一、單選題
1. 2023年11月1日6時50分，我國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征六號改運載火箭，成功將“天繪五號”衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。這次任務(wù)是長征系列運載火箭第494次飛行。則（ ）
A. 工作人員在組裝火箭時火箭可看作質(zhì)點
B. “天繪五號”衛(wèi)星繞預(yù)定軌道繞行一圈，平均速率和平均速度均為零
C. “6時50分”是指時刻
D. 火箭在加速向上運動時，以地面為參照物，火箭是靜止的
2. 關(guān)于速度和加速度的關(guān)系以下說法正確的是（ ）
A. 加速度方向為負時，速度一定減少
B. 速度變化得快，說明加速度比較大
C. 加速度大小不斷變小，速度大小也不斷變小
D. 加速度方向保持不變，速度方向也保持不變
3. 從同一地點出發(fā)，甲、乙兩個物體沿同一方向做直線運動的速度－時間圖像如圖所示，則（ ）
A. 兩物體相遇的時間是1s和4s
B. 乙物體的運動方向發(fā)生了變化
C. 兩個物體相距最遠的時刻是4s末
D. 6s時甲在乙前面
4. 伽利略在研究自由落體運動規(guī)律時，采用了先“轉(zhuǎn)換變通”再“合理外推”的巧妙方法。模型如圖所示，讓一個黃銅小球（可視為質(zhì)點）從阻力很小、傾角為的斜槽上的最高點A由靜止?jié)L下，若在斜槽上取A、B、C、D、E五個等間距的點，則（ ）
A. AC段的平均速度大小與CE段的平均速度大小之比為
B. 小球通過B、C、D、E點所用的時間之比為1：4：9：16
C. 小球通過C點的瞬時速度等于AE段的平均速度
D. 小球通過B、C、D、E點時的速度大小之比為1：2：3：4
5. 急動度j是加速度變化量與發(fā)生這一變化所用時間的比值，即，它的方向與物體加速度變化量的方向相同。工程師用急動度作為評判乘客不舒適程度的指標(biāo)，按照這一指標(biāo)，具有零急動度的人體，感覺最舒適。在某次訓(xùn)練中某航天員的加速度a隨時間t的變化關(guān)系如圖所示，則（ ）
A. 時航天員感覺最舒適B. 內(nèi)航天員感覺最舒適
C. 時與時的急動度等大反向D. 內(nèi)與內(nèi)速度的變化量相同
6. 兩根勁度系數(shù)分別為k和2k的輕質(zhì)彈簧a、b串接在一起，a彈簧的一端固定在墻上，如圖所示。開始時彈簧均處于原長狀態(tài)，現(xiàn)用水平力作用在b彈簧的P端向右緩慢拉動彈簧，使a彈簧的伸長量為L，未超出彈性限度，則此時（ ）
A. b彈簧伸長量也為LB. b彈簧的伸長量為
C. 水平力大小為2kLD. 水平力大小為3kL
7. 如圖所示，橡皮筋一端連接在天花板上，另一端連接在滑輪上，與豎直方向夾角為θ；繞過滑輪的輕繩一端懸掛一重物，另一端施加水平力F，物塊保持靜止，現(xiàn)保持F大小不變，使其在豎直面內(nèi)沿逆時針方向緩慢轉(zhuǎn)過60°，不計滑輪質(zhì)量及一切摩擦，橡皮筋始終在彈性限度內(nèi)，此過程中，下列說法正確的是（ ）
A. θ變小，橡皮筋長度變短
B. θ變小，橡皮筋長度變長
C. θ變大，橡皮筋長度變短
D. θ變大，橡皮筋長度變長
二、多選題
8. 甲、乙兩輛遙控小汽車在兩條相鄰的足夠長平直軌道上做直線運動，兩車運動的圖像如圖所示．下列說法正確的是（ ）
A. 兩車若在時相遇，則另一次相遇的時刻是
B. 兩車若在時相遇，則時刻兩車相距15m
C. 兩車若在時相遇，則另一次相遇的時刻是
D. 乙車在0~10s的平均速度為0
9. 用兩根細線、和一個輕彈簧將質(zhì)量分別為2m和m的兩個小球1和2連接并懸掛，如圖所示。兩小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，細線l1與豎直方向的夾角為，輕彈簧水平。重力加速度為g。則下列說法正確的是（ ）
A. 細線對小球1的拉力大小
B. 彈簧對小球2的拉力大小F為
C. 細線對小球1的拉力大小
D. 剪斷細線的瞬間，小球2的加速度大小為
10. 如圖所示，水平傳送帶始終以0.5m/s的速度順時針勻速轉(zhuǎn)動。時，地面上的工人將10kg的物體靜止放在傳送帶的左端，同時以1m/s的速度走到右端，物體傳送到右端時工人將其拿走。已知物體與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.05，傳送帶的水平長度為2m，重力加速度取。下列說法正確的是（ ）

