一、單選題
1．如圖所示，在傾斜的天花板上用力F垂直天花板壓住一木塊，使它處于靜止?fàn)顟B(tài)，則關(guān)于木塊受力情況，下列說法正確的是( )
A.可能只受兩個(gè)力作用B.可能只受三個(gè)力作用
C.必定受四個(gè)力作用D.以上說法都不對(duì)
2．如圖所示，傾角為α的粗糙斜劈放在粗糙水平面上，物體a放在斜劈上，輕質(zhì)細(xì)線一端固定在物體a上，另一端繞過光滑的輕質(zhì)滑輪固定在c點(diǎn)，滑輪2下懸掛物體b，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。若將固定點(diǎn)c向左移動(dòng)少許，而a與斜劈始終靜止，則( )
A.斜劈對(duì)物體a的摩擦力減小B.斜劈對(duì)地面的壓力增大
C.細(xì)線對(duì)物體a的拉力增大D.地面對(duì)斜劈的摩擦力減小
3．重力分別為50 N和60 N的木塊間連接有水平輕彈簧，兩木塊靜止在水平面上，與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.25，彈簧被拉長了2 cm，彈簧的勁度系數(shù)為400 N/m?，F(xiàn)用大小為、方向水平向右的拉力作用在木塊B上，如圖所示。已知最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則力F作用后木塊所受的摩擦力的大小分別是( )
A.8 N，3 NB.8 N，8 NC.8 N，13 ND.0，0
4．如圖所示，物體從光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開始下滑，經(jīng)過B點(diǎn)后進(jìn)入水平面（設(shè)經(jīng)過B點(diǎn)前后速度大小不變），最后停在C點(diǎn)。每隔0.2秒鐘通過速度傳感器測量物體的瞬時(shí)速度，表中給出了部分測量數(shù)據(jù)，。則物體在0.6s時(shí)的速度為( )
5．假設(shè)在某次閱兵中，各輛裝甲車均從同一位置由靜止出發(fā)，以相同的加速度a行駛一段時(shí)間，達(dá)到速度v后勻速行駛，且各輛裝甲車勻速通過檢閱臺(tái)時(shí)相距d不變，則各裝甲車的啟動(dòng)時(shí)間間隔為( )
A.B.C.D.
6．一輛汽車以速度在平直的路面上行駛，某時(shí)刻司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方有一警示牌，于是他立即剎車。汽車剎車后第1s內(nèi)的位移大小為24m，第4s內(nèi)的位移大小為1m，若將汽車剎車后的運(yùn)動(dòng)看作加速度大小為a的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，忽略司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間，則( )
A.B.C.D.
7．用力在地面上沿水平方向拉小車，通過力傳感器在計(jì)算機(jī)屏幕上得到拉力隨時(shí)間變化的圖像，由圖像可知( )
A.小車開始不受任何力的作用
B.小車開始就受到滑動(dòng)摩擦力的作用
C.小車受到一個(gè)恒定的靜摩擦力作用
D.小車受到的滑動(dòng)摩擦力要略小于最大靜摩擦力
8．雨滴從高空由靜止下落，由于空氣阻力作用，其豎直向下的加速度逐漸減小，直到變?yōu)榱?，在此過程中雨滴的運(yùn)動(dòng)情況是( )
A.速度不斷減小
B.速度變化量的方向豎直向上
C.當(dāng)雨滴的加速度為零時(shí)，雨滴的速度達(dá)到最大
D.速度的變化量越來越小
二、多選題
9．如圖所示，斜面c上放有兩個(gè)完全相同的物體，兩物體間用一根細(xì)線連接，在細(xì)線的中點(diǎn)加一與斜面垂直的拉力F，使兩物體及斜面均處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列說法正確的是( )
A.c受到地面的摩擦力向右
B.兩物體的受力個(gè)數(shù)一定相同
C.斜面對(duì)兩物體的支持力一定相同
D.逐漸增大拉力F，b物體先滑動(dòng)
10．如圖甲所示，物塊用輕繩連接，用手按住物塊B，使保持靜止。已知物塊質(zhì)量均為，物塊B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，其余摩擦不計(jì)，取，以下說法中正確的是( )
