本試卷共6頁。全卷滿分100分，考試時(shí)間75分鐘。
注意事項(xiàng)：
1．答題前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在本試卷和答題卡上。
2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如有改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案；回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。
3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。
一、選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．
1．在物理學(xué)的發(fā)展過程中，科學(xué)家們總結(jié)出了許多物理學(xué)研究方法，取得了很多的成就．下列關(guān)于物理學(xué)研究方法和物理學(xué)家的成就敘述正確的是（ ）
A．忽略帶電體的形狀和大小，用“點(diǎn)電荷”表示帶電體的方法，是運(yùn)用了類比法
B．牛頓將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)論合理外推，間接證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)
C．第谷通過研究行星觀測(cè)記錄，發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的三大定律
D．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，后來卡文迪什通過扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)出了引力常量的數(shù)值
2．某人（視為質(zhì)點(diǎn)）在空乘逃生演練時(shí)，從傾斜滑墊上端點(diǎn)由靜止滑下，經(jīng)過轉(zhuǎn)折點(diǎn)后進(jìn)入水平滑墊，最后停在水平滑墊上的點(diǎn)，兩段運(yùn)動(dòng)均可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)．點(diǎn)在水平地面上的射影為點(diǎn)，該過程簡化示意圖如圖所示．已知人與傾斜滑墊和水平滑墊間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，、兩點(diǎn)間的距離為，、兩點(diǎn)間的距離為，人的質(zhì)量為，重力加速度大小為，不計(jì)人通過轉(zhuǎn)折點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能損失，下列說法正確的是（ ）
A．人在傾斜滑墊上運(yùn)動(dòng)的距離比在水平滑墊上運(yùn)動(dòng)的距離長
B．人在傾斜滑墊上運(yùn)動(dòng)的平均速度比在水平滑墊上運(yùn)動(dòng)的平均速度小
C．人從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)的過程中克服摩擦力做的功為
D．傾斜滑墊的傾角未知，不能求出人從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)的過程中克服摩擦力做的功
3．如圖所示，在水平面內(nèi)的、兩點(diǎn)各固定一個(gè)點(diǎn)電荷，帶電量均為．為的中點(diǎn)，過點(diǎn)固定一個(gè)絕緣桿，桿水平且與垂直．一光滑帶孔小球穿在絕緣桿上，小球帶負(fù)電，開始時(shí)在的左側(cè)，現(xiàn)給小球一向右的初速度，則小球向右運(yùn)動(dòng)的過程中（ ）
A．小球從開始到點(diǎn)，做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)
B．小球受到絕緣桿的彈力先增大后減小
C．若把點(diǎn)變?yōu)椋∏蜃鰟蛩龠\(yùn)動(dòng)
D．若把點(diǎn)變?yōu)椋∏蚴艿浇^緣桿的彈力始終不變
4．我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號(hào)丙運(yùn)載火箭，成功發(fā)射了第45顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，該衛(wèi)星屬于地球靜止軌道衛(wèi)星（同步衛(wèi)星）．已知地球半徑為、地球表面的重力加速度為、地球自轉(zhuǎn)周期為，下列說法正確的是（ ）
A．地球的第一宇宙速度為B．該衛(wèi)星距地面的高度為
C．該衛(wèi)星的加速度大小為D．入軌后該衛(wèi)星可能位于西昌的正上方
