考試時(shí)長(zhǎng)：75分鐘滿分：100分
一、選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。
1．以下關(guān)于質(zhì)點(diǎn)、參考系、時(shí)間、位移的說(shuō)法正確的是
A．質(zhì)點(diǎn)是理想化的物理模型，能不能把物體看成質(zhì)點(diǎn)是由所研究的問(wèn)題決定
B．參考系必須選相對(duì)地面靜止的物體
C．第二秒末和第三秒初是不同的時(shí)刻
D．當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移等于路程
2．一個(gè)做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，關(guān)于其速度和加速度的正確說(shuō)法是
A．加速度是矢量，其方向一定與速度的方向相同
B．速度越大，加速度一定越大
C．速度變化量越大，加速度一定越大
D．速度隨時(shí)間變化越快，加速度一定越大
3．以下關(guān)于重力、彈力、摩擦力的認(rèn)識(shí)正確的是
A．重力是地球?qū)ξ矬w的吸引力
B．物體所受彈力的方向與施力物體形變的方向相同
C．靜止的物體不可能受到滑動(dòng)摩擦力，運(yùn)動(dòng)的物體不可能受到靜摩擦力
D．最大靜摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度和正壓力有關(guān)
4．關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是
A．歷史上亞里士多德和伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)都給出了正確的描述
B．自由落體運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其速度隨下落的高度均勻變化
C．物體在不同的城市做自由落體運(yùn)動(dòng)，下落的快慢一樣
D．從有7層高的居民樓頂?shù)湟换ㄅ?，大約2秒落地
5．甲乙兩物體同時(shí)從同一位置沿同一直線運(yùn)動(dòng)，甲的位移-時(shí)間圖像（）和乙的速度-時(shí)間圖像（）如圖所示，則兩物體出發(fā)后
A．在2~4s內(nèi)，甲乙的加速度大小均為為
B．在2~4s內(nèi)，甲的平均速度為-4m/s，乙的平均速度為零
C．0~6s內(nèi)甲做往返運(yùn)動(dòng)，乙做單向直線運(yùn)動(dòng)
D．甲、乙均在第3s末改變運(yùn)動(dòng)方向
6．成都地鐵18號(hào)線是服務(wù)于成都市區(qū)和成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)之間的快線，采用多項(xiàng)新技術(shù)。列車(chē)在一次運(yùn)行測(cè)試中，從a點(diǎn)開(kāi)始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連續(xù)四段相等的位移s，運(yùn)動(dòng)到e點(diǎn)時(shí)速度減為零，列車(chē)可視為質(zhì)點(diǎn)。下列說(shuō)法正確的是
A．列車(chē)通過(guò)a、b、c、d點(diǎn)時(shí)的速度大小之比為4：3：2：1
B．列車(chē)通過(guò)ae段的平均速度等于通過(guò)c點(diǎn)的瞬時(shí)速度
C．列車(chē)通過(guò)ac段和cd段所用時(shí)間之比為
D．列車(chē)通過(guò)ab段和de段的平均速度大小之比為
二、選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有錯(cuò)選的得0分。
7．一汽車(chē)在水平路面上勻速行駛，速度，突然前方出現(xiàn)緊急情況，司機(jī)采取緊急避險(xiǎn)措施后，汽車(chē)以大小為的加速度剎車(chē)，則下列說(shuō)法正確的是
A．剎車(chē)后經(jīng)過(guò)5s時(shí)間汽車(chē)停下
B．剎車(chē)后經(jīng)過(guò)2s時(shí)間汽車(chē)速度大小變?yōu)?2m/s
C．剎車(chē)后經(jīng)過(guò)6s時(shí)間汽車(chē)的位移為48m
D．剎車(chē)后汽車(chē)經(jīng)過(guò)50m的位移后停下
8．甲乙兩人在比較滑的水平地面上拔河，甲身材高瘦，乙身材矮胖，兩人力氣差不多，體重也差不多，穿相同材料的鞋子，則
A．乙對(duì)繩子的拉力更大B．甲、乙對(duì)繩子的拉力一樣大
C．甲贏的概率更大D．乙贏的概率更大
9．如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板上滑行，長(zhǎng)木板與水平地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為，木塊與長(zhǎng)木板間動(dòng)摩擦因數(shù)為，長(zhǎng)木板始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，下列說(shuō)法正確的是
