高考地理一輪復(fù)習(xí)課時跟蹤檢測一地球與地球儀含解析魯教版

這是一份高考地理一輪復(fù)習(xí)課時跟蹤檢測一地球與地球儀含解析魯教版，共6頁。試卷主要包含了甲地位于乙地的，甲、乙兩地的距離大約是，以上四幅經(jīng)緯網(wǎng)圖的圖幅面積相同等內(nèi)容，歡迎下載使用。

1．甲地位于乙地的( )
A．正東方 B．正西方
C．西北方向 D．東南方向
2．甲、乙兩地的距離大約是( )
A．20 000 km B．15 000 km
C．10 000 km D．5 000 km
解析：1.A 2.D 第1題，北極星的仰角即當(dāng)?shù)氐牡乩砭暥?。甲、乙兩地夜晚北極星的仰角同為60°，說明兩地均位于60°N。同一緯線上，指示的是正東、正西方向，再根據(jù)甲、乙兩地的經(jīng)度度數(shù)之和大于180°，可判斷甲地位于乙地的正東方。選A。第2題，甲、乙兩地位于同一條緯線上，兩地之間劣弧長相差90°。甲、乙兩地的距離大約等于90×111 km×cs 60°＝4 995 km。選D。
如圖為全球經(jīng)緯線圖，甲至辛是經(jīng)緯線坐標(biāo)上的八個地點(diǎn)。讀圖回答3～4題。
3．圖中各點(diǎn)之間若以最短距離來比較，下列兩點(diǎn)間在地球表面上實(shí)際距離最遠(yuǎn)的是( )
A．己辛 B．丙庚
C．乙己 D．甲戊
4．亞特蘭蒂斯是個傳說中的古文明大陸，后人曾透過柏拉圖提出的地球六分說，也就是把地球360度切成六等份，來推論亞特蘭蒂斯的地點(diǎn)。其推論依據(jù)是沿著同一條緯線出發(fā)時，亞特蘭蒂斯往東60度為古埃及文明之處，往西60度則為瑪雅文明北方的美國南部沿海地區(qū)。依此推論，亞特蘭蒂斯的位置最可能位于圖中( )
A．庚 B．己
C．丙 D．乙
解析：3.A 4.C 第3題，在同一條經(jīng)線上，緯度相差1°，距離111 km；在赤道上，經(jīng)度相差1°，距離111 km。讀圖，己辛之間跨緯度60°，相當(dāng)于赤道上跨經(jīng)度60°，距離遠(yuǎn)。丙庚在30°緯線上，跨經(jīng)度60°，距離較短。乙己在60°緯線上，跨經(jīng)度90°，相當(dāng)于赤道上跨經(jīng)度45°，距離較短。甲戊在極點(diǎn)，距離是0，最小。若以最短距離來比較，在地球表面上的實(shí)際距離最遠(yuǎn)的是己辛，A正確。第4題，古埃及文明之處約是30°E，瑪雅文明北方的美國南部沿海地區(qū)，約是90°W。所以，亞特蘭蒂斯的位置約是30°W。最可能位于圖中丙地，C正確。
(2019·武漢華師附中測試)讀經(jīng)緯網(wǎng)圖，回答5～6題。
5．設(shè)A、B兩點(diǎn)和B、C兩點(diǎn)之間的最短距離分別為L1和L2，則( )
A．L1和L2相等 B．L1約為L2的一半
C．L2約為L1的1.5倍 D．L1約為L2的兩倍
6．若飛機(jī)從圖中B點(diǎn)飛往D點(diǎn)，沿最短航線飛行，合理的方向是( )
A．一直向東 B．一直向西
C．先向東南，再向東北 D．先向西南，再向西北
解析：5.A 6.D 第5題，A點(diǎn)位于赤道上，B、C、D三點(diǎn)位于60°S緯線上。A、B兩點(diǎn)在同一條經(jīng)線上，緯度相差60°，兩點(diǎn)之間的最短距離L1位于過這兩點(diǎn)的經(jīng)線圈上，距離為111×60 km。B、C兩點(diǎn)同在60°S緯線上，經(jīng)度相隔180°，兩點(diǎn)間的最短距離L2位于過這兩點(diǎn)的經(jīng)線圈上，從B點(diǎn)向南經(jīng)南極點(diǎn)到C點(diǎn)，距離為(90°－60°)×2×111 km。所以L1＝L2。第6題，圖中B點(diǎn)和D點(diǎn)均位于60°S緯線上，兩點(diǎn)間的最短距離為過這兩點(diǎn)的球面大圓的劣弧段，據(jù)圖可知B、D兩點(diǎn)的經(jīng)度和大于180°，所以D點(diǎn)(135°E)位于B點(diǎn)(135°W)的正西方向，飛機(jī)從B點(diǎn)飛往D點(diǎn)最短航線必經(jīng)過南極點(diǎn)附近，此時正確的航向?yàn)橄认蛭髂希傧蛭鞅薄?br>在深圳的張先生與王先生要開車到S小區(qū)洽談業(yè)務(wù)。圖1和圖2分別是張先生和王先生的車載導(dǎo)航屏幕截圖。讀圖完成7～8題。
