1、（2024·山東聊城市一模）布雷頓循環(huán)是一種熱力循環(huán)，常用于核反應(yīng)堆燃?xì)廨啓C(jī)和航空發(fā)動機(jī)等領(lǐng)域。該循環(huán)由兩個等壓過程、兩個絕熱過程構(gòu)成，其壓強(qiáng)p和體積V的關(guān)系如圖所示。如果將工作物質(zhì)看作理想氣體，下列說法中正確的是（ ）
A. 狀態(tài)B的溫度低于狀態(tài)C的溫度
B. A到B過程，氣體的內(nèi)能在減小
C. C到D過程，外界對氣體做的功小于氣體向外界放出的熱量
D. 經(jīng)過一個布雷頓循環(huán)，氣體吸收熱量小于放出的熱量
2、（2024·山東泰安市一模）我國已經(jīng)在空間站上開展過四次精彩的太空授課，在億萬中小學(xué)生心里播撒下科學(xué)的種子?！疤鞂m課堂”的教師們曾經(jīng)做過兩個有趣實驗：一個是微重力環(huán)境下液橋演示實驗，在兩個固體表面之間可形成大尺寸液橋，如圖a所示；另一個是微重力環(huán)境下液體顯著的“毛細(xì)現(xiàn)象”演示，把三根粗細(xì)不同的塑料管，同時放入裝滿水的培養(yǎng)皿，水在管內(nèi)不斷上升，直到管頂，如圖b所示。對于這兩個實驗的原理及其就用的理解，下列說法正確的是（ ）
A. 液體表而張力使得液橋表面形狀得以維持，而不會“垮塌”
B. 分子勢能Ep和分子間距離r的關(guān)系圖像如圖c所示，能總體上反映水表面層中水分子勢能Ep的是圖中“A”位置
C. 農(nóng)民使用“松土保墑”進(jìn)行耕作，通過松土形成了土壤毛細(xì)管，使得土壤下面的水分更容易被輸送到地表
D. 航天員在太空微重力環(huán)境中會因為無法吸墨、運(yùn)墨而寫不成毛筆字
3、（2024·山東淄博市一模）甲、乙圖是某同學(xué)從資料中查到的兩張記錄水中炭粒運(yùn)動位置連線的圖片，記錄炭粒位置的時間間隔均為30s，兩方格紙每格表示的長度相同。比較兩張圖片可知（ ）
A. 圖中連線是炭粒的運(yùn)動徑跡
B. 炭粒的位置變化是由于分子間斥力作用的結(jié)果
C. 若水溫相同，甲中炭粒的顆粒較大
D. 若炭粒大小相同，甲中水分子的熱運(yùn)動較劇烈
4、（2024·山東濰坊市一模）開環(huán)燃?xì)獍l(fā)動機(jī)采用雙重加熱循環(huán)的工作原理，一定質(zhì)量的理想氣體雙重加熱循環(huán)的P—V圖像如圖所示，其中，為等溫過程，cd平行于橫軸，bc、ea平行于縱軸，下列說法正確的是（ ）
A. a→b過程，氣體內(nèi)能不變，不與外界發(fā)生熱傳遞
B. b→c過程，氣體分子單位時間內(nèi)與器壁單位面積上的碰撞次數(shù)不變
C. c→d過程，氣體從外界吸收的熱量大于氣體內(nèi)能的增量
D. a→b→c→d→c→a整個過程，氣體放出的熱量大于吸收的熱量
5、（2024·山東聊城市一模）下列說法正確的是（ ）
A. 某人搬家時將走時準(zhǔn)確的擺鐘從廣州帶到北京，擺鐘走時變慢了
B. 相同溫度下液體中懸浮的花粉小顆粒越小，布朗運(yùn)動越劇烈
C. 熱量自發(fā)地從低溫物體傳到高溫物體是可以實現(xiàn)的
D. 一定質(zhì)量的理想氣體保持壓強(qiáng)不變，溫度升高，單位時間內(nèi)撞擊器壁單位面積上的分子數(shù)減少
6、（2024·山東濟(jì)寧市一模）2024年2月份，濟(jì)寧市天氣變化無常，溫差較大。某汽車長時間放置在室外，溫度為10℃時，輪胎胎壓為250kPa，經(jīng)過一段時間溫度降為。若輪胎體積保持不變且不漏氣，輪胎內(nèi)氣體可視為理想氣體，在降溫過程中，下列說法正確的是（ ）
A. 輪胎內(nèi)每個氣體分子的速率都減小B. 輪胎內(nèi)氣體壓強(qiáng)不變
C. 輪胎內(nèi)氣體放熱D. 單位時間內(nèi)單位面積上氣體分子與輪胎內(nèi)壁碰撞的次數(shù)不變
7、（2024·山東臨沂市一模）一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)A開始，經(jīng)A→B、B→C、C→A三個過程后回到初始狀態(tài)A，其圖像如圖所示，已知狀態(tài)A的氣體溫度為，下列說法正確的是（ ）
A. 狀態(tài)B的氣體溫度為627℃
