第四單元 交通與社會(huì)變遷 知識(shí)清單【單元概覽】第12課  水陸交通的變遷【時(shí)空坐標(biāo)】【知識(shí)梳理】一、古代的陸路交通與水路交通。1.古代的陸路交通 道路情況作用和影響羅馬把羅馬和各行省連接起來(lái)“條條大路通羅馬”秦朝馳道、直道、五尺道、新道等構(gòu)成以咸陽(yáng)為中心的全國(guó)性道路網(wǎng)漢代絲綢之路貫通連接歐亞大陸唐代以長(zhǎng)安為中心的驛道建設(shè)城市道路建設(shè)井然有序、影響遠(yuǎn)及日本元朝拓展?jié)h唐交通網(wǎng)，遍設(shè)驛站以大都為中心通向全國(guó)乃至境外的驛路交通網(wǎng)【思維升華】古代中國(guó)的海上絲綢之路(1)航線：通向以朝鮮、日本為主的東方航線，港口以北方山東半島登州(今煙臺(tái))、江蘇張家港和浙江溫州為主；南方港口以福建泉州和廣東廣州為主，航線面向南洋和印度洋。(2)內(nèi)容：東方航線除經(jīng)濟(jì)貿(mào)易外，思想文化交流密切。唐宋時(shí)期，日本遣唐使、留學(xué)生等將中國(guó)文化傳往朝鮮半島和日本，對(duì)兩國(guó)文化產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，形成了以中國(guó)為中心的中華文化圈。南方航線以經(jīng)濟(jì)貿(mào)易為主，宋元時(shí)期阿拉伯商人將中國(guó)指南針、印刷術(shù)、火藥等科技傳到西方。(3)方式：以和平交往為主。西方新航路開(kāi)辟，伴隨著資本原始積累的進(jìn)行，通過(guò)殖民擴(kuò)張和掠奪，實(shí)現(xiàn)了西方崛起。與西方新航路開(kāi)辟不同，古代中國(guó)海上絲綢之路往來(lái)主要是以政治目的為主，炫耀國(guó)威和滿足統(tǒng)治者對(duì)奢侈品要求的朝貢貿(mào)易，以和平交往為主。2. 水路交通 運(yùn)河連接水系意義秦朝靈渠湘水和漓水中原和嶺南的交通捷徑隋朝隋朝大運(yùn)河海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江溝通中國(guó)南方和北方元代京杭大運(yùn)河世界之最17世紀(jì)法：米迪運(yùn)河地中海和大西洋歐洲最悠久且目前仍在通航的運(yùn)河荷：阿姆斯特丹運(yùn)河系統(tǒng)……荷蘭“黃金時(shí)代”的體現(xiàn)19世紀(jì)蘇伊士運(yùn)河紅海、地中海推動(dòng)了國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展20世紀(jì)巴拿馬運(yùn)河大西洋、太平洋3. 工業(yè)革命與交通的發(fā)展 世界的成就中國(guó)的發(fā)展鐵路交通1814年，斯蒂芬森改進(jìn)了蒸汽機(jī)車。19世紀(jì)上半期，歐美各國(guó)修建鐵路網(wǎng)人類步入鐵路時(shí)代。1881年，中國(guó)第一條鐵路唐胥鐵路。1909年，中國(guó)自主設(shè)計(jì)的第一條鐵路：京張鐵路（詹天佑設(shè)計(jì)）。但是中國(guó)的鐵路主要掌握在列強(qiáng)手中。水上交通1807年，美國(guó)人富爾頓發(fā)明了汽船。1812年，英國(guó)人制造汽船。后來(lái)使用內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力。1865年“黃鵠號(hào)”揭開(kāi)了中國(guó)近代造船業(yè)的序幕。1872上海成立輪船招商局，打破了列強(qiáng)在華航運(yùn)壟斷，是中國(guó)近代航運(yùn)史的里程碑。公路交通1867年米肖父子發(fā)明自行車。1885年卡爾奔馳制造世界首輛三輪汽車。……【知識(shí)拓展】中國(guó)近代交通發(fā)展的特點(diǎn)、成因及影響1．特點(diǎn)(1)近代中國(guó)交通業(yè)逐漸開(kāi)始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國(guó)交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。2．成因(1)緩慢的原因①?gòu)母旧险f(shuō)是由近代中國(guó)社會(huì)環(huán)境決定的，國(guó)家不能獨(dú)立，被列強(qiáng)控制。②經(jīng)濟(jì)落后，科技薄弱③傳統(tǒng)守舊的觀念和思想的阻礙。④長(zhǎng)期的社會(huì)動(dòng)亂，民不聊生，鐵路建設(shè)缺乏穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境。(2)發(fā)展的原因①先進(jìn)的中國(guó)人為救國(guó)救民，積極興辦近代交通，促進(jìn)中國(guó)社會(huì)的發(fā)展。②中國(guó)政府的政策轉(zhuǎn)變及引導(dǎo)。