專題04 力與運動的關系（知識梳理 6大考點精講精練實戰(zhàn)訓練）-2025年高中物理學業(yè)水平合格性考試總復習（江蘇專用）-試卷下載-教習網(wǎng)

目錄
第一部分明晰學考要求·精準復習
第二部分基礎知識梳理·全面提升
第三部分考點精講精練·對點突破
考點一：牛頓第一定律
考點二：牛頓第二定律
考點三：力學單位制
考點四：牛頓運動定律的簡單應用
考點五：超重與失重
考點六：實驗—探究加速度與力、質(zhì)量的關系
第四部分實戰(zhàn)能力訓練·滿分必刷
1、知道牛頓第一定律；
2、知道牛頓第二定律；
3、了解力學單位制；
4、能應用牛頓運動定律處理簡單問題；
5、知道超重與失重；
6、了解實驗儀器、數(shù)據(jù)處理、注意事項。
知識點一、牛頓第一定律
1．力與運動關系認識歷史
（1）亞里士多德：必須有力作用在物體上，物體才能運動；沒有力的作用，物體就要靜止，力是維持物體運動的原因。
（2）伽利略：力不是物體運動的原因，而是物體運動狀態(tài)的原因。
①理想斜面實驗
②理想實驗的意義：伽利略理想實驗是以可靠的實驗事實為基礎，經(jīng)過抽象思維，抓住主要因素，忽略次要因素，從而更深刻地揭示了自然規(guī)律。伽利略的研究方法的核心是把實驗和邏輯推理相結合。
（3）笛卡兒：如果運動中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運動，既不停下來也不偏離原來的方向。
2．牛頓第一定律
（1）內(nèi)容：一切物體總保持狀態(tài)或狀態(tài)，除非作用在它上面的力它這種狀態(tài)。
（2）意義
①揭示了力與運動的關系：力是物體運動狀態(tài)的原因，即力是產(chǎn)生的原因。力不是和
物體運動的原因。
②揭示了一切物體都具有的一種屬性—— ，所以牛頓第一定律也叫定律。
（3）理解
①明確的概念，揭示力的本質(zhì)。
②牛頓第一定律不是實驗直接總結出來的，是牛頓以的理想實驗為基礎，加之高度的抽象思維概括總結出來的。
（4）運動狀態(tài)的改變：如果物體速度的大小或方向改變了，它的運動狀態(tài)就發(fā)生了改變；如果物體做勻速運動或靜止，它的運動狀態(tài)就沒發(fā)生變化。
物體運動狀態(tài)改變的三種情況：①速度的方向不變，只有大小改變。（物體做直線運動）
②速度的大小不變，只有方向改變。（物體做勻速曲線運動）
③速度的大小和方向同時發(fā)生改變。（物體做變速曲線運動）
3．慣性
（1）定義：物體具有保持原來狀態(tài)或狀態(tài)的性質(zhì)。
（2）慣性與質(zhì)量的關系：質(zhì)量是物體慣性大小唯一量度，的物體慣性大，物體運動狀態(tài)不容易改變，的物體慣性小，運動狀態(tài)容易改變。凡是有關慣性的問題都要同質(zhì)量聯(lián)系起來。
（3）慣性與物體的受力情況。
（4）一切物體都有，和物體是否有速度及速度的大小均。
【注意】①在不受力（或合外力為零）的條件下，慣性表現(xiàn)為保持原來的運動狀態(tài)。
②在受力條件下，慣性表現(xiàn)為運動狀態(tài)改變的難易程度。
知識點二、牛頓第二定律
1．內(nèi)容：物體加速度的大小跟作用力成，跟物體的質(zhì)量成，加速度的方向跟作用力的方向相同。
2．表達式：F＝，式中k是比例系數(shù)，F(xiàn)是物體所受的合外力。國際單位制中：F＝。
3．對牛頓第二定律的理解
（1）公式F＝中，若F是合力，加速度a為物體的實際加速度；若F是某一個力，加速度a為該力產(chǎn)生的加速度。
（2）a＝是加速度的決定式，它揭示了物體產(chǎn)生加速度的原因及影響物體加速度的因素。
（3）F、m、a三個物理量的單位都為國際單位制時，才有公式F＝中k＝1，即F＝。
