新疆烏魯木齊101中學(xué)2023-2024學(xué)年高一下學(xué)期期末考試物理試卷（原卷版+解析版）-試卷下載-教習(xí)網(wǎng)

學(xué)校：姓名：班級(jí)：考號(hào)：
一、單選題（本大題共8小題，每小題4分，共32分）
1. 關(guān)于摩擦起電、接觸起電、感應(yīng)起電，下列說法正確的是（）
A. 三種起電方式相同
B. 這三種方式都產(chǎn)生了電荷
C. 這三種起電方式實(shí)質(zhì)是一樣的，都是電荷的轉(zhuǎn)移
D. 這三種方式不符合電荷守恒定律
【答案】C
【解析】
【分析】
【詳解】A．摩擦起電、接觸起電、感應(yīng)起電是起電的三種不同方式，故A錯(cuò)誤；
B．這三種方式都沒有產(chǎn)生電荷，故B錯(cuò)誤；
C．這三種起電方式實(shí)質(zhì)是一樣的，都是電子的轉(zhuǎn)移，故C正確；
D．這三種方式都符合電荷守恒定律，故D錯(cuò)誤。
故選C。
2. 下列關(guān)于物理學(xué)史和物理思想方法，敘述錯(cuò)誤的是（）
A. 卡文迪許在測(cè)量萬有引力常量的實(shí)驗(yàn)中，運(yùn)用了“放大法”
B. “牛頓第一定律”是牛頓通過大量實(shí)驗(yàn)得出的
C. 從物理思想方法上講，平均速度體現(xiàn)了“等效替代”的物理思想
D. 功率是采用“比值法”定義的物理量
【答案】B
【解析】
【詳解】A．卡文迪許在測(cè)量萬有引力常量的實(shí)驗(yàn)中，運(yùn)用了“放大法”，故A正確，不符合題意；
B．牛頓第一定律是在大量經(jīng)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上通過科學(xué)推理得到的，故B錯(cuò)誤，符合題意；
C．從物理思想方法上講，平均速度體現(xiàn)了“等效替代”物理思想，故C正確，不符合題意；
D．功率是采用“比值法”定義的物理量，故D正確，不符合題意；
故選B．
3. 如圖所示，帶電粒子從電場中點(diǎn)以速度進(jìn)入電場，僅在電場力作用下，沿虛線所示的軌跡運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)，下列判斷正確的是（）
A. B. C. D.
【答案】B
【解析】
【詳解】AB．電場線疏密表示電場強(qiáng)度大小，電場線點(diǎn)比點(diǎn)密集，故
故A錯(cuò)誤，B正確；
CD．靜電力
又
得
故CD錯(cuò)誤。
故選B。
4. 如圖所示，a為放在赤道上相對(duì)地球靜止的物體，隨地球自轉(zhuǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，b為沿地球表面附近做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星（軌道半徑近似等于地球半徑），c為地球的同步衛(wèi)星，以下關(guān)于a、b、c的說法中正確的是（）
A. a、b、c的角速度大小關(guān)系為ωa=ωb＞ωc
B. a、b、c的向心加速度大小關(guān)系為ab＞ac＞aa
C. a、b、c的線速度大小關(guān)系為va=vb＞vc
D. a、b、c的周期關(guān)系為Ta=Tc＜Tb
【答案】B
【解析】
【詳解】A．a(chǎn)、c的角速度相等，對(duì)于b、c，根據(jù)
得
c的軌道半徑大于b的軌道半徑，則ωb＞ωc，即
ωb＞ωc=ωa
故A錯(cuò)誤．
B．對(duì)于a、c，根據(jù)a=rω2知
ac＞aa
對(duì)于b、c，根據(jù)
得
則
ab＞ac
即
ab＞ac＞aa
故B正確．
C．對(duì)于a、c，根據(jù)v=rω知
vc＞va
對(duì)于b、c根據(jù)
得
則
vb＞vc
則
vb＞vc >va
故C錯(cuò)誤．
D．a(chǎn)、c的角速度相等，根據(jù)知，a、c的周期相等，由A分析，b的角速度大于c的角速度，則b的周期小于c的周期，故D錯(cuò)誤．