A．木塊受到的摩擦力大小為，方向水平左
B．木塊受到的摩擦力大小為，方向水平右
C．長(zhǎng)木板受到地面的摩擦力大小為，方向水平向左
D．長(zhǎng)木板受到地面的摩擦力大小為，方向水平向左
10．物理必修一教材封面如圖。由于相機(jī)存在固定的曝光時(shí)間，照片中呈現(xiàn)的下落的砂粒并非砂粒本身的形狀，而是成了一條條模糊的徑跡，砂粒的疏密分布也不均勻。若近似認(rèn)為砂粒從出口下落的初速度為零。忽略空氣阻力，不計(jì)砂粒間的相互影響，設(shè)砂粒隨時(shí)間均勻漏下，以下推斷正確的是
A．出口下方4cm處的徑跡長(zhǎng)度約是2cm處的倍
B．出口下方4cm處的徑跡長(zhǎng)度約是2cm處的2倍
C．出口下方0~2cm范圍內(nèi)砂粒數(shù)約與2~4cm范圍砂粒數(shù)相等
D．出口下方0~3cm范圍內(nèi)砂粒數(shù)約為3~9cm范圍砂粒數(shù)的
三、非選擇題：本題共5小題，共56分。
11．（每空2分，共8分）用安裝如圖甲所示的裝置，探究彈簧彈力F的大小與伸長(zhǎng)量x之間的定量關(guān)系。
（1）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是（ ）
A．彈簧被拉伸時(shí)，不能超出它的彈性限度
B．用直尺測(cè)得彈簧的長(zhǎng)度即為彈簧的伸長(zhǎng)量
C．用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力，應(yīng)保證彈簧位于豎直位置且處于平衡狀態(tài)
D．可得出彈簧彈力與彈簧長(zhǎng)度成正比
（2）未掛鉤碼時(shí)，彈簧原長(zhǎng)放大如圖甲所示，可讀得彈簧原長(zhǎng)=______cm。
（3）由圖乙可算出B彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)_____N/m。
（4）若要制作一個(gè)精確度較高的彈簧測(cè)力計(jì)，應(yīng)選彈簧______（選填“A”或“B”）。
12．（每空2分，共10分）某同學(xué)利用如圖甲所示裝置研究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律。
（1）實(shí)驗(yàn)中，除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含頻率為50Hz交流電源、紙帶、復(fù)寫(xiě)紙）、小車(chē)、長(zhǎng)木板和鉤碼外，在下面的器材中，必需使用的是（ ）
A．刻度尺B．秒表C．天平D．彈簧測(cè)力計(jì)
（2）實(shí)驗(yàn)中下列措施必要的是（ ）
A．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接220V交流電源
B．釋放小車(chē)時(shí)，小車(chē)應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
C．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在長(zhǎng)木板有滑輪的一端
D．先釋放小車(chē)，后接通電源
（3）某同學(xué)實(shí)驗(yàn)中獲得一條紙帶，如圖乙所示，其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有3個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出、已知所用電源的頻率為50Hz，則打點(diǎn)A時(shí)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度大小=______m/s小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=______；（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）
（4）如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，由此引起的系統(tǒng)誤差將使加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比偏______（填“大”或“小”）。
13．（12分）如圖甲所示，一靜止在水平面上的物體，質(zhì)量為2kg，在水平彈簧作用下，2s末開(kāi)始滑動(dòng)，此時(shí)彈簧伸長(zhǎng)了6cm。彈簧彈力F隨時(shí)間t的變化情況如圖乙所示。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取。求：
（1）時(shí)物體受到的摩擦力大小；
（2）彈簧的勁度系數(shù)；
