中考物理一輪復(fù)習(xí)專題09機(jī)械運(yùn)動(dòng)(知識(shí)點(diǎn)復(fù)習(xí)+例題講解+過(guò)關(guān)練習(xí))(原卷版+解析)-試卷下載-教習(xí)網(wǎng)

【知識(shí)點(diǎn)總結(jié)+例題講解】
一、長(zhǎng)度：長(zhǎng)度單位的換算、長(zhǎng)度的測(cè)量
1.長(zhǎng)度符號(hào)：L
2.長(zhǎng)度單位：在國(guó)際單位制中，長(zhǎng)度的基本單位是米(m)；
（1）基本單位：米（m）；
（2）常用單位：千米(km)、分米(dm)、厘米(cm)、毫米(mm)、微米(μm)、納米(nm)；
1km=1 000m=103m 1dm=0.1m=10-1m
1cm=0.01m=10-2m 1mm=0.001m=10-3m
1μm=0.000 001m=10-6m 1nm=0.000 000 001m=10-9m
3.長(zhǎng)度的測(cè)量（量程和分度值）：測(cè)量值=準(zhǔn)確值+估讀值+單位
（1）工具：刻度尺；（測(cè)量長(zhǎng)度的其他工具：卷尺、螺旋測(cè)微儀、游標(biāo)卡尺等）
（2）讀數(shù)：讀數(shù)時(shí)視線要尺面，并且對(duì)正觀測(cè)點(diǎn)，不能仰視或者俯視；
讀數(shù)時(shí)要估讀到的后一位。
①分度值：刻度尺上自小一格表示的長(zhǎng)度；
②量程：刻度尺所能測(cè)量的最大長(zhǎng)度（測(cè)量長(zhǎng)度的范圍）；
（3）其他測(cè)量方法：累積法（測(cè)紙張厚度）、平移法（測(cè)直徑）、化曲為直法（細(xì)線纏繞）等；
【例題1】完成下列長(zhǎng)度單位之間的換算：
（1）8cm= μm；（2）4.2nm= cm；（3）6.7dm= km；
（4）0.18km= m；（5）1.7dm= cm= mm= μm = nm；
【變式1】給下列長(zhǎng)度補(bǔ)上合適的長(zhǎng)度單位(用符號(hào)表示)：
（1）一本書(shū)的厚度為8 ；（2）一位學(xué)生的身高為160 ；
（3）雙人課桌的長(zhǎng)度是120 ；（4）圓珠筆芯塑料管的直徑是3 ；
【例題2】如圖所示，用刻度尺測(cè)量鉛筆的長(zhǎng)度。測(cè)量方法正確的是（）
A. B． C． D．
【變式2】如圖是小明用刻度尺測(cè)量一根條形木塊長(zhǎng)度的情形，該刻度尺的分度值和木塊的長(zhǎng)度分別是（）
A．1cm、8.30cm B．1cm、2.30cm
C．1mm、2.80cm D．1mm、2.30cm
二、時(shí)間：時(shí)間單位的換算、時(shí)間的測(cè)量
1.時(shí)間符號(hào)：t
2.時(shí)間單位：國(guó)際單位制中，時(shí)間的基本單位是秒(s)；
（1）基本單位：秒（s）；
（2）常用單位：小時(shí)(h)、分(min)、毫秒（ms）、微秒（μs）
1h=60min=3600s 1min=60s 1s=103ms=106μs
3.思考：3.765h = h min s = s。
4.時(shí)間的測(cè)量：
（1）工具：秒表（停表）；（測(cè)量時(shí)間的其他工具：電子表、鐘表等）
（2）讀數(shù)：外圈表示、內(nèi)小圈表示；
【例題3】如圖所示，機(jī)械停表的示數(shù)是（）
A．5min7.5s
B．37.5s
C．337.5s
D．6 min37.5s
【變式3】下面是某同學(xué)記錄的中考體育測(cè)試的成績(jī)，你認(rèn)為數(shù)據(jù)符合實(shí)際的是（）
A．男子立定跳遠(yuǎn)成績(jī)?yōu)?.2m B．男子1000m長(zhǎng)跑成績(jī)?yōu)?'20”
C．女子800m長(zhǎng)跑成績(jī)?yōu)?0s D．女子仰臥起坐每秒30個(gè)
三、運(yùn)動(dòng)的描述：運(yùn)動(dòng)與靜止
1.運(yùn)動(dòng)是宇宙中最普遍的現(xiàn)象，在物理學(xué)中，把一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體稱作為機(jī)械運(yùn)動(dòng)，簡(jiǎn)稱。
特點(diǎn)：①距離發(fā)生變化；或者 ②方向發(fā)生變化。
2.相對(duì)靜止：一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體的相對(duì)位置沒(méi)有發(fā)生變化叫。
特點(diǎn)：①速度大?。ɑ蚓嚯x）不變；且 ②運(yùn)動(dòng)的方向不變。
3.參照物：在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做。
（1）參照物的選擇：任何物體都可做參照物，應(yīng)根據(jù)需要選擇合適的參照物；
①不能選被研究的物體本身作參照物；
②研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，通常選地面為參照物；
③選擇不同的參照物來(lái)觀察同一個(gè)物體，結(jié)論（運(yùn)動(dòng)或靜止）可能不同；
④同一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止取決于所選的參照物，這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性。
（2）參照物的確定：
①A相對(duì)于B：參照物是，研究的是的運(yùn)動(dòng)情況；
②A看B：參照物是，研究的是的運(yùn)動(dòng)情況；
4.運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性：對(duì)于同一個(gè)物體，由于選取的參照物不同，其結(jié)果可能是運(yùn)動(dòng)的，也可能是靜止的，物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的，這叫做運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性。
【例題4】下列各種現(xiàn)象，屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)的是（）
A．春回大地，萬(wàn)物生長(zhǎng) B．夏日樹(shù)上的荔枝由綠變紅
C．金色秋天，人們從樹(shù)上采摘果實(shí) D．校園里朗朗書(shū)聲聲聲入耳
【變式4】下列現(xiàn)象中沒(méi)有發(fā)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)的是（）
A．列車奔馳 B．微小的灰塵滿天飛揚(yáng)
C．在影劇院觀看銀幕上的畫(huà)面 D．春風(fēng)拂面
【例題5】“飛花兩岸照船紅，百里榆堤半日風(fēng)。臥看滿天云不動(dòng)，不知云與我俱東?！边@是宋代詩(shī)人陳與義寫(xiě)的一首詩(shī)。其中“臥看滿天云不動(dòng)”所選的參照物是（）
A．船 B．岸邊 C．岸邊的樹(shù) D．天空飛翔的小鳥(niǎo)
【變式5】小明騎自行車上學(xué)時(shí)，看到路邊的小樹(shù)向后“飛過(guò)”，所選參照物是（）
A．地面B．小明的車C．路邊的房子D．路邊的樹(shù)
【例題6】南通西站2020年正式開(kāi)通。兩輛列車如圖所示，列車2上的乘客看到列車1正在向東行駛。如果以地面為參照物，下列情況不可能發(fā)生的是（）
A．列車2靜止，列車1向東行駛
B．列車1靜止，列車2向西行駛
C．兩車都向東行駛，列車1行駛得較慢
D．兩車都向西行駛，列車2行駛得較快
【變式6】甲、乙兩列火車并排地停在車站，過(guò)了一會(huì)，乙車內(nèi)的乘客看到窗外的樹(shù)木向東移動(dòng)，甲車內(nèi)的乘客看到乙車也向東移動(dòng)，那么站在站臺(tái)上的鐵路工人看到的可能是（）
A．甲、乙兩車都向西運(yùn)動(dòng)，且甲車速度小于乙車速度
B．甲車向東運(yùn)動(dòng)、乙車向西運(yùn)動(dòng)
C．甲、乙兩車都向西運(yùn)動(dòng)，且甲車速度大于乙車速度
D．甲車向西運(yùn)動(dòng)、乙車向東運(yùn)動(dòng)
四、運(yùn)動(dòng)的快慢：速度
1.速度：物體運(yùn)動(dòng)的快慢用表示；
（1）速度的定義：內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的；
（2）速度的符號(hào)：v
（3）速度的公式：，公式變形得：，。
（4）單位：國(guó)際單位制中，速度的單位是米每秒，符號(hào)為m/s或m·s-1；
S：路程——米(m)； t：時(shí)間——秒(s)； v：速度——米/秒(m/s)
（5）速度的物理意義：表示物體的；
2.速度大小的比較：化成基本單位或者化成相同單位再比較（速度單位之間的相互轉(zhuǎn)換）。
（1）國(guó)際單位制中，速度的單位是米每秒，符號(hào)為m/s或m·s-1；
（2）交通運(yùn)輸中常用千米每小時(shí)做速度的單位，符號(hào)為km/h或km·h-1，
1m/s= km/h
3.速度公式的理解：（控制變量法）
（1）在相同時(shí)間內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)的越長(zhǎng)，它的速度就；
（2）物體經(jīng)過(guò)相同的路程，所花的越短，速度；
（3）在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，速度等于運(yùn)動(dòng)物體在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程；
（4）在物理學(xué)中，為了比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢，采用“相同時(shí)間比較路程”的方法，也就是將物體運(yùn)動(dòng)的路程除以所用時(shí)間；這樣，在比較不同運(yùn)動(dòng)物體的快慢時(shí)，可以保證時(shí)間相同；（比賽時(shí)，觀眾判斷運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)的快慢）
（5）在比賽中，裁判采用的是“相同路程比較時(shí)間”的方法，時(shí)間越短則速度越快。
4.勻速直線運(yùn)動(dòng)：快慢不變，沿著直線運(yùn)動(dòng)叫；（平衡狀態(tài)、合力為0）
（1）勻速直線運(yùn)動(dòng)是最簡(jiǎn)單的機(jī)械運(yùn)動(dòng)；
（2）理解：①速度大小不變； ②方向不變；
（3）勻速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)：勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度大小與物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和路程均無(wú)關(guān)（一直不變）；
5.平均速度：總路程除以總時(shí)間；
公式：
【例題7】關(guān)于速度，下列說(shuō)法中正確的是（）
A．物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短，它的運(yùn)動(dòng)速度越大 B．速度與路程成正比，與時(shí)間成反比
C．物體通過(guò)的路程越長(zhǎng)，它的運(yùn)動(dòng)速度越大 D．速度越大，物體運(yùn)動(dòng)得越快
【變式7】關(guān)于表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的說(shuō)法正確的是（）
A．只能用v=st表示單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢
B．不能用v=ts表示單位路程內(nèi)所用的時(shí)間來(lái)描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢
C．v=st是用單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程來(lái)表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢，st越大，運(yùn)動(dòng)就越快
D．v=ts是用單位路程內(nèi)所用的時(shí)間來(lái)表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢，ts越大，運(yùn)動(dòng)就越快
【例題8】完成下列速度單位的換算：
（1）3.6m/s= km/h；（2）0.8cm/s= km/h；
（3）1m/s= km/min= km/h；（4）4.8 km/min= m/s= km/h；
【變式8】汽車以72km/h的速度在公路上行駛，羚羊以22m/s的速度在草原上奔跑，運(yùn)動(dòng)員5min跑完1800m，三者速度由小到大的順序是（）
A．運(yùn)動(dòng)員、汽車、羚羊
B．羚羊、汽車、運(yùn)動(dòng)員
C．汽車、羚羊、運(yùn)動(dòng)員
D．汽車、運(yùn)動(dòng)員、羚羊
【例題9】對(duì)于一個(gè)正在做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，關(guān)于v=st，下列說(shuō)法正確的是（）
A．該物體的速度不隨路程和時(shí)間的改變而改變
B．物體運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間越長(zhǎng)，物體的速度就越小
C．該物體的速度與路程成正比，與時(shí)間成反比
D．物體通過(guò)的路程越長(zhǎng)，物體的速度就越大
【變式9】關(guān)于勻速直線運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法中正確的是（）
A．做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，通過(guò)的路程與所用的時(shí)間成正比
B．通過(guò)路程相同，所用時(shí)間越多，速度越大
C．所用時(shí)間相同，通過(guò)路程越長(zhǎng)，速度越小
D．做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，所用的時(shí)間與通過(guò)的路程成反比
【例題10】小明家到學(xué)校的路程為600m，他去上學(xué)時(shí)，前一半路程平均速度為1.2m/s，為了不遲到后一半路程用了150s，他上學(xué)的整個(gè)路程的平均速度為（）
A．1.5 m/sB．1.6 m/sC．2 m/sD．2.5 m/s
【變式10】某人在2h內(nèi)行走了10km，休息0.6h后又在3h內(nèi)行走了18km，全程的平均速度是 km/h。
五、速度圖像：
1.時(shí)間-路程圖（t-s圖）：
（1）水平橫線表示速度為（靜止，在原地）；
（2）斜直線表示物體做運(yùn)動(dòng)；
（3）每條直線段的斜率等于該直線段的；
（4）直線越斜，表示速度；
（5）兩條直線相交，表示兩物體（在同一地點(diǎn)）；
（6）求平均速度時(shí)，只考慮起始點(diǎn)和終止點(diǎn)的時(shí)間間隔、路程差；
2.時(shí)間-速度圖（t-v圖）：
（1）水平直線表示；
（2）斜直線表示加速或者減速直線運(yùn)動(dòng)：
①當(dāng)向右上斜（斜率大于0）則是勻加速直線運(yùn)動(dòng)；
②當(dāng)向右下斜（斜率小于0）則是勻減速直線運(yùn)動(dòng)；
（3）直線與橫軸（t軸）所圍成的圖形的面積等于運(yùn)動(dòng)的距離。
【例題11】如圖所示，是小轎車在某段時(shí)間內(nèi)的路程一時(shí)間圖像，以下說(shuō)法正確的是（）