故選B．
5. 有關(guān)圓周運(yùn)動(dòng)的基本模型，下列說法正確的是（）
A. 如圖a，汽車通過拱橋的最高點(diǎn)時(shí)處于超重狀態(tài)
B. 如圖b，懸掛在同一點(diǎn)的兩個(gè)小球在同一水平面內(nèi)做圓錐擺運(yùn)動(dòng)，則繩長的角速度大
C. 如圖c，同一小球在內(nèi)壁光滑且固定的圓錐筒內(nèi)的A、B位置先后沿水平面分別做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則小球在A位置處所受筒壁的支持力等于B位置處所受筒壁的支持力
D. 如圖d，火車轉(zhuǎn)彎若超過規(guī)定速度行駛時(shí)，火車輪緣對(duì)內(nèi)軌會(huì)有擠壓作用
【答案】C
【解析】
【詳解】A．汽車通過拱橋的最高點(diǎn)時(shí)由重力與支持力的合力提供向心力，加速度方向向下，可知，汽車處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；
B．對(duì)小球進(jìn)行分析，有
解得
由于小球在同一水平面內(nèi)，則相等，均等于軌跡圓心到懸點(diǎn)的高度差，可知，兩小球的角速度相等，與繩長無關(guān)，故B錯(cuò)誤；
C．水平面分別做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，重力與支持力的合力提供向心力，令圓錐側(cè)面與水平面夾角為，對(duì)小球進(jìn)行分析有
可知，小球在A位置處所受筒壁的支持力等于B位置處所受筒壁的支持力，故C正確；
D．火車轉(zhuǎn)彎時(shí)，若速度為規(guī)定速度，則內(nèi)外軌沒有受到擠壓作用，在重力與斜面軌道支持力的合力提供向心力，若超過規(guī)定速度行駛時(shí)，重力與斜面軌道支持力的合力不足以提供向心力，火車有向外做離心運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，此時(shí)火車輪緣對(duì)外軌會(huì)有擠壓作用，故D錯(cuò)誤。
故選C。
6. 一電動(dòng)摩托車在平直的公路上由靜止啟動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖甲所示，圖乙表示電動(dòng)摩托車牽引力的功率P與時(shí)間t的關(guān)系。設(shè)電動(dòng)摩托車在運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力為車（包括駕駛員）總重力的k倍，在末電動(dòng)摩托車的速度恰好達(dá)到最大。已知電動(dòng)摩托車（包括駕駛員）總質(zhì)量，重力加速度g取。則下列說法正確的是（）
A. 0到內(nèi)電動(dòng)摩托車一直勻加速運(yùn)動(dòng)
B. 0到內(nèi)，電動(dòng)摩托車的牽引力為
C. 到過程中，電動(dòng)摩托車位移為95.5m
D. k=0.2
【答案】C
【解析】
【詳解】A．v-t圖像的斜率表示加速度，由圖甲可知，0到8s內(nèi)電動(dòng)摩托車做勻加速運(yùn)動(dòng)，8～18s內(nèi)摩托車做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；
D．在18s末電動(dòng)摩托車的速度恰好達(dá)到最大，有
F=f
由
可得阻力為
根據(jù)題意有
故D錯(cuò)誤；
B．0到8s內(nèi)，摩托車的加速度為
由牛頓第二定律有
F-f=ma
則摩托車的牽引力為
F=ma+f=（200×1+800）N=1000N
故B錯(cuò)誤；
C．到過程中，根據(jù)動(dòng)能定理，有
代入數(shù)據(jù)解得
故C正確。
故選C。
7. 如圖所示，小球自a點(diǎn)由靜止自由下落，到b點(diǎn)時(shí)與豎直放置的輕彈簧接觸，到c點(diǎn)時(shí)彈簧被壓縮到最短。若不計(jì)空氣阻力，在小球由a→b→c的運(yùn)動(dòng)過程中（）
