高考地理一輪復(fù)習(xí)課時跟蹤檢測五地球的自轉(zhuǎn)含解析魯教版

這是一份高考地理一輪復(fù)習(xí)課時跟蹤檢測五地球的自轉(zhuǎn)含解析魯教版，共6頁。試卷主要包含了圖示區(qū)域大部分位于，倫敦和長沙兩地相比，下列敘述正確的是，甲地的位置為，飛機在中點上空時，當(dāng)?shù)氐膮^(qū)時為等內(nèi)容，歡迎下載使用。

1．圖示區(qū)域大部分位于( )
A．北半球中緯度 B．北半球低緯度
C．南半球中緯度 D．南半球低緯度
2．圖中a、b兩點緯度相同，但地球自轉(zhuǎn)的線速度明顯不同，原因是( )
A．a(chǎn)點地勢高，自轉(zhuǎn)線速度大
B．b點地勢低，自轉(zhuǎn)線速度大
C．a(chǎn)點地勢低，自轉(zhuǎn)線速度大
D．b點地勢高，自轉(zhuǎn)線速度大
解析：1.A 2.A 第1題，南北緯60°處的自轉(zhuǎn)線速度為837 km/h，讀圖可知，圖示區(qū)域的線速度略大于837 km/h，故該區(qū)域緯度略小于60°； 線速度向北逐漸減小，則位于北半球。第2題，在緯度相同的情況下，海拔越高，地球自轉(zhuǎn)線速度越大。
2018年12月，湖南某大學(xué)邀請英國牛津大學(xué)戴維斯教授來湘講學(xué)。如圖為戴維斯教授通過微信與馬教授聯(lián)系接機事宜的截圖。完成3～4題。
3．根據(jù)戴維斯教授與馬教授的微信聊天信息可推知，戴維斯教授飛抵長沙黃花國際機場的時間(北京時間)約為( )
A．13日08：00
B．13日22：00
C．14日10：00
D．14日12：00
4．倫敦和長沙兩地相比( )
A．角速度和線速度都相同
B．角速度和線速度都不同
C．角速度相同，線速度長沙大于倫敦
D．角速度相同，線速度長沙小于倫敦
解析：3.D 4.C 第3題，從圖中看戴維斯教授乘坐的飛機起飛時間為倫敦時間13日13時，此時北京時間為13日21時，再加上飛行15小時，戴維斯教授飛抵長沙時間為14日12時，D正確。第4題，地球自轉(zhuǎn)角速度除南北極點外，各地都相同，故倫敦和長沙兩地角速度相同；地球自轉(zhuǎn)線速度自赤道向兩極遞減，長沙緯度較倫敦低，自轉(zhuǎn)線速度較大，C正確。
“莫問桑田事，但看桑落洲。數(shù)家新住處，昔日大江流。古岸崩欲盡，平沙長未休……”讀古詩，結(jié)合圖，回答5～6題。
5．下列敘述正確的是( )
A．曲流的東岸是侵蝕岸
B．“數(shù)家新住處”位于乙地
C．河岸線的變遷與地轉(zhuǎn)偏向力無關(guān)
D．該類河段一般發(fā)育在河流的上游
6．沿甲～乙一線所作河流剖面圖，最有可能是圖b中的( )
A．① B．②
C．③ D．④
解析：5.B 6.B 第5題，河流曲流的東岸是凸岸，是沉積岸，A錯?！皵?shù)家新住處”位于乙地，凸岸是沉積岸，陸地面積增大，成為新住處，B對。河岸線的變遷與地轉(zhuǎn)偏向力有關(guān)，C錯。該類河段一般發(fā)育在河流的中下游，D錯。第6題，沿甲～乙一線所作河流剖面圖，甲是凹岸，受侵蝕，河床坡度較陡。乙是凸岸，沉積作用明顯，河床較淺，坡度緩。最有可能是圖b中的②。
2017年12月8日上午10時(北京時間)，興泰高速公路正式通車，興化南互通站的工作人員于當(dāng)日上午9時到崗，做好正式通車的準(zhǔn)備工作。據(jù)此完成7～8題。
7．遠(yuǎn)在美國紐約(西五區(qū))進(jìn)修的王老師收看正式通車直播時，當(dāng)?shù)貢r間是( )
A．7日7時 B．7日21時
C．8日7時 D．8日23時
8．下列光照圖中，最符合該日工作人員到崗時的全球晝夜?fàn)顩r的是( )
解析：7.B 8.D 第7題，正式直播時，北京時間是8日上午10時，北京時間是東八區(qū)的區(qū)時，西五區(qū)比北京時間晚13小時，故紐約當(dāng)?shù)貢r間是7日21時，B對。第8題，該日工作人員到崗時，北京時間是12月8日9時。12月份北半球是冬季，北極圈內(nèi)有極夜現(xiàn)象，圖A北極是極晝現(xiàn)象，A錯。圖C中西經(jīng)度數(shù)順時針方向減小，是南極圖，南極有極夜現(xiàn)象，北極是極晝現(xiàn)象，C錯。此時165°E是12時，15°W是0時，圖B中30°W是0時，B錯。圖D中約15°W是0時，D對。