A．在整個(gè)7s時(shí)間內(nèi)，小轎車在做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B．在0～2s和5～7s時(shí)間內(nèi)，小轎車的平均速度相同
C．0～5s內(nèi)，小轎車的平均速度是0.4m/s
D．0～7s內(nèi)，小轎車的平均速度是1.5m/s
【變式11】如圖是一輛汽車做直線運(yùn)動(dòng)的s﹣t圖像，對(duì)線段OA、AB、BC、CD所表示的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）
A．AB段汽車處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
B．前3小時(shí)內(nèi)，汽車運(yùn)動(dòng)的平均速度為30km/h
C．BC段汽車處于變速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
D．CD段汽車運(yùn)動(dòng)的速度為22.5km/h
【例題12】甲、乙兩物體，同時(shí)同地出發(fā)向南做直線運(yùn)動(dòng)，它們的s﹣t圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）
A．2～4s內(nèi)乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B．0～2s內(nèi)以甲為參照物，乙向北運(yùn)動(dòng)
C．4s時(shí)甲比乙的速度快
D．0～2s內(nèi)乙的平均速度為2m/s
【變式12】?jī)奢v汽車在同一平直公路上同時(shí)出發(fā)，其位置x與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示。由圖象可知：
①甲、乙兩車在t1= 時(shí)相遇；
②甲車的速度為 m/s，乙車的速度為 m/s；
③當(dāng)t2=50s時(shí)，甲、乙兩車相距 m；
④當(dāng)t3= 時(shí)，甲、乙兩車相距150m。
六、測(cè)量平均速度實(shí)驗(yàn)（間接法）：
1.實(shí)驗(yàn)原理：；
2.實(shí)驗(yàn)器材：刻度尺、停表、小車、斜面、擋板；
3.實(shí)驗(yàn)步驟：
（1）使斜面保持一定的坡度，把小車放在斜面頂端，
擋板放在斜面的底端，測(cè)出小車將通過(guò)的路程S1；
（2）測(cè)量出小車從斜面頂端滑下到撞擊擋板的時(shí)間t1；
（3）根據(jù)測(cè)得的S1和t1算出小車通過(guò)斜面全程的平均速度v1；
（4）將擋板移至S1的中點(diǎn)，測(cè)出小車從斜面頂點(diǎn)滑過(guò)斜面上半段路程S2所用的時(shí)間t2，算出小車通過(guò)上半段路程的平均速度v2。
4.探究小車沿斜面下滑的速度是否變化？如何變化？
具體測(cè)量過(guò)程和記錄表格：
得出的結(jié)論: 小車從斜面滑下是越滑越快；
【例題13】在“測(cè)量平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，裝置如圖所示，將小車從斜面上端A點(diǎn)由靜止釋放到達(dá)B點(diǎn)，用電子表記錄小車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，圖中方框內(nèi)的數(shù)字是電子表的顯示（數(shù)字分別表示“小時(shí)：分：秒”）。
（1）該實(shí)驗(yàn)的原理是；
（2）小車在下落的過(guò)程中，受（選填“平衡力”或“非平衡力”）作用，全程的平均速度是 km/h；
（3）小車通過(guò)上半程的平均速度（選填“大于”、“小于”或“等于”）小車通過(guò)下半程的平均速度；
（4）實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)保持斜面的傾角較（選填“大”或“小”），這樣做的目的是為了便于測(cè)量。
（5）如果在實(shí)驗(yàn)中，先釋放了小車，才開(kāi)始計(jì)時(shí)，那么測(cè)得的平均速度會(huì) （選填“偏大”或“偏小”）。
【變式13】某小組同學(xué)探究小車沿斜面運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度變化，其實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，把小車放在斜面頂端A處。
（1）該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式進(jìn)行測(cè)量的。
（2）把金屬片放在斜面底端B處，用測(cè)出AB的長(zhǎng)s1＝80cm，又用測(cè)出小車從斜面頂端A處滑下到達(dá)B點(diǎn)撞擊金屬片的時(shí)間t1＝5s，那么小車通過(guò)全程的平均速度是v1＝ m/s；
（3）把金屬片移到AB的中點(diǎn)O處，測(cè)出小車從斜面頂端滑到O點(diǎn)處的時(shí)間t2＝3s，那么小車在上半段路程的平均速度v2＝ m/s；
（4）小車在斜面下半段的路程s3＝ m，所用時(shí)間t3＝ s，平均速度v3＝ m/s。
（5）根據(jù)測(cè)量可知：小車速度越來(lái)越，小車做運(yùn)動(dòng)。
（6）實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用秒表，如果讓小車過(guò)了A點(diǎn)才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè)AB段的平均速度vAB偏。（填“大”或“小”）
（7）在測(cè)小車平均速度的各物理量時(shí)，為了減少誤差，斜面的傾斜度應(yīng)較（填“大”或“小”）些，這是為了便于測(cè)量。
跟蹤訓(xùn)練
1．我們所用的物理教科書(shū)的長(zhǎng)度約為（）
A．25mmB．25cmC．25dmD．25m
2．央視舉辦的《中國(guó)詩(shī)詞大會(huì)》，以“賞中華詩(shī)詞，尋文化基因，品生活之美”為宗旨，展現(xiàn)了中華古詩(shī)詞的魅力和韻味。孟浩然《宿建德江》中的“野曠天低樹(shù)，江清月近人”這兩句詩(shī)中，所選的參照物分別為（）
A．天空江水B．樹(shù) 人C．樹(shù) 月D．天空人
3．如圖所示，由于風(fēng)的緣故，河岸上的旗幟向右飄。而兩艘船上的旗幟分別向右和向左飄。兩條船的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是（）
A．A船肯定是靜止的
B．B船可能是靜止的
C．A船肯定是向左運(yùn)動(dòng)的
D．B船肯定是向右運(yùn)動(dòng)的
4．下列有關(guān)勻速直線運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中，正確的是（）
A．物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度大小由運(yùn)動(dòng)時(shí)間決定
B．汽車沿平直公路每分鐘行駛的路程均為1000米，則汽車一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)
C．根據(jù)v=st可知，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度與通過(guò)的路程成正比
D．根據(jù)s＝vt可知，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)通過(guò)的路程與所用時(shí)間成正比
5．下列四個(gè)圖象所示物體的運(yùn)動(dòng)速度相同的是（）
A．甲、乙B．乙、丙C．丙、丁D．甲、丁
6．如圖所示，沿同一條直線向東運(yùn)動(dòng)的物體A、B，其運(yùn)動(dòng)相對(duì)同一參考點(diǎn)O的距離s隨時(shí)間t變化的圖像，以下說(shuō)法正確的是（）
（1）兩物體由同一位置O點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，但物體A比B遲3s才開(kāi)始運(yùn)動(dòng)
（2）t＝0時(shí)刻，A在O點(diǎn)，B在距離O點(diǎn)5m處
（3）5s末A、B相遇
（4）5s內(nèi)A、B的平均速度相等
A．（1）（4）正確 B．（2）（3）正確 C．（1）（3）正確 D．（2）（4）正確
7．兩輛汽車A、B在平直路面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的路程與時(shí)間圖像如圖所示，初始時(shí)A車向右，B車向左，相向而行。下列說(shuō)法正確的是（）
A．0～t1內(nèi)，A車的速度小于B車
B．30s～40s內(nèi)，A車的速度大于B車
C．t2～t3內(nèi)，以A車為參照物，B車向右運(yùn)動(dòng)
D．0～70s內(nèi)，A、B兩車的平均速度相同
8．如圖所示，如圖甲所示，鉛筆長(zhǎng)為 cm。如圖乙所示，用A、B兩刻度尺測(cè)量同一木塊的邊長(zhǎng)，選用刻度尺更精確。如圖丙所示的秒表示數(shù)為 s。
9．甲、乙兩地的距離是900km，一列火車早上7：30從甲地出發(fā)開(kāi)往乙地，途中停靠了幾個(gè)車站，在當(dāng)日16：30到達(dá)乙地。火車行駛途中以144km/h的速度勻速通過(guò)長(zhǎng)度為400m的橋梁，火車全部通過(guò)橋梁的時(shí)間是25s，則火車從甲地開(kāi)往乙地的平均速度是 km/h，火車的長(zhǎng)度是 m。
10．在“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)臺(tái)上已經(jīng)準(zhǔn)備的實(shí)驗(yàn)器材如下：小車一輛、長(zhǎng)木板一塊、小木塊一塊、金屬片一個(gè)。請(qǐng)你完成以下問(wèn)題：
（1）為了完成該實(shí)驗(yàn)，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有：、。
（2）該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式進(jìn)行測(cè)量的。
（3）實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，斜面的一端用小木塊墊起，便于測(cè)量時(shí)間，應(yīng)使它保持（選填“較大”或“較小”）的坡度。
（4）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，測(cè)得s1＝90cm，s2＝40cm，小車從斜面頂端自由下滑的過(guò)程中，停表記錄的時(shí)間如圖所示，則小車通過(guò)路程s3平均速度是 m/s。
（5）由（4）中數(shù)據(jù)推理，若小車通過(guò)上半段路程的平均速度是v上，通過(guò)下半段路程的平均速度是v下，則v上 v下（選填“＞”、“＜”或“＝”）。
（6）若小車運(yùn)動(dòng)后才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則全程的平均速度（填“偏大”或“偏小”）。
11．汽車以40m/s的速度勻速行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前頭有緊急情況，經(jīng)過(guò)0.5s（反應(yīng)時(shí)間）后開(kāi)始制動(dòng)剎車，又經(jīng)過(guò)6s滑行110m車停止。求：
（1）汽車從發(fā)現(xiàn)情況到完全停止的這段時(shí)間內(nèi)汽車通過(guò)的路程是多少？
（2）這段時(shí)間內(nèi)汽車的平均速度是多少m/s？
12．汽車遇到意外情況時(shí)緊急停車要經(jīng)歷反應(yīng)和制動(dòng)兩個(gè)過(guò)程，汽車在反應(yīng)過(guò)程做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在制動(dòng)過(guò)程中做變速直線運(yùn)動(dòng)。如圖所示，若駕駛員發(fā)現(xiàn)前方65m處有障礙物，采取剎車制動(dòng)后，汽車的制動(dòng)過(guò)程行駛了50m，剛好停在障礙物前5m處，已知該駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.5s。求：
（1）在駕駛員正常的情況下，制動(dòng)前汽車行駛速度為多少km/h？
（2）若駕駛員酒后駕駛，反應(yīng)時(shí)間變?yōu)?s。計(jì)算說(shuō)明上述情況下，汽車能否安全停下來(lái)？
13．某鐵路大橋全長(zhǎng)4.8千米，其中位于江面上的正橋長(zhǎng)1.8千米，一列長(zhǎng)為200米的火車勻速行駛，通過(guò)正橋要100秒。求：
（1）火車的速度；
（2）火車通過(guò)大橋所用的時(shí)間。
14．如圖為創(chuàng)下多項(xiàng)世界第一的重慶朝天門(mén)長(zhǎng)江大橋，大橋主橋長(zhǎng)1000m。求：
（1）如果過(guò)橋的路人的步行速度約為1m/s，則他通過(guò)主橋所用時(shí)間為多少？
（2）某班學(xué)生前來(lái)參觀大橋，排隊(duì)通過(guò)主橋橋面。整個(gè)隊(duì)伍通過(guò)整座橋需要700s，隊(duì)伍的前進(jìn)速度是1.5m/s，那么隊(duì)伍長(zhǎng)多少米？
真題過(guò)關(guān)
一、選擇題（共10小題）：
1．（2022?青島）古人云：“不積跬步，無(wú)以至千里。”商鞅規(guī)定：?jiǎn)文_邁出一次為“跬”，雙腳相繼邁出為“步”。按此規(guī)定，一名普通中學(xué)生正常行走時(shí)，1“步”的距離最接近（）
A．1mmB．1cmC．1mD．1km
2．（2022?常州）在加勒比海紅樹(shù)林中，科學(xué)家發(fā)現(xiàn)最大的細(xì)菌——華麗硫珠菌，形如一根細(xì)繩，可用肉眼直接觀察，如圖所示，其長(zhǎng)度l為（）
A．2cmB．2.0cmC．2.00cmD．2.000cm
3．（2022?內(nèi)江）在平直軌道上勻速行駛的火車中，對(duì)于靜放在車廂內(nèi)桌面上的蘋(píng)果，發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)所選擇的參照物是（）
A．這列火車的機(jī)車B．坐在車廂椅子上的乘客
C．從旁邊走過(guò)的列車員D．關(guān)著的車門(mén)
4．（2022?安順）今年，我國(guó)多地小麥喜獲豐收，大量采用聯(lián)合收割機(jī)搶收小麥。在收割過(guò)程中（如圖），拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)以同樣快慢向同一方向行駛；拖拉機(jī)裝滿麥穗后，駛離聯(lián)合收割機(jī)。下列說(shuō)法正確的是（）
A．收割過(guò)程，聯(lián)合收割機(jī)相對(duì)于拖拉機(jī)是靜止的
B．收割過(guò)程，聯(lián)合收割機(jī)相對(duì)于拖拉機(jī)是運(yùn)動(dòng)的
C．駛離過(guò)程，拖拉機(jī)相對(duì)于聯(lián)合收割機(jī)是靜止的
D．駛離過(guò)程，拖拉機(jī)相對(duì)于地面是靜止的
5．（2022?涼山州）如圖記錄了甲、乙兩輛汽車在平直公路上行駛時(shí)，在某段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，關(guān)于甲、乙兩車的運(yùn)動(dòng)情況，說(shuō)法正確的是（）
