南昌一中2023-2024年度上學(xué)期高一第一次月考物理試卷一、選擇題（本題共10小題，每題4分，共40分。其中第1~7題為單選題，只有一個選項(xiàng)符合題目要求。第8-10題為多選題，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對得4分，選對但不全的得2分，有選錯得0分）1. 2021年9月17日，神舟十二號載人飛船搭載聶海勝、劉伯明、湯洪波，從中國空間站天和核心艙榮耀歸來，穩(wěn)穩(wěn)降落在酒泉東風(fēng)著陸場。下列說法正確的是（　　）A. 聶海勝在乘坐返回艙返回地球過程中相對于湯洪波是運(yùn)動的B. 劉伯明在乘坐返回艙返回地球過程中相對于地面是運(yùn)動C. 神舟十二號飛船在環(huán)繞地球飛行時，相對于太陽是靜止的D. 以湯洪波為參考系，神舟十二號在發(fā)射過程中是運(yùn)動的2. 下列說法正確的是（　　）A. 甲圖是高速上的指示牌，上面的“77km”、“100km”等指的是位移B. 乙圖是高速上的指示牌，上面的“120”、“100”等指的是平均速度C. 丙圖是汽車上的時速表，上面的“72”指的是速率D. 丁圖是導(dǎo)航中的信息，上面的“12分鐘”、“13分鐘”指的是時刻3. 學(xué)習(xí)是一個不斷探究、積累和總結(jié)的過程?？茖W(xué)的研究也是如此，在學(xué)習(xí)過程中我們也總結(jié)出一些科學(xué)研究方法，下面關(guān)于這些研究方法表述正確的是（    ）A. 質(zhì)點(diǎn)是一種理想化模型，它把物體看作一個有質(zhì)量卻沒有體積的點(diǎn)，能否把物體看作質(zhì)點(diǎn)取決于物體的形狀和大小B. 是平均速度公式，當(dāng)取得很短時，其值可以用來作為該時刻的瞬時速度，這在物理學(xué)上應(yīng)用了等效替代方法C. 這里用兩個物理量（和）之比定義了一個新的物理量（a），這在物理學(xué)上叫比值定義法，這個式子說明加速度a與速度變化量成正比D. 圖像可以描述質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動，圖像可以反映速度隨時間的變化規(guī)律，圖像的斜率反映加速度的大小和方向4. 物體做勻加速直線運(yùn)動， 已知第1 s末的速度是6 m/s，第2 s末的速度是8 m/s，則下列結(jié)論正確的是(　　)A. 物體零時刻速度是3 m/s B. 物體的加速度是1 m/s2C. 任何1 s內(nèi)的速度變化都是2 m/s D. 每1 s初的速度比前1 s末的速度大2 m/s5. 水平地面上豎直放一個邊長為的正方形薄板，其左下角頂點(diǎn)上有一點(diǎn)A，如圖所示．現(xiàn)使該薄板在地面上不打滑地順時針翻滾一周，則A點(diǎn)發(fā)生的位移大小和路程分別是（　　）  A. 、 B. 、C. 、 D. 、6. 遙控小車在水平軌道上運(yùn)動的速度-時間圖象如圖所示，時刻小車位于坐標(biāo)原點(diǎn)，下列說法正確的是（   ）A. 在0~4s內(nèi)，小車加速度不變B. 在0~6s內(nèi)，小車的速度方向改變了1次C. 在0~6s內(nèi)，小車的平均速度的大小為3m/sD. 在s時刻，小車距離坐標(biāo)原點(diǎn)最遠(yuǎn)7. 如圖，裝備了“全力自動剎車”安全系統(tǒng)的汽車，當(dāng)車速滿足、且與前方行人之間的距離接近安全距離時，如果司機(jī)未采取制動措施，系統(tǒng)就會立即啟動“全力自動剎車”，使汽車避免與行人相撞。若該車在不同路況下“全力自動剎車”的加速度取值范圍是，則該系統(tǒng)設(shè)置的安全距離約為（　?。?/span>  A.  B.  C.  D. 8. 汽車在水平面上剎車，其位移與時間的關(guān)系是，則（　?。?/span>A. 汽車的初速度為 B. 汽車的加速度大小為C. 汽車內(nèi)的位移為 D. 第內(nèi)的位移為9. 甲、乙兩物體沿同一直線運(yùn)動的圖像如圖所示，已知兩圖線交點(diǎn)的橫坐標(biāo)。