1.物理學(xué)中把具有________的液體和氣體統(tǒng)稱為流體。2.運(yùn)動(dòng)與力的關(guān)系:________是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因,物體受平衡力時(shí),處于________或______________狀態(tài)。3.實(shí)驗(yàn)表明,流體流動(dòng)時(shí),流速大的地方壓強(qiáng)________;流速小的地方壓強(qiáng)________。
4.飛機(jī)的機(jī)翼通常都做成上表面________、下表面________的形狀。飛機(jī)飛行時(shí),流過機(jī)翼上方的空氣速度________,流過機(jī)翼下方的空氣速度________,機(jī)翼上方的壓強(qiáng)________下方的壓強(qiáng),這樣,機(jī)翼上、下表面就存在著________,由此形成了________。
是什么力使得硬幣向上“跳”起來的呢?
乒乓球?yàn)槭裁丛诼┒废路讲粫?huì)掉下來呢?
任務(wù)一：探究流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系
1.制訂計(jì)劃與設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)器材:乒乓球兩個(gè),小木條兩根,塑料吸管一支,大號注射器一支,裝滿水的水槽一個(gè),兩只塑料小船,一杯水,一根中間切開(未斷)折成直角的塑料吸管,兩張紙等器材。進(jìn)行實(shí)驗(yàn):學(xué)生分組,自由選擇器材,做一到二組實(shí)驗(yàn)。
2.進(jìn)行實(shí)驗(yàn)與收集證據(jù)實(shí)驗(yàn)要求:以小組進(jìn)行實(shí)驗(yàn),在小組內(nèi)積極地討論、確定實(shí)驗(yàn)方案,在實(shí)驗(yàn)過程中仔細(xì)觀察,把實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象記錄下來,然后全班交流討論。
3.分析與論證總結(jié)實(shí)驗(yàn)中觀察到的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象:(1)把兩個(gè)乒乓球放在兩根小木條上,相對靠近一些,用一支塑料吸管向它們中間吹氣,兩個(gè)乒乓球互相靠攏。(2)往豎直放置的兩張紙中間吹氣,結(jié)果看到兩張紙不但沒有被吹開反而互相向中間靠近。
3.分析與論證總結(jié)實(shí)驗(yàn)中觀察到的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象:(3)用注射器向漂浮在水面上的兩只小船之間噴射水流時(shí),可觀察到兩只小船向中間靠攏。(4)把一根中間切開(未斷)折成直角的塑料吸管,一端插入水中,向管中吹氣,我們可看到水霧從切口處噴出。我們認(rèn)為管中被我們吹氣,因此切口處壓力變小,水面的大氣壓就會(huì)把水壓入管中。
通過上面的實(shí)驗(yàn)探究,我們可以得出什么結(jié)論?流體流動(dòng)時(shí),流速大的地方壓強(qiáng)小,流速小的地方壓強(qiáng)大。
4.教師引導(dǎo)學(xué)生解釋生活現(xiàn)象中蘊(yùn)含的道理(1)在火車站或地鐵站的站臺上,離站臺邊緣1m左右的地方標(biāo)有一條安全線,為什么乘客必須站在安全線以外的地方候車?解釋:當(dāng)人靠近高速行駛的列車時(shí),會(huì)出現(xiàn)被吸向列車發(fā)生危險(xiǎn)的現(xiàn)象。這是由于列車附近的空氣流速大,壓強(qiáng)小,使人的兩側(cè)存在壓強(qiáng)差。所以乘客候車時(shí),必須站在安全線以外。
4.教師引導(dǎo)學(xué)生解釋生活現(xiàn)象中蘊(yùn)含的道理(2)杜甫在《茅屋為秋風(fēng)所破歌》中寫道:“八月秋高風(fēng)怒號,卷我屋上三重茅?！闭埬銖奈锢韺W(xué)的角度分析這兩句詩所描寫的物理現(xiàn)象。解釋:刮大風(fēng)時(shí),茅屋上方的空氣流速大,茅屋里面的空氣流速慢。根據(jù)流體中,流速大的地方壓強(qiáng)小的原理,茅屋上面的空氣壓強(qiáng)小,而里面的壓強(qiáng)大,對茅草產(chǎn)生了向上的力使它向上運(yùn)動(dòng)并被風(fēng)吹走了。