A．前300米內(nèi)甲車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間大于乙車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間
B．甲車運(yùn)動(dòng)的速度為20米每秒
C．乙車在做勻速直線運(yùn)動(dòng)
D．甲、乙兩車在20秒內(nèi)的平均速度相同
6．（2022?自貢）某物體從地面上某一點(diǎn)出發(fā)沿直線運(yùn)動(dòng)，其s﹣t圖像如圖所示，對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)情況進(jìn)行分析，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
A．物體在6s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程為15m
B．物體在前2s內(nèi)和最后2s內(nèi)的速度相等
C．物體在2～4s內(nèi)處于靜止?fàn)顟B(tài)
D．物體在6s內(nèi)的平均速度為2.5m/s
7．（2022?濰坊）隨著5G信號(hào)的快速發(fā)展，5G無(wú)人物品派送車已應(yīng)用于實(shí)際生活中，圖甲所示為無(wú)人物品派送車沿直線路徑前往派送點(diǎn)的情景。該車從出發(fā)點(diǎn)到達(dá)派送點(diǎn)，完成任務(wù)后返回出發(fā)位置，其行駛路程s與所用時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示。下列分析正確的是（）
A．從派送點(diǎn)返回出發(fā)點(diǎn)用時(shí)19min
B．派送點(diǎn)到出發(fā)點(diǎn)的距離為1.6km
C．0～10min內(nèi)派送車的平均速度為0.08km/min
D．10～13min內(nèi)派送車做勻速直線運(yùn)動(dòng)
8．（2022?常德）周日做完作業(yè)，小明和小芳同學(xué)在風(fēng)景如畫(huà)的柳葉湖畔騎自行車，如圖所示是他們?cè)谀扯温访嫔系乃俣入S時(shí)間變化的圖像。下列分析中錯(cuò)誤的是（）
A．0～10s兩人所通過(guò)的路程相等
B．以湖畔的垂柳為參照物，小芳總是運(yùn)動(dòng)的
C．第10s末，兩人的速度相等
D．小芳做勻速直線運(yùn)動(dòng)
9．（2022?綏化）甲、乙二人從同一位置沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，其s﹣t圖象如圖所示，下列分析正確的是（）
A．0～10min，甲通過(guò)的路程大于乙通過(guò)的路程
B．0～30min，甲的平均速度等于乙的平均速度
C．10～20min，以乙為參照物，甲是靜止的
D．20～30min，甲、乙二人之間的距離越來(lái)越大
10．（2022?上海）甲、乙兩小車沿同一直線相向而行，其s﹣t圖像如圖所示。當(dāng)甲經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)，乙剛好經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)，再過(guò)3秒，甲、乙兩車相距4米，則P、Q兩點(diǎn)間的距離（）
A．可能為8米B．可能為12米C．一定為16米D．一定為20米
二、填空題（共5小題）：
11．（2022?棗莊）小華對(duì)一支鉛筆的長(zhǎng)度進(jìn)行4次正確測(cè)量，記錄數(shù)據(jù)如下：17.58cm、17.57cm、17.56cm、17.57cm，該鉛筆的長(zhǎng)度是 cm，所用刻度尺的分度值是。
12．（2022?懷化）小亮早上坐公交車上學(xué)時(shí)，觀察到路旁的樹(shù)木飛快向后退，以地面為參照物，則小亮是的，樹(shù)木是的。（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）
13．（2022?益陽(yáng)）常益長(zhǎng)高鐵計(jì)劃于今年6月26日全線通車，屆時(shí)將大大縮短益陽(yáng)與長(zhǎng)株潭城市群之間的時(shí)空距離，對(duì)促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要的意義。從益陽(yáng)至長(zhǎng)沙若由原來(lái)的70分鐘壓縮至30分鐘，該段線路長(zhǎng)約64.2km，則高鐵運(yùn)行的平均速度約為 km/h，該速度（填“大于”、“等于”或“小于”）小汽車以33m/s在高速公路上行駛的速度。
14．（2022?十堰）甲圖中鉛筆的長(zhǎng)度是 cm，乙圖中停表秒針盤(pán)的分度值是 s，停表讀數(shù)是 s。
15．（2022?梧州）2022年1月26日，梧州市西堤公園正式開(kāi)園，為群眾提供了鍛煉的好去處。甲、乙兩位同學(xué)沿著西堤公園直線跑道從同一地點(diǎn)同時(shí)同向出發(fā)，其s﹣t圖象如圖所示，則第12s時(shí)甲的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為（選填“靜止”、“勻速直線運(yùn)動(dòng)”或“變速直線運(yùn)動(dòng)”）；從出發(fā)到甲、乙相遇的這段時(shí)間內(nèi)，甲的平均速度為 m/s。
三、實(shí)驗(yàn)探究題（共2小題）：
16．（2022?百色）如圖所示是“測(cè)量小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)裝置。實(shí)驗(yàn)時(shí)讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止滑下，分別測(cè)出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可求出不同路段的平均速度。
（1）實(shí)驗(yàn)原理是。
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，為了使小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間長(zhǎng)些，便于測(cè)量時(shí)間，應(yīng) （選填“增大”或“減小”）斜面的傾斜角度。
（3）小車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所用時(shí)間tAB＝ s；從A點(diǎn)到C點(diǎn)的路程sAC＝ cm；小車在AC段的平均速度vAC＝ m/s。
17．（2020?棗莊）某實(shí)驗(yàn)小組在“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，讓小球從斜面A點(diǎn)由靜止開(kāi)始滾下，頻閃照相機(jī)記錄了小球在相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程，照片如圖所示：
（1）依據(jù)照片可判斷，小球在做（選填“加速”、“減速”或“勻速”）運(yùn)動(dòng)；
（2）如果頻閃照相機(jī)每隔0.2s拍攝一次，并測(cè)得sAB＝5cm，sBC＝15cm，則小球在BC段的平均速度為 m/s，小球在AC段的平均速度為 m/s；
（3）如圖所示，能說(shuō)明小球在斜面上運(yùn)動(dòng)情況的圖象是；
（4）小球在AD段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，經(jīng)過(guò)時(shí)間tAD中點(diǎn)時(shí)的速度為v1，經(jīng)過(guò)路程sAD中點(diǎn)時(shí)的速度為v2，則v1 v2（選填“＞”、“＜”或“＝”）。
四、計(jì)算題（共3小題）：
18．（2022?常州）2021年12月22日，常州發(fā)生4.2級(jí)地震，震源處同時(shí)產(chǎn)生并向各個(gè)方向發(fā)出P波和S波，P波的傳播速度是7×103m/s，S波的傳播速度是3.5×103m/s，常州市地震局于當(dāng)日21h46min07s探測(cè)到P波，于當(dāng)日21h46min09s探測(cè)到S波。求：
（1）地震局距離震源有多遠(yuǎn)？
（2）震源發(fā)生地震的時(shí)刻？
19．（2021?懷化）張吉懷高速鐵路預(yù)計(jì)2021年底通車，讓?xiě)鸦藗內(nèi)ネ鶑埣医缬侄嗔艘环N出行方式。張吉懷高速鐵路總長(zhǎng)246km，設(shè)計(jì)最高速度為350km/h。假設(shè)通車后，小君和她家人從懷化坐高速列車去張家界旅游，若該次高速列車的平均速度為307.5km/h。求：
（1）小君和她家人經(jīng)過(guò)多少分鐘到達(dá)張家界；
（2）如表中為目前懷化站到北京西站的K268次列車運(yùn)行時(shí)刻表（部分），請(qǐng)比較，小君和她家人坐高速列車去張家界比坐K268次列車去張家界節(jié)省多少分鐘？
20．（2020?雅安）一輛汽車以恒定的功率在平直的公路上做直線運(yùn)動(dòng)，其v﹣t圖象如圖所示，在第10s時(shí)速度達(dá)到15m/s，通過(guò)的路程為80m。求：
（1）在0～10s內(nèi)汽車的平均速度；
（2）設(shè)汽車在勻速行駛過(guò)程中所受阻力不變，大小為f＝4000N，則汽車勻速行駛時(shí)的功率；
（3）在0～10s內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的牽引力所做的功。
章節(jié)
考點(diǎn)
考試題型
難易度
機(jī)械運(yùn)動(dòng)
長(zhǎng)度
選擇題、填空題
★
時(shí)間
選擇題、填空題
★
運(yùn)動(dòng)的描述
選擇題、填空題
★★
速度（運(yùn)動(dòng)的快慢）
選擇題、填空題、計(jì)算題
★★
速度圖像
選擇題、填空題
★★★
測(cè)量平均速度
實(shí)驗(yàn)題
★
站名
到達(dá)時(shí)間
開(kāi)車時(shí)間
懷化
始發(fā)站
09：08
吉首
10：38
10：44
張家界
12：29
12：40
……
……
……
專題09 機(jī)械運(yùn)動(dòng)
【考點(diǎn)分析】
【知識(shí)點(diǎn)總結(jié)+例題講解】
一、長(zhǎng)度：長(zhǎng)度單位的換算、長(zhǎng)度的測(cè)量
1.長(zhǎng)度符號(hào)：L
2.長(zhǎng)度單位：在國(guó)際單位制中，長(zhǎng)度的基本單位是米(m)；
（1）基本單位：米（m）；
（2）常用單位：千米(km)、分米(dm)、厘米(cm)、毫米(mm)、微米(μm)、納米(nm)；
1km=1 000m=103m 1dm=0.1m=10-1m
1cm=0.01m=10-2m 1mm=0.001m=10-3m
1μm=0.000 001m=10-6m 1nm=0.000 000 001m=10-9m
3.長(zhǎng)度的測(cè)量（量程和分度值）：測(cè)量值=準(zhǔn)確值+估讀值+單位
（1）工具：刻度尺；（測(cè)量長(zhǎng)度的其他工具：卷尺、螺旋測(cè)微儀、游標(biāo)卡尺等）
（2）讀數(shù)：讀數(shù)時(shí)視線要垂直尺面，并且對(duì)正觀測(cè)點(diǎn)，不能仰視或者俯視；
讀數(shù)時(shí)要估讀到分度值的后一位。
①分度值：刻度尺上自小一格表示的長(zhǎng)度；
②量程：刻度尺所能測(cè)量的最大長(zhǎng)度（測(cè)量長(zhǎng)度的范圍）；
（3）其他測(cè)量方法：累積法（測(cè)紙張厚度）、平移法（測(cè)直徑）、化曲為直法（細(xì)線纏繞）等；
【例題1】完成下列長(zhǎng)度單位之間的換算：
（1）8cm= μm；（2）4.2nm= cm；（3）6.7dm= km；
（4）0.18km= m；（5）1.7dm= cm= mm= μm = nm；
【答案】見(jiàn)解析。
【解析】（1）8cm= 8×104 μm；（2）4.2nm= 4.2×10-7 cm；（3）6.7dm= 6.7×10-4 km；
（4）0.18km= 180 m；（5）1.7dm= 17 cm= 170 mm= 1.7×105 μm = 1.7×108 nm；
【變式1】給下列長(zhǎng)度補(bǔ)上合適的長(zhǎng)度單位(用符號(hào)表示)：
（1）一本書(shū)的厚度為8 ；（2）一位學(xué)生的身高為160 ；
（3）雙人課桌的長(zhǎng)度是120 ；（4）圓珠筆芯塑料管的直徑是3 ；
【答案】見(jiàn)解析。
【解析】（1）一本書(shū)的厚度為8 mm ；（2）一位學(xué)生的身高為160 cm ；
（3）雙人課桌的長(zhǎng)度是120 cm ；（4）圓珠筆芯塑料管的直徑是3 mm ；
【例題2】如圖所示，用刻度尺測(cè)量鉛筆的長(zhǎng)度。測(cè)量方法正確的是（）
A. B． C． D．
【答案】A
【解析】A、鉛筆左側(cè)與刻度尺0刻度線對(duì)齊，并且緊靠刻線，故A正確；
B、鉛筆沒(méi)有水平靠近刻度線，故B錯(cuò)誤；
C、鉛筆左側(cè)沒(méi)有與0刻度線或其它整格刻線對(duì)齊，故C錯(cuò)誤；
D、鉛筆沒(méi)有緊靠刻度尺有刻線的一側(cè)，故D錯(cuò)誤。
故選：A。
【變式2】如圖是小明用刻度尺測(cè)量一根條形木塊長(zhǎng)度的情形，該刻度尺的分度值和木塊的長(zhǎng)度分別是（）
A．1cm、8.30cm B．1cm、2.30cm
C．1mm、2.80cm D．1mm、2.30cm
【答案】C
【解析】解：刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表的長(zhǎng)度是0.1cm＝1mm，即此刻度尺的分度值為1mm；木塊左側(cè)與5.50cm對(duì)齊，右側(cè)與8.30cm對(duì)齊，所以木塊的長(zhǎng)度為L(zhǎng)＝8.30cm﹣5.50cm＝2.80cm。
故選：C。
二、時(shí)間：時(shí)間單位的換算、時(shí)間的測(cè)量
1.時(shí)間符號(hào)：t
2.時(shí)間單位：國(guó)際單位制中，時(shí)間的基本單位是秒(s)；
（1）基本單位：秒（s）；
（2）常用單位：小時(shí)(h)、分(min)、毫秒（ms）、微秒（μs）
1h=60min=3600s 1min=60s 1s=103ms=106μs
3.思考：3.765h = h min s = s。
【答案】3.765h = 3 h 45 min 54 s = 13554 s。
4.時(shí)間的測(cè)量：
（1）工具：秒表（停表）；（測(cè)量時(shí)間的其他工具：電子表、鐘表等）
（2）讀數(shù)：外圈表示秒、內(nèi)小圈表示分鐘；
【例題3】如圖所示，機(jī)械停表的示數(shù)是（）
A．5min7.5s
B．37.5s
C．337.5s
D．6 min37.5s
【答案】C
【解析】解：小表盤(pán)的示數(shù)為5min，小表盤(pán)指針指在5min與6min之間，且超過(guò)半分鐘刻度線，故大表盤(pán)讀數(shù)為37.5s，即讀數(shù)為5min37.5s，也就是337.5s。
故選：C。
【變式3】下面是某同學(xué)記錄的中考體育測(cè)試的成績(jī)，你認(rèn)為數(shù)據(jù)符合實(shí)際的是（）
A．男子立定跳遠(yuǎn)成績(jī)?yōu)?.2m B．男子1000m長(zhǎng)跑成績(jī)?yōu)?'20”
C．女子800m長(zhǎng)跑成績(jī)?yōu)?0s D．女子仰臥起坐每秒30個(gè)
【答案】B
【解析】解：A、初中生立定跳遠(yuǎn)的成績(jī)一般在2m左右，故A不符合題意；
B、初三男生1000m滿分成績(jī)?yōu)?′40″，個(gè)別同學(xué)速度較慢，可能需要4′20″，故B符合題意；
C、初三女生800m滿分成績(jī)3′20″，一般成績(jī)?cè)?′30″左右，故C不符合題意；