則在內(nèi)的運(yùn)動過程中（　　）A. 兩物體的運(yùn)動方向相反 B. 甲運(yùn)動的路程比乙小C. 乙的速度先減小后增大 D. 兩物體在處相遇10. 如圖所示為一物體做直線運(yùn)動時圖象，橫坐標(biāo)表示時間，但縱坐標(biāo)表示的物理量未標(biāo)出．已知物體在前2s時間內(nèi)向東運(yùn)動，則以下判斷正確的是       A. 若縱坐標(biāo)表示速度，則物體在4s內(nèi)的位移為零B. 若縱坐標(biāo)表示速度，則物體在4s內(nèi)的加速度大小不變，方向始終向東C. 若縱坐標(biāo)表示位移，則物體在4s內(nèi)的運(yùn)動方向始終向東D. 若縱坐標(biāo)表示位移，則物體在4s內(nèi)的位移為零二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2個小題，每空2分，共18分）11. 實(shí)驗(yàn)室里常用光電門測量物體的速度，若顯示屏顯示的物體經(jīng)過光電門時的遮光時間為，固定在物體上的遮光條的寬度為，則物體經(jīng)過光電門時的速度為__________。如圖所示，在滑塊和豎直墻之間固定一光電門，固定在滑塊上的遮光條的寬度為，使滑塊獲得水平向右的初速度，滑塊碰到右側(cè)的豎直墻后又反彈回來。顯示屏顯示的前后兩次遮光的時間間隔分別為和；從第一次開始遮光到第二次開始遮光的時間為。則滑塊從第一次開始遮光到第二次開始遮光的平均加速度的大小約為______，方向?yàn)?/span>__________（選填“水平向左”或“水平向右”）。12. 某一學(xué)習(xí)小組的同學(xué)想通過打點(diǎn)計(jì)時器在紙帶上打出的點(diǎn)跡來探究小車速度隨時間變化的規(guī)律，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。  （1）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是______。A.釋放紙帶的同時，接通電源B.先接通電源打點(diǎn)，后釋放紙帶運(yùn)動C.先釋放紙帶運(yùn)動，后接通電源打點(diǎn)D.紙帶上的點(diǎn)跡越密集，說明紙帶運(yùn)動的速度越小（2）要測量小車的速度。除打點(diǎn)計(jì)時器（含所用電源、紙帶、墨粉紙盤）外還必須使用的測量工具是________。（3）該小組在規(guī)范操作下得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶如圖所示，在紙帶上依次選出個計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)上、、、、、和，每相鄰的兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個點(diǎn)未畫出，打點(diǎn)計(jì)時器所用電源的頻率是。  ①每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)時間間隔為________，如果測得、兩點(diǎn)間距，、兩點(diǎn)間距，則打點(diǎn)時小車的速度________（結(jié)果保留位有效數(shù)字）。②該同學(xué)分別算出其他各點(diǎn)的速度：，，，，請?jiān)谌鐖D所示的坐標(biāo)系中作出小車運(yùn)動的圖像_______。并說明小車速度變化的規(guī)律______。  三、計(jì)算題（本大題共3小題，共42分）13. 物體從光滑斜面A點(diǎn)出發(fā)，以的速度沿斜面向上做直線運(yùn)動，經(jīng)過減速為零，滑至最高點(diǎn)，A、相距，然后立即用相同時間返回A點(diǎn)，過A點(diǎn)速度大小是5m/s，物體第二次經(jīng)過A點(diǎn)后繼續(xù)下滑到達(dá)點(diǎn)，用時，以A點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，沿斜面向上為正方向。