2021-2022學(xué)年河北省唐山市高一（上）期末物理試卷     2021年10月16日我國長征二號F遙十三火箭將神舟十三號載人飛船精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道。并與天和核心艙實(shí)施自主快速徑向交會對接。如圖所示，為最終實(shí)現(xiàn)在2022年前后完成載人空間站的全部建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。根據(jù)以上信息，下列說法正確的是(    )
A. “神舟十三號”飛船在與“天和核心艙”對接的過程，可將它們視為質(zhì)點(diǎn)
B. 對接成功后，以空間站為參考系，“神舟十三號”飛船是運(yùn)動的
C. 對接成功后，以地球?yàn)閰⒖枷?，整個空間站是靜止的
D. 載人空間站建成后，研究空間站繞地球飛行的時間時，可將空間站視為質(zhì)點(diǎn)    下列關(guān)于時間和時刻的表述中，表示時刻的是(    )A. 新迎中學(xué)下午課程2：00開始 B. 博爾特100m的成績是
C. 小明從家步行到學(xué)校需要8分鐘 D. 宇宙大爆炸至今約    對一些實(shí)際生活中的現(xiàn)象，某同學(xué)試圖從慣性角度加以解釋，其中正確的是(    )A. 采用了大功率的發(fā)動機(jī)后，某些賽車質(zhì)量不變的速度能超過老式螺旋槳飛機(jī)的速度，這表明通過科學(xué)手段能使小質(zhì)量的物體獲得大慣性
B. 射出槍膛的子彈在運(yùn)動相當(dāng)長一段距離后連一件棉衣也穿不透，這表明它的慣性變小了
C. 貨運(yùn)列車運(yùn)行到不同的車站時，經(jīng)常要摘下或加掛一些車廂，這會改變它的慣性
D. 車手騎摩托車剎車停止后，車的慣性消失了    如圖所示，一輛汽車正行駛在張家口市的盤山公路上，下列說法中正確的是(    )A. 若車上的時速表指針一直指在處不動，則汽車的速度一直保持不變
B. 若車上的時速表指針一直在擺動，則沿圖中盤山道路段行駛的該汽車不可能有速度方向相同的兩點(diǎn)
C. 若車上的時速表指針一直指在處不動，則圖中行駛汽車的加速度一直為0
D. 即使車上的時速表指針一直指在處不動，圖中行駛汽車的加速度也不是0
     一個物體受到的合力是4N時，產(chǎn)生的加速度為。若該物體的加速度為，它受到的合力是(    )A. 4N B. 8N C. 12N D. 16N    如圖所示，將木板P放在半圓形石墩上處于靜止?fàn)顟B(tài)，關(guān)于木板P在支撐點(diǎn)M、N處所受彈力的方向，下列哪個圖是正確的(    )A.  B.
C.  D.     2021年東京奧運(yùn)會上，全紅嬋在跳水女子單人10米臺決賽中，第2、4、5跳全部滿分，奪得第33枚金牌，被贊擁有“水花消失術(shù)”。比賽時，全紅嬋在完成空中動作后，以干凈利落優(yōu)美的姿勢入水的過程中(    )A. 全紅嬋對水的作用力和全紅嬋本身的重力是一對相互平衡的力
B. 全紅嬋對水的作用力和水對全紅嬋的作用力是一對作用力與反作用力
C. 全紅嬋對水的作用力和水對全紅嬋的作用力是一對相互平衡的力
D. 水對全紅嬋的作用力和全紅嬋本身的重力是一對作用力與反作用力    在做“甩手動作的物理原理研究”的課題研究中，采用手機(jī)的加速度傳感器測定手的向心加速度。某次一高一同學(xué)先用刻度尺測量手臂長如圖所示，然后伸直手臂，以肩為軸從水平位置自然下擺。當(dāng)手臂擺到豎直方向時，手握住的手機(jī)顯示手的向心加速度大小約為，由此可估算手臂擺到豎直位置時手的線速度大小約為(    )
 A.  B.  C.  D.     某人在水平路面上騎摩托車時，遇到一個壕溝，其尺寸如圖所示。摩托車后輪離開地面后失去動力，可以視為平拋運(yùn)動。摩托車后輪落到壕溝對面才算安全。g取，摩托車安全越過壕溝的速度可能是(    )