A.釋放后，物塊B與水平面間的摩擦力大小為22.5N
B.釋放后，物塊B與水平面間的摩擦力大小為30N
C.如圖乙所示，將物塊C粘在物塊B上，釋放后，若要物塊B運(yùn)動(dòng)，物塊C的質(zhì)量應(yīng)小于1kg
D.如圖乙所示，將質(zhì)量為3kg的物塊C粘在物塊B上，釋放后，物塊B與水平面間的摩擦力大小為45N
三、實(shí)驗(yàn)題
11．某同學(xué)用圖甲所示的裝置測量木塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)?？邕^光滑定滑輪的細(xì)線兩端分別與放置在木板上的木塊和彈簧測力計(jì)相連。
（1）下列說法正確的是______。
A.實(shí)驗(yàn)前，應(yīng)先對(duì)彈簧測力計(jì)調(diào)零B.應(yīng)保持與木塊相連的細(xì)線水平
C.實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將木板勻速向左拉出D.實(shí)驗(yàn)時(shí)，拉木板的速度越大越好
（2）圖乙是某次實(shí)驗(yàn)中彈簧測力計(jì)示數(shù)放大圖，木塊受到的滑動(dòng)摩擦力______N。
（3）為進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，該同學(xué)采取了在木塊上增加砝碼個(gè)數(shù)的方法若木塊質(zhì)量為，砝碼的質(zhì)量、動(dòng)摩擦因數(shù)和重力加速度分別用m、μ和g來表示，摩擦力______（用前面的物理量的字母表示）測得多組數(shù)據(jù)后，該同學(xué)描繪的圖線如圖丙所示，則他測得的動(dòng)摩擦因數(shù)______（重力加速度g?。?。
12．在探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系時(shí)，某同學(xué)把兩根彈簧按圖甲所示連接起來進(jìn)行探究。
（1）某次測量如圖乙所示，指針示數(shù)為________cm。
（2）在彈性限度內(nèi)，將質(zhì)量為50g的鉤碼逐個(gè)掛在彈簧下端，得到指針的示數(shù)和如下表所示。用表中數(shù)據(jù)計(jì)算彈簧Ⅰ的勁度系數(shù)為________N/m（g?。?。由表中數(shù)據(jù)________（選填“能”或“不能”）計(jì)算出彈簧Ⅱ的勁度系數(shù)。
四、計(jì)算題
13．如圖為某小組測量反應(yīng)時(shí)間的情形。
（1）圖中甲同學(xué)拎著直尺的上端，乙同學(xué)將手指上沿放在直尺的下端零刻度處，該實(shí)驗(yàn)測的是_______同學(xué)（填“甲”或“乙”）的反應(yīng)時(shí)間；
（2）該實(shí)驗(yàn)測量反應(yīng)時(shí)間的原理是利用公式_______；（用下落高度“h”及重力加速度“g”等表示）
（3）某次測量結(jié)果其手指上沿位置如圖丙箭頭所示，刻度尺的讀數(shù)為_______cm，通過計(jì)算可得此被測者的反應(yīng)時(shí)間為_______s。（g?。?br>14．豎直上拋的物體，初速度為。經(jīng)過、，物體的位移分別是多大？通過的路程分別是多少？第末、第末的速度分別是多大？（g取，忽略空氣阻力）
15．2023年12月10日，某公司自主研發(fā)的雙曲線二號(hào)火箭圓滿完成第二次飛行任務(wù)，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首次可復(fù)用火箭的復(fù)用飛行?；鸺铀偕諘r(shí)加速度大小，減速上升階段的加速度大小，達(dá)到的最大高度為。求：
（1）火箭升空時(shí)達(dá)到的最大速度；
（2）火箭從發(fā)射到飛至最高點(diǎn)過程所用的時(shí)間（結(jié)果保留1位小數(shù)）。
參考答案
1．答案：C
解析：木塊受到重力、推力、天花板的彈力、天花板的摩擦力，合力為零，處于靜止?fàn)顟B(tài)，C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。
2．答案：D
解析：AC.對(duì)滑輪和物體b受力分析，受重力和兩個(gè)拉力，如圖所示