求：（1）物體從A點(diǎn)運(yùn)動至最高點(diǎn)過程中的加速度；（2）前物體的平均速度；（3）物體從A運(yùn)動到整個過程中的平均速率及平均速度。14. 上海佘山世貿(mào)深坑酒店將于2019年開業(yè)，該酒店位于深88m的深坑中，設(shè)計(jì)施工難度非常大．年輕設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出依靠峭壁的特殊電梯，解決了運(yùn)送施工人員快速進(jìn)入坑底的難題．若電梯最大速度為10m/s，電梯加速下降加速度為2m/s2，減速下降加速度為5m/s2，求：（1）電梯加速到最大速度時間；（2）減速下降的距離；（3）電梯到達(dá)坑底最短時間；15. ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱，可以加快高速公路的通行。甲、乙兩車同向分別走ETC通道和人工通道，初速度和加速度均相同，通過后又加速到原來的速度，從甲車減速開始計(jì)時，圖像如圖所示（10s后的圖像未畫出），兩車在時恰好在A線（收費(fèi)處）相遇，乙車停車人工繳費(fèi)耗時15s，求：（1）時，甲乙兩車相距多少米？（2）乙車從減速到恢復(fù)原來速度共歷時多少秒？（3）走ETC通道比走人工通道節(jié)約時間為多少秒？
南昌一中2023-2024年度上學(xué)期高一第一次月考物理試卷一、選擇題（本題共10小題，每題4分，共40分。其中第1~7題為單選題，只有一個選項(xiàng)符合題目要求。第8-10題為多選題，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對得4分，選對但不全的得2分，有選錯得0分）1. 2021年9月17日，神舟十二號載人飛船搭載聶海勝、劉伯明、湯洪波，從中國空間站天和核心艙榮耀歸來，穩(wěn)穩(wěn)降落在酒泉東風(fēng)著陸場。下列說法正確的是（　?。?/span>A. 聶海勝在乘坐返回艙返回地球過程中相對于湯洪波是運(yùn)動的B. 劉伯明在乘坐返回艙返回地球過程中相對于地面是運(yùn)動的C. 神舟十二號飛船在環(huán)繞地球飛行時，相對于太陽是靜止的D. 以湯洪波為參考系，神舟十二號在發(fā)射過程中是運(yùn)動的【答案】B【解析】【詳解】A. 聶海勝在乘坐返回艙返回地球過程中相對于湯洪波位置沒有發(fā)生變化，所以聶海勝相對于湯洪波是靜止的，故A錯誤；B．劉伯明在乘坐返回艙返回地球過程中返回艙相對于地面是運(yùn)動的，劉伯明相對于返回艙是靜止的，所以劉伯明相對于地面是運(yùn)動的，故B正確；C．地球相對于太陽是運(yùn)動，神舟十二號飛船在環(huán)繞地球飛行時，神舟十二號相對于太陽也是運(yùn)動的，故C錯誤；D．以湯洪波為參考系，湯洪波相對于神舟十二號位置沒有發(fā)生變化，所以神舟十二號在發(fā)射過程中是靜止的，故D錯誤。故選B。2. 下列說法正確的是（　?。?/span>A. 甲圖是高速上的指示牌，上面的“77km”、“100km”等指的是位移B. 乙圖是高速上的指示牌，上面的“120”、“100”等指的是平均速度C. 丙圖是汽車上的時速表，上面的“72”指的是速率D. 丁圖是導(dǎo)航中的信息，上面的“12分鐘”、“13分鐘”指的是時刻【答案】C【解析】【詳解】A．甲圖是高速上的指示牌，上面的“77km”、“100km”等指的是路程，故A錯誤；B．乙圖是高速上的指示牌，上面的“120”、“100”等指的是瞬時速率，故B錯誤；C．丙圖是汽車上的時速表，上面的“72”指的是速率，故C正確；D．丁圖是導(dǎo)航中的信息，上面的“12分鐘”、“13分鐘”指的是時間，故D錯誤。故選C。3. 學(xué)習(xí)是一個不斷探究、積累和總結(jié)的過程?？茖W(xué)的研究也是如此，在學(xué)習(xí)過程中我們也總結(jié)出一些科學(xué)研究方法，下面關(guān)于這些研究方法表述正確的是（    ）A. 