思考：積極建設(shè)國(guó)家級(jí)都市圈有何意義？
①促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展?：國(guó)家級(jí)都市圈通過(guò)整合和協(xié)同發(fā)展，能夠優(yōu)化資源配置，帶動(dòng)周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。②提升整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?：都市圈建設(shè)有助于提升整個(gè)地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，形成區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。通過(guò)打破行政邊界，強(qiáng)化共商共建共享，都市圈能夠促進(jìn)生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置，推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展?。③?推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)?：國(guó)家級(jí)都市圈通常集中了大量的人口、資源和產(chǎn)業(yè)，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心地帶。④優(yōu)化資源配置?：都市圈建設(shè)能夠優(yōu)化資源配置，形成以城市為核心，輻射周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)圈。
2024年，國(guó)家級(jí)都市圈悄然擴(kuò)容，數(shù)量增至16個(gè)，其中合肥和廈漳泉成為新晉成員。國(guó)家級(jí)都市圈目前總數(shù)已經(jīng)增加至16個(gè)。
1．（2024·河北卷）閱讀材料，完成下列要求。
德國(guó)萊茵——魯爾城市群（圖）是區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的典型代表，20世紀(jì)70年代以來(lái)，在市場(chǎng)與政府共同推動(dòng)下，該區(qū)域?qū)γ禾?、鋼鐵、化工等重工業(yè)進(jìn)行改造，積極培育新興產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型（表）。憑借發(fā)達(dá)的軌道交通，各城市協(xié)調(diào)發(fā)展，形成了區(qū)域一體化格局。
(1)據(jù)圖凝煉體現(xiàn)該城市群空間結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的關(guān)鍵詞。
第一步：審題目設(shè)問(wèn)第二步：列知識(shí)框架第三步：扣圖文材料 第四步：用專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)
【詳解】（1）讀圖可知，圖中有a、b、c、d、e5個(gè)主中心城市，體現(xiàn)出多核心(多中心)的特征，同時(shí)根據(jù)圖例看看出節(jié)點(diǎn)非常多，體現(xiàn)出多節(jié)點(diǎn)；從圖例中可看出有主中心城市、副中心城市、次中心城市及節(jié)點(diǎn)，體現(xiàn)出多層次(等級(jí)化、多層級(jí))的特征；各城市間通過(guò)軌道交通聯(lián)系，體現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化(互聯(lián)互通)的特點(diǎn)。
【答案】(1)多核心(多中心、多節(jié)點(diǎn))、多層次(等級(jí)化、多層級(jí))、網(wǎng)絡(luò)化(互聯(lián)互通)。
中心城市數(shù)量眾多——多中心
縱橫交織的軌道交通線(xiàn)形狀——網(wǎng)絡(luò)化
(2)概述該城市群主中心城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的特征。
【詳解】（2）據(jù)表格信息可知，各主中心城市產(chǎn)業(yè)部門(mén)的共性是該區(qū)域由傳統(tǒng)的煤炭、鋼鐵、化工等產(chǎn)業(yè)向精密儀器制造、管理咨詢(xún)、保險(xiǎn)、物流等服務(wù)業(yè)、高端制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)；對(duì)比各主中心城市產(chǎn)業(yè)部分差異，可知形成如精密儀器制造、管理咨詢(xún)、法律、會(huì)計(jì)等自身優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)部門(mén)；不同城市之間主要產(chǎn)業(yè)部門(mén)不趨同，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)(錯(cuò)位發(fā)展)，分工協(xié)作。
