?2021-2022學(xué)年天津市南開區(qū)高一（上）期末物理試卷

1. 我國智能高鐵新標(biāo)桿京雄城際鐵路2020年12月27日全線開通運營。線路全長91km，最高設(shè)計時速350km/h，全線新建北京大興、大興機場、固安東、霸州北、雄安站5座車站。北京西站至雄安站最快50分鐘可達(dá)。下列說法正確的是(????)

A. “91km”表示位移
B. “50分鐘”表示時間間隔
C. “設(shè)計時速350km/h”表示平均速度
D. 研究列車通過某隧道所用時間，列車一定能看成質(zhì)點
2. 一輕質(zhì)彈簧原長為8cm，在4N的拉力作用下長度變?yōu)?0cm，彈簧未超出彈性限度，則該彈簧的勁度系數(shù)為(????)
A. 40N/m B. 50N/m C. 200N/cm D. 200N/m
3. 如圖所示為四種與棒球有關(guān)的情景，下列說法正確的是(????)
A. 靜止在地上的棒球受到的彈力就是它的重力
B. 棒球被擊后繼續(xù)向前飛是因為受到了棒的力
C. 被擊中的棒球受到棒給它的彈力是由于棒發(fā)生了形變
D. 棒球被手套接住停下時，棒球?qū)κ痔椎牧π∮谑痔讓Π羟虻牧?br /> 4. “十次車禍九次快，還有喝酒和超載”，據(jù)統(tǒng)計中國每年交通事故50萬起，因交通事故死亡人數(shù)超過10萬人，約每5分鐘就有一人喪身車輪，每1分鐘都會有一人因為交通事故而傷殘，下列相關(guān)說法中錯誤的是(????)
A. 汽車超載會增大汽車的慣性 B. 汽車超速超載會增大汽車的剎車距離
C. 酒駕會延長司機的反應(yīng)時間 D. 汽車超速會增大汽車的慣性
5. 關(guān)于力的合成分解，下列說法正確的是(????)
A. 兩個力的合力一定大于任意一個分力
B. 兩個力的合力至少比其中的一個分力大
C. 把一個力分解為兩個分力，只可能有唯一的兩個分力的大小
D. 若兩個分力大小不變，當(dāng)它們的夾角在0°～180°變化時，夾角越大合力越小
6. 公元前4世紀(jì)末，我國的《墨經(jīng)》中提到“力，形之所以奮也”，意為力是使有形之物突進(jìn)或加速運動的原因。力的單位用國際單位制的基本單位符號來表示，正確的是(????)
A. kg?m?s?1 B. kg?m?s?2 C. Pa?m2 D. J?m?1
7. 2021年5月15日，天問一號著陸巡視器與軌道器分離，著陸巡視器通過高速氣動減速、降落傘展開減速、反推動力減速以及著陸緩沖四個環(huán)節(jié)，成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)。假設(shè)著陸巡視器在反推動力減速階段豎直方向的運動為勻減速直線運動，豎直初速度為v，豎直下落位移x后速度為零，則此過程(????)
A. 著陸巡視器的加速度大小為v2x B. 著陸巡視器的加速度大小為2v2x
C. 著陸巡視器的運動時間為2xv D. 著陸巡視器的運動時間為2x3v
8. 四輛小車從同一地點向同一方向運動，它們的位移x、速度v隨時間t變化的情況分別如圖所示，下列說法正確的是(????)

A. 在0～t1時間內(nèi)，乙車的速度始終比甲車的速度大
B. 在0～t1時間內(nèi)，甲車的平均速度小于乙車的平均速度
C. 在0～t2時間內(nèi)，丙、丁兩車在時刻t2相距最遠(yuǎn)
D. 在0～t2時間內(nèi)，丁車的加速度始終比丙車的加速度大
9. “空中速降”是一項具有挑戰(zhàn)性、刺激性體育游樂項目。如圖所示為某次挑戰(zhàn)者空中速降的情景圖。懸繩A豎直，保護(hù)繩B傾斜，人正在豎直加速下滑，若忽略空氣阻力，下列人的受力分析圖最合理的是(????)
A.
B.
C.
D.
10. 如圖甲所示，筆記本電腦底座一般設(shè)置有四個卡位用來調(diào)節(jié)角度，某同學(xué)將電腦放在散熱底座上，為了獲得更好的舒適度，由原卡位1調(diào)至卡位4(如圖乙)，下列說法正確的是(????)