A. 小球的重力勢(shì)能隨時(shí)間均勻減少
B. 小球在b點(diǎn)時(shí)速度最大
C. 小球的彈性勢(shì)能，在bc段先減小后增大
D. 到c點(diǎn)時(shí)小球重力勢(shì)能的減少量等于彈簧彈性勢(shì)能的增加量
【答案】D
【解析】
【詳解】A．力勢(shì)能，由于小球從a到b是勻加速運(yùn)動(dòng)，從b到平衡位置小球做變加速運(yùn)動(dòng)，從平衡位置到最低點(diǎn)c，小球做減速運(yùn)動(dòng)。不是勻速下降，所以重力勢(shì)能隨時(shí)間不是均勻變化，A錯(cuò)誤；
B．在平衡位置時(shí)，小球受到的重力與彈簧的彈力大小相等，方向相反，合力為零，加速度為零，小球有最大速度，這個(gè)平衡位置不是b點(diǎn)，而是在b、c之間的某點(diǎn)上，B錯(cuò)誤；
C．在bc段彈簧的形變量不斷增大，彈性勢(shì)能不斷增大，C錯(cuò)誤；
D．從a到c重力勢(shì)能的減少量全部轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能，D正確。
故選D。
8. 如圖甲所示，一質(zhì)量為2kg的物體靜止在水平地面上，水平推力F隨位移x變化的關(guān)系如圖乙所示，已知物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，g取，則下列說法正確的是（）
A. 物體運(yùn)動(dòng)的最大速度為3m/s
B. 在運(yùn)動(dòng)中由于摩擦產(chǎn)生的熱量為20J
C. 物體在水平地面上運(yùn)動(dòng)的最大位移是5.25m
D. 物體先做加速運(yùn)動(dòng)，推力撤去時(shí)開始做減速運(yùn)動(dòng)
【答案】A
【解析】
【詳解】A．由圖乙得
當(dāng)合力為0時(shí)，速度最大，則
聯(lián)立解得
由面積法，得3m內(nèi)推理做功為
由動(dòng)能定理得
解得
故A正確；
B．物體達(dá)到最大位移時(shí)，停下來了，則全程動(dòng)能定理得
而拉力做的功為圖乙的圖線與x軸所圍的面積。即
則
故B錯(cuò)誤；
C．物體在水平地面上運(yùn)動(dòng)的最大位移為
故C錯(cuò)誤；
D．合力為0時(shí)，位移為3m，則以后，拉力減小，開始做減速。故D錯(cuò)誤。
故選A。
二、多選題（本大題共4小題，每小題4分，共16分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上的選項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)得4分，選對(duì)但不全對(duì)的得2分，有選錯(cuò)的得0分）
9. 舉重運(yùn)動(dòng)是我國多次在世界級(jí)大賽中摘金奪銀的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)。在舉重比賽中，運(yùn)動(dòng)員舉起杠鈴時(shí)必須使杠鈴平衡一段時(shí)間才能被視為成功，下列說法中正確的是（）
A. 向上舉起的過程中，運(yùn)動(dòng)員對(duì)杠鈴做功
B. 向上舉起的過程中，運(yùn)動(dòng)員對(duì)杠鈴不做功
C. 舉起后保持平衡的一段時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員對(duì)杠鈴做功
D. 舉起后保持平衡的一段時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員對(duì)杠鈴沒有做功
【答案】AD
【解析】
【詳解】AB．向上舉起的過程中，運(yùn)動(dòng)員對(duì)杠鈴有向上的作用力，運(yùn)動(dòng)員對(duì)杠鈴做正功，故A正確，B錯(cuò)誤；