【答案】(2)實(shí)現(xiàn)了向服務(wù)業(yè)、高端制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)；形成自身優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)部門(mén)；產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)(錯(cuò)位發(fā)展)，分工協(xié)作。
(3)說(shuō)明軌道交通對(duì)該城市群一體化發(fā)展的作用。
【詳解】（3）讀圖可知，不同等級(jí)城市間通過(guò)軌道交通彼此聯(lián)系，提高了城市間可達(dá)性；軌道交通加強(qiáng)了城市之間的人才、物資、資金的流動(dòng)，促進(jìn)了區(qū)域聯(lián)系與交流，優(yōu)化了城市間要素流動(dòng)，提升了城市群整體(創(chuàng)新) 功能。中心城市與周邊城市交通聯(lián)系方便，加強(qiáng)了中心城市對(duì)中小城市的輻射帶動(dòng)作用，以及中小城市對(duì)中心城市的支撐作用。
【答案】(3)提高了城市間可達(dá)性；促進(jìn)了城市間要素流動(dòng)；軌道交通網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)化了(主)中心城市的輻射帶動(dòng)作用，提升了城市群整體(創(chuàng)新) 功能。
（2022·廣東卷）下圖反映國(guó)內(nèi)某城市群15個(gè)城市1990-2018年城市建設(shè)用地規(guī)模及排序的變動(dòng)情況。據(jù)此完成下面小題。
2．由圖可判斷，該城市群呈現(xiàn)（?? ?）A．單核模式發(fā)展 B．雙核模式發(fā)展C．多核模式發(fā)展 D．金字塔式發(fā)展
圖中給出的四個(gè)年份，特別是2010年和2018年，該城市群建設(shè)用地規(guī)模中排名前兩位的城市建設(shè)用地規(guī)模遠(yuǎn)大于其他13個(gè)城市的建設(shè)用地規(guī)模
圖中信息顯示,該城市群 15 個(gè)城市中,前兩位的城市建設(shè)用地規(guī)模遠(yuǎn)大于其他城市，由此推測(cè)該城市群呈現(xiàn)雙核模式發(fā)展，B正確；
單核模式是城市群中只有一個(gè)中心城市，A錯(cuò)誤；
多核模式是城市群中有兩個(gè)以上的中心城市，C錯(cuò)誤；
金字塔式發(fā)展模式無(wú)法判斷中心城市的數(shù)量，D錯(cuò)誤。
3．影響各城市建設(shè)用地規(guī)模變化的主要因素是（? ??）①人口規(guī)模 ②產(chǎn)業(yè)發(fā)展 ③建城歷史 ④生態(tài)環(huán)境A．①② B．①④ C．②③ D．③④
城鎮(zhèn)化發(fā)展離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)，工業(yè)化會(huì)帶動(dòng)城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，當(dāng)城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)入成熟階段(城鎮(zhèn)化率大于 70%)，第三產(chǎn)業(yè)往往成為城鎮(zhèn)化發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)
隨著城鎮(zhèn)化發(fā)展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，人口流向城市居住和就業(yè),城市人口規(guī)模擴(kuò)大,導(dǎo)致居住用地、商業(yè)用地、工業(yè)用地、公共設(shè)施用地等建設(shè)用地規(guī)模擴(kuò)大,①②正確，故選 A項(xiàng)
建城歷史與生態(tài)環(huán)境對(duì)城市建設(shè)用地規(guī)模的變化影響不大，③和④不符合題意。
城市群是城市發(fā)展到成熟階段的最高空間組織形式，是指在特定地域范圍內(nèi)，一般以1個(gè)以上特大城市為核心，由3個(gè)以上大城市為構(gòu)成單元，依托發(fā)達(dá)的交通通信等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)所形成的空間組織緊湊、經(jīng)濟(jì)聯(lián)系緊密、并最終實(shí)現(xiàn)高度同城化和高度一體化的城市群體。城市群是在地域上集中分布的若干特大城市和大城市集聚而成的龐大的、多核心、多層次城市集團(tuán)，是大都市區(qū)的聯(lián)合體。