(2019·江西百所名校聯(lián)考)2018年6月22日當(dāng)?shù)卣纾患茱w機于夜幕初垂的甲地沿緯線勻速飛往乙地。飛機到達(dá)甲、乙兩地中點以前飛行時長的變化與經(jīng)度數(shù)的變化成反比，過中點以后飛行時長的變化與經(jīng)度數(shù)的變化成正比。7個小時以后飛機到達(dá)乙地，乙地區(qū)時為6月22日15時。據(jù)此完成9～10題。
9．甲地的位置為( )
A．(66°34′S,60°W) B．(66°34′N,30°E)
C．(66°34′S,30°E) D．(30°N,30°W)
10．飛機在中點上空時，當(dāng)?shù)氐膮^(qū)時為( )
A．11時30分 B．12時
C．13時 D．13時30分
解析：9.C 10.D 第9題，6月22日為北半球的夏至日，甲地正午時分夜幕初垂，說明甲地剛好出現(xiàn)了極夜，為66°34′S。據(jù)“飛機到達(dá)甲、乙兩地中點以前飛行時長的變化與經(jīng)度數(shù)的變化成反比，過中點以后飛行時長的變化與經(jīng)度數(shù)的變化成正比”可知，飛機飛行通過的中點是0°經(jīng)線，飛行方向為自東向西。飛行7小時，即到達(dá)時甲地為19時，乙地為15時，兩地相差4小時，兩地分列于0°經(jīng)線兩側(cè)，距0°經(jīng)線均差2小時，據(jù)此，甲地的經(jīng)度為30°E，故選C。第10題，結(jié)合上題，甲地為30°E，兩地的中點為0°經(jīng)線，飛機在中點上空時，所用時間為3.5小時，故此時中點當(dāng)?shù)氐膮^(qū)時為13時30分，選D。
某日，到開羅(東二區(qū))旅游的小明在當(dāng)?shù)貢r間22：50收到同學(xué)在山東青島拍攝后立即傳來的照片(如圖：青島著名的“石老人”日出景觀)。略去網(wǎng)絡(luò)傳輸時間，結(jié)合圖文資料，完成11～12題。
11．拍照時，北京時間可能是( )
A．6月8日4：50 B．12月8日4：50
C．6月9日16：50 D．12月9日16：50
12．小明在開羅游玩了一個星期，回到青島后，也想在同一地點同一時刻拍攝同樣景象的照片(不考慮天氣狀況)，那么，拍攝日期可以選擇在( )
A．6月15日 B．7月6日
C．12月15日 D．1月5日
解析：11.A 12.B 第11題，拍照時開羅(東二區(qū))的當(dāng)?shù)貢r間22：50，則北京時間此時應(yīng)為4：50。此時為青島開始日出，也就是說明北半球晝長夜短，結(jié)合選項，只有夏半年符合，所以A選項正確。第12題，結(jié)合上題可知拍照時間是6月8日，想在同一地點同一時刻拍攝同樣景象的照片就必須太陽直射點位于同一緯度的情況才能實現(xiàn)。結(jié)合答案選項，只有7月6日時太陽直射點位于北半球且和6月8日距夏至日的時間大致相等，說明其太陽直射點應(yīng)位于同一緯度，太陽升落及晝夜長短相同，此時才能拍攝出同樣景象的照片。
我國中山站位于(69.5°S,76.5°E)，如圖為經(jīng)歷漫長極夜后南極中山站迎來的第一輪紅日照片。據(jù)此完成13～14題。
13．當(dāng)日，科考隊員在中山站看日出時，北京時間約為( )
A．3：06 B．6：06
C．12：54 D．14：54
14．圖中太陽位于拍攝者的( )
A．正東方向 B．正西方向
C．正南方向 D．正北方向
解析：13．D 14.D 第13題，經(jīng)歷漫長極夜后南極中山站首次看見日出，如圖所示，應(yīng)該是當(dāng)?shù)氐胤綍r12：00，北京時間比當(dāng)?shù)氐胤綍r早2小時54分鐘，因此北京時間約是14：54。第14題，此刻中山站地方時為12：00，故據(jù)圖判斷太陽位于中山站正北方向。