B. 在A→B過程中，氣體既不對外做功，外界也不對氣體做功
C. 在B→C過程中，氣體對外做功1200J
D. 在A→B→C→A一個循環(huán)過程中，氣體向外界釋放熱量450J
8、（2024·山東菏澤市一模）如圖所示，水平放置的封閉玻璃管由兩段直徑不同、長度均為20cm的A、B細(xì)管組成，B管內(nèi)徑為A管內(nèi)徑的2倍，管內(nèi)氣體被一段水銀柱隔開，開始時兩管內(nèi)水銀柱長均為2cm，室內(nèi)溫度0℃，對左側(cè)氣體加熱，右側(cè)氣體溫度始終不變。
（1）加熱左側(cè)氣體，溫度升高到多少時，左側(cè)氣柱長度改變2cm；
（2）加熱左側(cè)氣體到468K時，右側(cè)氣柱長度為多少。
9、（2024·山東臨沂市一模）如圖所示，“空氣槍”是一款利用壓縮空氣將乒乓球射出的的小玩具，深受小朋友們喜愛。其主要構(gòu)件是由一塑料圓筒，圓筒左側(cè)用彈性橡膠膜密封，圓筒下側(cè)接一單向通氣閥門（氣體只能從外向內(nèi)流動），閥門右側(cè)連接一光滑塑料管。其使用方法是先用手拉動后面的橡膠膜，抽取一定量的空氣后，迅速放手，橡膠膜在恢復(fù)原狀的過程中壓縮空氣，從而產(chǎn)生內(nèi)外壓強(qiáng)差，空氣從管口沖出形成沖力將乒乓球射出。已知“空氣槍”在未使用前的容積為，拉動橡膠膜至釋放前的容積變?yōu)?，大氣壓?qiáng)為，整個過程中“空氣槍”中的空氣溫度等于環(huán)境溫度不變。
（1）若橡膠膜恢復(fù)原狀瞬間，球未射出，氣體沒有泄露，試求橡膠膜恢復(fù)原狀瞬間“空氣槍”內(nèi)部空氣壓強(qiáng)。
（2）若某次發(fā)射中發(fā)現(xiàn)乒乓球射出距離偏小，經(jīng)檢測橡膠膜恢復(fù)原狀瞬間，“空氣槍”內(nèi)部空氣壓強(qiáng)為，試求此時已泄露的空氣質(zhì)量與仍在“空氣槍”內(nèi)部的空氣質(zhì)量之比。
10、（2024·山東濟(jì)寧市一模）某品牌電動轎車的減震靠空氣減震器（由活塞、氣缸組成，氣缸底部固定在車軸上）來完成，如圖甲所示。該電動轎車共有4個完全相同的空氣減震器，為研究其減震效果可將其結(jié)構(gòu)簡化成如圖乙所示。電動轎車在與水平面成角的斜坡上勻速向上運(yùn)動時，氣缸內(nèi)氣柱的長度。已知空氣減震器上方的總質(zhì)量，活塞橫截面積，活塞質(zhì)量不計，重力加速度，外界大氣壓強(qiáng)，，氣缸內(nèi)氣體視為理想氣體且溫度不變，4個減震器均與斜坡垂直，不計活塞與氣缸間的摩擦。求：
（1）上坡時氣缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)；
（2）電動轎車行駛至水平路面時，減震器氣缸內(nèi)氣柱的長度。
11、（2024·山東濰坊市一模） 2023年12月21日，神舟十七號航天組完成了天和核心艙太陽翼修復(fù)任務(wù)。如圖所示，氣閘艙有兩個氣閘門，內(nèi)閘門A與核心艙連接，外閘門B與外太空連接。氣閘艙容積，核心艙容積，開始?xì)忾l艙和核心艙的氣壓都為（標(biāo)準(zhǔn)大氣壓）。航天員要到艙外太空行走，需先進(jìn)入氣閘艙。為節(jié)省氣體，用抽氣機(jī)將氣閘艙內(nèi)的氣體抽到核心艙內(nèi)，當(dāng)氣閘艙氣壓降到和外太空氣壓相同時才能打開外閘門B，該過程中兩艙溫度不變，不考慮漏氣、新氣體產(chǎn)生、航天員進(jìn)出艙對氣體的影響。求：
（1）當(dāng)氣閘艙的壓強(qiáng)降至?xí)r，從氣閘艙抽出的氣體與原來氣體的質(zhì)量之比；
（2）內(nèi)閘門A的表面積是S，每次抽氣的體積為，抽氣后抽氣機(jī)內(nèi)氣體壓強(qiáng)與氣閘艙內(nèi)剩余氣體壓強(qiáng)相等，第1次抽氣到核心艙后，兩艙氣體對內(nèi)閘門A的壓力差大小。
12、（2024·山東省實驗中學(xué)一模）小方同學(xué)用一個容積為50L、壓強(qiáng)為的氦氣罐給完全相同的氣球充氣，若充氣后氣球內(nèi)氣體壓強(qiáng)為，則恰好可充190個氣球?？烧J(rèn)為充氣前后氣球和氦氣罐溫度都與環(huán)境溫度相同，忽略充氣過程的漏氣和氣球內(nèi)原有氣體。已知地面附近空氣溫度為27℃、壓強(qiáng)為。已知?dú)馇蛏仙龝r體積達(dá)到7.5L時就會爆裂，離地高度每升高10m，氣球內(nèi)氣體壓強(qiáng)減小100Pa，上升過程中大氣溫度不變。求：
