題是探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響實(shí)驗(yàn)，要掌握實(shí)驗(yàn)的現(xiàn)象及結(jié)論，知道在此基礎(chǔ)上經(jīng)過推理可得牛頓第一定律的內(nèi)容，解此類問題一定要注意思考實(shí)驗(yàn)的意義，并能根據(jù)所學(xué)的其他物理知識(shí)分析解決本實(shí)驗(yàn)中相關(guān)的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象。

三．實(shí)驗(yàn)探究題
17．（2017?德陽）劉偉同學(xué)為了探究“運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系”，設(shè)計(jì)了如圖所示的斜面實(shí)驗(yàn)。
（1）為了使小車在滑到水平面時(shí)的初速度相同，在實(shí)驗(yàn)中劉偉讓小車從同一斜面的同一高度由靜止開始滑下，劉偉采用的研究問題的方法是 控制變量法 。
（2）從甲、乙、丙三次實(shí)驗(yàn)小車所停位置情況看， 甲 圖中小車所受阻力最大。
（3）劉偉從實(shí)驗(yàn)推理可知，若水平面絕對(duì)光滑，則運(yùn)動(dòng)的小車會(huì)在水平面上做 勻速直線 運(yùn)動(dòng)。
（4）牛頓在前人研究成果的基礎(chǔ)上，總結(jié)處牛頓第一定律，它的內(nèi)容是： 一切物體在沒有受到外力作用的時(shí)候，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 。
【分析】（1）當(dāng)小車從斜面的同一高度由靜止開始滑下時(shí)，其重力勢(shì)能相等，到達(dá)水平面時(shí)的動(dòng)能相等，速度相同；
（2）小車運(yùn)動(dòng)的距離長(zhǎng)短與所受的摩擦力大小有關(guān)，小車運(yùn)動(dòng)的距離短，表明受到的摩擦力大；
（3）（4）當(dāng)水平面是光滑的，小車不受摩擦力作用，小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將不會(huì)改變，小車進(jìn)行勻速直線運(yùn)動(dòng)；據(jù)此推出牛頓第一定律。
【解答】解：（1）讓小車每次從斜面的同一高度由靜止開始滑下，這樣做是為了使小車到達(dá)水平面時(shí)的機(jī)械能相同，速度相同；采用的方法是控制變量法；
（2）在這三次實(shí)驗(yàn)中，小車在毛巾表面上運(yùn)動(dòng)的距離最短，這是因?yàn)槊肀砻孀畲植?，小車在該表面受到的阻力最大?br>（3）若水平面絕對(duì)光滑，小車在水平方向上不受力的作用，小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將不發(fā)生改變，小車將保持原來的速度進(jìn)行勻速直線運(yùn)動(dòng)；
（4）牛頓第一定律的內(nèi)容是：一切物體在沒有受到外力作用的時(shí)候，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
故答案為：（1）控制變量法；（2）甲；（3）勻速直線；（4）一切物體在沒有受到外力作用的時(shí)候，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
【點(diǎn)評(píng)】本題考查理想實(shí)驗(yàn)，應(yīng)理解理想實(shí)驗(yàn)的控制變量法，同時(shí)體會(huì)如何從實(shí)驗(yàn)中得出結(jié)論，以及合理的外推得出物理規(guī)律的思想。