7．如果張先生的導(dǎo)航屏幕為7英寸(1英寸約等于2.54 cm)，王先生的導(dǎo)航屏幕為5英寸，且屏幕截圖對應(yīng)的實(shí)際面積相同，則下列說法正確的是( )
A．兩車以相同的速度行駛時，張先生的導(dǎo)航屏幕上顯示位置的光標(biāo)箭頭移動速度快
B．張先生的導(dǎo)航屏幕比例尺小，王先生的導(dǎo)航屏幕比例尺大
C．兩個導(dǎo)航屏幕上顯示位置的光標(biāo)箭頭移動速度相同時，張先生的車速快
D．兩個導(dǎo)航屏幕上顯示位置的光標(biāo)箭頭移動速度相同時，兩車行駛速度相同
8．張先生的車載導(dǎo)航屏幕上的N代表正北方向，根據(jù)圖1和圖2信息，可以知道王先生的行駛方向是( )
A．自北向南 B．自南向北
C．自西北向東南 D．自東北向西南
解析：7.A 8.C 第7題， 張先生和王先生兩個導(dǎo)航屏幕截圖對應(yīng)的實(shí)際范圍是相同的，由于張先生的屏幕較大，圖上距離較大，比例尺較大，兩車以相同的速度行駛時，張先生的導(dǎo)航屏幕上顯示位置的光標(biāo)箭頭移動速度快，A對、B錯；兩個導(dǎo)航屏幕上顯示位置的光標(biāo)箭頭移動速度相同時，張先生的車移動的實(shí)際距離較小，速度慢，C、D錯。第8題，張先生的車載導(dǎo)航屏幕上的N代表正北方向，則107國道是西北—東南方向，王先生沿107國道行駛，且位于寶民一路右側(cè)，所以王先生的行駛方向是自西北向東南，C對。
(2019·泰安模擬)讀下列經(jīng)緯網(wǎng)圖，完成9～10題。
9．以上四幅經(jīng)緯網(wǎng)圖的圖幅面積相同。其中實(shí)際面積最大的是( )
A．①區(qū)域 B．②區(qū)域
C．③區(qū)域 D．④區(qū)域
10．四幅經(jīng)緯網(wǎng)圖中，分別繪有兩條粗短線，符合同一圖中兩條粗短線實(shí)際距離相等的是( )
A．①② B．③④
C．①③ D．②④
解析：9.A 10.A 第9題，圖幅面積相同的地圖，所跨經(jīng)度數(shù)越大、所處緯度越低，實(shí)際面積越大。分別判讀四個區(qū)域所處的經(jīng)緯度位置即可判定①區(qū)域?qū)嶋H面積最大。第10題，赤道長度大約與經(jīng)線圈長度一致，①區(qū)域中兩條粗短線跨的度數(shù)相同，分別在赤道、經(jīng)線上，則長度相同；②區(qū)域中橫線在60°N上跨20°經(jīng)線，相當(dāng)于赤道上跨10°經(jīng)度，豎線為經(jīng)線，跨10°緯度，與赤道上跨10°經(jīng)度長度一致；故①區(qū)域和②區(qū)域符合同一圖中兩條粗短線實(shí)際距離相等。③④兩幅圖中兩短線跨過的經(jīng)度數(shù)和緯度數(shù)相同，但其緯度的緯線長度不同，所以兩條粗短線不等長。
近年來科學(xué)家們將光敏定位儀用于小型鳥遷徙研究，即通過儀器收集光照的信息(日出日落時間、日照時數(shù)等)大致確定鳥兒所在的位置，如圖是據(jù)此方法繪制的2014～2015年某種小型鳥類遷徙路線圖，圖中數(shù)據(jù)表示往返日期，讀圖完成11～12題。
11．該鳥類從北京到甲地大致的飛行方向是( )
A．先向西北再向西南 B．自東向西
C．自東北向西南 D．先向西南后向西北
12．通過獲取的光照數(shù)據(jù)而進(jìn)行緯度計算時，結(jié)果最易相混的兩個地點(diǎn)是( )
A．甲地和乙地 B．乙地和丙地
C．丙地和丁地 D．丁地和乙地
解析：11.A 12.B 第11題，結(jié)合圖中的緯線，該鳥類從北京到甲地的最短距離，是兩地間大圓的劣弧長度，飛行方向大致是沿劣弧飛行。從經(jīng)度看是向西飛，在北半球方向先向北偏，再向南偏，大致的飛行方向是先向西北再向西南。A對。B、C、D錯。第12題，南北半球季節(jié)相反，通過獲取的光照數(shù)據(jù)而進(jìn)行緯度計算時，乙地和丙地緯度相似，關(guān)于赤道南北對稱，乙地9月份的光照數(shù)據(jù)和丙地3月份的光照數(shù)據(jù)相似，結(jié)果最易相混的兩個地點(diǎn)是乙地和丙地，B對。其他各地緯度不同，且不是關(guān)于赤道對稱，A、C、D錯。
讀南半球某區(qū)域經(jīng)緯網(wǎng)圖，回答13～14題。
13．關(guān)于圖中各點(diǎn)的敘述正確的是( )
