一、單選題
1．實(shí)驗(yàn)室中的磁鐵，長期使用后會(huì)消磁，消磁現(xiàn)象是因?yàn)? )
A.內(nèi)部電子散失B.內(nèi)部電子排布變得雜亂無章
C.內(nèi)部電子均向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)D.內(nèi)部電子均向同一方向做圓周運(yùn)動(dòng)
2．打造大規(guī)模、多層級(jí)的空間站是未來宇宙航行的基礎(chǔ)。用桿將宇宙飛船和空間站連接起來，這樣飛船便可以隨時(shí)投放或回收。如圖所示，宇宙飛船A和空間站B都在圓周軌道上運(yùn)動(dòng)，用桿連接，且兩顆衛(wèi)星與地心連線始終在一條直線上，桿重力不計(jì)，忽略間引力，則下列說法正確的是( )
A.兩顆衛(wèi)星的線速度相等B.A衛(wèi)星的向心加速度較大
C.如果桿突然斷開，B將做離心運(yùn)動(dòng)D.地球?qū)的萬有引力提供A的向心力
3．如圖所示，真空中紙面內(nèi)有一正方形區(qū)域ABCD，邊長，區(qū)域內(nèi)存在垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場。一個(gè)帶電粒子（不計(jì)重力）以一定的初速度從A點(diǎn)射入磁場，恰能從B點(diǎn)射出，則下列說法正確的是( )
A.該粒子帶正電，其軌道半徑可能為0.2m
B.該粒子帶負(fù)電，其軌道半徑可能為0.3m
C.該粒子帶正電，其軌道半徑可能為0.6m
D.該粒子帶負(fù)電，其軌道半徑可能為0.8m
4．如圖，粗糙水平地面上一小車在外力作用下向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)。一輕彈簧的一端與車廂的擋板相連，另一端與滑塊相連，彈簧處于壓縮狀態(tài)，滑塊與車廂的水平底板間有摩擦。小車與滑塊始終相對(duì)靜止，一起在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)。在地面參考系（可視為慣性系）中，小車、彈簧和滑塊組成的系統(tǒng)( )
A.動(dòng)量守恒，機(jī)械能總量保持不變B.動(dòng)量守恒，機(jī)械能總量發(fā)生改變
C.動(dòng)量不守恒，機(jī)械能總量保持不變D.動(dòng)量不守恒，機(jī)械能總量發(fā)生改變
5．太陽不斷向外輻射能量，太陽的質(zhì)量在不斷的減小，已知地球所處位置每平方米每秒接收到的太陽能約為，日地間距離約為，設(shè)太陽輻射的能量均勻分布在以太陽為球心、日地距離為半徑的球面上，則太陽每秒減少的質(zhì)量約為( )
A.B.C.D.
6．質(zhì)量相等的物體甲與木板乙通過光滑定滑輪（定滑輪質(zhì)量不計(jì)）用輕繩豎直連接。對(duì)甲施加水平方向的力，將甲乙壓在逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的固定豎直傳送帶上，如圖所示。甲、乙恰好均處于靜止?fàn)顟B(tài)（最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力），則甲、乙間的摩擦因數(shù)與乙、傳送帶間的摩擦因數(shù)的比為（所有輕繩始終處于豎直方向）( )
A.B.C.D.
