?第三章測評(píng)
(時(shí)間:90分鐘　滿分:100分)
　　　　　　　　　　　　　　
一、選擇題(每小題2分,共50分)
下圖示意世界汽車產(chǎn)業(yè)四次大轉(zhuǎn)移。據(jù)此完成1~2題?！?br />
1.該產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移第一次是從歐洲轉(zhuǎn)移到美國,美國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有利條件是(　　)
A.國土地域遼闊
B.勞動(dòng)力資源豐富
C.美國出現(xiàn)逆城市化
D.鋼鐵、石化等工業(yè)迅速發(fā)展
2.在20世紀(jì)90年代中期,中國汽車產(chǎn)量迅速上升,其主要原因是(　　)
A.我國地形、氣候條件適宜
B.科技發(fā)展迅速,潛在市場廣大
C.資源豐富,勞動(dòng)力成本高
D.發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)和四通八達(dá)的交通網(wǎng)
下圖示意以勞動(dòng)力、資本、技術(shù)、能源作為研究指標(biāo)總結(jié)的我國區(qū)域間產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移梯度理論。河南省依據(jù)相關(guān)理論和國家的“一帶一路”倡議,明確了河南省制造業(yè)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的工作方向。據(jù)此完成3~4題。

3.圖中甲、乙、丙、丁指標(biāo)分別為(　　)
A.技術(shù)、資本、勞動(dòng)力、能源
B.資本、技術(shù)、能源、勞動(dòng)力
C.資本、能源、勞動(dòng)力、技術(shù)
D.技術(shù)、資本、能源、勞動(dòng)力
4.河南省制造業(yè)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的方向應(yīng)為(　　)
A.發(fā)揮人才、關(guān)鍵技術(shù)、資本等領(lǐng)域的優(yōu)勢,推進(jìn)本省企業(yè)與國際制造業(yè)的合作
B.以絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線省級(jí)行政區(qū)為重點(diǎn),深化區(qū)際制造業(yè)合作
C.以京津地區(qū)為優(yōu)先,以長江三角洲地區(qū)為合作重點(diǎn),承接制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移
D.持續(xù)深化與珠江三角洲、京津、東北工業(yè)區(qū)等地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移合作
(2020天津卷)20世紀(jì)80年代,M鎮(zhèn)的服裝企業(yè)遷至省級(jí)行政中心W市進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營。近年來,這些企業(yè)又陸續(xù)遷回M鎮(zhèn),勞動(dòng)力也隨之遷移流動(dòng)。企業(yè)和勞動(dòng)力的回流過程及原因如下圖所示。讀圖文材料,完成5~6題。

5.關(guān)于該鎮(zhèn)企業(yè)和勞動(dòng)力回流原因的敘述,符合實(shí)際的是(　　)
A.W市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和城鎮(zhèn)化進(jìn)程促進(jìn)了勞動(dòng)力的主動(dòng)回流
B.M鎮(zhèn)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,企業(yè)第二波回流帶動(dòng)了勞動(dòng)力主動(dòng)回流
C.M鎮(zhèn)提供優(yōu)惠的就業(yè)和投資政策,促成了企業(yè)的第一波回流
D.在企業(yè)回流和本地就業(yè)利好的作用下,更多勞動(dòng)力被動(dòng)回流
6.導(dǎo)致服裝企業(yè)從M鎮(zhèn)遷往W市,后又遷回的主導(dǎo)區(qū)位因素分別是(　　)
A.技術(shù)和環(huán)保 B.交通和勞動(dòng)力
C.市場和政策 D.動(dòng)力和原材料
南水北調(diào)東線穿黃河工程項(xiàng)目建設(shè)的主要任務(wù)是打通東線穿黃河隧洞,并連接?xùn)|平湖和魯北輸水干線,實(shí)現(xiàn)調(diào)引長江水至魯北地區(qū),同時(shí)具備向河北省東部、天津市應(yīng)急供水的條件。讀我國南水北調(diào)東線工程輸水干線縱斷面示意圖,完成7~8題。