根據(jù)平衡條件，有，解得，將固定點(diǎn)c向左移動(dòng)少許，則θ減小，故拉力T減??；對(duì)物體a受力分析，受重力、支持力、拉力和靜摩擦力，拉力減小，但由于不知道拉力與重力的下滑分力的大小關(guān)系，故無法判斷靜摩擦力的方向，故不能判斷靜摩擦力的變化情況，故AC錯(cuò)誤；BD.對(duì)斜面體、物體a、物體b整體受力分析，受重力、支持力、細(xì)線的拉力和地面的靜摩擦力，如圖所示
根據(jù)平衡條件，有，N與角度θ無關(guān)，恒定不變；根據(jù)牛頓第三定律，斜劈對(duì)地面的壓力不變；靜摩擦力為，將固定點(diǎn)c向左移動(dòng)少許，則θ減小，故摩擦力減小，故B錯(cuò)誤，D正確。故選D。
3．答案：A
解析：木塊A與水平面間的滑動(dòng)摩擦力為
木塊B與水平面間的滑動(dòng)摩擦力為
彈簧彈力為
施加水平拉力F后，對(duì)B木塊受力分析，重力與水平面的支持力平衡，水平方向受向左的彈簧彈力和向右的拉力，由于B木塊與水平面間的最大靜摩擦力為15 N（等于滑動(dòng)摩擦力），大于彈簧彈力和拉力之差，故木塊B靜止不動(dòng)，故木塊B受到的靜摩擦力
施加水平拉力F后，彈簧長度沒有變化，彈力不變，故木塊A相對(duì)水平面有向右的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，受到向左的靜摩擦力，且與彈力平衡，因而大小相等，有
綜上所述，故A正確，BCD錯(cuò)誤。
故選A。
4．答案：A
解析：設(shè)勻加速的加速度為，勻減速的加速度為
設(shè)從2m/s加速到B點(diǎn)的時(shí)間為，從B點(diǎn)減速到1.1m/s的時(shí)間為
解得
在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)間為0.5s，0.6s是物體運(yùn)動(dòng)到水平面的，此時(shí)的速度為
故選A。
5．答案：C
解析：由于各輛裝甲車均從同一位置由靜止出發(fā)，以相同的加速度a行駛一段時(shí)間，達(dá)到速度v后勻速行駛，則每輛車勻加速的時(shí)間與勻加速通過的位移均相同，最終各輛裝甲車勻速通過檢閱臺(tái)時(shí)相距d不變，表明啟動(dòng)的時(shí)間間隔與前一輛裝甲車以速度v勻速通過d的時(shí)間相同，則，故選C。
6．答案：D
解析：AB.假設(shè)汽車第4s末停止運(yùn)動(dòng)，則第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)、第4s內(nèi)的位移之比為7:5:3:1，第1s內(nèi)與第4s內(nèi)的位移之比為7:1，如果汽車在第4s末未停止運(yùn)動(dòng)，則第1s內(nèi)與第4s內(nèi)的位移之比小于7:1，根據(jù)題意，第1s內(nèi)與第4s內(nèi)的位移之比為24:1，說明汽車在第4s末前停止運(yùn)動(dòng)，設(shè)汽車在第4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為，由逆向思維，根據(jù)位移公式得，，解得，，AB錯(cuò)誤；CD.汽車的初速度為，C錯(cuò)誤，D正確。故選D。
7．答案：D
解析：AB.小車開始時(shí)受拉力、靜摩擦力重力和支持力，故AB錯(cuò)誤；C.在小車滑動(dòng)之前，其所受靜摩擦力隨拉力的增大而增大，故C錯(cuò)誤；D.小車受到的滑動(dòng)摩擦力要略小于最大靜摩擦力，故D正確。故選D。
8．答案：C
解析：A.由于加速度方向與速度方向相同，所以速度增大，故A錯(cuò)誤；B.速度變化量的方向與加速度的方向相同，所以速度變化量的方向豎直向下，故B錯(cuò)誤；C.當(dāng)雨滴的加速度為零時(shí)，雨滴的速度達(dá)到最大，故C正確；D.加速度減小，即速度變化越來越慢，但速度變化量的大小還與時(shí)間有關(guān)，故D錯(cuò)誤。故選C。
9．答案：AC
解析：A.以整體為研究對(duì)象，受力分析，可知有向左運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，則c受到地面的摩擦力向右，A正確；B.a物體受重力、細(xì)線拉力、支持力、摩擦力；b物體受重力、支持力、拉力，不一定有摩擦力，B錯(cuò)誤；C.對(duì)分別受力分析，如下圖所示，正交分解
支持力相等，C正確；D.對(duì)a沿斜面方向有，對(duì)b沿斜面方向有，正壓力相等，所以最大靜摩擦力相等，則a先達(dá)到最大靜摩擦力，先滑動(dòng)，D錯(cuò)誤。故選AC。
10．答案：AC