二、多選題
7．物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）靜止在光滑水平面同一位置，在外力作用下，兩物塊的加速度隨時(shí)間變化的情況如圖所示。下列說法正確的是( )
A.物體A做加速運(yùn)動(dòng)B.時(shí)，
C.時(shí)，D.時(shí)兩物體相距最遠(yuǎn)
8．一理想變壓器的電路圖如圖甲所示，原線圈兩端所加的正弦交變電壓隨時(shí)間變化的關(guān)系圖像如圖乙所示，副線圈所接電路中有額定功率均為100W的兩個(gè)相同燈泡和，電壓表的示數(shù)為60V，燈泡恰好正常發(fā)光。電壓表和電流表均為理想電表，開始時(shí)開關(guān)S斷開，則下列說法正確的是( )
A.電流表的示數(shù)為0.6A
B.變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為
C.閉合開關(guān)S后，燈泡的功率為100W
D.閉合開關(guān)S后，變壓器的輸入功率為50W
9．帶有等量異種電荷的平行板電容器間存在勻強(qiáng)電場，如圖所示，一氘核從兩板間左上方的C點(diǎn)沿水平方向進(jìn)入電場，落到下板的D點(diǎn)，將B板下移距離d，A板不動(dòng)，帶電粒子仍沿水平方向進(jìn)入，下列做法可以使粒子再次落到D點(diǎn)的是( )
A.其他條件不變，僅減小粒子進(jìn)入的初速度
B.其他條件不變，僅使帶電粒子進(jìn)入電場的位置下移d
C.其他條件不變，僅使帶電粒子換成α粒子
D.其他條件不變，僅使帶電粒子換成氚核
10．如圖所示，水平軌道上有一個(gè)豎直放置的四分之三圓管軌道，管內(nèi)外壁均光滑，半徑為R，管的粗細(xì)忽略，其質(zhì)量為3m，在管中有一個(gè)直徑略小于管內(nèi)徑的質(zhì)量為m的小球，小球可以看成質(zhì)點(diǎn)。當(dāng)用水平恒力向左推管時(shí)，小球恰好相對(duì)靜止在管中與豎直方向成的位置，管向左運(yùn)動(dòng)一定距離與固定障礙物碰撞并粘在一起，此后小球離開管口后上升的最大高度與管最高點(diǎn)相同，重力加速度為g，，，下列說法正確的是( )
A.恒力為
B.管碰到障礙物前加速度為
C.管碰到障礙物前運(yùn)動(dòng)時(shí)間為
D.小球經(jīng)過管最低點(diǎn)時(shí)對(duì)管壁的壓力為5mg
三、實(shí)驗(yàn)題
11．小明同學(xué)在家自主開展實(shí)驗(yàn)探究。用手機(jī)拍攝刻度尺自由下落的視頻，得到分幀圖片，利用圖片中刻度尺的位置來測量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋瑢?shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。
（1）下列主要操作步驟的正確順序是___________。（填寫各步驟前的序號(hào)）
①捏住刻度尺靜止釋放
②手機(jī)固定在三角架上，調(diào)整好手機(jī)鏡頭的位置
③打開手機(jī)攝像功能，開始攝像
（2）停止攝像，從視頻中截取三幀圖片，圖片中刻度尺示數(shù)如圖乙所示。已知所截取的圖片相鄰兩幀之間的時(shí)間間隔為，刻度尺的分度值是1mm，由此測得當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹開__________；圖乙②中刻度尺下落的速度為___________m/s。（均保留3位有效數(shù)字）
12．傳感器在現(xiàn)代生活中有著廣泛的應(yīng)用。某學(xué)習(xí)小組利用壓力傳感器設(shè)計(jì)了一個(gè)測量壓力大小的電路。壓敏電阻的阻值R與所受壓力大小F的關(guān)系如圖所示，壓力F在0~200N范圍內(nèi)時(shí)圖線為直線。
先利用如圖乙所示的電路，測量時(shí)壓敏電阻的阻值。主要器材如下。
壓敏電阻R（時(shí)的阻值在之間）；
電源（電動(dòng)勢，內(nèi)阻不計(jì)）；
電流表（量程10mA，內(nèi)阻）；
電流表（量程50mA，內(nèi)阻約為）；
定值電阻；
滑動(dòng)變阻器；
開關(guān)、及導(dǎo)線若干。
請(qǐng)完成下列問題：
（1）要求盡量準(zhǔn)確測量壓敏電阻的電阻值，導(dǎo)線c端應(yīng)與___________（填“a”或“b”）點(diǎn)連接。
（2）閉合開關(guān)、，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器接入回路部分的阻值，從最大值逐漸減小，電流表讀數(shù)為40mA時(shí)電流表讀數(shù)為8.0mA，可知___________Ω。
