一、單選題（本大題共10小題）
1．在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學(xué)假說(shuō)法、建立物理模型法等等，以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是（ ）
A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫科學(xué)假說(shuō)法
B．根據(jù)速度定義式，當(dāng)時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思維法
C．伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)就是物體在傾角為90°的斜面上的運(yùn)動(dòng)，再根據(jù)銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律推理得出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，這是采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法
D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程等分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里運(yùn)用了微元法
2．關(guān)于對(duì)牛頓第一定律和慣性的理解，下列說(shuō)法正確的是（ ）
A．物體運(yùn)動(dòng)得越快，慣性越大
B．物體所受的外力越大，慣性越大
C．物體在地球表面的慣性比在月球表面的慣性大
D．物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越難改變，表明物體的慣性越大
3．下列幾種情況中，升降機(jī)繩索拉力最大的是（ ）
A．以很大速度勻速上升
B．以很小速度勻速下降
C．上升時(shí)以很大的加速度減速
D．下降時(shí)以很大的加速度減速
4．如圖，一質(zhì)點(diǎn)做減速曲線運(yùn)動(dòng)從M點(diǎn)到N點(diǎn)，當(dāng)它經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)，其速度v和加速度a的方向關(guān)系正確的是（ ）
A．B．
C．D．
5．萬(wàn)有引力定律表達(dá)式中，的單位正確的是（ ）
A．B．C．D．
6．一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體，在5個(gè)共點(diǎn)力的作用下保持靜止．若同時(shí)撤銷其中大小分別為15N和10N的兩個(gè)力，其余的力保持不變，此時(shí)該物體的加速度大小可能是（ ）
A．2m/s2B．3m/s2C．13m/s2D．15m/s2
7．為了節(jié)能，商場(chǎng)安裝了智能電動(dòng)扶梯，如圖所示。無(wú)人乘行時(shí)，扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢；有人站上扶梯水平踏板時(shí)，扶梯會(huì)先加速、再勻速運(yùn)轉(zhuǎn)。一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過(guò)程。則下列說(shuō)法正確的是（ ）
A．在扶梯加速時(shí)，扶梯對(duì)顧客的摩擦力方向?yàn)樗较蛴?br>B．扶梯加速、勻速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)顧客摩擦力方向都為水平向右
C．扶梯對(duì)顧客的彈力大小始終等于重力
D．顧客始終受到三個(gè)力的作用
8．如圖是采用動(dòng)力學(xué)方法測(cè)量空間站質(zhì)量的原理圖。若已知飛船質(zhì)量為4.0×103kg，在飛船與空間站對(duì)接后，其推進(jìn)器的平均推力F為1000N，推進(jìn)器工作5s內(nèi)，測(cè)出飛船和空間站的速度變化是0.05m/s，則（ ）

A．飛船對(duì)空間站的力比空間站對(duì)飛船的力大
B．飛船對(duì)空間站的推力為1000N
C．飛船的加速度為0.25m/s2
D．空間站的質(zhì)量為9.6×104kg
9．研究發(fā)現(xiàn)貓（質(zhì)量為m）從7到8層樓以上不慎墜落到地面，受空氣阻力的影響，它的受傷程度隨高度增加而減小。已知流體阻力滿足f ?C? Av2，C 為系數(shù)是常量，ρ為空氣的密度，A為垂直于速度方向的面積，假設(shè)下落距離足夠長(zhǎng)，則下列說(shuō)法正確的是（ ）
A．貓的下落是自由落體運(yùn)動(dòng)
B．貓?jiān)谙侣溥^(guò)程中一直做加速運(yùn)動(dòng)
C．貓最終的速度v ?