A. 電腦受到的支持力變小
B. 電腦受到的摩擦力變大
C. 散熱底座對電腦的作用力的合力豎直向上
D. 電腦受到的支持力與摩擦力兩力大小之和等于其重力
11. 如圖所示，甲乙兩人分別乘坐兩種電動扶梯(均與扶梯保持相對靜止)，此時兩電梯均勻速向上運轉(zhuǎn)，則(????)

A. 甲受到三個力的作用 B. 甲受到的摩擦力水平向左
C. 乙受到兩個力的作用 D. 乙受到的摩擦力沿斜面向上
12. 如圖所示，在電梯內(nèi)地板上放一體重計，某同學(xué)站在體重計上，電梯靜止時體重計示數(shù)為50kg；電梯運動過程中，某一段時間內(nèi)該同學(xué)發(fā)現(xiàn)體重計示數(shù)為40kg，g=10m/s2，則在這段時間內(nèi)(????)

A. 電梯可能以2m/s2的加速度加速上升 B. 電梯可能以2m/s2的加速度減速上升
C. 電梯可能以2.5m/s2的加速度加速上升 D. 電梯可能以2.5m/s2的加速度減速下降
13. “套圈圈”是許多人喜愛的一種游戲，如圖所示，小孩和大人在同一豎直線上的不同高度先后水平拋出小圓環(huán)，且小圓環(huán)都恰好套中同一個物體。若小圓環(huán)的運動視為平拋運動，則(????)


A. 小孩拋出的圓環(huán)運動時間較短 B. 大人拋出的圓環(huán)運動時間較短
C. 小孩拋出的圓環(huán)初速度較小 D. 兩人拋出的圓環(huán)初速度大小相等
14. 斑馬線禮讓行人是尊重生命的體現(xiàn)，司機發(fā)現(xiàn)正前方30m處人行道上有行人過馬路，馬上開始剎車，剎車過程汽車做勻減速直線運動，其位移x與時間t的數(shù)值關(guān)系為x=10t?t2(各物理量均采用國際單位制)。若取汽車初速度的方向為正方向，關(guān)于該汽車的運動，下列說法正確的是(????)
A. 汽車的加速大小為a=1m/s2 B. 汽車在3s末的速度為v=6m/s
C. 汽車在前6s內(nèi)的位移為x=25m D. 前3秒內(nèi)的平均速度v?=5m/s
15. 李師傅駕車在平直公路上行駛，正前方路邊突然竄出一只小狗，李師傅立即采取制動，轎車很快停下，小狗隨即跑開。車內(nèi)的錄像設(shè)備拍下了全過程，發(fā)現(xiàn)轎車在減速過程中，駕駛室內(nèi)懸掛的掛件穩(wěn)定在偏離豎直方向約為20°。由此可估算在減速過程中車輛的加速度大小(????)


A. g?sin20° B. g?cos20° C. g?tan20° D. 無法確定
16. 如圖所示，水平傳送帶保持v=1m/s的速度順時針轉(zhuǎn)動?，F(xiàn)將一質(zhì)量m=1kg的小物體輕輕地放在傳送帶的a點上，物體與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.1，a、b間的距離L=2m，g=10m/s2。下列說法正確的是(????)