4．特性
（1）因果性：力是產(chǎn)生加速度的原因，質(zhì)量是物體慣性大小的量度，物體的加速度是力這一外因和質(zhì)量這一內(nèi)因共同作用的結果。
（2）矢量性：加速度與合外力都是矢量，它們的方向始終相同，加速度的方向唯一由合外力的方向決定。
（3）瞬時性：物體的加速度跟它所受到的合外力之間存在著瞬時對應關系，加速度隨合外力同時產(chǎn)生、同時變化、同時消失。一物體所受合外力恒定時，加速度，物體做直線運動；合外力隨時間改變時，加速度也隨時間改變；合外力為0時，加速度為，物體就處于靜止或勻速直線運動狀態(tài)。
4．合外力、加速度、速度的關系
（1）合外力與速度的關系：力與速度無因果關系：合外力方向與速度方向可以相同，可以相反，還可以有夾角。合外力方向與速度方向相同時，物體做加速運動，相反時物體做減速運動。
（2）力與運動的關系：物體受力作用→運動狀態(tài)變化→速度變化eq \b\lc\{\rc\ (\a\vs4\al\c1(力與速度同向→v增加,力與速度反向→v減小))速度大小或方向變化。
（3）力與加速度為因果關系：力是因，加速度是果。只要物體所受的合外力不為零，就會產(chǎn)生加速度。加速度與合外力方向是相同的，大小與合外力成正比（物體質(zhì)量一定時）。
加速度的定義式與決定式：a＝eq \f(Δv,Δt)是加速度的定義式，它給出了測量物體的加速度的方法，這是物理上用比值定義物理量的方法；a＝eq \f(F,m)是加速度的決定式，它揭示了物體產(chǎn)生加速度的原因及影響物體加速度的因素。
【注意】物體的加速度的方向與物體所受的合外力是瞬時對應關系，即a與合力F方向總是相同，但速度v的方向不一定與合外力的方向相同。
5．力的單位
（1）國際單位：，簡稱，符合為。
（2）“牛頓”的定義：使質(zhì)量為的物體產(chǎn)生的加速度的力，稱為1N，即1N＝1kg·m/s2。
（3）比例系數(shù)k的含義：關系式F＝中的比例系數(shù)k的數(shù)值由F、m、a三量的單位共同決定，三個量都取國際單位，即三量分別取N、kg、m/s2作單位時，系數(shù)k＝。
6．應用牛頓第二定律解題的一般步驟
（1）明確研究對象。根據(jù)問題的需要和解題的方便，選出被研究的物體
（2）進行受力分析和運動狀態(tài)分析，畫好受力分析圖，明確運動性質(zhì)和運動過程。
（3）建立坐標系，一般以加速度方向和垂直加速度方向為兩坐標軸的方向。
（4）根據(jù)牛頓第二定律列方程求解。
知識點三、力學單位制
1．基本量：只要選定幾個物理量的單位，就能夠利用物理量之間的關系推導出其他物理量的單位，被選定的物理量叫做基本量。力學中的基本量：、和。
2．基本單位：所選定的基本量的單位叫做基本單位。
（1）物理學中，共有七個物理量的單位被選定為基本單位。
（2）在力學中，選定、和這三個物理量的單位為基本單位。
長度的單位有厘米（cm）、米（m）、千米（km）等。質(zhì)量的單位有克（g）、千克（kg）等。
時間的單位有秒（s）、分鐘（min）、小時（h）等。
3．導出單位：由基本量根據(jù)物理關系推導出來的其他物理量的單位叫做導出單位。
例如：加速度單位：m/s2，力的單位：N。
4．單位制：基本單位和導出單位一起組成了單位制。
國際單位制：1960年第11屆國際計量大會制定了一種國際通用的、包括一切計量領域的單位制，叫做國際單位制。簡稱SI。
5．國際單位制中力學的三個基本物理量及單位：
（1）三個基本物理量：、和。（2）三個基本單位：（）、（）、（）。
知識點四、牛頓運動定律的簡單應用
1．由受力情況確定運動情況：如果已知物體的受力情況，可由牛頓第二定律求出物體的度，再通過運動學的規(guī)律就可以確定物體的運動情況。