城市群一般是以經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)、具有較強(qiáng)輻射帶動(dòng)作用的核心城市為中心，由若干個(gè)空間鄰近、聯(lián)系密切、功能互補(bǔ)和等級(jí)有序的周邊城市共同組成。
①一定數(shù)量、高度密集、不同類(lèi)型和等級(jí)②以一個(gè)或若干特大城市為核心③城市之間存在內(nèi)在聯(lián)系
自然條件：①氣候→以 xx 氣候?yàn)橹?，氣候溫暖濕?rùn)，適宜人類(lèi)生活和生產(chǎn)；②地形→地處平原，地勢(shì)平坦開(kāi)闊，城市建設(shè)成本低； ③水源→河湖較多，為城市的形成和發(fā)展提供充足的水源和便利的交通； ④位置→地處 xx，便于對(duì)外聯(lián)系，地理位置優(yōu)越。
城市群建設(shè)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件⑤人口城市→人口眾多，城鎮(zhèn)密集； ⑥交通信息→完善發(fā)達(dá)的交通和信息網(wǎng)絡(luò)；（可延伸出“經(jīng)濟(jì)腹地”：一般交通越發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)腹地越廣） ⑦科學(xué)技術(shù)→ 發(fā)達(dá)國(guó)家，科技水平高；發(fā)展中國(guó)家，科技進(jìn)步（快） ⑧產(chǎn)業(yè)集聚→產(chǎn)業(yè)集聚，市場(chǎng)化程度高；發(fā)展中國(guó)家城市群還要考慮：世界性的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶來(lái)的促 進(jìn)作用⑨政策扶持→國(guó)家政策的大力扶持（資金、技術(shù)、人才、土地、開(kāi)放程度）
城市群的發(fā)展可在大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，加強(qiáng)互聯(lián)互通，可以提高城市競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)城市群內(nèi)部各城市及城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展。
①?gòu)目傮w看，我國(guó)城市群的發(fā)展方式粗放，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，資源浪費(fèi)、生態(tài)環(huán)境破壞問(wèn)題突出，缺乏可持續(xù)發(fā)展后勁；②在絕大多數(shù)城市群中，中心城市對(duì)群內(nèi)其他城市的帶動(dòng)作用不強(qiáng)；③基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，跟不上產(chǎn)業(yè)發(fā)展和人口城市化的要求。④由行政管理的相對(duì)獨(dú)立和分割形成的障礙嚴(yán)重制約著城市群的發(fā)展。⑤我國(guó)的多數(shù)城市群未形成分工合理的產(chǎn)業(yè)布局，產(chǎn)業(yè)趨同現(xiàn)象嚴(yán)重，造成無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。⑹城市體系不完善。等。
我國(guó)城市群發(fā)展中存在的主要問(wèn)題
打造世界級(jí)“城市群”的措施：加強(qiáng)城市之間的產(chǎn)業(yè)分工與合作，明確各城市職能和等級(jí)，準(zhǔn)確定位，避免同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)；揮大城市的帶動(dòng)和輻射作用，完善與加強(qiáng)交通及信息網(wǎng)絡(luò)； 加強(qiáng)區(qū)域城市體制融合與交流，減少行政壁壘 ； 加強(qiáng)區(qū)域創(chuàng)新合作，提高區(qū)域城市品質(zhì)和城市化水平；積極參與全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。
