2024贛州高一下學(xué)期開學(xué)考物理試卷-試卷下載-教習(xí)網(wǎng)

1．本試卷分選擇題和非選擇題兩部分。滿分100分，考試時(shí)間75分鐘。
2．答題前，考生務(wù)必用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆將密封線內(nèi)項(xiàng)目填寫清楚。
3．考生作答時(shí)，請(qǐng)將答案答在答題卡上。選擇題每小題選出答親后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑；非選擇題請(qǐng)用直徑0.5毫米黑色。墨水簽字筆在答題卡上各題的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效，在試題卷、草稿紙上作答無效。
4．本卷命題范圍：必修第二冊(cè)、必修第二冊(cè)第五章。
一、選擇題（本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第17題中只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分，第題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分）
1. 下列有關(guān)亞運(yùn)會(huì)比賽項(xiàng)目說法正確的是（）
A. 電子競(jìng)技項(xiàng)目某游戲一局的時(shí)間為15分鐘，“分鐘”是國(guó)際單位制的基本單位
B. 研究皮劃艇比賽中皮劃艇的船體姿態(tài)時(shí)，皮劃艇不可看成一個(gè)質(zhì)點(diǎn)
C. 兩百米游泳比賽中運(yùn)動(dòng)員用時(shí)1分43秒，則平均速度大小約為2m/s
D. 羽毛球比賽中運(yùn)動(dòng)員跳起扣球時(shí)速度增大，運(yùn)動(dòng)員慣性增大
【答案】B
【解析】
【詳解】A．時(shí)間的國(guó)際單位制的基本單位是秒，故A錯(cuò)誤；
B．研究皮劃艇比賽中艇運(yùn)動(dòng)過程中的船體姿態(tài)時(shí)，皮劃艇不可看成一個(gè)質(zhì)點(diǎn)，故B正確；
C．兩百米游泳比賽中運(yùn)動(dòng)員用時(shí)1分43秒，其位移不是200m，故C錯(cuò)誤；
D．慣性只與質(zhì)量有關(guān)，故D錯(cuò)誤。
故選B。
2. 如圖所示是足球比賽過程中運(yùn)動(dòng)員踢出的“香蕉球”的情境示意圖。下列說法正確的是（）
A. 足球在空中運(yùn)動(dòng)過程中，速度方向與加速度方向在同一條直線上
B. 足球在空中運(yùn)動(dòng)過程中，所受合力的方向指向運(yùn)動(dòng)軌跡彎曲的內(nèi)側(cè)
C. 足球在空中運(yùn)動(dòng)過程中，可能處于平衡狀態(tài)
D. 足球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度方向沿運(yùn)動(dòng)軌跡的法線方向
【答案】B
【解析】
【詳解】A．足球被踢出去之后，受到重力和空氣的作用力，其運(yùn)動(dòng)軌跡是一條曲線，其初速度與加速度方向不在同一條直線上，故A錯(cuò)誤；
B．足球做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其所受合力的方向指向運(yùn)動(dòng)軌跡的內(nèi)側(cè)，故B正確；
C．足球在空中運(yùn)動(dòng)過程中，所受合力不為零，不可能處于平衡狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；
D．足球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度方向沿運(yùn)動(dòng)軌跡的切線方向，故D錯(cuò)誤。
故選B
3. 若某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，則下列說法中正確的是（）

A. t=2s時(shí)物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)B. t=3s時(shí)物體的加速度為零
C. 0~1s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為30m/s2D. t=3s時(shí)物體運(yùn)動(dòng)的加速度方向發(fā)生改變
【答案】C
【解析】