CD．舉起后保持平衡的一段時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員對(duì)杠鈴有向上的作用力，但杠鈴沒有位移，因此運(yùn)動(dòng)員對(duì)杠鈴不做功，故C錯(cuò)誤，D正確。
故選AD。
10. 如圖所示，某人將質(zhì)量為m、靜止在水平地面上A點(diǎn)的足球以速度斜向上踢起，當(dāng)足球到達(dá)離地面高度為的B點(diǎn)時(shí)，取B處為零勢(shì)能參考面，重力加速度大小為g，不計(jì)空氣阻力。下列說法正確的是（）
A. 足球在A點(diǎn)的機(jī)械能為
B. 足球在A點(diǎn)的機(jī)械能為
C. 足球在B點(diǎn)的機(jī)械能為0
D. 足球在B點(diǎn)的機(jī)械能為
【答案】AD
【解析】
【詳解】取B處為零勢(shì)能參考面
A B．足球在A點(diǎn)的重力勢(shì)能為
動(dòng)能為
足球在A點(diǎn)的機(jī)械能為
故A正確；B錯(cuò)誤；
C D．因?yàn)椴挥?jì)空氣阻力，足球機(jī)械能守恒，足球在B點(diǎn)的機(jī)械能和A點(diǎn)的機(jī)械能相等。
故C錯(cuò)誤；D正確。
故選AD。
11. 如圖所示為科學(xué)家模擬水星探測(cè)器進(jìn)入水星表面繞行軌道的過程示意圖，假設(shè)水星的半徑為R，探測(cè)器在距離水星表面高度為3R的圓形軌道I上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行的周期為T，在到達(dá)軌道的P點(diǎn)時(shí)變軌進(jìn)入橢圓軌道II，到達(dá)軌道II的“近水星點(diǎn)”Q時(shí)，再次變軌進(jìn)入近水星軌道Ⅲ繞水星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)施對(duì)水星探測(cè)的任務(wù)，則下列說法正確的是（）
A. 水星探測(cè)器在P、Q兩點(diǎn)變軌的過程中速度均減小
B. 水星探測(cè)器在軌道II上運(yùn)行的周期小于T
C. 水星探測(cè)器在軌道I和軌道II上穩(wěn)定運(yùn)行經(jīng)過P時(shí)加速度大小不相等
D. 若水星探測(cè)器在軌道II上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度大小為vP，在軌道Ⅲ上做圓周運(yùn)動(dòng)的速度大小為v3，則有v3>vP
【答案】ABD
【解析】
【詳解】AD．在軌道I上運(yùn)行時(shí)
而變軌后在軌道II上通過P點(diǎn)后，將做近心運(yùn)動(dòng)，因此
則有
從軌道I變軌到軌道II應(yīng)減速運(yùn)動(dòng)；而在軌道II上通過Q點(diǎn)后將做離心運(yùn)動(dòng)，因此
而在軌道III上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則有
則有
從軌道II變軌到軌道III同樣也減速，A正確；
B．根據(jù)開普勒第三定律
恒量
由于軌道II的半長軸小于軌道I的半徑，因此在軌道II上的運(yùn)動(dòng)周期小于在軌道I上運(yùn)動(dòng)的周期T，B正確；
C．根據(jù)牛頓第二定律
同一位置受力相同，因此加速度相同，C錯(cuò)誤；
D．根據(jù)
解得
可知軌道半徑越大運(yùn)動(dòng)速度越小，因此
又
因此
D正確。
故選ABD。
12. 如圖，天花板上固定一個(gè)光滑小環(huán)，一絕緣細(xì)繩穿過光滑小環(huán)，兩端分別與帶電小球、連接，、的質(zhì)量分別為和，帶電荷量分別為、系統(tǒng)靜止時(shí)，小球、和光滑小環(huán)的距離分別為，，細(xì)繩段與豎直方向的夾角為，細(xì)繩段與豎直方向的夾角為，兩帶電小球均可視為點(diǎn)電荷，則以下關(guān)系式正確的是（）
A B. C. D.
