若您為此資料的原創(chuàng)作者，認(rèn)為該資料內(nèi)容侵犯了您的知識產(chǎn)權(quán)，請掃碼添加我們的相關(guān)工作人員，我們盡可能的保護(hù)您的合法權(quán)益。
A.小球M將做平拋運(yùn)動B.小球M即將落地時(shí)，小球N的動能為C.小球M即將落地時(shí)速度大小為D.小球M即將落地時(shí)，小球N的速度大小為11.一質(zhì)量為m的物體自傾角為α的固定斜面底端沿斜面向上滑動。該物體開始滑動時(shí)的動能為，向上滑動一段距離后速度減小為零，此后物體向下滑動，到達(dá)斜面底端時(shí)動能為。已知，重力加速度大小為g。則( )A.物體向上滑動的距離為 B.物體向下滑動時(shí)的加速度大小為C.物體與斜面間的動摩擦因數(shù)等于0.5 D.物體向上滑動所用的時(shí)間比向下滑動的時(shí)間長12.如圖所示，圓心在O點(diǎn)、半徑為R的圓弧軌道豎直固定在水平桌面上，與的夾角為60°，軌道最低點(diǎn)a與桌面相切。一輕繩兩端系著質(zhì)量分別為和的小球（均可視為質(zhì)點(diǎn)），掛在圓弧軌道邊緣c的兩邊，開始時(shí)，質(zhì)量為的小球位于c點(diǎn)，然后從靜止釋放，設(shè)輕繩足夠長，不計(jì)一切摩擦。則( )
A.質(zhì)量為的小球在由c下滑到a的過程中，兩球速度大小始終相等B.質(zhì)量為的小球在由c下滑到a的過程中重力的功率先增大后減小C.若質(zhì)量為的小球恰好能沿圓弧軌道下滑到a點(diǎn)，則D.若質(zhì)量為的小球恰好能沿圓弧軌道下滑到a點(diǎn)，則13.一輛汽車在水平路面上由靜止開始做直線運(yùn)動，直到速度最大并保持恒定，所受阻力恒定不變，在此過程中牽引力F與車速的倒數(shù)的關(guān)系如圖所示，已知汽車質(zhì)量，發(fā)動機(jī)的最大牽引力為，最大輸出功率，圖中的為汽車的最大速度，則( )A.汽車在段的運(yùn)動為勻加速直線運(yùn)動B.汽車在段的運(yùn)動為勻加速直線運(yùn)動C.當(dāng)速度時(shí)，發(fā)動機(jī)的瞬時(shí)輸出功率D.當(dāng)速度時(shí)，發(fā)動機(jī)的瞬時(shí)輸出功率14.復(fù)興號動車在世界上首次實(shí)現(xiàn)速度350 km/h自動駕駛功能，成為我國高鐵自主創(chuàng)新的又一重大標(biāo)志性成果。一列質(zhì)量為m的動車，從靜止開始，以恒定功率P在平直軌道上運(yùn)動，經(jīng)時(shí)間t達(dá)到該功率下的最大速度，設(shè)動車行駛過程所受到的阻力保持不變。動車在時(shí)間t內(nèi)( )A.加速度逐漸增大 B.牽引力的功率C.當(dāng)動車速度為時(shí)，加速度大小為 D.牽引力做功三、計(jì)算題(每題8分，共4各小題，共計(jì)32分)15.如圖所示，位于豎直平面內(nèi)的光滑軌道由四分之一圓弧和拋物線組成，圓弧半徑水平，b點(diǎn)為拋物線的頂點(diǎn)。已知。取重力加速度大小。
（1）一小環(huán)套在軌道上從a點(diǎn)由靜止滑下，當(dāng)其在段軌道運(yùn)動時(shí)，與軌道之間無相互作用力，求圓弧軌道的半徑；（2）若環(huán)從b點(diǎn)由靜止因微小擾動而開始滑下，求環(huán)到達(dá)c點(diǎn)時(shí)速度的水平分量的大小。16.如圖所示，長為L=1m的粗糙直軌道AB與光滑的八分之五的圓軌道BCDE相切于B點(diǎn)且平滑連接。圖中的O點(diǎn)為圓軌道的圓心，且E、O、C位于同一條豎直線上（E為圓軌道的最高點(diǎn)）；D、O、A于同一條水平線上，且OB與OA的夾角為45°，OB垂直于AB?，F(xiàn)將一質(zhì)量m=1kg的小球從A點(diǎn)以沿直軌道AB方向的初速度v0釋放，已知小球與直軌道AB間的動摩擦因數(shù)。（1）若v0=2m/s，求小球第一次經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)的速度大??