1．樂山某初中學校開展以“蒼穹”為主題的飛機模型制作大賽，要讓飛機獲得升力，機翼橫截面的形狀應設計成（ ）
A．B．
C．D．
2．如圖，小明為了探究飛機的升力，制作了一個機翼模型，并把它固定在一根鐵絲上，然后掛在一個彈簧測力計上保持靜止（此時測力計示數(shù)不為零）。用電風扇對著機翼模型吹風，下面是小明在不考慮模型在水平方向的移動時對實驗結果作出的猜想，你認為正確的是（ ）
A．測力計的示數(shù)將增大B．測力計的示數(shù)將減小
C．測力計的示數(shù)將不變D．以上都有可能
3．甲、乙、丙和丁四位同學分別做了下圖所示的實驗，不能證明“流速大小對流體壓強有影響”的是（ ）
A．甲同學吹氣時紙條向上飄B．乙同學用吸管從瓶中吸飲料
C．丙同學吹氣時紙片向下凹陷D．丁同學在向B管中吹氣時A管中水面上升
4．一輛轎車在水平平直公路上高速行駛，如圖所示（ ）
A．轎車上表面空氣流速小B．轎車上表面空氣壓強大
C．轎車對地面的壓力小于重力D．轎車對地面的壓力等于重力
5．如圖所示是某電影中水中漩渦“吞噬”船只的情景，水中漩渦“吞噬”物體，這是因為（ ）
A．漩渦中心的流速大，壓強大B．漩渦邊沿的流速大，壓強大
C．漩渦中心的流速大，壓強小D．漩渦邊沿的流速大，壓強小
6．如圖所示，水平放置的試管內(nèi)有一段質量為m的水柱靜止不動，其左右液面面積相等，被密封空氣的氣壓為p，外界大氣壓為p0。則（不考慮水柱與管的摩擦力）（ ）
A．p＜p0
B．p＞p0
C．若突然有空氣豎直向上經(jīng)過管口，水柱會向右移動
D．若突然有空氣豎直向下經(jīng)過管口，水柱會向左移動
二、填空題
7．如圖，小麗同學撐一把雨傘在雨中行走，當一陣大風吹來，傘面被向 （選填“上”或“下”）吸，此時傘上方的空氣流速 （選填“大于”或“小于”）傘下方的空氣流速。
8．如圖所示，將A管插入裝有水的杯中，用嘴銜住A管的上端能將水吸上來是利用了 ，把另一根吸管B的管口貼靠在A管的上端，往B管中輕輕吹氣，可以看到A管的水面也能上升，這是因為空氣流速越快的地方壓強 。
9．在北京某科技館內(nèi)，有一個風洞實驗室。一架模型飛機固定在托盤測力計上如圖所示。無風時，托盤測力計示數(shù)為；當迎面吹著飛機的風速達到時，托盤測力計的示數(shù)為。可以判定飛機受到了一個新的力，根據(jù)你的分析，飛機受到的該力的大小為 ，方向為 。
三、計算題
10．一次龍卷風發(fā)生時，屋外的氣壓急劇降到0.9×105Pa，當時門窗緊閉，可以近似地認為室內(nèi)的氣壓是標準大氣壓，取1.0×105Pa．
（1）為什么龍卷風發(fā)生時，室外氣壓急劇下降？
（2）屋內(nèi)外的大氣壓強差是多少？
（3）若室內(nèi)屋頂?shù)拿娣e為100m2，求屋內(nèi)外的大氣壓力差是多少？
《第八章第五節(jié) 流體壓強與流速的關系》參考答案
1．B
【詳解】AC．圖中模型上下表面對稱，即空氣流速相同，壓強相同，無壓強的差值，不會獲得向上的升力，故AC不符合題意；
B．圖中模型上凸下平，上方空氣流速快，向下壓強小，下方空氣流速慢，向上壓強大，會產(chǎn)生向上的壓強差，壓力差，能夠獲得向上的升力，因此該圖為機翼橫截面的形狀。故B符合題意；
D．圖中模型上平下凸，上方空氣流速慢，向下壓強大，上方空氣流速快，向上壓強小，會產(chǎn)生向下的壓強差，壓力差，不能獲得向上的升力，故D不符合題意。
故選B。
2．B
【詳解】如圖所示，用電風扇對著機翼吹風，空氣分別從機翼模型的上、下表面流過，由于上表面呈弧度，氣流通過上表面的速度要大于下表現(xiàn)的速度；因為流體流速越大的地方，壓強越小，所以機翼模型上表面受到的空氣壓力將小于下表面的壓力，形成一個向上的壓力差，從而使彈簧測力計示數(shù)會減小，故B正確，ACD錯誤。