D、初三女生仰臥起坐一次的時(shí)間在3s左右，女子仰臥起坐每秒約0.3個(gè)，故D不符合題意。
故選：B。
三、運(yùn)動(dòng)的描述：運(yùn)動(dòng)與靜止
1.運(yùn)動(dòng)是宇宙中最普遍的現(xiàn)象，在物理學(xué)中，把一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體位置發(fā)生變化稱作為機(jī)械運(yùn)動(dòng)，簡(jiǎn)稱運(yùn)動(dòng) 。
特點(diǎn)：①距離發(fā)生變化；或者 ②方向發(fā)生變化。
2.相對(duì)靜止：一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體的相對(duì)位置沒(méi)有發(fā)生變化叫靜止。
特點(diǎn)：①速度大?。ɑ蚓嚯x）不變；且 ②運(yùn)動(dòng)的方向不變。
3.參照物：在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參照物。
（1）參照物的選擇：任何物體都可做參照物，應(yīng)根據(jù)需要選擇合適的參照物；
①不能選被研究的物體本身作參照物；
②研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，通常選地面為參照物；
③選擇不同的參照物來(lái)觀察同一個(gè)物體，結(jié)論（運(yùn)動(dòng)或靜止）可能不同；
④同一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止取決于所選的參照物，這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性。
（2）參照物的確定：
①A相對(duì)于B：參照物是 B ，研究的是 A 的運(yùn)動(dòng)情況；
②A看B：參照物是 A ，研究的是 B 的運(yùn)動(dòng)情況；
4.運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性：對(duì)于同一個(gè)物體，由于選取的參照物不同，其結(jié)果可能是運(yùn)動(dòng)的，也可能是靜止的，物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的，這叫做運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性。
【例題4】下列各種現(xiàn)象，屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)的是（）
A．春回大地，萬(wàn)物生長(zhǎng) B．夏日樹(shù)上的荔枝由綠變紅
C．金色秋天，人們從樹(shù)上采摘果實(shí) D．校園里朗朗書(shū)聲聲聲入耳
【答案】C
【解析】解：A、春回大地，萬(wàn)物生長(zhǎng)是植物的生長(zhǎng)變化，但是位置沒(méi)有改變，因此不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故A不符合題意；
B、夏日樹(shù)上的荔枝由綠變紅是顏色的變化，因此不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故B不符合題意；
C、金色秋天，人們采摘果實(shí)，果實(shí)相對(duì)于地面位置發(fā)生變化，因此屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故C符合題意；
D、校園里朗朗的讀書(shū)聲聲聲入耳，是聲音的傳播，因此不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故D不符合題意。
故選：C。
【變式4】下列現(xiàn)象中沒(méi)有發(fā)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)的是（）
A．列車奔馳 B．微小的灰塵滿天飛揚(yáng)
C．在影劇院觀看銀幕上的畫(huà)面 D．春風(fēng)拂面
【答案】C
【解析】解：A、列車在奔馳，列車的位置在發(fā)生變化，則列車在做機(jī)械運(yùn)動(dòng)；
B、微小的灰塵滿天飛揚(yáng)，灰塵的位置發(fā)生變化，則灰塵在做機(jī)械運(yùn)動(dòng)；
C、銀幕上畫(huà)面的位置未發(fā)生變化，則畫(huà)面沒(méi)有發(fā)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)；
D、春風(fēng)拂面，風(fēng)是空氣的流動(dòng)，位置在發(fā)生變化，則風(fēng)在做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
故選：C。
【例題5】“飛花兩岸照船紅，百里榆堤半日風(fēng)。臥看滿天云不動(dòng)，不知云與我俱東?！边@是宋代詩(shī)人陳與義寫(xiě)的一首詩(shī)。其中“臥看滿天云不動(dòng)”所選的參照物是（）
A．船 B．岸邊 C．岸邊的樹(shù) D．天空飛翔的小鳥(niǎo)
【答案】A
【解析】解：在本題中船是向東運(yùn)動(dòng)的，而“臥看滿天云不動(dòng)”是指“云與我”保持相對(duì)靜止，即“云與我”以相同的速度相對(duì)于地球向東運(yùn)動(dòng)，所以詩(shī)人以船為參照物看云時(shí)，會(huì)認(rèn)為“臥看滿天云不動(dòng)”的效果；故A符合題意。
故選：A。
【變式5】小明騎自行車上學(xué)時(shí)，看到路邊的小樹(shù)向后“飛過(guò)”，所選參照物是（）
A．地面B．小明的車C．路邊的房子D．路邊的樹(shù)
【答案】B
【解析】解：以自行車為參照物，小樹(shù)的位置發(fā)生了變化，自行車向前行駛，小樹(shù)則向后飛過(guò)，故B正確；
以地面、路邊的房子、路邊的樹(shù)為參照物，小樹(shù)的位置沒(méi)有發(fā)生變化，小樹(shù)不會(huì)向后飛過(guò)，故ACD錯(cuò)誤。
故選：B。
【例題6】南通西站2020年正式開(kāi)通。兩輛列車如圖所示，列車2上的乘客看到列車1正在向東行駛。如果以地面為參照物，下列情況不可能發(fā)生的是（）
A．列車2靜止，列車1向東行駛
B．列車1靜止，列車2向西行駛
C．兩車都向東行駛，列車1行駛得較慢
D．兩車都向西行駛，列車2行駛得較快
【答案】C
【解析】解：A、如果以地面為參照物，若2靜止，列車1向東行駛，則2號(hào)列車上的乘客會(huì)看到1號(hào)列車正在向東行駛，故A不符合題意；
B、如果以地面為參照物，若1號(hào)靜止，列車2向西行駛，則2號(hào)列車上的乘客會(huì)看到1號(hào)列車正在向東行駛，故B不符合題意；
C、如果以地面為參照物，若兩車都向東行駛，列車1行駛得較慢，則2號(hào)列車上的乘客會(huì)看到1號(hào)列車正在向西行駛，故C符合題意；
D、如果以地面為參照物，若兩車都向西行駛，列車2行駛得較快，則2號(hào)列車上的乘客會(huì)看到1號(hào)列車正在向東行駛，故D不符合題意。
故選：C。
【變式6】甲、乙兩列火車并排地停在車站，過(guò)了一會(huì)，乙車內(nèi)的乘客看到窗外的樹(shù)木向東移動(dòng)，甲車內(nèi)的乘客看到乙車也向東移動(dòng)，那么站在站臺(tái)上的鐵路工人看到的可能是（）
A．甲、乙兩車都向西運(yùn)動(dòng)，且甲車速度小于乙車速度
B．甲車向東運(yùn)動(dòng)、乙車向西運(yùn)動(dòng)
C．甲、乙兩車都向西運(yùn)動(dòng)，且甲車速度大于乙車速度
D．甲車向西運(yùn)動(dòng)、乙車向東運(yùn)動(dòng)
【答案】C
【解析】解：乙車乘客看到樹(shù)木向東移動(dòng)，說(shuō)明乙車乘客是以車為參照物，則樹(shù)木是向東運(yùn)動(dòng)的，則乙車相對(duì)于靜止的地面來(lái)說(shuō)是向西運(yùn)動(dòng)的；
甲車內(nèi)的乘客看到乙車也向東移動(dòng)，則甲車向西運(yùn)動(dòng)，但甲車速度大于乙車速度，故C正確，ABD錯(cuò)誤。
故選C。
四、運(yùn)動(dòng)的快慢：速度
1.速度：物體運(yùn)動(dòng)的快慢用速度表示；
（1）速度的定義：單位時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的距離；
（2）速度的符號(hào)：v
（3）速度的公式：，公式變形得：，。
（4）單位：國(guó)際單位制中，速度的單位是米每秒，符號(hào)為m/s或m·s-1；
S：路程——米(m)； t：時(shí)間——秒(s)； v：速度——米/秒(m/s)
（5）速度的物理意義：表示物體的運(yùn)動(dòng)快慢；
2.速度大小的比較：化成基本單位或者化成相同單位再比較（速度單位之間的相互轉(zhuǎn)換）。
（1）國(guó)際單位制中，速度的單位是米每秒，符號(hào)為m/s或m·s-1；
（2）交通運(yùn)輸中常用千米每小時(shí)做速度的單位，符號(hào)為km/h或km·h-1，
1m/s= 3.6 km/h
3.速度公式的理解：（控制變量法）
（1）在相同時(shí)間內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)的越長(zhǎng)，它的速度就；
（2）物體經(jīng)過(guò)相同的路程，所花的越短，速度；
（3）在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，速度等于運(yùn)動(dòng)物體在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程；
（4）在物理學(xué)中，為了比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢，采用“相同時(shí)間比較路程”的方法，也就是將物體運(yùn)動(dòng)的路程除以所用時(shí)間；這樣，在比較不同運(yùn)動(dòng)物體的快慢時(shí)，可以保證時(shí)間相同；（比賽時(shí)，觀眾判斷運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)的快慢）
（5）在比賽中，裁判采用的是“相同路程比較時(shí)間”的方法，時(shí)間越短則速度越快。
4.勻速直線運(yùn)動(dòng)：快慢不變，沿著直線運(yùn)動(dòng)叫勻速直線運(yùn)動(dòng) ；（平衡狀態(tài)、合力為0）
（1）勻速直線運(yùn)動(dòng)是最簡(jiǎn)單的機(jī)械運(yùn)動(dòng)；
（2）理解：①速度大小不變； ②方向不變；
（3）勻速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)：勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度大小與物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和路程均無(wú)關(guān)（一直不變）；
5.平均速度：總路程除以總時(shí)間；
公式：
【例題7】關(guān)于速度，下列說(shuō)法中正確的是（）
A．物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短，它的運(yùn)動(dòng)速度越大 B．速度與路程成正比，與時(shí)間成反比
C．物體通過(guò)的路程越長(zhǎng)，它的運(yùn)動(dòng)速度越大 D．速度越大，物體運(yùn)動(dòng)得越快
【答案】D
【解析】解：
A、根據(jù)v=st可知，在物體運(yùn)動(dòng)的路程未知時(shí)，只根據(jù)時(shí)間無(wú)法判定速度的大小，故A錯(cuò)誤；
B、當(dāng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度大小保持不變，與路程和時(shí)間的大小無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；
C、物體通過(guò)的路程越長(zhǎng)，由于不知道時(shí)間，則根據(jù)v=st可知，無(wú)法比較速度的大小，故C錯(cuò)誤；
D、速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，速度越大，物體運(yùn)動(dòng)得越快，故D正確。
故選：D。
【變式7】關(guān)于表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的說(shuō)法正確的是（）
A．只能用v=st表示單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢
B．不能用v=ts表示單位路程內(nèi)所用的時(shí)間來(lái)描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢
C．v=st是用單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程來(lái)表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢，st越大，運(yùn)動(dòng)就越快
D．v=ts是用單位路程內(nèi)所用的時(shí)間來(lái)表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢，ts越大，運(yùn)動(dòng)就越快
【答案】C
【解析】解：速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，v=st是用單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程來(lái)表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢，st越大，表示物體的速度越大，運(yùn)動(dòng)就越快；
v=ts是用單位路程內(nèi)所用的時(shí)間來(lái)表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢，ts越小，表示物體的速度越大，運(yùn)動(dòng)就越快。故C正確，ABD錯(cuò)誤。
故選：C。
【例題8】完成下列速度單位的換算：
（1）3.6m/s= km/h；（2）0.8cm/s= km/h；
（3）1m/s= km/min= km/h；（4）4.8 km/min= m/s= km/h；
【答案】見(jiàn)解析。
【解析】（1）3.6m/s= 12.96 km/h；（2）0.8cm/s= 0.0288 km/h；
（3）1m/s= 0.06 km/min= 3.6 km/h；（4）4.8 km/min= 80 m/s= 288 km/h；
【變式8】汽車以72km/h的速度在公路上行駛，羚羊以22m/s的速度在草原上奔跑，運(yùn)動(dòng)員5min跑完1800m，三者速度由小到大的順序是（）
A．運(yùn)動(dòng)員、汽車、羚羊 B．羚羊、汽車、運(yùn)動(dòng)員
C．汽車、羚羊、運(yùn)動(dòng)員 D．汽車、運(yùn)動(dòng)員、羚羊
【答案】A
【解析】解：汽車行駛的速度v汽車＝72km/h＝72×13.6m/s＝20m/s，
羚羊以在草原上奔跑的速度v羚羊＝22m/s，
運(yùn)動(dòng)員的速度v運(yùn)動(dòng)員=st=1800m5×60s=6m/s，
所以，速度由小到大的順序是：運(yùn)動(dòng)員、汽車、羚羊。
故選：A。
【例題9】對(duì)于一個(gè)正在做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，關(guān)于v=st，下列說(shuō)法正確的是（）