A.  B.  C.  D. 一臺空調(diào)外機(jī)用兩個三角形支架固定在外墻上，空調(diào)外機(jī)的重心恰好在支架橫梁和斜梁的連接點(diǎn)O的上方，重力大小為300N。橫梁AO水平，斜梁BO跟橫梁的夾角為。橫梁對O點(diǎn)的拉力沿OA方向，斜梁對O點(diǎn)的支持力沿BO方向，如果把斜梁BO加長一點(diǎn)，仍保持連接點(diǎn)O的位置不變，橫梁仍然水平，這時橫梁和斜梁對O點(diǎn)的作用力大小將如何變化(    )A. 斜梁BO對O點(diǎn)的作用力變小 B. 斜梁BO對O點(diǎn)的作用力變大
C. 橫梁AO對O點(diǎn)的作用力變小 D. 橫梁AO對O點(diǎn)的作用力變大如圖所示，質(zhì)量為50kg的小紅同學(xué)站在升降機(jī)中的磅秤上，某一時刻她發(fā)現(xiàn)磅秤的示數(shù)為40kg，則在該時刻升降機(jī)可能是以下列哪種方式運(yùn)動(    )A. 勻速上升
B. 加速上升
C. 減速上升
D. 加速下降如圖所示，三條直線描述了a、b、c三個物體的運(yùn)動規(guī)律，由此可知(    )A. 三個物體都做勻變速直線運(yùn)動
B. 內(nèi)a物體的位移最大
C. 三個物體的運(yùn)動方向相同
D. c物體運(yùn)動的加速度最小
 有一輛質(zhì)量為800kg的小汽車駛上圓弧半徑為25m的拱橋。g取，則：
若汽車到達(dá)橋頂時速度為，汽車對橋的壓力是______ N；
汽車以______的速度經(jīng)過橋頂時恰好對橋沒有壓力。結(jié)果可用根號表示。重量為100N的木箱放在水平地板上，至少要用35N的水平推力，才能使它從原地開始運(yùn)動．木箱從原地移動以后，用30N的水平推力，就可以使木箱繼續(xù)做勻速運(yùn)動．由此可知：木箱與地板間的最大靜摩擦力______ ；木箱與地板間的動摩擦因數(shù)______ .如圖甲，某興趣小組用力傳感器和礦泉水瓶在豎直方向上做“驗(yàn)證平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)。
關(guān)于這個實(shí)驗(yàn)下列說法正確的是______；
A.該實(shí)驗(yàn)運(yùn)用了等效替代原理
B.該實(shí)驗(yàn)采用了控制變量思想
C.實(shí)驗(yàn)時，礦泉水瓶的質(zhì)量越輕越好
D.實(shí)驗(yàn)時，兩根細(xì)繩套間的夾角越大越好
根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，在豎直方向上作出力的圖示如圖乙，其中，F為用一根細(xì)繩套懸掛礦泉水瓶的力，為應(yīng)用平行四邊形定則得到合力，則圖中的F、一定沿豎直方向的是______填F或。
用如圖所示裝置做“探究物體的加速度跟力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)時保持小車的質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力，用打點(diǎn)計(jì)時器和小車后端拖動的紙帶測出小車運(yùn)動的加速度。

下圖是實(shí)驗(yàn)時平衡阻力的情形，其中正確的是______選填字母。

如圖為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時間間隔為，現(xiàn)測出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離，如圖所示。根據(jù)紙帶可求得打點(diǎn)計(jì)時器打B點(diǎn)時紙帶的速度為______，此次實(shí)驗(yàn)中小車的加速度測量值______。結(jié)果保留兩位有效數(shù)字