【詳解】A．t=3s時(shí)物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故A錯(cuò)誤；
B．t=3s時(shí)物體的速度為零，但加速度為-30m/s2，故B錯(cuò)誤；
C．圖線的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的加速度，所以0~1s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為
故C正確；
D．t=3s時(shí)物體運(yùn)動(dòng)的速度方向改變，但加速度不變，故D錯(cuò)誤。
故選C。
4. 如圖所示，桌面上放置一張紙和一枚硬幣，硬幣靜止在紙面上，現(xiàn)用手迅速拉動(dòng)紙的一邊，硬幣相對(duì)紙滑動(dòng)，則此過程中（）
A. 拉動(dòng)速度越大，硬幣受到摩擦力越小B. 拉動(dòng)速度越小，硬幣離開紙時(shí)的速度越小
C. 手用力越大，硬幣受到摩擦力越大D. 手用力越小，硬幣離開紙時(shí)的速度越大
【答案】D
【解析】
【詳解】AC．硬幣在紙上滑動(dòng)時(shí)受到滑動(dòng)摩擦力，大小一定，與手拉紙作用力的大小及速度大小無關(guān)，故AC錯(cuò)誤；
BD．根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)知，硬幣在紙面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度恒定，分析題意知硬幣離開紙時(shí)與紙之間的相對(duì)距離一定；手用力越小，紙獲得的加速度越小，無論是紙運(yùn)動(dòng)的加速度小還是手拉動(dòng)紙速度小，都會(huì)導(dǎo)致硬幣在紙上滑動(dòng)的時(shí)間增加，則硬幣做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越長(zhǎng)，離開紙時(shí)的速度就越大，故B錯(cuò)誤，D正確。
故選D。
5. 如圖所示，堤壩傾角為，一小朋友在安全地帶邊緣，以的水平速度扔出一個(gè)小石子，小石子恰好扔到水中。小石子離開手的位置距離地面。重力加速度取，，，則堤壩離水面高度為（）
A. B. C. D.
【答案】B
【解析】
【詳解】小石子離開手后做平拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律有
，
小石子恰好扔到水中，表明小石子落在斜坡與水面交界位置，根據(jù)幾何關(guān)系有
解得
故選B。
6. 如圖所示，當(dāng)小車A向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，B物體向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)。圖示時(shí)刻，小車A速度大小為。下列說法正確的是（）
A. 圖示時(shí)刻，B物體的速度為B. 小車A向左以速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)
C. 繩子對(duì)A的拉力大小將變大D. 繩子對(duì)B的拉力大于B的重力
【答案】A
【解析】
【詳解】AB．將小車的速度沿著繩和垂直于繩正交分解，根據(jù)幾何關(guān)系可得B物體的速度為
可知小車向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，減小，也將小，A不是做勻速運(yùn)動(dòng)，故A正確，B錯(cuò)誤；
CD．根據(jù)題意B物體速度不變，繩子對(duì)A和B拉力均等于B的重力，故C、D錯(cuò)誤。
故選A。
7. 如圖所示為通過輕桿相連的兩小球，用兩根細(xì)線將其懸掛在水平天花板上的點(diǎn)。已知的質(zhì)量分別為，輕桿長(zhǎng)度為，細(xì)線長(zhǎng)為?，F(xiàn)對(duì)B施加一個(gè)水平外力使系統(tǒng)保持靜止?fàn)顟B(tài)，A球在懸點(diǎn)正下方，細(xì)線與輕桿恰好垂直?，F(xiàn)保持兩小球位置不變，使緩慢從水平沿逆時(shí)針轉(zhuǎn)過的過程中，下面說法正確的是（取重力加速度大小）（）
A. 細(xì)線的拉力一定大于B. 輕桿對(duì)的作用力一定大于
C. 細(xì)線的拉力不斷減小D. 外力一定不小于且先減小后增大
【答案】C
【解析】