A．該物體的速度不隨路程和時(shí)間的改變而改變
B．物體運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間越長(zhǎng)，物體的速度就越小
C．該物體的速度與路程成正比，與時(shí)間成反比
D．物體通過(guò)的路程越長(zhǎng)，物體的速度就越大
【答案】A
【解析】解：做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度是一個(gè)定值，它的大小與物體通過(guò)的路程及物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間的長(zhǎng)短無(wú)關(guān)，故BCD錯(cuò)誤，A正確。
故選：A。
【變式9】關(guān)于勻速直線運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法中正確的是（）
A．做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，通過(guò)的路程與所用的時(shí)間成正比
B．通過(guò)路程相同，所用時(shí)間越多，速度越大
C．所用時(shí)間相同，通過(guò)路程越長(zhǎng)，速度越小
D．做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，所用的時(shí)間與通過(guò)的路程成反比
【答案】A
【解析】解：A、在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，速度保持不變，由公式s＝vt知：物體通過(guò)的路程和時(shí)間成正比，故A正確；
BCD、做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度是一個(gè)定值，它的大小與物體通過(guò)的路程以及運(yùn)動(dòng)時(shí)間的長(zhǎng)短無(wú)關(guān)，故BCD錯(cuò)誤。
故選：A。
【例題10】小明家到學(xué)校的路程為600m，他去上學(xué)時(shí)，前一半路程平均速度為1.2m/s，為了不遲到后一半路程用了150s，他上學(xué)的整個(gè)路程的平均速度為（）
A．1.5 m/sB．1.6 m/sC．2 m/sD．2.5 m/s
【答案】A
【解析】解：根據(jù)v=st可知，前一半路程用時(shí)t1=s2v1=300m1.2m/s=250s；
又知后半程用時(shí)t2＝150s，則全程用時(shí)t＝t1+t2＝250s+150s＝400s，
所以全程的平均速度為v=st=600m400s=1.5m/s，故A正確，BCD錯(cuò)誤。
故選：A。
【變式10】某人在2h內(nèi)行走了10km，休息0.6h后又在3h內(nèi)行走了18km，全程的平均速度是 km/h。
【答案】5。
【解析】解：根據(jù)題意可知某人的總路程為：s＝10km+18km＝28km，
這段路程一共用的時(shí)間為：t＝2h+0.6h+3h＝5.6h，
所以全程的平均速度為：v=st=28km5.6?=5km/h。
故答案為：5。
五、速度圖像：
1.時(shí)間-路程圖（t-s圖）：
（1）水平橫線表示速度為 0 （靜止，在原地）；
（2）斜直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)；
（3）每條直線段的斜率等于該直線段的速度大小；
（4）直線越斜，表示速度越大；
（5）兩條直線相交，表示兩物體相遇（在同一地點(diǎn)）；
（6）求平均速度時(shí)，只考慮起始點(diǎn)和終止點(diǎn)的時(shí)間間隔、路程差；
2.時(shí)間-速度圖（t-v圖）：
（1）水平直線表示勻速直線運(yùn)動(dòng) ；
（2）斜直線表示加速或者減速直線運(yùn)動(dòng)：
①當(dāng)向右上斜（斜率大于0）則是勻加速直線運(yùn)動(dòng)；
②當(dāng)向右下斜（斜率小于0）則是勻減速直線運(yùn)動(dòng)；
（3）直線與橫軸（t軸）所圍成的圖形的面積等于運(yùn)動(dòng)的距離。
【例題11】如圖所示，是小轎車在某段時(shí)間內(nèi)的路程一時(shí)間圖像，以下說(shuō)法正確的是（）
A．在整個(gè)7s時(shí)間內(nèi)，小轎車在做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B．在0～2s和5～7s時(shí)間內(nèi)，小轎車的平均速度相同
C．0～5s內(nèi)，小轎車的平均速度是0.4m/s
D．0～7s內(nèi)，小轎車的平均速度是1.5m/s
【答案】C
【解析】解：A、由圖可知，在2～5s時(shí)間內(nèi)，小轎車運(yùn)動(dòng)的距離為0，小轎車處于靜止?fàn)顟B(tài)，故A錯(cuò)誤；
B．在0～2s時(shí)間內(nèi)，小轎車的平均速度為v1=s1t1=2m2s=1m/s，
在5～7s時(shí)間內(nèi)小轎車的平均速度為v2=s2t2=6m?2m7s?5s=2m/s，
兩段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的速度不同，故B錯(cuò)誤；
C、在0～5s內(nèi)，小轎車的平均速度是v3=s3t3=2m5s=0.4m/s，故C正確；
D、在0～7s內(nèi)，小轎車的平均速度是v4=s4t4=6m7s≈0.86m/s，故D錯(cuò)誤。
故選：C。
【變式11】如圖是一輛汽車做直線運(yùn)動(dòng)的s﹣t圖像，對(duì)線段OA、AB、BC、CD所表示的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）
A．AB段汽車處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
B．前3小時(shí)內(nèi)，汽車運(yùn)動(dòng)的平均速度為30km/h
C．BC段汽車處于變速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
D．CD段汽車運(yùn)動(dòng)的速度為22.5km/h
【答案】B
【解析】解：A.AB段汽車的路程不隨時(shí)間而變化，則汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)，故A錯(cuò)誤；
B.前3小時(shí)內(nèi)，汽車運(yùn)動(dòng)的路程為90km，平均速度v=st=90km3?=30km/h，故B正確；
C.由圖可知，在BC段，汽車通過(guò)的路程與時(shí)間成正比，故做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；
D.BC段的平均速度是vCD=sCDtCD=90km1?=90km/h，故D錯(cuò)誤。
故選：B。
【例題12】甲、乙兩物體，同時(shí)同地出發(fā)向南做直線運(yùn)動(dòng)，它們的s﹣t圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）
A．2～4s內(nèi)乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B．0～2s內(nèi)以甲為參照物，乙向北運(yùn)動(dòng)
C．4s時(shí)甲比乙的速度快
D．0～2s內(nèi)乙的平均速度為2m/s
【答案】C
【解析】解：由圖像知，甲是一條過(guò)原點(diǎn)的直線，說(shuō)明甲通過(guò)的路程與其時(shí)間成正比，即甲保持勻速直線運(yùn)動(dòng)；前2s，乙是一條過(guò)原點(diǎn)的直線，所以做勻速直線運(yùn)動(dòng)；2s后乙的路程沒(méi)有變化，所以處于靜止?fàn)顟B(tài)，即乙是先勻速直線運(yùn)動(dòng)后靜止。
A、在2～4s 內(nèi)，乙的路程沒(méi)有發(fā)生變化，所以乙是處于靜止?fàn)顟B(tài)，故A錯(cuò)誤；
B、由圖可知，甲、乙兩物體在0～2s內(nèi)都是做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在2s內(nèi)乙通過(guò)的路程大于甲，乙的速度大于甲，乙在甲的前面；而甲、乙兩物體，同時(shí)同地出發(fā)向南做直線運(yùn)動(dòng)，所以，以甲為參照物，乙向南運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；
C、乙在2s后處于靜止?fàn)顟B(tài)，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，4s時(shí)甲比乙的速度快，故C正確；
D、0～2s內(nèi)乙運(yùn)動(dòng)的路程是8m，時(shí)間是2s，速度為v=st=8m2s=4m/s，故D錯(cuò)誤。
故選：C。
【變式12】?jī)奢v汽車在同一平直公路上同時(shí)出發(fā)，其位置x與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示。由圖象可知：
①甲、乙兩車在t1= 時(shí)相遇；
②甲車的速度為 m/s，乙車的速度為 m/s；
③當(dāng)t2=50s時(shí)，甲、乙兩車相距 m；
④當(dāng)t3= 時(shí)，甲、乙兩車相距150m。
【答案】見(jiàn)解析。
【解析】①甲、乙兩車在t1= 20s 時(shí)相遇；
②甲車的速度為 30 m/s，乙車的速度為 15 m/s；
③當(dāng)t2=50s時(shí)，甲、乙兩車相距 450 m；
④當(dāng)t3= 10s和30s 時(shí)，甲、乙兩車相距150m。
六、測(cè)量平均速度實(shí)驗(yàn)（間接法）：
1.實(shí)驗(yàn)原理：；
2.實(shí)驗(yàn)器材：刻度尺、停表、小車、斜面、擋板；
3.實(shí)驗(yàn)步驟：
（1）使斜面保持一定的坡度，把小車放在斜面頂端，擋板放在斜面的底端，測(cè)出小車將通過(guò)的路程S1；
（2）測(cè)量出小車從斜面頂端滑下到撞擊擋板的時(shí)間t1；
（3）根據(jù)測(cè)得的S1和t1算出小車通過(guò)斜面全程的平均速度v1；
（4）將擋板移至S1的中點(diǎn)，測(cè)出小車從斜面頂點(diǎn)滑過(guò)斜面上半段路程S2所用的時(shí)間t2，算出小車通過(guò)上半段路程的平均速度v2。
4.探究小車沿斜面下滑的速度是否變化？如何變化？
具體測(cè)量過(guò)程和記錄表格：
得出的結(jié)論: 小車從斜面滑下是越滑越快；
【例題13】在“測(cè)量平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，裝置如圖所示，將小車從斜面上端A點(diǎn)由靜止釋放到達(dá)B點(diǎn)，用電子表記錄小車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，圖中方框內(nèi)的數(shù)字是電子表的顯示（數(shù)字分別表示“小時(shí)：分：秒”）。
（1）該實(shí)驗(yàn)的原理是；
（2）小車在下落的過(guò)程中，受（選填“平衡力”或“非平衡力”）作用，全程的平均速度是 km/h；
（3）小車通過(guò)上半程的平均速度（選填“大于”、“小于”或“等于”）小車通過(guò)下半程的平均速度；
（4）實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)保持斜面的傾角較（選填“大”或“小”），這樣做的目的是為了便于測(cè)量。
（5）如果在實(shí)驗(yàn)中，先釋放了小車，才開(kāi)始計(jì)時(shí)，那么測(cè)得的平均速度會(huì) （選填“偏大”或“偏小”）。
【答案】（1）v=st；（2）非平衡力；0.72；（3）小于；（4）小；時(shí)間；（5）偏大。
【解析】解：（1）測(cè)量平均速度，需要測(cè)量路程及對(duì)應(yīng)的時(shí)間，該實(shí)驗(yàn)的原理是v=st；
（2）由題意可知，小車是由靜止?fàn)顟B(tài)變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)狀態(tài)，而且運(yùn)動(dòng)過(guò)程中沒(méi)有維持勻速直線運(yùn)動(dòng)。所以小車不是處于平衡狀態(tài)，故小車不是受平衡力的作用；
由圖示知，小車通過(guò)的全部路程為0.5m+0.5m＝1.0m，
所用的時(shí)間為5秒，所以小車全程的平均速度為v=st=1m5s=0.2m/s＝0.72km/h；
（3）由圖示知，上半程和下半程的路程都是0.5m，但通過(guò)上半程所用的時(shí)間為3s，下半程所用時(shí)間為2s，所以小車通過(guò)上半程的平均速度小于小車通過(guò)下半程的平均速度；
（4）為了便于測(cè)量時(shí)間并減小測(cè)量時(shí)間造成的誤差，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)保持斜面的傾角較小，這樣小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間較長(zhǎng)，測(cè)出的時(shí)間誤差較小。
（5）如果先釋放了小車，才開(kāi)始計(jì)時(shí)，所測(cè)的時(shí)間偏小，小車運(yùn)動(dòng)的路程不變，由v=st可知，會(huì)使所測(cè)的平均速度偏大。
故答案為：（1）v=st；（2）非平衡力；0.72；（3）小于；（4）小；時(shí)間；（5）偏大。
【變式13】某小組同學(xué)探究小車沿斜面運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度變化，其實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，把小車放在斜面頂端A處。
（1）該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式進(jìn)行測(cè)量的。
（2）把金屬片放在斜面底端B處，用測(cè)出AB的長(zhǎng)s1＝80cm，又用測(cè)出小車從斜面頂端A處滑下到達(dá)B點(diǎn)撞擊金屬片的時(shí)間t1＝5s，那么小車通過(guò)全程的平均速度是v1＝ m/s；
（3）把金屬片移到AB的中點(diǎn)O處，測(cè)出小車從斜面頂端滑到O點(diǎn)處的時(shí)間t2＝3s，那么小車在上半段路程的平均速度v2＝ m/s；
（4）小車在斜面下半段的路程s3＝ m，所用時(shí)間t3＝ s，平均速度v3＝ m/s。
（5）根據(jù)測(cè)量可知：小車速度越來(lái)越，小車做運(yùn)動(dòng)。
（6）實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用秒表，如果讓小車過(guò)了A點(diǎn)才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè)AB段的平均速度vAB偏。（填“大”或“小”）
（7）在測(cè)小車平均速度的各物理量時(shí)，為了減少誤差，斜面的傾斜度應(yīng)較（填“大”或“小”）些，這是為了便于測(cè)量。
【答案】（1）v=st；（2）刻度尺；秒表；0.16；（3）0.13；（4）0.4；2；0.2；（5）快；變速直線；（6）大；（7）小。
【解析】解：（1）用刻度尺測(cè)量路程，用停表測(cè)量時(shí)間，用速度公式v=st計(jì)算速度；
（2）把金屬片放在斜面底端B處，用刻度尺測(cè)出AB的長(zhǎng)s1＝80cm，又用秒表測(cè)出小車從斜面頂端A處滑下到達(dá)B點(diǎn)撞擊金屬片的時(shí)間t1＝5s，
小車通過(guò)全程的平均速度v1=s1t1=0.8m5s=0.16m/s；
