目標(biāo)導(dǎo)航
知識精講
知識點(diǎn)01 大氣的組成
（一）大氣的組成
1、低層大氣中除去水汽和雜質(zhì)以外的混合氣體，稱為干潔空氣。
2、25千米以下的干潔空氣中，氮?dú)夂脱鯕夂险伎傮w積的99%。氧是人類和其他生物維持生命活動所必需的物質(zhì)；氮是地球上生物體的基本元素。
3、二氧化碳是綠色植物進(jìn)行光合作用的基本原料。另外，它吸收地面輻射的能力強(qiáng)，使氣溫升高。臭氧能吸收太陽光中的紫外線，使大氣增溫；減少到達(dá)地面的紫外線，對生物具有保護(hù)作用。
4、大氣中水的相變，產(chǎn)生云、雨、霧、雪等一系列天氣現(xiàn)象，同時伴隨著熱量的吸收和釋放，直接影響地面和大氣的溫度。大氣中的雜質(zhì)作為凝結(jié)核，是成云致雨的必要條件。大氣中的水汽和雜質(zhì)含量，因時因地而異。
（二）人類活動與大氣
1、人類活動排放的污染物進(jìn)入大氣，會影響大氣的成分和含量，產(chǎn)生大氣污染。
2、近300年，大氣中二氧化碳的體積分?jǐn)?shù)增加了40%多，基本上來自化石燃料的燃燒和森林的破壞。
3、科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，適當(dāng)?shù)娜毖醐h(huán)境有利于激發(fā)運(yùn)動員的運(yùn)動潛力，但含氧量太低會危害人體健康甚至危及生命。
【即學(xué)即練1】云雨現(xiàn)象主要分布在對流層，原因是（ ）
①氣壓較高，密度較大②二氧化碳含量較多
③上冷下熱，對流明顯④水汽、雜質(zhì)含量多
A．①②B．②③C．③④D．①④
【答案】C
【詳解】
根據(jù)所學(xué)知識，對流層大氣的主要的、直接的熱源是地面，氣溫隨著高度的升高而遞減。該層下熱上冷，對流運(yùn)動顯著，近地面的水汽和固體雜質(zhì)得以向上輸送，易成云致雨，天氣現(xiàn)象復(fù)雜多變，故③④正確；云雨現(xiàn)象和近地面的氣壓以及二氧化碳含量無關(guān)，故①②錯誤，所以該題選C。
【點(diǎn)睛】
降水的條件：充足的水汽供應(yīng)、氣流上升達(dá)到過飽和狀態(tài)、足夠的凝結(jié)核。
知識點(diǎn)02 大氣的垂直分層
（一）對流層
1、根據(jù)溫度、運(yùn)動狀況和密度，大氣自下而上可以劃分為對流層、平流層和高層大氣。
2、對流層是大氣圈的最底層，集中了大氣圈質(zhì)量的3/4和幾乎全部的水汽、雜質(zhì)，大氣中的污染物也多集中在這一層。對流層的高度因緯度而異，在低緯為17-18千米，在高緯僅為8-9千米。對流層氣溫隨高度的升高而遞減。
3、對流層的大氣上部冷、下部熱，有利于大氣的對流運(yùn)動。低緯度地區(qū)受熱多，對流旺盛，對流層的高度就高。近地面的水汽和雜質(zhì)通過對流運(yùn)動向上輸送，在上升過程中隨著氣溫降低，容易成云致雨。
4、云、雨、霧、雪等天氣現(xiàn)象都發(fā)生在對流層，人類生活在對流層的底部。
（二）平流層
1、平流層范圍自對流層頂部至50-55千米高空。平流層氣溫隨高度升高而升高，下部氣溫隨高度變化很小，但是在30千米以上，氣溫隨高度增加而迅速上升，因?yàn)槌粞跷沾罅刻栕贤饩€。
2、在22-27千米范圍內(nèi)，臭氧含量達(dá)到最大值，形成臭氧層，使地球上的生命免受過多紫外線的傷害，被稱為“地球生命的保護(hù)傘”。
