目標(biāo)導(dǎo)航
知識(shí)精講
知識(shí)點(diǎn)01 流體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系
1．水、空氣等都具有 性，統(tǒng)稱為流體．
2．流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：流體流速越大的地方，壓強(qiáng) ；流體流速越小的地方，壓強(qiáng)＿＿＿．
【即學(xué)即練1】下列實(shí)例中，不涉及流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系的是（ ）
A．玻璃廠用吸盤(pán)搬運(yùn)玻璃
B．風(fēng)沿窗外墻面吹過(guò)時(shí)，窗簾飄向窗外
C．風(fēng)雨天打傘，傘面有時(shí)會(huì)向上翻
D．列車(chē)馳過(guò)時(shí)，安全線內(nèi)的人容易被吸向列車(chē)
【答案】玻璃廠用吸盤(pán)搬運(yùn)玻璃，是因?yàn)閷⑽P(pán)內(nèi)的空氣抽出，大氣壓能把吸盤(pán)緊緊地壓在玻璃上，利用了大氣壓的作用，故A符合題意；風(fēng)沿著外墻吹過(guò)時(shí)，窗簾外側(cè)空氣流速大，壓強(qiáng)小，內(nèi)側(cè)空氣流速慢，壓強(qiáng)大，窗簾受到向外的壓強(qiáng)大于向內(nèi)的壓強(qiáng)，把窗簾壓向窗戶外面，故B不符合題意；在有風(fēng)的雨天打傘步行時(shí)，一陣大風(fēng)吹來(lái)，傘會(huì)被向上吸起，這是因?yàn)閭愕纳戏酵蛊?，空氣流速快、壓?qiáng)小，下方空氣流速慢、壓強(qiáng)大，產(chǎn)生向上的壓強(qiáng)差，所以傘會(huì)被向上吸起，故C不符合題意；人離列車(chē)太近時(shí)，高速列車(chē)行駛過(guò)程中，使人和列車(chē)之間的空氣流動(dòng)速度很大，壓強(qiáng)很小，人外側(cè)的壓強(qiáng)不變，人在內(nèi)外壓強(qiáng)差的作用下，被壓向列車(chē)容易出現(xiàn)事故，地鐵站臺(tái)必須在安全線外候車(chē)，故D不符合題意．
知識(shí)點(diǎn)02 升力
1．機(jī)翼的形狀是上凸下平．
2．機(jī)翼上方空氣流速大壓強(qiáng)小，機(jī)翼下方空氣流速小壓強(qiáng)大．機(jī)翼下方與上方所受的壓力差形成向上的升力．
3．賽車(chē)的尾部安裝一只倒置的“翅膀”，叫氣流偏導(dǎo)器．作用是產(chǎn)生向下的壓力，增強(qiáng)車(chē)輪的抓地性能．
【即學(xué)即練1】
飛機(jī)前進(jìn)時(shí)，機(jī)翼與周?chē)目諝獍l(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)氣流迎面流過(guò)機(jī)翼時(shí)，氣流對(duì)機(jī)翼上下表面產(chǎn)生向上的壓力差，從而產(chǎn)生升力．能使圖中的飛機(jī)前進(jìn)時(shí)產(chǎn)生升力的秘密在于機(jī)翼，則機(jī)翼的橫截剖面圖應(yīng)該是（ ）
【答案】等質(zhì)量的空氣在相同的時(shí)間內(nèi)同時(shí)通過(guò)機(jī)翼的上表面和下表面，由于機(jī)翼上表面彎曲，下表面平直，所以空氣通過(guò)機(jī)翼上表面的流速大，壓強(qiáng)較?。煌ㄟ^(guò)下表面的流速較小，壓強(qiáng)大，即此時(shí)會(huì)有一個(gè)向上的合力，即可以使得飛機(jī)受到一個(gè)向上的升力．答案：B.