D．若下落過(guò)程貓舒展身體，使A為原來(lái)2倍，則最終速度為原來(lái)一半
10．如圖甲所示，一足夠長(zhǎng)的質(zhì)量為的木板靜止在水平面上，時(shí)刻質(zhì)量也為的滑塊從板的左端以初速度水平向右滑行。若時(shí)間內(nèi)滑塊加速度大小為，時(shí)間內(nèi)滑塊加速度大小為?；瑝K與木板、木板與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為、，且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。滑塊運(yùn)動(dòng)的圖像如圖乙所示，則有（ ）

A．B．C．D．
二、實(shí)驗(yàn)題（本大題共1小題）
11．某小組用如圖甲所示裝置“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電頻率為50 Hz。
(1)在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，下列做法中正確的有______；
A．補(bǔ)償阻力時(shí)，將裝砝碼的砝碼盤用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上
B．補(bǔ)償阻力時(shí)，將紙帶連接在小車上
C．使上部分細(xì)線與木板平行
D．小車運(yùn)動(dòng)的加速度可由牛頓第二定律直接求出
(2)甲同學(xué)通過(guò)對(duì)小車所牽引紙帶的測(cè)量，就能得出小車的加速度a。如圖乙是某次實(shí)驗(yàn)所打出的一條紙帶，在紙帶上標(biāo)出了5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，在相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)打點(diǎn)未標(biāo)出，則打計(jì)數(shù)點(diǎn)“3”時(shí)小車的速度大小為 m/s，小車的加速度為 m/s2 （結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）
(3)乙同學(xué)通過(guò)給小車上增減槽碼來(lái)改變小車的總質(zhì)量M，得到小車的加速度a與質(zhì)量M的數(shù)據(jù)，畫(huà)出圖線后，發(fā)現(xiàn)當(dāng)較大時(shí)，圖線發(fā)生彎曲，該同學(xué)后來(lái)又對(duì)實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行了進(jìn)一步地修正，避免了圖線的末端發(fā)生彎曲的現(xiàn)象，則該同學(xué)的修正方案可能是______；
A．改畫(huà)a與的關(guān)系圖線
B．改畫(huà)a與（M+m）的關(guān)系圖線
C．改畫(huà)a與的關(guān)系圖線
D．改畫(huà)a與的關(guān)系圖線
(4)小明利用如圖丙所示的實(shí)驗(yàn)方案，探究小車質(zhì)量一定時(shí)加速度與合外力之間的關(guān)系，圖中上下兩層水平軌道，細(xì)線跨過(guò)滑輪并掛上砝碼盤，在一定的條件下將砝碼和砝碼盤的總重作為小車所受合外力大小，兩小車尾部細(xì)線連到控制裝置上，實(shí)驗(yàn)時(shí)通過(guò)控制裝置使兩小車同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，并同時(shí)停止，他測(cè)量了兩小車的位移分別為x1、x2，加速度分別為a1、a2，則= 。
三、解答題（本大題共4小題）
12．如圖所示，用兩根細(xì)線a、b和一根輕彈簧c將質(zhì)量為m的小球1和質(zhì)量為2m的小球2連接并懸掛。兩小球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，細(xì)線a與豎直方向的夾角為30°，彈簧c水平，重力加速度為g。求：
(1)a繩對(duì)小球1拉力的大小；
(2)剪斷細(xì)線b的瞬間，小球2的加速度大小。
13．質(zhì)量為50kg的人站在升降機(jī)內(nèi)的體重計(jì)上．若升降機(jī)由靜止上升的過(guò)程中，體重計(jì)的示數(shù)F隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖所示，g取10m/s2．
（1）求0—10s內(nèi)升降機(jī)的加速度
（2）求20s時(shí)間內(nèi)人上升的高度
14．在傾角θ=37°的足夠長(zhǎng)的固定斜面底端有一質(zhì)量m=1.0kg的物體。物體與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25；現(xiàn)用輕細(xì)繩拉物體由靜止沿斜面向上運(yùn)動(dòng)。拉力F=10N，方向平行斜面向上。經(jīng)時(shí)間t=4.0s繩子突然斷了，（已知sin37°=0.60，cs37°=0.80，g取10m/s2）求：
(1)繩斷時(shí)物體的速度大?。?br>(2)物體離出發(fā)點(diǎn)的最大距離；
(3)繩子斷后3s內(nèi)物體的位移。
15．如圖所示，一速度順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平傳送帶與傾角足夠長(zhǎng)的粗糙斜面平滑連接，一質(zhì)量的可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊，與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，小物塊以初速度從斜面底端上滑。（，，）求：
(1)小物塊以初速度沿斜面上滑的最大距離？
(2)要使物塊由斜面下滑到傳送帶上后不會(huì)從左端滑下，傳送帶至少多長(zhǎng)？
(3)若物塊不從傳送帶左端滑下，物塊從離傳送帶右側(cè)最遠(yuǎn)點(diǎn)到再次上滑到斜面最高點(diǎn)所需時(shí)間？
參考答案
1．【答案】A
【詳解】A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法，采用了建立理想化的物理模型的方法，A說(shuō)法錯(cuò)誤；