A. 時，物體對傳送帶的摩擦力大小為5N，方向向右
B. 時，物體對傳送帶的摩擦力為0
C. 工人需要在傳送帶右端等待2.5s
D. 工人需要在傳送帶右端等待1s
三、實驗題
11. 某同學(xué)在做探究彈力和彈簧伸長關(guān)系的實驗中，設(shè)計了如圖甲所示的實驗裝置。
（1）在實驗中，以下說法正確的是_________。（填正確答案標(biāo)號）
A．彈簧被拉伸時，不能超出它的彈性限度
B．用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力，應(yīng)保證彈簧位于豎直位置且處于平衡狀態(tài)
C．用直尺測得彈簧的長度即為彈簧的伸長量
D．用幾個不同的彈簧，分別測出幾組拉力與伸長量，得出拉力與伸長量之比相等
（2）如圖乙所示，是探究某根彈簧的伸長量x與所受拉力F之間的關(guān)系圖，由圖可知，彈簧的勁度系數(shù)是_________。
（3）該同學(xué)用此彈簧制作成一把彈簧秤，丙圖所示為某次測力時的彈簧秤示意圖，指針位置表示力的大小為_________N。
12. 誠勤立達物理興趣小組在做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗時，采用如圖所示實驗裝置，圖中打點計時器的電源為50Hz的交流電源
（1）實驗之前要平衡小車所受的阻力，具體的步驟是：_________（填“掛”或“不掛”）吊盤，_______（填“連接”或“不連接”）紙帶，調(diào)整木板右端的高度，用手輕撥小車，直到打點計時器在紙帶上打出一系列間距__________（填“均勻”或“不均勻”）的點。
（2）按住小車，在吊盤中放入一定質(zhì)量砝碼，為了保證在運動過程中，小車所受的拉力近似等于吊盤和盤中砝碼的總重力，那么吊盤和盤中砝碼的總質(zhì)量應(yīng)__________（填“遠大于”、“遠小于”或“近似等于”）小車及車中砝碼總質(zhì)量。
（3）打開打點計時器電源，釋放小車，得到如圖所示的紙帶，圖示為五個計數(shù)點之間的距離，相鄰兩個計數(shù)點間有四個點未畫出，可求得小車的加速度a=__________m/s2 。（結(jié)果保留兩位小數(shù)）
（4）誠勤立達物理興趣小組在得出實驗結(jié)論后，另一小組在驗證加速度與質(zhì)量關(guān)系實驗時，保證吊盤和吊盤上砝碼的總質(zhì)量m0不變，但未測小車質(zhì)量M，通過在小車上增加砝碼來改變小車總質(zhì)量，每次實驗時僅記錄了小車上砝碼的總質(zhì)量m，并作出與m之間的關(guān)系圖像如圖所示，已知圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，若該同學(xué)其他操作均正確，可得到小車的質(zhì)量M為__________（用k、b、m0表示）
四、解答題
13. 如圖所示，在建筑工地上，三個相同的均質(zhì)圓形鋼管靜置于水平地面上，質(zhì)量均為m，B、C鋼管剛好接觸且無擠壓，重力加速度為g，不計鋼管之間的摩擦，求：
（1）B鋼管對水平地面的壓力大??；
（2）水平地面對C鋼管的摩擦力大小。
14. 熱氣球下面用繩子吊著一個質(zhì)量物體，從地面由靜止一起沿豎直方向勻加速上升，經(jīng)過時間速度達到，此時吊著物體的繩子斷開，物體落回地面，在物體落地前的整個過程中，不計物體受到的空氣阻力，重力加速度取，求：
（1）加速階段繩子對物體的拉力T的大?。?br>（2）物體落地前的整個過程，上升的最大高度h；
（3）從繩子斷開到落地整個運動過程中物體的平均速度。
15. 如圖所示，斜面AB與水平面BC的夾角為，某滑板愛好者從距水平地面高度的A點水平向右滑出，從C點落地后瞬間水平方向的速度保持不變，豎直方向的速度變?yōu)榱?，人與滑板從C點繼續(xù)向右沿水平地面滑行后停止。已知人與滑板在水平地面滑行時受到的平均阻力大小為其重力的0.1倍，忽略空氣阻力，取重力加速度，求
（1）人與滑板在C點落地后瞬間的速度大小；
（2）A點與C點間的水平距離；
（3）人與滑板從A點運動到C點過程中離斜面最大距離。

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