1.現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)
鐵路、公路、水路、航空、管道
運(yùn)量、運(yùn)費(fèi)、速度、靈活性、連續(xù)性
運(yùn)輸工具：對象：優(yōu)點(diǎn)：缺點(diǎn)：
運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、受自然因素影響小，連續(xù)性好。
造價(jià)高，消費(fèi)金屬材料多，占地面積大，短途運(yùn)輸成本高。
大宗、笨重、長途運(yùn)輸，如礦石、金屬等。
高鐵、地鐵主要運(yùn)輸旅客
靈活性強(qiáng)，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)。
運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴。
大宗、遠(yuǎn)程、時(shí)間要求不高的貨物，如糧食、礦產(chǎn)品等。
運(yùn)量大、投資少，成本低。
速度慢，靈活性、連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大。
地位：對象：優(yōu)點(diǎn)：缺點(diǎn)：
運(yùn)具和線路合二為一的運(yùn)輸方式。
主要是液態(tài)或氣態(tài)貨物，如石油、天然氣等。
運(yùn)量大，損耗小，安全性能高，連續(xù)性強(qiáng)，管理方便，占地少。
需鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。
急需、量小、貴重的貨物，如急救藥品等。
運(yùn)量小、能耗大、運(yùn)費(fèi)高、設(shè)備投資大、技術(shù)要求嚴(yán)格。
都為沿海國家，海運(yùn)便利；海運(yùn)運(yùn)費(fèi)低，適合運(yùn)輸大宗貨物；橡膠運(yùn)輸時(shí)限要求不高。
比利時(shí)、荷蘭從泰國、馬來西亞進(jìn)口天然橡膠，請選擇合理的運(yùn)輸方式，并說明理由。（8分）
分析交通運(yùn)輸方式選擇的思路
1.各種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)——所選運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)2.區(qū)域運(yùn)輸需求（貨物的性質(zhì)和數(shù)量、運(yùn)距、時(shí)效等）3.其他運(yùn)輸方式的短板
毛里求斯島地處印度洋西南部，易受熱帶氣旋影響。說明島上不適合發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)的理由。（6分）
地勢起伏大，河流流速快；降水季節(jié)變化大，且易受熱帶氣旋影響，河流流量季節(jié)變化大；島嶼面積小，河流流程短。
流量、落差、結(jié)冰期、通航里程、運(yùn)輸需求、陸上交通、運(yùn)河等
交通運(yùn)輸方式的發(fā)展方向
高速化、大型化、專業(yè)化
提高運(yùn)行速度，縮短時(shí)間，增加通過能力
節(jié)省包裝和倉庫費(fèi)用；便于實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的機(jī)械化；保證貨物在運(yùn)輸過程中的安全。
客貨分流（高速客運(yùn)專線、運(yùn)煤專線的修建）；城鄉(xiāng)之間、城際之間的短途汽車客運(yùn)；運(yùn)輸工具的專業(yè)化：集裝箱和運(yùn)油、運(yùn)氣等運(yùn)輸工具。
定義：在特定的地域范圍內(nèi)，根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們活動的需求，各種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式聯(lián)合，各種交通運(yùn)輸線、點(diǎn)交織，形成了不同形式和層次的交通運(yùn)輸網(wǎng)。構(gòu)成交通運(yùn)輸網(wǎng)的兩個(gè)基本要素——1.交通運(yùn)輸線（如鐵路、公路、航道、河道）2.交通運(yùn)輸點(diǎn)（如港口、車站、航空港）

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