實(shí)驗(yàn)時改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測量小車在不同外力作用下的加速度。根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出關(guān)系圖像，如圖所示。此圖像的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是______。選填下列選項(xiàng)的序號

A.小車與平面軌道之間存在摩擦
B.平面軌道傾斜角度過大
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量過大
D.平面軌道傾斜角度過小國慶假日期間，小亮和家人去九龍山景區(qū)游玩，他們在山上發(fā)現(xiàn)一個很深的豎直洞。為了探測這個洞的深度，小亮將一個小石頭從洞口靜止釋放，6s后聽到了石頭落地的聲音，若忽略聲音的傳播時間，不計(jì)空氣阻力，重力加速度，試求：
這口井的深度是多少？
小石頭落地速度多大？
小石頭最后2s下落的高度是多少？第十六屆中國崇禮國際滑雪節(jié)于2016年12月3日在張家口市崇禮區(qū)的長城嶺滑雪場隆重進(jìn)行。如圖所示，跳臺滑雪運(yùn)動員經(jīng)過一段加速滑行后從A點(diǎn)水平飛出后落到斜坡上的B點(diǎn)，AB兩點(diǎn)間的豎直高度，斜坡與水平面的夾角，不計(jì)空氣阻力。取，；g取求：
跳臺滑雪運(yùn)動員在空中飛行的時間；
跳臺滑雪運(yùn)動員落到B點(diǎn)時的速度大小。一長木板靜置于水平地面上，可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊放在木板上，如圖所示。長木板的質(zhì)量為，物塊質(zhì)量為，物塊與木板右端的距離為，木板與地面間的動摩擦因數(shù)，物塊與木板間的動摩擦因數(shù)為，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，g取。
物塊和長木板在地面上剛要開始運(yùn)動時，所需加在木板上的最小拉力的大小；
物塊與長木板不發(fā)生相對滑動，加在木板上的水平拉力的最大值是多少？
若長木板和物塊一起加速到時，撤去水平拉力，且長木板與地面間的動摩擦因數(shù)變?yōu)?/span>，通過計(jì)算分析物塊是否能從長木板上滑落。

答案和解析 1.【答案】D 【解析】解：A、“神舟十三號”飛船在與“天和核心艙”對接過程，二者的大小、形狀以及各部分的運(yùn)動差異均不能忽略，所以不能將它們視為質(zhì)點(diǎn)，故A錯誤；
B、對接成功后，以空間站為參考系，“神舟十三號”飛船是靜止的，故B錯誤；
C、對接成功后，以地球?yàn)閰⒖枷?，整個空間站是運(yùn)動的，故C錯誤；
D、載人空間站建成后，研究空間站繞地球飛行的時間時，空間站的大小、形狀以及各部分的運(yùn)動差異均可以忽略，可將空間站視為質(zhì)點(diǎn)，故D正確。
故選：D。
物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件是看物體的大小形狀對所研究的問題是否產(chǎn)生影響；
在描述一個物體的運(yùn)動時，選來作為標(biāo)準(zhǔn)的另外的某個物體叫參考系，對于同一個運(yùn)動物體，在不同的參考系觀察時，觀察到的結(jié)果往往不同。
該題考查學(xué)生對質(zhì)點(diǎn)、參考系等概念的理解，對于物理中的基本概念要理解其本質(zhì)不同。
 2.【答案】A 【解析】解：A、新迎中學(xué)下午2：00課程開始對應(yīng)一個瞬間，故為時刻，故A正確；
B、是跑完全程的時間間隔，不是時刻，故B錯誤；
C、小明從家步行到學(xué)校需要8分鐘，8分鐘是時間間隔，不是時刻，故C錯誤；
D、宇宙大爆炸至今約對應(yīng)一段過程，故為時間，故D錯誤。
故選：A。
