?專題05物體的運動（解析版）
一．實驗探究題（共27小題）
1．在測量平均速度實驗中，小木塊從裝有刻度尺（分度值為1mm）的斜面A點靜止下滑并開始計時，每隔0.2s記錄一次小木塊到達(dá)的位置，所做的一次實驗如圖所示。

（1）該實驗所依據(jù)的原理是v＝　v＝??；
（2）小明將實驗的數(shù)據(jù)記錄在下表中，A點、B點刻度放大以后如圖所示，則表格中sAB＝　3.90　cm，vAB＝　19.50　cm/s；
路程/cm
sAB＝
sBC＝12.10
sCD＝20.00
sDE＝27.90
時間/s
0.2
0.2
0.2
0.2
平均速度/（cm/s）
vAB＝
vBC＝60.50
vCD＝100.00
vDE＝139.50
（3）由上表數(shù)據(jù)得出，小木塊下滑過程中在做 　變速　（選填“勻速”或“變速”）運動；
（4）實驗是存在誤差的。根據(jù)表中數(shù)據(jù)，在誤差允許的范圍內(nèi)你可以推測出vAB、vBC、vCD、vDE之間的數(shù)學(xué)關(guān)系式是 　vDE＝vCD+40cm/s＝vBC+2×40cm/s＝vAB+3×40cm/s　。（只要寫出一條，答案合理即可得分，但寫vDE＞vCD＞vBC＞vAB不能得分）
【分析】（1）測量速度的原理是v＝；
（2）讀出AB之間的距離，根據(jù)速度公式求出速度；
（3）根據(jù)表格中速度的大小分析?？筛鶕?jù)求AE段的距離利用速度公式列出等式，化簡即可。
【解答】解：（1）測量出物體運動的路程和時間，根據(jù)v＝可以求出速度的大小，故實驗原理是：v＝；
（2）由圖可知刻度尺的分度值為0.1cm，AB之間的距離為：sAB＝3.90cm；
物體從A到B的速度為：
vAB＝＝＝19.50cm/s；
（3）由νDE＞νCD＞vBC＞vAB得出，小木塊下滑過程中在做變速運動；
（4）根據(jù)表格中速度的數(shù)據(jù)知：vAB＝19.50cm/s，vBC＝60.50cm/s，vCD＝100.00cm/s，vDE＝139.50cm/s，在誤差允許的范圍內(nèi)，相鄰的速度之間的差距為40cm/s，則關(guān)系式為：
vBC＝vAB+40cm/s，
vCD＝vBC+40cm/s，
vDE＝vCD+40cm/s，
即vDE＝vCD+40cm/s＝vBC+2×40cm/s＝vAB+3×40cm/s。
故答案為：（1）v＝；（2）3.90；19.50；（3）變速；（4）vDE＝vCD+40cm/s＝vBC+2×40cm/s＝vAB+3×40cm/s。
【點評】本題考查“測小車的平均速度”的實驗，會讀出路程和時間，按平均速度的定義代入v＝求出平均速度。
2．小明在“測小車的平均速度”的實驗中，設(shè)計了如圖1所示的實驗裝置：小車從帶刻度的斜面頂端由靜止下滑，圖中的時間是小車到達(dá)A、B、C三處時電子表的顯示時刻：

（1）該實驗是根據(jù)公式 　v＝　進(jìn)行測量的。
（2）實驗中應(yīng)該使斜面坡度較 　緩?。ㄌ睢岸浮被颉熬彙保┬?，這是為了便于測量 　時間　。
（3）AB間的長度應(yīng)該記為 　5.00　cm，AB段所用的時間是 　2s　，AB段的平均速度是 　2.5　cm/s。
（4）實驗前必須學(xué)會熟練使用電子表，如果讓小車過了A點后才開始計時，則會導(dǎo)致所測AB段的平均速度偏 　大?。ㄌ睢按蟆被颉靶　保?，這是因為路程不變，時間偏 　短　了（填“長”或“短”）。
（5）BC段的平均速度vBC?。尽AB（填“＞”、“＜”或“＝”）；
（6）物體的運動常?？梢杂脠D象2來描述，能反映小車運動情況的是 ?。╝）?。ㄟx填“（a）”“（b）”）。
【分析】（1）測量平均速度的原理：v＝；
（2）若要計時方便，應(yīng)使小車運動速度慢些，斜面的坡度要小，這樣所用的時間長些；
（3）刻度尺1小格表示的長度為刻度尺的分度值；根據(jù)圖示讀出AB的路程、時間，利用速度公式求出小車在AB段的平均速度；
（4）如果讓小車過了A點后才開始計時，計時過晚，使所計時間偏小，根據(jù)速度公式判斷速度變化；
（5）根據(jù)圖示讀出BC的路程、時間，利用速度公式求出小車在BC段的平均速度，然后比較得出結(jié)論；
（6）小車做加速直線運動，據(jù)此判斷圖象.
【解答】解：（1）測量平均速度的原理：v＝，因此該實驗是根據(jù)公式v＝進(jìn)行測量的；
（2）斜面坡度較陡，小車沿斜面向下加速運動越快，過某點的時間會越短，計時會越困難，所以斜面的坡度較緩，是為了便于測量小車運動所用的時間；
（3）根據(jù)圖示可知，刻度尺的分度值為2mm；
AB間的長度：sAB＝5.00cm；
AB段所用的時間：tAB＝2s；
AB段的平均速度：v＝＝＝2.5cm/s；
（4）如果讓小車過了A點后才開始計時，計時晚，所計時間偏短，而路程不變，由v＝可得，所測AB段的平均速度偏大；
（5）BC間的長度：sBC＝5.00cm；
BC段所用的時間：tBC＝1s；
BC段的平均速度：vBC＝＝＝5cm/s；
故vBC＞VAB；
（6）（a）圖為v﹣t圖象，表示速度逐漸變大，故圖（a）能反映小車運動情況；
（b）圖s﹣t圖象為一過原點的直線，說明做勻速直線運動，通過的距離與時間成正比，故（b）不符合題意。
故答案為：（1）v＝；（2）緩；時間；（3）5.00；2s；2.5；（4）大；短；（5）＞；（6）（a）。
【點評】“測小車的平均速度”的實驗，一定學(xué)會讀出路程和時間，按平均速度的定義代入v＝計算出平均速度。
3．如圖所示是測量小車沿斜面下滑的平均速度的實驗。

（1）該實驗原理公式：　??；
（2）要完成該實驗需要的測量工具有刻度尺和 　秒表??；
（3）小車下滑由A到B的路程為 　4.00　cm，BC段小車的平均速度為：　0.05　m/s；
（4）實驗中測得AB段路程上的平均速度為v1，BC段路程上的平均速度為v2，AC段路程上的平均速度為v3，那么，v1、v2、v3的大小關(guān)系是 　v2＞v3＞v1??；
（5）實驗時，如果小車過了C點才停止計時，則會使所測AC段的平均速度vAC偏 　小?。ㄟx填“大”或“小”）一些。
【分析】（1）平均速度的測量原理是：；
（2）實驗中需要用秒表測量時間，用刻度尺測量路程；
（3）從圖上讀出AB、BC段的路程和小車通過BC段所用時間，利用計算BC段小車的平均速度；
（4）利用計算出各段的平均速度比較即可；
（5）如果讓小車過了C點后才停止計時，使所計時間偏大；根據(jù)，相同的路程，測量時間大，則計算的速度偏小。
【解答】解：（1）在測平均速度的實驗中，實驗原理是；
（2）由可知，要完成該實驗需要的測量工具有刻度尺和秒表；
（3）由圖可知，sAB＝10.00cm﹣6.00cm＝4.00cm＝0.04m，
sBC＝6.00cm﹣1.00cm＝5.00cm＝0.5m；tBC＝15：35：23s﹣15：35：22s＝1s；
；
（4）tAB＝15：35：22﹣15：35：20＝2s，
則；
sAC＝10.00cm﹣1.00cm＝9.00cm＝0.09m，tAC＝15：35：23﹣15：35：20＝3s，
；
計算可知，v2＞v3＞v1。
（5）如果讓小車過了C點才停止計時，會導(dǎo)致時間的測量結(jié)果偏大，由公式可知，平均速度會偏小。
故答案為：（1）；（2）秒表；（3）4.00；0.05；（4）v2＞v3＞v1；（5）小。
【點評】本題考查了測量平均速度原理、速度的計算，考查了學(xué)生分析實驗數(shù)據(jù)得出結(jié)論的能力，屬于基礎(chǔ)題目。
4．如圖所示，剪兩個等大的圓紙片，其中一個圓紙片裁去的扇形的圓心角比另一個大，做成兩個錐角不等的紙錐。小明在實驗室通過實驗來探究紙錐下落的快慢，請回答如下問題：
（1）將兩個大小不同的紙錐從同一高度同時釋放，通過比較兩個紙錐 　落至地面的時間　，可以判斷兩個紙錐下落的快慢。
（2）如果將兩個紙錐從不同的高度同時釋放，比較紙錐運動快慢的方法是：先分別測出兩個紙錐下落的時間和下落的 　高度　，再根據(jù)公式算出兩個紙錐下落的速度。
（3）若只測量一個紙錐下落的速度，為便于測量時間，應(yīng)選用運動得較 　慢?。ㄟx填“快”或“慢”）的紙錐進(jìn)行實驗，同時適當(dāng) 　增加?。ㄟx填“增加”或“減小”）紙錐釋放的高度。