（3）把金屬片移到斜面的中點(diǎn)，小車從斜面頂端滑到中點(diǎn)處的時(shí)間t2＝3s，路程s2＝0.4m；
所以小車在上半段路程的平均速度v2=s2t2=0.4m3s≈0.13m/s；
（4）小車在斜面下半段的路程s3＝0.4m，所用時(shí)間t3＝5s﹣3s＝2s；
所以小車在斜面下半段的平均速度v3=s3t3=0.4m2s=0.2m/s；
（5）根據(jù)計(jì)算的數(shù)據(jù)可知，小車的運(yùn)動(dòng)速度越來(lái)越快，經(jīng)過(guò)的路線是直線，因此小車做變速直線運(yùn)動(dòng)；
（6）由圖，若小車過(guò)了A點(diǎn)再計(jì)時(shí)，所測(cè)得小車通過(guò)AB段的時(shí)間偏小，路程不變，由v=st可知這樣會(huì)使測(cè)AB段的平均速度偏大。
（7）實(shí)驗(yàn)時(shí)，斜面的坡度應(yīng)很小，減小小車運(yùn)動(dòng)的速度，使小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間更長(zhǎng)，提高測(cè)量的精確度。
故答案為：（1）v=st；（2）刻度尺；秒表；0.16；（3）0.13；（4）0.4；2；0.2；（5）快；變速直線；（6）大；（7）小。
跟蹤訓(xùn)練
1．我們所用的物理教科書(shū)的長(zhǎng)度約為（）
A．25mmB．25cmC．25dmD．25m
【答案】C
【解析】解：一根筷子的長(zhǎng)度約25cm，初中物理課本的長(zhǎng)度與此差不多，在25cm＝250mm＝2.5dm＝0.25m左右。
故選：B。
2．央視舉辦的《中國(guó)詩(shī)詞大會(huì)》，以“賞中華詩(shī)詞，尋文化基因，品生活之美”為宗旨，展現(xiàn)了中華古詩(shī)詞的魅力和韻味。孟浩然《宿建德江》中的“野曠天低樹(shù)，江清月近人”這兩句詩(shī)中，所選的參照物分別為（）
A．天空江水B．樹(shù) 人C．樹(shù) 月D．天空人
【答案】B
【解析】解：（1）“野曠天低樹(shù)”描述的是天是運(yùn)動(dòng)的，參照物選擇的是樹(shù)，天和樹(shù)之間的位置發(fā)生了改變，所以是運(yùn)動(dòng)的。
（2）“江清月近人”描述的是月是運(yùn)動(dòng)的，參照物選擇的是人，月和人之間的位置發(fā)生了改變，所以是運(yùn)動(dòng)的。
故選：B。
3．如圖所示，由于風(fēng)的緣故，河岸上的旗幟向右飄。而兩艘船上的旗幟分別向右和向左飄。兩條船的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是（）
A．A船肯定是靜止的
B．B船可能是靜止的
C．A船肯定是向左運(yùn)動(dòng)的
D．B船肯定是向右運(yùn)動(dòng)的
【答案】D
【解析】解：因?yàn)楹影渡掀鞐U是固定在地面上的，那么根據(jù)旗幟的飄動(dòng)方向判斷，風(fēng)是從左向右刮的；
A船上旗幟向右，有三種可能：一是A船不動(dòng)，風(fēng)把旗幟刮向右；二是A船向左運(yùn)動(dòng)，風(fēng)相對(duì)于旗幟向右，把旗幟刮向右；三是A船向右運(yùn)動(dòng)但運(yùn)動(dòng)的速度小于風(fēng)速，此時(shí)風(fēng)仍能把旗幟刮向右；
如果B船靜止不動(dòng)，那么旗幟的方向應(yīng)該和國(guó)旗相同，而現(xiàn)在的旗幟的方向明顯和河岸上旗子方向相反，如果B船向左運(yùn)動(dòng)，旗幟只會(huì)更加向右展。所以，B船一定向右運(yùn)動(dòng)，而且運(yùn)動(dòng)的速度比風(fēng)速快，這樣才會(huì)出現(xiàn)圖中旗幟向左飄動(dòng)的情況；
綜上所述，D正確，ABC錯(cuò)誤。
故選：D。
4．下列有關(guān)勻速直線運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中，正確的是（）
A．物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度大小由運(yùn)動(dòng)時(shí)間決定
B．汽車沿平直公路每分鐘行駛的路程均為1000米，則汽車一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)
C．根據(jù)v=st可知，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度與通過(guò)的路程成正比
D．根據(jù)s＝vt可知，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)通過(guò)的路程與所用時(shí)間成正比
【答案】D
【解析】解：做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度是一個(gè)定值，它的大小與物體通過(guò)的路程以及運(yùn)動(dòng)時(shí)間的長(zhǎng)短均無(wú)關(guān)（不成比例關(guān)系），故A、C錯(cuò)誤；
B、在平直公路說(shuō)明是直線運(yùn)動(dòng)，每分鐘行駛的路程均為1000米，這并不能說(shuō)明該汽車在一分鐘內(nèi)速度保持不變，如前30s運(yùn)動(dòng)600米，后30s運(yùn)動(dòng)400米，因而不能說(shuō)明是勻速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；
D、s＝vt可知，速度不變，所用時(shí)間越長(zhǎng)，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)通過(guò)的路程就越長(zhǎng)，物體通過(guò)的路程與所用時(shí)間成正比，故D正確。
故選：D。
5．下列四個(gè)圖象所示物體的運(yùn)動(dòng)速度相同的是（）
A．甲、乙B．乙、丙C．丙、丁D．甲、丁
【答案】D
【解析】解：由圖可知，甲的s﹣t圖像為一條斜線，表明甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)；甲的速度為：v甲=s甲t甲=30m3s=10m/s；
乙的v﹣t圖像為一條斜線，說(shuō)明乙做加速運(yùn)動(dòng)；
丙的s﹣t圖像為一條平行于t軸的直線，說(shuō)明丙的速度為0；
丁的v﹣t圖像為一條平行于t軸的直線，說(shuō)明丁做勻速直線運(yùn)動(dòng)，且丁的速度為10m/s；
所以甲、丁的速度是相同的。
故選：D。
6．如圖所示，沿同一條直線向東運(yùn)動(dòng)的物體A、B，其運(yùn)動(dòng)相對(duì)同一參考點(diǎn)O的距離s隨時(shí)間t變化的圖像，以下說(shuō)法正確的是（）
（1）兩物體由同一位置O點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，但物體A比B遲3s才開(kāi)始運(yùn)動(dòng)
（2）t＝0時(shí)刻，A在O點(diǎn)，B在距離O點(diǎn)5m處
（3）5s末A、B相遇
（4）5s內(nèi)A、B的平均速度相等
A．只有（1）（4）正確B．只有（2）（3）正確
C．只有（1）（3）正確D．只有（2）（4）正確
【答案】B
【解析】解：（1）由圖像可知，A、B的起點(diǎn)不同，說(shuō)明不是從同一位置開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，故（1）錯(cuò)誤；
（2）t＝0時(shí)刻，A在O點(diǎn)未動(dòng)，B在距離O點(diǎn)5m的位置開(kāi)始做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故（2）正確；
（3）5s末時(shí)刻，A、B兩條圖線相交，表示A、B兩物體相遇，故（3）正確；
（4）因?yàn)锳的傾斜程度大于B的傾斜程度，說(shuō)明A的平均速度大于B的平均速度，故（4）錯(cuò)誤；
可見(jiàn)，B正確，ACD錯(cuò)誤；
故選：B。
7．兩輛汽車A、B在平直路面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的路程與時(shí)間圖像如圖所示，初始時(shí)A車向右，B車向左，相向而行。下列說(shuō)法正確的是（）
A．0～t1內(nèi)，A車的速度小于B車
B．30s～40s內(nèi)，A車的速度大于B車
C．t2～t3內(nèi)，以A車為參照物，B車向右運(yùn)動(dòng)
D．0～70s內(nèi)，A、B兩車的平均速度相同
【答案】C
【解析】解：A、0～t1時(shí)間內(nèi)，A車和B車都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，
vA=sAtA=600m30s=20m/s；vB=sBtB=840m70s=12m/s，所以vA＞vB，故A錯(cuò)誤；
B、30s﹣40s內(nèi)，A車車靜止，速度為0，B車速度為12m/s，B車速度大，故B錯(cuò)誤；
C、在t2～t3時(shí)間內(nèi)，A車向左運(yùn)動(dòng)，速度大小為20m/s，B車也是向左運(yùn)動(dòng)，速度大小為12m/s，vA＞vB。所以以A車為參照物，B車向右運(yùn)動(dòng)，C正確。
D、0～70s內(nèi)，A車通過(guò)的路程為600m+600m＝1200m、B兩車通過(guò)的的路程為840m，由v=st可知兩車的平均速度不同，D錯(cuò)誤。
故選：C。
8．如圖所示，如圖甲所示，鉛筆長(zhǎng)為 cm。如圖乙所示，用A、B兩刻度尺測(cè)量同一木塊的邊長(zhǎng)，選用刻度尺更精確。如圖丙所示的秒表示數(shù)為 s。
【答案】5.35；A；336。
【解析】解：（1）圖甲刻度尺的分度值為1mm，因此要估讀到毫米的下一位，左側(cè)與2.0cm刻度線對(duì)齊，讀作2.00cm，右端在7.3cm和7.4cm之間，讀作7.35cm，鉛筆的長(zhǎng)度為：L＝7.35cm﹣2.00cm＝5.35cm；
（2）刻度尺A的分度值是0.1cm，刻度尺B的分度值是0.2cm，刻度尺A的精確程度高；
（3）由圖丙所示秒表可知，小盤(pán)的分度值是0.5min，指針在“5.5”和“6”之間，分針示數(shù)是5min，大盤(pán)分度值是0.1s，秒針示數(shù)是36s，則秒表示數(shù)是：t＝5min+36s＝336s。
故答案為：5.35；A；336。
9．甲、乙兩地的距離是900km，一列火車早上7：30從甲地出發(fā)開(kāi)往乙地，途中?？苛藥讉€(gè)車站，在當(dāng)日16：30到達(dá)乙地?；疖囆旭偼局幸?44km/h的速度勻速通過(guò)長(zhǎng)度為400m的橋梁，火車全部通過(guò)橋梁的時(shí)間是25s，則火車從甲地開(kāi)往乙地的平均速度是 km/h，火車的長(zhǎng)度是 m。
【答案】100；600。
【解析】解：（1）由題知，火車從甲地到乙地的時(shí)間：t＝16：30﹣7：30＝9h，
所以火車從甲地開(kāi)往乙地的平均速度：v=st=900km9?=100km/h；
（2）火車過(guò)橋速度v＝144km/h＝40m/s，
由v=st可知：火車過(guò)橋通過(guò)的總距離：s′＝v′t′＝40m/s×25s＝1000m，
火車全部通過(guò)橋梁通過(guò)的路程s′＝L橋+L車，
則火車的長(zhǎng)度：L車＝s′﹣L橋＝1000m﹣400m＝600m。
故答案為：100；600。
10．在“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)臺(tái)上已經(jīng)準(zhǔn)備的實(shí)驗(yàn)器材如下：小車一輛、長(zhǎng)木板一塊、小木塊一塊、金屬片一個(gè)。請(qǐng)你完成以下問(wèn)題：
（1）為了完成該實(shí)驗(yàn)，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有：、。
（2）該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式進(jìn)行測(cè)量的。
（3）實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，斜面的一端用小木塊墊起，便于測(cè)量時(shí)間，應(yīng)使它保持（選填“較大”或“較小”）的坡度。
（4）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，測(cè)得s1＝90cm，s2＝40cm，小車從斜面頂端自由下滑的過(guò)程中，停表記錄的時(shí)間如圖所示，則小車通過(guò)路程s3平均速度是 m/s。
（5）由（4）中數(shù)據(jù)推理，若小車通過(guò)上半段路程的平均速度是v上，通過(guò)下半段路程的平均速度是v下，則v上 v下（選填“＞”、“＜”或“＝”）。
（6）若小車運(yùn)動(dòng)后才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則全程的平均速度（填“偏大”或“偏小”）。
【答案】（1）刻度尺；秒表；（2）v=st；（3）較小；（4）0.5；（5）＜；（6）偏大。
【解析】解：（1）測(cè)量平均速度的實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量路程和時(shí)間，因此還需要刻度尺和秒表；
（2）該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式v=st進(jìn)行測(cè)量的；
（3）斜面的坡度越大，小車在斜面上滑下的速度越快，在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短，不便于測(cè)量時(shí)間，因此為了便于測(cè)量時(shí)間，應(yīng)使它保持較小的坡度；
（4）路程s3＝s1﹣s2＝90cm﹣40cm＝50cm＝0.5m，所用時(shí)間t3＝16：20：38﹣16：20：37＝1s，
則小車通過(guò)路程s3的平均速度為：v下=s3t3=0.5m1s=0.5m/s；
（5）由（4）知上半段路程s2＝40cm＝0.4m，所用時(shí)間t2＝16：20：37﹣16：20：35＝2s，
則上半段路程的平均速度為：v上=s2t2=0.4m2s=0.2m/s，
因此小車通過(guò)上半段路程的平均速度小于通過(guò)下半段路程的平均速度，即v上＜v下；
（6）若小車運(yùn)動(dòng)后才開(kāi)始計(jì)時(shí)，所測(cè)量的時(shí)間會(huì)偏小，而路程一定，由v=st可知全程的平均速度偏大。
故答案為：（1）刻度尺；秒表；（2）v=st；（3）較?。唬?）0.5；（5）＜；（6）偏大。
11．汽車以40m/s的速度勻速行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前頭有緊急情況，經(jīng)過(guò)0.5s（反應(yīng)時(shí)間）后開(kāi)始制動(dòng)剎車，又經(jīng)過(guò)6s滑行110m車停止。求：
（1）汽車從發(fā)現(xiàn)情況到完全停止的這段時(shí)間內(nèi)汽車通過(guò)的路程是多少？
（2）這段時(shí)間內(nèi)汽車的平均速度是多少m/s？
【答案】（1）汽車從發(fā)現(xiàn)情況到完全停止的這段時(shí)間內(nèi)汽車通過(guò)的路程是130m；
（2）這段時(shí)間內(nèi)汽車的平均速度是20m/s。
【解析】解：（1）由v=st得，汽車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程：s反＝v反t反＝40m/s×0.5s＝20m，
汽車從發(fā)現(xiàn)情況到完全停止的路程：s＝s反+s制＝20m+110m＝130m。
（2）汽車從發(fā)現(xiàn)情況到完全停止的時(shí)間：t＝t反+t制＝0.5s+6s＝6.5s，