【答案】AB
【解析】
【詳解】B．對(duì)兩小球受力分析，和均受重力、拉力，庫侖力，小球、均處于平衡狀態(tài)，作力的矢量三角形，如圖所示
因?yàn)閮尚∏蛲ㄟ^穿過小環(huán)的絕緣細(xì)繩連接，則細(xì)繩上拉力大小處處相等，，、間的庫侖力是作用力和反作用力，，大小相等，方向相反，根據(jù)相似三角形知識(shí)可知
可得
B正確；
AD．
由以上可得：，則，A正確，D錯(cuò)誤；
C．系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，對(duì)的庫侖力和對(duì)的庫侖力是一對(duì)作用力與反作用力，兩小球的帶電荷量關(guān)系無法確定，C錯(cuò)誤；
故選AB。
三、實(shí)驗(yàn)題（每空2分，共16分）
13. 某同學(xué)做“研究小球做平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)如圖甲所示
(1)該實(shí)驗(yàn)中必須保證的條件和進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)操作是（）
A．測(cè)定平拋小球的質(zhì)量m B．保證斜槽光滑
C．保證斜槽末端水平 D．測(cè)定斜槽頂端到桌面的高度h
(2)如圖乙所示是該同學(xué)采用頻閃照相機(jī)拍攝到的小球做平拋運(yùn)動(dòng)的照片，圖乙中背景方格的邊長為，A、B、C是拍下小球的三個(gè)位置，如果重力加速度g取，那么：
①照相機(jī)拍攝時(shí)每___s曝光一次；
②小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度的大小為___m/s。
③上圖照片中三個(gè)位置中的A點(diǎn)__ （選填：是或不是）小球做平拋運(yùn)動(dòng)的拋出位置。
【答案】 ①. C ②. 0.1 ③. 1.5 ④. 不是
【解析】
【詳解】(1)[1]ABC．研究小球做平拋運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵是小球水平拋出，與小球的質(zhì)量和斜槽是否光滑無關(guān)，所以AB錯(cuò)誤，C正確；
D．小球的初速度是通過小球做平拋運(yùn)動(dòng)計(jì)算得出的，并不是通過小球在斜槽上運(yùn)動(dòng)求解得，所以不需要測(cè)定斜槽頂端到桌面的高度h，所以D錯(cuò)誤。
故選C。
(2)[2]根據(jù)圖乙，在豎直方向上有
解得
[3]在水平方向
解得
[3]因?yàn)锳點(diǎn)到B點(diǎn)得高度不滿足
所以A點(diǎn)不是小球做平拋運(yùn)動(dòng)的拋出位置。
14. 如圖所示，將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在鐵架臺(tái)上，用重物帶動(dòng)紙帶從靜止開始自由下落，利用此裝置可“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”。
（1）已準(zhǔn)備的器材有：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（帶導(dǎo)線）、紙帶、復(fù)寫紙、帶鐵夾的鐵架臺(tái)和帶夾子的重物，此外還必需的器材是______（只有一個(gè)選項(xiàng)符合要求。填選項(xiàng)前的符號(hào)）。
A. 直流電源、天平及砝碼B. 直流電源、刻度尺
C. 交流電源、天平及砝碼D. 交流電源、刻度尺
（2）為驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒，需要比較重物下落過程中任意兩點(diǎn)間的______。
A. 動(dòng)能變化量與勢(shì)能變化量
B. 速度變化量與勢(shì)能變化量
C. 速度變化量與高度變化量
（3）安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，正確進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作，從打出的紙帶中選出符合要求的紙帶，如圖所示（其中一段紙帶圖中未畫出）。圖中O點(diǎn)為打出的起始點(diǎn)，且速度為零。選取在紙帶上連續(xù)打出的點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G作為計(jì)數(shù)點(diǎn)。其中測(cè)出：D、E、F點(diǎn)距起始點(diǎn)O的距離如圖所示。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期為。由此可計(jì)算出物體下落到E點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度______m/s（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