3、平流層大氣上部熱、下部冷，不易形成對流，以平流運(yùn)動為主。該層大氣中水汽和雜質(zhì)含量很少，無云雨現(xiàn)象，能見度好，適合航空飛行。
（三）高層大氣
1、平流層以上的大氣統(tǒng)稱高層大氣。自平流層頂部開始，由于沒有吸收紫外線的臭氧，氣溫會下降；隨后，由于大氣吸收了更短波長的太陽紫外線，溫度又持續(xù)上升。在300千米的高空，溫度可達(dá)1000℃以上。
2、在80-120千米的高空，多數(shù)來自太空的流星體會燃燒，成為流星。在80-500千米的高空，有若干電離層。電離層大氣在太陽紫外線和宇宙射線的作用下，處于高度電離狀態(tài)，能反射無線電波，對無線電通信有重要作用。
3、高層大氣的密度很小。在2000-3000千米的高空，大氣的密度已經(jīng)與星際空間的密度非常接近。這里的一些高速運(yùn)動的空氣質(zhì)點(diǎn)經(jīng)常散逸到宇宙空間，這個高度可以看作是地球大氣的上界。
【即學(xué)即練2】2020年11月24日凌晨，“嫦娥五號”探測器在海南文昌衛(wèi)星發(fā)射場順利升空。這是我國探月工程的第六次任務(wù)?！版隙鹞逄枴鄙者^程中，將依次穿過地球大氣層的（ ）
A．對流層、高層大氣、平流層B．對流層、平流層、高層大氣
C．平流層、對流層、高層大氣D．平流層、高層大氣、對流層
【答案】B
【詳解】
由所學(xué)知識可知，地球大氣層分為三層，隨海拔高度增加依次是對流層、平流層、高層大氣，B對。故選B。
【點(diǎn)睛】
解答該題時要看清“升空”二字，說明這是按照隨海拔高度增加的順序。
能力拓展
考法01 大氣的組成
1，大氣的組成
（1）大氣的主要成分：氮和氧。
（2）大氣的其他成分：二氧化碳、臭氧、水汽、雜質(zhì)等。
（3）大氣主要成分的作用。
（4）人類活動對大氣的影響，以及大氣中含氧量對人類活動的影響。
【典例1】 下表為干潔空氣的主要成分（25千米以下），完成下面小題。
干潔空氣中體積占比最大的是（ ）
A．氮?dú)猓∟2）B．氧氣（O2）C．氬氣（Ar）D．二氧化碳（CO2）
【答案】A
【分析】
大氣的主要成分為干潔空氣、水汽和固體雜質(zhì)。其中干潔空氣當(dāng)中含量最大的是氮?dú)?，其次為氧氣，選A。
考法02 大氣的分層
1，大氣的分層
（1）大氣的分層常以示意圖的形式出現(xiàn)，要求學(xué)生識記每一層的名稱、位置等。
（2）對流層主要考查其不同緯度的厚度及形成的原因，對流層的氣溫變化規(guī)律。
（3）平流層主要考查氣溫變化規(guī)律及其原因，臭氧層的作用以及平流層的特征和對人類的影響。
（4）高層大氣主要考查氣溫變化規(guī)律及原因，流星的形成與電離層的作用。
【典例2】平流層是航空的理想空域，其原因是（ ）
①氣流穩(wěn)定②能見度高③水汽多但雜質(zhì)少④很少飛鳥出現(xiàn)
A．①②③④B．①②③C．①②④D．②③④
【答案】C
【詳解】
平流層氣溫隨海拔高度升高而升高，氣流以水平運(yùn)動為主，氣流平穩(wěn)，①正確；水汽和固體雜質(zhì)含量少，大氣能見度高，②正確，③錯誤；平流層高度高，很少飛鳥出現(xiàn)，④正確；因此平流層是航空的理想空域。①②④正確，故選C。
分層提分
題組A 基礎(chǔ)過關(guān)練
探空氣球是將探空儀器帶到高空進(jìn)行氣象要素測量的工具，下圖示意一個探空氣球由地面上升至38千米處。完成下面小題。