A. 物體以1m/s2的加速度從a點勻加速運動到b點
B. 物體運動到b點時的速度為2m/s
C. 物體與傳送帶相對滑動的位移為2m
D. 物體從a點運動到b點所經(jīng)歷的時間為2.5s
17. 如圖所示，A、B兩球用細(xì)線懸掛于天花板上且靜止不動，兩球質(zhì)量mA=2mB，兩球間是一個輕質(zhì)彈簧，如果突然剪斷懸線，則在剪斷懸線瞬間(????)
A. A球加速度為32g，B球加速度為g
B. A球加速度為32g，B球加速度為0
C. A球加速度為g，B球加速度為0
D. A球加速度為12g，B球加速度為g
18. 7月30日下午結(jié)束的東京奧運會蹦床女子決賽中，中國名將朱雪瑩奪得金牌。若A位置表示床面未受壓力時的位置，B位置是她從空中最高點直立下落的過程中將床面壓到的最低位置。假設(shè)床面始終在彈性限度內(nèi)，空氣阻力及床面的質(zhì)量均可忽略不計，對于朱雪瑩從最高點下落到最低點的過程，下列說法中正確的是(????)
A. 床面從A位置下降到B位置過程中，朱雪瑩的速度不斷變小
B. 床面在B位置時，朱雪瑩所受彈力等于重力
C. 朱雪瑩接觸床面后加速度不斷減小
D. 朱雪瑩的加速度方向改變發(fā)生在A、B之間的某位置
19. 如圖所示，水平面上有用細(xì)線相連的兩個滑塊A和B，滑塊質(zhì)量mA=4kg、mB=2kg，現(xiàn)對滑塊A施加水平向右的恒力F=24N，g=10m/s2，下列說法正確的是(????)

A. 若地面光滑，則細(xì)線上的拉力為4N
B. 若地面光滑，則細(xì)線上的拉力為24N
C. 若物體甲、乙與地面間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.1，則細(xì)線上的拉力為6N
D. 若物體甲、乙與地面間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.1，則細(xì)線上的拉力為8N
20. 如圖所示，斜面A和物塊B靜置在水平地面上，某時刻起，對B施加一個沿斜面向上的力F，力F從零開始隨時間均勻增大，在這一過程中A、B始終保持靜止。則(????)
A. A對B的摩擦力一直變大 B. A對B的摩擦力不變
C. 地面對A的支持力不變 D. 地面對A的摩擦力一直變大
21. 平拋運動的軌跡是曲線，比直線運動復(fù)雜。我們可以把平拋運動分解為兩個相對簡單的直線運動，分別研究物體在豎直方向和水平方向的運動特點。

(1)如圖甲所示，用小錘打擊彈性金屬片，A球沿水平方向拋出，同時B球由靜止自由下落，觀察到的現(xiàn)象是______，反映的平拋運動的規(guī)律是______。
A.A、B兩個小球同時落地
B.A、B兩個小球不同時落地
C.A球平拋時水平方向做勻速直線運動
D.A球平拋時豎直方向做自由落體運動
(2)如圖乙所示，將白紙和復(fù)寫紙對齊重疊并固定在豎直的硬板上。鋼球沿斜槽軌道PO滑下后從O點飛出，落在水平擋板MN上。由于擋板靠近硬板一側(cè)較低，鋼球落在擋板上時，鋼球側(cè)面會在白紙上擠壓出一個痕跡點。移動擋板，重新釋放鋼球，如此重復(fù)，白紙上將留下一系列痕跡點。
①為保證鋼球從O點水平飛出且初速度是一定的，下列實驗條件必須滿足的是______。
A.斜槽軌道光滑
B.斜槽軌道末端水平
C.每次從斜槽上相同的位置無初速度釋放鋼球
②以平拋運動的拋出點O為坐標(biāo)原點，建立如圖丙所示的坐標(biāo)系。平拋軌跡上的P點坐標(biāo)值為(30,45)，單位為cm。則小球平拋的初速度為______m/s。(g=10m/s2)
22. 某同學(xué)利用圖a所示裝置探究加速度a與力F的關(guān)系。實驗中，先接通電源，后釋放紙帶，小車由靜止開始加速運動，打出的紙帶如圖b所示。已知打點計時器工作頻率為50Hz。