【詳解】AB．由于系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，球在懸點(diǎn)正下方，故球只受重力和細(xì)繩拉力作用，且二力平衡，故細(xì)線的拉力不變，輕桿對(duì)均沒有作用力，故AB錯(cuò)誤；
C．小球受豎直向下的重力、沿懸線斜向上的拉力和的作用而處于靜止?fàn)顟B(tài)，三力的合力為零，表示三力的線段構(gòu)成封閉三角形如圖所示，由于重力的大小及方向不變，懸線拉力的方向不變，緩慢從水平沿逆時(shí)針轉(zhuǎn)過的過程中，細(xì)線的拉力不斷減小，外力先減小后增大，故C正確；
D．細(xì)線與輕桿恰好垂直，由幾何關(guān)系可知，當(dāng)?shù)姆较蚺c垂直時(shí)最小，由幾何關(guān)系知此時(shí)
N
故D錯(cuò)誤。
故選C。
8. 建筑工人常常徒手豎直向上拋磚塊，當(dāng)磚塊上升到最高點(diǎn)時(shí)被樓上的師傅接住，在一次拋磚的過程中，磚塊運(yùn)動(dòng)到達(dá)最高點(diǎn)，將磚塊的運(yùn)動(dòng)看作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，忽略空氣阻力（?。?，則下列說法正確的是（）
A. 磚塊被拋出的初速度大小為B. 磚塊向上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是
C. 磚塊在整個(gè)上升過程中的平均速度為D. 磚塊在前內(nèi)的位移為
【答案】BD
【解析】
【詳解】AB．由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式
可得，磚塊被拋出的初速度大小為
由公式
可得，磚塊向上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為
A錯(cuò)誤，B正確；
C．由平均速度公式可得，磚塊在整個(gè)上升過程中的平均速度為
C錯(cuò)誤；
D．磚塊在前內(nèi)的位移為
D正確。
故選BD
9. 如圖所示，質(zhì)量為8kg的物體A靜止在豎直的輕彈簧上，質(zhì)量為的物體B用細(xì)線懸掛，A、B間相互接觸但無壓力，重力加速度g取。某時(shí)刻將細(xì)線剪斷，則細(xì)線剪斷瞬間（）
A. 物體B的加速度大小為B. 物體A的加速度為零
C. 物體B對(duì)物體的壓力大小為D. 彈簧彈力大小為
【答案】AC
【解析】
【詳解】AB．細(xì)線剪斷瞬間，對(duì)AB組成的整體分析，根據(jù)牛頓第二定律得
A正確，B錯(cuò)誤；
C．對(duì)B隔離分析，有
則有
由牛頓第三定律知，B對(duì)A的壓力大小為，C正確；
D．由題意可知，原來彈簧的彈力大小等于A的重力，即
剪斷細(xì)線的瞬間，彈簧的彈力不變，D錯(cuò)誤。
故選AC。
10. 如圖所示，兩物塊的質(zhì)量分別為和，靜止疊放在水平地面上，間的動(dòng)摩擦因數(shù)，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取重力加速度大小?，F(xiàn)對(duì)A施加一水平拉力，則下列說法正確的是（）
A. 當(dāng)時(shí)，一定都相對(duì)地面靜止
B. 當(dāng)時(shí)，A的加速度大小為
C. 當(dāng)時(shí)，的加速度大小均為
D. 無論多大，B的加速度大小都不會(huì)超過
【答案】ABD
【解析】
【詳解】A．A、B間的最大靜摩擦力為
B與地面間的最大靜摩擦力為
故當(dāng)時(shí)，A、B一定都相對(duì)地面靜止，故A正確；
B．若A、B保持相對(duì)靜止，B的最大加速度根據(jù)
解得
對(duì)受力分析可得，A、B保持相對(duì)靜止時(shí)有
解得A、B保持相對(duì)靜止時(shí)水平拉力的最大值為
當(dāng)時(shí)，A、B保持相對(duì)靜止，對(duì)A、B分別受力分析有
解得
故B正確；
C．當(dāng)時(shí)，A、B發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，加速度不同，故C錯(cuò)誤；
D．當(dāng)兩物體發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，B的加速度最大，根據(jù)牛頓第二定律得
解得
故D正確。
故選ABD。
二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共16分）
