第一課時(shí) 自轉(zhuǎn)的地理意義
1. 綜合思維：運(yùn)用地球自轉(zhuǎn)的特征，解釋與自轉(zhuǎn)有關(guān)的自然現(xiàn)象和人類活動(dòng)。
2. 地理實(shí)踐力：認(rèn)識(shí)地球自轉(zhuǎn)引起的地理現(xiàn)象，指導(dǎo)人們的生產(chǎn)生活。
3. 人地協(xié)調(diào)觀：認(rèn)識(shí)真實(shí)的地球運(yùn)動(dòng)，形成正確的地球觀。
晨昏線及相關(guān)概念。（重點(diǎn)）
地方時(shí)和區(qū)時(shí)。（難點(diǎn)）
國(guó)際日期變更線。（難點(diǎn)）
一、晝夜交替
(1)晝夜的形成：地球是 、 的球體，太陽(yáng)照亮的一半地球是 半球，背向太陽(yáng)的一半地球是 半球。
(2)晨昏線：晝半球和夜半球的分界線是 線(圈)，晨昏圈所在的平面與太陽(yáng)光線 。在下面兩圖中繪出晨昏線，并用陰影表示夜半球:
(3)晝夜交替的周期是 日，具體時(shí)間是 。
二、地方時(shí)
(1)由于地球的自轉(zhuǎn)，在同緯度地區(qū)，相對(duì)偏東的地點(diǎn)，要比位置偏西的地點(diǎn)先看到 ，這樣時(shí)刻就有了早遲之分，偏東的地點(diǎn)的時(shí)刻要 一些，因 而不同的時(shí)刻，統(tǒng)稱為地方時(shí)。
(2)經(jīng)度每隔15°，地方時(shí)相差 小時(shí)；經(jīng)度每隔1°，地方時(shí)相差 分鐘。
(3)本初子午線又叫 經(jīng)線。就經(jīng)度而言，此經(jīng)線以東叫 ，此經(jīng)線以西叫 。
此經(jīng)線又是 時(shí)區(qū)的中央經(jīng)線。從理論上全球共劃分成 個(gè)時(shí)區(qū)，每個(gè)時(shí)區(qū)跨經(jīng)度 度。
各時(shí)區(qū)都以 的地方時(shí)為該區(qū)的區(qū)時(shí)。相鄰兩個(gè)時(shí)區(qū)相差 小時(shí)。
(4)國(guó)際日期變更線原則上通過(guò) 度經(jīng)線，現(xiàn)改稱為 線。
(5)美國(guó)本土由東到西包括 、 、 、 4個(gè)時(shí)區(qū)，這四個(gè)時(shí)區(qū)的時(shí)間分別叫做 時(shí)間、 時(shí)間、 時(shí)間、 時(shí)間。而我國(guó)的領(lǐng)土共跨了 區(qū)、 區(qū)、 區(qū)、 區(qū)、 區(qū)5個(gè)時(shí)區(qū)，但統(tǒng)一采用北京所在的 區(qū)的區(qū)時(shí)，即 (經(jīng)線)的地方時(shí)。
三、沿地表水平運(yùn)動(dòng)物體的偏移
由于地球的自轉(zhuǎn)，使得在地球表面水平運(yùn)動(dòng)的物體，在北半球向 偏，在南半球向 偏，在赤道上不偏移。
下圖中表示物體偏轉(zhuǎn)后的方向是虛線還是實(shí)線?
1. 在晨昏線上( )
A. 時(shí)刻為0點(diǎn) B. 時(shí)刻必然是6點(diǎn)或18點(diǎn)
C. 太陽(yáng)高度角等于0° D. 看不到太陽(yáng)
2. 下列城市中，受地轉(zhuǎn)偏向力影響最小的是( )
A. 新加坡 B. 汕頭 C. 摩爾曼斯克 D. 紐約
3. 東經(jīng)121°比東經(jīng)120°的地方( )
A. 區(qū)時(shí)早 B. 地方時(shí)早 C. 一定先看到日出 D. 地方時(shí)晚
4. 一艘航行于太平洋的船，從12月30日12時(shí)(區(qū)時(shí))起，經(jīng)過(guò)5分鐘，越過(guò)180°經(jīng)線，這時(shí)其所在地點(diǎn)的區(qū)時(shí)不可能是( )
A. 12月29日12時(shí)5分 B. 12月30日11時(shí)55分
C. 12月30日12時(shí)5分 D. 12月31日12時(shí)5分
5. 我國(guó)一艘科學(xué)考察船，從青島出發(fā)向東航行，過(guò)國(guó)際日界線于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2001年1月2日15時(shí)
抵達(dá)加拿大溫哥華地區(qū)(西七區(qū))，途經(jīng)14天2小時(shí)，該船在青島的啟航的時(shí)間是( )
A. 2000年12月19日2時(shí) B. 2000年12月20日4時(shí)
C. 2000年12月19日17時(shí) D. 2000年12月20日13時(shí)
6. 圖中正確表示北半球水平運(yùn)動(dòng)物體偏轉(zhuǎn)方向(虛線為運(yùn)動(dòng)方向，實(shí)線為偏轉(zhuǎn)方向)的是( )
白令海峽是亞歐大陸與北美大陸相距最近處，如果在這里修建一條鐵路同原有鐵路連通，可以為兩大陸提供一條便捷的陸上交通通道。讀圖，完成7~8題。
7. 一列時(shí)速為189 km的火車，北京時(shí)間3月8日20:00從北京直發(fā)洛杉磯(兩城市圖上鐵路線長(zhǎng)約12. 6 cm。不考慮途中停車時(shí)間)，到達(dá)終點(diǎn)站時(shí)當(dāng)?shù)貐^(qū)時(shí)為3月( )
A. 11日16:00B. 12日8:00 C. 12日16:00 D. 13日8:00
8. 有關(guān)①北京、②西安、③烏魯木齊、④上海四地的敘述，正確的是( )
A. 地球自轉(zhuǎn)角速度由大至小②①④③ B. 地球自轉(zhuǎn)線速度由小至大③①②④
C. 地方時(shí)間由早到晚①④②③ D. 地轉(zhuǎn)偏向力由小至大③①②④
9. 讀“中心點(diǎn)為地球北極的極地投影示意圖”(如圖)，則
(1)若陰影部分表示黑夜，甲地的時(shí)間為 時(shí);
(2)若陰影部分為7月6日，非陰影部分為7月7日，則甲地的時(shí)間為 時(shí);北京為 日 時(shí)。

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第二節(jié) 地球運(yùn)動(dòng)的地理意義

版本： 人教版 (2019)

年級(jí)： 選擇性必修1 自然地理基礎(chǔ)

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