1．探空氣球記錄的隨高度升高氣溫變化的規(guī)律可能是（ ）
A．先遞增后遞減B．先遞減后遞增
C．先遞減后遞增再遞減D．先遞減后遞增再遞減最后遞增
2．探空氣球上升途中經(jīng)各層大氣的特點(diǎn)敘述正確的是（ ）
①水汽最集中的大氣層天氣現(xiàn)象復(fù)雜②大氣層溫度上冷下熱利于航空飛行③對流層高度隨緯度、季節(jié)而變化④電離層能反射無線電短波通訊⑤低層大氣的主要成分是氮?dú)夂退?br>A．①②B．①③C．②③D．④⑤
【答案】
1．B 2．B
【分析】
1．對流層頂高度在低緯度地區(qū)平均高度為17～18千米，在中緯度地區(qū)平均為10～12千米，極地平均為8～9千米；自對流層頂?shù)?5千米高度左右為平流層。由材料可知，探空氣球由地面上升至38千米處，因此經(jīng)過的大氣層依次為對流層和平流層。對流層氣溫隨海拔升高而降低；平流層氣溫隨海拔升高而升高，B正確。故選B。
2．探空氣球上升途中先后經(jīng)過對流層和平流層。水汽集中于對流層，對流層天氣復(fù)雜多變，①正確；大氣層溫度上冷下熱的為對流層，天氣復(fù)雜多變，不利于航空飛行，②錯誤；對流層高度隨緯度、季節(jié)而變化：低緯度地區(qū)平均高度為17～18千米，在中緯度地區(qū)平均為10～12千米，極地平均為8～9千米；夏季高于冬季，③正確；電離層位于高層大氣，④錯誤；大氣是多種氣體的混合物，低層大氣是由干潔空氣、水汽和固體雜質(zhì)組成，⑤錯誤。故選B。
【點(diǎn)睛】
對流層高度之所以會隨緯度、季節(jié)而變化，是因?yàn)榻孛鏆鉁卦礁邔α髟酵?，則對流層高度越高。
2020年11月24日，“嫦娥五號”探測器成功發(fā)射升空。12月17日凌晨，“嫦娥五號”攜帶月壤返回地球并安全著陸。下圖為“嫦娥五號”返回路線示意圖。完成下面小題。
3．“嫦娥五號”升空過程中依次經(jīng)過的大氣層是（ ）
A．對流層、平流層、高層大氣B．高層大氣、平流層、對流層
C．平流層、對流層、高層大氣D．對流層、高層大氣、平流層
4．“嫦娥五號”返回途中，可能發(fā)生的現(xiàn)象是（ ）
A．甲－乙段出現(xiàn)雷雨天氣B．乙－丙段出現(xiàn)了臭氧層
C．丙－丁段空氣對流顯著D．丁－戊段空氣密度增大
【答案】
3．A 4．D
【分析】
3．“嫦娥五號”升空最后到達(dá)月球，因此此過程中生穿越了地球大氣層，地球大氣層自下而上依次是對流層、平流層、高層大氣，“嫦娥五號”升空過程中依次經(jīng)過的大氣層是對流層、平流層、高層大氣，A正確。故選A。
4．“嫦娥五號”返回途中，甲－乙段位于120km----60km，平流層頂部是50km處，因此甲－乙段不是對流層，沒有雷雨天氣，A錯誤。乙－丙位于60km----100km，平流層頂部是50km處，乙－丙位于高層大氣，臭氧層位于平流層，B錯誤。丙－丁段位于100km----10km，平流層頂部是50km處，對流層平均厚度約為12公里，丙－丁段空氣對流不顯著，C錯誤。?。於挝挥?0km----地表，應(yīng)該是對流層中，對流層往下空氣密度增大，D正確。故選D。
讀下圖，完成下面小題。
5．圖中的曲線表示的是（ ）
A．臭氧層的高度B．對流層的高度
C．對流層氣溫的變化規(guī)律D．平流層氣溫的變化規(guī)律
6．對圖中甲、乙兩處的正確敘述是（ ）
A．熱量直接來自太陽短波輻射的是甲處 B．乙處以大氣垂直運(yùn)動為主