11. 高中課外興趣小組在做“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，準(zhǔn)備了以下實(shí)驗(yàn)器材：圖釘、鉛筆、弧形斜槽、小球、薄木板、鐵架臺(tái)、重垂線。
（1）實(shí)驗(yàn)過程還需要下列器材中的______。（填正確答案標(biāo)號(hào)）
A. 刻度尺B. 天平C. 白紙D. 秒表
（2）圖甲是“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，關(guān)于實(shí)驗(yàn)中的操作及要求，下列說法正確的是______。（填正確答案標(biāo)號(hào)）
A. 斜槽軌道末端可以不水平B. 斜槽軌道不必光滑
C. 本實(shí)驗(yàn)不需要平衡摩擦力D. 小球每次不用從斜槽上同一高度釋放
（3）小球離開斜槽末端后，在水平方向上做的是______。（填正確答案標(biāo)號(hào)）
A. 勻速直線運(yùn)動(dòng)B. 勻變速直線運(yùn)動(dòng)
C. 變加速直線運(yùn)動(dòng)D. 曲線運(yùn)動(dòng)
（4）如圖乙所示，為一次實(shí)驗(yàn)記錄中的一部分，圖中背景方格的邊長(zhǎng)表示實(shí)際長(zhǎng)度。從圖像上分析，記錄間隔______：小球做平拋運(yùn)動(dòng)的水平初速度大小是______，小球從拋出運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)，已經(jīng)在空中飛行了______s。（此問取）
【答案】（1）AC （2）BC
（3）A （4） ①. 0.04 ②. 0.6 ③. 0.08
【解析】
小問1詳解】
除所給器材外，還需要白紙，并且需要刻度尺測(cè)量距離。由于實(shí)驗(yàn)不需要測(cè)量小球的質(zhì)量以及運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，所以不需要天平、秒表。
故選AC。
【小問2詳解】
A．為了保證小球離開斜槽軌道后做平拋運(yùn)動(dòng)，需調(diào)節(jié)使斜槽軌道的末端水平，故A錯(cuò)誤；
BD．為了保證小球每次平拋的初速度大小相等，應(yīng)使小球每次均從斜槽的同一位置由靜止開始下滑，以保證每次克服阻力做功相同，斜槽不需要光滑，故B正確D錯(cuò)誤；
C．本實(shí)驗(yàn)中不需要平衡摩擦力，故C正確。
故選BC。
【小問3詳解】
小球離開斜槽末端后，在水平方向上不受力的作用，做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)。
故選A。
【小問4詳解】
（4）[1][2][3]豎直方向上有
解得
小球做平拋運(yùn)動(dòng)的水平初速度大小是
小球到點(diǎn)時(shí)，豎直方向上的速度為
飛鏢到點(diǎn)時(shí)，已經(jīng)在空中飛行了的時(shí)間為
12. 小明在實(shí)驗(yàn)室探究物體加速度與所受合外力的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，主要實(shí)驗(yàn)步驟如下：
（1）調(diào)整長(zhǎng)木板傾角進(jìn)行阻力補(bǔ)償，使小車恰好沿長(zhǎng)木板向下做勻速運(yùn)動(dòng)。
（2）保持長(zhǎng)木板的傾角不變，繩子下端只掛一個(gè)鉤碼，將小車移近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，接通電源然后釋放小車，小車沿長(zhǎng)木板向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，得到一條紙帶如圖所示，為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為。利用刻度尺測(cè)量得到。通過紙帶求得小車在點(diǎn)的速度大小為______；通過紙帶求得小車加速度大小為______。（均保留2位有效數(shù)字）
（3）保持繩子下端懸掛的鉤碼不變，在小車上放置不同數(shù)量的相同鉤碼，小車上鉤碼的個(gè)數(shù)記為，重復(fù)實(shí)驗(yàn)操作（2），求出小車對(duì)應(yīng)的加速度，得到加速度的倒數(shù)和鉤碼個(gè)數(shù)的圖像如圖所示，已知一個(gè)鉤碼的質(zhì)量為，圖像中直線斜率為，縱軸截距為，利用題中信息可得出重力加速度______，小車的質(zhì)量______。（用表示）。
【答案】 ①. 0.31 ②. 0.60 ③. ④.