【分析】①物體運動距離相同，所用時間越少，速度越大；
②實驗室測量速度的基本原理是v＝
s
t
，其中刻度尺測量距離，秒表測量時間；
③實驗中若紙錐下落較快，則時間較難測量；因此可從增加時間等角度去考慮。
【解答】解：（1）將兩個大小不同的紙錐從同一高度同時釋放，通過比較兩只紙錐落至地面的時間，可以判斷兩個紙錐下落的快慢，所用時間短的下落的快。
（2）如果將兩個紙錐從不同的高度同時釋放，比較紙錐運動快慢的方法是：先測出紙錐下落的時間和下落的高度，再根據(jù)公式v＝
s
t
計算出速度。
（3）紙錐下落快時，時間較難測量，所以必須用運動得較慢的紙錐且增加紙錐下落的高度，以增大下落時間，便于時間的測量。
故答案為：（1）落至地面的時間；（2）高度；（3）慢；增加。
【點評】本題考查了學(xué)生的實驗設(shè)計能力，實驗設(shè)計包括實驗原理、實驗過程中可能出現(xiàn)的問題及解決方案，其中實驗原理是實驗的核心，解答時一定要學(xué)會和自己的生活經(jīng)驗聯(lián)系起來。
5．在學(xué)校的櫥窗里貼出了一個通知，如表所示，小聰和小明積極的談?wù)撨@個問題：
（1）降落傘下落得越慢，說明其運動速度越 　小??；
（2）要測量降落傘的下落速度，要測量物理量有 　距離　、　時間??；
（3）用的實驗器材是：　刻度尺　、　秒表??；
（4）請你幫他們設(shè)計一個用來記錄實驗數(shù)據(jù)的表格；
（5）在這次比賽中也可以通過相同 　路程　比較 　時間　來判斷降落傘下落的快慢；
（6）如果要想在比賽中取勝，可以對降落傘進(jìn)行改造，請你幫他們出謀劃策：　把傘面做得大一些　。
競賽通知
定于本周六舉為降落傘飛行比賽。請自備降落傘。比賽時，從高處落下，下落慢者取勝。
物理活動小組

【分析】（1）降落傘下落的快慢可以用速度的大小來表示，速度大下落快，速度小下落得慢。
（2）由速度公式v＝知，要測速度，就要測量距離（下落高度）和時間。
（3）高度可用刻度尺測量，時間可用秒表測量。
（4）表格應(yīng)記錄：運動員、下落距離、下落時間等內(nèi)容。
（5）比較運動快慢的方法：①在相同的時間內(nèi)比較路程，②在相同的路程內(nèi)比較所用時間；
（6）從減小傘重、增大傘面等方面分析回答。
【解答】解：（1）降落傘下落得越慢，說明其運動速度越小。
（2）測量降落傘的下落速度，要測量下落高度（距離）和所用時間，利用速度公式求解；
（3）要測量下落高度（距離）和時間，所用的測量工具是刻度尺和秒表；
（4）表格如下。

運動員1
運動員2
運動員3
運動員4
…
下落距離（m）





下落時間（s）





下落速度（m/s）





（5）比較傘下落快慢的方法：在相同的路程內(nèi)比較所用時間，時間少、下落得快；
（6）為了讓傘下得慢，從而取勝，可以將傘面做得大一些。
故答案為：（1）小；（2）距離；時間；（3）刻度尺；秒表；（4）見解答；（5）路程，時間；（6）把傘面做得大一些。
【點評】本題是一道實驗探究題，考查了：判斷物體運動快慢的方法、求速度需要測量的量、實驗器材的選擇、實驗數(shù)據(jù)記錄表格的設(shè)計等問題，需要學(xué)生有較強(qiáng)的分析、設(shè)計能力。解題時要認(rèn)真分析，仔細(xì)作答。
6．在長度和時間的測量這一課的學(xué)習(xí)中小明同學(xué)完成了如下實驗：

（1）如圖甲所示，所用的刻度尺的分度值是 　0.1　cm，圓形物體的直徑 　1.20　cm；如圖乙所示，停表的讀數(shù)為 　103.9　s；
（2）小明用另一把刻度尺測一個物體的長度，記錄的數(shù)據(jù)為14.51dm、14.50dm、14.53dm。物體長度測量值應(yīng)記為 　14.51　dm。測量長度的時候，誤差是不可 　消除　的，可以采用 　多次測量取平均值　的方法盡量減小。
【分析】使用刻度尺測量物體長度之前，要明確其分度值；測量物體長度時，要觀察是否從0刻度線量起，起始端沒從0刻度線開始，要以某一刻度當(dāng)作“0”刻度，讀出末端刻度值，減去前面的刻度即為物體長度，注意刻度尺要估讀到分度值的下一位；
停表的中間的表盤代表分鐘，周圍的大表盤代表秒，停表讀數(shù)是兩個表盤的示數(shù)之和；
利用多次測量求平均值的方法求出物體的長度，此結(jié)果最接近物體的真實值，注意在求平均值時，計算結(jié)果的小數(shù)點后有幾位數(shù)字應(yīng)該和給出數(shù)據(jù)的小數(shù)點后有幾位數(shù)字相同，多次測量取平均值，可以減小誤差，誤差只能減小，是不可避免的。
【解答】解：（1）由圖甲可知，刻度尺上1cm之間有10個小格，所以一個小格代表的長度是0.1cm，即此刻度尺的分度值為0.1cm；物體左側(cè)與2.00cm對齊，右側(cè)與3.20cm對齊，故物體的長度為1.20cm；
圖乙中，停表小盤的分度值是0.5min，指針在1min和2min之間，偏過中線；大盤的分度值是0.1s，而大盤指針在43.9s，因此停表讀數(shù)為1min43.9s，即：103.9s；
（2）物體長度測量值應(yīng)記為：
L＝≈14.51dm，
多次測量取平均值，可以減小誤差，誤差只能減小，是不可避免的。
故答案為：（1）0.1；1.20；103.9；（2）消除；多次測量取平均值。
【點評】本題考查了刻度尺和停表的使用，要熟練掌握其使用和讀數(shù)方法，本題同時考查了采取多次測量求平均值的方法可以減小誤差。
7．小明在“測量小車的平均速度”實驗中，使小車從帶刻度尺的斜面上由靜止下滑，如圖所示。

（1）該實驗的原理是 　v＝　。
（2）實驗中為了方便計時，應(yīng)使斜面的坡度較 　小?。ㄟx填“大”或“小”）
（3）請根據(jù)圖中信息回答：sAC＝　90.0　cm，小車在AC段平均速度vAC＝　30　cm/s。
（4）如果不小心讓小車過了A點才開始計時，則所測AC段的平均速度會 　偏大　（選填“偏大”、“偏小”或“不變”）。
（5）下列圖象中能正確反映小車在斜面上運動情況的是 　B　。

（6）小明進(jìn)一步實驗測得小車在斜面上運動時，前一半的路程平均速度為v1，后一半的路程平均速度為v2，則小車全程平均速度v＝　?。ㄓ米帜竩1和v2表示）。
【分析】（1）該實驗的原理是速度公式。
（2）實驗中為了方便計時，應(yīng)使小車下滑速度慢一些。
（3）圖中刻度尺分度值為1cm，據(jù)此算出AC段距離sAC，然后算出小車經(jīng)過AC段所用時間tAC，利用速度公式計算出小車在AC段平均速度vAC。
（4）如果不小心讓小車過了A點才開始計時，則會導(dǎo)致計時開始偏晚，所測小車運動時間偏小，根據(jù)速度公式可知，距離一定時，所用時間越短，速度越大，據(jù)此判斷所測AC段的平均速度變化情況。
（5）分別算出小車在AB段平均速度vAB和小車在BC段平均速度vBC，然后進(jìn)行比較，得知小車做的是加速運動，據(jù)此選擇正確圖象。
（6）進(jìn)一步實驗測得小車在斜面上運動時，前一半的路程平均速度為v1，后一半的路程平均速度為v2，設(shè)一半路程為s，根據(jù)速度公式可知小車前一半路程所用時間為，后一半路程所用時間為，再次利用速度公式計算出小車全程平均速度v。
【解答】解：（1）該實驗的原理是v＝。
（2）實驗中為了方便計時，應(yīng)使小車下滑速度慢一些，斜面的坡度較小。
（3）圖中刻度尺分度值為1cm，因此AC段距離為：
sAC＝10.00dm﹣1.00dm＝9.00dm＝90.0cm；
小車經(jīng)過AC段所用時間為：
tAC＝15：35：23﹣15：35：20＝3s；
小車在AC段平均速度為：
vAC＝＝＝30cm/s。
（4）如果不小心讓小車過了A點才開始計時，則會導(dǎo)致計時開始偏晚，所測小車運動時間偏小，根據(jù)速度公式可知，距離一定時，所用時間越短，速度越大，因此所測AC段的平均速度會偏大。
（5）AB段距離為：
sAB＝10.00dm﹣6.00dm＝4.00dm＝40.0cm；
小車經(jīng)過AB段所用時間為：
tAB＝15：35：22﹣15：35：20＝2s；
小車在AB段平均速度為：
vAB＝＝＝20cm/s。
BC段距離為：
sBC＝6.00dm﹣1.00dm＝5.00dm＝50.0cm；
小車經(jīng)過BC段所用時間為：
tBC＝15：35：23﹣15：35：22＝1s；
小車在BC段平均速度為：
vBC＝＝＝50cm/s。
因為vAB＜vBC，所以小車做的是加速運動，圖象中能正確反映小車在斜面上運動情況的是B。
（6）進(jìn)一步實驗測得小車在斜面上運動時，前一半的路程平均速度為v1，后一半的路程平均速度為v2，設(shè)一半路程為s，則小車前一半路程所用時間為，后一半路程所用時間為，小車全程平均速度v＝＝。
故答案為：（1）v＝。
（2）小。
（3）90.0；30。
（4）偏大。
（5）B。
（6）。
【點評】此題考查了“測量小車的平均速度”實驗、速度公式及其計算，屬常規(guī)題目。
8．某小組在“測小車的平均速度”的實驗中，實驗裝置如圖所示：小車從帶刻度的斜面頂端由靜止下滑，停表從A點開始計時，到達(dá)B、C兩處時的停表顯示如圖所示，其中B處停表的放大圖如圖內(nèi)所示，請完成下列問題。
（1）請將實驗步驟填寫完整：
①將長木板的一端用木塊墊起，形成一個坡度較 　小?。ㄟx填“大”或“小”）的斜面。
②把小車放在斜面頂端，金屬片固定在斜面底端，用測出車頭到金屬片的距離s1，用停表測出小車從斜面頂端滑下到撞擊金屬片的時間t1，并將s1、t1記錄在表格中。
③將金屬片移至斜面的中部固定，仿照步驟②③，再次測量小車運動的路程s2及所用的時間t2，并將s2、t2記錄在表格中。
④根據(jù)公式 　v＝　及測量數(shù)據(jù)，分別計算出小車通過斜面全程的平均速度v1和小車通過斜面上半段路程的平均速度v2，并將v1、v2記入表格。
（2）實驗數(shù)據(jù)記錄表格：（請根據(jù)圖中示數(shù)將表格數(shù)據(jù)填寫完整。）

