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即至少需要9根繩子才能成功起吊。故選C。6. 如圖，兩個相同的木箱A、B用水平細繩和拉力傳感器（不計質(zhì)量）連接放在光滑水平地而上，木箱A、B的質(zhì)量均為，在木箱A上放置物塊C；現(xiàn)用水平恒力向左拉木箱A，使A、B、C保持相對靜止一起做勻加速直線運動，拉力傳感器的示數(shù)為；現(xiàn)將物塊C移到木箱B上，其他條件不變，拉力傳感器的示數(shù)變?yōu)?/span>，則物塊C的質(zhì)量為（ ?。?/span>A. B. C. D. 【答案】C【解析】【詳解】當(dāng)在木箱A上放置物塊C時，對A、B、C整體分析有此時，對B分析有當(dāng)在木箱B上放置物塊C時，對A、B、C整體分析仍然有此時，對A分析有解得故選C。二、多選題（本大題共4小題，每小題6分，共24分。在每小題給出的四個選項中，有多項符合題目要求，全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分）7. 剎車性能是所有汽車安全性的重要參考，某次測試中自動駕駛汽車正以勻速行駛，當(dāng)感應(yīng)到前方有障礙時立即開始剎車做勻減速直線運動，經(jīng)分析知汽車在停止前的最后2m用時為1s，則（ ?。?/span>A. 汽車在剎車后6s內(nèi)位移的大小為38mB. 汽車的加速度大小為4m/s2C. 汽車在剎車后第2s初的速度大小為12m/sD. 汽車在剎車后前2s的平均速度大小為16m/s【答案】BD【解析】【詳解】AB．將汽車最后2m的過程反向來看，設(shè)汽車加速度大小為，有，，解得汽車的初速度為，分析可得汽車停止所需時間為所以剎車后6s內(nèi)位移的大小即為內(nèi)的位移大小，即A錯誤，B正確；C．根據(jù)勻變速運動速度時間公式，汽車在剎車后第2s初即1s末的速度為C錯誤；D．汽車在剎車后第2s末的速度大小為可得剎車后前2s的平均速度大小為D正確。故選BD。8. 圖甲是用來為筆記本電腦散熱的底座，一般設(shè)置有四個卡位用來調(diào)節(jié)角度，某同學(xué)將電腦放在散熱底座上，為了獲得更好的使用舒適度，由原卡位4調(diào)至卡位1（如圖乙），電腦始終處于靜止狀態(tài)，則（ ?。?/span>A. 電腦受到的摩擦力變大B. 電腦對底座的壓力變大C. 散熱底座對電腦的作用力的合力不變D. 電腦受到的支持力與摩擦力兩力大小之和始終等于其重力【答案】AC【解析】【詳解】對電腦進行受力分析有由圖有AB．當(dāng)由4變到1位置時，增大，減小，根據(jù)牛頓第三定律，電腦對底座的壓力就要減小，增大，故A正確B錯誤；CD．支持力跟摩擦力都是底座對電腦的作用力，無論哪個擋位，摩擦力跟支持力的矢量和都要跟重力等大反向，保持電腦的平衡，而不是代數(shù)和，故C正確D錯誤；故選AC。9. 2022年長江流域夏秋連旱，各地森林火災(zāi)時有發(fā)生，某地消防使用無人機參與滅火作業(yè)，如圖所示，無人機帶著消防水箱豎直升空，先從靜止開始向上做勻加速，再繼續(xù)勻速，最后勻減速運動至懸停，若水箱受到的空氣阻力忽略不計，則（ ）A. 勻加速過程，水箱處于超重狀態(tài)B. 勻減速過程，水箱處于超重狀態(tài)C. 勻速過程，拉力大小大于水箱及水的重力大小D. 在勻加速和勻減速過程水箱的平均速度相同【答案】AD【解析】【詳解】A．勻加速過程，水箱具有向上的加速度，水箱處于超重狀態(tài)，故A正確；B．勻減速過程，水箱具有向下的加速度，水箱處于失重狀態(tài)，故B錯誤；C．勻速過程，拉力大小等于水箱及水的重力大小，故C錯誤；D．根據(jù)勻變速直線運動平均速度等于速度的平均值可知在勻加速和勻減速過程水箱的平均速度相同，故D正確。故選AD。10. 