（1）分析思路
①確定研究對象，對研究對象進行受力分析，并畫出物體的受力分析圖。
②根據(jù)力的合成與分解，求出物體所受的合外力（包括大小和方向）。
③根據(jù)牛頓第二定律列方程，求出物體運動的加速度。
④結合物體運動的初始條件，選擇運動學公式，求出所需的物理量——任意時刻的速度，任意時間內(nèi)的位移，以及運動軌跡等。
（2）分析流程
已知物體的受力情況eq \(――→,\s\up15(由F＝ma))求得a，由eq \b\lc\{\rc\ (\a\vs4\al\c1(x＝v0t＋\f(1,2)at2,v＝v0＋at,v2－v\\al(2,0)＝2ax))→求得x、v0、v、t。
2．由運動情況確定受力情況：若已經(jīng)知道物體的運動情況，根據(jù)運動學公式求出物體的加速度，于是就可以由牛頓第二定律確定物體所受的外力，這是力學所要解決的又一方面的問題。
（1）分析思路
①根據(jù)物體的運動情況，利用運動學公式求出物體的加速度。
②根據(jù)牛頓第二定律確定物體所受的合外力。
③結合受力分析，從而求出未知的力或與力相關的某些物理量。對物體進行受力分析時要善于結合物體的運動狀態(tài)來確定某個力的有無及其方向，比如彈力、摩擦力是否存在與物體的運動情況有關，因此要結合物體的運動狀態(tài)利用假設法去分析。
（2）分析流程
已知物體運動情況eq \(――→,\s\up15(由勻變速直線運動公式))aeq \(――→,\s\up15(由F＝ma))物體受力情況。
知識點五、超重與失重
1．視重：當物體掛在彈簧測力計下或放在水平臺秤上時，彈簧測力計或臺秤的示數(shù)稱為“視重”，大小等于彈簧測力計所受的拉力或臺秤所受的壓力。
2．超重
（1）定義：物體對支持物的壓力（對懸掛物的拉力）大于物體所受重力的現(xiàn)象。
（2）產(chǎn)生條件：物體具有的加速度。
（3）視重（F ）與重力關系：F＝ >
（4）運動情況：向上，向下。
（5）受力圖：
3．失重
（1）定義：物體對支持物的壓力（對懸掛物的拉力）小于物體所受重力的現(xiàn)象。
（2）產(chǎn)生條件：物體具有的加速度。
（3）視重（F ）與重力關系：F＝ <
（4）運動情況：向下，向上。
（5）受力圖：
4．完全失重
（1）定義：物體對支持物的壓力（對懸掛物的拉力）等于零的狀態(tài)。
（2）產(chǎn)生條件：a＝，方向。
（3）視重（F ）與重力關系：F＝ = 。
（4）運動情況：自由落體運動、拋體運動、環(huán)繞地球正常運行的衛(wèi)星等。
（5）受力圖：
【注意】①發(fā)生超重或失重的現(xiàn)象與物體的速度方向無關，只取決于物體加速度的方向。
②在完全失重狀態(tài)下，平常由重力產(chǎn)生的一切物理現(xiàn)象都會完全消失，比如物體對桌面無壓力，單擺停止擺動，浸在水中的物體不受浮力等?？恐亓Σ拍苁褂玫膬x器，也不能再使用，如天平、液體氣壓計等。
③當物體處于超重或失重時，物體的重力并未變化，只是視重變了。知識點六、實驗：探究加速度與力、質(zhì)量的關系
1．探究方法——
（1）控制小車的質(zhì)量M不變，研究加速度與合外力的關系a∝ 。
（2）控制砝碼和小盤的質(zhì)量不變，即力F不變，改變小車的質(zhì)量M，研究加速度與質(zhì)量的關系a∝ 。
2．要測量的物理量—近似法本實驗的研究對象：小車，裝置如圖所示。
（1）小車與其上砝碼的總質(zhì)量M—用天平測出。在小車上增減砝碼可改變小車的質(zhì)量。
（2）小車受的拉力F—用天平測出小盤和盤內(nèi)砝碼的總質(zhì)量m，由F＝mg算出。在砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量小車質(zhì)量的情況下，可以認為砝碼盤和砝碼的總重力近似等于小車所受的拉力（合外力）。
