考試時(shí)間:60分鐘 分值:100分
一、選擇題（共20小題，每題3分，共60分；每小題四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題意）
1. 在研究下列物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，哪個(gè)物體可以看成質(zhì)點(diǎn)
A. 研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)B. 研究運(yùn)動(dòng)員的跳水動(dòng)作
C. 研究衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的周期D. 研究車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)
【答案】C
【解析】
【詳解】研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)時(shí)，球的大小和形狀不能忽略，故不能看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；研究跳水動(dòng)作時(shí)，肢體的動(dòng)作不能忽略，不能看作質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；研究衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的周期時(shí)，衛(wèi)星的大小和形狀可以忽略，可以看作質(zhì)點(diǎn)，故C正確；研究車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，車(chē)輪的大小和形狀不能忽略，故D錯(cuò)誤．所以C正確，ABD錯(cuò)誤．
2. 現(xiàn)有八個(gè)描述質(zhì)點(diǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的物理量：①位移；②路程；③瞬時(shí)速度；④平均速度；⑤時(shí)間；⑥速率；⑦速度變化量；⑧加速度。請(qǐng)把不是矢量的物理量全部選出來(lái)，你認(rèn)為正確的是（ ）
A. ②⑤B. ②④⑤⑥
C. ②⑤⑥D(zhuǎn). ②⑤⑥⑦
【答案】C
【解析】
【詳解】不是矢量的有路程，時(shí)間，速率，所以只有②⑤⑥，故ABD錯(cuò)誤，C正確。
故選C。
3. 如圖所示，人靜止站在測(cè)力計(jì)上，下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A. 人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力和測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力
B. 人所受的重力和人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力是一對(duì)平衡力
C. 人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力和測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力是一對(duì)作用力與反作用力
D. 人所受的重力和人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力是一對(duì)作用力與反作用力
【答案】C
【解析】
【詳解】AC．人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力和測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力是兩個(gè)物體之間的相互作用，是一對(duì)作用力與反作用力， A錯(cuò)誤，C正確；
BD．人所受的重力和人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力，這兩個(gè)力作用在不同物體上，大小相等、方向相同，不是平衡力，也不是相互作用力，BD錯(cuò)誤。
故選C。
4. 下列幾組共點(diǎn)力，分別作用在一個(gè)物體上，有可能使物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是（ ）
A. 5N、7N、13NB. 3N、4N、8NC. 2N、5N、9ND. 4N、5N、7N
【答案】D
【解析】
【詳解】A．5N和7N的合力范圍是2N≤F合≤12N，第三個(gè)力13N不在這個(gè)范圍之內(nèi)，這三個(gè)力的合力不可以為零，不能夠使物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；
B．3N和4N的合力范圍是1N≤F合≤7N，第三個(gè)力8N不在其范圍之內(nèi)，這三個(gè)力的合力不可以為零，不能夠使物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；
C．2N和9N的合力范圍是7N≤F合≤11N，第三個(gè)力5N在不其范圍之內(nèi)，這三個(gè)力的合力不可以為零，不能夠使物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；
D．5N和7N的合力范圍是2N≤F合≤12N，第三個(gè)力4N在其范圍之內(nèi)，這三個(gè)力的合力可以為零，能夠使物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，D正確。
故選D。
5. 某物體在水平面內(nèi)沿曲線減速行駛。關(guān)于該物體的速度v及所受合力F的方向，最可能如下列哪幅圖所示（ ）
A. B. C. D.
【答案】B
【解析】
【詳解】CD．汽車(chē)做曲線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)力與曲線的關(guān)系，合力指向曲線的內(nèi)測(cè)，CD錯(cuò)誤；
AB．汽車(chē)做曲線運(yùn)動(dòng)同時(shí)減速，力和速度的夾角應(yīng)是鈍角，A錯(cuò)誤，B正確。
故選B。
6. 北京時(shí)間2022年4月16日9時(shí)56分，神舟十三號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸，三名宇航員安全返回，我國(guó)的空間站仍在距地面400km的軌道飛行。我國(guó)的空間站與同步衛(wèi)星相比較，下列說(shuō)法正確的是（ ）
A. 空間站的周期大于同步衛(wèi)星的周期
B. 空間站的速度大于同步衛(wèi)星的速度
C. 空間站的加速度小于同步衛(wèi)星的加速度
D 空間站所受地球引力大于同步衛(wèi)星所受地球引力
【答案】B
【解析】
【詳解】根據(jù)
可得