路程s/m
時間t/s
平均速度v/（m?s﹣1）
全程
0.8
4
0.2
前半程
0.4
　2.5　
　0.16　
（3）根據(jù)上方表格中的數(shù)據(jù)可以求得小車后半程的平均速度vBC＝　0.27　m/s。（結(jié)果保留兩位小數(shù)）
（4）根據(jù)實驗數(shù)據(jù)可以判斷小車在斜面上做的是 　加速?。ㄟx填“勻速”或“加速”）直線運動。
【分析】（1）①若要計時方便和準(zhǔn)確，應(yīng)使所用的時間長些。
④根據(jù)v＝及測量數(shù)據(jù)，分別計算出小車通過斜面全程的平均速度v1和小車通過斜面上半段路程的平均速度v2；
（2）根據(jù)圖中示數(shù)讀出上半段路程的時間，再利用v＝計算出上半段路程的平均速度；
（3）根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)可以求得小車后半程的路程和時間，再利用v＝計算出平均速度vBC；
（4）根據(jù)上半段路程的平均速度和后半段路程平均速度，進(jìn)行比較，然后判斷小車在斜面上的運動狀態(tài)。
【解答】解：（1）①將長木板的一端用木塊墊起。形成一個坡度較小的斜面，使小車運動的時間長一些，方便計時和提高測量的準(zhǔn)確度；
④根據(jù)公式v＝，及測量數(shù)據(jù)，分別計算出小車通過斜面全程的平均速度v1和小車通過斜面上半段路程的平均速度v2；
（2）由圖中示數(shù)讀出上半段路程的時間為tAB＝2.5s，
上半段路程的平均速度vAB＝＝＝0.16m/s；
（3）表格中的數(shù)據(jù)可以求得小車后半程的路程sBC＝0.8m﹣0.4m＝0.4m，時間tBC＝4s﹣2.5s＝1.5s，
小車后半程的平均速度vBC＝＝≈0.27m/s；
（4）因為vBC＞vAB，即小車在上半程的平均速度小于后半程的平均速度，所以小車在斜面上做加速運動。
故答案為：（1）①??；④v＝；（2）2.5；0.16；（3）0.27；（4）加速。
【點評】本題是測小車平均速度的實驗，考查了實驗原理、實驗的操作、注意事項、平均速度的計算和比較等，考查較全面。
9．小明發(fā)現(xiàn)籃球在豎直下落的過程中做加速直線運動，那么紙片在豎直下落的過程中做怎樣的運動呢？實驗過程如圖甲，圖中秒表每格為0.5s。

（1）為了使紙片豎直下落，不亂飄，應(yīng)采用圖乙中的哪種方式釋放紙片 　A　，為了研究紙片的運動快慢，實驗的原理是 　v＝　。
（2）紙片通過全程s2的平均速度v1；紙片通過上段路程s1的平均速度v2；紙片通過下段路程的平均速度v3；請通過提供的數(shù)據(jù)，比較三個速度之間的大小關(guān)系是 　v3＞v1＞v2　，從而判斷出該紙片下落時的運動情況。
（3）小組間交流時，發(fā)現(xiàn)不同小組測得紙片下落的最大速度不同。請你猜想影響紙片下落的最大速度的因素可能是 　紙片的質(zhì)量　（寫出一個影響因素），設(shè)計方案時，需要控制另外的影響因素不變，這種研究問題的方法叫 　控制變量法　。
【分析】（1）紙片飄動的程度與紙片的面積大小有關(guān)；從實驗?zāi)康拇_定實驗原理v＝；
（2）平均速度是指一段時間的路程與這段時間的比值，根據(jù)公式v＝計算出物體在全程、上段路程和下段路程的平均速度，
比較這兩個速度值就可以判斷出物體下落的運動狀態(tài)；
（3）采用控制變量法，讓形狀相同、質(zhì)量不同的紙錐下落，分別求它們的最大速度，然后分析速度與質(zhì)量的關(guān)系。
【解答】解：（1）紙片下落時飄動，是因為紙片的面積較大，受空氣阻力影響較大，所以要想讓紙片盡量沿直線下落，可將紙片的兩端向上疊起一部分，如圖A所示；
了研究紙片的運動快慢，實驗的原理是v＝；
（2）全程路程s2＝2.25m，時間t＝1.5s，全程平均速度v1＝＝＝1.5m/s；
上半段的路程s1＝1m，時間t1＝1s，平均速度v2＝＝＝1m/s；
下半段的路程s3＝2.25﹣1m＝1.25m，時間t3＝0.5s，平均速度v3＝＝＝2.5m/s；
所以三個速度之間的大小關(guān)系是：v3＞v1＞v2，由此可得物體做加速直線運動；
（3）影響最大速度的因素可能是紙片的形狀、紙片的質(zhì)量等；
簡要的做法：選擇形狀相同、質(zhì)量不同的紙片豎直下落，分別測出它們的最大速度，并分析最大速度與質(zhì)量的關(guān)系，種研究問題的方法叫控制變量法。
故答案為：（1）A；v＝；（2）v3＞v1＞v2；（3）控制變量法。
【點評】計算平均速度要用一段時間的路程與這段時間的比值，算出物體在各段時間的平均速度，進(jìn)行比較，就可得出物體運動狀態(tài)變化。
10．如圖所示，測平均速度時，測得小車從斜面的頂端A處由靜止開始滑到B處所用時間為t，小車長為s1，斜面長為s2，則：

（1）小車從A到B的平均速度為v＝　　（用題中的字母表示），實驗用到的測量工具有刻度尺和 　停表??；
（2）在實驗中，為了方便計時，應(yīng)使斜面的傾角適當(dāng) 　小　（選填“大”或“小”）一些；
（3）某次實驗中，小車從斜面頂端運動到底端的距離為120cm，圖中的電子停表分別表示小車在斜面頂端、中點和底端的不同時刻（數(shù)字分別表示“小時：分：秒”），則在該次實驗中，小車通過后半程的平均速度是 　0.3　m/s；
（4）由實驗測量數(shù)據(jù)可知，小車從斜面頂端運動到底端的過程中做 　變速?。ㄟx填“勻速”或“變速”）直線運動；
（5）若在測量前半程的平均速度時，小明在小車向下滑行一段距離后才開始計時，這樣測得的前半程平均速度的大小與真實值相比會 　偏大?。ㄟx填“偏大”“相等”或“偏小”）。
【分析】（1）小車從A到B的平均速度為v＝，實驗需要要測量距離和時間兩個物理量；
（2）在實驗中，為了方便計時，應(yīng)使小車運動速度稍慢一些；
（3）小車從斜面頂端運動到底端的距離為120cm，據(jù)此小車通過后半程的距離s后，再據(jù)圖中的電子停表示數(shù)算出小車通過后半程所用時間t后，最后利用速度公式計算出小車通過后半程的平均速度v后；
（4）由實驗測量數(shù)據(jù)算出小車通過前半程的距離s前，再據(jù)圖中的電子停表示數(shù)算出小車通過前半程所用時間t前，最后利用速度公式算出小車通過前半程的平均速度v前；將v前和v后進(jìn)行比較可知小車從的運動狀態(tài)；
（5）若在測量前半程的平均速度時，小明在小車向下滑行一段距離后才開始計時，這樣會使計時偏晚，使測得的小車運動時間偏小，根據(jù)速度公式可知，距離一定時，所用時間越短，速度越大，據(jù)此前半程平均速度的大小的變化情況。
【解答】解：（1）小車從A到B的平均速度為v＝，實驗需要要測量距離和時間兩個物理量，用到的測量工具有刻度尺和停表；
（2）在實驗中，為了方便計時，應(yīng)使小車運動速度稍慢一些，因此斜面的傾角適當(dāng)小一些；
（3）某次實驗中，小車從斜面頂端運動到底端的距離為120cm，因此小車通過后半程的距離為：
s后＝×120cm＝60cm＝0.6m；
圖中的電子停表分別表示小車在斜面頂端、中點和底端的不同時刻，則在該次實驗中，小車通過后半程所用時間為：
t后＝10：35：05﹣10：35：03＝2s；
小車通過后半程的平均速度是
v后＝＝＝0.3m/s；
（4）由實驗測量數(shù)據(jù)可知，小車通過前半程的距離為：
s前＝×120cm＝60cm＝0.6m；
圖中的電子停表分別表示小車在斜面頂端、中點和底端的不同時刻，則小車通過前半程所用時間為：
t前＝10：35：03﹣10：35：00＝3s；
小車通過前半程的平均速度是
v前＝＝＝0.2m/s；
因為v前＜v后，所以小車從斜面頂端運動到底端的過程中做變速直線運動；
（5）若在測量前半程的平均速度時，小明在小車向下滑行一段距離后才開始計時，這樣會使計時偏晚，使測得的小車運動時間偏小，根據(jù)速度公式可知，距離一定時，所用時間越短，速度越大，因此前半程平均速度的大小與真實值相比會偏大。
故答案為：（1）；停表；
（2）??；
（3）0.3；
（4）變速；
（5）偏大。
【點評】此題考查了測量小車在斜面上運動的平均速度實驗、速度公式及其計算，屬常規(guī)題目。
11．如圖是一小球從A點沿直線運動到F點的頻閃照片，頻閃照相機(jī)每隔0.2s閃拍一次。