解析：AB.釋放后，AB會(huì)一起運(yùn)動(dòng)，即B與桌面之間的力就是滑動(dòng)摩擦力，根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式，故A正確，B錯(cuò)誤；CD.若恰好不滑動(dòng)，則繩子上的拉力會(huì)等于A的重力，為30N，則對(duì)BC整體而言，此刻受到就是靜摩擦力，同樣也為30N，根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式可求，因此，要物塊B運(yùn)動(dòng)，物塊C的質(zhì)量應(yīng)小于1kg，而將質(zhì)量為3kg的物塊C粘在物塊B上，釋放后B靜止，物塊B與水平面間的摩擦力大小與A的重力大小相等為30N，故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。
11．答案：（1）AB（2）2.75（2.74-2.7都對(duì)）（3）；0.4
解析：（1）A.實(shí)驗(yàn)前，應(yīng)先對(duì)彈簧測力計(jì)調(diào)零，否則讀數(shù)不準(zhǔn)確，A正確；
B.應(yīng)保持與木塊相連的細(xì)線水平，否則木塊與木板之間的正壓力不等于木塊的重力，B正確；
CD.實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將木塊勻速拉動(dòng)，和木板有相對(duì)運(yùn)動(dòng)即可，這樣細(xì)線的拉力大小等于摩擦力的大小，木板是否拉動(dòng)對(duì)實(shí)驗(yàn)無關(guān)，CD錯(cuò)誤。
故選AB。
（2）在彈簧測力計(jì)上，1N之間有10個(gè)小格，一個(gè)小格代表0.1N，即彈簧測力計(jì)的分度值為0.1N，此時(shí)的示數(shù)為2.75N，木塊受到的滑動(dòng)摩擦力2.75N。
（3）由
圖像的斜率表示，由圖像的斜率得
所以
12．答案：（1）16.00（2）12.5；能
解析：（1）刻度尺讀數(shù)需要估讀到精確度的下一位，從題圖乙可知指針示數(shù)為16.00cm；
（2）由胡克定律，結(jié)合表格數(shù)據(jù)可知彈簧Ⅰ的勁度系數(shù)為
對(duì)于計(jì)算彈簧Ⅱ的勁度系數(shù)，只需要測出彈簧Ⅱ的形變量，結(jié)合兩個(gè)指針的讀數(shù)，可知指針B的示數(shù)變化量減去指針A的示數(shù)變化量，就是彈簧Ⅱ的形變量，所以能求出彈簧Ⅱ的勁度系數(shù)。
13．答案：（1）乙（2）（3）19.60；0.2
解析：（1）圖中甲同學(xué)拎著直尺的上端，放手后，直尺做自由落體運(yùn)動(dòng)，乙同學(xué)用手夾住直尺，該實(shí)驗(yàn)測的是乙同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間。
（2）該實(shí)驗(yàn)測量反應(yīng)時(shí)間的原理是利用自由落體運(yùn)動(dòng)公式
解得
（3）刻度尺的最小刻度為1mm，所以讀數(shù)為19.60cm。
代入數(shù)據(jù)可得
14．答案：見解析
解析：根據(jù)題意可知，物體做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，物體上升到最高點(diǎn)所用時(shí)間
上升的最大高度
經(jīng)過
物體沒有運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)，由公式可得，位移為
則路程為
由公式可得，速度為
經(jīng)過
說明物體經(jīng)過最高點(diǎn)已經(jīng)下降，由公式可得，位移為
則路程為
由公式可得，速度為
負(fù)號(hào)表示速度方向與初速度方向相反。
15．答案：（1）（2）
解析：（1）設(shè)最大速度為v，根據(jù)速度—位移關(guān)系式，火箭加速上升階段的位移
減速上升階段的位移
解得
（2）設(shè)火箭加速上升時(shí)間，減速上升時(shí)間為，由
解得
由
解得
故
t（s）
0.0
0.2
0.4
…
1.2
1.4
…
v（m/s）
0.0
1.0
2.0
…
1.1
0.7
…
鉤碼數(shù)
1
2
3
4
15.71
19.71
23.66
27.76
29.96
35.76
41.51
47.36

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