C．甲處的水汽含量高于乙處 D．甲處以大氣水平運(yùn)動為主
【答案】
5．B 6．C
【分析】
本題以統(tǒng)計圖為背景，考查大氣垂直分層的特點(diǎn)。
5．讀圖可知，曲線隨著緯度升高，高度在降低，范圍大約在8-18千米內(nèi)，結(jié)合大氣垂直分層可知是對流層的高度。直選B。臭氧層的高度在22-27千米，A錯誤； 未體現(xiàn)氣溫的變化，C錯誤； D錯誤；故選B。
6．結(jié)合第1題結(jié)論可知，甲、乙兩處分別是中緯度地區(qū)的對流層、平流層，熱量直接來自太陽短波輻射的是平流層乙處，A錯；乙處以大氣平流運(yùn)動為主，B錯；對流層甲處的水汽含量高于平流層乙處，C正確；對流層甲處以大氣垂直運(yùn)動為主，D錯；故選C。
【點(diǎn)睛】
第1題，注意觀察坐標(biāo)含義和曲線變化規(guī)律；第2題，熟悉對流層、平流層的特征。
題組B 能力提升練
2020年11月24日4時30分，中國探月工程嫦娥五號探測器 在我國海南文昌航天發(fā)射場順利升空，火箭飛行約2 200秒后順 利將探測器送入軌道，開啟我國首次地外天體采樣返回之旅。結(jié)合下圖完成下面小題。
1．嫦娥五號探測器返回時進(jìn)入圖示②層至地面所經(jīng)歷的大氣溫度 變化情況是（ ）
A．不斷升高B．不斷下降C．先下降后升高D．先升高后下降
2．圖示大氣圈層中（ ）
A．①層大氣層內(nèi)有云雨霧雪等天氣現(xiàn)象B．②層大氣處于高度電離狀態(tài)
C．③層大氣能見度好，適合航空飛行D．④層中存在臭氧層
【答案】
1．C 2．A
【分析】
1．讀圖分析，嫦娥五號探測器返回時進(jìn)人圖示②層平流層后，隨高度下降溫度下降；進(jìn)入①層對流層后，隨高度下降溫度升高，C正確。
2．①層為對流層，天氣現(xiàn)象復(fù)雜多變，常見云雨等現(xiàn)象，A正確；③層和④層大氣處于高度電離狀態(tài)，B錯誤；平流層大氣穩(wěn)定，能見度適合航空飛行，②層為平流層，③層為高層大氣，C錯誤；臭氧層分布在平流層，②層為平流層，④層為高層大氣，D錯誤。故選A。
【點(diǎn)睛】
掌握大氣的垂直分層及各層的特點(diǎn)是解答本題的關(guān)鍵。
游客的旅行日記中寫道：“北京—巴黎國際航班，飛機(jī)正平穩(wěn)地飛行在1萬米的高空，透過窗外看到純凈湛藍(lán)的天空，而在飛機(jī)下方則是翻騰的云?！?。據(jù)此完成下面小題。
3．此刻，該旅客乘坐的飛機(jī)正飛行在（ ）
A．對流層底部B．平流層底部C．高層大氣D．對流層頂部
4．在飛機(jī)上看到的“翻騰的云?！彼诖髿鈱拥拇髿膺\(yùn)動的顯著特點(diǎn)是（ ）
A．對流運(yùn)動顯著B．水平運(yùn)動顯著C．上升運(yùn)動顯著D．下沉運(yùn)動顯著
【答案】
3．B 4．A
【分析】
3．由所學(xué)知識可知，北京—巴黎在中緯度地區(qū)，對流層平均高度為10～12千米，“飛機(jī)正平穩(wěn)地飛行在1萬米的高空”，即平流層底部，平流層里的空氣比對流層稀薄得多了，水汽和塵埃的含量非常少，氣流平穩(wěn)，適合飛機(jī)飛行，B正確。對流層大氣對流運(yùn)動顯著，不適合飛機(jī)飛行，AD錯誤。電離層存在于高層大氣中，50千米以上，不適合飛機(jī)飛行，C錯誤。故選B。