B．根據(jù)速度定義式，當(dāng)△t非常非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這是應(yīng)用了極限思想方法，B說(shuō)法正確；
C．伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)就是物體在傾角為90°的斜面上的運(yùn)動(dòng)，再根據(jù)銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律推理得出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，這是采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法，C說(shuō)法正確；
D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程等分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里運(yùn)用了微元法，D說(shuō)法正確。
所以選A。
2．【答案】D
【詳解】AB．慣性是物體保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與速度大小、變化快慢、受力情況無(wú)關(guān)，AB錯(cuò)誤；
C．物體在地球表面和在月球表面質(zhì)量是不變的，因?yàn)閼T性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，所以慣性不變，C錯(cuò)誤；
D．慣性是物體的一種固有屬性，表現(xiàn)為物體對(duì)其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的一種阻抗程度，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越難改變，說(shuō)明物體對(duì)其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化阻抗程度越大，即慣性越大，D正確。選D。
3．【答案】D
【詳解】貨物以很大速度勻速上升和下降時(shí)，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，受的拉力與重力也是一對(duì)平衡力，所以拉力等于重力；以很大的加速度減速上升時(shí)，加速度方向向下，重力大于拉力；
以很大的加速度減速下降時(shí)，加速度方向向上，重力小于拉力。所以升降機(jī)繩索拉力最大的是很大的加速度減速下降。選D。
4．【答案】A
【詳解】做曲線運(yùn)動(dòng)的物體的運(yùn)動(dòng)軌跡是夾在合外力方向與速度方向之間的，加速度的方向與合外力方向相同，根據(jù)題意物體從M到N做減速運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明a的切向分量與v反向，曲線運(yùn)動(dòng)的合外力一定指向曲線凹的一側(cè)，其加速度也一定指向曲線凹的一側(cè)，選A。
5．【答案】D
【詳解】根據(jù)
可得G的單位正確的是
選D。
6．【答案】B
【詳解】撤掉的兩個(gè)力的合力范圍為：15N﹣10N≤F≤15N+10N，即：5N≤F≤25N．
物體受共點(diǎn)力保持靜止，可知合力為零，撤掉大小分別為15N和10N的兩個(gè)力，其余的力保持不變，則其余力的合力與撤掉的兩個(gè)力等大反向，剩余力的合力范圍為：5N≤F′≤25N．
由牛頓第二定律可得
故加速度范圍為
2.5m/s2≤a≤12.5m/s2
由選項(xiàng)給的數(shù)據(jù)可知，B正確，ACD錯(cuò)誤。選B。
7．【答案】A
【詳解】
在扶梯加速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，顧客受重力、支持力、向右的摩擦力以產(chǎn)生向右上方的加速度，此時(shí)彈力大于重力；當(dāng)扶梯勻速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，顧客受到的合力為零，摩擦力為零，彈力等于重力，A正確BCD錯(cuò)誤。選A。
8．【答案】D
【詳解】A．飛船對(duì)空間站的力與空間站對(duì)飛船的力是一對(duì)相互作用力，大小相等，A錯(cuò)誤；
C．由于推進(jìn)器工作5s內(nèi)，測(cè)出飛船和空間站的速度變化是0.05m/s，根據(jù)加速度的定義式有
故C錯(cuò)誤；
D．對(duì)飛船和空間站整體分析，根據(jù)牛頓第二定律有
解得
故D正確；
B．對(duì)空間站分析，根據(jù)牛頓第二定律有
解得
故B錯(cuò)誤。選D。
9．【答案】C
【詳解】A．貓?jiān)谙侣溥^(guò)程中由于受到空氣阻力的作用，所以不是自由落體運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；
B．貓下落過(guò)程，隨著速度的增大，空氣阻力在增大，最終空氣阻力等于重力，速度達(dá)到最大，不再改變，B錯(cuò)誤；
CD．貓下落過(guò)程中，當(dāng)重力等于空氣阻力的時(shí)候，速度達(dá)到最大后不再改變，由

可得，貓下落的最終速度為
若貓舒展身體，使A為原來(lái)2倍，則最終速度為原來(lái)的，C正確，D錯(cuò)誤。選C。
10．【答案】C
【詳解】AB．圖線的斜率表示加速度，可知
AB錯(cuò)誤；
CD．由圖像分析可知，時(shí)間內(nèi)滑塊相對(duì)木板向右滑動(dòng)，木板相對(duì)地面向右滑動(dòng)，時(shí)刻滑塊與木板達(dá)到共同速度，時(shí)間內(nèi)滑塊與木板相對(duì)靜止一起減速到速度為零，對(duì)木板
則有
>2
C正確，D錯(cuò)誤。選C。
11．【答案】(1)BC
(2) 0.49 0.45
(3)A
(4)
