遼寧省鞍山市普通高中2022-2023學(xué)年高一下學(xué)期期中物理試題（A卷）-試卷下載-教習(xí)網(wǎng)

時間：75分鐘滿分：100分
試題范圍：必修二第六章—第八章第2節(jié)
第Ⅰ卷(選擇題)
一、選擇題(共46分。其中1-7為單選，每小題4分；8-10為多選，每小題6分，對而不全得3分。)
1. 下列說法中，正確的是( )
A. 第谷對觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行研究最終總結(jié)了行星的運(yùn)動規(guī)律
B. 牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，給出了引力常量的值
C. 力對物體做了負(fù)功，也可以說物體克服該力做了功
D. 若某一個力對物體不做功，說明該物體一定沒有位移
2. 如圖，汽車停在緩坡上，要求駕駛員在保證汽車不后退前提下向上啟動,這就是汽車駕駛培訓(xùn)考試中的“坡道起步”．駕駛員的正確操作是:變速桿掛入低速擋，徐徐踩下加油踏板，然后慢慢松開離合器，同時松開手剎，汽車慢慢啟動．下列說法正確的是( )
A. 變速桿掛入低速擋,是為了增大汽車的輸出功率
B. 變速桿掛入低速擋,是為了能夠提供較大的牽引力
C. 徐徐踩下加油踏板,是為了讓牽引力對汽車做更多的功
D. 徐徐踩下加油踏板,是為了讓汽車的輸出功率保持為額定功率
3. 如圖所示，質(zhì)量為m的蘋果從距地面高度為H的樹上的A點(diǎn)由靜止開始下落，樹下有一深度為h的坑，重力加速度為g，則下列說法中正確的是( )
A. 蘋果從A點(diǎn)落到坑底，重力勢能減少了mgH
B. 若以坑底所在平面為零勢能參考平面，蘋果在A點(diǎn)的重力勢能為mgH
C. 若以地面為零勢能參考平面，蘋果在A點(diǎn)的重力勢能為mgH
D. 若以A點(diǎn)所在的平面為零勢能參考平面，蘋果在A點(diǎn)的重力勢能為mgH
4. 為了節(jié)能，商場的自動扶梯在較長時間無人乘行時會自動停止運(yùn)行。有人站上后，扶梯開始加速，然后勻速運(yùn)動。如圖所示，下列說法中正確的是( )
A 勻速上行過程中，扶梯對人不做功
B. 勻速上行過程中，扶梯對人的摩擦力做正功
C. 加速上行過程中，扶梯對人做正功
D. 加速上行過程中，支持力對人做正功，摩擦力做負(fù)功
5. 2021年4月29日，中國空間站天和核心艙發(fā)射升空，準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。根據(jù)任務(wù)安排，后續(xù)將發(fā)射問天實驗艙和夢天實驗艙，計劃2022年完成空間站在軌建造。核心艙繞地球飛行的軌道可視為圓軌道，軌道離地面的高度約為地球半徑的。下列說法正確的是( )
A. 核心艙進(jìn)入軌道后所受地球的萬有引力大小約為它在地面時的倍
B. 核心艙在軌道上飛行的速度大于
C. 核心艙在軌道上飛行的周期小于
D. 后續(xù)加掛實驗艙后，空間站由于質(zhì)量增大，軌道半徑將變小
6. 如圖所示，質(zhì)量為的木塊在傾角為的斜面頂端由靜止開始在外力作用下加速下滑，已知加速度，假設(shè)斜面足夠長，且以斜面頂端O點(diǎn)所在平面為零勢能面， g取，，，求：( )
A. 2s末木塊的重力做功為B. 前2s內(nèi)木塊重力的平均功率
C. 2s末木塊重力的瞬時功率D. 2s末木塊的重力勢能
7. 如圖所示，質(zhì)量為m小物體，從高為h、底邊長為L的固定粗糙斜面頂端由靜止開始沿斜面下滑，物體與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g，在物體從斜面頂端滑至斜面底端的過程中，摩擦力所做的功為( )
A. －μmgB. －
C. －μmgLD. －μmg
8. 如圖所示是修正帶的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖，工作時由于出帶輪的運(yùn)動，出帶輪通過齒輪從而帶動收帶輪的運(yùn)動。設(shè)出帶輪半徑為R，收帶輪半徑為r。某同學(xué)在使用修正帶時，下列說法正確的是( )
A. 兩輪轉(zhuǎn)動方向相反B. 兩輪邊緣線速度大小相等
C. 出帶輪與收帶輪角速度之比為D. 出帶輪與收帶輪邊緣向心加速度大小之比為
9. 飛天攬月，奔月取壤，“嫦娥五號”完成了中國航天史上一次壯舉。如圖所示為“嫦娥五號”著陸月球前部分軌道簡化示意圖；I是地月轉(zhuǎn)移軌道，II、III是繞月球運(yùn)行的橢圓軌道，IV是繞月球運(yùn)行的圓形軌道。P、Q分別為橢圓軌道II的遠(yuǎn)月點(diǎn)和近月點(diǎn)。已知圓軌道IV到月球表面的距離為h，月球半徑為R，月球表面的重力加速度為g，萬有引力常量為G，不考慮月球的自轉(zhuǎn)。下列關(guān)于“嫦娥五號”的說法正確的是( )
A. 由I軌道進(jìn)入II軌道，需在P處向后噴氣
B. 在II軌道上穩(wěn)定運(yùn)行時經(jīng)過P點(diǎn)的加速度大于經(jīng)過Q點(diǎn)的加速度
C. 由題中已知條件，可以推知月球的密度
D. 在IV軌道上繞月運(yùn)行的速度大小為