生活中你注意過以下現(xiàn)象嗎?(1)汽車在行駛時(shí),司機(jī)吸的煙會(huì)從側(cè)面打開的窗戶飄出窗外。(2)落有樹葉的馬路上,汽車快速駛過后可以看到樹葉、塵土被卷起。(3)居室前后兩面的窗子都打開著,過堂風(fēng)吹過,居室側(cè)面擺放的衣柜的門被吹開了。(4)冬天,風(fēng)越刮越大,帶煙囪的爐子里的火卻越燒越旺,火苗越躥越高。
任務(wù)二：探究飛機(jī)升空的奧秘
我們經(jīng)常在電視上看到飛機(jī)起飛的畫面,可是沉重的飛機(jī)不是像鳥一樣扇動(dòng)翅膀飛行的,它的“翅膀”不能扇動(dòng),是什么原因使飛機(jī)飛起來的呢?生活中你注意過以下現(xiàn)象嗎?
取一個(gè)飛機(jī)機(jī)翼模型放在托盤測力計(jì)上,把電風(fēng)扇置于模型的正前方,記錄測力計(jì)的示數(shù);給電風(fēng)扇通電使它運(yùn)轉(zhuǎn),記錄測力計(jì)的示數(shù);改變風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)速度,記錄測力計(jì)的示數(shù)。
你發(fā)現(xiàn)了什么? 你能解釋產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因嗎?
如圖所示,機(jī)翼的形狀是上凸下平。當(dāng)飛機(jī)飛行時(shí),氣流在機(jī)翼前方分開,可知相同的時(shí)間內(nèi),氣體在機(jī)翼上方通過的路程大,所以機(jī)翼上方空氣的流速比下方的大,根據(jù)流體流速與壓強(qiáng)的關(guān)系,可知機(jī)翼上方的空氣壓強(qiáng)比下方的小,向上的壓力大于向下的壓力,這兩個(gè)壓力的合力就是使機(jī)翼上升的力,即升力。
任務(wù)三：解釋航海時(shí)為什么規(guī)定兩艘輪船不能近距離同向航行
在1912年秋季的一天,當(dāng)時(shí)世界上最大的遠(yuǎn)洋輪之一“奧林匹克號”正在大海上航行,離它100米左右的地方,有一艘比它小得多的鐵甲巡洋艦“豪克號”與它平行疾駛。突然,“豪克號”偏離了航道,一個(gè)勁地向“奧林匹克號”沖去,結(jié)果與“奧林匹克號”相撞。航海規(guī)則:兩艘輪船不能近距離同向航行。
分組實(shí)驗(yàn):向在平靜的水面上漂浮兩艘小船之間噴水。實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象:兩艘小船向中間靠攏。
解釋:如果兩船并肩行駛會(huì)出現(xiàn)兩船逐漸靠攏而發(fā)生相撞事故。這是因?yàn)樵诹黧w中,流速大的位置壓強(qiáng)小。兩船并列航行時(shí),兩船之間的水相對船的流速大,壓強(qiáng)小;兩船外側(cè)的水流速小,壓強(qiáng)大,產(chǎn)生向內(nèi)的壓強(qiáng)差,而使它們逐漸靠攏。
1.流速和壓強(qiáng)的關(guān)系:流體流動(dòng)時(shí),流速大的地方壓強(qiáng)小,流速小的地方壓強(qiáng)大。2.飛機(jī)機(jī)翼下方氣流壓強(qiáng)比上方氣流壓強(qiáng)大,向上的壓力大于向下的壓力。這兩個(gè)壓力的合力就是作用在機(jī)翼上的向上的力,這個(gè)力叫作舉力或升力。
1.(多選)在下列情形中,能夠運(yùn)用流體的壓強(qiáng)與流速關(guān)系解釋的是 ( )A.將氫氣球放手后,它會(huì)飄向空中B.直升機(jī)能夠停在空中一定高度處C.乘客應(yīng)在警戒線外等候列車進(jìn)站D.狂風(fēng)吹過,建筑屋頂有時(shí)被掀翻
2.如圖所示,盛有水的容器,當(dāng)活塞K關(guān)閉時(shí),A、B兩處的液面相平。當(dāng)打開活塞K時(shí),A、B兩處液面的變化情況是 ( )
A.A液面高于B液面 B.A與B液面相平C.A液面低于B液面 D.A、B液面不發(fā)生變化
3.小汽車的外形設(shè)計(jì)成流線型,如圖所示,當(dāng)小汽車在水平路面上高速行駛時(shí)小汽車底部受到的氣體壓強(qiáng)＿＿＿(選填“大于”“小于”或“等于”)小汽車上部受到的氣體壓強(qiáng)。

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第五節(jié) 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系

版本： 北師大版（2024）

年級： 八年級下冊（2024）

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