【解析】
【詳解】（2）[1]相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻速度等于該段過程的平均速度，則小車在點(diǎn)的速度大小為
[2]根據(jù)逐差法可得，小車加速度大小為
（3）[3][4]由牛頓第二定律可知
可得
由圖可知
解得
三、計(jì)算題（本題共3小題，共計(jì)38分。解答時(shí)應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）
13. 人從發(fā)現(xiàn)情況到采取相應(yīng)行動(dòng)經(jīng)過的時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間。如圖，甲兩個(gè)手指捏住木尺一端，乙在木尺另一端零刻度處做握尺準(zhǔn)備，且手的任何部位都與尺不接觸。當(dāng)乙看到甲放手時(shí)，尺子自由下落，他立即去握木尺，發(fā)現(xiàn)所握處刻度值為，尺子下落的時(shí)間就是乙的反應(yīng)時(shí)間。
（1）求乙的反應(yīng)時(shí)間。
（2）在高速公路開車，超速是魔鬼，所以要保持足夠的安全距離。若乙駕車在平直公路上以的速度勻速行駛，發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)，乙決定剎車，剎車過程的加速度大小為，求從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到停下乙向前行駛的距離（安全距離）。（設(shè)乙的反應(yīng)時(shí)間保持一定）

【答案】（1）；（2）
【解析】
【詳解】（1）在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，木尺下落的高度為
根據(jù)
解得
（2）乙在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移為
代入數(shù)據(jù)可知
從開始剎車到停止的位移為
代入數(shù)據(jù)可知
從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到停下乙向前行駛的距離
代入解得
14. 如圖所示，兩柱體的截面分別為半徑均為的圓甲和半圓乙，甲、乙的質(zhì)量相等，兩柱體的曲面光滑，半圓柱乙與水平面之間的摩擦不能忽略，圓柱體甲的右側(cè)用一光滑擋板擋住，開始兩球心連線沿豎直方向，現(xiàn)將擋板緩慢地向右移動(dòng)，直到圓柱體甲剛要落至地面為止，整個(gè)過程半圓柱乙始終保持靜止。假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。求：
（1）兩球心的連線與水平方向分別為和時(shí)，擋板所受壓力之比；
（2）為了保證半圓柱乙始終靜止，求半圓柱乙與水平面間動(dòng)摩擦因數(shù)的最小值。
【答案】（1）；（2）
【解析】
【詳解】（1）設(shè)兩圓心連線與水平方向的夾角為，對(duì)圓柱體甲進(jìn)行受力分析，如圖所示
根據(jù)平衡條件有
，
可知，當(dāng)時(shí)，擋板對(duì)圓柱體甲的支持力為
當(dāng)時(shí)，擋板對(duì)圓柱體甲的支持力為
由牛頓第三定律可知分別為和時(shí)，圓柱體甲對(duì)擋板的壓力分別為
，
則兩球心的連線與水平方向分別為和時(shí)，擋板所受壓力之比
（2）當(dāng)圓柱體甲恰好降到地面時(shí)（甲對(duì)地面無壓力），乙受甲的壓力在水平方向的分力最大，根據(jù)幾何關(guān)系，結(jié)合上述，對(duì)甲進(jìn)行受力分析可知
對(duì)乙有
解得
此時(shí)乙受地面的摩擦力
對(duì)甲、乙整體受力分析可知，地面對(duì)乙的支持力
根據(jù)題意，乙保持靜止，則有
解得
故乙與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)的最小值為。
15. 圖甲為機(jī)場(chǎng)地勤工作人員利用傳送帶從飛機(jī)上裝卸貨物，簡(jiǎn)化示意圖如圖乙所示。已知此傳送帶與水平面的夾角，傳送帶兩端距離，傳送帶的傳送速度，現(xiàn)要裝卸一件小包裹（視為質(zhì)點(diǎn)），該包裹與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，放上傳送帶時(shí)初速度忽略不計(jì)，重力加速度取。
（1）若要將包裹從飛機(jī)上卸下，該傳送帶的傳動(dòng)速度方向應(yīng)設(shè)置為順時(shí)針還是逆時(shí)針？并求包裹輕放上點(diǎn)瞬間的加速度大??；
（2）若要將包裹運(yùn)上飛機(jī)，傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，求包裹從輕放上A點(diǎn)至傳到點(diǎn)的總時(shí)間；
（3）若將包裹輕放上A點(diǎn)后，傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)了時(shí)由于故障突然停止轉(zhuǎn)動(dòng)，求包裹從A點(diǎn)滑上傳送帶到最終靜止的整個(gè)過程中相對(duì)傳送帶發(fā)生的位移大小。（結(jié)果保留一位小數(shù)）
【答案】（1），方向沿斜面向下；（2）；（3）
【解析】
【詳解】（1）要將包裹卸下，傳送帶速度應(yīng)沿斜面向下，所以設(shè)置為逆時(shí)針，根據(jù)受力分析可得
解得
方向沿斜面向下
（2）共速前根據(jù)受力分析可知
又
在加速階段
又因?yàn)?br>可知當(dāng)包裹與傳送帶共速后，將一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間
總時(shí)間
解得
（3）傳送帶停止前，包裹發(fā)生的位移大小
此時(shí)包裹的速度大小
傳送帶停止后，包裹發(fā)生的位移大小為
則包裹相對(duì)傳送帶發(fā)生的位移大小
解得

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