第四節(jié)　“一帶一路”倡議與國際合作必備知識(shí)基礎(chǔ)練　　　　　　　　　　　　　　下圖為美國制造的某型號(hào)飛機(jī)除美國以外的零件供應(yīng)國示意圖。讀圖,完成1~2題。1.此圖反映了(　　)A.政治合作 B.經(jīng)濟(jì)合作C.軍事合作 D.文化合作2.圖中所列國家共同的特點(diǎn)是(　　)A.均為發(fā)達(dá)國家B.均為歐洲和北美洲國家C.多為人口大國D.多為科技較發(fā)達(dá)的國家結(jié)合下圖,完成3~4題。古代海上絲綢之路路線圖 3.古代海上絲綢之路(　　)A.向西到達(dá)地中海沿岸B.向東北可達(dá)白令海峽C.冬季有利于我國船隊(duì)回國D.馬六甲海峽航段多發(fā)地震4.我國提出建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路倡議,加強(qiáng)與相關(guān)國家經(jīng)濟(jì)合作。此倡議有利于我國 (　　)A.引進(jìn)技術(shù) B.獲得資金C.開拓市場 D.出口原料第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇以“共建‘一帶一路’、開創(chuàng)美好未來”為主題,于2019年4月25日到27日在北京舉行,會(huì)議將進(jìn)一步推動(dòng)“一帶一路”合作,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。據(jù)此完成5~6題。5.“一帶一路”東部連接快速發(fā)展的中國,西部連接發(fā)達(dá)的歐洲,而中部是亟待發(fā)展的中亞、南亞等地區(qū),東、中、西部的經(jīng)濟(jì)具有互補(bǔ)性,表現(xiàn)為(　　)①東部產(chǎn)能增強(qiáng),需要加強(qiáng)對(duì)外合作　②西部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),需要引進(jìn)大量人才　③中亞油氣豐富,需要尋求消費(fèi)市場　④南亞農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá),需要擴(kuò)大糧食出口A.①② B.②③C.①③ D.②④6.隨著“一帶一路”倡議的實(shí)施,下列關(guān)于沿線國家和地區(qū)發(fā)生的變化可信的是(　　)①產(chǎn)業(yè)向沿海港口及國際鐵路沿線、邊境口岸地區(qū)集聚　②大力發(fā)展高速公路、鐵路、港口、航空等交通　③資源開發(fā)力度增大,環(huán)境污染和生態(tài)破壞的范圍和程度可能加大　④歐洲國家通過提供大量勞動(dòng)力參與“一帶一路”倡議,亞歐經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加密切A.②④ B.②③C.①③ D.①④蓉歐快鐵東起中國成都,西至波蘭羅茲。自開通以來,成都出口貨物的集裝箱能在11天內(nèi)到達(dá)波蘭羅茲站,并能在3天內(nèi)從該地分撥至歐洲任何地方。下圖為蓉歐快鐵路線分布示意圖。據(jù)此完成7~8題。7.決定蓉歐快鐵修建的主導(dǎo)因素是(　　)A.氣候 B.地形C.經(jīng)濟(jì) D.技術(shù)8.蓉歐快鐵開通后帶來的影響是(　　)A.沿線地帶形成大型工業(yè)區(qū)B.有利于歐洲污染工業(yè)向中國轉(zhuǎn)移C.促進(jìn)沿線國家的經(jīng)貿(mào)發(fā)展與合作D.導(dǎo)致其他交通運(yùn)輸方式衰落9.閱讀圖文材料,完成下列各題。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2019年7月9日,摩納哥成為世界第一個(gè)實(shí)現(xiàn)5G全覆蓋的國家,這是該國主要運(yùn)營商摩納哥電信基于某中國知名技術(shù)有限公司的技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。據(jù)報(bào)道,5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)提供超高速無線接入,數(shù)據(jù)傳輸速度更快,該中國知名技術(shù)有限公司是5G技術(shù)的先驅(qū)。20世紀(jì)50年代以來,摩納哥政府采取多元化、高附加值和無污染的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方針,積極推動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展,并取得顯著成就,其中金融業(yè)發(fā)展最為突出。摩納哥也是歐洲著名旅游勝地,是世界上最富有的國家之一。下圖為摩納哥地理位置示意圖。(1)分析摩納哥成為世界第一個(gè)實(shí)現(xiàn)5G全覆蓋國家的原因。     (2)分析該國積極推動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展而不著重發(fā)展第一、第二產(chǎn)業(yè)的原因。      (3)闡述該中國知名技術(shù)有限公司積極與摩納哥電信合作的意義。      