則從發(fā)現(xiàn)情況到完全停止汽車的平均速度：v=st=130m6.5s=20m/s。
答：（1）汽車從發(fā)現(xiàn)情況到完全停止的這段時(shí)間內(nèi)汽車通過(guò)的路程是130m；
（2）這段時(shí)間內(nèi)汽車的平均速度是20m/s。
12．汽車遇到意外情況時(shí)緊急停車要經(jīng)歷反應(yīng)和制動(dòng)兩個(gè)過(guò)程，汽車在反應(yīng)過(guò)程做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在制動(dòng)過(guò)程中做變速直線運(yùn)動(dòng)。如圖所示，若駕駛員發(fā)現(xiàn)前方65m處有障礙物，采取剎車制動(dòng)后，汽車的制動(dòng)過(guò)程行駛了50m，剛好停在障礙物前5m處，已知該駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.5s。求：
（1）在駕駛員正常的情況下，制動(dòng)前汽車行駛速度為多少km/h？
（2）若駕駛員酒后駕駛，反應(yīng)時(shí)間變?yōu)?s。計(jì)算說(shuō)明上述情況下，汽車能否安全停下來(lái)？
【答案】（1）在駕駛員正常的情況下，制動(dòng)前汽車行駛速度為72km/h；（2）汽車不能安全停下來(lái)。
【解析】解：（1）反應(yīng)過(guò)程中汽車行駛的路程s反應(yīng)＝65m﹣50m﹣5m＝10m，
制動(dòng)前汽車行駛速度v=s反應(yīng)t反應(yīng)=10m0.5s=20m/s＝72km/h；
（2）酒后駕駛的反應(yīng)距離s反應(yīng)′＝vt反應(yīng)′＝20m/s×2s＝40m，
汽車完全停下來(lái)的路程s＝s反應(yīng)+s制動(dòng)＝40m+50m＝90m＞65m，所以，汽車不能安全停下來(lái)。
答：（1）在駕駛員正常的情況下，制動(dòng)前汽車行駛速度為72km/h；（2）汽車不能安全停下來(lái)。
13．某鐵路大橋全長(zhǎng)4.8千米，其中位于江面上的正橋長(zhǎng)1.8千米，一列長(zhǎng)為200米的火車勻速行駛，通過(guò)正橋要100秒。求：
（1）火車的速度；
（2）火車通過(guò)大橋所用的時(shí)間。
【答案】（1）火車的速度為20m/s；（2）火車通過(guò)大橋所用的時(shí)間為250s。
【解析】解：（1）火車通過(guò)正橋行駛的路程s1＝L正橋+L車＝1.8×1000m+200m＝2000m；
火車的速度：v=s1t1=2000m100s=20m/s；
（2）火車通過(guò)大橋行駛的路程s2＝L大橋+L車＝4.8×1000m+200m＝5000m；
由v=st可知，火車通過(guò)大橋所用的時(shí)間：t2=s2v=5000m20m/s=250s。
答：（1）火車的速度為20m/s；（2）火車通過(guò)大橋所用的時(shí)間為250s。
14．如圖為創(chuàng)下多項(xiàng)世界第一的重慶朝天門(mén)長(zhǎng)江大橋，大橋主橋長(zhǎng)1000m。求：
（1）如果過(guò)橋的路人的步行速度約為1m/s，則他通過(guò)主橋所用時(shí)間為多少？
（2）某班學(xué)生前來(lái)參觀大橋，排隊(duì)通過(guò)主橋橋面。整個(gè)隊(duì)伍通過(guò)整座橋需要700s，隊(duì)伍的前進(jìn)速度是1.5m/s，那么隊(duì)伍長(zhǎng)多少米？
【答案】（1）他通過(guò)主橋所用時(shí)間為1000s；（2）隊(duì)伍長(zhǎng)50m。
【解析】解：（1）由v=st可得，過(guò)橋的路人步行通過(guò)主橋所用時(shí)間：t=sv=1000m1m/s=1000s；
（2）整個(gè)隊(duì)伍通過(guò)整座橋的路程：s總＝v′t′＝1.5m/s×700s＝1080m，
因整個(gè)隊(duì)伍通過(guò)整座橋的路程等于橋長(zhǎng)加上隊(duì)伍的長(zhǎng)，
所以，隊(duì)伍長(zhǎng)L隊(duì)伍＝s總﹣s＝1050m﹣1000m＝50m。
答：（1）他通過(guò)主橋所用時(shí)間為1000s；（2）隊(duì)伍長(zhǎng)50m。
真題過(guò)關(guān)
一、選擇題（共10小題）：
1．（2022?青島）古人云：“不積跬步，無(wú)以至千里?！鄙眺币?guī)定：?jiǎn)文_邁出一次為“跬”，雙腳相繼邁出為“步”。按此規(guī)定，一名普通中學(xué)生正常行走時(shí)，1“步”的距離最接近（）
A．1mmB．1cmC．1mD．1km
【答案】C
【解析】解：由題知，舉足一次為“跬”，舉足兩次為“步”，則1步＝2跬，一名普通中學(xué)生正常行走時(shí)，單腳邁出一次的距離大約0.5m，所以1“步”的距離最接近1m。
故選：C。
2．（2022?常州）在加勒比海紅樹(shù)林中，科學(xué)家發(fā)現(xiàn)最大的細(xì)菌——華麗硫珠菌，形如一根細(xì)繩，可用肉眼直接觀察，如圖所示，其長(zhǎng)度l為（）
A．2cmB．2.0cmC．2.00cmD．2.000cm
【答案】C
【解析】解：由圖可知，刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表的長(zhǎng)度是0.1cm＝1mm，即此刻度尺的分度值為1mm；細(xì)菌左側(cè)與0.00cm對(duì)齊，右側(cè)與2.00cm對(duì)齊，所以細(xì)菌的長(zhǎng)度為l＝2.00cm，故C正確。
故選：C。
3．（2022?內(nèi)江）在平直軌道上勻速行駛的火車中，對(duì)于靜放在車廂內(nèi)桌面上的蘋(píng)果，發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)所選擇的參照物是（）
A．這列火車的機(jī)車B．坐在車廂椅子上的乘客
C．從旁邊走過(guò)的列車員D．關(guān)著的車門(mén)
【答案】C
【解析】解：車廂小桌上的蘋(píng)果與車門(mén)、機(jī)車、坐在車廂椅子上的乘客之間的位置沒(méi)有發(fā)生變化，所以以車門(mén)、機(jī)車、坐在車廂椅子上的乘客為參照物，它是靜止的；以從桌旁走過(guò)的列車員為參照物時(shí)，蘋(píng)果與列車員之間的位置發(fā)生變化，所以蘋(píng)果相對(duì)于列車員是運(yùn)動(dòng)的。
故選：C。
4．（2022?安順）今年，我國(guó)多地小麥喜獲豐收，大量采用聯(lián)合收割機(jī)搶收小麥。在收割過(guò)程中（如圖），拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)以同樣快慢向同一方向行駛；拖拉機(jī)裝滿麥穗后，駛離聯(lián)合收割機(jī)。下列說(shuō)法正確的是（）
A．收割過(guò)程，聯(lián)合收割機(jī)相對(duì)于拖拉機(jī)是靜止的
B．收割過(guò)程，聯(lián)合收割機(jī)相對(duì)于拖拉機(jī)是運(yùn)動(dòng)的
C．駛離過(guò)程，拖拉機(jī)相對(duì)于聯(lián)合收割機(jī)是靜止的
D．駛離過(guò)程，拖拉機(jī)相對(duì)于地面是靜止的
【答案】A
【解析】解：AB、收割過(guò)程，由于拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)以同樣快慢、向同一方向前進(jìn)，以拖拉機(jī)為參照物，聯(lián)合收割機(jī)是靜止的，故A正確，B錯(cuò)誤；
C、駛離過(guò)程，以聯(lián)合收割機(jī)為參照物，拖拉機(jī)相對(duì)于參照物位置發(fā)生了改變，因此拖拉機(jī)相對(duì)于聯(lián)合收割機(jī)是運(yùn)動(dòng)的，故C錯(cuò)誤；
D、駛離過(guò)程，以地面為參照物，由于拖拉機(jī)相對(duì)于參照物位置發(fā)生了改變，因此拖拉機(jī)是運(yùn)動(dòng)的，故D錯(cuò)誤。
故選：A。
5．（2022?涼山州）如圖記錄了甲、乙兩輛汽車在平直公路上行駛時(shí)，在某段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，關(guān)于甲、乙兩車的運(yùn)動(dòng)情況，說(shuō)法正確的是（）
A．前300米內(nèi)甲車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間大于乙車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間
B．甲車運(yùn)動(dòng)的速度為20米每秒
C．乙車在做勻速直線運(yùn)動(dòng)
D．甲、乙兩車在20秒內(nèi)的平均速度相同
【答案】B
【解析】解：A、由圖可知，甲車到達(dá)300m處所用的時(shí)間為15s，乙車到達(dá)300m處所用的時(shí)間也等于15s，所以甲、乙兩車前300m內(nèi)所用時(shí)間相等，故A錯(cuò)誤；
B、由圖可知，甲車在相同的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程相等，說(shuō)明甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲車通過(guò)400m所用的時(shí)間為20s，所以甲車的速度：v=s甲t甲=400m20s=20m/s，故B正確；
C、由圖可知，乙車在相同的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程在變大，說(shuō)明乙車在做變速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；
D、甲在20s內(nèi)通過(guò)的路程s甲＝400m，乙在20s內(nèi)通過(guò)的路程s乙＝450m，即甲、乙兩車在相同的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程不相等，則根據(jù)v=st可知，甲、乙兩車的平均速度不相同，故D錯(cuò)誤。
故選：B。
6．（2022?自貢）某物體從地面上某一點(diǎn)出發(fā)沿直線運(yùn)動(dòng)，其s﹣t圖像如圖所示，對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)情況進(jìn)行分析，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
A．物體在6s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程為15m
B．物體在前2s內(nèi)和最后2s內(nèi)的速度相等
C．物體在2～4s內(nèi)處于靜止?fàn)顟B(tài)
D．物體在6s內(nèi)的平均速度為2.5m/s
【答案】B
【解析】解：A、由s﹣t圖像可知，當(dāng)t＝6s時(shí)，路程s＝15m，即物體在6s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程為15m，故A正確；
B、從圖中可知，物體在前2s的路程為5m，物體在后2s的路程為：15m﹣5m＝10m，根據(jù)v=st可知，物體在前2s內(nèi)和后2s內(nèi)的速度不相等，故B錯(cuò)誤；
C、在2～4s內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)的路程為0，以地面為參照物，物體相對(duì)于地面的位置沒(méi)有變化，物體處于靜止，故C正確；
D、物體在6s內(nèi)的平均速度為：v=st=15m6s=2.5m/s，故D正確。
故選：B。
7．（2022?濰坊）隨著5G信號(hào)的快速發(fā)展，5G無(wú)人物品派送車已應(yīng)用于實(shí)際生活中，圖甲所示為無(wú)人物品派送車沿直線路徑前往派送點(diǎn)的情景。該車從出發(fā)點(diǎn)到達(dá)派送點(diǎn)，完成任務(wù)后返回出發(fā)位置，其行駛路程s與所用時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示。下列分析正確的是（）
A．從派送點(diǎn)返回出發(fā)點(diǎn)用時(shí)19min
B．派送點(diǎn)到出發(fā)點(diǎn)的距離為1.6km
C．0～10min內(nèi)派送車的平均速度為0.08km/min
D．10～13min內(nèi)派送車做勻速直線運(yùn)動(dòng)
【答案】C
【解析】解：A、從派送點(diǎn)返回出發(fā)點(diǎn)用時(shí)為19min﹣13min＝6min，故A錯(cuò)誤；
B、派送點(diǎn)到出發(fā)點(diǎn)的距離為1.6km﹣0.8km＝0.8km，故B錯(cuò)誤；
C、0～10min內(nèi)派送車的平均速度為：v=st=0.8km10min=0.08km/min，故C正確；
D、10～13min內(nèi)，根據(jù)圖像平行t軸，派送車靜止不動(dòng)，故D錯(cuò)誤。
故答案為：C。
8．（2022?常德）周日做完作業(yè)，小明和小芳同學(xué)在風(fēng)景如畫(huà)的柳葉湖畔騎自行車，如圖所示是他們?cè)谀扯温访嫔系乃俣入S時(shí)間變化的圖像。下列分析中錯(cuò)誤的是（）
A．0～10s兩人所通過(guò)的路程相等
B．以湖畔的垂柳為參照物，小芳總是運(yùn)動(dòng)的
C．第10s末，兩人的速度相等
D．小芳做勻速直線運(yùn)動(dòng)
【答案】A
【解析】解：ACD、由v﹣t圖像可知，小芳的運(yùn)動(dòng)圖像是一條平行于時(shí)間軸的直線，說(shuō)明小芳做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為3m/s，小明的運(yùn)動(dòng)圖像是一條過(guò)原點(diǎn)的斜線，說(shuō)明小明做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第10s末，兩人的速度相等，均為3m/s，根據(jù)v=st可知，0～10s小芳通過(guò)的路程大于小明通過(guò)的路程，故A錯(cuò)誤、CD正確；
B、由v﹣t圖像可知，小芳做勻速直線運(yùn)動(dòng)，以湖畔的垂柳為參照物，小芳與垂柳之間的位置始終在變化，所以以湖畔的垂柳為參照物，小芳總是運(yùn)動(dòng)的，故B正確。
故選：A。
9．（2022?綏化）甲、乙二人從同一位置沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，其s﹣t圖象如圖所示，下列分析正確的是（）
A．0～10min，甲通過(guò)的路程大于乙通過(guò)的路程
B．0～30min，甲的平均速度等于乙的平均速度
C．10～20min，以乙為參照物，甲是靜止的
D．20～30min，甲、乙二人之間的距離越來(lái)越大
【答案】B
【解析】解：A、由圖可知，第0～10min時(shí)，甲的路程小于乙的路程，故A錯(cuò)誤。
B、由圖可知0～30min，甲、乙的路程和時(shí)間都相等，根據(jù)v=st，則他們的平均速度相等，故B正確。
C、由圖可知10～20min，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙的路程不變，處于靜止?fàn)顟B(tài)，甲、乙之間的位置不斷發(fā)生變化，因此以乙為參照物，甲是運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤。
D、由圖可知20～30min，甲、乙都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，開(kāi)始甲在乙的前邊，第30min時(shí)甲、乙相遇，說(shuō)明甲、乙二人之間的距離越來(lái)越小，故D錯(cuò)誤。
