一、單選題
1．下列奧運(yùn)會(huì)比賽項(xiàng)目中記錄運(yùn)動(dòng)員比賽成績(jī)時(shí)，能將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)的是( )
A.鞍馬B.馬拉松
C.女子體操D.花樣游泳
2．下列情境中關(guān)于球所受彈力的描述，正確的是( )
A.甲圖，反彈出去的排球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到沿運(yùn)動(dòng)方向的彈力
B.乙圖，豎直細(xì)線懸掛的小球，靜止在光滑的斜面上，受到垂直斜面向上的支持力
C.丙圖，靜止在墻角的籃球受到豎直向上的支持力
D.丁圖，靜止在桿頂端的鐵球受到沿桿向上的彈力
3．頻閃攝影是研究物體運(yùn)動(dòng)常用的實(shí)驗(yàn)手段。如圖為小明在實(shí)驗(yàn)室用頻閃周期為T的相機(jī)拍攝的一張真空中羽毛與蘋果同時(shí)同地自由下落的局部頻閃照片。關(guān)于提供的信息及相關(guān)數(shù)據(jù)處理，下列說法正確的是( )
A.從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)，蘋果比羽毛所需時(shí)間更短
B.蘋果下落到C點(diǎn)時(shí)的速度大小為
C.位移大小一定滿足關(guān)系
D.位移大小可能滿足關(guān)系
4．一輛長(zhǎng)為的電動(dòng)小車沿水平面向右做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，如圖是某監(jiān)測(cè)系統(tǒng)每隔2s拍攝的一組照片，用刻度尺測(cè)量照片上的長(zhǎng)度，測(cè)量結(jié)果如圖所示。則小車的加速度為( )
A.B.C.D.
5．輪滑訓(xùn)練場(chǎng)地沿直線等間距設(shè)置了若干個(gè)定位標(biāo)記。若某同學(xué)穿著輪滑鞋向右勻減速直線滑行，依次經(jīng)過A、B、C、D四個(gè)標(biāo)記，恰好停在D標(biāo)記處，如圖所示。經(jīng)過AB、CD所用時(shí)間分別為、，則滿足( )
A.B.C.D.
6．一物體由靜止開始，在粗糙的水平面內(nèi)沿直線運(yùn)動(dòng)，其加速度a隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示。若選物體開始運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎较颍敲?，下列說法中正確的是( )
A.在的時(shí)間內(nèi)，物體先做勻速直線運(yùn)動(dòng)后做勻減速運(yùn)動(dòng)
B.在時(shí)物體的位移最大
C.在的時(shí)間內(nèi)，物體速度的變化量為
D.在的時(shí)間內(nèi)，物體的位移為零
7．如圖示，有一小球以某一初速度從斜面底部沖上斜面，依次還經(jīng)過了A、B、C三點(diǎn)，并最高可到D點(diǎn)，已知AB、BC距離均為12m，所用時(shí)間分別為2秒和3秒，重力加速度取，則C到D的距離應(yīng)為( )
D.10m
8．藍(lán)牙是一種無線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，可實(shí)現(xiàn)各種設(shè)備之間的短距離數(shù)據(jù)交換。某同學(xué)用安裝有藍(lán)牙設(shè)備的玩具車A、B進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，如圖所示，在距離為的兩條平直軌道上，的連線與軌道垂直，A車自點(diǎn)從靜止開始以加速度向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，B車自點(diǎn)以速度向右做勻速直線運(yùn)動(dòng).已知當(dāng)兩車間的距離超過時(shí)，兩車無法實(shí)現(xiàn)通信，忽略信號(hào)傳遞的時(shí)間。若兩車同時(shí)出發(fā)，則兩車能通信的時(shí)間( )
A.B.C.D.