時間是指時間的長度，在時間軸上對應(yīng)時間段，時刻是指時間點(diǎn)，在時間軸上對應(yīng)的是一個點(diǎn)．
該題考查對基本概念的理解：時刻在時間軸上是一個點(diǎn)，通常與物體的運(yùn)動狀態(tài)相對應(yīng)；時間間隔對應(yīng)時間軸上的時間段，與某一過程相對應(yīng)．
 3.【答案】C 【解析】解：A、慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，通過科學(xué)手段不能使小質(zhì)量的物體獲得大慣性，故A錯誤；
B、慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，與速度大小和運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)，故B錯誤；
C、慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，貨運(yùn)列車運(yùn)行到不同的車站時，經(jīng)常要摘下或加掛一些車廂，這會改變它的慣性，故C正確；
D、慣性是物體的固有屬性，物體在任何情況下都有慣性，故D錯誤。
故選：C。
慣性是物體的固有屬性，慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的運(yùn)動狀態(tài)或是否受力無關(guān)，物體質(zhì)量越小，物體的慣性越小。
慣性是指物體總有保持原有運(yùn)動狀態(tài)不變的性質(zhì)。原有運(yùn)動狀態(tài)包括靜止或勻速運(yùn)動狀態(tài)。它是物體的一種固有屬性，任何物體在任何時候都具有慣性。
 4.【答案】D 【解析】解：A、在經(jīng)過彎道時，汽車的速度方向在改變，所以速度在變化。故A錯誤；
B、時速表指的是速率，在路上行駛的汽車，可能有速度方向相同的點(diǎn)，故B錯誤；
CD、汽車沿彎道運(yùn)動的時，速度方向在改變，一定具有加速度。故C錯誤，D正確。
故選：D。
物體做曲線運(yùn)動時，速度的方向在改變，一定具有加速度。時速表指的是速率。
】解決本題的關(guān)鍵知道曲線運(yùn)動的特點(diǎn)，知道速度方向在變化，一定具有加速度。
 5.【答案】C 【解析】解：根據(jù)牛頓第二定律公式，得：
則物體獲得的加速度時，合力為：，故C正確、ABD錯誤。
故選：C。
先根據(jù)牛頓第二定律求出物體的質(zhì)量，再根據(jù)牛頓第二定律求出物體的合力。
解決本題的關(guān)鍵掌握牛頓第二定律的表達(dá)式，知道加速度與物體所受的合力成正比，與物體的質(zhì)量成反比．
 6.【答案】B 【解析】解：點(diǎn)面接觸的彈力方向垂直于面，則在M點(diǎn)的彈力是垂直于地面豎直向上的；在N點(diǎn)的彈力是過圓心垂直于板斜向上的。
故ACD錯誤。B正確
故選：B。
根據(jù)彈力的方向可進(jìn)行判斷，點(diǎn)面接觸的彈力方向垂直于面，點(diǎn)點(diǎn)接觸的彈力垂直與切線。
本題考查彈力的方向和作圖，注意在N點(diǎn)的彈力是過圓心垂直于板斜向上的。
 7.【答案】B 【解析】解：A、全紅蟬入水的過程中受力不平衡，即她對水的作用力和全紅蟬本身的重力不是一對相互平衡的力，故A錯誤；
BCD、全紅蟬對水的作用力和水對全紅蟬的作用力是一對作用力與反作用力，故B正確，CD錯誤；
故選：B。
根據(jù)平衡力與相互作用力的概念，然后利用二力平衡的條件：等大、反向、共線、共物來判定哪兩個力是否是平衡力。
把握住作用力與反作用力與平衡力的區(qū)別是此題的關(guān)鍵。
 8.【答案】B 【解析】解：由圖可知手臂長度，根據(jù)可得手臂擺到豎直位置時手的線速度大小，故ACD錯誤，B正確。
故選：B。
根據(jù)即可判斷手臂擺到豎直位置時手的線速度大小。
本題在解題中要注意判斷手機(jī)到轉(zhuǎn)軸的距離，即手臂長度。