7.關(guān)于a、b兩地段其周圍所在大地形區(qū)的敘述,錯(cuò)誤的是(　　)
A.a地區(qū)年降水量較大,但該地區(qū)仍然缺水
B.b地區(qū)人口稠密、工農(nóng)業(yè)較發(fā)達(dá),缺水較嚴(yán)重
C.a地區(qū)以南的大地形區(qū)發(fā)展農(nóng)業(yè)應(yīng)因地制宜,以立體農(nóng)業(yè)為主
D.b地區(qū)以西的大地形區(qū)以魚塘—臺(tái)田方式治理低洼地
8.關(guān)于利用隧洞在黃河河床下輸水?dāng)⑹稣_的是(　　)
①黃河該河段含沙量大,大量泥沙易淤塞河道,宜采用河床下輸水?、诒鄙辖?jīng)隧洞在黃河河床下自流通過,無須提水跨越黃河?、塾欣诮档蜄|線工程的運(yùn)行成本?、軐?duì)技術(shù)要求較低,施工難度小
A.①②④ B.①②③
C.②③④ D.①③④
西氣東輸三線東段工程西起江西吉安,東至福建福州,線路全長817千米,設(shè)計(jì)輸氣量150億立方米。下圖為西氣東輸三線東段工程線路示意圖,據(jù)此完成9~10題。

9.建設(shè)西氣東輸三線東段工程的主要目的是(　　)
A.保護(hù)西部地區(qū)生態(tài)環(huán)境
B.節(jié)省輸入地能源消費(fèi)資金
C.發(fā)展輸入地天然氣工業(yè)
D.緩解輸入地能源緊缺的狀況
10.西氣東輸三線東段工程給福建省帶來的有利影響有(　　)
①有利于能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化?、谟欣趯?shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化　③有利于促進(jìn)管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?、苡欣诿禾抗I(yè)的發(fā)展
A.①② B.③④
C.①③ D.②④

甘肅省黃河流域地表水年可取水量為48.3億立方米左右。白龍江是嘉陵江上游最大的支流,在甘肅省境內(nèi),河流長475千米,流域多年平均自產(chǎn)水資源量為69.1億立方米。讀隴東跨流域調(diào)水線路示意圖,完成11~12題。

11.相比調(diào)水線路甲,調(diào)水線路乙具有的明顯優(yōu)點(diǎn)是(　　)
A.可調(diào)水量大 B.水質(zhì)好
C.施工難度小 D.投資成本低
12.隴東跨流域調(diào)水工程如能順利建成,可能產(chǎn)生的影響有(　　)
①有利于隴東地區(qū)生態(tài)環(huán)境的改善?、诮鉀Q隴東地區(qū)嚴(yán)重的水土流失問題?、畚涠级伟埥哪陱搅髁吭龃蟆、艽龠M(jìn)隴東地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
A.②③ B.①④
C.①③ D.②④
下圖為皖電東送工程線路示意圖。讀圖,完成13~14題。

13.安徽實(shí)施皖電東送工程的有利地理?xiàng)l件有(　　)
①煤炭豐富?、诠I(yè)基礎(chǔ)好?、劢煌ū憷、苁袌鼍嚯x近
A.①② B.②③
C.③④ D.①④
14.皖電東送工程對(duì)輸入地地理環(huán)境的影響是(　　)
A.能源結(jié)構(gòu)趨向單一
B.改善大氣環(huán)境質(zhì)量
C.加劇用水供需矛盾
D.三大產(chǎn)業(yè)均衡發(fā)展
河段的沖淤量是輸入沙量和輸出沙量的差值。某學(xué)者以寧夏黃河下河沿至石嘴山河段為研究對(duì)象,定量研究了近幾十年來黃河寧夏河段不同時(shí)期、不同河段的河道沖淤情況及變化趨勢。下面圖甲為該學(xué)者研究區(qū)域位置圖,圖乙為黃河干流寧夏段年均沖淤量變化統(tǒng)計(jì)圖。據(jù)此完成15~17題。