；（2）若v0=3m/s，則小球能否過D點(diǎn)？求整個(gè)運(yùn)動過程中小球?qū)?/span>C點(diǎn)壓力的最小值；（3）若要小球能在運(yùn)動過程中，既不中途脫離圓軌道，又能再次回到A點(diǎn)，求v0的取值。17.如圖所示,在水平方向的勻強(qiáng)電場中有一表面光滑與水平面成角的絕緣直桿,其下端(端)距地面高度。有一質(zhì)量為的帶電小環(huán)套在直桿上,正以某一速度沿桿勻速下滑,小環(huán)離開桿后正好通過端的正下方的地面上的點(diǎn),(取)求：
(1)小環(huán)離開直桿后運(yùn)動的加速度大小;(2)小環(huán)運(yùn)動到點(diǎn)的動能。18.質(zhì)量為1.0kg的物體以某一初速度在水平面上滑行，由于摩擦力的作用，其動能隨位移變化的情況如圖所示，重力加速度，求：
（1）物體與水平面間的動摩擦因數(shù)。（2）位移為3m時(shí)物體運(yùn)動的加速度。（3）物體滑行的總時(shí)間。
四、實(shí)驗(yàn)題(每題10分，共2各小題，共計(jì)20分)19.如圖所示是某同學(xué)探究動能定理的實(shí)驗(yàn)裝置．已知重力加速度為g，不計(jì)滑輪摩擦阻力，該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)步驟如下：A.將長木板傾斜放置，小車放在長木板上，長木板旁放置兩個(gè)光電門A和B，砂桶通過滑輪與小車相連．B.調(diào)整長木板傾角，使得小車恰好能在細(xì)繩的拉力作用下勻速下滑，測得砂和砂桶的總質(zhì)量為m.C.某時(shí)刻剪斷細(xì)繩，小車由靜止開始加速運(yùn)動．D.測得擋光片通過光電門A的時(shí)間為，通過光電門B的時(shí)間為，擋光片寬度為d，小車質(zhì)量為M，兩個(gè)光電門A和B之間的距離為L.E.依據(jù)以上數(shù)據(jù)探究動能定理．(1)根據(jù)以上步驟，你認(rèn)為以下關(guān)于實(shí)驗(yàn)過程的表述正確的是________．A.實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通光電門，后剪斷細(xì)繩B.實(shí)驗(yàn)時(shí)，小車加速運(yùn)動的合外力為C.實(shí)驗(yàn)過程不需要測出斜面的傾角D.實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)滿足砂和砂桶的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量M(2)小車經(jīng)過光電門的瞬時(shí)速度為________，________.如果關(guān)系式________________在誤差允許范圍內(nèi)成立，就驗(yàn)證了動能定理．20.某同學(xué)利用圖（a）所示裝置驗(yàn)證動能定理。調(diào)整木板的傾角平衡摩擦阻力后，掛上鉤碼，鉤碼下落，帶動小車運(yùn)動并打出紙帶。某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶及相關(guān)數(shù)據(jù)如圖（b）所示。
已知打出圖（b）中相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02 s，從圖（b）給出的數(shù)據(jù)中可以得到，打出B點(diǎn)時(shí)小車的速度大小_____m/s，打出P點(diǎn)時(shí)小車的速度大小________m/s。（結(jié)果均保留2位小數(shù)）
若要驗(yàn)證動能定理，除了需測量鉤碼的質(zhì)量和小車的質(zhì)量外，還需要從圖（b）給出的數(shù)據(jù)中求得的物理量為___________。
參考答案1.答案：A解析：小球下落過程中，只有動能和重力勢能相互轉(zhuǎn)化，機(jī)械能守恒。
小球下落高度為