（3）小車的加速度a—①通過打點計時器打出的紙帶，根據(jù)公式Δx＝，結合逐差法計算出小車的加速度。
②應用加速度與位移成正比求出。由于a＝eq \f(2x,t2)，如果測出兩個初速度為零的勻加速直線運動在相同時間內(nèi)發(fā)生的位移x1、x2，則位移之比就是加速度之比，即eq \f(a1,a2)＝eq \f(x1,x2)。
3．實驗器材：砝碼，一端有定滑輪的長木板，細線，紙帶，導線，夾子，小盤，天平，小車，打點計時器，交流電源，復寫紙，刻度尺。
4．實驗步驟
（1）用天平測出小車和重物的質(zhì)量分別為M0、m0，并把數(shù)值記錄下來。
（2）按圖所示將實驗器材安裝好（小車上不系繩）。
（3）補償摩擦力：在木板無滑輪的一端下面墊一薄木板，反復移動其位置，直到打點計時器正常工作后不掛重物的小車在斜面上做勻速直線運動為止（紙帶上相鄰點間距相等）。
（4）將重物通過細繩系在小車上，接通電源放開小車，用紙帶記錄小車的運動情況；取下紙帶并在紙帶上標上號碼及此時所掛重物的重力m0g。
（5）保持小車的質(zhì)量不變，改變所掛重物的重力，重復步驟4，多做幾次實驗，每次小車從同一位置釋放，并記錄好重物的重力，m1g、m2g、…，以及計算出相應紙帶的加速度填入事先制好的表格1。
（6）保持托盤中所放重物的質(zhì)量不變，在小車上加放砝碼，并測出小車與所放砝碼的總質(zhì)量M，接通電源，放開小車，用紙帶記錄小車的運動情況，取下紙帶并在紙帶上標上號碼。
（7）繼續(xù)在小車上加放砝碼，重復步驟6，多做幾次實驗，在每次得到的紙帶上標上號碼。
（8）計算出每次實驗所得紙帶的加速度值及小車與砝碼的總質(zhì)量填入事先制好的表格2。
5．數(shù)據(jù)處理
（1）分析加速度和力的關系：依據(jù)表格1，以加速度a為縱坐標，以外力F為橫坐標，作出a?F關系圖象，如圖所示，由此得出結論：質(zhì)量不變時，加速度與力成正比。
（2）分析加速度和質(zhì)量的關系：依據(jù)表格2，以加速度a為縱坐標，以小車及砝碼的總質(zhì)量M的倒數(shù)eq \f(1,M)為橫坐標作出a?eq \f(1,M)關系圖象，如圖所示，據(jù)圖象可以得出結論：受力一定時，加速度與質(zhì)量成反比。
（3）實驗結論：①保持物體質(zhì)量不變時，物體的加速度與作用在物體上合外力成正比；
②在力F不變時，物體的加速度a與物體質(zhì)量成反比。
6．注意事項
（1）補償摩擦力時不要掛重物，整個實驗平衡了摩擦力后，不管以后是改變盤和砝碼的質(zhì)量，還是改變小車及砝碼的質(zhì)量，都不需要重新補償摩擦力。
（2）實驗中必須滿足小車和砝碼的總質(zhì)量遠大于小盤和砝碼的總質(zhì)量。
（3）作圖象時，要使盡可能多的點在所作直線上，不在直線上的點應盡可能對稱分布在所作直線兩側(cè)。離直線較遠的點是錯誤數(shù)據(jù)，可舍去不予考慮。
（4）釋放時小車應靠近打點計時器且先接通電源再放開小車。
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考點一、牛頓第一定律
【典型例題1】如圖所示為現(xiàn)代人在實驗室所做的伽利略斜面實驗的頻閃照片的組合圖，實驗中把小球從左側(cè)斜面的某個位置由靜止釋放，它將沖上右側(cè)斜面，頻閃照片顯示小球在右側(cè)斜面運動過程中相鄰的兩個小球間的距離依次減??；如果右側(cè)斜面變成水平，頻閃照片顯示小球在右側(cè)斜面運動過程中相鄰的兩小球間的距離幾乎相等。對于這個實驗，以下敘述正確的是（）
A．小球沖上右側(cè)斜面后做減速運動，表明“力是維持物體運動的原因”的結論是正確的