（3）斷開開關(guān)，繼續(xù)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器，使電流表達(dá)到滿偏，滿偏電流刻度處標(biāo)記。此時(shí)滑動(dòng)變阻器接入電路部分的阻值和內(nèi)阻之和為___________Ω。保持滑動(dòng)變阻器阻值不變，當(dāng)電流表示數(shù)為30mA時(shí)，壓力___________N。
四、計(jì)算題
13．我國新一代航母阻攔系統(tǒng)的研制，由傳統(tǒng)的鋼索阻攔轉(zhuǎn)向電磁阻攔。其原理如圖所示，飛機(jī)著艦時(shí)鉤住跑道起始處的一根長為d的金屬棒并關(guān)閉動(dòng)力系統(tǒng)，在磁場中共同滑行減速，鋼索與金屬棒絕緣。已知航母的滑行跑道長為x，艦載機(jī)的質(zhì)量為m，與跑道的摩擦因數(shù)為μ，飛機(jī)著艦時(shí)的速度為v，磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，金屬棒的電阻為r，外接電阻為R，重力加速度為g。
（1）求飛機(jī)滑行過程中的最大電流及流過電阻R的電流方向；
（2）設(shè)飛機(jī)恰好停在跑道盡頭，求電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱；
（3）在航母和艦載機(jī)固有屬性不能改變的前提下，提出一條可行的改進(jìn)方案，使艦載機(jī)滑行距離更短。
14．如圖，由材料相同的兩根直角折線滑桿構(gòu)成的“凸形”滑軌懸空固定在水平面上，質(zhì)量分布均勻的薄圓柱形滑塊的橫截面是半徑為R的圓，滑塊軸線平行于滑桿，兩滑桿間的距離分別為、?；瑝K在恒定水平外力作用下從A點(diǎn)由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過B點(diǎn)到達(dá)滑桿末端C時(shí)速度恰好為零?；瑝K質(zhì)量為，滑塊與導(dǎo)軌間動(dòng)摩擦因數(shù)為，AB間距離，重力加速度g取。不考慮軌道變化時(shí)的能量損失，滑塊的長度可忽略不計(jì)。求：
（1）滑塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度；
（2）BC間距離。
15．如圖所示，質(zhì)量均為m的兩個(gè)彈性小球，用原長為L的彈性繩連接。現(xiàn)把兩球置于距地面高H處（H足夠大），兩球間距為L。當(dāng)A球自由下落的同時(shí)，B球以速度指向A球水平拋出，兩球碰撞時(shí)無機(jī)械能損失，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g。求：
（1）經(jīng)過多長時(shí)間兩球第一次發(fā)生碰撞；
（2）彈性繩第一次恢復(fù)原長時(shí)A球的速度大小；
（3）彈性繩的最大彈性勢能。
參考答案
1．答案：B
解析：根據(jù)安培分子電流假說可知，磁體的磁性是由內(nèi)部電子向同一方向做圓周運(yùn)動(dòng)作用所形成的。消磁現(xiàn)象是因?yàn)閮?nèi)部電子排布變得雜亂無章，B正確，ACD錯(cuò)誤。
故選B。
2．答案：C
解析：A.兩衛(wèi)星角速度相同，由于
根據(jù)
所以
故A錯(cuò)誤；
B.根據(jù)
A衛(wèi)星的向心加速度較小，故B錯(cuò)誤；
C.A衛(wèi)星受到指向地球中心的萬有引力和背離中心的桿的拉力作用，衛(wèi)星B受到指向地球中心的萬有引力和桿拉力作用。桿突然斷開，B的線速度不變，向心力（只有萬有引力）不足以提供做圓周運(yùn)動(dòng)，B做離心運(yùn)動(dòng)，故C正確；
D.地球?qū)的萬有引力和桿對(duì)A的拉力的合力提供A的向心力，故D錯(cuò)誤。
故選C。
3．答案：D
解析：如下圖所示，當(dāng)粒子從A點(diǎn)垂直于AB射入時(shí)，軌道半徑最小。根據(jù)洛倫茲力指向圓心，用左手定則可判定粒子帶負(fù)電；最小的半徑為
所以結(jié)論是：粒子帶負(fù)電，半徑大于等于0.5m，故ABC錯(cuò)誤，D正確。
故選D。
4．答案：A
解析：根據(jù)題意可知，小車、彈簧和滑塊組成的系統(tǒng)所受合外力為零，則系統(tǒng)的動(dòng)量守恒，整個(gè)系統(tǒng)在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，系統(tǒng)的動(dòng)能和重力勢能都不變，物塊與小車保持相對(duì)靜止，彈簧的形變量不變，彈簧的彈性勢能不變，則系統(tǒng)的機(jī)械能總量保持不變。