二、多選題
9．伽利略相信，自然界的規(guī)律是簡(jiǎn)潔明了的。他猜想落體的速度應(yīng)該是均勻變化的。為驗(yàn)證自己的猜想，他通過設(shè)計(jì)銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)來“沖淡”重力，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)探究。進(jìn)一步改變銅球的質(zhì)量或增大斜面傾角，得到相似的規(guī)律。于是，他外推到傾角為90°的情況，得出落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，如圖所示。這種方法的核心是把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧的結(jié)合起來。結(jié)合以上信息，判斷下列說法正確的是( )
A.伽利略通過“斜面實(shí)驗(yàn)”來研究落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律是為了便于測(cè)量時(shí)間
B.“斜面實(shí)驗(yàn)”直接證明了銅球在斜面上運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間成正比
C.“斜面實(shí)驗(yàn)”直接證明了銅球在斜面上運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的平方成正比
D.“斜面實(shí)驗(yàn)”直接證明了銅球在斜面上運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間成正比
10．某校高一物理興趣小組，進(jìn)行了無人機(jī)飛行表演活動(dòng)。圖乙為該無人機(jī)某次表演過程中在豎直方向運(yùn)動(dòng)的圖象。以向上為正方向，關(guān)于無人機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是( )
A.無人機(jī)在1s末時(shí)和5s末時(shí)的加速度相同
B.無人機(jī)在第2s末與第4s末時(shí)所處的高度不同
C.無人機(jī)在第3s末時(shí)的加速度為零
D.無人機(jī)在第6s末時(shí)回到起始位置
11．如圖所示，兩個(gè)輕彈簧a和b，a的上端掛在天花板上，下端掛有質(zhì)量的小物塊A，b的下端連有質(zhì)量的小物塊B，彈簧的原長(zhǎng)分別為 ，，勁度系數(shù)分別為，重力加速度g取，兩物塊可以視為質(zhì)點(diǎn)，彈簧形變均在彈性限度內(nèi)，以下說法正確的是( )
A.兩個(gè)彈簧的總長(zhǎng)度為0.9m
B.兩個(gè)彈簧的總長(zhǎng)度為1.05m
C.若把兩個(gè)彈簧的位置互換，彈簧的總長(zhǎng)度變小
D.若把兩個(gè)彈簧的位置互換，彈簧的總長(zhǎng)度不變
12．兩物體均沿x軸正方向從靜止開始做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻兩物體同時(shí)出發(fā)，a物體的位置x隨速率平方的變化關(guān)系如圖甲所示，b物體的位置x隨運(yùn)動(dòng)時(shí)間t的變化關(guān)系如圖乙所示，則( )
A.a物體的加速度大小為
B.時(shí)，兩物體相距0.5 m
C.2~4 s內(nèi)a物體的平均速度大小為1.5 m/s
D.兩物體相遇時(shí)，a物體的速度是b物體速度的2倍
三、實(shí)驗(yàn)題
13．如圖所示是某種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的示意圖。
(1)該打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是_________（選填“電火花”或“電磁”）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，工作時(shí)使用_________（選填“220V”、“6V”）交流電源。如下圖是某同學(xué)用該打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（電源頻率是50Hz）記錄小車在做勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶。A、B、C、D、E是紙帶上五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，從圖中讀出A、D兩點(diǎn)間距________cm，AD段的平均速度是_________m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度_________（后兩空結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；
(2)如果電源頻率變?yōu)?9Hz而同學(xué)不知道，則該平均速度測(cè)量值與實(shí)際值相比________（選填“偏大”或“偏小”）。
14．光電門是物理實(shí)驗(yàn)中用來測(cè)量時(shí)間的一種常用設(shè)備，如圖甲所示，S是光源，K是光接收器，當(dāng)有不透明物體通過光電門時(shí)，物體會(huì)遮住光源，接收器K接收不到光信號(hào)，計(jì)時(shí)器便開始計(jì)時(shí)，當(dāng)物體通過后，接收器K重新接收到光信號(hào)，計(jì)時(shí)結(jié)束，即可記錄物體通過光電門所用的時(shí)間。如圖乙所示，某同學(xué)用光電門測(cè)量小車沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的速度和加速度，小車上安裝有遮光板，A、B是安裝在斜面上不同位置的兩個(gè)光電門（計(jì)算結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）。