4．由1題分析可知，“翻騰的云海出現(xiàn)在對流層，這一層，由于近地面氣溫高，高空氣溫低，對流運(yùn)動顯著，A正確。B、C、D錯誤。故選A。
【點(diǎn)睛】
對流層大氣對流運(yùn)動顯著，平流層水汽和塵埃的含量非常少，氣流平穩(wěn)，適合飛機(jī)飛行，高層大氣中存在電離層。
下圖為“大氣垂直分層示意圖”，據(jù)此完成下列小題。
5．推測《西游記》里風(fēng)、雨、雷、電四位神仙作法的位置在（ ）
A．甲層B．乙層的頂部C．乙層的底部D．丙層
6．下列說法正確的是（ ）
①甲層適合飛機(jī)飛行②甲層上部熱、下部冷，空氣對流旺盛③乙層中的臭氧對生物具有保護(hù)作用④極光、流星多出現(xiàn)在丙層
A．②③B．①②C．③④D．①④
【答案】
5．A 6．C
【分析】
5．圖中甲層屬于對流層、乙層屬于平流層、丙層屬于高層大氣。風(fēng)、雨、雷、電的出現(xiàn)，說明對流運(yùn)動旺盛，主要位于對流層。A選項(xiàng)正確；其余選項(xiàng)不符合題意。故選A。
6．由上題知甲層屬于對流層，飛機(jī)飛行主要在平流層，即乙層，①錯誤；對流層氣溫隨著海拔的升高而降低，應(yīng)該是上冷下熱，②錯誤；臭氧層主要在平流層，能夠吸收紫外線，減小紫外線對生物的影響，③正確；極光、流星多出現(xiàn)在高層大氣，即丙層，④正確。故選C。
42．讀大氣垂直分層圖，回答下列問題。
（1）大氣垂直分層的依據(jù)是____。
（2）A層是____層，B層是____層，C層是____。
（3）A層氣溫隨高度____，因?yàn)開___；B層氣溫隨高度____，原因是____。
（4）對無線電短波通訊有影響的是____層，發(fā)射的人造衛(wèi)星在____層中運(yùn)行。在____層中可發(fā)現(xiàn)極光（填代號）。
（5）飛機(jī)飛行的大部分時間會在平流層為什么____。
【答案】溫度、密度和大氣運(yùn)動狀況 對流 平流 高層大氣 升高而遞減 地面是對流層大氣的主要的直接熱源，離地面越高，氣溫越低 增高而上升 該層的氣溫基本上不受地面影響，而是靠臭氧吸收大量太陽紫外線增溫的 C C C 平流層水汽和固體雜質(zhì)少，天氣晴朗，大氣平穩(wěn)，有利于高空飛行，飛機(jī)升至平流層比較安全。
【分析】
本題主要考查了大氣的垂直分層及其特點(diǎn)。
【詳解】
（1）由所學(xué)知識可知，大氣溫度的垂直變化狀況決定了空氣的垂直運(yùn)動情況，隨海拔高度的上升空氣變得越來越稀薄，到2000米~3000米高空，大氣的密度已與星際密度非常接近。依據(jù)溫度、密度和大氣運(yùn)動狀況，將大氣劃分了三層。
（2）由所學(xué)知識及第1題分析可知，依據(jù)溫度、密度和大氣運(yùn)動狀況，將大氣劃分了三層，A層是對流層，B層是平流層，C層是高層大氣。
（3）由圖中氣溫曲線及所學(xué)知識可知，A層大氣的主要的直接熱源地面，離地面越高，氣溫越低，氣溫隨高度隨海拔升高而遞減。B層中有大量的臭氧，臭氧吸收太陽紫外線，高度增加，紫外線越強(qiáng)，溫度越高。所以其氣溫隨高度升高而上升。
（4）由所學(xué)知識可知，高層大氣中存在電離層，太陽活動產(chǎn)生的強(qiáng)烈射電能擾亂地球大氣的電離層，使無線電短波通訊中斷或衰減，即圖中的C層；發(fā)射的人造衛(wèi)星在海拔50千米以上運(yùn)行，即在高層大氣C層中；太陽活動的帶電粒子流，運(yùn)動速度能脫離太陽活動的引力飛出宇宙空間到達(dá)地球時，受地球磁場的作用，偏向極地上空，在那里轟擊高層大氣，使大氣電離，生產(chǎn)生極光，即極光發(fā)生在高層大氣C層中。