A．①②兩地的地方時相差1小時
B．④地的地方時比③地晚80分鐘
C．③地位于⑤地的正西方向
D．①②兩點(diǎn)間距離等于②③兩點(diǎn)間距離
14．飛機(jī)由②地飛往⑤地的最短航線方向是( )
A．一直向正東飛行
B．先向東南再向東北飛行
C．先向正南再向正北飛行
D．先向西南再向西北飛行
解析：13.C 14.B 第13題，①②兩地在同一條經(jīng)線上，地方時相等，A錯；④地較③地向東差20°，④地的地方時比③地早80分鐘，B錯；③地位于⑤地的正西方向，C對；①②兩點(diǎn)間距離大于②③兩點(diǎn)間距離，D錯。第14題，飛機(jī)由②地飛往⑤地的最短航線方向是兩點(diǎn)所在的大圓的劣弧，即先向東南再向東北飛行，選擇B。
(2019·皖江名校聯(lián)考)讀圖，完成15～16題。
15．②地位于⑦地的( )
A．西北方 B．西南方
C．東北方 D．東南方
16．有一架飛機(jī)從⑧地飛往⑤地，最短飛行路線是( )
A．一直向東 B．先向東南后向東北
C．先向正北后向正南 D．先向正南后向正北
解析：15.C 16.D 第15題，根據(jù)地球自轉(zhuǎn)方向可知，②地位于北半球，⑦地位于南半球；以0°經(jīng)線為參照，可以推算出②地經(jīng)度約為170°E，⑦地經(jīng)度約為10°E，同為東經(jīng)度，經(jīng)度值大者在東，所以②地位于⑦地的東北方。第16題，讀圖可知，⑧地和⑤地同位于南半球，且經(jīng)度相差約180°，大致在同一經(jīng)線圈上，所以最短飛行路線為經(jīng)過這兩點(diǎn)的大圓的劣弧，即由⑧地向正南過南極點(diǎn)再向正北到⑤地，航行方向?yàn)橄认蛘虾笙蛘薄?br>我國第34次南極科考隊(duì)于2017年11月8日從上海搭乘“雪龍”號極地科學(xué)考察船前往南極羅斯海，在羅斯海西岸的難言島(74°54′S,163°46′E)進(jìn)行我國第5個南極科考站建設(shè)的前期工作。據(jù)此完成17～18題。
17．我國第5個南極科考站建成后，到泰山站(73°51′S，76°58′E)最短距離的行走方向?yàn)? )
A．一直向西 B．先西南后西北
C．先正南后正北 D．先西北后西南
18．我國第5個科考站與冰島(約64°09′N,21°56′W)的距離最接近( )
A．15 000 km B．17 000 km
C．19 000 km D．21 000 km
解析：17.B 18.C 第17題，地表上兩點(diǎn)的最短距離為經(jīng)過兩地大圓的劣弧。我國將建設(shè)的第5個南極科考站緯度略高于泰山站，且第5個南極科考站位于泰山站以東，所以應(yīng)該先向西南走，然后再向西北走。第18題,我國第5個南極科考站位于(74°54′S,163°46′E)，與冰島的經(jīng)度相差大約180°，即兩地大約位于同一經(jīng)線圈上，所以從我國第5個南極科考站向正南過南極點(diǎn)后再向正北方向走距離冰島最近，所跨緯度約為169°，結(jié)合在經(jīng)線上，緯度每差1°，實(shí)地距離約差111 km可知，兩地距離最接近19 000 km。
(2019·鄭州模擬)讀圖，完成19～20題。
19．圖中①②③區(qū)域面積相比( )
A．①>② B．②>③
C．①＝③ D．無法比較
20．下列相關(guān)說法正確的是( )
A．若海平面均一，③區(qū)域距地心比①稍長
B．③區(qū)域位于①區(qū)域的東北方向
C．③區(qū)域位于北半球、東半球
D．②區(qū)域到③區(qū)域最短航線是先向東北，后向東南
解析：19.B 20.D 第19題，因?yàn)榻?jīng)線是一系列等長的半圓，而緯線是一系列不等長的圓，自赤道向南北兩側(cè)遞減。據(jù)圖可知①②③三地都跨了20個經(jīng)度和20個緯度，其中①②兩地處在赤道和緯度20°之間，面積相等，而③地所處緯度較高，面積比其他兩地小。第20題，地球是赤道略鼓、兩極稍扁的不規(guī)則球體，所以緯度更高的③區(qū)域平均海平面地心距離稍短；相對方向要用劣弧定向法，經(jīng)度相隔不能超過180°，所以③區(qū)域位于①區(qū)域的西北方向；東西半球的分界線是20°W和160°E組成的經(jīng)線圈，所以③區(qū)域位于西半球；②區(qū)域向③區(qū)域飛行的最短航線應(yīng)是先向東北，再向東南。