如圖甲為應(yīng)用于機場和火車站的安全檢查儀，其傳送裝置可簡化為如圖乙所示的模型，緊繃的傳送帶始終保持的恒定速率運行，行李與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)，A、B間的距離為2m，旅客把行李（可視為質(zhì)點）無初速度地放在A處，經(jīng)過一段時間運動到B處，則下列說法正確的是（取10m/s2）（ ?。?/span>A. 該行李經(jīng)過5s到達B處B. 該行李相對傳送帶滑行距離為0.08mC. 若傳送帶速度未知，行李最快要才能到達B處D. 若傳送帶速度未知，為使行李由傳送帶左端到右端所用時間最短，則傳送帶速度至少為m/s【答案】CD【解析】【詳解】A．開始時行李的加速度為當(dāng)加速到與傳送帶共速時的時間為 該段時間內(nèi)運動的距離為該行李到達B處的時間故A錯誤；B．該行李相對傳送帶滑行距離故B錯誤；CD．若傳送帶速度足夠大，行李要想最快到達B處，則需一直加速，則根據(jù) 解得則傳送帶的速度應(yīng)滿足故CD正確。故選CD。三、實驗題（本大題共2小題，每空2分，共16分）11. （1）小李同學(xué)利用如圖甲所示的裝置做“探究彈簧彈力大小與其長度的關(guān)系”的實驗。他通過實驗得到如圖乙所示的彈力大小F與彈簧長度x的關(guān)系圖線。由此圖線可得該彈簧的原長x0=___________cm，勁度系數(shù)k=___________N/m。（2）小王同學(xué)也利用同樣的裝置（但所用彈簧不一樣）做該實驗，他通過實驗得到如圖丙所示的彈力大小F與彈簧伸長量x的關(guān)系圖線，圖線不過原點的原因是由于___________。【答案】 ①. 4 ②. 50 ③. 在彈簧自身重力的作用下使彈簧伸長【解析】【詳解】（1）[1]當(dāng)彈力大小為零時彈簧的長度為原長，由乙圖可知，該彈簧的原長為[2]圖線的斜率表示勁度系數(shù)，可得（2）[3]彈力大小F與彈簧伸長量x關(guān)系圖線不過原點的原因是，在水平面測的原長，然后豎直懸掛后，在彈簧自身重力的作用下使彈簧伸長。12. 天宮課堂中，我國航天員演示了用動力學(xué)原理測質(zhì)量的實驗。受此啟發(fā)，某同學(xué)設(shè)計了圖（甲）測量物體質(zhì)量的實驗裝置：滑塊上固定有條形擋光片與力傳感器，細線的兩端分別連接在傳感器上和槽碼上。當(dāng)滑塊通過、兩個光電門時，光束被遮擋的時間、可以被數(shù)字計時器測量并記錄。已知擋光片的寬度為，光電門間的距離為。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（1）調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌下面的螺釘，在不掛槽碼的情況下輕推滑塊，如果_____；（選填“=”“<”或“>”），說明氣墊導(dǎo)軌已水平；（2）以下操作能提高實驗精確度的是_____A.讓槽碼的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量B.選用寬度較小的擋光片進行實驗C.適當(dāng)增加兩光電門間的距離（3）本實驗中，計算滑塊加速度的表達式為a=_____（用、、D、x表示）；（4）該同學(xué)先保持滑塊（包括傳感器及擋光片）的質(zhì)量M不變，改變所掛槽碼的質(zhì)量，多次重復(fù)測量，作出圖線如圖乙中I所示，由此可得__kg;（5）在滑塊上固定待測物體m，重復(fù)（4）中操作，在圖（乙）中作出圖線Ⅱ，則______kg。【答案】 ①. = ②. BC##CB ③. ④. 0.20 ⑤. 0.13##0.14【解析】【詳解】（1）[1]調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌下面的螺釘，在不掛槽碼的情況下輕推滑塊滑塊若滑塊做勻速直線運動，則滑塊通過光電門速度相同，即光電門的遮光時間相同，證明氣墊導(dǎo)軌已水平。