分析照片可知：
（1）小球在做 　變速　直線運動（選填“勻速”或“變速”），小球從A點沿直線運動到F點所用時間為 　1　秒；
（2）小球從B點運動到D點的平均速度 　小于?。ㄌ睢按笥凇薄ⅰ靶∮凇被颉暗扔凇保┬∏驈腁點運動到F點的平均速度；
（3）小球在 　EF　兩點間的平均速度最大；
（4）圖中四個速度隨時間的關(guān)系圖象，能反映出該小球下落運動的是 　C　。（選填圖中的選項字母）

【分析】（1）做勻速直線運動的物體在相等時間內(nèi)的路程相等，在相等時間內(nèi)的路程如果不相等，則物體做變速直線運動，由圖判斷相等時間內(nèi)小球的路程關(guān)系，然后判斷小球的運動性質(zhì)；
每兩點間的時間為0.2s，則可得到小球從A點沿直線運動到F點所用時間；
（2）由圖可知物體運動的路程，而每兩點間的時間為0.2s，則可知從B點運動到D點、從A至F的總時間，則由速度公式可求得小球的平均速度，然后比較大小即可；
（3）根據(jù)相同時間比較路程即可判斷平均速度的最大值；
（4）小球是在做加速運動，隨著時間的推移，速度是逐漸變大的，由此選出圖象。
【解答】解：（1）由圖1可知，在相等時間內(nèi)物體通過的路程越來越大，說明物體運動越來越快，即速度越來越大，故物體做變速直線運動；
小球從A點到F點運動的時間為：t′＝0.2s×5＝1s；
（2）從B點運動到D點的距離為s1＝4.50cm﹣0.50cm＝4.00cm；
小球從B點運動到D點的時間t1＝0.2s×2＝0.4s；
小球從B點運動到D點的平均速度為：vBD＝＝＝10.00cm/s；
小球從A點到F點運動的路程：s＝12.50cm；
小球從A點到F點運動的時間為：t＝0.2s×5＝1s；
小球從A點到F點的平均速度：vAF＝＝＝12.50cm/s；
故小球從B點運動到D點的平均速度小于小球從A運動到F點的平均速度。
（3）根據(jù)圖示可知，相同時間內(nèi)，EF兩點間的路程最大，因此EF兩點間的平均速度最大；
（4）由照片中小球的運動軌跡可知，小球運動的速度隨著時間的推移逐漸變大，圖C符合題意。
故答案為：（1）變速；1s；（2）小于；（3）EF；（4）C。
【點評】此題考查速度公式的應(yīng)用、比較速度快慢的方法以及分析圖象的能力，這也是中考考查的重點，需要掌握。
12．暑假，小趙去水上游樂場游玩，從滑道上沖下來的感覺太刺激了，他想知道物體從斜面上下滑時的速度怎樣變化，于是利用帶有刻度的斜面、小車完成“測量小車的平均速度”的實驗。

（1）該實驗的原理是 　v＝??；所需的測量工具還有 　刻度尺、秒表?。?br /> （2）該實驗用到金屬擋板，則下列不屬于金屬擋板的作用是 　A　；
A．使斜面保持一定的角度
B．讓小車在一定的位置停下來
C．與小車相碰發(fā)出聲音，便于測出小車行駛相同路程的時間
（3）實驗時斜面坡度應(yīng)較 　小　（選填“大”或“小”），這樣做的目的是 　便于測量時間?。?br /> （4）圖中上半段距離s2＝　40.0　cm；測得時間t2＝2s，則上半段平均速度v2＝　0.20　m/s；
（5）實驗中，對于如何獲取下半程s3的平均速度v3，下列方法最好的是 　C??；
A．小車從B點由靜止釋放，測出B到C所用的時間t3與路程s3，計算得到v3
B．小車從A點由靜止釋放，經(jīng)過B點開始計時，到達(dá)C點后測得時間t3，再測量路程s3，計算得到v3
C．不測量，利用全程和上半程的路程s1、s2，時間t1、t2求得t3＝t1﹣t2，s3＝s1﹣s2，再計算得到v3
（6）實驗中全程的平均速度v1，上半程的平均速度v2，下半程的平均速度v3，三者間的關(guān)系是 　v3＞v1＞v2??；
（7）圖2中可準(zhǔn)確反映小車運動情況的是 　D　；
（8）若小車釋放瞬間立即按下秒表開始計時，但小車在擋板處撞停時，由于測量者不夠?qū)Ｗⅲ崆鞍聪旅氡硗Ｖ褂嫊r，則測得的平均速度跟真實值相比偏 　大　。（選填“大”或“小”）
【分析】（1）測小車平均速度的原理是平均速度公式，實驗過程中需要測量路程和時間，用刻度尺測量路程，用停表測量時間；
（2）實驗中使用金屬擋板是為了能夠阻擋小車，但并沒有影響到斜面角度；
（3）若要計時方便，應(yīng)使所用的時間長些。
（4）根據(jù)圖象讀出AB段的距離，運用公式v＝求出AB段的平均速度；
（5）計算下半程的平均速度要用下半程的路程除以下半程所用的時間；
（6）小車在下滑過程中，速度逐漸變大，由此可以判斷出各段平均速度的大小；
（7）小車下滑過程中做加速運動，據(jù)此可以找出符合題意的圖像；
（8）提前按下停表計時，會導(dǎo)致計時有誤，根據(jù)v＝可以知道測得的平均速度和真實值之間的關(guān)系。
【解答】解：（1）測小車平均速度的實驗原理是v＝，根據(jù)公式可知，實驗中需要用刻度尺測量路程，用停表測量時間；
（2）在斜面的同一位置放置金屬片，小車可以在該位置停下來，且與金屬片相碰發(fā)出聲音便于測量時間，所以使斜面保持一定的角度不是金屬擋板的作用，故A符合題意，BC不符合題意。
故選A。
（3）斜面坡度越大，小車沿斜面向下加速運動越快，過某點的時間會越短，計時會越困難，所以為使計時方便，斜面坡度應(yīng)較?。?br /> （4）小車運動距離s2＝80.0cm﹣40.0cm＝40.0cm，t2＝2s，
小車通過AB段的平均速度：v2＝＝＝20.0cm/s＝0.20m/s；
（5）A、小車在下滑過程中，到達(dá)B點的速度并不為零，所以讓小車從B點由靜止釋放，到達(dá)C點的時間并不等于下半段的時間，計算得到v3結(jié)果不準(zhǔn)確，故A錯誤；
B、可以在B點開始計時，但在運動中開始計時，計時誤差比較大，計算結(jié)果不準(zhǔn)確，故B錯誤；
C、不測量，利用已有數(shù)據(jù)求得t3＝t1﹣t2，s3＝s1﹣s2，再計算得到v3結(jié)果比較準(zhǔn)確，故C正確；
故選：C；
（6）由于小車在下滑過程中做加速運動，所以上半段的平均速度最小，下半段的平均速度最大，全程的平均速度居中，即v3＞v1＞v2；
（7）小車下滑過程中做加速運動，由A、B兩圖可知，都是勻速直線運動的圖像，不符合題意；
由圖C可知，相同時間內(nèi)通過的路程逐漸減小，說明物體做減速運動，故C不符合題意；
由圖D可知，在v?t圖象上，隨著時間的增大，物體的速度增大，做的是加速運動，故D符合題意。
故選D。
（8）提前按下停表停止計時，會導(dǎo)致所以測量的時間偏小，根據(jù)v＝可知，所測得得平均速度會偏大。
故答案為：（1）v＝；刻度尺、秒表；（2）A；（3）??；便于測量時間；（4）40.0；0.20；（5）C；（6）v3＞v1＞v2；（7）D；（8）大。
【點評】本題考查的是測量平均速度的實驗探究，主要考查實驗原理和注意事項、誤差分析以及控制變量法的運用。
13．某物理興趣小組利用帶有刻度尺的斜面、小車和數(shù)字鐘表“測量小車的平均速度”，如圖所示。圖中顯示的是他們測量過程中小車在A、B、C三個位置及其對應(yīng)時間的情形，顯示時間的格式“時：分：秒”。請你根據(jù)圖示回答下列問題：