18．（2017?營(yíng)口）在探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”時(shí)，使用的器材有斜面、木板、毛巾、棉布和小車。
（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)要固定斜面，并讓小車從斜面上 同一 （選填“同一”或“不同”）位置由靜止滑下，目的是使小車到達(dá)水平面時(shí)的速度大小 相同 （選填“相同”或“不相同”）；
（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，可以得出結(jié)論，水平面越光滑，小車受到的阻力越 小 ，在水平面上運(yùn)動(dòng)的距離越 遠(yuǎn) ；
（3）如果水平面絕對(duì)光滑，對(duì)小車沒有阻力，則小車將做 勻速直線 運(yùn)動(dòng)；
（4）小車在毛巾、棉布表面上克服阻力做功分別為W1、W2，則W1 = W2（選填“＞”、“=”或“＜”）；
（5）如果要測(cè)小車在毛巾表面上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力的大小，正確做法是： 用測(cè)力計(jì)沿水平方向拉著小車在毛巾表面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，讀出測(cè)力計(jì)示數(shù) 。
【分析】（1）為完成“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”的實(shí)驗(yàn)，應(yīng)采用控制變量的思想，即保持小車到達(dá)水平面時(shí)的速度相同；
（2）毛巾、棉布、木板粗糙程度變小，根據(jù)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象得出結(jié)論；
（3）根據(jù)（2）運(yùn)動(dòng)變化的趨勢(shì)推理想像；
（4）從小車的動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，大小等于克服阻力做的功分析；
（5）根據(jù)二力平衡的條件分析。
【解答】解：（1）讓小車從斜面的同一高度由靜止下滑的目的是，當(dāng)小車到達(dá)水平面時(shí)，使小車的速度相同；
（2）毛巾、棉布、木板粗糙程度變小，阻力變小，根據(jù)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，可以得出結(jié)論，水平面越光滑，小車受到的阻力越小，在水平面上運(yùn)動(dòng)的距離越遠(yuǎn)；
（3）由（2）知，水平面越光滑，小車受到的阻力越小，在水平面上運(yùn)動(dòng)的距離越遠(yuǎn)；
如果水平面絕對(duì)光滑，對(duì)小車沒有阻力，則小車將做勻速直線運(yùn)動(dòng)；
（4）因小車達(dá)到水平面時(shí)初速度相同，小車的動(dòng)能相同，最終速度為0，小車的動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，大小等于克服阻力做的功，故小車在毛巾、棉布表面上克服阻力做功分別為W1、W2，則W1=W2；
（5）根據(jù)二力平衡，用測(cè)力計(jì)沿水平方向拉著小車在毛巾表面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)拉力大小和小車所受阻力為平衡力，大小相等，故測(cè)力計(jì)示數(shù)即為小車在毛巾表面上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力的大小。
故答案為：（1）同一；相同；（2）??；遠(yuǎn)；（3）勻速直線；（4）=；（5）用測(cè)力計(jì)沿水平方向拉著小車在毛巾表面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，讀出測(cè)力計(jì)示數(shù)。
【點(diǎn)評(píng)】本題探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”，考查控制變量法和轉(zhuǎn)化法、推理法的運(yùn)用及做功的實(shí)質(zhì)、二力平衡條件的應(yīng)用。