故選B。
3．B
【詳解】A．將一紙條放在嘴邊，用力從紙條上方吹氣，因為紙條上方的空氣流速大，壓強小，紙條下方的空氣流速小，壓強大，紙條受到一個豎直向上的壓力差，所以紙條就飄起來，故A不符合題意。
B．用吸管吸飲料是利用了大氣壓的作用，不能揭示流體壓強與流速的關系，故B符合題意；
C．用嘴在紙片下面吹氣時，紙片下方的空氣流速加快，下方的壓強小于上方的壓強，故紙片向下凹陷，故C不符合題意；
D．往B管中吹氣，吸管A上方空氣的流速增大，壓強減小，A管中液體受到向上的壓強大于向下的壓強，在這個管內(nèi)外產(chǎn)生壓強差的作用下，液面上升，故D不符合題意。
故選B。
4．C
【詳解】AB．轎車的形狀為上凸下平，所以在水平平直公路上高速行駛時，轎車上方空氣流速大、壓強小，下方空氣流速小、壓強大，故AB不符合題意；
CD．上表面壓強小，下表面壓強大，向上的壓強差使轎車獲得向上的升力，所以轎車對地面的壓力小于轎車的重力，故C符合題意，D不符合題意。
故選C。
5．C
【詳解】液體和氣體都稱為流體，流體流速越大的地方壓強越小，流速越小的地方壓強越大。所以，相對于漩渦中心，旋渦邊緣邊緣流速小，導致邊緣的壓強大于中心的壓強，從而形成指向漩渦中心的壓力差，將物體吸入漩渦中心，故C符合題意，ABD不符合題意。
故選C。
6．C
【詳解】AB．水柱靜止不動，說明它受到的力是平衡力，里外氣體對它的壓力相等，其左右液面面積相等，根據(jù)可知，水柱里面和外面的氣體壓強相等，故p=p0。故AB不符合題意；
CD．當有空氣經(jīng)過管口時，不管空氣是向上還是向下經(jīng)過管口，管口處空氣流速增大，壓強減小，水柱里面的氣壓大于外面的氣壓，因此水柱會向右移動。故C符合題意，D不符合題意。
故選C。
7． 上 大于
【詳解】[1][2]由圖示知，雨傘的上方凸起，風吹過時，上方空氣流速大壓強小，下方空氣流速小壓強大，下方的空氣流速小于上方，下方的壓強大于上方的壓強，于是傘面被向上吸。
8． 大氣壓 越小
【詳解】[1]因為吸水時，吸管內(nèi)氣壓減小小于外界大氣壓，在大氣壓的作用下水被壓入吸管。
[2]往B管中吹氣，吸管A上方空氣的流速增大，壓強減小，A管中液體受到向上的壓強大于向下的壓強，液面上升。
9． 豎直向上
【詳解】[1][2]無風時，托盤測力計示數(shù)為，說明飛機受到的重力為，對飛機吹風時托盤測力計的示數(shù)變?yōu)榕＃緮?shù)減小，說明飛機受到了一個向上的升力，升力的大小
這是由于氣流會流經(jīng)飛機機翼模型，機翼模型上凸下平，空氣通過上方的路程長，流速大、壓強??；空氣通過下方的路程短，流速小、壓強大，從而使模型飛機獲得豎直向上的升力，所以托盤測力計的示數(shù)變小。
10．（1）室外空氣流速變大，故壓強減小
（2）10000Pa （3）106N
【詳解】試題分析：（1）液體和氣體都稱為流體，生活中常見的流體是水和空氣，流體的流速越大，壓強越?。埦盹L刮過時，室外空氣流速變大，故壓強減?。?br>（2）屋內(nèi)外壓強差為
．
（3）屋頂受到的力
考點：壓強、壓力的大小及其計算；大氣壓強的存在；流體壓強與流速的關系．
點評：本題考查壓力的計算以及壓強公式的應用，關鍵是流體壓強與流速的關系，還要知道大氣壓的存在．

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第五節(jié) 流體壓強與流速的關系

版本： 北師大版（2024）

年級： 八年級下冊（2024）

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