（5）由所學(xué)知識可知，平流層大氣中的水汽和固體雜質(zhì)少，天氣晴朗；上層氣溫高，下層氣溫低，大氣平穩(wěn)，有利于高空飛行，所以飛機(jī)在平流層飛行比較安全。
題組C 培優(yōu)拔尖練
1．探空氣球可直接測量并實(shí)時傳回30km高空的氣象數(shù)據(jù)，假設(shè)在下列各地同時釋放探空氣球，并以同樣的速度上升，最先測得平流層數(shù)據(jù)的是（ ）
A．?？冢?0°N）B．廣州（23°N）C．上海（31°N）D．哈爾濱（45°N）
【答案】D
【詳解】
平流層位于對流層以上。若同時釋放探空氣球，并以同樣的速度上升，最先測得平流層數(shù)據(jù)的地點(diǎn)應(yīng)該是對流層厚度最小的地點(diǎn)。對流層高度因緯度而不同，在低緯度地區(qū)平均高度為17~18千米，在中緯度地區(qū)平均為10~12千米，高緯度地區(qū)平均為8~9千米；對流層厚度規(guī)律大致是從低緯度向高緯度減小。因此同時釋放探空氣球，并以同樣的速度上升，緯度最高的城市對流層厚度小，最先測得平流層數(shù)據(jù)，哈爾濱（45°N）緯度最高，最先測得平流層數(shù)據(jù)，D正確。ABC錯誤。故選D。
2無動力翼裝飛行是指運(yùn)動員穿戴著擁有雙翼的飛行服裝和降落傘設(shè)備，運(yùn)動員從飛機(jī)、熱氣球、懸崖絕壁、高樓大廈等高處一躍而下，用肢體動作來掌控滑翔方向，用身體進(jìn)行無動力空中飛行的運(yùn)動，在到達(dá)安全極限的高度，運(yùn)動員將打開降落傘平穩(wěn)著落。無動力翼裝飛行進(jìn)入理想飛行狀態(tài)后，飛行時速通?？蛇_(dá)到200公里/小時左右，翼裝飛行的滑降比約3:1，即在每下降一米的同時前進(jìn)約三米。閱讀材料結(jié)合下圖完成下列題。
2．當(dāng)運(yùn)動員在中緯度30千米高空下降時，下降到對流層，滑行的水平距離約（ ）
A．18千米B．33千米
C．48千米D．57千米
3．運(yùn)動員在下滑過程中，感覺到水平滑行距離比理論值偏大，可能進(jìn)入了（ ）
A．高層大氣B．平流層
C．電離層D．對流層
4．運(yùn)動員在滑行過程中，在和A、B層比C層最需要準(zhǔn)備的是（ ）
A．防輻射衣B．御寒服
C．氧氣瓶D．雨衣
【答案】
2．D 3．B 4．A
【分析】
2．中緯度對流層高度約為10~12km（取11km），根據(jù)材料信息可知，每下降1m的同時前進(jìn)約3m，運(yùn)動員從中緯度30km高空下降至對流層，下降了19km，因此滑行的水平距離約57km，故選D。
3．運(yùn)動員在下滑的過程中，感覺到水平滑行的距離比理論值偏大，表明空氣水平阻力相對較小，空氣以平流運(yùn)動為主，最可能進(jìn)入平流層，B正確，ACD錯，故選B。
4．與A、B兩層相比，C層高度更高，受太陽輻射的影響更強(qiáng)，需要準(zhǔn)備防輻射衣，A正確； 注意關(guān)鍵詞“和A、B兩層相比”，A層中上部以及B層氣溫均較低，氧氣含量低，也需要準(zhǔn)備御寒服和氧氣瓶，BC錯；降雨屬于對流層的天氣現(xiàn)象，C層無需準(zhǔn)備雨衣，D錯。故選A。
【點(diǎn)睛】