19．（2017?本溪）在探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”實(shí)驗(yàn)中，某小組設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)：
（1）分別讓同一小車從同一斜面的同一位置由靜止下滑，能夠使小車到達(dá)水平面起始端的速度 相同 （填“相同”或“不同”），這是利用小車沿斜面下滑過程中 重力勢(shì)能 轉(zhuǎn)化為動(dòng)能來實(shí)現(xiàn)的。
（2）小車三次滑行的距離如圖甲所示，可以得出的結(jié)論是：小車受到的阻力越小，速度減小得 慢 ，進(jìn)一步推理可知，如果運(yùn)動(dòng)的物體不受力，將做 勻速直線 運(yùn)動(dòng)。
（3）完成上述實(shí)驗(yàn)后，他們?nèi)硪粋€(gè)小球和木塊，將小球從斜面的某一位置由靜止?jié)L下，將水平長(zhǎng)木板上的木塊由A位置撞至B位置，如圖乙所示； 完成后，保持木塊在B位置不動(dòng)，取回小球置于斜面同一位置重復(fù)上面的操作，如圖丙所示。這是在 質(zhì)量 相同的條件下，探究小球的動(dòng)能大小與 速度 的關(guān)系。在這兩次實(shí)驗(yàn)中， 乙 （填“乙”或“丙”） 圖中小球?qū)⒛緣K推動(dòng)的距離更大一些。
【分析】（1）①小車從同一斜面的相同高度由靜止下滑，小車到達(dá)水平面時(shí)的速度相等；
②動(dòng)能的大小跟質(zhì)量和速度有關(guān)，重力勢(shì)能的大小跟質(zhì)量和高度有關(guān)，動(dòng)能和勢(shì)能可以相互轉(zhuǎn)化；
（2）小車停下來的原因是小車受到了摩擦阻力，實(shí)驗(yàn)中通過改變接觸面的粗糙程度來改變阻力的大小，阻力越小小車運(yùn)動(dòng)的距離越遠(yuǎn)；據(jù)此推理出阻力為零時(shí)的運(yùn)動(dòng)情況；
（3）根據(jù)水平面存在摩擦力和兩次實(shí)驗(yàn)中小球的質(zhì)量相同判斷研究的問題以及哪圖中小球?qū)⒛緣K推動(dòng)的距離更大一些。
【解答】解：
（1）①為保證小車到達(dá)水平面時(shí)的速度相等，需讓小車從相同高度滑下；
②小車沿斜面下滑過程中，小車的質(zhì)量不變，高度減小，速度增大，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能；
（2）表面越光滑，阻力就越小，小車運(yùn)動(dòng)的距離就越遠(yuǎn)，這說明小車受到的阻力越小，速度減小得越慢；
假如小車受到的阻力為零，即小車不受力，小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將不會(huì)改變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)；
（3）乙、丙兩次實(shí)驗(yàn)使用同一小球，小球質(zhì)量相同，小球在水平長(zhǎng)木板上滾動(dòng)的過程中要克服摩擦力做功，小球滾動(dòng)的距離越遠(yuǎn)速度越小，所以乙、丙兩次實(shí)驗(yàn)是在質(zhì)量相同的條件下，探究小球的動(dòng)能大小與速度的關(guān)系，在這兩次實(shí)驗(yàn)中，乙圖中小球?qū)⒛緣K推動(dòng)的距離更大一些。
故答案為：（1）相同；重力勢(shì)能；（2）慢；勻速直線；（3）質(zhì)量；速度；乙。
【點(diǎn)評(píng)】本題將“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”、“影響動(dòng)能大小的因素”兩個(gè)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合，考查了學(xué)生分析實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象的能力以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)觀，這就要求我們?cè)谄匠５膶?shí)驗(yàn)中多注意分析實(shí)驗(yàn)的方法。
四．解答題
20．（2017?綏化）如圖所示，用力擊打一摞棋子中間的一個(gè)，該棋子會(huì)飛出去。
（1）飛出的棋子相對(duì)于其它棋子的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是怎樣的？
（2）上面的棋子會(huì)落到原來位置的下方，這是為什么？
【分析】（1）在研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，要選擇參照的標(biāo)準(zhǔn)，即參照物，物體的位置相對(duì)于參照物發(fā)生變化，則運(yùn)動(dòng)，不發(fā)生變化，則靜止。
（2）物體保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性。慣性是物體的一種屬性，一切物體都有慣性；
（3）地球表面的一切物體都會(huì)受到重力的作用，且重力的方向是豎直向下的。
【解答】答：（1）飛出的棋子相對(duì)于其它棋子之間的相對(duì)位置發(fā)生了變化，因此是運(yùn)動(dòng)的；
（2）擊打棋子前，棋子是靜止的。用力擊打一摞棋子中間的一個(gè)，這一棋子因受力改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)而飛出去，上面的棋子由于慣性還要保持原來的靜止?fàn)顟B(tài)，所以在重力的作用下又落回原位置的下方。
【點(diǎn)評(píng)】此題考查的是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性，以及有關(guān)慣性現(xiàn)象的解釋，這是中考的一個(gè)重點(diǎn)知識(shí)。

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初中物理蘇科版八年級(jí)下冊(cè)電子課本 舊教材

牛頓第一定律

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