（4）大多數(shù)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，重力勢(shì)能的減少量大于動(dòng)能的增加量，原因是______。
A. 利用公式計(jì)算重物速度B. 利用公式計(jì)算重物速度
C. 存在空氣阻力和摩擦阻力的影響D. 沒有采用多次實(shí)驗(yàn)取平均值的方法
【答案】（1）D （2）A
（3）3.04 （4）C
【解析】
【小問1詳解】
實(shí)驗(yàn)中還必需的器材是交流電源、刻度尺；驗(yàn)證機(jī)械能守恒時(shí)質(zhì)量可以約去，不需要測(cè)量重物質(zhì)量。
故選D
【小問2詳解】
為驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒，需要比較重物下落過程中任意兩點(diǎn)間的動(dòng)能變化量與勢(shì)能變化量。
故選A。
【小問3詳解】
物體下落到E點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度
【小問4詳解】
大多數(shù)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，重力勢(shì)能的減少量大于動(dòng)能的增加量，原因是重物下落時(shí)存在空氣阻力和摩擦阻力的影響。
故選C。
四、解答題
15. 在500m的高空有一熱氣球以10m/s的速度水平飛行，某時(shí)刻有一物體從熱氣球上掉落，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，求：
（1）該物體經(jīng)多長時(shí)間落地；
（2）掉下6s時(shí)物體的速度大小。
【答案】（1）10s；（2）
【解析】
【分析】
【詳解】（1）由題意知，物體做平拋運(yùn)動(dòng)
下落時(shí)間為
解得
t=10s
（2）掉下6s時(shí)，豎直方向速度為
合速度為
16. 在一個(gè)半徑為R的星球表面，離地h處無初速釋放一小球，不計(jì)阻力，小球落地時(shí)速度為v。這顆星球的同步衛(wèi)星離地高度為H。已知引力常量G，求：
（1）這顆星球的質(zhì)量；
（2）這顆星球的自轉(zhuǎn)周期。
【答案】（1）；（2）
【解析】
【詳解】（1）根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律有
根據(jù)星球表面物體重力等于萬有引力有
解得
（3）根據(jù)萬有引力提供向心力有
17. 如圖所示，質(zhì)量都是m的物體A和B，通過輕繩跨過輕質(zhì)定滑輪相連，斜面光滑，傾角為θ，不計(jì)繩子和滑輪之間的摩擦及空氣阻力．開始時(shí)A物體離地的高度為h，B物體位于斜面的底端且與B相連的繩與斜面平行，用手托住A物體，A、B兩物體均靜止，重力加速度為g，撤去手后，求：
（1）A物體將要落地時(shí)的速度多大？
（2）A物體落地后，B物體由于慣性將繼續(xù)沿斜面上升，則B物體在斜面上的最遠(yuǎn)點(diǎn)離地的高度多大？
【答案】（1）；（2）
【解析】
【詳解】（1）兩物體組成的系統(tǒng)只有重力做功，故系統(tǒng)的機(jī)械能守恒，得
解得
（2）當(dāng)A物體落地后，B物體由于慣性將繼續(xù)上升，此時(shí)繩子松弛，對(duì)B物體而言，只有重力做功，故B物體的機(jī)械能守恒，設(shè)其上升的最遠(yuǎn)點(diǎn)離地的高度為H，根據(jù)機(jī)械能守恒定律得
解得
18. 如圖所示，一質(zhì)量為2千克的物體從半徑為5米的光滑的圓弧滑軌的上端從靜止開始下滑到底端，然后繼續(xù)沿著AB水平面滑動(dòng)，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，求：
（1）物體滑至A點(diǎn)時(shí)的速度；
（2）物體在A點(diǎn)對(duì)軌道的正壓力的大小；
（3）物體在水平面上能夠滑行的最大距離。
【答案】（1）10m/s；（2）60N；（3）25m
【解析】
【詳解】（1）根據(jù)動(dòng)能定理有
解得
（2）由向心力公式可得
解得
根據(jù)牛頓第三定律可得，物體在A點(diǎn)對(duì)軌道的正壓力的大小為
（3）根據(jù)動(dòng)能定理有
解得物體在水平面上能夠滑行的最大距離為

相關(guān)試卷

相關(guān)試卷更多

相關(guān)試卷

相關(guān)試卷 更多

相關(guān)試卷更多