圖甲


圖乙

15.黃河干流寧夏段沖淤量達(dá)到最大的時(shí)間大致在(　　)
A.1951年 B.1985年
C.2005年 D.2011年
16.1969—1985年黃河干流寧夏段(　　)
A.整個(gè)河段為沖刷狀態(tài)
B.青石河段由淤積變?yōu)槲_
C.青石河段沉積作用增強(qiáng)
D.下青河段侵蝕作用增強(qiáng)
17.1986—2005年黃河干流寧夏段沖淤量變化的根本原因是(　　)
A.河沙采集量增加
B.水利樞紐建設(shè)
C.上游植樹造林
D.河流補(bǔ)給減少
下圖為墨累—達(dá)令河水系示意圖。讀圖,完成18~19題。

18.墨累—達(dá)令河流域的航運(yùn)價(jià)值很低的自然原因是(　　)
A.工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)落后且人口稀少
B.冬季枯水期水位過低且結(jié)冰
C.干支流的流量小且水位過低
D.河流的含沙量大且淤塞嚴(yán)重
19.下列關(guān)于墨累—達(dá)令河流域的開發(fā)利用最合理的是(　　)
A.中下游河段可以引用河水進(jìn)行農(nóng)業(yè)灌溉,發(fā)展混合農(nóng)業(yè)
B.上游源頭河段流經(jīng)山區(qū)水能豐富,應(yīng)大力修建水庫發(fā)電
C.建設(shè)調(diào)水工程,將墨累河源頭山地以東河水調(diào)往墨累河
D.發(fā)展抽水工程,使用地下水對(duì)農(nóng)田進(jìn)行灌溉并喂養(yǎng)牲畜
為了整治長江航道,工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)了順壩、梳齒壩等工程。下圖為武漢鸚鵡洲長江大橋附近的“順壩+梳齒壩”工程景觀圖和梳齒壩示意圖。該順壩位于江心,順著水流方向延伸,梳齒壩指垂直于順壩的多條梳齒狀壩體。據(jù)此完成20~21題?！?br />
20.圖示“順壩+梳齒壩”工程的主要功能是提高通航能力,其原理是(　　)
A.增加流速,提高航速
B.規(guī)順?biāo)?增加水深
C.分隔江面,增加航道
D.增加碼頭,方便裝卸
21.如果將該梳齒壩建在河岸位置,則主要作用是(　　)
A.作為旅游景點(diǎn)
B.優(yōu)化魚類生存環(huán)境
C.降低流速、護(hù)岸
D.方便船舶?？?br /> 在“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶的引領(lǐng)下,重慶在開通渝新歐、渝滬和渝深鐵路貨運(yùn)班列基礎(chǔ)上,對(duì)內(nèi)把鐵路線延伸到機(jī)場和港口,對(duì)外建設(shè)重慶—越南河內(nèi)、重慶—新加坡、重慶—緬甸仰光的國際大通道,致力于實(shí)現(xiàn)歐洲與亞洲之間鐵路、航空、公路、水路的多式聯(lián)運(yùn),建設(shè)內(nèi)暢外聯(lián)的物流大格局,推動(dòng)重慶及周邊區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。讀圖,完成22~23題。

22.重慶在我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局中的位置優(yōu)勢是(　　)
A.連接“一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶與長江經(jīng)濟(jì)帶
B.位于全國汽車制造產(chǎn)業(yè)分布的中心
C.連接西部經(jīng)濟(jì)地帶與東部經(jīng)濟(jì)地帶
D.連接長江流域與黃河流域經(jīng)濟(jì)地帶
23.重慶建設(shè)內(nèi)暢外聯(lián)的物流大格局,對(duì)本區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展最重要的影響是(　　)
A.推動(dòng)交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
B.提高鐵路運(yùn)輸比重
C.增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)輻射能力
D.向高科技經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型
“冰上絲綢之路”是指穿越北極圈,連接北美、東亞和西歐三大經(jīng)濟(jì)中心的海運(yùn)航道,沿途有豐富的油氣資源。據(jù)此完成24~25題。