10. 如圖所示，質(zhì)量均為m的A、B兩物塊用長為3r的細(xì)線相連后，放置在水平臺面上，A、B到轉(zhuǎn)軸的距離分別為2r和r，A、B均可看成質(zhì)點(diǎn)?，F(xiàn)使A、B在水平臺面上隨轉(zhuǎn)臺一起做勻速圓周運(yùn)動，物塊和水平面間的動摩擦因數(shù)為μ，假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度為g，下列說法正確的是( )
A. 時，細(xì)線的拉力為零
B. 當(dāng)，B受到的摩擦力為零
C. A、B物塊相對轉(zhuǎn)臺靜止時，細(xì)線的最大拉力為2μmg
D. 當(dāng)，A、B物塊開始相對轉(zhuǎn)臺滑動
第Ⅱ卷(非選擇題)
二、實驗題(11題6分，12題8分，共14分)
11. 探究向心力大小F與小球質(zhì)量m、角速度和半徑r之間關(guān)系的實驗裝置如圖所示，轉(zhuǎn)動手柄，可使變速塔輪、長槽和短槽隨之勻速轉(zhuǎn)動。皮帶分別套在塔輪的圓盤上，可使兩個槽內(nèi)的小球分別以不同角速度做勻速圓周運(yùn)動，小球做圓周運(yùn)動的向心力由橫臂的擋板提供，同時，小球?qū)醢宓膹椓κ箯椈蓽y力簡下降，從而露出測力筒內(nèi)的標(biāo)尺，標(biāo)尺上露出的紅白相間的等分格數(shù)之比即為兩個小球所受向心力的比值。已知小球在擋板A、B、C處做圓周運(yùn)動的軌跡半徑之比為。
(1)在這個實驗中，利用了_________(填“理想實驗法”“等效替代法”或“控制變量法”)來探究向心力的大小與小球質(zhì)量m、角速度和半徑r之間的關(guān)系。
(2)探究向心力的大小與圓周運(yùn)動半徑的關(guān)系時，應(yīng)選擇兩個質(zhì)量___________(填“相同”或“不同”)的小球，分別放在擋板C與_____________(填“擋板A”或“擋板B”)處，同時選擇半徑____________(填“相同”或“不同”)的兩個塔輪。
(3)若放在長槽和短槽的三個小球均為質(zhì)量相同的鋼球，皮帶所在塔輪的半徑為，逐漸加大轉(zhuǎn)速，左右標(biāo)尺露出的紅色、白色等分標(biāo)記之比會______________。(填“變大”、“變小”、“不變”或“無法確定”)
12. 為探究向心力大小與半徑、角速度、質(zhì)量的關(guān)系，某實驗小組通過如圖甲所示裝置進(jìn)行實驗?；瑝K套在水平桿上，隨水平桿一起繞豎直桿做勻速圓周運(yùn)動，力傳感器通過一細(xì)繩連接滑塊，用來測量向心力F的大小?；瑝K上固定一遮光片，寬度為d，光電門可以記錄遮光片通過的時間，測得旋轉(zhuǎn)半徑為?；瑝K隨桿做勻速圓周運(yùn)動，每經(jīng)過光電門一次，通過力傳感器和光電門就同時獲得一組向心力F和角速度ω的數(shù)據(jù)。
(1)為了探究向心力與角速度的關(guān)系，需要控制滑塊質(zhì)量和___________保持不變，某次旋轉(zhuǎn)過程中遮光片經(jīng)過光電門時的遮光時間為，則角速度ω=___________；
(2)以F為縱坐標(biāo)，以為橫坐標(biāo)，可在坐標(biāo)紙中描出數(shù)據(jù)點(diǎn)作一條如圖乙所示直線，若圖像的斜率為k，則滑塊的質(zhì)量為___________(用k、r、d表示)，圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是___________。
三、計算題(共40分，其中13題10分，14題12分，15題18分。)
13. 如圖所示，一個質(zhì)量為的物體，受到與水平方向成角斜向下方的推力作用，在水平地面上移動了距離后撤去推力，此后物體又移動了的距離后停止運(yùn)動。設(shè)物體與地面間的動摩擦因數(shù)為，，，，求：
(1)推力對物體做的功；
(2)全過程中摩擦力對物體所做的功；
14. 如圖甲所示，輕桿一端固定在點(diǎn)但可以繞點(diǎn)轉(zhuǎn)動，另一端固定一小球，現(xiàn)讓小球在豎直平面內(nèi)做半徑為的圓周運(yùn)動。小球運(yùn)動到最高點(diǎn)時，受到的彈力為，速度大小為，其圖象如圖乙所示，圖中均為已知量。求：
(1)當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮。?br>(2)小球的質(zhì)量；
(3)時，在最高點(diǎn)桿對小球的彈力大小。
15. 質(zhì)量為1000kg的新能源微型轎車，其發(fā)動機(jī)的額定功率為60kW，該轎車在水平公路上行駛的最大速率為30m/s。現(xiàn)轎車由靜止開始做加速度為2m/s2的勻加速行駛，當(dāng)轎車發(fā)動機(jī)的功率達(dá)到額定功率后，保持額定功率行駛。行駛過程轎車所受阻力恒定，求：
(1)轎車行駛時所受的阻力大??；
(2)轎車做勻加速運(yùn)動的時間；
(3)轎車開始運(yùn)動1min內(nèi)發(fā)動機(jī)所做的功。

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