本試卷滿分100分，考試用時75分鐘。
一、單項(xiàng)選擇題：本題共8小題，每小題4分，共32分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。
1. 某同學(xué)在國慶節(jié)期間乘汽車從東城到麻涌華陽湖國家濕地公園游玩，導(dǎo)航顯示：全程28km，歷時40分鐘，途經(jīng)水鄉(xiāng)大道限速80km/h。下列說法正確的是（ ）
A. “全程28km”是指該段位移的大小
B. “40分鐘”是指該時刻到達(dá)
C. “限速80km/h”是指汽車的瞬時速度大小
D. 導(dǎo)航定位時，汽車不能被看成質(zhì)點(diǎn)
【答案】C
【解析】
【詳解】A．“全程28km”是指該段路程的大小，而不是位移的大小。位移是指物體從初始位置到最終位置的直線距離，而路程是指物體實(shí)際經(jīng)過的路徑長度，故A錯誤；
B．“40分鐘”是指從東城到麻涌華陽湖國家濕地公園所用的時間間隔，而不是某一時刻，故B錯誤；
C．“限速80km/h”是指汽車在水鄉(xiāng)大道上的最高速度，即瞬時速度的限制，而不是平均速度，故C正確；
D．在導(dǎo)航定位時，汽車的形狀和大小可以忽略，可以被看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯誤。
故選C。
2. 下列各組物理量中，全部是矢量的是（ ）
A. 時間、位移B. 加速度、瞬時速度
C. 平均速率、加速度D. 路程、位移
【答案】B
【解析】
【詳解】A．時間是標(biāo)量，位移是矢量，故A錯誤；
B．加速度與瞬時速度都是矢量，故B正確；
C．平均速率是標(biāo)量，加速度是矢量，故C錯誤；
D．路程是標(biāo)量，位移是矢量，故D錯誤。
故選B。
3. 自然界中某量D變化可記為，發(fā)生這個變化所用的時間間隔可以記為，兩者之比就是這個量對時間的變化率，簡稱變化率。則對于此定義的理解，下列說法正確的是（ ）
A. 變化率是描述相關(guān)量變化快慢的物理量
B. 某量D越大，則其變化率也越大
C. 由可知，位移變化越大，則速度v越大
D. 由可知，加速度即為速度變化率，故加速度越大，則速度變化越大
【答案】A
【解析】
【詳解】A．依題意，可知變化率是描述相關(guān)量變化快慢的物理量，故A正確；
B．某量D越大，其變化率不一定越大，該量變化率的大小取決于變化量及發(fā)生這個變化所用的時間間隔，與D無關(guān)，故B錯誤；
C．由可知，位移變化越大，速度不一定越大，還要看的大小，故C錯誤；
D．由可知，加速度即為速度變化率，故加速度越大，則速度變化越快，故D錯誤。
故選A。
4. 棒球運(yùn)動員將水平飛來速度大小為的棒球，以大小為的速度反向擊打回去，整個過程作用時間為t，則此過程中棒球的平均加速度（ ）
A. 大小為，方向與方向相同B. 大小為，方向與方向相同
C. 大小為，方向與方向相同D. 大小為，方向與方向相同
【答案】B
【解析】
【詳解】設(shè)方向?yàn)檎较?，則由題意得，此過程中棒球的平均加速度為
即平均加速度大小為，方向與方向相同。
故選B。
5. 在研究某公交車的剎車性能時，讓公交車沿直線運(yùn)行到最大速度后開始剎車，公交車開始剎車后位移與時間的關(guān)系滿足（物理量均采用國際制單位），下列說法正確的是（ ）
A. 公交車運(yùn)行的最大速度為6m/s
B. 公交車剎車的加速度大小為2m/s2
C. 公交車從剎車開始4s內(nèi)的位移為16m
D. 公交車剎車后第1s內(nèi)的平均速度為10m/s
【答案】D
【解析】
【詳解】AB．由可知
，
得
則公交車運(yùn)行的最大速度為12m/s，加速度大小為4m/s2，AB錯誤；
C．公交車停止所用時間為
則公交車從剎車開始3s內(nèi)的位移為
C錯誤；
D．公交車剎車后第1s內(nèi)的
位移為
則平均速度為
D正確。
故選D。
6. 卡車在平直公路上勻速行駛，速度大小為20m/s，某時刻發(fā)現(xiàn)前方有突發(fā)情況而緊急剎車，卡車做勻減速直線運(yùn)動直到停止，已知卡車在停下之前最后一秒內(nèi)的平均速度大小為2m/s，對于卡車在剎車過程中的運(yùn)動情況，下列說法正確的是（ ）
A. 整個剎車過程中的平均速度大小為10m/sB. 剎車過程中的加速度大小為
C. 剎車3s時，卡車的速度大小為12m/sD. 剎車后6s內(nèi)的總位移大小為48m
【答案】A
【解析】
【詳解】A．整個剎車過程的平均速度為
故A正確；
B．根據(jù)逆向思維法，把汽車剎車看成反向的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，最后一秒的平均速度等于0.5s時的瞬時速度，則加速度大小為
故B錯誤；
C．汽車的剎車時間為
所以剎車3s時的速度為
故C錯誤；