(1)若要得到“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”應(yīng)采用的科學(xué)方法是______；
A.理想實驗法
B.等效替代法
C.控制變量法
D.建立物理模型法
(2)圖b所示的計數(shù)點A、B、C、D、E中，______點是最先打下的點；兩相鄰計數(shù)點間的時間間隔為______ s，小車的加速度大小為______m/s2(保留兩位有效數(shù)字)；
(3)實驗中，保持小車的質(zhì)量不變，改變所掛鉤碼的數(shù)量，測出多組(F,a)數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上描點，如圖c所示。經(jīng)過分析，發(fā)現(xiàn)這些點跡存在一些問題，產(chǎn)生這些問題的主要原因可能是______。
A.長木板與水平方向夾角太大等
B.長木板保持水平狀態(tài)，沒有平衡小車受到的摩擦力
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，造成上部點跡有向下彎曲趨勢
D.所用小車的質(zhì)量太大，造成上部點跡有向下彎曲趨勢圖
23. 如圖所示，某人用輕繩牽住一質(zhì)量m=0.5kg的氫氣球站立在地面上，因受水平風(fēng)力的作用，系氣球的輕繩與水平方向成37°角。已知空氣對氣球的浮力F浮=20N，方向豎直向上，人的質(zhì)量M=50kg，人受的浮力和風(fēng)力忽略不計。(sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2)求：
(1)水平風(fēng)力F和輕繩拉力T的大??；
(2)地面對人的支持力FN和摩擦力f的大小。
24. 如圖甲所示，質(zhì)量m=2kg的物塊在平行斜面向上的拉力F作用下，從固定斜面底端由靜止開始沿斜面向上運動，斜面傾角θ=53°，t=0.5s時撤去拉力，物塊最終滑回斜面底端。利用速度傳感器得到其速度隨時間變化的圖像如圖乙所示。sin53°=0.8，cos53°=0.6，g取10m/s2。求：
(1)0～5s內(nèi)物塊加速度a1的大小和木塊沿斜面下滑的加速度a3的大?。?br /> (2)木塊與斜面間的動摩擦因數(shù)μ和拉力F的大?。?br /> (3)木塊沿斜面下滑所用的時間t3。


答案和解析

1.【答案】B?
【解析】解：A、北京西站至雄安站并非直線，所以“91km”表示路程，故A錯誤；
B、“50分鐘”對應(yīng)的是過程，所以表示時間間隔，故B正確；
C、“設(shè)計時速350km/h”是運行過程中的最大速率，不是平均速度，故C錯誤；
D、由于列車本身的長度對通過隧道所用時間有很大的影響，因此不可以看成質(zhì)點，故D錯誤。
故選：B。
時刻是指時間軸上的某一點，位移為初位置到末位置的有向線段，平均速度為位移與時間的比值，物體可以看成質(zhì)點的條件：如果在研究的問題中，物體的形狀、大小及物體上各部分運動的差異是次要或不起作用的因素，就可以把物體看做一個質(zhì)點．
本題關(guān)鍵是要明確質(zhì)點、位移與路程、平均速度、瞬時速度的概念，同時要明確這些概念的適用范圍，難度不大。

2.【答案】D?
【解析】解：彈簧伸長的長度為：x=10cm?8cm=2cm=0.02m，彈簧的彈力為F=4N，根據(jù)胡克定律F=kx得：
??k=Fx=40.02=200N/m.故ABC錯誤，D正確
故選：D
由題確定出彈簧的彈力和伸長的長度，根據(jù)胡克定律求解彈簧的勁度系數(shù)．
本題考查胡克定律的基本應(yīng)用，關(guān)鍵要知道公式F=kx中，x是彈簧伸長的長度或縮短的長度，不是彈簧的長度．該題還應(yīng)特別注意單位．