 9.【答案】CD 【解析】解：摩托車恰好越過壕溝時，由平拋運(yùn)動規(guī)律得：
豎直方向：，其中，
水平方向：
代入數(shù)據(jù)解得：，
所以摩托車安全越過壕溝的速度，故CD正確、AB錯誤。
故選：CD。
摩托車在空中做平拋運(yùn)動，在水平方向上做勻速直線運(yùn)動，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動，根據(jù)下落的高度求出運(yùn)動的時間，結(jié)合水平位移求出摩托車的最小速度。
解決本題的關(guān)鍵要掌握平拋運(yùn)動在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動規(guī)律，知道平拋運(yùn)動的時間由高度決定，初速度和時間共同決定水平位移。
 10.【答案】AC 【解析】解：以O點(diǎn)為研究對象，受到空調(diào)外機(jī)的壓力G、OB支架的作用力和OA支架的作用力，受力如圖所示：

由受力圖結(jié)合幾何關(guān)系可得：


若把斜梁加長一點(diǎn)，仍保持點(diǎn)O的位置不變，橫梁仍然水平，
則此時變大，變大、變大，
可知：將減小、將減小，
故AC正確、BD錯誤。
故選：AC。
以O點(diǎn)為研究對象，受到空調(diào)外機(jī)的壓力G、OA和OB的作用力，根據(jù)平衡條件結(jié)合幾何關(guān)系求解各力的大??；若把斜梁加長一點(diǎn)，仍保持點(diǎn)O的位置不變，橫梁仍然水平，此時變大，由此分析、的變化。
本題考查了共點(diǎn)力的平衡問題，解答此類問題的一般步驟是：先確定研究對象、再進(jìn)行受力分析、然后利用平行四邊形法則進(jìn)行力的合成或者是正交分解法進(jìn)行力的分解，最后根據(jù)共點(diǎn)力的平衡求解。
 11.【答案】CD 【解析】解：
質(zhì)量為50kg的小紅同學(xué)站在升降機(jī)中的磅秤上，發(fā)現(xiàn)磅秤的示數(shù)是40kg，磅秤的示數(shù)是通過人對磅秤的壓力產(chǎn)生的，
所以人對磅秤的壓力變小，人的重力不變，該同學(xué)處于失重狀態(tài)，所以應(yīng)該有向下的加速度，
那么此時的運(yùn)動可能是向下加速運(yùn)動，也可能是向上減速運(yùn)動，故AB錯誤，CD正確；
故選：

本題考查了學(xué)生對超重失重現(xiàn)象的理解，掌握住超重失重的特點(diǎn)，本題就可以解決了．
當(dāng)物體對接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時，就說物體處于超重狀態(tài)，此時有向上的加速度；
當(dāng)物體對接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時，就說物體處于失重狀態(tài)，此時有向下的加速度．
 12.【答案】AC 【解析】解：A、根據(jù)圖像的斜率表示加速度，知三個物體的加速度都不變，都做勻變速運(yùn)動，故A正確；
B、根據(jù)圖象與時間軸所圍的面積表示位移，知內(nèi)b物體的位移最大，故B錯誤；
C、三個物體的速度均為正，運(yùn)動方向相同，故C正確；
D、根據(jù)圖象的斜率表示加速度，斜率越大，加速度越大，知小車b的加速度最小，故D錯誤。
故選：AC。
在圖像中，圖像的斜率代表加速度，圖像與時間軸所圍的面積表示位移，速度的正負(fù)表示速度方向。
本題關(guān)鍵要理解速度-時間圖像的“面積”和斜率的物理意義，知道圖像與時間軸所圍的面積表示位移，圖像的斜率代表加速度。
 13.【答案】 【解析】解：由受力分析如圖所示，

汽車過橋時做圓周運(yùn)動，由牛頓第二定律有：，代入數(shù)據(jù)解得，由牛頓第三定律可知，汽車對橋頂?shù)膲毫?/span>；
