1、運(yùn)用地圖和其他資料說(shuō)出北京市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；2、根據(jù)資料，了解北京市面臨的環(huán)境問(wèn)題及保護(hù)措施；3、舉例說(shuō)明北京市的建設(shè)成就。
北京具有哪些功能區(qū)？根據(jù)功能區(qū)的分布判斷城市地域面積有何變化。
劃分為_(kāi)__個(gè)功能區(qū)，由市中心向外依次是______________、城市功能拓展區(qū)、城市發(fā)展新區(qū)和________________。以北京舊城為中心呈同心圓向外延展，城市形成_______（團(tuán)塊狀/帶狀）布局。
首都功能核心區(qū)，包括東城區(qū)和西城區(qū)兩個(gè)北京行政區(qū)，總面積92.5平方公里，是全國(guó)政治中心、文化中心和國(guó)際交往中心的核心承載區(qū)，是歷史文化名城保護(hù)的重點(diǎn)地區(qū)，是展示國(guó)家首都形象的重要窗口地區(qū)。
城市功能拓展區(qū)包括朝陽(yáng)、海淀、豐臺(tái)、石景山四個(gè)區(qū)，是國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，國(guó)內(nèi)外知名的高等教育和科研機(jī)構(gòu)聚集區(qū)，著名的旅游、文化、體育活動(dòng)區(qū)，也是中國(guó)與世界聯(lián)系的重要節(jié)點(diǎn)。
城市發(fā)展新區(qū)包括通州、順義、大興、昌平、房山五個(gè)區(qū)和亦莊開(kāi)發(fā)區(qū)，是北京發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代制造業(yè)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的主要載體，是北京疏散城市中心區(qū)產(chǎn)業(yè)與人口的重要區(qū)域，也是未來(lái)北京城市發(fā)展的重心所在。該區(qū)涵蓋多個(gè)規(guī)劃新城、國(guó)家級(jí)和市級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)，同時(shí)是全市重要的農(nóng)副食品生產(chǎn)基地。城市發(fā)展新區(qū)占地6295.57平方公里，占北京總面積的38.36%。
生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)包括門(mén)頭溝、平谷、懷柔、密云、延慶五個(gè)區(qū)，是北京的生態(tài)屏障和水源保護(hù)地，是環(huán)境友好型產(chǎn)業(yè)基地，是保證北京可持續(xù)發(fā)展的支撐區(qū)域，也是北京市民休閑游憩的理想空間。該區(qū)域生態(tài)質(zhì)量良好、自然資源豐富，但工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間相對(duì)較小。該區(qū)域大多處于山區(qū)或淺山區(qū)，全區(qū)占地8746.65平方公里，占北京總面積的53.30%
歸納北京的城市面貌的發(fā)展特點(diǎn) 。
新中國(guó)成立后，北京現(xiàn)代化建筑如雨后春筍般拔地而起，城市面積不斷擴(kuò)展，城市基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)狀況有了很大改善。
在城市建設(shè)和發(fā)展中，北京注意保持舊城基本格局和原有風(fēng)貌，重要的古建筑、園林和特色街區(qū)得到了保護(hù)和修繕。
北京的城市建設(shè)遵循原則：傳統(tǒng)與現(xiàn)代相結(jié)合
在城市建設(shè)和發(fā)展中，北京建設(shè)了許多高樓林立的功能區(qū)，同時(shí)也注意保持舊城基本格局和原有風(fēng)貌。
北京舊城中軸線_______(東西/南北)延伸，城市呈_______(東西/南北)對(duì)稱。
中央商務(wù)區(qū)（簡(jiǎn)稱CBD）一個(gè)城市現(xiàn)代化的象征與標(biāo)志，一般位于城市的黃金地帶。是北京最富有活力和最具有現(xiàn)代化氣息的地區(qū)。
中關(guān)村科技園區(qū)起源于20世紀(jì)80年代初的“中關(guān)村電子一條街”我國(guó)第一個(gè)國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)。