城市群內(nèi)部協(xié)調(diào)發(fā)展措施：①加強(qiáng)城市群整體統(tǒng)籌與規(guī)劃，提升核心城市的核心功能，培育周邊中小城市，優(yōu)化城市等級(jí)體系；②增強(qiáng)城市群內(nèi)部城市間的產(chǎn)業(yè)分工與協(xié)作，優(yōu)化資源配置（各等級(jí)城鎮(zhèn)分工協(xié)作，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，形成自己的特色，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)），完善區(qū)域協(xié)同發(fā)展機(jī)制；③加強(qiáng)區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增進(jìn)城市群內(nèi)部的互聯(lián)互通等；④加強(qiáng)城市群整體統(tǒng)籌與規(guī)劃，各城市在發(fā)展過(guò)程中做好合理規(guī)劃，加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。
徐州都市圈地處蘇、魯、豫、皖四省交界地帶，屬于跨省域都市圈，包括江蘇的徐州市、連云港市、宿遷市，安徽的宿州市、淮北市，山東的棗莊市、微山縣，河南的永城市。城區(qū)生產(chǎn)總值由高到低為徐州、連云港、棗莊、宿遷、淮北、宿州、永城、微山，下圖示意徐州與都市圈內(nèi)各次級(jí)中心城市間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系量。據(jù)此完成下面小題。
【解析】1．通過(guò)讀圖可知與徐州經(jīng)濟(jì)聯(lián)系量大的淮北市、宿州市距離徐州市近，但它們并不與徐州屬同一省份，即受行政區(qū)劃影響較??；行政級(jí)別也與其他城市相差不大。B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。
1．影響徐州與各城市間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系量的主導(dǎo)因素是（? ??）①經(jīng)濟(jì)水平 ②行政級(jí)別 ③行政區(qū)劃 ④空間距離A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
【解析】2．加快交通設(shè)施建設(shè)、推進(jìn)旅游協(xié)同發(fā)展、籌建區(qū)域統(tǒng)一市場(chǎng)對(duì)都市圈共同發(fā)展有重要促進(jìn)作用，但強(qiáng)化房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)對(duì)于都市圈共同發(fā)展影響較小。B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。
2．有利于推動(dòng)該都市圈共同發(fā)展的措施有（?? ?）①加快交通設(shè)施建設(shè) ②推進(jìn)旅游協(xié)同發(fā)展 ③強(qiáng)化房地產(chǎn)開(kāi)發(fā) ④籌建區(qū)域統(tǒng)一市場(chǎng)A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④
大城市是技術(shù)知識(shí)生產(chǎn)的中心，城市等級(jí)體系特征可反映城市群內(nèi)的技術(shù)知識(shí)生產(chǎn)的均衡程度；城市間的相互聯(lián)系可反映技術(shù)知識(shí)合作的均衡程度。圖示意城市群發(fā)展的一般規(guī)律。據(jù)此完成下面小題。
【解析】3．根據(jù)文字材料“大城市是技術(shù)知識(shí)生產(chǎn)的中心，城市等級(jí)體系特征可反映城市群內(nèi)的技術(shù)知識(shí)生產(chǎn)的均衡程度”可知，城市群中的最高等級(jí)城市的數(shù)量可直接反映其技術(shù)知識(shí)生產(chǎn)均衡程度。長(zhǎng)三角城市群擁有四個(gè)核心城市(上海、南京、杭州、合肥)，長(zhǎng)江中游城市群擁有三個(gè)核心城市(武漢、長(zhǎng)沙、南昌)，成渝城市群內(nèi)擁有兩個(gè)核心城市(成都、重慶)，蘭西城市群內(nèi)擁有兩個(gè)核心城市(蘭州、西寧)。因此我國(guó)城市群中，技術(shù)知識(shí)生產(chǎn)均衡度最高的是長(zhǎng)三角城市群，A正確，BCD錯(cuò)誤，故選A。
3．推測(cè)我國(guó)城市群中，技術(shù)知識(shí)生產(chǎn)均衡度最高的是（? ??）A．長(zhǎng)三角城市群 B．長(zhǎng)江中游城市群 C．成渝城市群 D．蘭(州)西(寧)城市群
【解析】4．根據(jù)城市群發(fā)展的一般規(guī)律，城市間的聯(lián)系不斷增強(qiáng)(箭頭數(shù)量不斷增多)，技術(shù)知識(shí)合作的均衡程度持續(xù)上升，C正確，ABD錯(cuò)誤，故選C。
4．根據(jù)城市群發(fā)展的一般規(guī)律，技術(shù)知識(shí)合作的均衡程度（?? ?）A．持續(xù)下降 B．先上升，再下降 C．持續(xù)上升 D．先下降，再上升

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