關(guān)鍵能力提升練下圖中甲、乙均是我國在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的重要合作地區(qū),分別是沿第二亞歐大陸橋運(yùn)行的中歐班列的西端橋頭堡和重要中轉(zhuǎn)站。據(jù)此完成10~11題。10.在“一帶一路”框架下的國際合作中,中國可以(　　)A.向甲地區(qū)大力投資勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)B.利用甲地區(qū)的港口大量進(jìn)口鐵礦石C.從乙地區(qū)引進(jìn)技術(shù)發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)D.同乙地區(qū)各國家大力開展能源合作11.非物質(zhì)文化遺產(chǎn)“川派盆景”搭乘的中歐班列,將我國四川花卉運(yùn)輸?shù)胶商m鹿特丹,與荷蘭相比,我國四川花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大優(yōu)勢(shì)是(　　)A.平原面積廣闊 B.灌溉用水充足C.生產(chǎn)成本低廉 D.農(nóng)業(yè)科技先進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”構(gòu)建的優(yōu)先和重點(diǎn)領(lǐng)域。下圖示意某年中國與“一帶一路”區(qū)域之間的國際航空運(yùn)輸聯(lián)系及比重。結(jié)合所學(xué)知識(shí),完成12~13題。12.在中國與“一帶一路”區(qū)域聯(lián)系的客運(yùn)航線中占比最高的為東南亞地區(qū),主要原因是東南亞地區(qū)(　　)A.經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá) B.旅游業(yè)發(fā)達(dá)C.航空業(yè)領(lǐng)先 D.勞動(dòng)力短缺13.中國與蒙俄地區(qū)的貨運(yùn)航線比重最大,中國向蒙俄運(yùn)輸?shù)呢浳镒羁赡苁?/span>(　　)A.煤炭 B.木材C.服裝 D.鋼材陜西省在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中是溝通內(nèi)陸與亞歐大陸橋和絲綢之路的交通樞紐、承接?xùn)|部乃至全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的有利區(qū)域、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶最大的物流中心、融匯亞歐豐富多元文化的重要平臺(tái)。下圖是陜西省地形坡度空間差異示意圖。據(jù)此完成14~15題。14.陜西省在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中定位的有利區(qū)位條件包括(　　)①城鎮(zhèn)化水平高、速度快　②古代絲綢之路的起點(diǎn),對(duì)外聯(lián)系歷史悠久　③歷史文化之地,人文旅游資源豐富　④區(qū)內(nèi)鐵路、公路等交通條件較好A.①②③ B.②③④C.①②④ D.①③④15.外力作用對(duì)圖中甲、乙兩區(qū)域地形坡度的影響表現(xiàn)為(　　)A.甲區(qū)域流水侵蝕作用明顯,坡度大B.乙區(qū)域風(fēng)力作用明顯,坡度大C.甲區(qū)域風(fēng)化作用較弱,坡度小D.乙區(qū)域流水堆積作用為主,坡度小16.閱讀材料,完成下列各題。中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊是“一帶一路”規(guī)劃的六大經(jīng)濟(jì)走廊中第一個(gè)由三國首腦批準(zhǔn)落地實(shí)施的經(jīng)濟(jì)走廊,是三國充分利用各自比較優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的互補(bǔ)性,推進(jìn)落實(shí)三國共同利益訴求的重要平臺(tái),中蒙俄高鐵連接俄羅斯西伯利亞鐵路經(jīng)濟(jì)帶和第二亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊。但高鐵建設(shè)成本高、難度大,受區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平、社會(huì)環(huán)境和生態(tài)特征等影響大。(1)分析中蒙俄高鐵建設(shè)可能遇到的困難。     (2)推測(cè)中蒙俄三國貿(mào)易中,中國進(jìn)出口的主要產(chǎn)品有哪些。      (3)說明中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊對(duì)中國發(fā)展的積極影響。      (4)根據(jù)材料指出促進(jìn)中蒙俄三國貿(mào)易的措施。     參考答案 第四節(jié)　“一帶一路”倡議與國際合作1~2.1.B　2.D　解析 第1題,該飛機(jī)的零件供應(yīng)國除美國外,還有英國、加拿大、法國、意大利、西班牙、奧地利、日本、韓國、巴西等國,這反映了國際合作中的經(jīng)濟(jì)合作。第2題,圖中所列國家中,英國、法國、意大利、西班牙、奧地利屬于歐洲國家,加拿大屬于北美洲國家,日本、韓國屬于亞洲國家,巴西屬于南美洲國家。