（1）斜面最下面金屬片的作用是 　便于測量時間　。
（2）實驗中為了方便計時，應(yīng)使斜面的坡度較 　小?。ㄌ睢按蟆被颉靶　保?。
（3）小車從A位置到C位置的平均速度是 　0.15　m/s。
（4）若將斜面右端的墊塊升高，小車從A位置到C位置的平均速度將 　增大?。ㄟx填“增大”“減小”或“不變”）。
（5）實驗前必須學(xué)會熟練使用電子表，如果讓小車過了A點后才開始計時，則會使所測AC段的平均速度偏 　大?。ㄟx填“大”或“小”）。
【分析】（1）放置金屬片，小車可以在該位置停下來，且與擋板相碰發(fā)出聲音便于測量時間。
（2）坡度較大，小車下滑速度較快，所用時間較短，不容易準(zhǔn)確測量時間；
（3）由圖可知小車在斜面上通過的路程和所用的時間，根據(jù)速度公式v＝可求從A到C的平均速度；
（4）右端的墊塊升高，小車下滑收到將增大；
（5）小車過了A點后才開始計時，測量時間偏小，測得的平均速度會偏大。
【解答】解：（1）在斜面上放置金屬片，目的是讓小車在同一位置停下來。當(dāng)小車與擋板相碰發(fā)出聲音，便于測量小車運動相同路程所用的時間；
（2）坡度很小，小車下滑速度就較小，所用時間較長，這樣就比較方便準(zhǔn)確的測量時間；
（3）由圖可知，小車從A位置到C位置通過的路程s＝90.0cm＝0.900m，所用時間t＝00：05：10﹣00：05：04＝6s，則小車從A到C的平均速度v＝＝＝0.15m/s；
（4）將斜面右端的墊塊升高，小車向下運動的速度會增大，則平均速度也將增大；
（5）如果小車過了A點才開始計時，計時會晚一些，測量的時間會偏小一些，根據(jù)速度公式可知，在路程不變時，時間偏小，測得的平均速度會偏大。
故答案為：（1）便于測量時間；（2）??；（3）0.15；（4）增大；（5）大。
【點評】本題考查了“測量小車的平均速度”，難度不大，屬于基礎(chǔ)性題目。
14．實驗小組用如圖甲所示的裝置“測量物體運動的平均速度”。

（1）根據(jù)實驗原理v＝，實驗中需要測量的物理量有 　距離　和 　時間　。
（2）現(xiàn)有的實驗器材有小車、金屬片、帶有刻度的長木板和木塊，還缺少的實驗器材是 　停表　，其中金屬片的作用是 　使小車可以及時停下，便于準(zhǔn)確測量小車運動的時間　。
（3）組裝器材時，將帶有刻度的長木板一端用木塊墊起來，使它保持 　較小?。ㄟx填“較大”或“較小”）的坡度；這是為了準(zhǔn)確測量 　時間?。ㄟx填“路程”或“時間”）。
（4）實驗中如果小車還沒放開就已開始計時，則測得的平均速度跟真實值相比偏 　小　。
（5）若有一小組進(jìn)行該實驗時，發(fā)現(xiàn)測得小車到達(dá)B點和C點的時間幾乎一樣，請你針對該現(xiàn)象提出改進(jìn)措施 　可減小斜面的坡度　。
（6）實驗結(jié)束后小明調(diào)整裝置利用如圖乙所示的位置傳感器測出不同時刻小車與它的距離，計算機(jī)就可以計算出小車在不同位置的速度。屏幕圖像如圖丙所示，橫軸為時間，縱軸為速度，通過圖像可以看出小車在斜面上滑下時是 　加速?。ㄟx填“勻速”或“加速”）運動的；小車到達(dá)坡底時的速度為 　0.8　m/s。
【分析】（1）根據(jù)實驗原理v＝，實驗要計算出平均速度v，需要測量出距離s和時間t。
（2）實驗中需要測量時間這一物理量；金屬片可以讓小車及時停下，便于計時。
（3）坡度越小，小車運動速度越慢，計時越方便。
（4）小車還沒放開就已開始計時，就會導(dǎo)到計時偏早，使測得的小車運動時間偏大，根據(jù)速度公式，距離一定時，時間越長，速度越小，據(jù)此可推斷出小車平均速度的變化。
（5）小車到達(dá)B點和C點的時間幾乎一樣，說明小車運動速度過快，不利于計時，可采取措施使小車運動慢一些。
（6）由圖像可知，小車在斜面上滑下時速度越來越快，小車到達(dá)坡底時速度最快。
【解答】解：（1）根據(jù)實驗原理v＝，實驗中需要測量的物理量有距離和時間。
（2）現(xiàn)有的實驗器材有小車、金屬片、帶有刻度的長木板和木塊，實驗中需要測量的物理量有距離和時間，因此還缺少的實驗器材是停表，其中金屬片的作用是使小車可以及時停下，便于準(zhǔn)確測量小車運動的時間。
（3）組裝器材時，將帶有刻度的長木板一端用木塊墊起來，使它保持較小的坡度；這樣會使小車運動速度變緩，是為了準(zhǔn)確測量時間。
（4）實驗中如果小車還沒放開就已開始計時，就會導(dǎo)到計時偏早，使測得的小車運動時間偏大，根據(jù)速度公式，距離一定時，時間越長，速度越小，則測得的平均速度跟真實值相比偏小。
（5）進(jìn)行該實驗時發(fā)現(xiàn)測得小車到達(dá)B點和C點的時間幾乎一樣，說明小車運動速度過快，不利于測量小車運動時間，可減小斜面的坡度，使小車運動慢一些。
（6）由圖像可知，小車在斜面上滑下時速度越來越快，是加速運動的；小車到達(dá)坡底時速度最快，從圖像可以查知小車到達(dá)坡底時的速度為0.8m/s。
故答案為：（1）路程；時間；
（2）停表；使小車可以及時停下，便于準(zhǔn)確測量小車運動的時間；
（3）較??；時間；
（4）小；
（5）可減小斜面的坡度；
（6）加速；0.8。
【點評】此題考查了“測量物體運動的平均速度”這一實驗，屬常規(guī)題型。
15.小明利用斜面、小車和擋板“測小車的平均速度”。他設(shè)計了如圖所示的實驗裝置，B為AC的中點，通過改變斜面的傾斜程度進(jìn)行了兩次實驗，實驗過程中記錄的數(shù)據(jù)如表所示。

．
項目
AB段
AC段
路程/m
0.4
0.8
第一次實驗時間/s
1.6
2.8
第二次實驗時間/s
2.4
4.8
（1）該實驗需要的測量儀器有 　刻度尺　和 　秒表　。
（2）該實驗的原理是 　v＝　。（用公式表示）
（3）在第一次實驗中小車全程的平均速度是 　0.29　m/s（結(jié)果保留兩位小數(shù)）。
（4）實驗中使用的斜面的傾角較小，其目的是 　增加?。ㄟx填“縮短”或“增加”）測量時間，以減小測量時的誤差。
（5）小車第二次運動的v﹣t圖像更接近 　C　。

（6）如果計時操作不熟練，讓小車過了C點才停止計時，則會使所測AC段的平均速度vAC偏 　小?。ㄟx填“大”或“小”）。
【分析】（1）由實驗原理可知需要測量的物理量和所需的測量工具；
（2）測量平均速度的實驗原理是v＝；
（3）由表格數(shù)據(jù)可知第一次實驗中小車在AC段通過的路程和所用時間，利用速度公式可求出第一次實驗中AC段的平均速度；
（4）斜面的坡度越大，小車在斜面上滑下的速度越快，在斜面上運動的時間越短，據(jù)此分析；
（5）由表格數(shù)據(jù)可知第二次實驗中，小車在AB段和AC段的路程及時間，進(jìn)而可知小車在BC段的路程和時間，利用v＝分析AB段和BC段的平均速度大小，便可知道小車的運動狀態(tài)，再從圖2中找出符合條件的圖像即可；
（6）若小車過了C點才開始計時，所測AC段的時間會偏大，再由v＝分析即可。
【解答】解：（1）該實驗過程中需要測量路程和時間，因此需要的測量儀器除了刻度尺，還需秒表。
（2）測量小車的平均速度的實驗原理是v＝；
（2）由表格數(shù)據(jù)可知在第一次實驗中，小車在AC段通過的路程為s＝0.8m，第一次實驗中AC段所用的時間為t＝2.8s，則第一次實驗中AC段的平均速度為：
v＝＝≈0.29m/s；
（3）斜面的坡度越大，小車在斜面上滑下的速度越快，在斜面上運動的時間越短，因此實驗中使用的斜面的傾角較小，其目的是增加測量時間，以減小測量時的誤差；
（4）由表格數(shù)據(jù)可知，第二次實驗中，小車在AB段和BC段的路程相同，小車在BC段所用的時間為：tBC＝4.8s﹣2.4s＝2s，
因此BC段時間小于AB段時間，由v＝可知BC段的平均速度大于AB段的平均速度；即小車在斜面上做的是加速運動；
A．由圖可知，隨著時間增加，速度逐漸變小，說明是減速運動，故A不符合題意；
B．由圖可知，隨著時間增加，速度保持不變，說明是勻速運動，故B不符合題意；
C．由圖可知，隨著時間增加，速度逐漸增加，說明是加速運動，故C符合題意；
D．由圖可知，隨著時間增加，速度先減小后增加，故D不符合題意。
故選：C；
（5）若小車過了A點才開始計時，所測AC段的時間會偏大，AC段路程一定，由v＝可知測得AC段的平均速度偏小。
故答案為：（1）刻度尺；秒表；（2）v＝；（3）0.29；（4）增加；（5）C；（6）小。
【點評】本題考查了對平均速度實驗的掌握，考查的細(xì)節(jié)較多，注意基本知識的運用，難度不大。
16．小林同學(xué)的“測量小車在傾斜木板上向下運動的平均速度”，其測量數(shù)據(jù)如表。

小車的位置
O
A
B
C
各點距O點距離s/cm
0
30.00
60.00
90.00
小車從O點運動到各點所用的時間t/s
0
1.4
2.0
2.4
（1）該實驗的原理是 　v＝　，實驗中用到的測量工具有 　刻度尺　、　秒表　。
（2）小車從頂端到底端，做 　變速?。ㄌ睢皠蛩佟被颉白兯佟保┲本€運動，它在B點時的速度比在A點時 　快?。ㄌ睢翱臁被颉奥保?。OB段運動的平均速度是 　0.3　m/s。