B．小球最終也會在右側(cè)水平面上停下來，表明“力是維持物體運動的原因”的結論是正確的
C．因為沒有絕對光滑的斜面或者平面，所以伽利略提出的“如果沒有摩擦力，小球?qū)⒃谒矫嫔嫌肋h運動下去”的結論是荒謬可笑的
D．上述實驗表明“如果沒有摩擦力，小球?qū)⒃谒矫嫔嫌肋h運動下去”的結論是正確的
【典型例題2】一個做勻加速直線運動的物體，在運動過程中，若所受的一切外力都突然消失，則由牛頓第一定律可知，該物體將（）
A．立即靜止
B．改做勻速直線運動
C．繼續(xù)做勻加速直線運動
D．改做變加速直線運動
【對點訓練1】下列關于慣性的說法正確的是（）
A．人走路時沒有慣性，被絆倒時有慣性
B．百米賽跑到達終點時不能立即停下來是由于慣性，停下來時就沒有慣性了
C．物體沒有受外力作用時有慣性，受外力作用后慣性被克服了
D．物體的慣性與物體的運動狀態(tài)及受力情況均無關
【對點訓練2】關于物體的慣性，下列說法正確的是（）
A．靜止的火車啟動時速度變化很慢，是因為靜止的物體慣性比較大
B．只有處于靜止狀態(tài)或勻速運動狀態(tài)的物體才具有慣性
C．物體做變速運動時，其慣性不發(fā)生變化
D．在宇宙飛船中的物體不具有慣性
考點二、牛頓第二定律
【典型例題1】關于牛頓第二定律，下列說法正確的是（）
A．牛頓第二定律的表達式F=ma是矢量式，a與F方向始終相同
B．物體所受合力必須達到一定值時，才能使物體產(chǎn)生加速度
C．物體加速度的大小跟所受作用力中任一個力的大小成正比
D．牛頓第二定律說明當物體有加速度時，物體才受到外力的作用
【典型例題2】水平地面上張師傅用40 N的水平力推動30 kg的物體，獲得0．5 m/s2的加速度，則水平地面對物體的摩擦力大小為（）
A．15 NB．20 N
C．25 ND．30 N
【對點訓練1】下列對牛頓第二定律的表達式F=ma及其變形公式的理解，正確的是（）
A．由F=ma可知，物體所受的合外力與物體的質(zhì)量和加速度成正比
B．由m=Fa可知，物體的質(zhì)量與其所受的合外力成正比，與其運動的加速度成反比
C．由a=Fm可知，物體的加速度與其所受的合外力成正比，與其質(zhì)量成反比
D．牛頓第二定律說明當物體有加速度時，物體才受到外力的作用
【對點訓練2】質(zhì)量為2 kg的物體受到兩個大小分別為6 N、8 N的共點力作用，則物體的加速度大小不可能是（）
A．2 m/s2B．4 m/s2
C．6 m/s2D．8 m/s2
考點三、力學單位制
【典型例題1】下列關于單位制及其應用的說法錯誤的是（）
A．基本單位和導出單位一起組成了單位制
B．選用的基本單位不同，構成的單位制也不同
C．在物理計算中，如果所有已知量都用同一單位制中的單位表示，只要正確應用公式，其結果的單位就一定是用這個單位制中的單位來表示的
D．一般來說，物理公式主要確定各物理量間的數(shù)量關系，并不一定能確定單位關系
【典型例題2】關于下面的物理量和單位，敘述正確的是（）
①力 ②牛 ③米/秒 ④速度 ⑤長度
⑥質(zhì)量 ⑦千克 ⑧時間 ⑨克
A．屬于國際單位制中基本單位的是②⑦
B．屬于國際單位制中導出單位的是②③⑦
C．屬于國際單位制中基本量的是①⑤⑥⑧
D．屬于國際單位制中單位的是②③⑦
【對點訓練1】下列力學單位中，屬于基本單位的是（）
A．力的單位牛頓（N）
B．時間的單位秒（s）
C．速度的單位米每秒（m/s）
D．加速度的單位米每二次方秒（m/s2）
【對點訓練2】據(jù)報道，我國人造太陽高11米、直徑8米、重達400噸，成功實現(xiàn)5 000萬攝氏度持續(xù)放電101．2秒的成果，在這則新聞中涉及了長度、質(zhì)量、溫度和時間及其單位，在國際單位制中，下列說法正確的是（）