③列強(qiáng)為了擴(kuò)大在華利益，始終憑借強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力控制和操縱中國(guó)的交通。④工業(yè)文明的影響3．影響(1)近代交通變化顯著。在近代，西方發(fā)明了輪船、火車、汽車、電報(bào)、電話，并傳入中國(guó)，從而使中國(guó)的交通、通信方式發(fā)生了質(zhì)的變化。(2)交通工具的進(jìn)步，使人們的生活節(jié)奏加快，彼此距離縮短，極大地促進(jìn)了區(qū)域之間政治、經(jīng)濟(jì)、文化的交流。(3)新式交通方式改變了人們的通信手段和出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念，豐富了人們的生活，促進(jìn)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展。(4)交通近代化使中國(guó)同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷，加強(qiáng)了中國(guó)同世界各國(guó)的交流，接觸到西方在政治、經(jīng)濟(jì)乃至思想領(lǐng)域中的先進(jìn)事物，也使人們的生活多姿多彩，大大促進(jìn)了中國(guó)社會(huì)的發(fā)展。二、交通與社會(huì)變遷　交通對(duì)社會(huì)的影響史實(shí)交通的改進(jìn)，加強(qiáng)了各地的溝通，促進(jìn)了政治、經(jīng)濟(jì)和文化發(fā)展秦朝“車同軌”政策和道路建設(shè)，提高了國(guó)家的行政效率，加強(qiáng)了中央集權(quán)，促進(jìn)不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)往來(lái)，具有深遠(yuǎn)的影響交通的改變影響了城市的發(fā)展清江浦因京杭大運(yùn)河的疏通而崛起，又因漕運(yùn)路線的改變和津浦鐵路的開(kāi)通而衰落。京漢和隴海兩大鐵路開(kāi)通后，鄭州發(fā)展態(tài)勢(shì)超越了洛陽(yáng)與開(kāi)封兩大古都。美國(guó)的伊利運(yùn)河將紐約與五大湖和中西部地區(qū)聯(lián)系起來(lái)，推動(dòng)紐約發(fā)展成為國(guó)際化商貿(mào)中心。通海運(yùn)河的建成，使曼徹斯特迅速成為英國(guó)最重要的港口之一交通的改善方便了物品傳遞和信息交流中國(guó)古代的郵驛主要是為官方服務(wù)的；明朝出現(xiàn)了民間通信機(jī)構(gòu)民信局；1878年，天津海關(guān)書(shū)信館對(duì)公眾開(kāi)放郵寄業(yè)務(wù)；1897年創(chuàng)辦的大清郵政官局，是近代中國(guó)國(guó)家郵政的開(kāi)端；電報(bào)、電話也在晚清時(shí)傳入中國(guó)第13課  現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓?/span>【時(shí)空坐標(biāo)】【知識(shí)梳理】一、現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓?/span>（1）汽車的發(fā)展：①福特T型汽車：1908年誕生，是世界上第一款真正意義上的量產(chǎn)車，它的生產(chǎn)是當(dāng)時(shí)先進(jìn)的工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)與管理的典范②中華人民共和國(guó)的汽車工業(yè)：中華人民共和國(guó)成立后，中國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展起來(lái)，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。1958年制造第一輛小轎車。（2）高速公路的發(fā)展：①原因：汽車工業(yè)的發(fā)展推動(dòng)著道路的建設(shè)。②概況：世界：兩次世界大戰(zhàn)之間高速公路出現(xiàn)（1932科隆—波恩高速公路）第二次世界大戰(zhàn)后，高速公路在各國(guó)廣泛發(fā)展；中國(guó)1988年建成的上海滬嘉高速，是中國(guó)大陸第一條高速公路。到2018年底，中國(guó)高速公路總里程位居世界第一（3）高速鐵路的發(fā)展：①世界：1964年，日本的“東海道新干線”通車運(yùn)營(yíng)，這是世界上第一條商業(yè)運(yùn)營(yíng)高鐵。后來(lái)，許多國(guó)家都修建了高鐵。②中國(guó)：2008年，京津城際鐵路通車運(yùn)營(yíng)，中國(guó)進(jìn)入高鐵時(shí)代。2020年底，中國(guó)運(yùn)營(yíng)里程位居世界第一。（4）航運(yùn)業(yè)的發(fā)展：①世界：海事微信、航海雷達(dá)；1994英法海底隧道。