5．某條電場(chǎng)線是一條直線，上邊依次有、、、四個(gè)點(diǎn)，相鄰兩點(diǎn)間距離均為，以點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，沿電場(chǎng)強(qiáng)度方向建立軸，該電場(chǎng)線上各點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度隨的變化規(guī)律如圖所示．一個(gè)帶電荷量為的粒子，從點(diǎn)由靜止釋放，僅受電場(chǎng)力作用．則（ ）
A．若點(diǎn)的電勢(shì)為零，則點(diǎn)的電勢(shì)為
B．粒子從到做勻變速直線運(yùn)動(dòng)
C．粒子在段電勢(shì)能減少量等于段電勢(shì)能減少量
D．粒子運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)動(dòng)能為
6．有一段水平粗糙軌道長為，第一次物塊以初速度由點(diǎn)出發(fā)，向右運(yùn)動(dòng)到達(dá)點(diǎn)時(shí)速度為，第二次物塊以初速度由出發(fā)向左運(yùn)動(dòng)．以為坐標(biāo)原點(diǎn)，物塊與地面的摩擦力隨的變化如圖，已知物塊質(zhì)量為，下列說法正確的是（ ）
A．第二次能到達(dá)點(diǎn)，且所用時(shí)間與第一次相等
B．圖像的斜率為
C．若第二次能到達(dá)點(diǎn)，則在點(diǎn)的速度小于
D．兩次運(yùn)動(dòng)中，在距離點(diǎn)處摩擦力功率大小相等
二、選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求．全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分．
7．一種利用電容器原理制作的簡易“液體深度指示計(jì)”，如圖所示，是外層包裹著絕緣電介質(zhì)的金屬電極，將它帶上一定電量后與一個(gè)靜電計(jì)的全屬球用導(dǎo)線相連，靜電計(jì)的外殼接地．然后將放入裝有導(dǎo)電液體的容器中，金屬導(dǎo)線將導(dǎo)電液體與大地相連．下列有關(guān)描述中正確的是（ ）
A．電容器的兩極分別是金屬電極和導(dǎo)電液體
B．金屬電極外層包裹著的絕緣電介質(zhì)層越厚，電容器的電容值越大
C．若打開容器出口處閥門K，隨著液面高度降低，電容器的電容值減小
D．若打開容器出口處閥門K，隨著液面高度降低，靜電計(jì)指針的偏角將減小
8．如圖所示，一質(zhì)量為的小球用兩個(gè)長度均為的輕質(zhì)細(xì)繩系著，兩根繩另一端分別固定在豎直轉(zhuǎn)軸上的、兩點(diǎn)，、兩點(diǎn)之間的距離也為，小球隨豎直轉(zhuǎn)軸一起在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．已知重力加速度為，當(dāng)豎直轉(zhuǎn)軸以不同的角速度轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，下列說法正確的是（ ）
A．若時(shí)，繩1上的張力隨的增大而減小
B．兩繩均處于伸長狀態(tài)時(shí)，繩1上的張力不隨的變化而變化
C．兩繩均處于伸長狀態(tài)時(shí)，繩1上的張力與繩2上的張力差值恒定
D．當(dāng)豎直轉(zhuǎn)軸的角速度為時(shí)，繩2上的張力大小等于
9．如圖所示，順時(shí)針運(yùn)行的傳送帶與水平面夾角，底端到頂端的距離，運(yùn)行速度大?。畬①|(zhì)量的物塊輕放在傳送帶底部，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，取重力加速度．下列說法正確的是（ ）
A．物塊從傳送帶底端到達(dá)頂端的時(shí)間為5s
B．物塊相對(duì)傳送帶的位移大小為6m
C．物塊被運(yùn)送到頂端的過程中，摩擦力對(duì)物塊做的功為80J
D．物塊被運(yùn)送到頂端的過程中，電動(dòng)機(jī)對(duì)傳送帶做功至少為136J
10．空間存在一勻強(qiáng)電場(chǎng)，將一質(zhì)量為、帶電荷量為的小球從一水平線上的點(diǎn)分兩次拋出．如圖所示，第一次拋出時(shí)速度大小為，方向與豎直方向的夾角為，經(jīng)歷時(shí)間回到點(diǎn)；第二次以同樣的速率豎直向上拋出，經(jīng)歷時(shí)間經(jīng)過水平線上的點(diǎn)，為小球運(yùn)動(dòng)軌跡的最高點(diǎn)．電場(chǎng)方向與小球運(yùn)動(dòng)軌跡在同一豎直面內(nèi)，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為．關(guān)于小球從拋出到回到水平線的過程，下列說法正確的是（ ）