質(zhì)點(diǎn)是一種理想化模型，它把物體看作一個有質(zhì)量卻沒有體積的點(diǎn)，能否把物體看作質(zhì)點(diǎn)取決于物體的形狀和大小B. 是平均速度公式，當(dāng)取得很短時，其值可以用來作為該時刻的瞬時速度，這在物理學(xué)上應(yīng)用了等效替代方法C. 這里用兩個物理量（和）之比定義了一個新的物理量（a），這在物理學(xué)上叫比值定義法，這個式子說明加速度a與速度變化量成正比D. 圖像可以描述質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動，圖像可以反映速度隨時間的變化規(guī)律，圖像的斜率反映加速度的大小和方向【答案】D【解析】【詳解】A．物體能否看成質(zhì)點(diǎn)是由問題的性質(zhì)決定的，當(dāng)物體的大小和形狀對所研究的問題沒有影響或影響很小時才能將它看成質(zhì)點(diǎn)，是一種理想模型法，A錯誤；B．是平均速度公式，當(dāng)取得很短時，其值可以用來作為該時刻的瞬時速度，這在物理學(xué)上應(yīng)用了極限方法，B錯誤；C．物理學(xué)上叫比值定義法，加速度a與速度變化量方向相同，大小上無直接對應(yīng)關(guān)系，C錯誤；D．圖像可以描述質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動，圖像可以反映速度隨時間的變化規(guī)律，圖像的斜率反映加速度的大小和方向，D正確。故選D。4. 物體做勻加速直線運(yùn)動， 已知第1 s末的速度是6 m/s，第2 s末的速度是8 m/s，則下列結(jié)論正確的是(　　)A. 物體零時刻速度是3 m/s B. 物體的加速度是1 m/s2C. 任何1 s內(nèi)的速度變化都是2 m/s D. 每1 s初的速度比前1 s末的速度大2 m/s【答案】C【解析】【詳解】AB：據(jù)，第1 s末的速度是6 m/s，則；第2 s末的速度是8 m/s，則．聯(lián)立解得：、．故AB兩項(xiàng)錯誤．C：物體的加速度，任何1 s內(nèi)的速度變化都是2 m/s．故C項(xiàng)正確．D：每1 s初與前1 s末是同一時刻，則每1 s初的速度與前1 s末的速度相等．故D項(xiàng)錯誤．5. 水平地面上豎直放一個邊長為的正方形薄板，其左下角頂點(diǎn)上有一點(diǎn)A，如圖所示．現(xiàn)使該薄板在地面上不打滑地順時針翻滾一周，則A點(diǎn)發(fā)生的位移大小和路程分別是（　?。?/span>  A. 、 B. 、C. 、 D. 、【答案】A【解析】【詳解】設(shè)正方形的四個頂點(diǎn)依次是ABCD，則翻滾后ACD各點(diǎn)的位置如下圖所示  可知A點(diǎn)的位移是4a；結(jié)合圖像可知，以B點(diǎn)為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動的過程中，A點(diǎn)軌跡是半徑為a的圓；以點(diǎn)為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動的過程中，A點(diǎn)軌跡是半徑為的圓；以點(diǎn)為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動的過程中，A點(diǎn)軌跡是半徑為a的圓；所以A點(diǎn)的路程為故選A。6. 遙控小車在水平軌道上運(yùn)動的速度-時間圖象如圖所示，時刻小車位于坐標(biāo)原點(diǎn)，下列說法正確的是（   ）A. 在0~4s內(nèi)，小車的加速度不變B. 在0~6s內(nèi)，小車的速度方向改變了1次C. 在0~6s內(nèi)，小車的平均速度的大小為3m/sD. 在s時刻，小車距離坐標(biāo)原點(diǎn)最遠(yuǎn)【答案】A【解析】【詳解】A．根據(jù)速度-時間圖象中圖線的斜率等于加速度，可知在0~4s內(nèi)，圖線的斜率不變，所以小車的加速度不變，故A正確；B．