分層提分
【基礎(chǔ)訓(xùn)練】
1．如圖所示，一把太陽(yáng)傘固定在地面上，一陣大風(fēng)吹來(lái)，傘面被“吸”，嚴(yán)重變形。下列有關(guān)這一現(xiàn)象及其解釋?zhuān)_的是（ ）
A．傘上方的空氣流速大于下方，傘面被向下“吸”
B．傘上方的空氣流速大于下方，傘面被向上“吸”
C．傘上方的空氣流速小于下方，傘面被向下“吸”
D．傘上方的空氣流速小于下方，傘面被向上“吸”
【解答】解：如圖，相同時(shí)間，空氣通過(guò)傘上方的路程大于傘下方的路程，空氣通過(guò)上方的速度大于下方速度。根據(jù)流體的流速越大壓強(qiáng)越小，下方壓強(qiáng)大于上方壓強(qiáng)，傘在壓強(qiáng)差下被吸向上方。
故選：B。
2．自2019年12月26日9時(shí)，隨一列嶄新的時(shí)速350公里“和諧號(hào)”高速列車(chē)從廣州北部呼嘯北上，途徑長(zhǎng)沙，我們長(zhǎng)沙進(jìn)入了高鐵時(shí)代已十年有余．為避免候車(chē)乘客被“吸”向列車(chē)的事故發(fā)生，站臺(tái)上設(shè)有安全線與列車(chē)的距離要更大些。這是因?yàn)楦咚傩旭偟牧熊?chē)與路邊行人之間的（ ）
A．空氣流速減小，壓強(qiáng)增大
B．空氣流速減小，壓強(qiáng)減小
C．空氣流速增大，壓強(qiáng)減小
D．空氣流速增大，壓強(qiáng)增大
【解答】解：高速列車(chē)的速度較大，所以人離高速列車(chē)比較近時(shí)，人和高速列車(chē)的之間的空氣流動(dòng)速度增大，壓強(qiáng)減小，人外側(cè)的壓強(qiáng)不變，人受到外側(cè)壓強(qiáng)大于人內(nèi)側(cè)受到的壓強(qiáng)，人在較大的壓強(qiáng)差作用下很容易被壓向列車(chē)，發(fā)生交通事故。
故選：C。
3．2016年4月20日下午，甘肅酒泉瓜州縣淵泉小學(xué)正在舉行運(yùn)動(dòng)會(huì)，塑膠運(yùn)動(dòng)場(chǎng)上突然刮起龍卷風(fēng)，將一名小學(xué)生卷起。龍卷風(fēng)是高速旋轉(zhuǎn)的氣流，它能把地面上的人、動(dòng)物或物體等“吸起”卷入空中。龍卷風(fēng)能“吸起”物體的原因是（ ）
A．龍卷風(fēng)內(nèi)部的壓強(qiáng)遠(yuǎn)小于外部的壓強(qiáng)
B．龍卷風(fēng)內(nèi)部的壓強(qiáng)遠(yuǎn)大于外部的壓強(qiáng)
C．龍卷風(fēng)使物體受到的重力變小
D．龍卷風(fēng)使物體受到的重力變大
【解答】解：AB、龍卷風(fēng)內(nèi)部空氣流速快、外部流速慢，造成龍卷風(fēng)內(nèi)部的壓強(qiáng)遠(yuǎn)小于外部的壓強(qiáng)，這樣就會(huì)形成一個(gè)向內(nèi)的很大壓力差；在壓力差的作用下，地面上的人、動(dòng)物或物體被“吸”起卷入空中，故A正確，B錯(cuò)誤。
CD、在地球上物體的重力不會(huì)變，龍卷風(fēng)不能使物體受到的重力變大、變小，故CD錯(cuò)誤。
故選：A。
4．如圖所示，讓兩張紙自由下垂，向兩張紙的中間吹氣。下列說(shuō)法中正確的是（ ）
A．兩張紙不動(dòng)
B．兩張紙向外被吹開(kāi)，是受到人吹風(fēng)的作用
C．兩張紙向內(nèi)靠近，是受到人吹風(fēng)的作用
D．兩張紙向內(nèi)靠近，是受到外側(cè)大氣壓的作用大于內(nèi)側(cè)氣壓的作用
【解答】解：對(duì)著兩張紙的中間吹氣，兩張紙中間的空氣流速變大，壓強(qiáng)變小，小于外側(cè)的大氣壓，產(chǎn)生了一個(gè)向內(nèi)的壓強(qiáng)差，將紙壓向中間，故D正確。
故選：D。
5．如圖為噴霧器的工作原理圖，當(dāng)噴霧器工作時(shí)，空氣從細(xì)管B的右端快速噴出，液體就沿著細(xì)管A的管口成霧狀噴出，這是因?yàn)榇藭r(shí)細(xì)管A上方的空氣（ ）
A．流速大，壓強(qiáng)小B．流速大，壓強(qiáng)大