汽車經(jīng)過橋頂時恰好對橋沒有壓力故，即汽車做圓周運(yùn)動的向心力完全由其自身重力來提供，由牛頓第二定律得：，代入數(shù)據(jù)解得；
故答案為：。
物體做圓周運(yùn)動的向心力是由重力和支持力的合力提供，根據(jù)牛頓第二定律和圓周運(yùn)動的公式可求物體對橋頂?shù)膲毫Γ?/span>
物體過橋頂時恰好對橋頂沒有壓力，只有重力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律可求物體的速度。
明確物體做圓周運(yùn)動的向心力，會用牛頓第二定律解決問題。
 14.【答案】35N； 【解析】解：由題，當(dāng)要用35N的水平推力時，木箱才能從原地開始運(yùn)動，則此時水平推力恰好等于最大靜摩擦力，所以木箱與地板間的最大靜摩擦力為
用30N的水平推力，使木箱繼續(xù)做勻速運(yùn)動，則由平衡條件得到，木箱受到的滑動摩擦力，木箱對地面的壓力大小等于重力，即，所以動摩擦因數(shù)為
故答案為：35N，
當(dāng)木箱剛要滑動時受到的靜摩擦力達(dá)到最大值，恰好等于此時的水平推力．當(dāng)物體被推動后，受到滑動摩擦力，勻速運(yùn)動時，由平衡條件求出滑動摩擦力，根據(jù)摩擦力公式求出動摩擦因數(shù)．在運(yùn)動過程中如果改用30N的水平推力推木箱時，物體由于慣性繼續(xù)向前滑動，滑動摩擦力不變．
研究摩擦力時，首先要根據(jù)物體的狀態(tài)確定是滑動摩擦還是靜摩擦，靜摩擦根據(jù)平衡條件求解，滑動摩擦可以根據(jù)平衡條件，也可以根據(jù)摩擦力公式求解．
 15.【答案】A F 【解析】解：、是通過作圖的方法得到合力的理論值。而F是通過一個彈簧秤沿AO方向拉橡皮條，使橡皮條伸長到O點(diǎn)，使得一個彈簧秤的拉力與兩個彈簧秤的拉力效果相同，測量出的合力。故方向一定沿AO方向的是F，由于誤差的存在F和
方向并不重合；合力與分力是等效替代的關(guān)系，所以本實(shí)驗(yàn)采用的等效替代法；
CD、質(zhì)量越小，力的圖示不容易畫，誤差大。夾角太大，分力越大，也不利分力的測量，誤差大，故CD錯誤。
故選：A
由上述AB選項(xiàng)中分析可知，一定沿豎直方向的是實(shí)際的合力，即圖示中的F；
故答案為：；
在探究求合力方法的實(shí)驗(yàn)中使用等效替代的方法；
根據(jù)合力的定義進(jìn)行判斷；
本題考查了“等效法”的應(yīng)用和平行四邊形定則等基礎(chǔ)知識，對于這些基礎(chǔ)知識在平時練習(xí)中要不斷加強(qiáng)訓(xùn)練，以提高解題能力.
 16.【答案】 【解析】解：實(shí)驗(yàn)之前要平衡摩擦力：先不掛鉤碼，小車拖著紙帶，反復(fù)調(diào)整墊木的左右位置，直到小車做勻速直線運(yùn)動，根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求，圖C符合，故選：C
勻變速直線運(yùn)動中間時刻的瞬時速度等于這段時間的平均速度，所以。
根據(jù)，運(yùn)用逐差法得，。
隨著拉力F的增大，已經(jīng)不滿足時，圖線最后會略微下彎曲，故造成此現(xiàn)象的原因是所掛鉤碼的總質(zhì)量過大，故C正確，ABD錯誤。故選：C
故答案為：；、；
根據(jù)平衡摩擦力的實(shí)驗(yàn)步驟進(jìn)行判斷；
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中間時刻的瞬時速度等于這段時間的平均速度求打下B點(diǎn)的速度，根據(jù)連續(xù)相等時間內(nèi)的位移之差是一恒量，運(yùn)用逐差法求出加速度；
隨著F的增大，不滿足時，圖線最后會略微下彎曲。