A．力學基本量是長度、質(zhì)量、時間，所有的物理量都有單位
B．kg、N、m/s都是導出單位
C．根據(jù)牛頓第二定律表達式可知：1 N=1 kg·m/s2
D．新聞中涉及的“11米，400噸和101．2秒”中，米、噸和秒是國際單位制中的基本單位
考點四、牛頓運動定律的簡單應用
【典型例題1】近年來新能源汽車的發(fā)展，越來越受到人們的關注。在測試某新能源汽車車輪抱死后剎車情況時，測得汽車在剎車前瞬間的速度大小為20 m/s，已知汽車輪胎與水平地面之間的動摩擦因數(shù)為0．8，則車輪抱死后剎車的直線距離為（重力加速度g取10 m/s2）（）
A．25 m B．30 m C．35 m D．40 m
【典型例題2】車輛在行駛過程中，如果車距不夠，剎車不及時，汽車將發(fā)生碰撞，車里的人可能受到傷害。為了盡可能地減小碰撞引起的傷害，人們設計了安全帶及安全氣囊如圖所示。假定乘客質(zhì)量為70 kg，汽車車速為108 km/h（即30 m/s），從發(fā)生碰撞到車完全停止需要的時間為1 s，安全帶及安全氣囊對乘客的平均作用力大小約為（）
A．2 100 NB．6 000 N
C．8 000 ND．1 000 N
【對點訓練1】質(zhì)量為20 kg的物體靜止在光滑水平面上，如圖所示，給這個物體施加兩個大小都是60 N且互成120°角的水平力，2 s末物體的速度為（）
A．0B．6 m/s
C．12 m/sD．63 m/s
【對點訓練2】航母阻攔索是航母阻攔裝置的重要組成部分，實現(xiàn)了艦載機在有限長度的航母甲板上的安全著艦，一艦載機的質(zhì)量為2×104 kg，以速度216 km/h著艦的同時其尾鉤鉤住阻攔索，此后艦載機視為做勻減速直線運動，運動90 m時速度為零，如圖所示，某時刻兩條阻攔索之間的夾角為74°，不計著艦過程中的其他阻力，cs 37°=0.8，此時阻攔索上的彈力為（）
A．2.5×105 NB．5×105 N
C．6.5×106 ND．1.3×107 N
考點五、超重與失重
【典型例題1】某同學站在電梯底板上，如圖所示的v-t圖像是計算機顯示的電梯在某一段時間內(nèi)速度變化的情況（豎直向上為正方向）。根據(jù)圖像提供的信息，可以判斷下列說法正確的是（）
A．在0~20 s內(nèi)，電梯向上運動，該同學始終處于超重狀態(tài)
B．在0~5 s內(nèi)，電梯在加速上升，該同學處于失重狀態(tài)
C．在5~10 s內(nèi)，電梯處于靜止狀態(tài)，該同學對電梯底板的壓力等于他所受的重力
D．在10~20 s內(nèi)，電梯在減速上升，該同學處于失重狀態(tài)
【典型例題2】如圖所示，A、B兩物體疊放在一起，以相同的初速度上拋（不計空氣阻力）。下列說法正確的是（）
A．在上升和下降過程中A對B的壓力一定為零
B．上升過程中A對B的壓力大于A物體受到的重力
C．下降過程中A對B的壓力大于A物體受到的重力
D．在上升和下降過程中A對B的壓力等于A物體受到的重力
【對點訓練1】下列關于失重的說法中，正確的是（）
A．失重就是物體所受重力變小
B．物體加速上升時處于失重狀態(tài)
C．物體自由下落時不會產(chǎn)生失重現(xiàn)象
D．失重現(xiàn)象中地球?qū)ξ矬w的實際作用力沒有變化
【對點訓練2】航天員在火箭發(fā)射與飛船回收的過程中均要經(jīng)受超重與失重的考驗，下列說法正確的是（）
A．火箭加速上升時，航天員處于超重狀態(tài)
B．火箭加速上升時，航天員對座椅的壓力小于自身重力
C．在飛船繞地球運行時，航天員處于完全失重狀態(tài)，則航天員的重力消失了
D．飛船落地前減速下落時，航天員處于失重狀態(tài)
考點六、實驗：探究加速度與力、質(zhì)量的關系