【分析】（1）測量平均速度的實驗原理是v＝；由實驗原理可知需要測量的物理量和所需的測量工具；
（2）從表格可知OA段和AB段的路程大小和用時大小，再根據(jù)v＝可分析OA段和AB段的平均速度大小，即可知小車的運動狀態(tài)和在B點時的速度與在A點時的速度大??；
從表格可知OB段的路程和用時，根據(jù)v＝可求出OB段的平均速度。
【解答】解：（1）該實驗的原理是v＝；由實驗原理可知需要測量路程和時間，因此實驗中用到的測量工具是刻度尺和秒表；
（2）由表格可知，OA段路程與AB段路程相同，OA段用時1.4s，AB段用時：2.0s﹣1.4s＝0.6s，
即AB段用時小于OA段用時，由v＝可知，AB段平均速度大于OA段平均速度，即它在B點時的速度比在A點時快，由上述分析可知，小車從頂端到底端的速度在變化，做變速運動；
由表格可知OB段的路程：sOB＝60.00cm＝0.6000m，用時tOB＝2.0s，
則OB段的平均速度：vOB＝＝＝0.3m/s。
故答案為：（1）v＝；刻度尺；秒表；（2）變速；快；0.3。
【點評】本題考查了探究小車在斜面上運動的平均速度，屬于基礎(chǔ)實驗題，難度不大。
17．小明和小亮經(jīng)常一起鍛煉身體，在百米賽跑訓(xùn)練中，兩人合作測量百米賽跑訓(xùn)練的平均速度。
（1）該實驗的原理是 　v＝　，所需的測量工具為卷尺和 　秒表　。
（2）測得小明百米賽跑訓(xùn)練的數(shù)據(jù)如表，分析數(shù)據(jù)可知：小明在百米賽跑訓(xùn)練中的速度變化特點是 　速度先變大后變小　。
路程s/m
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
時刻t/s
2.0
3.6
5.0
6.2
7.3
8.3
9.4
10.6
11.9
13.3
（3）實驗時如果小亮在終點聽到槍聲才開始計時，則測得的小明百米賽跑訓(xùn)練的平均速度 　偏大?。ㄟx填“偏大”或“偏小”）。
【分析】（1）“測量小車的平均速度”的實驗原理：v＝，據(jù)此可知該實驗中需要測量的物理量；
（2）分析表格數(shù)據(jù)，比較通過相同路程所用時間，得出該運動員百米短跑中速度變化特點；
（3）終點計時的同學(xué)聽到槍聲時，運動員已經(jīng)跑出了一段距離，導(dǎo)致所測時間偏小，根據(jù)速度公式分析解答。
【解答】解：（1）“測量小車的平均速度”的實驗原理：v＝，則該實驗需要用刻度尺測量小車通過的路程，用秒表測量小車運動的時間，故該實驗需要的測量工具為卷尺和秒表；
（2）由測量數(shù)據(jù)可知，運動員在每個10m距離中所用的時間先減小后增加，所以根據(jù)v＝可知，速度先變大后變??；
（3）當(dāng)終點計時的同學(xué)聽到槍聲，運動員已經(jīng)跑出了一段距離，導(dǎo)致所測時間減小，計算出的速度偏大。
故答案為：（1）v＝；秒表；（2）速度先變大后變?。唬?）偏大。
【點評】本題考查了測量平均速度原理、速度的計算，還考查了學(xué)生分析實驗數(shù)據(jù)得出結(jié)論的能力。
18．在一次科學(xué)探究活動中，小明要測量紙錐下落的速度，他用每隔相等時間拍照一次的
相機(jī)拍下如圖所示的照片（相機(jī)說明書上的相關(guān)描述如下：“每秒拍照1次，像成在
同一底片上”），右側(cè)為紙錐從E到F過程的放大圖，請回答：
（1）EF段紙錐運動的路程是 　20.0　cm，EF段紙錐下落的速度是 　0.2　m/s；
（2）AF段紙錐下落的速度變化情況是：　先變大后不變　。

【分析】（1）根據(jù)圖示讀出路程的大小，然后根據(jù)速度公式求出速度的大?。?br /> （2）在時間相同時，根據(jù)路程判定速度的大小變化。
【解答】解：（1）由圖可知，刻度尺的分度值為1cm，E到F的路程為80.0cm﹣60.0cm＝20.0cm＝0.200m，
照相機(jī)每秒拍照1次，則EF之間的時間為t＝1s，則紙錐下落的速度是v＝＝＝0.2m/s。
（2）相鄰的兩個位置之間的時間相等，由圖可知，從A到D紙錐下落的過程中，相鄰兩個位置之間的距離變大，從D到F紙錐下落的過程中，相鄰兩個位置之間的距離不變，根據(jù)v＝可知，速度先變大后不變。
故答案為：（1）20.0；0.2；（2）先變大后不變。
【點評】本題通過紙錐下落考查了刻度尺的讀數(shù)、速度的計算、速度大小的判定，難度不大，知道相鄰兩點間的時間相等是解題的關(guān)鍵
19．如圖1為小明從車內(nèi)后視鏡觀察到的情景，a、b、c以及小明所在汽車均為在平直公路上做勻速直線運動的汽車，其中汽車a和小明所在汽車的運動圖像如圖2所示。

（1）由圖2可知汽車a的速度 　小于　小明所在汽車的速度（選填“大于”、“小于”、“等于”）。一段時間后小明從車內(nèi)后視鏡觀察到的情景可能是圖3中的 　乙、丁?。ㄟx填“甲”、“乙”、“丙”、“丁”）。
（2）小明的爸爸倒車入庫時，小明聽到倒車?yán)走_(dá)先后發(fā)出：“10米、8米、5米、2米”的聲音，在這個過程中，超聲波從雷達(dá)發(fā)出到反射回來所需要的時間逐漸 　變小　（選填“變大”、“變小”、“不變”）。
【分析】（1）在圖2中，取一段相同的時間，比較小明所在汽車及汽車a在這段時間內(nèi)的路程，路程越大、汽車的速度越大；據(jù)此分析一段時間后小明從車內(nèi)后視鏡觀察到的情景；
（2）倒車時的警告聲說明車與障礙物之間的距離越來越小，而超聲波的速度在空氣中保持不變，據(jù)此分析。
【解答】解：（1）在圖2中，取一段相同的時間，比較小明所在汽車及汽車a在這段時間內(nèi)的路程，發(fā)現(xiàn)小明所在汽車行駛的路程更大，因此說明a汽車的速度小于小明所在汽車的速度；
a汽車的速度小于小明所在汽車的速度，說明小明所乘車與a車之間的距離變大，鏡中a車的像看上去應(yīng)該越來越“小”，所以圖乙和圖丁都是符合的。
（2）倒車時的警告聲說明車與障礙物之間的距離越來越小，而超聲波的速度在空氣中保持不變，因此所需要的時間就變小。
故答案為：（1）小于；（2）乙、?。唬?）變小。
【點評】本題考查速度公式的應(yīng)用，是一道基礎(chǔ)題。
20．小亮在用刻度尺做“長度的測量”實驗：

（1）使用前首先應(yīng)觀察刻度尺的 　量程　、分度值和零刻度線。
（2）甲圖中，讀數(shù)時視線正確的是 　B　（選填“A”“B”或“C”），刻度尺的分度值是 　1　mm，物體的長度為 　3.50　cm。
（3）一條紙帶厚薄均勻，他把紙帶緊密地環(huán)繞在圓柱形鉛筆上，直至恰好能套進(jìn)一個圓環(huán)內(nèi)，如圖乙所示，紙帶環(huán)繞了n圈，則紙帶厚度是 ?。―2﹣D1）?。ㄓ肈1、D2和n表示）。
【分析】（1）使用刻度尺前要觀察其零刻度線是否磨損，量程和分度值；
（2）使用刻度尺測量物體長度時，要觀察是否從0刻度線量起，起始端沒從0開始，要以某一刻度當(dāng)作“0”刻度，讀出末端刻度值，減去前面的刻度即為物體長度，注意刻度尺要估讀到分度值的下一位；
（3）由于受刻度尺分度值的影響，均勻紙帶的厚度很難直接測量，可用利用圓環(huán)和鉛筆直徑的差值計算出多層紙帶的厚度，然后再計算一層紙帶的平均厚度，從而最大限度的減小測量誤差。
【解答】解：（1）刻度尺在使用前要觀察其零刻度線是否磨損、量程和分度值；
讀數(shù)時視線應(yīng)該與刻度尺的刻線相垂直，所以B方法是正確的；
（2）刻度尺上1cm之間有10個小格，所以一個小格代表的長度是0.1cm＝1mm，即此刻度尺的分度值為1mm；物體左側(cè)與0刻度線對齊，右側(cè)讀數(shù)為3.50cm，所以物體的長度為3.50cm；
（3）由于紙帶的厚度太小，所以無法直接用刻度尺來進(jìn)行測量，因此要用累積法來完成實驗；可將紙帶緊密繞在鉛筆上，直到剛好套入圓環(huán)中，然后數(shù)出紙帶的圈數(shù)n；n圈紙帶的厚度為圓環(huán)內(nèi)徑與圓柱形鉛筆的內(nèi)徑差的二分之一，即：（D2﹣D1）。
故答案為：（1）量程；（2）B；1；3.50；（3）（D2﹣D1）。
【點評】本題考查的是刻度尺的讀數(shù)和對于特殊測量方法的了解，有一定的難度，知道內(nèi)徑指的是直徑是關(guān)鍵。
21．在做“研究氣泡的運動規(guī)律”實驗時，小華取長70cm的細(xì)玻璃管注滿水，管上標(biāo)有均勻刻度，管中留5mm高的小氣泡，將玻璃管反轉(zhuǎn)后，觀察氣泡的運動情況，如圖甲所示。
距離s/cm
0
10
20
30
40
50
時間t/s
0
1.8
3.6
5.4
7.2
9
（1）該實驗用到的測量工具有 　秒表　和 　刻度尺??；為便于測量時間，應(yīng)設(shè)法使管內(nèi)氣泡運動得 　慢?。ㄟx填“慢”或“快”）一些；
（2）根據(jù)實驗數(shù)據(jù)和s﹣t圖像可歸納出：氣泡在0～50cm的過程中氣泡運動的平均速度為 　5.56　cm/s（小數(shù)點后保留兩位有效數(shù)字），由圖像可知，氣泡做 　勻速直線　運動。