(1)若已知遮光板寬度,讓小車從斜面頂端以一定的初速度開始沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，兩光電門計(jì)時(shí)器記錄的時(shí)間分別為，則小車通過A、B兩光電門的速度分別為_________m/s，_________m/s；
(2)在（1）的基礎(chǔ)上，又測(cè)得擋光片從光電門A遮光結(jié)束到光電門B遮光結(jié)束的時(shí)間為。根據(jù)，可得小車在AB間的加速度a=_______,但這樣測(cè)到的加速度_______真實(shí)的加速度（填“大于”、“等于”或“小于”）。
四、計(jì)算題
15．某駕校學(xué)員在教練指導(dǎo)下沿直線路段練習(xí)駕駛技術(shù)。在某次練車過程中，先踩下油門讓汽車車頭從A點(diǎn)由靜止以的加速度勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)間3s，再減小并穩(wěn)住油門讓汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間2s，接著松油門踩剎車。讓汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，直至車頭在B點(diǎn)停下。已知AB間的距離為。求：
(1)汽車在加速過程的平均速度v的大小；
(2)汽車在剎車過程的加速度的大小。
16．某興趣小組自制了一個(gè)水火箭。發(fā)射過程，火箭由靜止從地面豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間1s到達(dá)離地面10m高處時(shí)，燃料剛好用完并立即失去動(dòng)力，一段時(shí)間過后火箭殘骸掉落至地面。不考慮空氣阻力，取重力加速度，（結(jié)果可以用根號(hào)表示）求：
(1)火箭落地前瞬間的速度；
(2)火箭從發(fā)射到殘骸落回地面的總時(shí)間。
17．跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他離開飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，下落125m時(shí)打開降落傘，傘張開后運(yùn)動(dòng)員就以的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面時(shí)速度為5m/s，g取，求：
(1)傘張開時(shí)跳傘運(yùn)動(dòng)員的速度；
(2)運(yùn)動(dòng)員做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；
(3)運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距地面的高度為多少？
18．無人駕駛汽車已完成國(guó)內(nèi)首次城市、環(huán)路及高速道路混合路況下全自動(dòng)駕駛。
(1)無人駕駛汽車車頭裝有一個(gè)激光雷達(dá)，就像車輛的“鼻子”，隨時(shí)“嗅”著前方80m范圍內(nèi)車輛和行人的“氣息”。若無人駕駛汽車在某路段剎車時(shí)的加速度為2.5，為不撞上前方靜止的障礙物，汽車在該路段勻速行駛時(shí)的最大速度是多少？
(2)若有人駕駛的汽車以30m/s的速度一直勻速行駛，無人駕駛的汽車以20m/s的速度行駛。某一時(shí)刻有人駕駛的汽車在無人駕駛汽車的正后方8m處，由于距離較近，前方無人駕駛汽車立即以5的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，試通過計(jì)算判斷兩車能否避免相撞？
(3)無人駕駛的汽車正在以30m/s的速度在平直公路上行駛。某一時(shí)刻無人駕駛汽車監(jiān)測(cè)到前方有一輛有人駕駛的汽車突然變道到同一車道，此時(shí)有人駕駛的汽車行駛速度為20m/s。由于距離較近，后方無人駕駛汽車立即以2.5的加速度一直做勻減速運(yùn)動(dòng)。減速2s后，前方有人駕駛的汽車司機(jī)發(fā)現(xiàn)了后車，立即以2.5的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)（不計(jì)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間）。若兩車最近時(shí)相距0.5m，求無人駕駛汽車剛開始勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)與正前方有人駕駛的汽車兩車之間的距離。
參考答案
1．答案：B