【典型例題1】在“探究加速度與力、質(zhì)量的關系”的實驗中，下列說法正確的是（）
A．在補償阻力時，應將槽碼通過定滑輪用細繩拴在小車上
B．連接槽碼和小車的細繩應與長木板平行
C．補償阻力后，長木板的位置不能移動，每次改變小車質(zhì)量時，應重新補償阻力
D．小車釋放前應靠近打點計時器，且應先釋放小車，再啟動電源
【典型例題2】某實驗小組設計了如圖甲所示的裝置來探究加速度與力、質(zhì)量的關系。將裝有力傳感器的小車放置在水平長木板上。沙和沙桶的總質(zhì)量記為m1，小車和小車中砝碼的總質(zhì)量記為m2，力傳感器示數(shù)記為F。
本實驗中，以下說法正確的是。
A．因為裝有力傳感器，所以不需要補償阻力
B．本實驗中需要滿足條件m1?m2
C．在用圖像探究加速度與質(zhì)量關系時，應作a-1m2圖像
D．在用圖像探究加速度與力關系時，應作a-m1圖像
【對點訓練1】如圖所示為某同學“探究在外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量間的關系”的實驗裝置示意圖。
（1）下面列出了一些實驗器材：電磁打點計時器、紙帶、帶滑輪的長木板、墊板、小車和砝碼、沙和沙桶、天平（附砝碼）。除以上器材外，還需要的有；
A．秒表B．刻度尺
C．交變電源D．直流電源
（2）本實驗采用的科學方法是；
A．理想實驗法
B．控制變量法
C．建立物理模型法
1．在物理學發(fā)展史上，伽利略、牛頓等許多科學家為物理學的發(fā)展做出了巨大貢獻．下列關于力和運動的說法正確的是
A．人在沿直線勻速前進的車廂內(nèi)豎直向上跳起后，將落在車廂內(nèi)的起跳點
B．兩匹馬拉車比一匹馬拉車跑得快，這說明物體受的力越大，運動速度越大
C．汽車剎車時，速度大難以剎停，速度小容易剎停，這說明物體的速度越大，慣性越大
D．一個運動的物體，如果不再受力了，它總會逐漸停下來，這說明運動需要力來維持
2．建筑工地上，有時候需要通過拋的方式把磚塊從低處送往高處，如圖所示為三塊磚在空中某時刻的照片，v為磚塊該時刻的運動方向，不計空氣阻力，則
A．磚塊受到的合力為零 B．A磚塊對B磚塊有向下的壓力
C．B磚塊對A磚塊有向左的摩擦力 D．A、B磚塊之間沒有摩擦力
3．如圖所示，一質(zhì)量為m的物塊與車廂的豎直后壁間的動摩擦因數(shù)為μ，當該車水平向右做加速運動時，物塊恰好沿車廂后壁勻速下滑，重力加速度為g，則車的加速度為
A．g B．eq \f(g,μ) C．μg D．eq \f(1,2)μg
4．某消防隊員從一平臺上跳下，下落1.8 m后雙腳觸地，接著他用雙腿彎曲的方法緩沖，使自身重心又下降了0.6 m，在著地過程中地面對他雙腳的平均作用力估計為
A．自身所受重力的2倍 B．自身所受重力的4倍
C．自身所受重力的3倍 D．自身所受重力的5倍
5．公交公司為了宣傳乘車安全，向社會征集用于貼在公交車上的友情提示語，下面為征集到的其中幾條，你認為對慣性的理解正確的是
A．站穩(wěn)扶好，克服慣性 B．穩(wěn)步慢行，避免慣性
C．當心急剎，失去慣性 D．謹防意外，慣性恒在
6．如圖，在一輛表面光滑足夠長的小車上，有質(zhì)量為m1和m2的兩個小球（m1>m2），兩小球原來隨車一起運動。當車突然停止時，如不考慮其他阻力，則兩個小球
A．一定相碰 B．一定不相碰 C．不一定相碰 D．無法確定
7．如下圖所示，一木塊在小車上隨小車一起在水平面上向右做勻速運動，已知小車的上表面光滑，在小車遇到一障礙物的瞬間，木塊將
A．向前傾倒 B．向后傾倒 C．仍在車上勻速前進 D．無法判斷
8．為了更直觀地反映物體的加速度a與物體質(zhì)量m的關系，往往用二者的關系圖象表示出來，該關系圖象應選用
A．a(chǎn)?m圖象 B．m?a圖象 C．a(chǎn)?eq \f(1,m)圖象 D．eq \f(1,m)?a圖象