3.【答案】C?
【解析】解：A、靜止在地上的棒球受到的彈力，與重力相平衡，但不是它的重力，故A錯誤；
B、棒球被擊出后繼續(xù)向前飛，只受重力作用，不再受到棒的力，故B錯誤；
C、施力物體的彈性形變產(chǎn)生彈力，作用于受力物體上，被擊中的棒球受到棒給它的彈力是由于棒發(fā)生了形變，故C正確；
D、棒球被手套接住停下時，根據(jù)牛頓第三定律可知，棒球?qū)κ痔椎牧Φ扔谑痔讓Π羟虻牧Γ蔇錯誤。
故選：C。
彈力是物體發(fā)生彈性形變產(chǎn)生的力，彈力產(chǎn)生的兩個必備條件是：①相互接觸；②物體發(fā)生了彈性形變。
施力物體的彈性形變產(chǎn)生彈力，作用于受力物體上。
該題以體育比賽為載體考查了彈力的相關(guān)知識，注重了物理和生活的聯(lián)系，讓學(xué)生掌握學(xué)以致用的能力。

4.【答案】D?
【解析】解：AD、慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，則汽車超載會增大汽車的慣性，而汽車超速汽車的慣性不變，故A正確，D錯誤；
B、根據(jù)牛頓第二定律F=ma可知，汽車超載，質(zhì)量變大，則在相同剎車阻力下汽車的加速度減小，而根據(jù)v2=2ax可知，汽車超速超載會增大汽車的剎車距離，故B正確；
C、酒精對人的神經(jīng)系統(tǒng)有一定的麻痹作用，所以酒駕會延長司機的反應(yīng)時間，故C正確。
本題選擇不正確的，
故選：D。
物體慣性是物體固有的屬性。一切物體均有保持勻速運動或靜止?fàn)顟B(tài)，除非有外力迫使它改變這種狀態(tài)。量度物體慣性大小的物理量是它們的質(zhì)量；結(jié)合牛頓第二定律和運動學(xué)的公式分析汽車剎車距離的變化，酒駕會延長司機的反應(yīng)時間。
該題考查對慣性的理解與應(yīng)用，從慣性的角度認(rèn)識物體的質(zhì)量，同時體現(xiàn)力與慣性的不同。

5.【答案】D?
【解析】解：AB.根據(jù)平行四邊形定則，合力在兩個分力之差與兩個分力之和之間，合力可以大于分力，或可以小于分力，或可以等于分力，故AB錯誤；
C.把一個力分解為兩個分力，有無數(shù)個兩個分力的大小，故C錯誤；
D.根據(jù)力的平行四邊形定則可知，在0°～180°間，兩個分力的夾角越大，合力的大小越小，故D正確。
故選：D。
力的合成，根據(jù)平行四邊形定則判斷兩個力的合力大小變化。
力是矢量，合成遵循平行四邊形定則，不是簡單的代數(shù)和。

6.【答案】B?
【解析】解：AB、根據(jù)牛頓第二定律的表達(dá)式F=ma可知，力的單位為kg?m?s?2，故A錯誤，B正確；
C、根據(jù)壓強的表達(dá)式p=FS可知，力的單位為Pa?m2，但是壓強單位Pa不是國際制基本單位，故C錯誤；
D、根據(jù)功的表達(dá)式W=Fx可知，力的單位是J?m?1，但是功的單位J不是國際制基本單位，故D錯誤。
故選：B。
國際單位制規(guī)定了七個基本物理量，分別為長度、質(zhì)量、時間、熱力學(xué)溫度、電流、光強度、物質(zhì)的量，它們的在國際單位制中的單位稱為基本單位，而物理量之間的關(guān)系式推導(dǎo)出來的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位；通過物理公式去推導(dǎo)力的單位。
本題以我國的《墨經(jīng)》中提到“力，形之所以奮也”為背景，考查了國際單位制中力的基本單位，要明確國際單位制中規(guī)定了七個基本物理量，這七個基本物理量分別是誰，它們在國際單位制分別是誰，這都是需要學(xué)生自己記住的。

7.【答案】C?
【解析】解：AB.根據(jù)運動學(xué)公式可得
0?v2=2ax
整理解得a=?v22x
負(fù)號表示加速度方向與初速度方向相反，此過程著陸巡視器運動的加速度大小為v22x，故AB錯誤；
CD.根據(jù)勻變速直線運動規(guī)律可得，
x=v2t
整理可得此過程著陸巡視器的運動時間為t=2xv
故D錯誤，C正確。
故選：C。
AB、根據(jù)運動學(xué)公式，結(jié)合題意求出加速度大??；
CD、根據(jù)勻變速直線運動的規(guī)律，結(jié)合題意求出此過程著陸巡視器的運動時間。
本題考查了勻變速直線運動的基本公式，平常要注意基本公式的應(yīng)用和理解。