【分析】（1）根據(jù)實驗原理分析用到的測量工具；由速度公式可知當(dāng)物體通過的路程相同時，速度越小，所用時間越長；
（2）①從表中找到氣泡0～50cm所用的總時間，在利用平均速度進(jìn)行計算即可；
②要判斷氣泡做什么運動，關(guān)鍵是看它在相等的時間內(nèi)通過的路程如何變化。
【解答】解：（1）本實驗的原理是v＝，需要用秒表測量時間，用刻度尺測量氣泡移動的距離；氣泡運動的越慢，通過相同路程所用的時間越長，越便于測量時間，所以為便于測量時間，應(yīng)設(shè)法使管內(nèi)氣泡運動得慢一些；
（2）①由表中數(shù)據(jù)可知，當(dāng)氣泡運動s＝50cm＝0.5m所用的時間為9s，
該過程的平均速度：v＝＝≈5.56cm/s；
②由s﹣t圖像可知，氣泡在相同時間間隔內(nèi)通過的路程相同，所以氣泡做勻速直線運動。
故答案為：（1）秒表；刻度尺；慢；（2）5.56；勻速直線。
【點評】本題考查“探究充水玻璃管中氣泡運動規(guī)律”的實驗，難度不大。
22．如圖所示，在“測量物體運動的平均速度”實驗中。使斜面保持很小的坡度不變，讓小車從A運動到C，分別測出小車通過前半程AB和后半程BC的路程及所用的時間，并根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出了s﹣t圖像。

（1）完成實驗所需要的器材：斜面、小車、　刻度尺　和秒表；
（2）由圖像可知，小車在BC段的平均速度為 　0.5　m/s；
（3）假若斜面的傾斜角度變大，可能會使測量的結(jié)果不準(zhǔn)確，導(dǎo)致計算速度的 　時間　結(jié)果誤差很大。
【分析】（1）由平均速度公式v＝確定測量工具；
（2）已知小車在BC段運動的路程與運動時間，由平均速度公式v＝可以求出小車在BC段的平均速度；
（3）根據(jù)時間的測量分析。
【解答】解：
（1）由平均速度公式v＝知，實驗中需要用刻度尺測量路程，用秒表測量時間；
（2）由圖像數(shù)據(jù)可知，BC的總路程為100cm﹣50cm＝50cm，用時4s﹣3s＝1s；
BC 段的平均速度為：vBC＝＝＝50cm/s＝0.5m/s；
（3）若斜面的傾斜角度大，則小車的運動速度加快，可能會使測量時間的結(jié)果不準(zhǔn)確，導(dǎo)致計算速度的結(jié)果誤差很大。
故答案為：（1）刻度尺；（2）0.5；（3）時間。
【點評】本題考查了測量平均速度原理、速度的計算，考查了學(xué)生分析實驗數(shù)據(jù)得出結(jié)論的能力。
23．小明做了“測量物體運動的平均速度”實驗，如圖所示：
（1）小球從A處沿斜面由靜止開始滾下，頻閃照相機(jī)記錄了小球在相同時間內(nèi)通過的路程，如圖所示，小球在做 　加速?。ㄟx填“加速”“減速”或“勻速”）運動。
（2）實驗數(shù)據(jù)如表所示，小球在BC段的平均速度為 　1.8　m/s。CD段的路程為 　1.5　m，比較AB與BC段平均速度，得vAB?。肌BC（選填“＞”“＜”或“＝”）。
路程（m）
運動時間（s）
平均速度（m/s）
經(jīng)過某點時的速度（m/s）
sAB＝0.3m
tBC＝0.5s
vAB＝0.6m/s
vB＝1.2m/s
sBC＝0.9m
tBC＝0.5s
vBC＝
vC＝2.4m/s
sCD＝
tCD＝0.5s
vCD＝3m/s
vD＝3.6m/s

【分析】（1）小球從A處沿斜面由靜止開始滾下，根據(jù)頻閃照相機(jī)記錄的照片，可知小球在相同時間內(nèi)通過的路程越來越長。
（2）據(jù)表中數(shù)據(jù)可知，BC段的距離為sBC＝0.9m，小球在BC段的運動時間為tBC＝0.5s，將數(shù)據(jù)代入速度公式求出小球在BC段的平均速度；
小球在CD段的平均速度為vCD＝3m/s，小球在CD段的運動時間為tCD＝0.5s，將數(shù)據(jù)代入速度公式求出CD段的路程；
由表中數(shù)據(jù)可知vAB＝0.6m/s，再根據(jù)上面計算出的vBC的值，據(jù)此可比較AB與BC段平均速度的大小。
【解答】解：（1）小球從A處沿斜面由靜止開始滾下，根據(jù)頻閃照相機(jī)記錄的照片，小球在相同時間內(nèi)通過的路程越來越長，因此小球在做加速運動。
（2）據(jù)表中數(shù)據(jù)可知，BC段的距離為sBC＝0.9m，小球在BC段的運動時間為tBC＝0.5s，將數(shù)據(jù)代入速度公式求出小球在BC段的平均速度為
vBC＝＝＝1.8m/s；
小球在CD段的平均速度為vCD＝3m/s，小球在CD段的運動時間為tCD＝0.5s，將數(shù)據(jù)代入速度公式求出CD段的路程為：
sCD＝vCDtCD＝3m/s×0.5s＝1.5m；
因vAB＝0.6m/s，vBC＝1.8m/s，比較AB與BC段平均速度，得：
vAB＜vBC。
故答案為：（1）加速；
（2）1.8；1.5；＜。
【點評】此題考查了測量物體運動的平均速度、速度公式及其計算，屬常規(guī)題型。
24．在學(xué)習(xí)刻度尺的使用時，老師讓同學(xué)們使用刻度尺去測量物理課本的寬度。
（1）蘇蕊蕊同學(xué)在測量過程中的情況如圖所示，請指出她在測量中的兩處錯誤：
錯誤1：　刻度尺沒有沿著被測長度放置　；
錯誤2：　讀數(shù)時視線沒有與尺面垂直　。
（2）在老師幫她糾正了錯誤后，她用同一把刻度尺對物理課本的寬度進(jìn)行了5次測量，結(jié)果分別是：18.51cm、18.50cm、18.51cm、18.50cm、19.51cm。則她所用刻度尺的分度值是 　0.1　cm；其中有一次她在讀數(shù)時看錯了刻度尺上的數(shù)字，這一次錯誤的結(jié)果應(yīng)該是 　19.51cm　（填錯誤結(jié)果）；排除錯誤的結(jié)果，她最后得到物理課本的寬度應(yīng)該是 　18.51　cm。
（3）有一把刻度尺是用金屬材料制成的，這種金屬材料受溫度變化很明顯，若在嚴(yán)冬季節(jié)用它測量物體長度時，其測量結(jié)果將 　偏大?。ㄟx填“偏大”、“偏小”或“不變”）。

【分析】（1）刻度尺使用時：①刻度尺要與被測部分對齊；②讓刻度尺有刻度的一面緊貼被測部分，測量的始端與0刻度線對齊，如果0刻度線磨損，可以與其它整格刻線對齊，測量結(jié)果要減去前面的數(shù)值；③讀數(shù)時視線要與尺面垂直；④讀數(shù)時結(jié)果要估讀到分度值的下一位；⑤記錄數(shù)據(jù)要寫單位；
（2）在進(jìn)行讀數(shù)時要估讀到分度值的下一位，根據(jù)題目中給出的數(shù)據(jù)，找出分度值；
在一般實驗中，減小誤差的有效途徑是多次測量求平均值，平均值在計算到比測量值多一位數(shù)字后再四舍五入，即平均值應(yīng)保留與測量值相同的位數(shù)；把測量中的錯誤數(shù)據(jù)去掉；
（3）根據(jù)金屬的熱脹冷縮，判斷出尺子本身的變化，再結(jié)合刻度值不變來進(jìn)行分析。
【解答】解：（1）由圖知：刻度尺的使用有以下錯誤：
刻度尺沒有沿著被測長度放置；讀數(shù)時視線沒有與尺面垂直；刻度尺的刻線沒有緊貼被測物體。
（2）由5次測量結(jié)果的倒數(shù)第二位可知，此刻度尺估讀到mm的下一位，所以分度值為1mm＝0.1cm；
測量數(shù)據(jù)19.51cm與其他個數(shù)值差距較大，是錯誤數(shù)據(jù)，應(yīng)去掉；
減小誤差的方法是多次測量求平均值；
物理課本的寬度最接近的真實值是：；
（3）由于金屬的熱脹冷縮，嚴(yán)冬季節(jié)，尺子實際長度收縮變小，而刻度依然是原來標(biāo)注的刻度，所以用其測量物體的長度時，其測量結(jié)果會偏大。
故答案為：（1）刻度尺沒有沿著被測長度放置；讀數(shù)時視線沒有與尺面垂直；（2）0.1；19.51cm；18.51；（3）偏大。
【點評】此題考查的是刻度尺的使用過程中存在的問題，在物理實驗和日常生活中經(jīng)常使用刻度尺，我們要熟練掌握其使用和讀數(shù)方法。
25．如圖甲所示，在“研究氣泡的運動規(guī)律”的實驗中：
（1）在研究氣泡運動的快慢時，依據(jù)的物理原理是 　v＝　，需要的測量工具是 　刻度尺　和 　停表　。
（2）實驗中，小明設(shè)計的操作方案是：等氣泡運動一段路程到達(dá)0點后開始計時，并在玻璃管上以0點為起點每隔10cm處做一刻度標(biāo)記，用秒表測出氣泡從0點運動到每一個刻線標(biāo)記處所用的時間（如圖），如表為小明同學(xué)在實驗中測得的數(shù)據(jù)，請你根據(jù)他所測得的數(shù)據(jù)在圖乙中畫出s﹣t圖象。
從0點開始的路程s/cm
0
10
20
30
40
從0點開始計時的時間t/s
0
1
2
3
4
（3）實驗中，使氣泡在管內(nèi)運動得較慢的目的是 　便于測量時間　。
（4）根據(jù)表中的數(shù)據(jù)可知氣泡上升過程是做 　勻速直線運動　，速度的大小為 　0.1　m/s。