A．第一次拋出后，小球做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)B．
C．電場(chǎng)沿水平方向時(shí)，電勢(shì)差D．電場(chǎng)強(qiáng)度的最小值為
三、非選擇題：本題共5小題，共56分．
11．（8分）用如圖所示裝置研究平拋運(yùn)動(dòng)．將白紙和復(fù)寫紙對(duì)齊重疊并固定在豎直的硬板上．鋼球沿斜槽軌道滑下后從點(diǎn)飛出，落在水平擋板上．由于擋板靠近硬板一側(cè)較低，鋼球落在擋板上時(shí)，鋼球側(cè)面會(huì)在白紙上擠壓出一個(gè)痕跡點(diǎn)．移動(dòng)擋板，重新釋放鋼球，如此重復(fù)，白紙上將留下一系列痕跡點(diǎn)．
（1）下列實(shí)驗(yàn)條件必須滿足的有_________（填標(biāo)號(hào)）．
A．斜槽軌道光滑
B．斜槽軌道末端水平
C．擋板高度等間距變化
D．每次必須從斜槽同一位置無初速度釋放鋼球
E．小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與硬板上的白紙相接觸
（2）為定量研究，建立以水平方向?yàn)檩S、豎直方向?yàn)檩S的坐標(biāo)系．
a．取平拋運(yùn)動(dòng)的起始點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，將鋼球靜置于點(diǎn)，鋼球的_________（選填“最上端”“最下端”或者“球心”）對(duì)應(yīng)白紙上的位置即為原點(diǎn)．
b．若遺漏記錄平拋軌跡的起始點(diǎn)，可按下述方法處理數(shù)據(jù)：如圖所示，在軌跡上取、、三點(diǎn)，和的水平間距相等且均為，測(cè)得和的豎直間距分別是和，那么鋼球從運(yùn)動(dòng)到所用時(shí)間為_________s，鋼球平拋的初速度大小為_________（已知）．
12．（8分）如圖甲所示，學(xué)生將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在鐵架臺(tái)上，用重物帶動(dòng)紙帶從靜止開始自由下落，利用此裝置做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)（已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹椋?br>（1）實(shí)驗(yàn)中得到如圖乙所示的一條紙帶，在紙帶上選取三個(gè)連續(xù)打出的點(diǎn)、、，測(cè)得它們到起始點(diǎn)（重物靜止）的距離分別為、、，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的周期為，重物的質(zhì)量為，從打點(diǎn)到打點(diǎn)的過程中，重物的重力勢(shì)能減少量_________J，重物動(dòng)能增加量_________J（保留三位有效數(shù)字）．
（2）大多數(shù)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，重力勢(shì)能的減少量略大于動(dòng)能的增加量，其原因可能是____________________________________．
（3）該同學(xué)在紙帶上選取多個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，測(cè)量它們到起始點(diǎn)的距離，計(jì)算打下對(duì)應(yīng)計(jì)數(shù)點(diǎn)的重物速度，得到如圖丙所示的圖像，由圖像可求得當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萠________（保留兩位小數(shù)）．
13．（12分）隨著國產(chǎn)汽車的日益崛起，越來越多的人選擇購買國產(chǎn)汽車，某國產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為，駕駛員和汽車的總質(zhì)量為，當(dāng)汽車在水平路面上行駛時(shí)受到的阻力為車對(duì)路面壓力的0.2倍．若汽車從靜止開始以恒定的加速度啟動(dòng)，時(shí)，功率達(dá)到額定功率，此后汽車以額定功率運(yùn)行，時(shí)速度達(dá)到最大值，汽車運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，取，求：
（1）汽車的額定功率；
（2）汽車在期間牽引力的大小及汽車在期間牽引力做的功；