（2）[2]A．本實驗存在力傳感器，示數(shù)是滑塊的合外力，不需要滿足槽碼的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量，故A錯誤；B．用極短時間內(nèi)平均速度表示瞬時速度，則擋光板越窄，平均速度表示瞬時速度越準確，故B正確；C．適當(dāng)增加兩光電門間的距離，可減小因測量帶來的相對誤差，故C正確；故選BC。（3）[3]滑塊經(jīng)過光電門的速度為根據(jù)公式解得（4）[4]由于則（5）[5]圖像的斜率表示解得四、解答題（本大題共3小題，共36分）13. 如圖甲所示，質(zhì)量為600g風(fēng)箏在牽線和均勻風(fēng)力的作用下在空中處于平衡狀態(tài)；如圖乙是此模型的截面圖，已知風(fēng)箏平面與水平面的夾角為；牽線與風(fēng)箏平面的夾角為，風(fēng)力與風(fēng)箏平面垂直，重力加速度為，，，求牽線的拉力大小和風(fēng)力大小。【答案】，【解析】【詳解】以風(fēng)箏平面和垂直風(fēng)箏平面建立坐標系進行正交分解，風(fēng)箏平面方向上有垂直風(fēng)箏平面方向有聯(lián)立解得，14. 翼裝飛行是一種驚險刺激的極限運動，挑戰(zhàn)者騰空后，張開手腳便能展開翼膜，當(dāng)空氣進入一個鰭狀的氣囊時，就會充氣使服裝成翼狀，從面產(chǎn)生阻力，然后通過肢體動作來控制飛行的高度和方向，某翼裝挑戰(zhàn)者在距海平面3500m的直升機上由靜止下落，飛行了一段時間后，展開翼裝，減速下降一段時間后，懸停在海拔1500m的天門洞附近，準備穿越天門洞，已知挑戰(zhàn)者和裝備總質(zhì)量為80kg，未展開翼裝時其所受的空氣阻力忽略不計，展開翼裝后所受阻力是其重力的1.8倍，在挑戰(zhàn)者到達天門洞之前的運動近似地看成豎直方向的運動，取，求：（1）挑戰(zhàn)者展開翼裝后加速度的大小和方向；（2）挑戰(zhàn)者在運動過程中的最大速率；（3）挑戰(zhàn)者離開直升飛機到達天門洞的時間。
【答案】（1），方向豎直向上；（2）；（3）【解析】【詳解】（1）以豎直向下為正方向，挑戰(zhàn)者展開翼裝后，根據(jù)牛頓第二定律得解得即挑戰(zhàn)者展開翼裝后加速度的大小為，方向豎直向上。（2）挑戰(zhàn)者剛開始下落過程可看作自由落體運動，可得挑戰(zhàn)者展開翼裝后，做勻減速直線運動，可得根據(jù)位移關(guān)系聯(lián)立解得（2）挑戰(zhàn)者剛開始下落過程中打開氣囊后所以運動的總時間為15. 物理課外小組在一長為的水平方桌上放置一塊質(zhì)地均與、質(zhì)量為的硬塑料板，塑料板的左邊緣與方桌左邊緣相距，在塑料板上靠近方桌的邊緣處放一個可看作質(zhì)點、質(zhì)量為的重錘，如圖所示。已知塑料板與方桌上表面間的動摩擦因數(shù)為，重錘與塑料板、方桌上表面間的動摩擦因數(shù)均為，空氣阻力不計，重力加速度。（1）給塑料板一個初速度，讓它在桌面上開始滑動，求此時桌面對塑料板的摩擦力大?。?/span>（2）若足夠大，則給塑料板水平向右至少多大的初速度才能使重錘脫離塑料板；（3）若，則給塑料板水平向右多大的恒定推力才能使重錘剛好不從方桌上掉下。【答案】（1）；（2）；（3）【解析】【詳解】（1）桌面對塑料板的摩擦力大小為（2）塑料板的加速度大小為重錘的加速度大小為塑料板與重錘剛好脫離時二者的速度相同，以塑料板為參考系，則據(jù)解得（3）因重錘與塑料板、方桌表面的動摩擦因數(shù)相同，其在塑料板上相對滑動時的加速度與在方桌表面運動時的加速度大小相等、方向相反，設(shè)重錘剛滑離塑料板時的速度為v，則有得重錘在塑料板上的運動時間為故重錘在塑料板上運動時有即聯(lián)立解得
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