在這些國家中,韓國、巴西不屬于發(fā)達(dá)國家,英國、法國等不屬于人口大國;飛機(jī)制造屬于高科技工業(yè),圖中所列國家為美國制造的該型號(hào)飛機(jī)提供零件,說明這些國家多為科技較發(fā)達(dá)的國家。3~4.3.D　4.C　解析 第3題,古代海上絲綢之路向西到達(dá)紅海沿岸,向東北可達(dá)日本;北半球冬季盛行偏北風(fēng),不利于我國船隊(duì)回國;馬六甲海峽航段位于板塊與板塊交界處,多發(fā)地震,故D正確。第4題,我國提出建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路倡議,加強(qiáng)與相關(guān)國家的經(jīng)濟(jì)合作,此倡議有利于我國開拓市場。5~6.5.C　6.C　解析 第5題,東部中國產(chǎn)能增強(qiáng),需要加強(qiáng)對(duì)外合作,尋找廣闊的市場,①對(duì);西部為歐洲發(fā)達(dá)國家,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),人才濟(jì)濟(jì) ,不需要引進(jìn)大量人才,②不對(duì);中亞油氣資源豐富,且消費(fèi)能力有限,需要尋求消費(fèi)市場,以把資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),③對(duì);南亞人口眾多,對(duì)糧食需求量大,不適合擴(kuò)大糧食出口,④不對(duì)。第6題,分析材料可知,“一帶一路”倡議主要發(fā)展的是鐵路和港口交通系統(tǒng),對(duì)高速公路、航空等交通系統(tǒng)影響小,所以產(chǎn)業(yè)向沿海港口及國際鐵路沿線、邊境口岸地區(qū)集聚,故①正確,②錯(cuò)誤;資源開發(fā)力度增大,環(huán)境污染和生態(tài)破壞的范圍和程度可能加大,③正確;歐洲國家經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),勞動(dòng)力成本高,且勞動(dòng)力多由發(fā)展中國家提供,④錯(cuò)誤。7~8.7.C　8.C　解析 第7題,影響交通運(yùn)輸線路修建的因素包括自然條件、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件和科技條件。自然條件是基礎(chǔ),科技條件是保證,社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件是主導(dǎo)因素。第8題,蓉歐快鐵主要為物流通道,能促進(jìn)沿線國家的經(jīng)貿(mào)發(fā)展與合作。9.解析 第(1)題,結(jié)合所學(xué)知識(shí),5G技術(shù)屬于新型技術(shù),全國覆蓋需要消耗的資金成本很高,而摩納哥成為世界第一個(gè)實(shí)現(xiàn)5G全覆蓋國家,說明摩納哥經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資金雄厚,居民收入高,購買能力強(qiáng);據(jù)圖可知,摩納哥國土面積狹小,5G全國覆蓋的總投入較低;摩納哥政府政策支持,與中國知名技術(shù)有限公司合作,得到該公司技術(shù)的支持。第(2)題,考查地理環(huán)境對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響。第一產(chǎn)業(yè)以農(nóng)業(yè)為主,需要大量的土地資源,第二產(chǎn)業(yè)以工業(yè)為主,需要消耗大量的自然資源,而摩納哥國土面積狹小,耕地面積少且自然資源缺乏;第一、第二產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)薄弱,工業(yè)體系不完善;摩納哥位于地中海沿岸,處于連接大西洋和印度洋的交通要道上,地理位置優(yōu)越,交通便利,海外市場廣闊,這為第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了良好的條件;該國第三產(chǎn)業(yè)與第一、第二產(chǎn)業(yè)相比,所需投資較小,效益好,吸納的人口多。第(3)題,結(jié)合材料可知,該中國知名技術(shù)有限公司積極與摩納哥電信合作,首先有利于拓展海外市場,增加企業(yè)的收入;其次可以增強(qiáng)我國企業(yè)的國際市場競爭力,打造民族品牌,增強(qiáng)我國的國際影響力;企業(yè)之間進(jìn)行合作,可以加強(qiáng)企業(yè)間的信息交流與技術(shù)協(xié)作,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的升級(jí),增強(qiáng)公司的實(shí)力。答案 (1)國土面積小,發(fā)展電信產(chǎn)業(yè)的建設(shè)成本低;資金雄厚,經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng);國家政策扶持,積極推動(dòng)該產(chǎn)業(yè)發(fā)展;居民收入水平高,購買力強(qiáng)。