根據(jù)速度-時間圖象中在t軸上方速度為正，在t軸下方速度為負(fù)，可知小車在2s末和5s末時，速度改變方向，所以在0~6s內(nèi)，小車的速度方向改變了2次，故B錯誤；C．根據(jù)速度-時間圖象中圖象與坐標(biāo)軸所圍的面積表示位移，可知在0~6s內(nèi)，小車的位移為所以在0~6s內(nèi)，小車的平均速度的大小為零，故C錯誤；D．在0-2s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)沿負(fù)向運(yùn)動，位移為2-4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)沿正向運(yùn)動，位移為可知0-4s內(nèi)的位移為零，在4-5s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)沿正向運(yùn)動，位移為5-6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)沿負(fù)向運(yùn)動，位移為可知4-6s內(nèi)的位移為零，通過分析可知，質(zhì)點(diǎn)在第2s末距離坐標(biāo)原點(diǎn)最遠(yuǎn)，故D錯誤。故選A。7. 如圖，裝備了“全力自動剎車”安全系統(tǒng)的汽車，當(dāng)車速滿足、且與前方行人之間的距離接近安全距離時，如果司機(jī)未采取制動措施，系統(tǒng)就會立即啟動“全力自動剎車”，使汽車避免與行人相撞。若該車在不同路況下“全力自動剎車”的加速度取值范圍是，則該系統(tǒng)設(shè)置的安全距離約為（　?。?/span>  A.  B.  C.  D. 【答案】D【解析】【詳解】汽車停下的最大運(yùn)動距離為故該系統(tǒng)設(shè)置的安全距離約為。故選D。8. 汽車在水平面上剎車，其位移與時間的關(guān)系是，則（　?。?/span>A. 汽車的初速度為 B. 汽車的加速度大小為C. 汽車內(nèi)的位移為 D. 第內(nèi)的位移為【答案】AD【解析】【詳解】A．根據(jù)可得汽車的初速度為故A正確；B．根據(jù)可得汽車的加速度為故汽車的加速度大小為，故B錯誤；C．汽車停止運(yùn)動的時間為汽車內(nèi)的位移為故C錯誤；D．第內(nèi)的位移為故D正確。故選AD9. 甲、乙兩物體沿同一直線運(yùn)動的圖像如圖所示，已知兩圖線交點(diǎn)的橫坐標(biāo)。則在內(nèi)的運(yùn)動過程中（　?。?/span>A. 兩物體的運(yùn)動方向相反 B. 甲運(yùn)動的路程比乙小C. 乙的速度先減小后增大 D. 兩物體在處相遇【答案】AD【解析】【詳解】A．甲始終朝負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動，乙始終朝正方向做加速運(yùn)動，故兩物體的運(yùn)動方向相反，A正確；B．由圖可知，甲、乙的路程均為30m，故路程相等，B錯誤；C．圖線的斜率表示速度，故乙的速度不斷增大，C錯誤；D．圖線的交點(diǎn)表示相遇，故兩物體在處相遇，D正確。故選AD。10. 如圖所示為一物體做直線運(yùn)動時的圖象，橫坐標(biāo)表示時間，但縱坐標(biāo)表示的物理量未標(biāo)出．已知物體在前2s時間內(nèi)向東運(yùn)動，則以下判斷正確的是       A. 若縱坐標(biāo)表示速度，則物體在4s內(nèi)的位移為零B. 若縱坐標(biāo)表示速度，則物體在4s內(nèi)的加速度大小不變，方向始終向東C. 若縱坐標(biāo)表示位移，則物體在4s內(nèi)的運(yùn)動方向始終向東D. 若縱坐標(biāo)表示位移，則物體在4s內(nèi)的位移為零【答案】C【解析】【分析】【詳解】AB．