（3）汽車在期間的位移大?。?br>14．（12分）研究人員利用電場(chǎng)控制帶電物體的運(yùn)動(dòng)，如圖所示，實(shí)驗(yàn)區(qū)域內(nèi)充滿與水平面夾角斜向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)，電場(chǎng)強(qiáng)度大?。疄樨Q直固定的絕緣光滑半圓弧軌道，為圓心，半徑，圓弧與絕緣光滑水平面平滑連接并相切于點(diǎn)，間距離．一質(zhì)量、電荷量的帶正電小球，輕放于水平面上點(diǎn)，一段時(shí)間后，小球從點(diǎn)飛出，立即撤去圓弧軌道．不考慮空氣阻力，重力加速度，求：
（1）小球通過點(diǎn)時(shí)的速度大?。?br>（2）小球通過點(diǎn)時(shí)對(duì)圓弧軌道的壓力大??；
（3）小球從圓弧軌道點(diǎn)飛出后，運(yùn)動(dòng)到距點(diǎn)1.5m處所用的時(shí)間．
15．（16分）如圖甲所示，豎直正對(duì)放置的平行極板、間存在一勻強(qiáng)電場(chǎng)，在極板處的放射源連續(xù)無初速度地釋放質(zhì)量為、電荷量為的電子，電子經(jīng)極板、間的電場(chǎng)加速后由極板上的小孔離開，然后沿水平放置的平行極板、的中心線進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)．、兩極板的長度均為、間距為，兩板之間加有如圖乙所示的交變電壓，時(shí)間段內(nèi)極板的電勢(shì)高于極板的電勢(shì)．電子被加速后離開極板、間的加速電場(chǎng)時(shí)的速度大小為，所有電子在極板、間的偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)里運(yùn)動(dòng)時(shí)均不會(huì)打到、兩極板上，不考慮電子的重力及電子之間的相互作用和極板的邊緣效應(yīng)．求：
（1）極板、之間的電勢(shì)差；
（2）時(shí)刻進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的電子離開偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)時(shí)速度偏角的正切值；
（3）時(shí)刻進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的電子離開偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)時(shí)的側(cè)移距離．
參考答案、提示及評(píng)分細(xì)則
1．D 忽略帶電體的形狀和大小，用“點(diǎn)電荷”表示帶電體的方法，是運(yùn)用了理想模型法，故A錯(cuò)誤；伽利略將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)論合理外推，間接證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；開普勒通過研究行星觀測(cè)記錄，發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的三大定律，所以C錯(cuò)誤；牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，后來卡文迪什通過扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)出了引力常量的數(shù)值，所以D正確．
2．C 設(shè)傾斜滑墊的傾角為，人在傾斜滑墊上運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度大小為，位移大小為，則有：，；設(shè)人在水平滑墊上運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度大小為，位移大小為，則有：，，由于傾角未知，則加速度大小關(guān)系未知，故無法比較、的大小關(guān)系，A錯(cuò)誤；由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)可知，即，B錯(cuò)誤；人從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)的過程中克服摩擦力做的功，故C正確，D錯(cuò)誤．
3．C 應(yīng)用矢量合成可知，等量同種正電荷中垂線上的場(chǎng)強(qiáng)，方向沿中垂線，大小從無限遠(yuǎn)到中點(diǎn)先增大后減小，題中沒有明確給出小球開始時(shí)是處在最大場(chǎng)強(qiáng)的左側(cè)還是右側(cè)，所以加速度變化無法判斷，A錯(cuò)誤；絕緣桿所在處場(chǎng)強(qiáng)與桿平行，由平衡可知，桿對(duì)小球彈力總等于其重力，B錯(cuò)誤；應(yīng)用矢量合成可知，等量異種電荷中垂線上的場(chǎng)強(qiáng)方向垂直中垂線，大小從無限遠(yuǎn)到中點(diǎn)一直增大，小球運(yùn)動(dòng)方向不受任何力作用，則做勻速運(yùn)動(dòng)，C正確；小球從開始到點(diǎn)，場(chǎng)強(qiáng)與桿垂直，不斷增大，電場(chǎng)力增大，由平衡條件可知，桿對(duì)小球的彈力總等于其重力與電場(chǎng)力的合力，則彈力從開始到點(diǎn)一直增大，過點(diǎn)后，向右運(yùn)動(dòng)過程中彈力逐漸減小，D項(xiàng)錯(cuò)誤．故選C．