因空間站的軌道半徑小于同步衛(wèi)星的軌道半徑，可知空間站的周期小于同步衛(wèi)星的周期；空間站的速度大于同步衛(wèi)星的速度；空間站的加速度大于同步衛(wèi)星的加速度；因空間站的質(zhì)量與同步衛(wèi)星質(zhì)量關(guān)系不確定，則無(wú)法比較空間站所受地球引力與同步衛(wèi)星所受地球引力的大小關(guān)系。
故選B。
7. 摩天輪往往是一個(gè)地方的標(biāo)志性建筑，如圖所示，乘客隨座艙在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列敘述正確的是（ ）
A. 乘客隨座艙向下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，乘客重力做正功，重力勢(shì)能增大
B. 摩天輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，乘客重力的瞬時(shí)功率保持不變
C. 摩天輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，乘客機(jī)械能守恒
D. 摩天輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，乘客動(dòng)能保持不變
【答案】D
【解析】
【詳解】A．乘客隨座艙向下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，乘客重力做正功，重力勢(shì)能減小，A錯(cuò)誤；
B．根據(jù)公式，重力方向不變，但是速度方向時(shí)刻變化，所以重力的瞬時(shí)功率也是變化的，B錯(cuò)誤；
C．摩天輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，動(dòng)能不變，但是重力勢(shì)能在變化，所以乘客機(jī)械能不守恒，C錯(cuò)誤；
D．摩天輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，，速度大小不變，所以乘客動(dòng)能保持不變，D正確。
故選D。
8. 下列說(shuō)法正確的是 ( )
A. 木塊放在桌面上受到一個(gè)向上的彈力，這是由于木塊發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的
B. 由磁鐵間存在相互作用可知：力可以離開(kāi)物體而單獨(dú)存在
C. 摩擦力的方向總是與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反
D. 質(zhì)量均勻分布、形狀規(guī)則的物體的重心可能在物體上，也可能在物體外
【答案】D
【解析】
【詳解】A、木塊放在水平桌面上受到一個(gè)向上的彈力，這是由于桌面發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的，故A錯(cuò)誤；
B、力是物體與物體間相互作用的，不能單獨(dú)存在，故B錯(cuò)誤；
C、摩擦力方向總是與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，則可能與物體運(yùn)動(dòng)方向相同，也可能與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反，故C錯(cuò)誤；
D、質(zhì)量均勻分布，形狀規(guī)則的物體決定了物體的重心位置，重心可能在物體上，也可能在物體外，比如：質(zhì)量分布均勻的圓環(huán)，重心在圓心，不在圓環(huán)上，故D正確．
點(diǎn)睛：考查力的基本知識(shí)，知道彈力、重心、摩擦力的方向的分析方法，注意摩擦力要分清靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力．
9. 如圖所示是一個(gè)玩具陀螺。a、b和c是陀螺邊緣上的三個(gè)點(diǎn)。當(dāng)陀螺繞垂直于地面的軸線以角速度ω穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)時(shí)，下列表述正確的是（ ）