24.目前“冰上絲綢之路”處于試航階段,并沒有實(shí)現(xiàn)常態(tài)化通航,限制“冰上絲綢之路”常態(tài)化通航的主要因素是(　　)
A.自然環(huán)境惡劣
B.途經(jīng)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低
C.航海技術(shù)水平低
D.沿途缺少可停靠優(yōu)良港灣
25.打造“冰上絲綢之路”,對(duì)我國的重要意義是(　　)
A.有利于鞏固國防
B.開辟海外能源采購地
C.加速對(duì)外開放進(jìn)程
D.有利于促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)
二、綜合題(共50分)
26.(16分)閱讀圖文材料,完成下列各題。
船舶制造規(guī)模大,工序復(fù)雜,配套企業(yè)多,工業(yè)集聚明顯。其產(chǎn)業(yè)分布易受岸線資源、勞動(dòng)力、技術(shù)等因素影響,下圖示意東亞地區(qū)船舶制造業(yè)集聚區(qū)分布的時(shí)空變化。距第二次世界大戰(zhàn)后不到10年時(shí)間,日本成為世界第一大造船國。20世紀(jì)90年代,船舶制造中心又從日本轉(zhuǎn)移到了韓國。21世紀(jì)初,韓國開始將散貨船、油船、集裝箱船等常規(guī)船舶制造業(yè)及配套企業(yè)向我國大規(guī)模、集群式轉(zhuǎn)移,本土重點(diǎn)發(fā)展液化天然氣船、豪華游輪等技術(shù)含量高、附加值高的特種船舶制造。
近年來我國常規(guī)船舶產(chǎn)能過剩。目前我國正建設(shè)船舶制造資源互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái),實(shí)現(xiàn)從研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品運(yùn)營到售后服務(wù)的全球、全產(chǎn)業(yè)鏈信息入庫,以便資源共享。

(1)第二次世界大戰(zhàn)后日本船舶制造業(yè)迅速崛起,說明其社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件。






(2)簡述21世紀(jì)初韓國對(duì)其船舶制造業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整的原因。






(3)說明集群式轉(zhuǎn)移對(duì)我國船舶制造業(yè)初期發(fā)展的益處。








(4)分析互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)對(duì)我國船舶制造業(yè)提升產(chǎn)品國際競爭力的作用。









27.(12分)閱讀圖文材料,完成下列各題。
東北老工業(yè)區(qū)的衰落,除自身因素外,還與東北腹地部分河流無出?？凇⒑邶埥饔蛩\(yùn)與海港不連接、腹地工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品對(duì)外運(yùn)輸成本高、冬季河流結(jié)冰期過長、水運(yùn)條件差、遼河水源匱乏等因素有直接關(guān)系。目前西遼河已基本斷流,地下水超采,漏斗區(qū)范圍擴(kuò)大,已經(jīng)嚴(yán)重影響了城市的發(fā)展。東北地區(qū)北部水資源相對(duì)豐富,河流航運(yùn)條件優(yōu)越,但無水路與渤海相通,價(jià)格低廉的水運(yùn)優(yōu)勢難以產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。建設(shè)松花江—遼河北水南調(diào)工程,既能為南部輸水,緩解水資源不足的狀況,又能溝通渤海與黑龍江的水運(yùn)。下圖示意松遼運(yùn)河輸水工程規(guī)劃線路。

(1)說明規(guī)劃中的松遼運(yùn)河水源區(qū)的水資源條件及受水區(qū)缺水的主要原因。






(2)簡述規(guī)劃中的松遼運(yùn)河調(diào)水線路實(shí)施的有利自然條件。





(3)指出松遼運(yùn)河工程規(guī)劃和建設(shè)過程中需要考慮的問題。






28.(12分)閱讀圖文材料,完成下列各題。
一般情況下,急流流經(jīng)平坦地區(qū)時(shí),易形成曲流。嘉陵江屬典型的山區(qū)河流,灘險(xiǎn)流急。廣元至合川的直線距離約200千米,但其嘉陵江河道長達(dá)640千米(如下左圖),并在南充一帶出現(xiàn)罕見的深切曲流群,其中以青居曲流最為著名(如下右圖)。近年來,嘉陵江流域統(tǒng)一規(guī)劃,以航電結(jié)合的方式,修建了發(fā)電站、船閘和泄洪閘為一體的水位相互銜接、保證通航的若干梯級(jí)航電樞紐,船只直接從青居鎮(zhèn)船閘進(jìn)入下游河道。