故選A。
5．答案：B
解析：由題可知太陽每秒輻射的能量為
根據(jù)質(zhì)能方程
解得太陽每秒減少的質(zhì)量為
約為；
故選B。
6．答案：C
解析：設(shè)繩子中的拉力為T，傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)可知傳送帶對(duì)乙的摩擦力豎直向上，對(duì)甲乙整體受力分析有
可知，對(duì)甲單獨(dú)受力分析，豎直方向受力平衡，受到豎直向上繩子的拉力T，自身豎直向下的重力mg，可知乙對(duì)甲的摩擦力方向豎直向上，故有
聯(lián)立解得
設(shè)水平方向的力為F，甲、乙恰好均處于靜止?fàn)顟B(tài)可知
，
故可知
故選C。
7．答案：AC
解析：A.兩物體的初速度均為零，則兩物體都做加速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A正確；
B.圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積等于速度的變化量，可知時(shí)，，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；
C.圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積等于速度的變化量，可知時(shí)
選項(xiàng)C正確；
D.時(shí)兩物體的加速度相等，此后兩物體的速度之差恒定，因時(shí)，可知兩物體間距離一直變大，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。
故選AC。
8．答案：BC
解析：A.S斷開，由
可知，電流表的示數(shù)為1.67A，故A錯(cuò)誤；B.由圖乙可知，輸入電壓的有效值為
則有
解得
選項(xiàng)B正確；
C.閉合開關(guān)S后，副線圈兩端的電壓不變，燈泡的功率不變，仍為額定功率100W，故C正確；
D.理想變壓器原線圈的輸入功率與副線圈所接用電器消耗的功率相等，兩個(gè)相同的燈泡都正常發(fā)光，故此時(shí)輸入功率為200W，故D錯(cuò)誤。
故選BC。
9．答案：AB
解析：A.初始時(shí)電場強(qiáng)度為
B板下移后，極板間距離增大，電場強(qiáng)度大小不變，氘核在電容器內(nèi)做平拋運(yùn)動(dòng)，設(shè)初始時(shí)C點(diǎn)與A板的距離為h，則初始時(shí)在豎直方向
運(yùn)動(dòng)時(shí)間為
水平方向運(yùn)動(dòng)距離為
B板下移后，其他條件不變，僅減小粒子進(jìn)入的初速度，則
由于初速度減小，當(dāng)
即當(dāng)
時(shí)，粒子會(huì)再次落到D點(diǎn)，故A正確；
B.其他條件不變，僅使帶電粒子進(jìn)入電場的位置下移d，則粒子在電容器極板間豎直方向運(yùn)動(dòng)的距離不變，故在極板間運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不變，水平運(yùn)動(dòng)距離相同，粒子會(huì)再次落地D點(diǎn)，故B正確；
C.其他條件不變，僅使帶電粒子換成α粒子，則
故
在極板間運(yùn)動(dòng)的時(shí)間
由于初速度大小不變，故水平方向
粒子不能再次落到D點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；
D.其他條件不變，僅使帶電粒子換成氚核，則
故
則
由于初速度大小不變，故水平方向
粒子不能再次落到D點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。
故選AB。
10．答案：BD
解析：AB.管碰到障礙物前，對(duì)管中小球進(jìn)行受力分析，如下圖
根據(jù)牛頓第二定律可得
解得
以小球和管整體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得
故A錯(cuò)誤，B正確；
C.管碰到障礙物后，小球上升到最高點(diǎn)過程，由動(dòng)能定理可得
解得
若小球的初速度為零，則管碰到障礙物前的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為
由于小球的初速度未知，因此時(shí)間t不確定，故C錯(cuò)誤；