②中國(guó)1978年前主要是為國(guó)防建設(shè)服務(wù)，后逐漸融入市場(chǎng)。（5）現(xiàn)代航空的發(fā)展：①世界：1903年 美國(guó)萊特兄弟設(shè)計(jì)的“飛行者1號(hào)”成功升空，飛機(jī)時(shí)代開(kāi)始；1914年，美國(guó)開(kāi)通從舊金山到洛杉磯的航線，是世界上第一條空中航線。20世紀(jì)70年代寬體客機(jī)。②中華人民共和國(guó)的航空發(fā)展：1950年，第一家航空公司——中蘇民用航空股份公司成立，開(kāi)通中蘇國(guó)際航線和國(guó)內(nèi)航線。二、現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)人們社會(huì)生活的影響①交通的進(jìn)步給人們生活帶來(lái)的最大的便利是人流和物流時(shí)間的縮短。②城市公共交通的發(fā)展，促進(jìn)了城市的發(fā)展，使城市居民的工作與生活更加便捷。③交通的進(jìn)步改變了人們的日常生活，現(xiàn)代時(shí)間觀念逐漸成為人們生活的一部分。④工作制度的確立以及功能區(qū)的分離，導(dǎo)致早晚上下班時(shí)間出現(xiàn)交通擁堵。⑤大眾旅游的潮流出現(xiàn)，開(kāi)闊了視野，增長(zhǎng)了知識(shí)。【知識(shí)拓展】交通發(fā)展的原因及影響：一、原因模板：①經(jīng)濟(jì)：生產(chǎn)力的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展； ②政治：鞏固統(tǒng)一的需要；              ③文化：思想文化交流的需要；       ④其他：科技、工具的改進(jìn)；二、示例：1.中國(guó)古代交通發(fā)展的原因？   經(jīng)濟(jì)：生產(chǎn)力的進(jìn)步：①小農(nóng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供物質(zhì)基礎(chǔ)；   ②商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展；（如海上絲綢之路繁榮）   政治：鞏固統(tǒng)一的需要；（如隋朝修建大運(yùn)河，驛道與驛站的修建等）   文化：思想文化交流的需要；   其他：科技、工具的改進(jìn)；（鐵器使用、造船技術(shù)的進(jìn)步、羅盤(pán)針的運(yùn)用等）2.中國(guó)古代交通發(fā)展的影響？    經(jīng)濟(jì)： ①促進(jìn)地區(qū)間政治、經(jīng)濟(jì)、文化的交流聯(lián)系；②推動(dòng)全國(guó)性市場(chǎng)的形成與發(fā)展；③影響城市的發(fā)展；    政治：①鞏固統(tǒng)一，加強(qiáng)中央集權(quán)；②提高行政效率；  民族：利于民族交融；    生活：便利人們出行，方便物品傳遞和信息交流，豐富生活3.新中國(guó)交通事業(yè)發(fā)展的原因？    政治：①新中國(guó)建立，國(guó)家統(tǒng)一，社會(huì)穩(wěn)定；②黨的領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)主義制度的優(yōu)越性；③政府政策的重視；經(jīng)濟(jì)：①中國(guó)工業(yè)化不斷發(fā)展（如一五計(jì)劃推動(dòng)）；②改革開(kāi)放、社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立、發(fā)展；          ③城市化發(fā)展，人口增加。    思想：環(huán)保理念和以人為本理念的推動(dòng)/思想解放 。    科技：科技進(jìn)步推動(dòng)；群體：科技工作者的努力和貢獻(xiàn)。【單元總結(jié)】隨著物質(zhì)生產(chǎn)的豐富、交流需求的增加和技術(shù)的發(fā)展，人們鋪設(shè)道路，開(kāi)鑿運(yùn)河，發(fā)明和改進(jìn)車、船和飛機(jī)，不斷拓展陸上、水上和空中的路線，將人員和物資越來(lái)越快捷、安全地從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地方。交通便利了人們的生活，推動(dòng)了城市的興起與發(fā)展，促進(jìn)了國(guó)家的政治經(jīng)濟(jì)和文化進(jìn)步。世界逐漸成為聯(lián)系密切的整體。
 

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高中歷史人教統(tǒng)編版選擇性必修2 經(jīng)濟(jì)與社會(huì)生活電子課本

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