故選：B。
10．（2022?上海）甲、乙兩小車沿同一直線相向而行，其s﹣t圖像如圖所示。當(dāng)甲經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)，乙剛好經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)，再過(guò)3秒，甲、乙兩車相距4米，則P、Q兩點(diǎn)間的距離（）
A．可能為8米B．可能為12米C．一定為16米D．一定為20米
【答案】B
【解析】解：由圖像可知：3s后，兩車行駛的路程分別為：s甲＝6m，s乙＝10m；
兩車相向行駛，兩車沒(méi)有相遇時(shí)，則PQ間距離為：s1＝s甲+s乙+4m＝6m+10m+4m＝20m；
兩車相遇后，又繼續(xù)行駛，則PQ間距離為：s2＝s甲+s乙﹣4m＝6m+10m﹣4m＝12m，
故ACD錯(cuò)誤，B正確。
故選：B。
二、填空題（共5小題）：
11．（2022?棗莊）小華對(duì)一支鉛筆的長(zhǎng)度進(jìn)行4次正確測(cè)量，記錄數(shù)據(jù)如下：17.58cm、17.57cm、17.56cm、17.57cm，該鉛筆的長(zhǎng)度是 cm，所用刻度尺的分度值是。
【答案】17.57；1mm。
【解析】解：（1）將四次測(cè)量結(jié)果取平均值就是記錄結(jié)果：17.58cm+17.57cm+17.56cm+17.57cm4=17.57cm；
（2）因?yàn)槭褂每潭瘸咦x數(shù)時(shí)，讀到分度值還要估計(jì)一位，所以從右面數(shù)第二位的單位就是分度值，故所用的刻度尺的分度值是1mm。
故答案為：17.57；1mm。
12．（2022?懷化）小亮早上坐公交車上學(xué)時(shí)，觀察到路旁的樹(shù)木飛快向后退，以地面為參照物，則小亮是的，樹(shù)木是的。（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）
【答案】運(yùn)動(dòng)；靜止。
【解析】解：以地面為參照物，小亮的位置發(fā)生變化，說(shuō)明小亮是運(yùn)動(dòng)的；路旁的樹(shù)木相對(duì)于地面的位置不發(fā)生變化，則樹(shù)木是靜止的。
故答案為：運(yùn)動(dòng)；靜止。
13．（2022?益陽(yáng)）常益長(zhǎng)高鐵計(jì)劃于今年6月26日全線通車，屆時(shí)將大大縮短益陽(yáng)與長(zhǎng)株潭城市群之間的時(shí)空距離，對(duì)促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要的意義。從益陽(yáng)至長(zhǎng)沙若由原來(lái)的70分鐘壓縮至30分鐘，該段線路長(zhǎng)約64.2km，則高鐵運(yùn)行的平均速度約為 km/h，該速度（填“大于”、“等于”或“小于”）小汽車以33m/s在高速公路上行駛的速度。
【答案】128.4；大于。
【解析】解：高鐵運(yùn)行的路程s＝64.2km，運(yùn)行時(shí)間t＝30min＝0.5h；
高鐵運(yùn)行的平均速度v=st=64.2km0.5?=128.4km/h≈35.7m/s＞33m/s，
所以高鐵運(yùn)行的平均速度大于小汽車以33m/s在高速公路上行駛的速度。
故答案為：128.4；大于。
14．（2022?十堰）甲圖中鉛筆的長(zhǎng)度是 cm，乙圖中停表秒針盤(pán)的分度值是 s，停表讀數(shù)是 s。
【答案】2.50；0.1；338.5。
【解析】解：（1）由圖可知，刻度尺的最小分度值是1mm，被測(cè)木塊的起始刻度值為：1.00cm，終了刻度值為：3.50cm，所以木塊的長(zhǎng)度為：3.50cm﹣1.00cm＝2.50cm。
（3）由圖可知，小盤(pán)的分度值是0.5min，指針在5min和6min之間，略偏過(guò)0.5min；大盤(pán)的分度值是0.1s，大盤(pán)指針示數(shù)為38.5s，因此秒表讀數(shù)為5min38.5s＝338.5s。
故答案為：2.50；0.1；338.5。
15．（2022?梧州）2022年1月26日，梧州市西堤公園正式開(kāi)園，為群眾提供了鍛煉的好去處。甲、乙兩位同學(xué)沿著西堤公園直線跑道從同一地點(diǎn)同時(shí)同向出發(fā)，其s﹣t圖象如圖所示，則第12s時(shí)甲的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為（選填“靜止”、“勻速直線運(yùn)動(dòng)”或“變速直線運(yùn)動(dòng)”）；從出發(fā)到甲、乙相遇的這段時(shí)間內(nèi)，甲的平均速度為 m/s。
【答案】靜止；4。
【解析】解：從圖中可知，甲在10s～20s內(nèi)路程不變，故甲靜止，則第12s時(shí)甲的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為靜止；
甲、乙在t＝15s時(shí)相遇，運(yùn)動(dòng)了60m，從出發(fā)到甲、乙相遇的這段時(shí)間內(nèi)，甲的平均速度為v=st=60m15s=4m/s。
故答案為：靜止；4。
三、實(shí)驗(yàn)探究題（共2小題）：
16．（2022?百色）如圖所示是“測(cè)量小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)裝置。實(shí)驗(yàn)時(shí)讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止滑下，分別測(cè)出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可求出不同路段的平均速度。
（1）實(shí)驗(yàn)原理是。
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，為了使小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間長(zhǎng)些，便于測(cè)量時(shí)間，應(yīng) （選填“增大”或“減小”）斜面的傾斜角度。
（3）小車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所用時(shí)間tAB＝ s；從A點(diǎn)到C點(diǎn)的路程sAC＝ cm；小車在AC段的平均速度vAC＝ m/s。
【答案】（1）v=st；（2）減?。唬?）3；80.0；0.16。
【解析】解：（1）測(cè)量小車平均速度的實(shí)驗(yàn)，需要測(cè)量路程和時(shí)間，通過(guò)速度公式計(jì)算出平均速度，所以實(shí)驗(yàn)原理是v=st；
（2）若要計(jì)時(shí)方便，應(yīng)使斜面的坡度小一些，使小車在斜面上通過(guò)的時(shí)間更長(zhǎng)，便于測(cè)量時(shí)間，以減小測(cè)量時(shí)間的誤差；
（3）由圖可知，小車從A點(diǎn)B點(diǎn)所用時(shí)間為3s；
由圖可知，刻度尺的分度值為1cm，則小車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)的路程sAC＝80.0cm＝0.800m；
由圖可知，小車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)的時(shí)間tAC＝5s，則小車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)的平均速度：vAC=sACtAC=0.800m5s=0.16m/s。
故答案為：（1）v=st；（2）減??；（3）3；80.0；0.16。
17．（2020?棗莊）某實(shí)驗(yàn)小組在“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，讓小球從斜面A點(diǎn)由靜止開(kāi)始滾下，頻閃照相機(jī)記錄了小球在相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程，照片如圖所示：
（1）依據(jù)照片可判斷，小球在做（選填“加速”、“減速”或“勻速”）運(yùn)動(dòng)；
（2）如果頻閃照相機(jī)每隔0.2s拍攝一次，并測(cè)得sAB＝5cm，sBC＝15cm，則小球在BC段的平均速度為 m/s，小球在AC段的平均速度為 m/s；
（3）如圖所示，能說(shuō)明小球在斜面上運(yùn)動(dòng)情況的圖象是；
（4）小球在AD段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，經(jīng)過(guò)時(shí)間tAD中點(diǎn)時(shí)的速度為v1，經(jīng)過(guò)路程sAD中點(diǎn)時(shí)的速度為v2，則v1 v2（選填“＞”、“＜”或“＝”）。
【答案】（1）加速；（2）0.75；0.50；（3）C；（4）＜。
【解析】解：（1）由照片可知，在相同時(shí)間，小球運(yùn)動(dòng)的距離間隔越來(lái)越大，所以小球在做加速運(yùn)動(dòng)；
（2）如果頻閃照相機(jī)每隔0.2s拍攝一次，并測(cè)得sAB＝5cm，sBC＝15 cm，
則小球在BC段的平均速度為：vBC=sBCtBC=；
AC段的距離：sAC＝sAB+sBC＝5cm+15cm＝20cm＝0.2m，
AC段所用的時(shí)間：tAC＝tAB+tBC＝0.2s+0.2s＝0.4s，
則小球在AC段的平均速度：vAC=sACtAC=；
（3）由（1）知圖中小球在做加速運(yùn)動(dòng)。
圖A中隨著時(shí)間增加，速度在減小，不符合題意；
圖B中隨著時(shí)間增加，速度不變，不符合題意；
圖C中隨著時(shí)間增加，速度在增大，符合題意；
圖D中隨著時(shí)間增加，速度先減小后增大，不符合題意。
故能說(shuō)明小球在斜面上運(yùn)動(dòng)情況的圖象是C。
（4）由照片可知，在相同時(shí)間，小球運(yùn)動(dòng)的距離間隔越來(lái)越大，所以小球在做加速運(yùn)動(dòng)。即小球的速度越來(lái)越大，則時(shí)間tAD中點(diǎn)未到達(dá)路程sAD中點(diǎn)，則v1＜v2。
故答案為：（1）加速；（2）0.75；0.50；（3）C；（4）＜。
四、計(jì)算題（共3小題）：
18．（2022?常州）2021年12月22日，常州發(fā)生4.2級(jí)地震，震源處同時(shí)產(chǎn)生并向各個(gè)方向發(fā)出P波和S波，P波的傳播速度是7×103m/s，S波的傳播速度是3.5×103m/s，常州市地震局于當(dāng)日21h46min07s探測(cè)到P波，于當(dāng)日21h46min09s探測(cè)到S波。求：
（1）地震局距離震源有多遠(yuǎn)？
（2）震源發(fā)生地震的時(shí)刻？
【答案】（1）地震局距離震源有14000m遠(yuǎn)；
（2）震源發(fā)生地震的時(shí)刻為當(dāng)日21h46min05s。
【解析】解：（1）由題意可得，兩列波到達(dá)的時(shí)間差：
t＝21：46：09﹣21：46：07＝2s，
設(shè)地震局距震源的距離為s，由v=st可得，svS?svP=2s，即s3.5×103m/s?s7×103m/s=2s，
解得：s＝14000m；
（2）由v=st知，t′=svP=14000m7×103m/s=2s，21h46min07s﹣2s＝21h46min05s，
震源發(fā)生地震的時(shí)刻為：當(dāng)日21h46min05s。
答：（1）地震局距離震源有14000m遠(yuǎn)；（2）震源發(fā)生地震的時(shí)刻為當(dāng)日21h46min05s。
19．（2021?懷化）張吉懷高速鐵路預(yù)計(jì)2021年底通車，讓?xiě)鸦藗內(nèi)ネ鶑埣医缬侄嗔艘环N出行方式。張吉懷高速鐵路總長(zhǎng)246km，設(shè)計(jì)最高速度為350km/h。假設(shè)通車后，小君和她家人從懷化坐高速列車去張家界旅游，若該次高速列車的平均速度為307.5km/h。求：
（1）小君和她家人經(jīng)過(guò)多少分鐘到達(dá)張家界；
（2）如表中為目前懷化站到北京西站的K268次列車運(yùn)行時(shí)刻表（部分），請(qǐng)比較，小君和她家人坐高速列車去張家界比坐K268次列車去張家界節(jié)省多少分鐘？
【答案】（1）小君和她家人經(jīng)過(guò)48分鐘到達(dá)張家界；
（2）小君和她家人坐高速列車去張家界比坐K268次列車去張家界節(jié)省153分鐘。
【解析】解：（1）由v=st得，小君和她家人到達(dá)張家界的時(shí)間：t=sv=246km307.5km/?=0.8h＝48min；
（2）從K268次列車運(yùn)行時(shí)刻表中可以看出，K268次列車從懷化到張家界的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為：
t′＝12：29﹣9：08＝3：21＝201min，
節(jié)省的時(shí)間為：△t＝t﹣t′＝201min﹣48min＝153min。
答：（1）小君和她家人經(jīng)過(guò)48分鐘到達(dá)張家界；
（2）小君和她家人坐高速列車去張家界比坐K268次列車去張家界節(jié)省153分鐘。
20．（2020?雅安）一輛汽車以恒定的功率在平直的公路上做直線運(yùn)動(dòng)，其v﹣t圖象如圖所示，在第10s時(shí)速度達(dá)到15m/s，通過(guò)的路程為80m。求：
（1）在0～10s內(nèi)汽車的平均速度；
（2）設(shè)汽車在勻速行駛過(guò)程中所受阻力不變，大小為f＝4000N，則汽車勻速行駛時(shí)的功率；
（3）在0～10s內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的牽引力所做的功。
【答案】（1）在0～10s內(nèi)汽車的平均速度為8m/s；（2）汽車行駛時(shí)的功率為6×104W；
（3）在0～10s內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的牽引力所做的功是6×105J。
【解析】解：（1）由題知，在0～10s內(nèi)汽車通過(guò)的路程s＝80m，則在0～10s內(nèi)汽車的平均速度：
v=st=80m10s=8m/s；
（2）由圖可知，10s后汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度v＝15m/s，此時(shí)汽車受到的牽引力和阻力是一對(duì)平衡力，大小相等，則牽引力
F＝f＝4000N，
汽車行駛時(shí)的功率為：P=Wt=Fst=Fv＝4000N×15m/s＝6×104W；
（3）因?yàn)槠嚨墓β什蛔?，所以?～10s內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的牽引力所做的功：
W＝Pt＝6×104W×10s＝6×105J。
答：（1）在0～10s內(nèi)汽車的平均速度為8m/s；（2）汽車行駛時(shí)的功率為6×104W；
（3）在0～10s內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的牽引力所做的功是6×105J。章節(jié)
考點(diǎn)
考試題型
難易度
機(jī)械運(yùn)動(dòng)
長(zhǎng)度
選擇題、填空題
★
時(shí)間
選擇題、填空題
★
運(yùn)動(dòng)的描述
選擇題、填空題
★★
速度（運(yùn)動(dòng)的快慢）
選擇題、填空題、計(jì)算題
★★
速度圖像
選擇題、填空題
★★★
測(cè)量平均速度
實(shí)驗(yàn)題
★
站名
到達(dá)時(shí)間
開(kāi)車時(shí)間
懷化
始發(fā)站
09：08
吉首
10：38
10：44
張家界
12：29
12：40
……
……
……

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