D.設(shè)小球在最低點(diǎn)時(shí)的速度為，小球從初始位置到最低點(diǎn)根據(jù)動(dòng)能定理可得
由牛頓第二定律有
解得
根據(jù)牛頓第三定律可知小球經(jīng)過管最低點(diǎn)時(shí)對(duì)管壁的壓力為5mg，故D正確。
故選BD。
11．答案：（1）②③①（2）9.59/9.60/9.61；2.24
解析：（1）實(shí)驗(yàn)中用手機(jī)拍攝刻度尺在相同時(shí)間間隔內(nèi)下落時(shí)的高度來測定重力加速度，故應(yīng)先將手機(jī)固定在三角架上，調(diào)整好手機(jī)鏡頭的位置，然后打開手機(jī)攝像功能，開始攝像，最后捏住刻度尺靜止釋放，故順序?yàn)棰冖邰?br>（2）根據(jù)圖像可知①到②和②到③時(shí)刻度尺下降的高度分別為
根據(jù)逐差法有
，
代入數(shù)值解得
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該段的平均速度可知圖乙②中刻度尺下落的速度為
12．答案：（1）a（2）100（3）140；160
解析：（1）導(dǎo)線c端應(yīng)接a，和定值電阻串聯(lián)可當(dāng)成電壓表測量壓敏電阻R兩端的電壓，和的電流之差是通過壓敏電阻R的電流，若接b，因的具體內(nèi)阻未知，不能準(zhǔn)確測量R兩端的電壓值。
（2）閉合開關(guān)、，當(dāng)兩電流表、的示數(shù)分別為、時(shí)，有
（3）斷開開關(guān)，繼續(xù)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器，使電流表達(dá)到滿偏，滑動(dòng)變阻器接入電路的阻值為，有
可得
當(dāng)電流表示數(shù)為30mA時(shí)，由
得
而圖像斜率為
由線性關(guān)系可知
解得
13．答案：（1），由M到P
（2）
（3）增大磁場磁感應(yīng)強(qiáng)度B
解析：（1）飛機(jī)剛著艦時(shí)速度最大，產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢最大，根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律可得
根據(jù)閉合電路歐姆定律可得最大感應(yīng)電流為
根據(jù)右手定則可知，通過ab的電流方向從b到a,則通過R的電流方向由M到P。
（2）根據(jù)動(dòng)能定理可得
解得電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱為
（3）增大磁感應(yīng)強(qiáng)度B，可以增加安培力，使得在航母和艦載機(jī)固有屬性不能改變的前提下，滑行距離更短。
14．答案：（1）（2）
解析：（1）從右側(cè)看滑塊，滑塊豎直方向受力如下圖所示
由幾何關(guān)系可知
可得
滑塊豎直方向的合力為零，則有
滑塊的摩擦力
代入數(shù)據(jù)可得
滑塊從A到B過程，由動(dòng)能定理有
代入數(shù)據(jù)可得
（2）兩滑桿間的距離為時(shí)，設(shè)滑塊所受支持力與豎直方向的夾角為β，同理可得
可得
滑塊豎直方向的合力為零，則有
滑塊的摩擦力
代入數(shù)據(jù)可得
滑塊從B到C過程，由動(dòng)能定理有
代入數(shù)據(jù)可得
15．答案：（1）（2）（3）
解析：（1）不計(jì)空氣阻力，兩球豎直方向均做自由落體運(yùn)動(dòng)，第一次發(fā)生碰撞時(shí)B球水平方向位移為L，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間為
（2）兩球第一次碰撞后，因機(jī)械能無損失，兩球水平方向交換速度，豎直方向速度不變，彈性繩第一次恢復(fù)原長時(shí)，兩球水平方向相距L，則有A球的水平方向速度為
A球豎直方向速度為
A的速度為
（3）當(dāng)兩球水平方向速度相等時(shí)，彈性繩最長，彈性勢能最大，根據(jù)兩球組成的系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒有
根據(jù)能量守恒
又由
解得

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內(nèi)蒙古包頭市2022-2023學(xué)年第一學(xué)期高三開學(xué)調(diào)研考試物理試題含答案
2023屆內(nèi)蒙古包頭市高三上學(xué)期開學(xué)調(diào)研考試物理試題 PDF版

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