(1)指出梯級(jí)樞紐建成后,甲處河流的水文條件變化。





(2)分析建設(shè)梯級(jí)樞紐,對(duì)曲水鎮(zhèn)附近河流故道生物多樣性的影響。









(3)簡析梯級(jí)樞紐建成后,該河段航運(yùn)條件的變化。








29.(10分)閱讀材料,完成下列各題。
新亞歐大陸橋——由太平洋西岸中國日照和連云港開始的隴海、蘭新鐵路向西延伸,在中國西部邊境阿拉山口與哈薩克斯坦的德魯日巴站接軌,從而構(gòu)成了一條沿當(dāng)年亞歐商貿(mào)往來的“絲綢之路”,經(jīng)亞洲、歐洲諸國直到大西洋的另一條陸上通道,這就是新亞歐大陸橋。這是一條對(duì)亞歐大陸經(jīng)貿(mào)活動(dòng)發(fā)揮巨大作用的現(xiàn)代“絲綢之路”。在第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)上,中哈吉三國聯(lián)合申報(bào)的跨國項(xiàng)目“絲綢之路”被列入《世界遺產(chǎn)名錄》。下圖是中亞部分地區(qū)地圖。

(1)簡析從“絲綢之路”到“亞歐大陸橋”交通運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)變的原因。