C．流速小，壓強(qiáng)小 D．流速小，壓強(qiáng)大
【解答】解：當(dāng)噴霧器工作時(shí)，空氣從細(xì)管B的右端快速噴出，導(dǎo)致細(xì)管A上方空氣的流速突然增大，氣壓突然減小，細(xì)管A內(nèi)液面上方氣壓小于細(xì)管A外液面上方的氣壓，液體就沿細(xì)管A的管口流出，同時(shí)受到氣流的沖擊，形成霧狀向右噴出。
故選：A。
6．學(xué)生自主創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)是學(xué)生學(xué)習(xí)物理的有效途徑。如圖所示是小榕同學(xué)用漏斗對(duì)著蠟燭吹氣的情景。他發(fā)現(xiàn)向左邊吹氣，燭焰向左彎曲，下列現(xiàn)象中所涉及的原理與此相同的是（ ）

A．用吸管從汽水瓶中吸汽水
B．往兩張平行下垂的紙中間吹氣
C．觀察水槽側(cè)壁不同深度的水流射程
D．用注射器打藥液
【解答】解：流體流速大的地方壓強(qiáng)小，用漏斗在蠟燭的左邊吹氣，左邊空氣流速大，壓強(qiáng)小，右邊空氣流速小，壓強(qiáng)大，燭焰在壓強(qiáng)差的作用下被壓向左邊；
A、用吸管從瓶子里吸飲料時(shí)，先把吸管內(nèi)的部分空氣吸走，管內(nèi)的氣壓小于外界大氣壓，飲料在大氣壓的作用下被壓入吸管，上升到嘴里，所以使飲料上升到嘴里的力是大氣的壓力，與流體的壓強(qiáng)與流速無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；
B、對(duì)著兩張紙的中間吹氣，兩張紙中間的空氣流速變大，壓強(qiáng)變小，小于外側(cè)的大氣壓，產(chǎn)生了一個(gè)向內(nèi)的壓強(qiáng)差，將紙壓向中間，故B正確；
C、水的內(nèi)部存在壓強(qiáng)，液體內(nèi)部壓強(qiáng)的大小與液體的密度和深度有關(guān)，觀察水槽側(cè)壁不同深度的水流射程的長(zhǎng)短可以判定壓強(qiáng)的大小，與流體的壓強(qiáng)與流速無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；
D、用注射器打藥液利用的是手的壓力，與流體的壓強(qiáng)與流速無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤。
故選：B。
7．如圖所示是中國(guó)航母“遼寧號(hào)”訓(xùn)練時(shí)艦載飛機(jī)殲﹣15飛行的圖片。下列說(shuō)法中正確的是（ ）
A．飛機(jī)飛離航母后，航母始終漂浮，航母所受浮力的大小不變
B．飛機(jī)飛行時(shí)能獲得向上的壓強(qiáng)差，是因?yàn)闄C(jī)翼上方空氣流速大于機(jī)翼下方空氣流速
C．飛機(jī)在航母甲板上加速飛行時(shí)，受到的是平衡力
D．飛機(jī)在起飛過(guò)程中，其慣性增大
【解答】解：A、艦載飛機(jī)飛離航母后，航母的總重力減小，航母始終漂浮，浮力等于重力，所以浮力會(huì)減小，故A錯(cuò)誤；
B、飛機(jī)飛行時(shí)能獲得向上的壓強(qiáng)差，是因?yàn)闄C(jī)翼上方空氣流速大于機(jī)翼下方空氣流速，上方壓強(qiáng)小于下方，從而產(chǎn)生向上的升力，故B正確；
C、飛機(jī)在航母甲板上加速飛行時(shí)，受非平衡力，故C錯(cuò)誤；
D、飛機(jī)在起飛過(guò)程中，其質(zhì)量不變，慣性不變，故D錯(cuò)誤。
故選：B。
8．如圖所示的現(xiàn)象中，涉及的物理知識(shí)與飛機(jī)機(jī)翼的設(shè)計(jì)原理相同的是（ ）
A．圖甲中龍卷風(fēng)吸水升空B．圖乙中熱氣球升空
C．圖丙中火箭升空D．圖丁中潛水艇上浮
【解答】解：飛機(jī)的機(jī)翼上方凸起，下方平直，空氣在相等的時(shí)間內(nèi)，經(jīng)過(guò)上方比下方的路程長(zhǎng)，上方比下方的空氣速度大，上方比下方的壓強(qiáng)小，在向上壓強(qiáng)差的作用下產(chǎn)生了向上的升力，故利用的是流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系。