金融街金融街是對(duì)我國(guó)金融業(yè)頗具影響力的金融中心區(qū)，擁有中國(guó)人民銀行等眾多銀行和我國(guó)最高金融決策和監(jiān)管機(jī)構(gòu)。
王府井商業(yè)街王府井商業(yè)街擁有眾多的大型商場(chǎng)，具有數(shù)百年悠久歷史的著名商業(yè)區(qū)。是號(hào)稱“日進(jìn)斗金”的寸金之地。
讀圖，并閱讀下列材料，歸納北京市內(nèi)交通特點(diǎn)。
北京市城區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)以矩形環(huán)狀為主，道路多以此為依托，與經(jīng)緯線平行網(wǎng)狀分布。先后依托城市擴(kuò)展，建設(shè)了二、三、四、五和六環(huán)路。總長(zhǎng)度超過(guò)940公里的北京七環(huán)路于2015年全線通車(chē)。2021年末，北京全市公路里程22289公里，足以繞地球半圈。
截至2021年12月，北京地鐵運(yùn)營(yíng)線路共有27條，運(yùn)營(yíng)里程783千米，車(chē)站459座（其中換乘站72座）。北京地鐵在建線路11條 。到2025年，北京地鐵將形成線網(wǎng)由30條運(yùn)營(yíng)，總長(zhǎng)1177千米的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，城市軌道交通建設(shè)成網(wǎng)狀，對(duì)于緩解交通擁堵、增大客運(yùn)量都有重要作用。截至2021年12月，北京地鐵單日最高客運(yùn)量為1375.38萬(wàn)人次。
由環(huán)路和放射路組成，城市道路、地鐵、輕軌鐵路組成了四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。
讀圖，并閱讀下列材料，歸納北京市對(duì)外交通特點(diǎn)。
北京是中國(guó)鐵路網(wǎng)的中心之一，國(guó)內(nèi)線路主要有京九鐵路、京滬鐵路、京廣鐵路、京哈鐵路、京包鐵路、京原鐵路、京通鐵路、京承鐵路和京滬高鐵、京廣高鐵、京哈高鐵、京津城際鐵路等，在國(guó)際鐵路運(yùn)輸方面，經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)滿洲里市去往俄羅斯各城市、經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特市去往蒙古國(guó)都城烏蘭巴托和朝鮮都城平壤以及去往越南都城河內(nèi)的列車(chē)均從北京發(fā)車(chē)。北京市境內(nèi)共有兩座大型機(jī)場(chǎng)，分別為北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)和北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)是全球規(guī)模最大的機(jī)場(chǎng)之一。
多條高速公路、鐵路、高速鐵路在北京交匯，對(duì)外陸路交通便利，對(duì)外航空運(yùn)輸發(fā)達(dá)。
北京是中國(guó)最大的鐵路樞紐，有京滬、京九、京哈、京廣、京包—包蘭等鐵路干線連接北京。讀圖，請(qǐng)把下面四條鐵路線的名稱在圖中標(biāo)注出來(lái)。
京 包 線
京 哈 線
京 滬 線
京 九 線
京 廣 線
閱讀材料，歸納北京的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)。
2021年，北京市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值40269.6億元，按不變價(jià)格計(jì)算，比上年增長(zhǎng)8.5%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值111.3億元，增長(zhǎng)2.7%；第二產(chǎn)業(yè)增加值7268.6億元，增長(zhǎng)23.2%；第三產(chǎn)業(yè)增加值32889.6億元，增長(zhǎng)5.7%。三次產(chǎn)業(yè)構(gòu)成為0.3︰18.0︰81.7。按常住人口計(jì)算，全市人均地區(qū)生產(chǎn)總值為18.4萬(wàn)元