4．B 地球的第一宇宙速度即為近地衛(wèi)星的運(yùn)行速度，根據(jù)萬有引力提供向心力，有，在地球表面萬有引力近似等于重力，即：，聯(lián)立解得：；而為地球自轉(zhuǎn)周期，也為同步衛(wèi)星的周期，但不等于近地衛(wèi)星的周期，故A錯(cuò)誤；衛(wèi)星繞地球運(yùn)行，萬有引力提供向心力，故，故衛(wèi)星距地面的高度，B正確；衛(wèi)星繞地球運(yùn)行加速度，C錯(cuò)誤；地球同步衛(wèi)星都位于赤道的正上方，故不可能位于西昌的正上方，D錯(cuò)誤．
5．D 由圖可知圖像所包圍的面積表示兩點(diǎn)間的電勢(shì)差大小，因此：，由于，因此，故A錯(cuò)誤；粒子由到過程電場(chǎng)力一直做正功，則帶正電粒子一直加速運(yùn)動(dòng)，在該過程電場(chǎng)強(qiáng)度增大，帶電粒子做加速度增大的加速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；粒子在段的平均電場(chǎng)力小于段的平均電場(chǎng)力，則段的電場(chǎng)力做功小于段電場(chǎng)力做功，由功能關(guān)系知，粒子在段電勢(shì)能的變化量小于段變化量，或者從段和段圖像包圍的面積分析可知，根據(jù)電場(chǎng)力做功公式和，也可得出粒子在段電勢(shì)能的變化量小于段變化量，故C錯(cuò)誤；從到點(diǎn)過程由動(dòng)能定理，則有，可得，故D正確．
6．B 根據(jù)能量守恒，第二次也能到達(dá)點(diǎn)，且速度也為，且一開始加速度大，速度很快減小，所以花費(fèi)時(shí)間較第一次長，故A、C錯(cuò)誤；從到運(yùn)用動(dòng)能定理，則有：，圖像的斜率為，B正確；兩次運(yùn)動(dòng)中，物塊運(yùn)動(dòng)到距離點(diǎn)時(shí)摩擦力做的功不相等，速度大小不相等，而摩擦力大小相等，根據(jù)力的瞬時(shí)功率計(jì)算公式，可得在距離點(diǎn)處摩擦力功率大小不等，故D錯(cuò)誤．
7．AC 由圖可知，導(dǎo)電液體與金屬電極構(gòu)成了電容器，電容器的兩極分別是金屬電極和導(dǎo)電液體，A正確；根據(jù)，絕緣電介質(zhì)層越厚，即變大，電容器的電容值變小，B錯(cuò)誤；若打開容器出口處閥門K，隨著液面高度降低，兩板間距離不變，正對(duì)面積變小，電容器的電容值變小，C正確；又因?yàn)閮蓸O板電荷量不變，電容器的電容值變小，根據(jù)，可知兩極板電勢(shì)差增大，靜電計(jì)指針的偏角將增大，D錯(cuò)誤．
8．CD 根據(jù)幾何關(guān)系可知，兩繩都處于伸長狀態(tài)時(shí)，兩繩與豎直桿的夾角（銳角）均為；當(dāng)繩2剛好伸直時(shí)，有，解得，故當(dāng)時(shí)，繩2松弛，繩1與豎直方向的夾角為，有：，得，故繩1上的張力隨的增大而增大，A錯(cuò)誤；兩繩均處于伸長狀態(tài)時(shí)，豎直方向有：，可得，可知繩1上的張力與繩2上的張力差值恒定，故C正確；水平方向有：，可得，繩1、繩2上的張力均隨的增大而增大，B錯(cuò)誤；當(dāng)豎直轉(zhuǎn)軸的角速度為時(shí)，代入上式聯(lián)立解得：，D正確．
9．ACD 物塊剛放上傳送帶時(shí)，所受摩擦力沿傳送帶向上，根據(jù)牛頓第二定律得，解得，物塊速度與傳送帶速度相等的時(shí)間，之后，由于，摩擦力突變?yōu)殪o摩擦力，大小為，物塊與傳送帶保持相對(duì)靜止向上勻速運(yùn)動(dòng)，物塊勻加速階段的位移，傳送帶的位移，物塊與傳送帶保持相對(duì)靜止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，物塊從傳送帶底端到達(dá)頂端的時(shí)間，物塊相對(duì)傳送帶的位移大小為，故A正確、B錯(cuò)誤；物塊被運(yùn)送到頂端的過程中，摩擦力對(duì)物塊做的功為，故C正確；物塊被運(yùn)送到頂端的過程中，電動(dòng)機(jī)對(duì)傳送帶做的功轉(zhuǎn)化為焦耳熱和物塊增加的機(jī)械能，其大小為，故D正確．
10．BC 第一次拋出后，小球回到點(diǎn)，說明重力與電場(chǎng)力的合力恰好與的方向相反，小球做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；兩次小球的豎直加速度相同，則第一次，第二次，解得，B正確；電場(chǎng)沿水平方向時(shí)，小球在水平方向做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，則，根據(jù)可知，電勢(shì)差，C正確；當(dāng)電場(chǎng)力方向與第一次拋出時(shí)的初速度方向垂直時(shí)場(chǎng)強(qiáng)最小，則此時(shí)，電場(chǎng)強(qiáng)度的最小值為，D錯(cuò)誤．