平流層的特點(diǎn)：（1） 氣溫的垂直分布除下層隨高度變化很小外，在 30 千米以上，氣溫隨高度增加迅速上升，這是因?yàn)槠搅鲗又械某粞醮罅课仗栕贤饩€而使氣溫升高；（2）大氣以水平運(yùn)動為主，平流層上部熱下部冷，大氣穩(wěn)定，不易形成對流；（3）水汽、雜質(zhì)含量極少，云、雨現(xiàn)象近于絕跡，大氣平穩(wěn)，天氣晴朗，對高空飛行有利。
一般情況下，對流層大氣離地面越遠(yuǎn)，氣溫越低，但在一定條件下，對流層的某一高度有時也會出現(xiàn)氣溫隨高度增加而升高的現(xiàn)象，這種氣溫逆轉(zhuǎn)的現(xiàn)象就是逆溫。下圖示意某地大氣溫度隨高度的變化。據(jù)此完成下列小題。
5．圖示大氣逆溫層的出現(xiàn)，主要原因可能是（ ）
A．大氣保溫作用弱B．下層?xùn)|北風(fēng)較上層溫度低
C．雨雪天氣復(fù)雜多變D．近地面大氣運(yùn)動活躍
6．圖中易出現(xiàn)霧霾現(xiàn)象的大氣層是（ ）
A．甲B．乙C．丙D．丁
【答案】
5．B 6．A
【分析】
5．近地面大氣吹東北風(fēng)，氣溫在0℃以下，高空大氣為西南風(fēng)，氣溫在0℃以上，形成大氣逆溫層，結(jié)合圖示天氣為雨雪天氣判斷，圖示地點(diǎn)是冷鋒過境，故而大氣逆溫層形成的主要原因是西南風(fēng)（暖氣團(tuán)）爬升到東北風(fēng)（冷氣團(tuán)）之上所致?B正確；圖示逆溫現(xiàn)象的形成與大氣保溫作用弱、雨雪天氣復(fù)雜多變、近地面大氣運(yùn)動活躍無關(guān)，ACD錯誤。故選B。
6．結(jié)合上題分析，甲大氣層氣溫隨海拔上升而上升，形成逆溫，抑制氣流的上升運(yùn)動，不利于近地面的大氣污染物擴(kuò)散而易形成霧霾天氣，A正確；乙、丙、丁層大氣溫度隨高度增加而降低，對流旺盛，有利于大氣污染物的擴(kuò)散，不易出現(xiàn)霧霾現(xiàn)象，BCD錯誤。故選A。
44．讀“地球外部圈層示意圖”和“大氣的垂分層圖”，完成下列要求。
（1）說明在圖中畫出大氣圈水圈、巖石圈三個圈層的界線不是很容易畫的原因。
（2）有人說“生物圈只包括各種不同的生物”。你同意嗎?請說說明理由。
（3）指出圖中A層大氣的直接熱源。
（4）簡析B層大氣氣溫隨高度增加上升的原因。
【答案】（1）在地球表面附近，這幾個圈層是互相滲透、相互重疊的。
（2）不同意。生物的生存環(huán)境也屬于生物圈的范疇。
（3）地面(地面輻射)
（4）臭氧層吸收紫外線升溫。
【分析】
本題組主要考查地球的外部圈層結(jié)構(gòu)、大氣的垂直分層的有關(guān)知識。難度系數(shù)就不高，只要熟悉課本的內(nèi)容。
【詳解】
（1）在左圖中很難畫出大氣、水圈、巖石圈三個圈層的界線，主要是因?yàn)楦魅又g是相互聯(lián)系、相互制約的，從而形成自然環(huán)境，三個圈層的界線并不明確。
（2）生物圈是地球表層生物及其生存環(huán)境的總稱，生物的生存環(huán)境也屬于生物圈的范疇，因此該說法錯誤。
（3）大氣層由下向上可分為對流層、平流層和高層大氣，A為對流層，該層大氣的直接熱源是地面輻射。
（4）從飛機(jī)起飛到平穩(wěn)飛行，依次經(jīng)過對流層、平流層。平流層的22-27千米處，有一個臭氧層，可以大量的吸收太陽輻射中的紫外線，使得平流層的大氣氣溫隨高度上升而上升。
45．閱讀圖文資料，回答問題.