(2)簡述“絲綢之路”申遺成功對(duì)沿線發(fā)展的影響。















參考答案

第三章測評(píng)
1~2.1.D　2.B　解析 第1題,世界汽車產(chǎn)業(yè)第一次轉(zhuǎn)移是從歐洲轉(zhuǎn)移到美國,美國的東北部有豐富的資源且鋼鐵、石化等工業(yè)迅速發(fā)展,為發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了條件。第2題,世界許多著名汽車生產(chǎn)公司紛紛落戶中國建立生產(chǎn)線,主要是由于隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,科技發(fā)展迅速;我國人口多,潛在市場廣大。
3~4.3.A　4.C　解析 第3題,依據(jù)圖示我國區(qū)域間產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移梯度理論,結(jié)合所學(xué)知識(shí),甲指標(biāo)在東部產(chǎn)業(yè)集中且沒有轉(zhuǎn)移,說明是只有東部具有的區(qū)位優(yōu)勢條件,可知為技術(shù)。乙指標(biāo)東部優(yōu)于中部,且沒有向西部轉(zhuǎn)移,可知為資本。丙指標(biāo)優(yōu)勢集中在東、中部,所以應(yīng)該是勞動(dòng)力。丁指標(biāo)產(chǎn)業(yè)在東部較少,在中、西部集中。結(jié)合選項(xiàng)可知為能源。第4題,河南省在人才、關(guān)鍵技術(shù)、資本等領(lǐng)域優(yōu)勢較弱;絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線省級(jí)行政區(qū)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)水平較低,不利于深化區(qū)際制造業(yè)合作;河南省距珠江三角洲、東北工業(yè)區(qū)等地區(qū)較遠(yuǎn),不便于進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移合作;河南省勞動(dòng)力資源豐富,可利用其勞動(dòng)力優(yōu)勢,承接來自京津地區(qū)和長江三角洲地區(qū)的制造業(yè)。
5~6.5.B　6.C　解析 第5題,據(jù)圖分析可知,W市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整吸引企業(yè)、勞動(dòng)力遷入,因此勞動(dòng)力屬于被動(dòng)回流,A錯(cuò)誤。企業(yè)第二波回流是因?yàn)閃市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,M鎮(zhèn)出臺(tái)優(yōu)惠政策主動(dòng)承接W市的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)入M鎮(zhèn)后,勞動(dòng)力也回流至M鎮(zhèn),屬于主動(dòng)回流,B正確。M鎮(zhèn)第二波回流有政策吸引,第一波回流沒有政策吸引,C錯(cuò)誤。第二波回流增加了就業(yè)機(jī)會(huì),改善了生產(chǎn)條件,更多勞動(dòng)力主動(dòng)回流,D錯(cuò)誤。第6題,服裝企業(yè)一般屬于勞動(dòng)力指向型企業(yè),但服裝企業(yè)從M鎮(zhèn)遷往W市看重的是W市的市場條件,其間伴隨勞動(dòng)力進(jìn)入W市;隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,W市勞動(dòng)力成本上升,加上W市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、M鎮(zhèn)的政策吸引,導(dǎo)致服裝企業(yè)遷回M鎮(zhèn),因此主導(dǎo)區(qū)位因素分別是市場和政策。C正確。
7~8.7.D　8.B　解析 第7題,a地區(qū)在江蘇省南部,由于工業(yè)發(fā)展、城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快,環(huán)境污染導(dǎo)致水質(zhì)性缺水,加之長江流域冬季降水量少,還存在季節(jié)性缺水的情況;b地區(qū)是南水北調(diào)調(diào)入?yún)^(qū),水資源短缺是制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素;a地區(qū)以南為南方低山丘陵,應(yīng)發(fā)展立體農(nóng)業(yè);b地區(qū)以西的大地形區(qū)為黃土高原,應(yīng)以水土流失的治理為重點(diǎn)。第8題,南水北調(diào)東線自揚(yáng)州至黃河段需要逐級(jí)提水,自黃河至天津段可自流;黃河下游河段為“地上河”,大量泥沙易淤塞河道,東線穿黃河隧洞可使北上江水經(jīng)隧洞在黃河河床下自流通過,建設(shè)隧洞使施工投資較大,建成后自流使供水的運(yùn)營成本降低;穿黃隧洞在河床下建設(shè),對(duì)技術(shù)要求較高,施工難度較大。
9~10.9.D　10.C　解析 第9題,西氣東輸三線工程將中亞天然氣和新疆煤制天然氣輸往沿線中西部、長江三角洲和東南沿海地區(qū),有效緩解輸入地能源緊缺的狀況。第10題,相對(duì)于煤炭而言,天然氣污染小,因此有利于能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化;西氣東輸有利于促進(jìn)管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