8.【答案】C?
【解析】解：A、在x?t圖像中，圖像的斜率表示速度，斜率越大，速度越大，則知在0～t1時間內(nèi)，乙的速度先比甲的速度大，再與甲的速度相等，后比甲的速度小，故A錯誤；
B、在0～t1?時間內(nèi)，甲與乙通過的位移相等，所用時間相等，則甲與乙的平均速度相等，故B錯誤；
C、丙、丁兩車從同一地點向同一方向運動，在0～t2時間內(nèi)，丁的速度一直比丙的大，丁在丙的前方，丙、丁兩車間距逐漸增大，則丙、丁兩車在時刻t2相距最遠(yuǎn)，故C正確；
D、在0～t2時間內(nèi)，由v?t圖像可知，丁車的加速度先大于丙車的加速度，后小于丙車的加速度，D錯誤。
故選：C。
在位移-時間圖像中，圖像的斜率表示速度，縱坐標(biāo)的變化量表示位移；在速度-時間圖像中，圖像與時間軸圍成的面積表示位移，根據(jù)速度關(guān)系分析兩車間距的變化情況。
解決本題的關(guān)鍵是理解運動圖像的物理意義，注意位移-時間圖像和速度-時間圖像的區(qū)別。要知道兩種圖像斜率的意義是不同的，不能搞混。

9.【答案】A?
【解析】解：由題，人正在豎直加速下滑，則加速度的方向豎直向下，結(jié)合牛頓第二定律可知人受到的合外力的方向豎直向下；人受到豎直向下的重力與懸繩A豎直向上的拉力；若傾斜的保護(hù)繩B對人也有力的作用，則繩子B的作用力的方向不在豎直方向上，則人不能沿豎直方向做加速運動，可知人只受到兩個力的作用，且重力大于懸繩A豎直向上的拉力。故A正確，BCD錯誤。
故選：A。
對人進(jìn)行受力分析，然后結(jié)合人豎直向下做加速運動的特點判斷即可。
該題考查牛頓第二定律的一般應(yīng)用，解答的關(guān)鍵是能正確對人進(jìn)行受力分析，然后結(jié)合向下加速判斷。

10.【答案】C?
【解析】解：AB、對筆記本電腦受力分析如圖
根據(jù)共點力的平衡條件，有
N=Gcosθ
f=Gsinθ
由原卡位1調(diào)至卡位4，則夾角θ變小，故N增大，f減小，故AB錯誤；
CD、電腦受到豎直向下的重力和散熱底座對電腦的作用力的合力，根據(jù)共點力的平衡條件可知，散熱底座對電腦的作用力的合力大小等于重力，方向豎直向上；
故電腦受到的支持力和摩擦力的合力等于重力，根據(jù)力的平行四邊形定則可知兩力大小之和不等于其重力，故C正確，D錯誤。
故選：C。
AB、通過對電腦的受力分析，結(jié)合共點力的平衡條件，可以判斷支持力和摩擦力的變化；
CD、根據(jù)共點力的平衡條件可知電腦所受的合力為零，利用平行四邊形定則可知合力不是力的代數(shù)加減。
在分析電腦的受力時，要注意散熱器對電腦的作用力是散熱器對電腦的支持力和摩擦力的合力，而不是單純的支持力或摩擦力。

11.【答案】D?
【解析】解：AB.甲在勻速運動過程中相對扶梯沒有相對運動趨勢，所以不受摩擦力作用，僅受到重力和支持力兩個力作用，故AB錯誤；
CD.乙有沿斜面向下運動的趨勢，將受到沿斜面向上的摩擦力，除此之外乙還受到重力和扶梯的支持力，共三個力作用，故C錯誤，D正確。
故選：D。
圖中兩電梯均勻速運動，因此甲乙兩人都處于平衡狀態(tài)，結(jié)合圖中情境進(jìn)行受力分析即可求解。
本題考查了共點力平衡，要求學(xué)生通過受力分析進(jìn)行求解，難度不大。