11．（每空2分）（1）BDE（未選全得1分，有選錯(cuò)的不得分）
（2）球心 0.4 2
解析：（1）因?yàn)楸緦?shí)驗(yàn)是研究平拋運(yùn)動(dòng)，只需要每次實(shí)驗(yàn)都能保證鋼球做相同的平拋運(yùn)動(dòng)，即每次實(shí)驗(yàn)都要保證鋼球從同一高度無初速度釋放并水平拋出，沒必要要求斜槽軌道光滑，因此A錯(cuò)誤，B、D正確；擋板高度可以不等間距變化，故C錯(cuò)誤；小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與硬板上的白紙相接觸，否則會(huì)改變運(yùn)動(dòng)軌跡，E正確．
（2）a．因?yàn)殇撉蜃銎綊佭\(yùn)動(dòng)的軌跡是其球心的軌跡，故將鋼球靜置于點(diǎn)，鋼球的球心對(duì)應(yīng)白紙上的位置即為坐標(biāo)原點(diǎn)（平拋運(yùn)動(dòng)的起始點(diǎn)）；b．由，得，故鋼球從運(yùn)動(dòng)到所用時(shí)間為0.4s，又因?yàn)?，解得?br>12．（每空2分）（1）0.232 0.231
（2）重物受到空氣阻力和紙帶受到摩擦阻力的影響
（3）9.75
解析：（1）重物在點(diǎn)的瞬時(shí)速度為，根據(jù)題圖可知，從起始點(diǎn)下落的高度為，從打點(diǎn)到打點(diǎn)的過程中，重物的重力勢(shì)能減少量，動(dòng)能的增加量；
（2）重力勢(shì)能的減少量略大于動(dòng)能的增加量，其原因可能是重物受到空氣阻力和紙帶受到摩擦阻力的影響；
（3）若重物下落機(jī)械能守恒，則有，即，可知圖線是一條過原點(diǎn)的直線，直線的斜率為，題圖丙所示的圖線的斜率為，因此可求得當(dāng)?shù)刂亓铀俣却笮椋?br>13．（1） （2） （3）
解：（1）汽車受到的阻力為
當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，汽車速度達(dá)到最大，則汽車的額定功率為：
解得：
（2）從0～5s時(shí)間內(nèi)，汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為：
汽車勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移為
根據(jù)牛頓第二定律可得，可得
在期間牽引力做的功為，可得
（3）在期間，由動(dòng)能定理得：
解得
14．（1） （2）0.36N （3）或
解：（1）對(duì)小球受力分析，由題可得：
故小球從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)過程，根據(jù)動(dòng)能定理，可得：
解得：
（2）小球通過點(diǎn)時(shí)，豎直方向上，由牛頓第二定律可得：
解得：，
由牛頓第三定律可得：
（3）小球從圓弧軌道點(diǎn)飛出后，做水平方向的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，有：
當(dāng)小球位于點(diǎn)左側(cè)，即時(shí)，得：
當(dāng)小球位于點(diǎn)右側(cè)，即時(shí)，得：
15．（1） （2） （3）
解：（1）粒子在、板之間加速后獲得速度為：
根據(jù)動(dòng)能定理可得：
極板、之間的電勢(shì)差為：
（2）電子進(jìn)入極板、間的偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)后在電場(chǎng)力的作用下做類平拋運(yùn)動(dòng)，
沿水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)有，解得：
時(shí)刻進(jìn)入極板、間的偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的電子，
前時(shí)間內(nèi)加速度大小為：
后時(shí)間內(nèi)加速度大小為：
則有： 得：
則有：
（3）時(shí)刻進(jìn)入極板、間的偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的電子在時(shí)刻射出，
時(shí)刻有：
時(shí)刻有：
故偏移量為：
代入解得：
（用其他方法解答的同樣給分）

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