11~12.11.A　12.B　解析 第11題,由材料可知,甘肅省白龍江多年平均自產(chǎn)水資源量大于黃河流域地表水年可取水量,故調(diào)水線路乙具有的明顯優(yōu)點(diǎn)是可調(diào)水量大。第12題,隴東地區(qū)的水土流失主要是人為破壞植被引起的;白龍江武都段位于引水口的下游,調(diào)水工程將導(dǎo)致該河段的年徑流量減小。
13~14.13.D　14.B　解析 第13題,由圖示可知,皖電東送工程的起點(diǎn)是安徽淮南,而該地區(qū)是我國南方重要的煤炭產(chǎn)地;皖電東送工程向上海、浙江等地輸電,市場距離近。第14題,皖電東送工程是通過坑口電站的建設(shè),將安徽淮南煤礦基地的煤炭資源轉(zhuǎn)換成電力資源進(jìn)行輸出,有利于改善上海、浙江等地的環(huán)境狀況,調(diào)整以煤炭為主的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu),提高清潔能源的利用比例,改善大氣環(huán)境質(zhì)量。
15~17.15.C　16.B　17.B　解析 第15題,讀圖乙,全河段1951—1968年、1969—1985年沖淤量是正值,代表沖淤量是增加的,1986—2005年全河段沖淤量接近零增長,2006—2011年全河段沖淤量是負(fù)增長,因此黃河干流寧夏段沖淤量達(dá)到最大的時(shí)間大致在2005年。第16題,據(jù)圖乙分析,1969—1985年全河段的沖淤量約為0.13億噸,說明輸入沙量大于輸出沙量,整個(gè)河段為淤積狀態(tài);青石河段1951—1968年沖淤量約為0.13億噸,輸入沙量大于輸出沙量,為淤積狀態(tài),1969—1985年的沖淤量約為-0.10億噸,表示青石河段此時(shí)段為沖刷狀態(tài),因此1969—1985年黃河干流寧夏段青石河段由淤積變?yōu)槲_,沉積作用減弱;下青河段1951—1968年沖淤量約為0.06億噸,1969—1985年的沖淤量約為0.22億噸,表示下青河段此時(shí)段沉積作用增強(qiáng)。第17題,下河沿—石嘴山河段依次有沙坡頭水利樞紐、青銅峽水庫,1967年青銅峽水庫投入運(yùn)營,攔水?dāng)r沙,導(dǎo)致下青河段1969—1986年泥沙增加,沖淤量大增,而青石河段來沙量減少,沖淤量大幅度減少。2004年沙坡頭水利樞紐投入運(yùn)營,使得下青河段沖淤量增加,整個(gè)河段沖淤量大幅度減少。因此沖淤量變化的根本原因是水利樞紐建設(shè)。
18~19.18.C　19.C　解析 第18題,由于墨累—達(dá)令河干支流的流量小且水位過低,甚至斷流,所以墨累—達(dá)令河流域的航運(yùn)價(jià)值很低,故C正確。第19題,大分水嶺以東水源豐富,建設(shè)調(diào)水工程,將墨累—達(dá)令河以東河水調(diào)往墨累河,可以緩解其水源不足問題,故C正確。
20~21.20.B　21.C　解析 第20題,題干中指明建壩的主要目的是提高通航能力,建順壩和梳齒壩讓水面變窄,規(guī)順了水流,增加了水深,從而提高通航能力。第21題,如果梳齒壩建在河岸位置,與河岸垂直,也與水流方向垂直,可以起到降低流速、削減河水的沖刷力、保護(hù)河岸的作用。
22~23.22.A　23.C　解析 第22題,根據(jù)圖文材料可知,重慶位于長江經(jīng)濟(jì)帶且連接“陸上絲綢之路”與“海上絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶。第23題,重慶建設(shè)內(nèi)暢外聯(lián)的物流大格局,可增強(qiáng)本區(qū)域的經(jīng)濟(jì)輻射能力,推動(dòng)重慶及周邊區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
24~25.24.A　25.B　解析 第24題,目前“冰上絲綢之路”處于試航階段,并沒有實(shí)現(xiàn)常態(tài)化通航,限制“冰上絲綢之路”常態(tài)化通航的主要因素是自然環(huán)境惡劣,航線結(jié)冰期長。第25題,打造“冰上絲綢之路”,對(duì)我國的重要意義是開辟海外能源采購地,拓寬能源進(jìn)口渠道。
26.解析 第(1)題,第二次世界大戰(zhàn)后日本船舶制造業(yè)迅速崛起的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件主要結(jié)合材料從工業(yè)區(qū)位因素角度考慮。第(2)題,21世紀(jì)初韓國對(duì)其船舶制造業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整的原因主要從產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的原因進(jìn)行分析。第(3)題,集群式轉(zhuǎn)移對(duì)我國船舶制造業(yè)初期發(fā)展的益處主要從產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)移入?yún)^(qū)的有利影響進(jìn)行分析。第(4)題,互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)對(duì)我國船舶制造業(yè)提升產(chǎn)品國際競爭力的作用主要結(jié)合材料從降低成本、提升品質(zhì)、滿足市場需求等角度分析。
答案 (1)產(chǎn)業(yè)工人充足,且勞動(dòng)力(相比歐美)成本低;傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好;海運(yùn)交通便利,利于原料與產(chǎn)品運(yùn)輸;政策支持;國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的背景。
(2)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,勞動(dòng)力成本上升;常規(guī)船舶制造利潤(產(chǎn)業(yè)附加值)降低;岸線資源有限,為技術(shù)含量高、附加值高的特種船舶制造騰出空間,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