12.【答案】B?
【解析】解：由題意可知該同學(xué)的實重為G實=m實g=50×10N=500N，由題圖可知當(dāng)電梯運動過程中該同學(xué)的視重為G視=m視g=40×10N=400N，所以該同學(xué)處于失重狀態(tài)，電梯的加速度方向向下，且大小為a=G實?G視m實=500?40050m/s2=2m/s2，故電梯可能以2m/s2的加速度加速下降或減速上升，故ACD錯誤，B正確。
故選：B。
人對體重計的壓力小于人的重力，說明人處于失重狀態(tài)，加速度向下，根據(jù)牛頓第二定律求得加速度大小，運動方向可能向上也可能向下。
本題主要考查了牛頓第二定律，關(guān)鍵是正確的求得加速度和判定方向，由牛頓第二定律列式進(jìn)行分析即可判斷。

13.【答案】A?
【解析】解：AB.平拋運動的物體飛行時間由高度決定，依題意，有
h=12gt2
可知小孩拋出的圓環(huán)運動時間較短。故A正確；B錯誤；
CD.水平位移相等，根據(jù)
x=v0t
則大人拋環(huán)的速度小。故CD錯誤。
故選：A。
圓環(huán)在空中做平拋運動。大人拋出的圓環(huán)豎直分位移較大，大人與小孩拋出的圓環(huán)水平分位移相同，結(jié)合平拋運動規(guī)律進(jìn)行分析即可解答本題。
本題的關(guān)鍵一是要熟練掌握平拋運動基本規(guī)律；二是要抓住大人與小孩拋出的圓環(huán)在水平方向與豎直方向的分位移的關(guān)系。

14.【答案】C?
【解析】解：A、根據(jù)位移x與時間t的數(shù)值關(guān)系為x=10t?t2可知v0=10m/s，a=?2m/s2，故A錯誤；
B、汽車在3s末的速度為v3=v0+at=10m/s?2×3m/s=4m/s，故B錯誤；
C、汽車運動停止的時間t0=0?v0a=102s=5s，在前6s內(nèi)的位移等于5s內(nèi)的位移，即x=v02t0=102×5m=25m，故C正確；
D、前3秒內(nèi)的平均速度v?=v0+v32=10+42m/s=7m/s，故D錯誤。
故選：C。
根據(jù)勻變速直線運動的位移-時間公式得出質(zhì)點的初速度和加速度；根據(jù)速度-時間公式求出汽車剎車到停的總時間，判斷汽車的運動狀態(tài)，再求位移；根據(jù)v?=v0+v32求解前3秒內(nèi)的平均速度。
解決本題的關(guān)鍵要掌握勻變速直線運動的運動學(xué)公式，并能靈活運用。要注意判斷汽車的運動狀態(tài)，不能死套公式。

15.【答案】C?
【解析】
【分析】
通過對掛件受力分析，結(jié)合牛頓第二定律求出車輛的加速度。
在本題中，要求車輛的加速度，我們利用車輛的加速度和掛件的加速度相等，選取車上的掛件為研究對象，進(jìn)而求出車輛的加速度。
【解答】
設(shè)掛件的質(zhì)量為m，對掛件受力分析如圖：
，
掛件受到的合力F合=mgtan?20°
根據(jù)牛頓第二定律可得mgtan20°=ma
整理可得a=gtan20°。
在減速過程中車輛的加速度大小和掛件加速度大小相等，故在減速過程中車輛的加速度大小a=gtan20°，故ABD錯誤，C正確。
??
16.【答案】D?
【解析】解：AB.物體做勻加速運動時的加速度大小為a=μg=0.1×10m/s2=1m/s2，物體達(dá)到與傳送帶共速的過程中運動的位移大小為：x=v22a=122×1m=0.5m

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