A. a、b和c三點(diǎn)的線速度大小相等
B. a、b和c三點(diǎn)的角速度相等
C. a、b的角速度比c的大
D. c的線速度比a、b的大
【答案】B
【解析】
【詳解】BC.a、b和c均是同一陀螺上的點(diǎn)，它們做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度都是陀螺旋轉(zhuǎn)的角速度ω，故B正確，C錯(cuò)誤；
AD.三點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)半徑關(guān)系
ra=rb>rc
根據(jù)
v=ωr
可知，三點(diǎn)的線速度關(guān)系
va=vb>vc
故AD錯(cuò)誤。
故選B。
10. 一質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其線速度大小為4m/s，轉(zhuǎn)動(dòng)周期為4s，則下列說(shuō)法正確的是（ ）
A. 角速度為0.5rad/sB. 運(yùn)動(dòng)軌跡的半徑為1m
C. 轉(zhuǎn)速為0.25r/sD. 頻率為Hz
【答案】C
【解析】
【分析】
【詳解】A．角速度為
故A錯(cuò)誤；
B．質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，有
整理得：
故B錯(cuò)誤；
C．質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速
故C正確；
D．頻率：
故D錯(cuò)誤。
故選C。
11. “科學(xué)真是迷人”，天文學(xué)家已經(jīng)測(cè)出月球表面的加速度g、月球的半徑R和月球繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)的周期T等數(shù)據(jù)，根據(jù)萬(wàn)有引力定律就可以“稱量”月球的質(zhì)量了。已知引力常數(shù)G，用M表示月球的質(zhì)量。關(guān)于月球質(zhì)量，下列說(shuō)法正確的是（ ）
A. B. C. D.
【答案】A
【解析】
【詳解】AB．在月球表面，萬(wàn)有引力等于重力
可得
故A正確，B錯(cuò)誤；
CD．已知月球繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)的周期T，月球的半徑R，不能求出月球的質(zhì)量，故CD錯(cuò)誤；
故選A。
12. 如圖所示，質(zhì)量為m的小車(chē)在與豎直方向成α角的恒定拉力F作用下，沿水平地面向左運(yùn)動(dòng)一段距離L，車(chē)與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。下列說(shuō)法正確的是（ ）
A. 拉力對(duì)小車(chē)做功FLB. 拉力對(duì)小車(chē)做功為FLsinα
C. 摩擦力對(duì)小車(chē)做功為-μmgLD. 重力對(duì)小車(chē)做功為mgL
【答案】B
【解析】
【詳解】AB．拉力對(duì)小車(chē)做功為
A錯(cuò)誤，B正確；
C．摩擦力對(duì)小車(chē)做功為
C錯(cuò)誤；
D．在重力方向小車(chē)沒(méi)有位移，則重力對(duì)小車(chē)做功為零，D錯(cuò)誤。
故選B。
13. 某質(zhì)點(diǎn)的位移隨時(shí)間變化的關(guān)系式是x=2t＋2t2（m），當(dāng)質(zhì)點(diǎn)的速度為3m/s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為（ ）
A. 0.25sB. 0.5sC. 1sD. 2s
【答案】A
【解析】
【詳解】根據(jù)位移與時(shí)間關(guān)系公式，可知位移隨時(shí)間變化的關(guān)系式是x=2t＋2t2（m）中
，
當(dāng)質(zhì)點(diǎn)的速度為3m/s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為
故選A
14. 關(guān)于元電荷，下列說(shuō)法中不正確的是（ ）
A. 元電荷的值通常取e=1.60×10-19 C
B. 所有帶電體的電荷量一定等于元電荷的整數(shù)倍
C. 元電荷實(shí)質(zhì)上是指電子和質(zhì)子本身
D. 電荷量e的數(shù)值最早是由美國(guó)物理學(xué)家密立根用實(shí)驗(yàn)測(cè)得的
【答案】C
【解析】
【詳解】AC．元電荷是最小的電荷量，不是指電子和質(zhì)子本身，通常取e=1.60×10-19 C，故A正確，C錯(cuò)誤；
B．帶電體的電荷量是因?yàn)榈檬щ娮釉斐傻?，所以所有帶電體的電荷量一定等于元電荷的整數(shù)倍，故B正確；
D．電荷量e的數(shù)值跟電子的比荷最早是由美國(guó)物理學(xué)家密立根用實(shí)驗(yàn)測(cè)得的，故D正確。
故選C。
15. 如圖所示實(shí)線表示某靜電場(chǎng)等勢(shì)面的分布，電荷量為1.6×10－9 C的正電荷從A經(jīng)B、C到達(dá)D點(diǎn)．從A到D，靜電力對(duì)電荷做的功為( )
A. 4.8×10－8 JB. －4.8×10－8 J
C. 8.0×10－8 JD. －8.0×10－8 J
【答案】B
【解析】
【詳解】試題分析：電場(chǎng)力做功只與初末位置的電勢(shì)差有關(guān)，與路徑無(wú)關(guān)，所以從A到D或從A經(jīng)B、C到達(dá)D點(diǎn)，電場(chǎng)力做功為-4.8×10-8J，B對(duì)；故選B
考點(diǎn)：考查電場(chǎng)力做功
點(diǎn)評(píng)：難度較小，明確電場(chǎng)力做功與運(yùn)動(dòng)路徑無(wú)關(guān)，只與粒子的初末位置有關(guān)，注意公式中W和U的下腳標(biāo)
16. 兩個(gè)分別帶有電荷量為－Q和+3Q的相同金屬球（均可視為點(diǎn)電荷），固定在相距為r的兩處，它們間庫(kù)侖力的大小為F?，F(xiàn)將兩球相互接觸后分開(kāi)固定在相距為0.5r的兩處，則兩球間庫(kù)侖力的大小為（ ）
A. FB. FC. FD. 12F
【答案】A
【解析】
【詳解】接觸前兩個(gè)點(diǎn)電荷之間的庫(kù)侖力大小為
兩個(gè)相同的金屬球各自帶電，接觸后再分開(kāi)，其所帶電量先中和后均分，所以兩球分開(kāi)后各自帶點(diǎn)為+Q，距離又變?yōu)樵瓉?lái)的一半，庫(kù)侖力為
故選A。
17. 某電場(chǎng)的部分電場(chǎng)線如圖所示，電場(chǎng)中有A、B兩點(diǎn)，則（ ）