（3）物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。
14．（12分）在游樂(lè)場(chǎng)中，有一種叫“跳樓機(jī)”的大型游戲機(jī)，如圖所示。跳樓機(jī)能把乘客帶入一定高度后，從靜止開(kāi)始下落做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大運(yùn)行速度后，立刻在減速裝置作用下做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到距離地面處速度剛好減為零，加速度大小都設(shè)定為一般人能較長(zhǎng)時(shí)間承受的值。某同學(xué)在參加這一娛樂(lè)活動(dòng)時(shí)，用手握住手機(jī)平放著，打開(kāi)加速度傳感器，在下落過(guò)程中用智能手機(jī)顯示加速度情況，該同學(xué)截屏保存，根據(jù)顯示的數(shù)據(jù)得知加速度在加速段數(shù)值為，在減速段數(shù)值為，根據(jù)項(xiàng)目介紹可知整個(gè)游戲機(jī)開(kāi)始下落時(shí)距離地面高度為。求：
（1）下落過(guò)程中的最大速度；
（2）下落過(guò)程中經(jīng)歷的時(shí)間；
（3）下落過(guò)程中后3s內(nèi)通過(guò)的距離。
15．（14分）ETC是高速公路上不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。如圖所示，汽車(chē)以16m/s的速度行駛，如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要在收費(fèi)站中心線處減速至0，經(jīng)過(guò)20s繳費(fèi)后，再加速至16m/s行駛；如果經(jīng)過(guò)ETC通道，需要在中心線前方12m處減速至6m/s，勻速到達(dá)中心線后，再加速至16m/s行駛。設(shè)汽車(chē)加速和減速的加速度大小均為。求：
（1）若汽車(chē)過(guò)人工收費(fèi)通道，需要在距離中心線多遠(yuǎn)處開(kāi)始減速，這段過(guò)程經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間；
（2）若汽車(chē)過(guò)ETC通道；需要距離中心線多遠(yuǎn)處開(kāi)始減速，這段減速過(guò)程經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間；
（3）汽車(chē)過(guò)ETC通道與過(guò)人工收費(fèi)通道相比較，能節(jié)省多長(zhǎng)時(shí)間。
懷化市2024年下學(xué)期期中考試
高一物理參考答案
一、選擇題：本題1-6為單選，7-10為多選，共44分
三、非選擇題：本題共5小題，共56分。
11．（每空2分，共8分）
（1）AC（只選A或C得1分） （2）7.00 （3）10或10.0 （4）B
12．（每空2分，共10分）
（1）A （2）B （3）0.42、0.61 （4）大
13．（12分）【答案】（1）3N （2）100N/m （3）0.3
解析：（1）由圖象可得1s時(shí)物體受的摩擦力是3N
（2）彈簧拉力是6N時(shí)：
得：
（3）物體開(kāi)始滑動(dòng)時(shí)：
得：
14．（12分）【答案】（1）27m/s （2）4s （3）49.5m
解析：（1）設(shè)下落達(dá)到的最大速度為v，
加速下落的高度為：
減速下落過(guò)程的位移：
下落總高度：
代入數(shù)據(jù)解得：
（2）下落的總時(shí)間為：
求下落的2~4s內(nèi)通過(guò)的路程可通過(guò)先求第一秒內(nèi)通過(guò)的距離來(lái)求，第一秒內(nèi)通過(guò)的距離為：
則下落的2~4s內(nèi)通過(guò)的路程為：
15．（14分）【答案】（1）64m，8s； （2）67m，5s； （3）23.625s
解析：（1）在人工通道減速過(guò)程
所以離中心線減速的距離為
又因?yàn)?br>所以減速時(shí)間
（2）在ETC通道勻速行駛區(qū)前
所以減速位移
距離中心線減速的距離為
又因?yàn)?br>所以減速時(shí)間
（3）汽車(chē)過(guò)人工收費(fèi)通道，加速過(guò)程
所以加速過(guò)程位移
所以人工通道總位移
加速過(guò)程
所以人工通道減速、加速時(shí)間均為
所以人工通道總時(shí)間
汽車(chē)過(guò)ETC通道，勻速過(guò)程
加速過(guò)程
全程位移
與人工收費(fèi)通道中128m位移差6m，以16m/s行駛用時(shí)（或）
所以走ETC同一段位移總用時(shí)（或、）
節(jié)約時(shí)間（或）
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
A
D
D
D
B
C
ABD
BC
AD
AD

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