解析：A.跳鞍馬時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀與大小不可忽略，不能作為質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B.跑馬拉松時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀與大小可忽略，能作為質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C.女子體操比賽時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀與大小可忽略，不能作為質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D.花樣游泳比賽時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀與大小可忽略，不能作為質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選B。
2．答案：C
解析：A.甲圖中，反彈出去的籃球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)，只受到重力作用，不受沿運(yùn)動(dòng)方向的彈力作用，故A錯(cuò)誤；B.乙圖中，將細(xì)線懸掛的小球靜止在斜面上時(shí)，細(xì)線豎直，小球受到沿細(xì)線向上的拉力及豎直向下的重力作用，如果受到斜面的支持力，不會(huì)處于平衡狀態(tài)，因此不受斜面的支持力，故B錯(cuò)誤；C.丙圖中，地面與籃球接觸，且發(fā)生彈性形變，故靜止在墻角的籃球受到豎直向上的支持力，故C正確；D.丁圖中，靜止在桿頂端的鐵球，由平衡條件可知，受到豎直向上的彈力，故D錯(cuò)誤。故選C。
3．答案：D
解析：A.從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)，蘋果與羽毛所需時(shí)間相同，均為3個(gè)頻閃周期，A錯(cuò)誤；B.據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論可知，蘋果下落到C點(diǎn)時(shí)的速度大小為，B錯(cuò)誤；CD.根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之比為奇數(shù)之比可知，若蘋果在A位置的速度為零，則位移關(guān)系滿足若蘋果在A位置的速度不為零，由可知，位移關(guān)系可以滿足，D正確，C錯(cuò)誤。故選D。
4．答案：B
解析：小車在照片上前2s運(yùn)動(dòng)的長(zhǎng)度為3cm，后2s在照片上運(yùn)動(dòng)的長(zhǎng)度為7cm，根據(jù)小車在照片上的長(zhǎng)度為l.2cm可得前后2s實(shí)際運(yùn)動(dòng)的距離為
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論有故選B。
5．答案：C
解析：根據(jù)逆向思維可得可得經(jīng)過AB、CD所用時(shí)間分別為，則有則有故選C。
6．答案：C
解析：A.0~1s，加速度不變，物體做勻加速運(yùn)動(dòng)，1s~2s加速度數(shù)值減小，物體做加速度減小的變加速運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；
B.2s時(shí)，加速度為0，速度最大，B錯(cuò)誤；
C.圖象的面積表示速度的變化量，2s~3s的時(shí)間內(nèi)，速度變化量為
C正確；
D.0~4s內(nèi)，物體的速度變化量為0，即物體在4s時(shí)停止運(yùn)動(dòng)，位移不為0，D錯(cuò)誤；
故選C。
7．答案：A
解析：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)可知，某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于該段時(shí)間中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，結(jié)合題意可知，AB段中間時(shí)刻的速度為同理，BC段中間時(shí)刻的速度為故小球在斜面向上運(yùn)動(dòng)的過程中，加速度大小為設(shè)小球在A的速度為，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律規(guī)定沿斜面向上為正方向，所以從A點(diǎn)到AB端中間時(shí)刻點(diǎn)得解得故從A到最高點(diǎn)D的過程，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得故故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。
8．答案：D
解析：由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律可知，初始時(shí)B車在前面，設(shè)經(jīng)過時(shí)間t，兩車相距，A車的位移，B車的位移由幾何關(guān)系有聯(lián)立解得，4s后，A車在B車前面，設(shè)從初始經(jīng)過，兩車相距，由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律可知解得則兩車通信的時(shí)間為故選D。
9．答案：AC
解析：A.自由落體運(yùn)動(dòng)下落很快，不易計(jì)時(shí)，伽利略讓小球沿阻力很小的斜面滾下，延長(zhǎng)了小球的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，“沖淡”了重力的作用，A正確；BCD.由“斜面實(shí)驗(yàn)”可知，銅球在斜面上運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的平方成正比，進(jìn)而由公式得到銅球運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間成證比，C正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。