（1）充氣后每個氣球的體積；
（2）當(dāng)氣球發(fā)生爆裂時，氣球離地面的高度h。
13、（2024·山東聊城市一模）如圖所示，一“U”形管由上方兩根同粗細(xì)的玻璃管和下方連接橡皮管組成，兩玻璃管保持豎直且上端平齊，右管內(nèi)封有一段長38cm的氣體，左管開口，左管水銀面比右管內(nèi)水銀面高14cm，大氣壓強(qiáng)為76cmHg?，F(xiàn)沿豎直方向級慢移動左側(cè)玻璃管，使兩側(cè)玻璃管內(nèi)水銀面相平，玻璃管導(dǎo)熱性能良好且環(huán)境溫度不變。
（1）求此時右管封閉氣體的長度；
（2）若改為從左側(cè)管口用一帶柄的密封性很好的活塞緩慢向下推動空氣的方法使兩側(cè)水銀面相平，求活塞下移的長度應(yīng)為多少厘米（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。
14、（2024·山東聊城市一模）中國是瓷器的故鄉(xiāng)，號稱“瓷器之國”。英語“CHINA”，既稱中國，又名瓷器。瓷器是“泥琢火燒”的藝術(shù)，是人類智慧的結(jié)晶，是全人類共有的珍貴財富。如圖所示，氣窯是對陶瓷泥坯進(jìn)行升溫?zé)Y(jié)的一種設(shè)備。某次燒制前，封閉在窯內(nèi)的氣體壓強(qiáng)為p0，溫度為室溫27℃，為避免窯內(nèi)氣壓過高，窯上裝有一個單向排氣閥，當(dāng)窯內(nèi)氣壓達(dá)到2p0時，單向排氣閥開始排氣。開始排氣后，氣窯內(nèi)氣體維持2p0壓強(qiáng)不變，窯內(nèi)氣體溫度逐漸升高，最后的燒制溫度恒定為1327℃。求：
（1）單向排氣閥開始排氣時窯內(nèi)氣體溫度為多少攝氏度；
（2）本次燒制排出的氣體與原有氣體的質(zhì)量比。
15、（2024·山東日照市一模）目前國內(nèi)最大的單體冷庫容量為四十六萬噸。夏季某天外界氣溫為37℃，冷庫內(nèi)的溫度為-23℃，冷庫與外界之間有一個穿堂，溫度為10℃。一輛貨車在冷庫內(nèi)時輪胎內(nèi)壓強(qiáng)值為2.6atm，離開冷庫時為避免溫度高時胎內(nèi)壓強(qiáng)過高造成爆胎，必須及時放氣，使輪胎內(nèi)壓強(qiáng)降至2.2atm。已知輪胎的容積恒為30L，輪胎內(nèi)氣體可視為理想氣體，氣體溫度和外界溫度相同，計算結(jié)果均保留兩位小數(shù)。
（1）貨車離開冷庫的過程中，輪胎內(nèi)氣體壓強(qiáng)升高，請從微觀角度解釋氣體壓強(qiáng)升高的原因；
（2）求貨車在穿堂內(nèi)行駛時輪胎內(nèi)氣體的壓強(qiáng)；
（3）求離開冷庫后放出氣體的質(zhì)量與輪胎內(nèi)原有氣體的質(zhì)量比。
16、（2024·山東淄博市一模）“系留氣球”是一種高度可控的氦氣球，如圖所示為某一“系留氣球”的簡化模型圖；主、副氣囊通過無漏氣、無摩擦的活塞分隔，主氣囊內(nèi)封閉有一定質(zhì)量的氦氣（可視為理想氣體），副氣囊與大氣連通，副氣囊左、右擋板間的距離為。輕彈簧右端固定、左端與活塞連接。在地面上，氣球內(nèi)外溫度達(dá)到平衡時，活塞與左擋板剛好接觸，彈簧處于原長狀態(tài)，此時主氣囊的容積為。已知地面大氣壓強(qiáng)、溫度，在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下（溫度為273K，壓強(qiáng)為）氦氣的密度為。
（1）求氣球內(nèi)封閉氦氣質(zhì)量m；
（2）在氣球升空過程中，大氣壓強(qiáng)逐漸減小，彈簧被緩慢壓縮。當(dāng)氣球上升至目標(biāo)高度處并駐留期間，該處大氣壓強(qiáng)恒為地面大氣壓強(qiáng)的0.5倍，氣球內(nèi)外溫度達(dá)到平衡時，氦氣體積變?yōu)椋瑥椈蓧嚎s量為。已知活塞的橫截面積為S，彈簧的勁度系數(shù)為，彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，活塞厚度忽略不計。求氣球駐留處大氣的溫度T。

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