【分析】（1）根據(jù)速度的計算公式v＝分析。
（2）將表一中的數(shù)據(jù)在s﹣t坐標(biāo)系中描出各點，連接各點即可得到氣泡運動的路程﹣時間圖象。
（3）結(jié)合日常生活中的常識，即可知道哪種情況更便于測量氣泡的運動時間和距離；從氣泡的大小和玻璃管是否傾斜方面考慮；
（4）根據(jù)表格中的時間和路程的關(guān)系分析。
【解答】解：（1）根據(jù)速度的計算公式v＝可知，判斷氣泡是否做勻速直線運動，需要用刻度尺測量出氣泡運動的距離、用停表測量出時間；
（2）根據(jù)表中實驗數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)系中描出相應(yīng)的點，然后連接各點即為氣泡運動的s﹣t圖象，如圖所示：
；
（3）要測量運動物體通過的路程和對應(yīng)的時間。由于物體是動態(tài)的，由日常生活中的經(jīng)驗可知，物體運動的越慢，越易于測量。故應(yīng)使氣泡在管內(nèi)運動得較慢；
（4）由表格中的數(shù)據(jù)可知，在相同的時間內(nèi)通過的距離相同，所以運動速度可以看成是勻速運動，速度不變；
速度的大小為：v＝＝＝0.1m/s。
故答案為：（1）v＝；刻度尺；停表；（2）如圖；（3）便于測量時間；（4）勻速直線運動；0.1。
【點評】此題考查到了運動與靜止的相對性和用描點法畫s﹣t圖象，此題有一定難度。
26．請你補(bǔ)充完成《測量物體運動的平均速度》的實驗報告：

實驗?zāi)康模簻y量運動小車的全程的、上半段及下半段的平均速度
實驗器材：長木板、小車、小木塊、刻度尺、停表
實驗步驟：
（1）實驗步驟如下，請完成填空。
①將長木板的一端用木塊墊起，形成一個坡度 　較小?。ㄌ睢拜^大”或“較小”）的斜面如圖所示，這樣做的好處是：　便于測量時間?。?br /> ②把小車放在斜面頂端，金屬片固定在斜面底端，用刻度尺測出車頭到金屬片的距離s1，用停表測出小車從斜面頂端滑下到底端撞擊金屬片的時間t1，并將s1、t1記錄在表格中。
③將金屬片移至斜面的中部固定，再把小車放在斜面頂端，測出小車到金屬片的距離s2，測出小車從斜面頂端滑過上半路程s2所用時間t2，并將s2、t2記錄在表格中。
（2）在某次測量的過程中，如果小車運動過了中點才停止計時，測得的前半段路程s2上的平均速度將偏 　小　（填“大”、“小”）。
（3）如圖中能夠準(zhǔn)確反應(yīng)小車運動情況的是 　C　。

【分析】本實驗的目的是：測量運動小車的全程的、上半段及下半段的平均速度，但在實驗操作中，測量的量分別是小車通過全程和上半段的路程及對應(yīng)的時間；
因通過下半段起始點的速度不為0且運動時間較上半段時間短，通過下半段路程和對應(yīng)的時間是通過上面測量的相關(guān)數(shù)據(jù)計算出的。
（1）①若要計時方便和準(zhǔn)確，應(yīng)使所用的時間長些。
（2）讓小車過了中點才停止計時，會導(dǎo)致時間的測量結(jié)果偏大，平均速度會偏??；
（3）小車下滑過程做加速運動，找出符合題意的圖象。
【解答】解：（1）①若要計時方便和準(zhǔn)確，應(yīng)使所用的時間長些，故應(yīng)將長木板的一端用木塊墊起，形成一個坡度較小的斜面；
（2）如果讓小車過了中點才停止計時，則測得前半段路程所用的時間偏大，由公式v＝知，測得前半段路程的平均速度會偏小；
（3）小車下滑過程做加速運動；
A、由圖知，在s﹣t圖象上，s不隨時間t的變化而變化，則物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，故A不符合題意；
B、由圖知，路程s與時間t成正比，則物體做勻速直線運動，故B不符合題意；
C、由圖知，相同時間內(nèi)通過的路程逐漸增加，即變大，說明物體做加速運動，故C符合題意；
D、由圖知，在v﹣t圖象上，速度v不發(fā)生變化，則物體做勻速直線運動，故D不符合題意。
故選：C。
故答案為：（1）①較??；便于測量時間；（2）?。唬?）C。
【點評】本題測量物體運動的平均速度，考查實驗的原理及操作過程、減小誤差應(yīng)注意的問題和設(shè)計實驗記錄表格的能力。需注意后半段的距離與時間不是直接測量出來的。
27．在“測量紙錐下落的平均速度”的活動中。將如圖甲所示兩個等大的圓紙片，裁去一個扇形，做成如圖乙所示的A、B兩個錐角不等的紙錐。

（1）為了選擇合適的紙錐進(jìn)行速度測量，要先比較A、B紙錐下落的快慢。將兩個錐角不同的紙錐從同一高度同時釋放，在如圖乙、丙兩個方案中，應(yīng)該選擇如圖 　乙　所示的位置下落，比較紙錐落地的先后即可；
（2）應(yīng)選擇其中后落地的紙錐進(jìn)行測量速度實驗，這是為了 　減小測量時間的誤差??；
（3）若只有刻度尺和秒表，請你設(shè)計提出了兩種測量速度的方案：
方案一：先選定一段時間，測量紙錐在這段時間內(nèi)下落的距離。
方案二：先選定一段距離，測量紙錐通過這段距離所用的時間。
為了方便測量，你認(rèn)為小華選用方案 　方案二　比較合理；
（4）小芳所在的興趣小組用閃光照相機(jī)探究紙錐豎直下落的運動情況，照相機(jī)每隔0.2s閃光一次。拍下照片如圖丁所示，若測得這段時間紙錐下落實際距離為90cm，則下落過程中，紙錐的平均速度為 　0.75　m/s；
（5）下列四個速度隨時間變化的關(guān)系圖象，能反映出圖丁中紙錐下落運動的是 　A　。

【分析】（1）為了比較紙錐下落的快慢，需使紙錐從同一高度落下，然后采用相同時間比距離，也可采用相同距離比時間的方法；
（2）為了便于測量速度，需要考慮時間盡量長一些，可以減小誤差；
（3）要得到速度，需測量路程和時間，然后選擇測量路程和時間所需的測量工具，通常采用控制距離相同，測量時間，這樣操作更簡便，誤差較??；
（4）由圖示照片求出紙錐在相等時間內(nèi)的路程關(guān)系，根據(jù)相等時間內(nèi)的路程關(guān)系判斷物體的運動狀態(tài)；應(yīng)用速度公式計算速度的大??；
（5）先判斷出物體速度隨時間變化的關(guān)系，看哪個圖像反映了這種變化關(guān)系。
【解答】解：（1）為了比較紙錐下落的快慢，把兩個紙錐拿到同一高度同時釋放，而圖乙中兩紙錐的下端高度相同，圖丙中兩紙錐的上端高度相同，而實驗過程中是紙錐的下端先接觸地面，故應(yīng)選圖乙的位置釋放，然后記錄下落至地面的時間，也可比較下落相同時間所經(jīng)過的高度；
（2）應(yīng)選擇其中后落地的紙錐進(jìn)行測量速度實驗，這是為了使紙錐的運動時間更長，更容易測量時間，減小誤差；
（3）測量速度實驗中為了方便測量應(yīng)采用控制下落高度相同，測量下落時間，方案二更合理；
（4）由圖丁可知紙錐運動時間t＝0.2s×6＝1.2s，紙錐下落實際距離s＝90cm，
則該過程中紙錐的速度v＝＝＝75cm/s＝0.75m/s。
（5）由圖丁可知，紙錐在前0.6s的時間內(nèi)通過的路程s越來越大，由v＝知，紙錐的速度越來越大；在后0.6s時間內(nèi)，相同時間通過的路程相同，故做勻速直線運動，所以在整個過程中紙錐先加速后勻速，圖像A能反映紙錐下落的運動情況。
故答案為：（1）乙；（2）減小時間測量的誤差；（3）方案二；（4）0.75m/s；（5）A。
【點評】在本實驗的探究中，主要運用了控制變量的研究方法，同時還考查了運動快慢的比較，根據(jù)原理選擇測量工具及測量的物理量，實驗中要盡量的增大下落時間，減小測量誤差。


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