一、單選題：本大題共9小題，共36分。
1.關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說法正確的是( )
A. 質(zhì)點(diǎn)是體積很小的物體
B. 質(zhì)點(diǎn)是實(shí)際存在的有質(zhì)量的點(diǎn)
C. 研究跳水比賽運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)作，可以將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)
D. 研究馬拉松運(yùn)動(dòng)員的比賽成績(jī)，可以將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)
2.如圖所示是一輛電動(dòng)車做直線運(yùn)動(dòng)的x?t圖像，對(duì)相應(yīng)的線段所表示的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是( )
A. AB段表示電動(dòng)車做勻速直線運(yùn)動(dòng)B. BC段發(fā)生的位移大于CD段發(fā)生的位移
C. t=3s時(shí)電動(dòng)車離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D. t=5s時(shí)電動(dòng)車回到出發(fā)點(diǎn)
3.下列關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是( )
A. 加速度為零時(shí)，速度不一定為零
B. 速度大時(shí)，加速度一定大；速度小時(shí)，加速度一定小
C. 在時(shí)間t內(nèi)，加速度與速度方向相同，速度變小
D. 速度的方向就是加速度的方向
4.在如圖所示的時(shí)間軸上，以t0=0為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，下列說法中正確的是( )
A. t2表示時(shí)刻，稱為第2s末或前3s初
B. t1～t2表示時(shí)間間隔，稱為第1s內(nèi)
C. t0～t2表示時(shí)間間隔，稱為前2s或第2s內(nèi)
D. tn?1～tn表示時(shí)間間隔，稱為第ns內(nèi)
5.一個(gè)人沿著半徑是40m的圓形噴水池邊散步，當(dāng)他走了3圈半時(shí)，他的位移大小和經(jīng)過的路程約是( )
A. 879 m，879 mB. 80 m，879 mC. 80 m，80 mD. 879 m，80 m
6.A、B、C、D四人在同一水平直線上運(yùn)動(dòng)，他們的運(yùn)動(dòng)圖像如圖所示，則下列說法正確的是( )
A. 0～3s，B的位移大于AB. 3s時(shí)刻，A、B速度大小相等
C. 3s時(shí)刻，C加速度小于D加速度D. 3s時(shí)刻，C、D相遇
7.下列情境中關(guān)于球所受彈力的描述，正確的是( )
A. 甲圖，反彈出去的排球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到沿運(yùn)動(dòng)方向的彈力
B. 乙圖，豎直細(xì)線懸掛的小球靜止在斜面上，受到沿細(xì)線向上的拉力與斜面的摩擦力
C. 丙圖，靜止在墻角的籃球受到豎直向上的支持力
D. 丁圖，靜止在桿頂端的鐵球受到沿桿向上的彈力
8.在固定的粗糙斜面上，有一物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)用平行于斜面向上的力F拉物體，讓F從零開始逐漸增大，直到物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間。則在此過程中，物體所受摩擦力的大小變化情況是(最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力):( )
A. 一直變大B. 一直變小
C. 先變小后變大D. 先變小后變大再保持不變
9.如圖所示，甲、乙、丙三個(gè)光滑斜面的高度相同、傾角不同，θ1W丙
B. W甲=W乙=W丙
C. P甲=P乙=P丙
D. P甲>P乙>P丙
二、填空題：本大題共5小題，共14分。
10.研究物體的機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)，需要明確是以哪個(gè)物體為標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)被選作參照標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做_________，不加特殊說明時(shí)，我們一般默認(rèn)選____________。