由機(jī)械能守恒可得
解得，選A。2.答案：C解析：小球恰好通過豎直光滑半圓軌道的最高點(diǎn)，水平力對小球所做的功最少，在C點(diǎn)有；對小球，由動能定理得，聯(lián)立解得，C項(xiàng)正確。3.答案：A解析：因小球的速率不變，所以小球以O點(diǎn)為圓心做勻速圓周運(yùn)動，在A點(diǎn)小球的受力如圖所示，在軌跡切線方向上，有，得，則拉力F的瞬時(shí)功率。小球從A運(yùn)動到B的過程中，拉力F的瞬時(shí)功率隨角θ的增大而增大，A項(xiàng)正確。
4.答案：C解析：小球從釋放到到達(dá)最低點(diǎn)的過程中，只有重力做功，由機(jī)械能守恒定律可知，，繩長L越長，小球到最低點(diǎn)時(shí)的速度越大，A項(xiàng)錯(cuò)誤；由于P球的質(zhì)量大于Q球的質(zhì)量，由可知，不能確定兩球動能的大小關(guān)系，B項(xiàng)錯(cuò)誤；在最低點(diǎn)，根據(jù)牛頓第二定律可知，，求得，由于P球的質(zhì)量大于Q球的質(zhì)量，因此C項(xiàng)正確；由可知，兩球在最低點(diǎn)的向心加速度相等，D項(xiàng)錯(cuò)誤。 5.答案：D解析：A.盒子獲得最大速度的條件是盒子的合外力為0，由平衡條件可得此時(shí)彈簧的彈力等于整體重力沿斜面的分力，則彈簧還是處于壓縮狀態(tài)，所以彈簧的彈性勢能沒有減小直至為零，則A錯(cuò)誤；
B.A對B做的功等于B機(jī)械能的增加量，所以B錯(cuò)誤；
C.整個(gè)系統(tǒng)機(jī)械能守恒，則彈簧彈性勢能的減少量等于A和B機(jī)械能的增加量，所以C錯(cuò)誤；
D.由動能定理可知，A所受重力做功和彈簧彈力做功及B對A所做功的代數(shù)和等于A動能的增加量，因?yàn)?/span>B對A做負(fù)功，所以A所受重力做功和彈簧彈力做功的代數(shù)和大于A動能的增加量，則D正確；
故選D。6.答案：C解析：取真面為參考面，物體落地時(shí)的高度為，則物體的重力勢能為，重力做功與路徑無關(guān)，只與起點(diǎn)和終點(diǎn)的位置有關(guān)，則重力做功為，故選C。7.答案：B解析：A項(xiàng)，整個(gè)系統(tǒng)除重力之外沒有其他外力做功，機(jī)械能保持不變，故A項(xiàng)錯(cuò)誤。B、C項(xiàng)，小球在運(yùn)動到b前之前只受重力作用，機(jī)械能不變，小球從b運(yùn)動到c過程中，受彈力作用，機(jī)械能減小，則小球機(jī)械能先不變后減小，故B項(xiàng)正確，C項(xiàng)錯(cuò)誤。D項(xiàng)，小球在運(yùn)動到b前之前彈簧彈性勢能不變，小球從b運(yùn)動到c的過程中，彈簧一直被壓縮，彈性勢能一直增大，則彈性勢能先不變或增大，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。綜上所述，本題正確單位B。8.答案：C解析：運(yùn)動員做拋體運(yùn)動，從起跳到達(dá)到最大高度的過程中，豎直方向做加速度為g的勻減速直線運(yùn)動，則，豎直方向初速度水平方向做勻速直線運(yùn)動，則，則起跳時(shí)的速度設(shè)中學(xué)生的質(zhì)量為50 kg，根據(jù)動能定理得：；故C正確，ABD錯(cuò)誤；故選：C.9.答案：AC解析：對題圖甲，設(shè)物體A的質(zhì)量為M，由機(jī)械能守恒定律可得，彈簧壓縮x時(shí)彈性勢能；對題圖乙，物體A以的速度向右壓縮彈簧，組成的系統(tǒng)動量守恒，彈簧達(dá)到最大壓縮量時(shí)，速度相等，由動量守恒定律有，由能量守恒定律有，聯(lián)立解得，選項(xiàng)AC正確，BD錯(cuò)誤。10.答案：BC解析： 11.答案：BC解析：設(shè)物體向上滑動的距離為s，根據(jù)動能定理得，上滑過程，，下滑過程，。