兩位同學(xué)克服米的重力做功多少一樣嗎？做功時間一樣嗎？
兩位同學(xué)誰做功快？如何比較？
時間相同，比較做功多少
做功和時間都不同，如何比較做功快慢？
瓦特（W） 、馬力（已廢）
4、功率是標(biāo)量還是矢量？
表示力對物體做功快慢的物理量
功W跟完成這些功所用時間t的比值
瓦特為蒸汽機的推廣、使用做出了不可磨滅的重要貢獻。有力的推動了社會的前進。恩格斯在《自然辨證法》中這樣寫道:“蒸汽機是第一個真正國際性的發(fā)明…瓦特給它加上了一個分離的冷凝器，這就使蒸汽機在原則上達到了現(xiàn)在的水平。”后人為了紀(jì)念這位偉大的英國發(fā)明家，把功率的單位定為“瓦特”。
瓦特 James Watt 1736-1819
人能以最大的速度跑完一層樓，此時人的輸出功率是正常時的數(shù)十倍。跑完二十層樓的過程中，人不可能長時間超負荷運動。
若某同學(xué)能始終用跑一層樓的較大速度，跑完二十層樓嗎？為什么？
1. 額定功率：指機器正常工作時的最大輸出功率，也就是機器銘牌上的標(biāo)稱值。
實際功率：指機器工作中實際輸出的功率。機器不一定都在額定功率下工作。實際功率總是小于或等于額定功率。實際功率如果大于額定功率容易將機器損壞。
思考： 全過程做功快慢相同嗎？
三、平均功率和瞬時功率
1.平均功率：描述一段時間內(nèi)做功的平均快慢
2.瞬時功率：表示在某一時刻做功的快慢
當(dāng) t →0時，v表示瞬時速度，P表示瞬時功率
當(dāng) t 表示一段時間時，v表示平均速度，P表示平均功率
（v是瞬時速度a是F與v的夾角）
（ 注意是哪一段時間內(nèi)）
簡化處理：質(zhì)量為m＝100 kg的大熊貓從傾角θ＝37°的長滑梯上由靜止開始下滑，大熊貓與滑梯間的動摩擦因數(shù)為μ＝0，已知：sin 37°＝0.6，cs 37°＝0.8，取g＝10 m/s2，求：(1)前2 s內(nèi)重力做功的平均功率．(2)2 s末重力做功的瞬時功率．(3)第2秒內(nèi)重力做功的平均功率
獨立思考：某只熊貓下滑過程重力做功快慢情況？
解：（1）前2s內(nèi)的位移： 前2s內(nèi)的平均功率：（2）2s末的瞬時功率：（3）前2s內(nèi)的位移： 前2s內(nèi)的平均功率：
簡化處理：質(zhì)量為m＝100 kg的大熊貓從傾角θ＝37°的長滑梯上由靜止開始下滑，大熊貓與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ＝0，已知：sin 37°＝0.6，cs 37°＝0.8，取g＝10 m/s2，求：(1)前2 s內(nèi)重力做功的平均功率．(2)2 s末重力做功的瞬時功率．(3)第2秒內(nèi)重力做功的平均功率．
汽車功率（發(fā)動機功率）
1.人沿盤山公路往上騎車的速度通常要比在水平路面上慢些，試用P=Fv解釋這一現(xiàn)象。2.汽車上坡時，司機常會加大油門和降低速度，這樣做的目的是什么？3.小轎車行駛時受到的阻力要比一般的大卡車小得多，但有的小轎車的功率反而比大卡車大，為什么？
功率：表示力對物體做功快慢的物理量兩個公式：平均功率：描述在一段時間內(nèi)做功的平均快慢瞬時功率：表示在某一時刻做功的快慢
汽車在行駛的過程中，發(fā)動機的最大功率等于額定功率。
汽車加速運動的情況有兩種：1、以額定功率P額啟動;2、在恒定的牽引力F作用下啟動。
功率一定時，牽引力F隨速度v增大而減小，因而加速度a也減小故汽車做變加速直線運動，知道F=f時（a=0）獲得最大速度vm后，勻速運動
求解以恒定功率啟動中的運動情況和受力情況
質(zhì)量為2t的汽車，發(fā)動機輸出功率為30kW，在水平公路上以最大速度15m/s勻速行駛，求：（1）汽車受到的阻力多大？（2）若發(fā)動機輸出功率保持不變，當(dāng)汽車速度為10m/s時，其加速度為多大？
汽車發(fā)動機的功率為60KW，若汽車總質(zhì)量為5×103kg，在水平路面上行駛時，所受阻力大小恒為5×103N，試求：求：（1）汽車所能達到的最大速度；
（2）若汽車以0.5m/s2的加速度由靜止開始做勻加速運動，這一過程能維持多長時間？若汽車要繼續(xù)加速，牽引力F應(yīng)如何變化？汽車做什么運動？
汽車以恒定加速度a啟動
加速度一定時，牽引力F不變，但在a作用下速度v增大（勻加速直線運動），同時功率P增大直到功率增大到額定功率都，以恒定功率運動（過程與上部分相同）故汽車做變加速直線運動，知道F=f時（a=0）獲得最大速度vm后，勻速運動
汽車發(fā)動機的功率為60KW，若汽車總質(zhì)量為5×103kg，在水平路面上行駛時，所受阻力大小恒為5×103N，試求：（2）若汽車以0.5m/s2的加速度由靜止開始做勻加速運動，這一過程能維持多長時間？若汽車要繼續(xù)加速，牽引力F應(yīng)如何變化？汽車做什么運動？
求解以恒定加速度啟動中的運動情況和受力情況
一新型賽車在水平專用測試道上進行測試，該車總質(zhì)量為m =1×103kg，由靜止開始沿水平測試道運動，用傳感設(shè)備記錄其運動的v－t圖象如圖所示。該車運動中受到的摩擦阻力（含空氣阻力）恒定，且摩擦阻力跟車的重力的比值為μ＝0.2。賽車在0～5s的v－t圖象為直線，5s末該車發(fā)動機達到額定功率并保持該功率行駛，在5s～20s之間，賽車的v－t圖象先是一段曲線，后為直線。取g=10m/s2，試求：（1）該車額定功率；（2）該車的最大速度vm；

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第2節(jié) 功率

版本： 魯科版 (2019)

年級： 必修 第二冊

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