電影《中國機(jī)長》改編自真實(shí)事件。2018年5月14日7:06四川航空3U8633航班以800km/h的速度飛行至青藏高原東南邊緣9800米高空時，駕駛艙擋風(fēng)玻璃突然爆裂，飛機(jī)劇烈抖動。機(jī)長臨危不亂，用凍得發(fā)紫的雙手迅速手動操作迫降，34分鐘后飛機(jī)安全降落成都機(jī)場，119名乘客無一傷亡，創(chuàng)造了民航史上的一次史詩級壯舉。
（1）描述飛機(jī)發(fā)生事故時所在的大氣層的特征。
（2）分析引起機(jī)艙擋風(fēng)玻璃爆裂的大氣環(huán)境條件。
（3）飛機(jī)出現(xiàn)突發(fā)狀況時，冒險急轉(zhuǎn)向左備降成都，而沒有選擇康定機(jī)場。請分析其中原因。
【答案】（1）氣溫隨高度的升高而遞減；大氣在垂直方向上對流運(yùn)動顯著；水汽和固體雜質(zhì)多，天氣復(fù)雜多變；貼近地面，與人類關(guān)系最密切。
（2）海拔高，氣溫低；位于高空，氣壓低；風(fēng)力強(qiáng)勁（大）。
（3）備降康定機(jī)場需要翻越多座高山，自然條件惡劣，危險性高；康定機(jī)場規(guī)模小，醫(yī)療、消防、救援和安全保障不及成都雙流機(jī)場。
【分析】
本題考查大氣的垂直分層、高空大氣環(huán)境條件及備降機(jī)場的選擇。
【詳解】
（1）根據(jù)所學(xué)可知，9800米高空屬于對流層。根據(jù)所學(xué)可知對流層的特征為：氣溫隨高度的升高而遞減；對流運(yùn)動顯著；水汽和固體雜質(zhì)多，天氣現(xiàn)象復(fù)雜多變；貼近地面，與人類關(guān)系最密切。
（2）大氣環(huán)境條件要從氣溫、氣壓、風(fēng)力等角度描述。9800米高空，海拔高，氣溫低；9800米高空，氣壓低；高空摩擦力小，風(fēng)力強(qiáng)勁。
（3）據(jù)圖可知，備降康定機(jī)場需要翻越多座高山，氣象等自然條件比較復(fù)雜，駕駛艙擋風(fēng)玻璃已經(jīng)爆裂的情況下，備降康定機(jī)場危險性比較高；飛機(jī)上人員已經(jīng)受傷，康定機(jī)場等級低，規(guī)模小，醫(yī)療、消防、救援和安全保障不及成都雙流機(jī)場，所以選擇備降成都，而沒有選擇康定機(jī)場。
課程標(biāo)準(zhǔn)
課標(biāo)解讀
1．運(yùn)用圖表等資料，說明大氣的組成和垂直分層，及其與生產(chǎn)和生活的聯(lián)系
1．掌握大氣的組成，能說出大氣中主要成分的作用及對人類的影響
2．知道人類活動對大氣的影響
3．能根據(jù)圖表資料說明大氣的垂直分層，了解每一層的主要特征，說出它們對人類的影響
氣體成分
體積分?jǐn)?shù)（%）
氮?dú)猓∟2）
78
氧氣（O2）
21
氫氣（Ar）
0.93
二氧化碳（CO2）
0.038（變動）

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第一節(jié) 大氣的組成和垂直分層

版本： 人教版 (2019)

年級： 必修 第一冊

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