A、龍卷風(fēng)內(nèi)部空氣流速快外部流速慢，造成龍卷風(fēng)內(nèi)部的壓強(qiáng)遠(yuǎn)小于外部的壓強(qiáng)，水受到一個(gè)向上的壓力差而向上運(yùn)動(dòng)，即為“龍吸水”現(xiàn)象，利用的是流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系，故A正確；
B、熱氣球的升空利用的是空氣的浮力，故B錯(cuò)誤；
C、火箭的升空利用的是力的作用是相互的，故C錯(cuò)誤；
D、潛水艇利用減小自身重力，使重力小于浮力，慢慢上浮，故D錯(cuò)誤。
故選：A。
分層提分
【能力提高】
1．杜甫在《茅屋為秋風(fēng)所破歌》中寫(xiě)到：“八月秋高風(fēng)怒號(hào)，卷我屋上三重茅”，說(shuō)的是大風(fēng)掀起了茅草做的屋頂，如圖所示。關(guān)于這一現(xiàn)象解釋正確的是（ ）
A．屋頂上方空氣流速大，壓強(qiáng)小
B．屋頂上方空氣流速小，壓強(qiáng)大
C．屋內(nèi)空氣流速大，壓強(qiáng)大
D．屋內(nèi)空氣流速小，壓強(qiáng)小
【解答】解：風(fēng)刮過(guò)屋頂，屋頂上方的空氣流動(dòng)速度大，壓強(qiáng)?。晃輧?nèi)空氣流動(dòng)速度小，壓強(qiáng)大，屋頂受到向上的壓強(qiáng)大于向下的壓強(qiáng)，受到的向上的壓力大于向下的壓力，產(chǎn)生一個(gè)向上的壓力差，將茅草吸上去。
故選：A。
2．下列關(guān)于四幅圖的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）
A．圖甲：壓力相同，受力面積越大，壓強(qiáng)越大
B．圖乙：馬德保半球?qū)嶒?yàn)證明了大氣壓強(qiáng)的存在
C．圖丙：往B管吹氣，A管液面上升是因?yàn)锳管上端空氣流速變大，壓強(qiáng)變小了
D．圖?。和灰后w，深度越深，液體壓強(qiáng)越大
【解答】解：A、由圖可知，兩手指受到的壓力相同，左邊手指與鉛筆的接觸面積大，由p＝可知，在壓力一定時(shí)，受力面積越大，壓強(qiáng)越小，故A錯(cuò)誤；
B、馬德堡半球?qū)嶒?yàn)證實(shí)了大氣壓的存在，托里拆利最早測(cè)出了大氣壓值，故B正確；
C、當(dāng)用B管用力吹氣時(shí)，A管上端空氣流速變大，因?yàn)榱魉俅蟮牡胤綁簭?qiáng)小，所以A管上端壓強(qiáng)變小，下端大氣壓沒(méi)有變化，從而形成了向上的壓強(qiáng)差，因此A管中的水面會(huì)上升，故C正確；
D、據(jù)圖可知，小孔距離液面的距離越大（深度越大），液體噴射的距離越遠(yuǎn)，即說(shuō)明液體壓強(qiáng)隨深度的增加而增大，故D正確。
故選：A。
3．如圖是我國(guó)自主研發(fā)的C919商用大飛機(jī)飛行時(shí)，飛機(jī)機(jī)翼上方的空氣流速與壓強(qiáng)的關(guān)系正確的是（ ）
A．氣流速度大，壓強(qiáng)大B．氣流速度大，壓強(qiáng)小
C．氣流速度小，壓強(qiáng)小D．氣流速度小，壓強(qiáng)大
【解答】解：
等質(zhì)量的空氣在相同的時(shí)間內(nèi)同時(shí)通過(guò)機(jī)翼的上表面和下表面，由于機(jī)翼上表面彎曲、下表面平直，所以空氣通過(guò)機(jī)翼上方的空氣流速大、壓強(qiáng)?。粰C(jī)翼下方的空氣流速小、壓強(qiáng)大，使飛機(jī)受到一個(gè)向上的升力。
故選：B。
4．如圖所示的裝置中，甲、乙兩個(gè)開(kāi)口處安裝了松緊程度相同的橡皮膜，橡皮膜處于平整狀態(tài)，當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)向右吹入空氣（風(fēng)）之后，橡皮膜形變情況符合實(shí)際的是選項(xiàng)中的（ ）
A． B．
C． D．