據(jù)題意，如圖所示，如果縱坐標(biāo)表示速度，前2s物體向東做加速度為1m/s2的勻減速直線運(yùn)動，位移大小為2m，后2s向西做加速度為1m/s2的勻加速直線運(yùn)動，位移大小也為2m，則前4s總位移為0，加速度始終向西，故A正確、B選項(xiàng)錯誤；CD．如果縱坐標(biāo)表示位移，前2s物體向東做1m/s的勻速直線運(yùn)動，后2s物體也是向東做1m/s的勻速直線運(yùn)動，物體在4s內(nèi)的位移不為零，故C選項(xiàng)正確，D選項(xiàng)錯誤。故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2個小題，每空2分，共18分）11. 實(shí)驗(yàn)室里常用光電門測量物體的速度，若顯示屏顯示的物體經(jīng)過光電門時的遮光時間為，固定在物體上的遮光條的寬度為，則物體經(jīng)過光電門時的速度為__________。如圖所示，在滑塊和豎直墻之間固定一光電門，固定在滑塊上的遮光條的寬度為，使滑塊獲得水平向右的初速度，滑塊碰到右側(cè)的豎直墻后又反彈回來。顯示屏顯示的前后兩次遮光的時間間隔分別為和；從第一次開始遮光到第二次開始遮光的時間為。則滑塊從第一次開始遮光到第二次開始遮光的平均加速度的大小約為______，方向?yàn)?/span>__________（選填“水平向左”或“水平向右”）。【答案】    ①.     ②. 1.25    ③. 水平向左【解析】【詳解】[1]由于擋光時間很小，可認(rèn)為擋光過程的平均速度等于物體經(jīng)過光電門時的速度，則有[2][3]第一次經(jīng)過光電門時速度方向水平向右，大小為第二次經(jīng)過光電門時的速度方向水平向左，大小為以水平向左為正方向，則滑塊從第一次開始遮光到第二次開始遮光的平均加速度大小為方向水平向左。12. 某一學(xué)習(xí)小組的同學(xué)想通過打點(diǎn)計(jì)時器在紙帶上打出的點(diǎn)跡來探究小車速度隨時間變化的規(guī)律，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。  （1）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是______。A.釋放紙帶的同時，接通電源B.先接通電源打點(diǎn)，后釋放紙帶運(yùn)動C.先釋放紙帶運(yùn)動，后接通電源打點(diǎn)D.紙帶上的點(diǎn)跡越密集，說明紙帶運(yùn)動的速度越小（2）要測量小車的速度。除打點(diǎn)計(jì)時器（含所用電源、紙帶、墨粉紙盤）外還必須使用的測量工具是________。（3）該小組在規(guī)范操作下得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶如圖所示，在紙帶上依次選出個計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)上、、、、、和，每相鄰的兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個點(diǎn)未畫出，打點(diǎn)計(jì)時器所用電源的頻率是。  ①每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時間間隔為________，如果測得、兩點(diǎn)間距，、兩點(diǎn)間距，則打點(diǎn)時小車的速度________（結(jié)果保留位有效數(shù)字）。②該同學(xué)分別算出其他各點(diǎn)的速度：，，，，請?jiān)谌鐖D所示的坐標(biāo)系中作出小車運(yùn)動的圖像_______。并說明小車速度變化的規(guī)律______。  【答案】    ①. ##DB    ②. 刻度尺    ③.     ④.     ⑤.       ⑥. 速度隨時間均勻增加【解析】【詳解】（1）[1]ABC．實(shí)驗(yàn)過程中，應(yīng)先接通電源，再釋放小車，故AC錯誤，B正確；D．由公式可知，紙帶上的點(diǎn)跡越密集，說明紙帶運(yùn)動的速度越小，故D正確。故選BD。