9．在做探究加速度與力、質(zhì)量的關系的實驗時，下列說法中錯誤的是
A．應使砂和小桶的總質(zhì)量遠小于小車和砝碼的總質(zhì)量，以減小實驗誤差
B．可以用天平測出小桶和砂的總質(zhì)量m1。小車和砝碼的總質(zhì)量m2。根據(jù)公式a＝m1g/m2求出小車的加速度
C．處理實驗數(shù)據(jù)時采用描點法畫圖象，是為了減小誤差
D．處理實驗數(shù)據(jù)時采用a?eq \f(1,m)圖象，是為了便于根據(jù)圖線直觀地作出判斷
10．下列單位中，屬于國際單位制中基本單位的是
A．m/s B．m/s2 C．N D．kg
11．如圖為“兒童蹦極”游戲，拴在腰間左右兩側(cè)的是彈性極好的橡皮繩。質(zhì)量為m的小明靜止懸掛時兩橡皮繩的拉力大小均恰為mg，若小明左側(cè)橡皮繩突然斷裂，則橡皮繩斷裂瞬間小明的
A．速度不為零 B．加速度方向沿原斷裂繩的方向斜向下
C．加速度方向沿垂直于未斷裂繩的方向斜向下 D．加速度方向豎直向下
12．對靜止在光滑水平面上的物體施加一水平拉力，當力剛開始作用的瞬間（）
A．物體立即獲得速度
B．物體立即獲得加速度
C．物體同時獲得速度和加速度
D．由于物體沒來得及運動，所以速度和加速度都為零
13．一個質(zhì)量為m＝1 kg的小物體放在光滑水平面上，小物體受到兩個水平恒力F1＝2 N和F2＝2 N作用而處于靜止狀態(tài)，如圖所示現(xiàn)在突然把F1繞其作用點在豎直平面內(nèi)向上轉(zhuǎn)過53°，F(xiàn)1大小不變，則此時小物體的加速度大小為（sin 53°＝0.8，cs 53°＝0.6）（）
A．2 m/s2 B．1.6 m/s2
C．0.8 m/s2 D．0.4 m/s2
14．若恒定合力F使質(zhì)量為m的物體由靜止開始運動，在時間t內(nèi)移動的距離為x，則2F的恒定合力使質(zhì)量為2m的物體由靜止開始運動，在2t時間內(nèi)移動的距離為（）
A．2x B．4x
C．8x D．16x
15．如圖所示，質(zhì)量為m＝1 kg的物體與水平地面之間的動摩擦因數(shù)為0．3，當物體運動的速度為10 m/s時，給物體施加一個與速度方向相反的大小為F＝2 N的恒力，在此恒力作用下（取g＝10 m/s2）（）
A．物體經(jīng)10 s速度減為零
B．物體經(jīng)5 s速度減為零
C．物體速度減為零后將保持靜止
D．物體速度減為零后將向右運動
16．如圖所示，質(zhì)量為2 kg的物體在水平恒力F的作用下在水平地面上做勻變速直線運動，位移隨時間的變化關系為x＝t2＋t，物體與地面間的動摩擦因數(shù)為0．4，g取10 m/s2，以下結論不正確的是（）
A．勻變速直線運動的初速度為1 m/s
B．物體的位移為12 m時速度為7 m/s
C．水平恒力F的大小為4 N
D．水平恒力F的大小為12 N
17．升降機中彈簧測力計下掛一重物，重物的質(zhì)量為5 kg，而彈簧測力計的示數(shù)為25 N，那么升降機的運動可能是
A．豎直向上勻加速運動
B．豎直向下變加速運動
C．豎直向上勻減速運動
D．豎直向下勻減速運動
18．下列儀器在太空中的國際空間站上能正常使用的有
A．天平 B．溫度計 C．單擺 D．水銀氣壓計
19．如圖所示，一飲料杯裝滿水，杯子的底部有一小孔，在水從小孔不斷流出的過程中，杯連同杯中水的共同重心將
A．杯同杯中的水的重心將一直上升 B．杯同杯中的水的重心將一直下降
C．將杯同杯中水一起自由下落，則水不會從小孔中流出
D．將杯同杯中水一起自由下落，則水會加速從小孔中流出

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