(3)(船舶制造業(yè)工序復(fù)雜)集群式轉(zhuǎn)移有利于我國船舶制造業(yè)快速提升產(chǎn)能(迅速促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚,形成規(guī)模效應(yīng));降低相關(guān)企業(yè)信息交流成本,提升協(xié)作效率。
(4)全球?qū)ふ易顑?yōu)區(qū)位,降低企業(yè)生產(chǎn)成本,形成價(jià)格優(yōu)勢;構(gòu)建優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈,提升產(chǎn)品品質(zhì);平臺(tái)資源豐富、更新快、易整合,利于產(chǎn)品創(chuàng)新,滿足市場多元化需求。
27.解析 第(1)題,結(jié)合材料,松遼運(yùn)河水源區(qū)的水資源條件從區(qū)域的河流分布、水體條件等方面綜合分析。松遼運(yùn)河受水區(qū)缺水的主要原因與自然條件、社會(huì)因素有關(guān)。第(2)題,調(diào)水工程建設(shè)可以從建設(shè)的工程量及工程難度和取水點(diǎn)的地勢等方面分析有利自然條件。第(3)題,松遼運(yùn)河工程規(guī)劃和建設(shè)過程中需要考慮:工程本身跨越不同省級(jí)行政區(qū)且需要穿山越嶺,因此需做好工程線路的規(guī)劃;工程耗資大,涉及人口多,調(diào)水渠道會(huì)因使用年限的增加出現(xiàn)淤積現(xiàn)象,因此要充分論證工程使用期限和泥沙淤積情況;工程是為連通區(qū)域南北水運(yùn)并緩解南部水資源不足狀況而建,因此要考慮工程調(diào)水總量;工程跨越了不同的河流、流域,工程建設(shè)會(huì)對(duì)環(huán)境有影響,因此要充分考慮工程對(duì)遼河、松花江、嫩江生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的影響;等等。
答案 (1)水源區(qū):水系發(fā)達(dá),流程長,湖泊多,儲(chǔ)水量大;多凍土層,水源下滲量小;緯度較高,蒸發(fā)量小,徑流量大。受水區(qū):人口眾多、工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá),生產(chǎn)、生活用水量大;支流少,河流水量小。
(2)運(yùn)河規(guī)劃線路取水點(diǎn)地勢較高,部分河段河水可自流;松花江與遼河的分水嶺地勢不高,且總線路較短,開挖渠道工程量小;沉積土層,施工難度小。
(3)工程線路的規(guī)劃;工程使用期限和泥沙淤積情況;工程調(diào)水總量;工程對(duì)遼河、松花江、嫩江生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的影響;等等。
28.解析 第(1)題,讀圖,甲位于梯級(jí)樞紐的下游,上游干流經(jīng)水電站流到甲處,兩地落差較大,所以甲處流速加快,受梯級(jí)樞紐的調(diào)控作用,甲處河流流量季節(jié)變化減小;泥沙在庫區(qū)沉積,所以甲處含沙量減小。第(2)題,由圖可知,梯級(jí)開發(fā)后曲水鎮(zhèn)附近來水量減少,水域面積變小,水生生物生存空間變小,同時(shí)水域自凈能力變差,水質(zhì)惡化,可能導(dǎo)致生物死亡。水域相對(duì)封閉,魚類洄游、物種交流受到影響,生物多樣性減少。第(3)題,從梯級(jí)樞紐建成后,河道徑流變化、流速、通航時(shí)間及通航安全等方面回答。
答案 (1)總流量基本不變;流速加快;含沙量減少;流量季節(jié)變化減小。(任答三點(diǎn))
(2)水量減小,河流自凈能力變差,水質(zhì)惡化(或污染加重);河道水文環(huán)境變化,生物生存環(huán)境改變,部分水生生物死亡;水域相對(duì)封閉,魚類洄游及物種交流受阻,有些物種消失。
(3)水位升高,航道加深;水面變寬,航道加寬,通航能力增強(qiáng);航程和航運(yùn)時(shí)間縮短;流速平穩(wěn),安全性增加。(任答三點(diǎn))
29.解析 第(1)題,交通運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)變的原因與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、科技進(jìn)步、運(yùn)輸方式本身的特點(diǎn)都有關(guān)系。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,導(dǎo)致運(yùn)輸需求的增大。第(2)題,“絲綢之路”申遺成功的影響從旅游活動(dòng)推動(dòng)區(qū)域交流、增加經(jīng)濟(jì)收入、文化交流、有利于文物保護(hù)等方面分析。
答案 (1)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,運(yùn)輸需求量增大;科技的進(jìn)步;地域廣,運(yùn)距長;鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、連續(xù)性好、速度快、安全性高。
(2)推動(dòng)中國、中亞國家、歐洲國家之間的經(jīng)貿(mào)往來;促進(jìn)文化交流與合作;推動(dòng)沿線各國旅游業(yè)發(fā)展,增加收入;增加就業(yè)機(jī)會(huì),促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定繁榮;促進(jìn)各國文物保護(hù)。

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