下圖中陰影表示夜半球，弧線AB表示晨昏線。讀圖完成15～16題。
15．圖中A、B、M、N四地( )
A．A地日出的地方時為9時
B．B地日落時刻為18時
C．M與N兩地正午太陽高度相差23°26′
D．N地的經(jīng)度為15°E
16．若P地的緯度為80°，則P地極夜結(jié)束的日期大約為( )
A．2月14日 B．3月14日
C．7月14日 D．8月14日
解析：15.D 16.A 第15題，根據(jù)圖中經(jīng)度變化可判斷圖示區(qū)域地球自轉(zhuǎn)方向為逆時針，所在半球為北半球。此時北極圈及其以北有極夜現(xiàn)象，此日應(yīng)為冬至日，圖中A地與B地日出時刻相同，在9時之前，A項錯誤；B地不在赤道上，日落早于18時，B項錯誤；M與N兩地緯度相差36°34′，故兩地正午太陽高度角相差36°34′，C項錯誤；根據(jù)地球自轉(zhuǎn)方向和經(jīng)度差判斷，N地的經(jīng)度為15°E，D項正確。第16題，圖示區(qū)域位于北半球，故P地位于80°N，從圖示日期到P地剛好結(jié)束極夜，太陽直射點會從23°26′S向北移動到10°S，根據(jù)太陽直射點大約每4天移動1°，可知大約需要54天，即從12月22日向后推54天，在2月14日前后。
(2019·河南六市聯(lián)考)在北半球，把手表平置，時針指向太陽方向，在當(dāng)?shù)貢r間中午12點前，按順時針，沿時針與12點刻度線之間所成的夾角的平分線方向為南方(如圖a)，中午12點后，按逆時針，沿時針與12點刻度線之間所成的夾角的平分線方向為南方。北京時間上午7時，正在羅布泊(41°N，90°E)野外考察的李教授將手表的時針對準(zhǔn)了剛剛升起的太陽(圖b)，據(jù)此完成17～18題。
17．李教授所在地的正南方應(yīng)該是圖b中的( )
A．S1 B．S2
C．S3 D．S4
18．圖示季節(jié)，下列說法正確的是( )
A．到漠河進(jìn)行冰雪旅行 B．南非室內(nèi)采光面積較小
C．黃河中游段含沙量大 D．華北地區(qū)霧霾天氣頻發(fā)
解析：17.C 18.C 第17題，羅布泊位于90°E，北京時間7時，當(dāng)?shù)貫?時。依題意時針12時與當(dāng)?shù)貢r刻之間交角的平分線為正南，圖中顯示為S3，即C正確。第18題，當(dāng)?shù)貢r間5時日出，說明晝長大于12小時，為北半球夏半年。黃河中游段位于黃土高原，此時正是多雨季節(jié)，黃土高原流水侵蝕嚴(yán)重而河流含沙量大。
右圖中D地此時地方時是2018年12月21日的正午時刻，此時一艘輪船從A地出發(fā)，航行6天后到達(dá)B地，然后又繼續(xù)航行10天，到達(dá)目的地C地(32°N)。據(jù)此回答19～20題。
19．輪船出發(fā)時，與A地處在同一天的日期范圍約占全球的比例是( )
A．等于eq \f(1,2) B．大于eq \f(1,2)
C．小于eq \f(1,2) D．全球同在一天
20．輪船到達(dá)C地時，該地的時間為( )
A．2019年1月6日16時 B．2019年1月5日8時
C．2019年1月5日16時 D．2019年1月6日8時
解析：19.A 20.C 第19題，由題意可知，D位于180°經(jīng)線上，地方時為12時，那么此時0°經(jīng)線為0時，與A地處于同一天的范圍是從0°向東至日期變更線，約占全球的eq \f(1,2)，故A項正確。第20題，A、B、D在同一經(jīng)線，由題意可知輪船從A地出發(fā)時當(dāng)?shù)貢r間為2018年12月21日12時，航行6天后到達(dá)B地，并且由A到B自西向東越過日界線減一天，那么到達(dá)B地時當(dāng)?shù)貢r間為2018年12月26日12時，再航行10天到達(dá)C地，則此時B地時間為2019年1月5日12時，C地為120°W，此時為2019年1月5日16時，故C項正確。