A. A點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度比B點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度小
B. A點(diǎn)電勢(shì)比B點(diǎn)電勢(shì)低
C. B點(diǎn)不放入點(diǎn)電荷時(shí)電場(chǎng)強(qiáng)度為零
D. 將正點(diǎn)電荷從A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)，電荷的電勢(shì)能減小
【答案】D
【解析】
【詳解】A．A點(diǎn)電場(chǎng)線的密集程度較大，A點(diǎn)故電場(chǎng)強(qiáng)度比B點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度大，A錯(cuò)誤；
B．沿電場(chǎng)線方向電勢(shì)逐漸降低，故A點(diǎn)電勢(shì)比B點(diǎn)電勢(shì)高，B錯(cuò)誤；
C．電場(chǎng)強(qiáng)度大小與試探電荷無(wú)關(guān)，C錯(cuò)誤；
D．將正點(diǎn)電荷從A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)，電場(chǎng)力做正功，電荷的電勢(shì)能減小，D正確。
故選D。
18. 如圖所示，a、b分別表示由相同材料制成的兩條長(zhǎng)度相同、粗細(xì)均勻的電阻絲的伏安特性曲線，下列判斷正確的是
A. a代表的電阻絲較粗B. b代表的電阻絲較粗
C. a電阻絲的阻值小于b電阻絲的阻值D. 圖線表示電阻絲的阻值與電壓成正比
【答案】B
【解析】
【詳解】ABC．根據(jù)歐姆定律：
可得：
可知伏安特性曲線的斜率是電阻的倒數(shù)，因此a代表的電阻較大，b的較?。?br>根據(jù)電阻定律：
可知a的電阻絲較細(xì)，b的較粗，故A錯(cuò)誤、B正確、C錯(cuò)誤。
D．一段金屬絲的電阻是由本身的因素決定的，與所加電壓和所通過(guò)的電流無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤。
故選B.
19. 一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的額定電壓是220V，額定電流為5A，電動(dòng)機(jī)線圈的電阻是0.4Ω．當(dāng)該電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，每秒鐘產(chǎn)生的熱量是（ ）
A 1100JB. 110JC. 1210JD. 10J
【答案】D
【解析】
【詳解】試題分析：已知電流和線圈的電阻以及通電時(shí)間，由Q=I2Rt就可計(jì)算出線圈產(chǎn)生的熱量．
解：電流是5A，線圈電阻是0.4Ω，則線圈每秒鐘產(chǎn)生的熱量：
Q=I2Rt=（5A）2×0.4Ω×1s=10J．
故選D
【點(diǎn)評(píng)】本題考查了產(chǎn)生熱量的計(jì)算方法，注意電動(dòng)機(jī)是非純電阻電路，不能根據(jù)Q=UIt求解，是一道基礎(chǔ)題，掌握相應(yīng)的公式可正確解題．
20. A、B是一條電場(chǎng)線上的兩個(gè)點(diǎn)，一帶正電的微粒僅在電場(chǎng)力作用下以一定初速度從A點(diǎn)沿電場(chǎng)線運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，其速度時(shí)間圖象如圖所示。則這一電場(chǎng)可能是下圖中（ ）
A. B.
C. D.
【答案】C
【解析】
【詳解】由圖像知從到微粒的速度在減小，加速度在增大，則所受電場(chǎng)力增大，則電場(chǎng)力方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，且點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大于點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度，結(jié)合選項(xiàng)可知C正確，ABD錯(cuò)誤。
故選C
二、填空題（共3小題、每空3分、共15分）
21. 如圖所示在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)采用的實(shí)驗(yàn)方法是___________