【解答】解：由圖可知，甲開(kāi)口處上方橫截面積較大，且非常平直，乙開(kāi)口處上方橫截面積較小，且上平下凸，當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)向右吹入空氣（風(fēng)）時(shí)，甲開(kāi)口處上方氣體流速較小，壓強(qiáng)較大，乙開(kāi)口處上方氣體流速較大，壓強(qiáng)較小，但兩處的氣體壓強(qiáng)均小于橡皮膜外側(cè)的氣體壓強(qiáng)，所以在內(nèi)外壓強(qiáng)差的作用下，兩處橡皮膜均向內(nèi)凹，且乙開(kāi)口處橡皮膜向內(nèi)凹陷的程度較大，故選項(xiàng)ACD錯(cuò)誤，B正確。
故選：B。
5．如圖所示，將兩只相同的一次性塑料杯疊放到一起，用吹風(fēng)機(jī)以恒定風(fēng)速沿上杯口水平吹氣，發(fā)現(xiàn)上面塑料杯被吹出，有人用“上杯口流速大、壓強(qiáng)小”使杯子飛出，有人用“吹氣時(shí)有氣體進(jìn)入下面的杯子中將上面的杯子頂上來(lái)”進(jìn)行解釋?zhuān)瑸檫M(jìn)一步驗(yàn)證，設(shè)計(jì)的方案不可行的是（ ）
A．上面塑料杯底開(kāi)一個(gè)小孔，再次實(shí)驗(yàn)、觀察
B．剪去下面塑料杯底，重復(fù)實(shí)驗(yàn)、觀察
C．兩塑料杯底均剪去，再次實(shí)驗(yàn)、觀察
D．剪去上面塑料杯口，使其低于下面塑料杯口，重復(fù)實(shí)驗(yàn)、觀察
【解答】解：AB、無(wú)論是在上面的塑料杯底開(kāi)一個(gè)孔還是將下面的塑料杯的底剪去都能使上面杯子內(nèi)外的氣壓相同，不可能是因?yàn)椤按禋鈺r(shí)有氣體進(jìn)入下面的杯子中將上面的杯子頂上來(lái)”；故AB不符合題意；
C、將兩塑料杯的底都剪去，杯子不會(huì)飛出去，只是杯中有向上的氣流，這樣既不能說(shuō)明上杯口流速大，壓強(qiáng)小也不能說(shuō)明吹氣時(shí)有氣體進(jìn)入下面的杯子中將上面的杯子頂上來(lái)，故C符合題意；
D、上杯口低于下杯口，導(dǎo)致上杯口空氣流速與上杯底空氣流速都小，近似為0，不存在壓強(qiáng)大小問(wèn)題，如果再飛出，說(shuō)明有氣體進(jìn)入下杯中將上杯頂起來(lái)，故方案可行，故D不符合題意。
故選：C。
6．如圖所示是演示“流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置，U形管中裝有水，直徑相同的a、b兩管中的水靜止時(shí)液面相平。如果在右端c處往裝置里急吹氣，導(dǎo)致b管上方氣流速度 a管上方的氣流速度，b管與a管的水面上方形成氣壓差，U形管中 （選填“a”或“b”）管水面升高，如果升高端的液面比原來(lái)升高了2cm，則此時(shí)U形管底部d處左右兩側(cè)液體壓強(qiáng)差為 Pa．（g＝10N/kg）
【解答】解：如果在右端c處往裝置里急吹氣，b處比a處粗，導(dǎo)致b管上方氣流速度小于a管上方的氣流速度，b管與a管的水面上方形成氣壓差，U形管中a管水面升高，如果升高端的液面比原來(lái)升高了2cm，則下降端比原來(lái)下降2cm，此時(shí)U形管兩端的高度差為4cm，
則此時(shí)U形管底部d處左右兩側(cè)液體壓強(qiáng)差：p＝ρgh＝1.0×103kg/m3×10N/kg×0.04m＝400Pa。
故答案為：小于；a；400。課程重點(diǎn)
1．了解流體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系．
2．會(huì)解釋相關(guān)的物理現(xiàn)象．
3．了解飛機(jī)的升力產(chǎn)生的原因．

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初中物理粵滬版八年級(jí)下冊(cè)電子課本 舊教材

4 神奇的升力

版本： 粵滬版

年級(jí)： 八年級(jí)下冊(cè)

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