10．答案：AD
解析：A.圖象斜率表示加速度，由圖乙可知在1s末時(shí)和5s末時(shí)斜率相同，所以加速度相同，故A正確；
B.圖象面積表示位移，由圖乙可知2s至3s豎直方向位移
和3s~4s豎直方向位移
相當(dāng)于剛好兩段位移相消去，所以高度不變，故B錯(cuò)誤；
C.圖象斜率表示加速度，由圖乙可知第3s末時(shí)斜率不為零，所以加速度不為零，故C錯(cuò)誤；
D.圖象面積表示位移，由圖乙可知0s至3s的位移為
3s至6s的位移為
可得合位移為
可知無人機(jī)在第6s末時(shí)回到起始位置，故D正確;
故選AD。
11．答案：BC
解析：根據(jù)平衡條件，彈簧a和b上的彈力分別為
，
彈簧a和b的伸長(zhǎng)量分別為
，
兩個(gè)彈簧的總長(zhǎng)度為
代入數(shù)據(jù)得
故A錯(cuò)誤，B正確；
若把兩個(gè)彈簧的位置互換，根據(jù)平衡條件，彈簧a和b上的彈力分別為
，
彈簧a和b的伸長(zhǎng)量分別為
，
兩個(gè)彈簧的總長(zhǎng)度為
代入數(shù)據(jù)得
彈簧的總長(zhǎng)度變小，故C正確，D錯(cuò)誤。
故選BC。
12．答案：AD
解析：第一步：分析圖象，確定運(yùn)動(dòng)參量
對(duì)a，由可得，結(jié)合圖甲有，則a物體的加速度大小為有，A正確，時(shí)刻a物體的位置坐標(biāo)為，速度為零；對(duì)b，由，結(jié)合圖乙知b物體的加速度大小為時(shí)刻b物體的位置坐標(biāo)為，速度為零。
第二步：判斷選項(xiàng)的正誤
0~1 s內(nèi)，a物體的位移大小為，b物體的位移大小為，此時(shí)兩物體相距，B錯(cuò)誤。時(shí)a物體的速度為時(shí)a物體的速度為，故2~4 s內(nèi)a物體的平均速度大小為，C錯(cuò)誤。設(shè)兩物體相遇的時(shí)間為，則有，解得，此時(shí)b物體的速度大小為，D正確。
13．答案：(1)電火花;220V;2.70;;0.20(2)偏大
解析：（2）電源頻率變?yōu)?9Hz時(shí)，圖中每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)周期，即AD段所用時(shí)間，根據(jù)公式可得故該平均速度測(cè)量值與實(shí)際值相比偏大。
14．答案：(1)1.00;2.00(2)2.00;大于
解析：因?yàn)閾豕馄瑥墓怆婇TA遮光結(jié)束到光電門B遮光結(jié)束的時(shí)間小于遮光片從光電門A的中間位置到光電門B的中間位置的時(shí)間，則測(cè)量的加速度大于真實(shí)值。
15．答案：(1)3m/s(2)
解析：（1）加速過程，根據(jù)速度公式有
解得
加速過程的平均速度
（2）加速過程根據(jù)位移公式有
勻速過程的位移
減速過程的位移
利用逆向思維，根據(jù)速度與位移的公式有
解得
16．答案：(1)，方向豎直向下(2)
解析：（1）向上加速階段：由
得
向上減速階段
得
向下自由落體階段
得方向豎直向下
（2）向上減速階段
得
再由
得
全過程總時(shí)間
17．答案：(1)50m/s(2)3.6s(3)224m
解析：（1）設(shè)運(yùn)動(dòng)員打開降落傘時(shí)速度設(shè)為，運(yùn)動(dòng)員自由下落階段有
解得
（2）勻減速階段由速度時(shí)間關(guān)系有
解得運(yùn)動(dòng)員做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間
（3）勻減速階段由位移速度關(guān)系式
解得
運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距地面的高度
18．答案：(1)20m/s；(2)兩車不能避免相撞；(3)18m
解析：(1)對(duì)無人駕駛汽車，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有
解得
(2)假設(shè)兩車經(jīng)t時(shí)間后速度相等，即
得：
2s內(nèi)兩車之間的位移差所以兩車不能避免相撞。
(3)假設(shè)有人駕駛的汽車加速到與無人駕駛的汽車速度相等的時(shí)間為t，則：
可得
3s末兩車速度
3s內(nèi)兩車位移差
由最小距離為
無人駕駛汽車剛開始勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)與正前方有人駕駛的汽車兩之間的距離

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山東省九校2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期期中考試物理試卷：

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山東省東營(yíng)市多校2024～2025學(xué)年高一(上)期中物理試卷(含答案)：

這是一份山東省東營(yíng)市多校2024～2025學(xué)年高一(上)期中物理試卷(含答案)，共12頁。

山東省東營(yíng)市多校2024～2025學(xué)年高一(上)期中物理試卷(含解析)：

這是一份山東省東營(yíng)市多校2024～2025學(xué)年高一(上)期中物理試卷(含解析)，共11頁。

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