A．控制變量法 B．假設(shè)法C．理想實(shí)驗(yàn)法
【答案】A
【解析】
【詳解】[1]“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)采用的實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法。
故選A。
22. 某同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究平拋運(yùn)動(dòng)，讓小鋼球從斜槽上固定擋板位置處由靜止釋放，水平拋出，落在地面的復(fù)寫(xiě)紙上。實(shí)驗(yàn)測(cè)得軌道末端離地面的高度h＝0.45m，小鋼球的落點(diǎn)P到軌道末端正下方O點(diǎn)的距離x＝0.54 m，g取10 m/s2，則小鋼球平拋的初速度v0＝________m/s。

【答案】1.8
【解析】
【詳解】[1]根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律得
，
聯(lián)立解得
23. 如圖所示是某電源的路端電壓與電流的關(guān)系圖像，則電源的電動(dòng)勢(shì)為_(kāi)_______V，電源的內(nèi)阻為_(kāi)_______Ω，電源的短路電流為_(kāi)________ A.

【答案】 ①. 6 ②. 2 ③. 3
【解析】
【詳解】[1][2]根據(jù)閉合電路歐姆定律整理得
可知電源的路端電壓與電流的關(guān)系圖像的縱坐標(biāo)的截距為電源電動(dòng)勢(shì)的值，斜率的絕對(duì)值為電源內(nèi)阻的大小，故電源電動(dòng)勢(shì)為6V，內(nèi)阻為2Ω；
[3]電源的短路電流為
三、計(jì)算題（共3題，第24題6分，第25題7分，第26題12分，共25分）
24. 在如圖所示的電路中，電阻，電源的電動(dòng)勢(shì)為3.0 V，內(nèi)電阻，不計(jì)電流表的內(nèi)阻，閉合開(kāi)關(guān)S后，路端電壓為多少？

【答案】2.0V
【解析】
【詳解】由閉合電路歐姆定律可知，閉合開(kāi)關(guān)S后，電路中的電流為
則路端電壓為
25. 如圖所示，一架質(zhì)量m=5.0×103kg的噴氣式飛機(jī)，從靜止開(kāi)始在機(jī)場(chǎng)的跑道上滑行，經(jīng)過(guò)距離x=5.0×102m，達(dá)到起飛速度v=60m/s。在這個(gè)過(guò)程中飛機(jī)受到的平均阻力是飛機(jī)重量的0.02倍，g取10m/s2，求：
（1）飛機(jī)滑行時(shí)的加速度為多大；
（2）飛機(jī)滑行時(shí)受到的牽引力多大。

【答案】（1）；（2）1.9×104N
【解析】
【詳解】（1）飛機(jī)在加速過(guò)程中，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得
所以
（2）由牛頓第二定律得
所以
26. 如圖所示，AB是豎直面內(nèi)的四分之一圓弧形光滑軌道，下端B點(diǎn)與水平直軌道相切。一個(gè)小物塊自A點(diǎn)由靜止開(kāi)始沿軌道下滑，已知軌道半徑為R=0.2m，小物塊的質(zhì)量為m=0.1kg，小物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，g取10m/s2。求：
(1)小物塊通過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度；
(2)小物塊通過(guò)B點(diǎn)時(shí)受到的圓弧軌道的支持力大??；
(3)小物塊在水平面上滑動(dòng)的最大距離。
【答案】(1)；(2)3N；(3)0.4m
【解析】
【詳解】(1)由動(dòng)能定理得
得
(2)在B點(diǎn)由牛頓第二定律有
得
(3)設(shè)小物塊在水平面上滑動(dòng)的最大距離為，對(duì)小物塊運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程
由動(dòng)能定理
得

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