只要真正掌握了實(shí)驗(yàn)原理就能順利解決此類實(shí)驗(yàn)題目，而實(shí)驗(yàn)步驟，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理都與實(shí)驗(yàn)原理有關(guān)，故要加強(qiáng)對實(shí)驗(yàn)原理的學(xué)習(xí)和掌握，知道只有小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼和盤的總質(zhì)量，繩子的拉力近似等于砝碼和盤的總重力。
 17.【答案】解：石頭做自由落體運(yùn)動，井的深度
小石頭落地速度
小石頭最后2s下落的高度
答：這口井的深度是180m；
小石頭落地速度為；
小石頭最后2s下落的高度是100m。 【解析】小石頭做自由落體運(yùn)動，由自由落體的位移公式計(jì)算下降的高度；
根據(jù)速度公式計(jì)算落地時的速度大小；
最后2s內(nèi)的位移為總位移減去前4s內(nèi)的位移．
本題關(guān)鍵是明確石塊做自由落體運(yùn)動，然后根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式列式求解，基礎(chǔ)題。
 18.【答案】解：跳臺滑雪運(yùn)動員在空中做平拋運(yùn)動，在豎直方向做自由落體，
由得：
，
設(shè)AB兩點(diǎn)間的水平距離為L，則有：
運(yùn)動員的初速度為：
聯(lián)立解得：，
運(yùn)動員落到B點(diǎn)時豎直的分速度大小為：
代入數(shù)據(jù)得：
運(yùn)動員到達(dá)B點(diǎn)時的速度大小為：。
答：跳臺滑雪運(yùn)動員在空中飛行的時間是3s；
跳臺滑雪運(yùn)動員落到B點(diǎn)時的速度大小是。 【解析】跳臺滑雪運(yùn)動員在空中做平拋運(yùn)動，根據(jù)下落的高度求飛行的時間；
由幾何關(guān)系求出水平位移的大小，由求出水平速度，再合成求得跳臺滑雪運(yùn)動員落到B點(diǎn)時的速度大小。
平拋運(yùn)動的研究方法是運(yùn)動的分解法，要掌握兩個分運(yùn)動的規(guī)律并能熟練運(yùn)用。當(dāng)運(yùn)動員落在斜面上時，要抓住豎直位移與水平位移之比等于斜面傾角的正切。
 19.【答案】解：長木板與地面間的最大靜摩擦力為：
根據(jù)平衡條件可知，物塊和長木板在地面上剛要開始運(yùn)動時，所需加在木板上的最小拉力的大小；
當(dāng)二者恰好發(fā)生相對滑動時，系統(tǒng)的加速度大小為a，
以物塊為研究對象，根據(jù)牛頓第二定律可得：
解得：
物塊與長木板不發(fā)生相對滑動，加在木板上的水平拉力的最大值設(shè)為，對整體根據(jù)牛頓第二定律可得：

解得：；
撤去水平拉力后，設(shè)長木板減速運(yùn)動的加速度大小為，對長木板，根據(jù)牛頓第二定律可得：
，其中；
解得：
木塊一直以減速到零。
根據(jù)速度-位移關(guān)系可得，當(dāng)二者都靜止時，物塊相對于長木板的位移為：
，所以會從長木板上滑落。
答：物塊和長木板在地面上剛要開始運(yùn)動時，所需加在木板上的最小拉力為12000N；
物塊與長木板不發(fā)生相對滑動，加在木板上的水平拉力的最大值是27000N；
物塊會從長木板上滑落。 【解析】根據(jù)平衡條件結(jié)合摩擦力的計(jì)算公式求解在木板上的最小拉力的大小；
以物塊為研究對象，根據(jù)牛頓第二定律求解恰好滑動時的加速度大小，再以整體為研究對象，根據(jù)牛頓第二定律求解拉力；
撤去水平拉力后，根據(jù)牛頓第二定律求解長木板減速運(yùn)動的加速度大小，根據(jù)速度-位移關(guān)系得到當(dāng)二者都靜止時，物塊相對于長木板的位移，由此分析物塊能否滑離長木板。
本題主要是考查了牛頓第二定律的知識；利用牛頓第二定律答題時的一般步驟是：確定研究對象、進(jìn)行受力分析、利用牛頓第二定律建立方程進(jìn)行解答；注意整體法和隔離法的應(yīng)用。
 

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