D．剎車6s時，汽車已經(jīng)停止運(yùn)動了，所以剎車6s后的位移就等于汽車的剎車位移，即
故D錯誤。
故選A。
7. 物體A、B運(yùn)動的圖像如圖所示，由圖像可知（ ）
A. 從第3s起，兩物體運(yùn)動方向相同，且
B. 5s內(nèi)A、B兩物體的平均速度相等
C. 在5s內(nèi)兩物體的位移相同，5s末兩物體A、B相遇
D. 兩物體由同一位置開始運(yùn)動，但物體A比物體B遲3s才開始運(yùn)動
【答案】A
【解析】
【詳解】A．根據(jù)圖像的斜率表示速度，可知從第3s起，兩物體運(yùn)動方向相同，且，故A正確；
BC．由圖像可知，5s內(nèi)A、B兩物體通過的位移不相等，所以平均速度不相等；5s末兩物體處于同一位置，即兩物體A、B相遇，故BC錯誤；
D．由圖像可知，兩物體不是由同一位置開始運(yùn)動，物體A比物體B遲3s才開始運(yùn)動，故D錯誤。
故選A。
8. 科技館中的一個展品如圖所示，在較暗處有以個不斷均勻滴水的水龍頭，在一種特殊的間歇閃光燈的照射下，若調(diào)節(jié)間歇閃光時間間隔止好水滴從A下落到B的時間相同，可以看到一種奇特的現(xiàn)象，水滴似乎不再下落，而仿佛是固定在圖中的A、B、C、D四個位置不動，不計水滴受到的空氣阻力，取重力加速度g=10m/s2，對出現(xiàn)的這種現(xiàn)象，下列描述正確的有（ ）
A. 間歇發(fā)光的時間間隔是0.2s
B. 根據(jù)條件不可以求出水滴在C點(diǎn)的速度
C. 水滴在B、C、D點(diǎn)速度之比滿足=1：2：3
D. 滴在下落過程中通過相鄰兩點(diǎn)之間的時間滿足
【答案】C
【解析】
【詳解】AD．若調(diào)節(jié)間歇閃光時間間隔正好與水滴從A下落到B的時間相同，看到水滴似乎不再下落，知相鄰兩個點(diǎn)的時間間隔相等；由圖可知，各點(diǎn)之間的位移差為
根據(jù)
有
故AD錯誤；
B．利用平均速度等于中間時刻的速度求解C點(diǎn)的速度，即
故B錯誤；
C．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動規(guī)律可知三段距離之比
可知A點(diǎn)初速度為0，則根據(jù)可知水滴在B、C、D點(diǎn)速度之比滿足
=1：2：3。
故C正確。
故選C。
二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題，每小題6分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。
9. 每天早上紀(jì)中校園里都響起朗朗讀書聲，同學(xué)們通過誦讀經(jīng)典，盡享經(jīng)典之美，感受詩詞之趣，從古人的智慧和情懷中汲取營養(yǎng)，涵養(yǎng)心靈。下列說法正確的是（ ）
A. “不疑行船動，唯看遠(yuǎn)樹來”。詩人選的是“遠(yuǎn)樹”為參考系
B. “空手把鋤頭，步行騎水牛。人從橋上過，橋流水不流”中“橋流水不流”中的“橋流”選擇的參考系是水
C. “迢迢牽牛星，皎皎河漢女。纖纖擢素手，札扎弄機(jī)杼”，牛郎星、織女星間的距離很遠(yuǎn)，在研究它們的相對運(yùn)動時，可以將它們視為質(zhì)點(diǎn)
D. “兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”，這里研究“輕舟”的運(yùn)動是以水為參考系
【答案】BC
【解析】
【詳解】A．以行船為參照物，詩人相對行船處于靜止?fàn)顟B(tài)，遠(yuǎn)處的樹和行船之間的位置不斷發(fā)生變化，樹是運(yùn)動的，所以詩句“不疑行船動，唯看遠(yuǎn)樹來”中“遠(yuǎn)樹來”所選擇的參考系是行船，故A錯誤；
B．“橋流水不流”中的“橋流”研究對象是橋，以水為參考系，橋的位置發(fā)生了變化，則橋是運(yùn)動的，故B正確；
C．牛郎星和織女星之間距離很遠(yuǎn)，在研究它們相對運(yùn)動時，它們的大小和形狀可以忽略，所以可以視為質(zhì)點(diǎn)，故C正確。
D．“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”是描述“輕舟”的運(yùn)動，是以“萬重山”為參考系的，故D錯誤；
故選BC。
10. 汽車從A到B做勻加速直線運(yùn)動。已知汽車經(jīng)過A點(diǎn)時速度為2m/s，經(jīng)過B點(diǎn)時速度為8m/s，AB間距離為L。則下列說法中正確的是（ ）
A. 汽車經(jīng)過AB中間時刻的速度是5m/s
B. 汽車經(jīng)過AB位移中點(diǎn)時速度是5m/s
C. 若汽車前一半時間發(fā)生位移x1，后一半時間發(fā)生位移x2，則x1

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