北京經(jīng)濟(jì)以第三產(chǎn)業(yè)為主，金融業(yè)、會(huì)展業(yè)、文化體育產(chǎn)業(yè)和旅游業(yè)發(fā)達(dá)；第二產(chǎn)業(yè)以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主。中關(guān)村是著名的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)密集區(qū)，匯集有眾多的高科技企業(yè)，被稱為“中國(guó)硅谷”。
隨著經(jīng)濟(jì)的繁榮和城市規(guī)模的擴(kuò)大，北京面臨著許多發(fā)展中的問(wèn)題，如水資源匱乏，大量聚集的人口和產(chǎn)業(yè)更加劇了用水的困難等。據(jù)此完成下列任務(wù)。
北京面臨著哪些發(fā)展中的問(wèn)題？請(qǐng)上網(wǎng)查詢后舉例說(shuō)明。
環(huán)境質(zhì)量下降、霧霾、沙塵暴、水資源短缺、交通擁擠、住房緊張、就業(yè)困難
造成北京霧霾天氣的原因是什么呢？
材料二：北京霧霾已然成為民生問(wèn)題。
材料三：霧霾天氣是一種大氣污染狀態(tài)，霧霾是對(duì)大氣中各種懸浮顆粒物（PM2.5）含量超標(biāo)的籠統(tǒng)表述。霧霾的源頭多種多樣，比如說(shuō)汽車(chē)尾氣，燒煤供暖，工業(yè)排放，建筑揚(yáng)塵，垃圾焚燒等。
北京十分重視城市的綠化建設(shè)。在城市外圍修建綠色生態(tài)屏障；在新建道路兩廂進(jìn)行綠化，沿著城市的三環(huán)路、四環(huán)路和五環(huán)路營(yíng)造環(huán)狀綠地；
在中心城區(qū)修建眾多生態(tài)公園；在居民區(qū)留出一定的空間作為生態(tài)綠地，為市民提供游憩場(chǎng)所。通過(guò)北京人民的不懈努力，首都逐漸形成了城市青山環(huán)抱、市區(qū)森林環(huán)繞、郊區(qū)綠海田園的秀美景觀。
北京冬奧會(huì)的綠色低碳行動(dòng)
“冰絲帶”的低碳大智慧
“冰絲帶”采用目前最環(huán)保的制冰技術(shù)——二氧化碳跨臨界直冷制冰技術(shù)，碳排放趨近于零。同時(shí)使冰面溫度均勻、溫差小，整個(gè)賽道冰面硬度一致，非常有利于運(yùn)動(dòng)員滑出好成績(jī)。
國(guó)家速滑館又稱“冰絲帶”，是本次冬奧會(huì)唯一新建冰上競(jìng)賽場(chǎng)館。過(guò)往冬奧會(huì)制冰，通常采用傳統(tǒng)的氟利昂或氨制冷劑，產(chǎn)生強(qiáng)烈的溫室氣體效應(yīng)，破壞環(huán)境。
在本屆冬奧會(huì)速度滑冰10個(gè)項(xiàng)目的比賽中，一共13次刷新奧運(yùn)會(huì)紀(jì)錄，還刷新了1次世界紀(jì)錄。因此被稱為“最快的冰”。
2008年1月5日上午，連續(xù)生產(chǎn)35年零2個(gè)月的北京首鋼4號(hào)高爐熄滅了爐火，以兌現(xiàn)奧運(yùn)承諾。
首鋼滑雪大跳臺(tái)選址首鋼老工業(yè)園區(qū)北區(qū)，大跳臺(tái)周邊老廠房和工業(yè)構(gòu)筑物經(jīng)過(guò)修繕改造，具備賽事配套服務(wù)功能，充分考慮首鋼工業(yè)遺存的利用價(jià)值。北京冬奧會(huì)后，首鋼滑雪大跳臺(tái)成為世界首例永久性保留和使用的滑雪大跳臺(tái)場(chǎng)館， 成為向公眾開(kāi)放的北京冬奧會(huì)標(biāo)志性景觀地點(diǎn)和休閑健身活動(dòng)場(chǎng)地，變身服務(wù)大眾的體育主題公園。
北京有多條河流，但水資源仍然十分緊張，這是為什么？
材料一：北京由于人口高度聚集，人均水資源占有量為300立方米左右，僅全國(guó)人均占有量的1/7。水資源匱乏是困擾北京的一個(gè)大問(wèn)題。
材料二：北京農(nóng)作物種植面積不斷增加，灌溉面積不斷擴(kuò)大，農(nóng)業(yè)用水量成倍增長(zhǎng)。鋼鐵工業(yè)等一大批大型、特大型和耗水量大的工業(yè)企業(yè)的建立，使淡水供應(yīng)更加緊張。同時(shí)，大量工業(yè)廢水不斷排入河流，使水質(zhì)受到不同程度的污染。
農(nóng)業(yè)用水，工業(yè)用水，水污染