【詳解】（1）A．補(bǔ)償阻力時(shí)，是使小車在木板上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，不應(yīng)將裝砝碼的砝碼盤用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上，A錯(cuò)誤；
B．補(bǔ)償阻力時(shí)，將紙帶連接在小車上，打出點(diǎn)跡，用來(lái)判斷小車是否做勻速直線運(yùn)動(dòng)，B正確；
C．做實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)使上部分細(xì)線與木板平行，確保繩子拉力沿小車運(yùn)動(dòng)方向，C正確；
D．本實(shí)驗(yàn)是探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，小車運(yùn)動(dòng)的加速度不應(yīng)該由牛頓第二定律直接求出，D錯(cuò)誤。選BC。
（2）[1]相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為
打計(jì)數(shù)點(diǎn)“3”時(shí)小車的速度大小為
[2]由逐差法求加速度可得
（3）小車所受合力等于繩子的拉力FT，砝碼和砝碼盤受到重力和繩子拉力FT，當(dāng)小車做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)有
解得
可知，a與成正比，該同學(xué)的修正方案可能是改畫(huà)a與的關(guān)系圖線，選A。
（4）實(shí)驗(yàn)時(shí)通過(guò)控制裝置使兩小車同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，并同時(shí)停止,兩小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，根據(jù)
x=12at2
可知a與x成正比，即
12．【答案】(1)
(2)
【詳解】（1）對(duì)1、2兩球的整體分析可知
可得
（2）靜止時(shí)對(duì)1、2兩球的整體分析可知
剪斷細(xì)線b的瞬間，彈簧彈力不變，則此時(shí)球2受的合力為
球2的加速度為
13．【答案】（1）；
（2）
【詳解】
試題分析：（1）由圖象知，0-10s內(nèi)體重計(jì)對(duì)人的支持力．
根據(jù)牛頓第二定律：，得：．
（2）0—10s內(nèi)的位移為：
由圖象知，10s-20s內(nèi)體重計(jì)對(duì)人體的支持力，所以
所以這段時(shí)間內(nèi)升降機(jī)做勻速運(yùn)動(dòng)，故這段時(shí)間內(nèi)的位移為
故0s時(shí)間內(nèi)人上升的高度
14．【答案】(1)8m/s
(2)20m
(3)0
【詳解】（1）物體向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，受重力mg，摩擦力Ff，拉力F，設(shè)加速度為a1，則有
又
解得
a1=2.0m/s2
所以t=4.0s時(shí)物體速度為
（2）繩斷前，物體距斜面底端
斷繩后，設(shè)加速度為a2，由牛頓第二定律得
解得
a2=8.0m/s2
物體做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)間為
減速運(yùn)動(dòng)位移為
所以物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的最大位移為
m
（3）由上分析可知繩子斷后1s速度減為零，接下來(lái)2s做反向加速，由牛頓第二定律得
解得
a3=2m/s2
運(yùn)動(dòng)的位移為
方向向下。
繩子斷后3s內(nèi)物體的位移為
15．【答案】(1)16m；(2)32m；(3)10.4s。
【詳解】(1)小物塊以初速度v0沿斜面上滑時(shí)，以小物塊為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得
mgsinθ+μmgcsθ=ma1
代入數(shù)據(jù)解得
a1=10m/s2
設(shè)小物塊沿斜面上滑的最大距離為x1，則
-2a1x1=0-v02
代入數(shù)據(jù)解得
x1=16m
(2)物塊沿斜面下滑時(shí)，由牛頓第二定律得
mgsinθ-μmgcsθ=ma2
解得
a2=2m/s2
設(shè)小物塊下滑至斜面底端時(shí)的速度為v1，則
v12=2a2x1
解得
v1=8m/s
設(shè)小物塊在傳送帶上向左滑動(dòng)時(shí)加速度大小為a3，由牛頓第二定律得
μ2mg=ma3
解得
a3=1m/s2
設(shè)物塊在傳送帶向左滑動(dòng)的最大距離為L(zhǎng)，則
-2a3L=0-v12
解得
L=32m
故傳送帶至少32m長(zhǎng)物塊不會(huì)從傳送帶左端滑下。
(3)設(shè)物塊從傳送帶左端向右加速運(yùn)動(dòng)到和傳送帶共速運(yùn)動(dòng)的距離為x2，則
2a3x2=v2
解得
x2=8m＜32m
故小物體先向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，再隨傳送帶向右做勻速運(yùn)動(dòng)。
設(shè)小物體加速至與傳送帶共速用時(shí)t1，則
v=a3t1
解得
t1=4s
設(shè)小物體勻速運(yùn)動(dòng)用時(shí)t2，則
L-x2=vt2
解得
t2=6s
設(shè)小物體由底端上滑到斜面最高點(diǎn)所時(shí)間t3，則
0=v-a1t3
解得
t3=0.4s
物塊從離傳送帶右側(cè)最遠(yuǎn)點(diǎn)到再次上滑到斜面最高點(diǎn)所需時(shí)間
t=t1+t2+t3=10.4s

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這是一份江蘇省錫山高級(jí)中學(xué)錫西分校2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期第一次月考物理試卷(無(wú)答案)，共4頁(yè)。試卷主要包含了單項(xiàng)選擇題，非選擇題等內(nèi)容，歡迎下載使用。

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