（2）[2]處理紙帶數(shù)據(jù)時，需要測量兩點(diǎn)間距離，則還必須使用的測量工具是刻度尺。（3）①[3]點(diǎn)計(jì)時器所用電源的頻率是，每相鄰的兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個點(diǎn)未畫出，則相鄰的兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為[4]由中間時刻的瞬時速度等于這段時間內(nèi)的平均速度可得，打點(diǎn)時小車的速度②[5]從打下點(diǎn)開始計(jì)時，利用描點(diǎn)畫圖，做出圖像，如圖所示  [6]由圖可知，小車速度變化的規(guī)律是隨時間均勻增加。三、計(jì)算題（本大題共3小題，共42分）13. 物體從光滑斜面A點(diǎn)出發(fā)，以的速度沿斜面向上做直線運(yùn)動，經(jīng)過減速為零，滑至最高點(diǎn)，A、相距，然后立即用相同時間返回A點(diǎn)，過A點(diǎn)速度大小是5m/s，物體第二次經(jīng)過A點(diǎn)后繼續(xù)下滑到達(dá)點(diǎn)，用時，以A點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，沿斜面向上為正方向。求：（1）物體從A點(diǎn)運(yùn)動至最高點(diǎn)過程中的加速度；（2）前物體的平均速度；（3）物體從A運(yùn)動到整個過程中平均速率及平均速度。【答案】（1），方向沿斜面向下；（2）0；（3）；，方向沿斜面向下【解析】【詳解】（1）規(guī)定初速度的方向?yàn)檎较?，加速度?/span>方向沿斜面向下；因?yàn)槲矬w做勻變速直線運(yùn)動，所以前物體從A到再到A，則位移，則前物體的平均速度為物體從A運(yùn)動到整個過程的路程則平均速率為物體從A運(yùn)動到整個過程的位移，物體A到的平均速度為方向沿斜面向下。14. 上海佘山世貿(mào)深坑酒店將于2019年開業(yè)，該酒店位于深88m的深坑中，設(shè)計(jì)施工難度非常大．年輕設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出依靠峭壁的特殊電梯，解決了運(yùn)送施工人員快速進(jìn)入坑底的難題．若電梯最大速度為10m/s，電梯加速下降加速度為2m/s2，減速下降加速度為5m/s2，求：（1）電梯加速到最大速度的時間；（2）減速下降的距離；（3）電梯到達(dá)坑底最短時間；【答案】（1）5s（2）10m（3）12.3s【解析】【詳解】（1）根據(jù)，可知： （2）根據(jù)，可知： （3）勻加速下降距離 勻減速時間勻速下降的時間所以總時間為【點(diǎn)睛】（1）根據(jù)速度時間關(guān)系可求加速時間；根據(jù)速度位移關(guān)系可求減速下降的距離；分別求出加速、勻速、減速運(yùn)動的時間，再求總時間．15. ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱，可以加快高速公路的通行。甲、乙兩車同向分別走ETC通道和人工通道，初速度和加速度均相同，通過后又加速到原來的速度，從甲車減速開始計(jì)時，圖像如圖所示（10s后的圖像未畫出），兩車在時恰好在A線（收費(fèi)處）相遇，乙車停車人工繳費(fèi)耗時15s，求：（1）時，甲乙兩車相距多少米？（2）乙車從減速到恢復(fù)原來速度共歷時多少秒？（3）走ETC通道比走人工通道節(jié)約時間為多少秒？【答案】（1）35m；（2）31s；（3）20s【解析】【詳解】（1）兩車減速時的加速度大小在內(nèi)，甲車位移乙車位移則時，甲乙兩車相距（2）乙車減速到零用時從減速到恢復(fù)原來速度所用的總時間為（3）由圖甲從減速到恢復(fù)原來速度用時位移乙車31s內(nèi)運(yùn)動的總位移甲車節(jié)約時間解得

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