材料一：北京作為國(guó)家首都、全國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，每年有大量流動(dòng)人口遷入北京，居民的人均占有面積減小，城市的基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)難以滿足居民的日常需要，正常生活難以保障。材料二：近年來(lái)，北京市人口眾多，其機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量呈直線上升的態(tài)勢(shì)。汽車(chē)數(shù)量不斷上升，但道路建設(shè)卻滯后，目前全市部分道路實(shí)際流量早已超過(guò)飽和，這使得北京市交通擁堵已成為常態(tài)。材料三：隨著北京市人口的持續(xù)增長(zhǎng)，勞動(dòng)力的供給總量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)北京市所需要的勞動(dòng)力總量，盡管每年都有新增的就業(yè)崗位，但其總量趕不上新增的勞動(dòng)力供給，這種現(xiàn)象使失業(yè)和待崗人員不斷累積，失業(yè)率持續(xù)增加。
如何從根本解決北京“大城市病”？
2017年4月1日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)通知，決定于河北省保定市內(nèi)設(shè)立國(guó)家級(jí)新區(qū)——雄安新區(qū)，是繼深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)和上海浦東新區(qū)之后又一具有全國(guó)意義的新區(qū)。設(shè)立雄安新區(qū)，對(duì)于集中疏解北京非首都功能，探索人口經(jīng)濟(jì)密集地區(qū)優(yōu)化開(kāi)發(fā)新模式，調(diào)整優(yōu)化京津冀城市布局和空間結(jié)構(gòu)，培育創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展新引擎，具有重大現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)歷史意義。
北京人多車(chē)多，交通問(wèn)題備受關(guān)注。解決北京市區(qū)的交通擁堵問(wèn)題，同學(xué)們有著不同的建議。請(qǐng)談一談你的看法。
調(diào)整人們的上、下班時(shí)間，錯(cuò)開(kāi)人流和車(chē)流的高峰。
多修道路，多建立交橋。
限制私家車(chē)數(shù)量，實(shí)行“公交優(yōu)先”的政策。
提高公交車(chē)票價(jià)，控制乘客數(shù)量。
錯(cuò)時(shí)上下班、限制私家車(chē)數(shù)量以及多建道路和立交橋，能緩解交通擁堵。
提高公交車(chē)票價(jià)，以減少乘客數(shù)量，這樣會(huì)增加私家車(chē)的數(shù)量，會(huì)加劇交通擁堵。
北京在實(shí)施城市道路改擴(kuò)建工程時(shí)，遇到這樣一個(gè)棘手的問(wèn)題：在改擴(kuò)道路上有一幢名人故居，如果按規(guī)劃路線修路，就必須拆掉名人故居；否遇，道路就得改線，可這樣做，又有損于城市道路系統(tǒng)的總體布局。對(duì)此，你有什么見(jiàn)解？
可將名人故居建筑整體平移，盡量不破壞原貌，或者道路高架橋通過(guò)等。
我們拆除的不止是建筑，還是自己的文化自信和歷史記憶。
著名建筑家梁思成說(shuō)：“一個(gè)東方老國(guó)的城市，在建筑上，如果完全失掉自己的藝術(shù)特性，在文化表現(xiàn)及觀瞻方面都是大可痛心的。”
克林頓對(duì)城市文化屬性的評(píng)論中有這樣一句話：“北京如果變成紐約，100年就可以，但想要把紐約變成北京，1000年也做不到?！?br/>改造舊有的城市景觀，應(yīng)與新的發(fā)展水平和宜居要求相適應(yīng)。同時(shí)，應(yīng)盡量減少對(duì)城市原有可用設(shè)施、地貌影響。對(duì)代表城市歷史發(fā)展、民風(fēng)民俗的文物建筑，也必須予以保留、修復(fù)。
1. 世界上保存最完整、規(guī)模最大的宮殿建筑群是（ ） A. 克里姆林宮 B. 白宮 C. 白金漢宮 D. 故宮2. 下列哪些思想或舉措有利于古城保護(hù)（ ） A. 大力興建立交橋、快速環(huán)流路疏導(dǎo)交通堵塞 B. 拆除四合院，修建高層建筑，享受新的生活 C. 不能讓四合院和胡同完全被現(xiàn)代化商業(yè)樓、 住宅小區(qū)和道路取代 D. 不斷擴(kuò)大城市綠地和城市水網(wǎng)建設(shè)

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第一節(jié) 北京市的城市特征與建設(shè)成就

版本： 湘教版

年級(jí)： 八年級(jí)下冊(cè)

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