11.在物理學(xué)中，突出問題的主要因素，忽略次要因素，例如質(zhì)點(diǎn)，這是一種_______模型。
12.港珠澳大橋全長(zhǎng)49.968公里，2018年10月24日9點(diǎn)正式通車，這座大橋的開通使得香港到珠海和澳門的車程僅需30分鐘。文中49.968公里指的是___________，24日9點(diǎn)指的是__________，30分鐘指的是____________。
13.物理學(xué)中把只有大小沒有方向的物理量叫做_________，既有大小又有方向的量叫做_________.位移是______，路程是_________．
14.速度是描述_____的物理量，它的定義式v=_____，加速度是描述_____的物理量，它的定義式a=_____。
三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共1小題，共10分。
15.如圖，在“測(cè)定勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶上，從O點(diǎn)開始記錄幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，依次編為1、2、3、4、5、6，這些相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出(打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率是50Hz)，測(cè)得s1=1.22cm，s2=2.00cm，s3=2.78cm，s4=3.62cm，s5=4.40cm，s6=5.18cm。
(1)接通電源與釋放紙帶，這兩個(gè)操作的先后順序應(yīng)當(dāng)是______；
A.先接通電源，后釋放紙帶 B.先釋放紙帶，后接通電源
C.釋放紙帶的同時(shí)接通電源 D.先接通電源或先釋放紙帶都可以
(2)與小車相連的是紙帶的_____端(填“左”或“右”)；
(3)兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=_____；
(4)A點(diǎn)處瞬時(shí)速度的大小vA=_____；(保留兩位有效數(shù)字)
(5)在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定物體的速度，若電源頻率低于50Hz，則測(cè)算出速度數(shù)值將比物體的真實(shí)數(shù)值偏_____。(選填“大”、“小”)。
四、計(jì)算題：本大題共4小題，共36分。
16.一列火車長(zhǎng)380m，它要?jiǎng)蛩偻ㄟ^隧道，從車頭進(jìn)入隧道到列車全部進(jìn)入隧道用時(shí)19s，它從車頭進(jìn)入隧道到車尾穿出隧道需要50s。問這個(gè)隧道多長(zhǎng)？
17.足球運(yùn)動(dòng)員在罰點(diǎn)球時(shí)，用腳踢球使球獲得30m/s的速度，設(shè)腳與球作用時(shí)間為0.1s，球又在空中飛行1s(假設(shè)球做勻速直線運(yùn)動(dòng))后被守門員擋住，守門員雙手與球接觸時(shí)間為0.2s，且球被擋出后以大小為10m/s的速度沿原路彈回，求：
(1)球被踢出過程中的加速度；
(2)球被守門員擋出過程中的加速度。
18.港珠澳隧道的設(shè)計(jì)時(shí)速80km/?，為監(jiān)測(cè)汽車是否超速，在隧道入口路面的正上方安裝了雷達(dá)測(cè)速儀如圖甲。測(cè)速儀監(jiān)視屏第一次發(fā)出并接收到的電磁波形如圖乙，第二次發(fā)出并接收到的電磁波形如圖丙。已知測(cè)速儀距離路面的高度?=2m，測(cè)速儀第一、二次發(fā)出電磁波的時(shí)間間隔t=0.75s，測(cè)速儀監(jiān)視屏上相鄰刻度線間的時(shí)間間隔T=5×10?8s，電磁波的速度c=3×108m/s。(忽略電磁波傳播過程中汽車的位移)求：

(1)第一次、第二次發(fā)出的電磁波監(jiān)測(cè)到汽車所需時(shí)間t1、t2分別是多少；
(2)汽車在兩次監(jiān)測(cè)過程中前進(jìn)的距離是多少？(保留整數(shù))
(3)請(qǐng)通過計(jì)算，判斷汽車是否超速？
19.甲、乙兩人同時(shí)由相同位置A沿直線運(yùn)動(dòng)到同一位置B，甲先以速度v1勻速運(yùn)動(dòng)了一半路程，然后以速度v2勻速走完剩下的后一半路程；乙在由A地運(yùn)動(dòng)到B地的過程中，前一半時(shí)間運(yùn)動(dòng)速度為v1，后一半時(shí)間的運(yùn)動(dòng)速度為v2，若v14v1v2
即
tt′>1
故乙先到達(dá)。

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