(2)國土面積狹小,(許多)自然資源匱乏;第一、第二產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱,工業(yè)體系不完整;地理位置優(yōu)越,交通便利,海外市場廣闊,有利于第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;第三產(chǎn)業(yè)所需投資小、效益好、就業(yè)容量大。(3)有利于拓展歐洲市場;打造民族品牌,提升國際市場競爭力;加強(qiáng)國際間的交流與合作,提高國際地位;利于提高生產(chǎn)技術(shù),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。10~11.10.D　11.C　解析 第10題,據(jù)經(jīng)緯度和區(qū)域輪廓可判斷,甲地區(qū)為西歐,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),我國應(yīng)從甲地區(qū)引進(jìn)技術(shù)發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè);乙地區(qū)為中亞,經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá),但地處里海沿岸,石油資源豐富,因此我國可以同乙地區(qū)各國家大力開展能源合作。第11題,荷蘭屬于發(fā)達(dá)國家,勞動(dòng)力成本高,但荷蘭平原面積廣闊,灌溉水源充足,農(nóng)業(yè)科技先進(jìn);我國四川勞動(dòng)力豐富,生產(chǎn)成本低廉。12~13.12.B　13.C　解析 第12題,客運(yùn)航線中占比最高的為東南亞地區(qū),主要因?yàn)闁|南亞地區(qū)距離中國近,旅游資源豐富,旅游業(yè)發(fā)達(dá),吸引了大批中國游客。第13題,中國向蒙俄運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕禽p工業(yè)產(chǎn)品。14~15.14.B　15.D　解析 第14題,結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知,陜西西安多次作為古代的首都(長安),是古代絲綢之路的起點(diǎn),對(duì)外聯(lián)系歷史悠久,且作為歷史文化之地,人文旅游資源豐富;現(xiàn)階段陜西省鐵路、公路等交通條件較好,便于開展對(duì)外聯(lián)系;陜西省城鎮(zhèn)化水平相對(duì)不高。第15題,由圖可知,坡度較小的甲區(qū)域靠近我國西北干旱半干旱地區(qū),風(fēng)力作用及風(fēng)化作用較強(qiáng);乙區(qū)域位于渭河平原,坡度較小,且受夏季風(fēng)影響較大,因此流水堆積作用較強(qiáng)。16.解析 第(1)題,從自然條件、社會(huì)條件和生態(tài)條件三個(gè)方面進(jìn)行分析。第(2)題,主要從資源稟賦差異、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)特征方面分析回答。第(3)題,中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊對(duì)中國發(fā)展的積極影響從經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化交流、社會(huì)穩(wěn)定、能源戰(zhàn)略保障等方面進(jìn)行分析,言之有理即可。第(4)題,根據(jù)材料及所學(xué)知識(shí)回答。一是三國充分利用各自比較優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的互補(bǔ)性,充分發(fā)揮三國貿(mào)易的互補(bǔ)性;二是加快高鐵建設(shè),促進(jìn)三國經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系;三是制定相關(guān)優(yōu)惠的政策(如關(guān)稅等)。答案 (1)橫穿華北平原、東北平原、蒙古高原、中西伯利亞高原等,距離長,地勢(shì)落差大,建設(shè)成本高;地處生態(tài)過渡帶,生態(tài)環(huán)境脆弱,施工不當(dāng)會(huì)造成生態(tài)破壞;沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異大,民眾觀念難以統(tǒng)一。(2)中國進(jìn)口產(chǎn)品:燃料和礦產(chǎn)品等重工業(yè)產(chǎn)品。出口產(chǎn)品:紡織品和服裝等輕工業(yè)產(chǎn)品。(3)促進(jìn)中國與蒙古、俄羅斯的文化交流;提高中國外貿(mào)出口量,增加外匯收入;拓寬進(jìn)口渠道;保障中國能源安全;帶動(dòng)西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,有助于國家穩(wěn)定。(4)制定進(jìn)出口關(guān)稅優(yōu)惠政策;充分發(fā)揮中蒙俄貿(mào)易的互補(bǔ)性;積極推進(jìn)中蒙俄高鐵建設(shè)。 

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第四節(jié) “一帶一路”倡議與國際合作

版本： 中圖版 (2019)

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