聯(lián)立解得，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤，C正確；下滑過程，根據(jù)牛頓第二定律得，解得，故選項(xiàng)B正確；物體上滑與下滑過程都做勻變速直線運(yùn)動，但上滑的初速度比回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)的速度大，根據(jù)知，下滑的時(shí)間較長，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。12.答案：BC解析：在質(zhì)量為的小球由c下滑到a的過程中，小球的速度可分解為沿繩方向和垂直繩方向兩個(gè)分速度，由此可知兩球的速度并不始終相等，A錯(cuò)誤；剛開始滑動時(shí)，質(zhì)量為的小球的重力的功率為零，當(dāng)滑到a點(diǎn)時(shí)，質(zhì)量為的小球的重力的瞬時(shí)功率也為零，故質(zhì)量為的小球的重力的功率先增大后減小，B正確；兩小球運(yùn)動過程中兩小球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，若質(zhì)量為的小球恰能到達(dá)a點(diǎn)，即到達(dá)a點(diǎn)時(shí)兩球的速度為零，則，得，C正確，D錯(cuò)誤。 13.答案：BCD解析：A.段圖線的斜率表示汽車的功率，功率不變，知汽車達(dá)到額定功率，當(dāng)速度增大，牽引力減小，則加速度減小，做加速度減小的加速運(yùn)動，故A錯(cuò)誤；B.段汽車的牽引力不變，根據(jù)牛頓第二定律，加速度不變，做勻加速直線運(yùn)動，故B正確；C.勻加速階段的未速度當(dāng)速度時(shí)，已經(jīng)達(dá)到最大功率，故發(fā)動機(jī)的瞬時(shí)輸出功率，故C正確；D.當(dāng)速度時(shí)，還未達(dá)到最大功率，汽車正在做勻加速直線運(yùn)動，故發(fā)動機(jī)的瞬時(shí)輸出功率為，D正確。故選BCD。14.答案：BC解析：A.動車以恒定功率行駛，由可知，速度v增大的過程牽引力F減小，由牛頓第二定律可知，加速度減小，A錯(cuò)誤； B.當(dāng)速度達(dá)到最大時(shí)，，可得奉引力的功率為,B正確； C.當(dāng)動車速度為時(shí)，滿足,可得牽引力為,由牛頓第二定律可得，加速度大小為,C正確； D.達(dá)到最大速度的過程由動能定理可得,故牽引力做功,D錯(cuò)誤。故選BC。15.答案：（1）0.25 m（2）解析：（1）小環(huán)在段軌道運(yùn)動時(shí)，與軌道之間無相互作用力，即小環(huán)經(jīng)b點(diǎn)后做平拋運(yùn)動，運(yùn)動軌跡與軌道重合，故有
從a滑至b過程中，根據(jù)機(jī)械能守恒定律可得
聯(lián)立以上三式并代入數(shù)據(jù)可得
（2）小環(huán)從b點(diǎn)由靜止滑下，下滑過程中機(jī)械能守恒，設(shè)環(huán)下滑至c點(diǎn)時(shí)的速度大小為v，有
環(huán)滑到c點(diǎn)瞬間的速度的水平分量
式中，θ為環(huán)滑到c點(diǎn)瞬間的速度方向與水平方向的夾角，等于（1）問中環(huán)做平拋運(yùn)動到達(dá)c點(diǎn)時(shí)速度方向與水平方向的夾角。
聯(lián)立可得16.答案：(1)(2)(3)解析：(1)小球從A到C過程，據(jù)動能定理有
由幾何關(guān)系有，可得.(2)若恰好到D點(diǎn)，則，解得,
因?yàn)?/span>且，可得最終往復(fù)運(yùn)動且,
小球從B到C過程，據(jù)動能定理，,
得,根據(jù)牛頓第三定律得，方向豎直向下。(3)討論中途不脫離軌道：
若能過E點(diǎn)，不中途脫離圓軌道,
從A到E，動能定理,
解得,
若從E點(diǎn)平拋，到達(dá)A點(diǎn)，則，,
聯(lián)立得，則,
綜上所述只能取。17.答案：（1）；（2）5J解析：（1）小環(huán)在直桿上做勻速運(yùn)動,電場力必定水平向右,否則小環(huán)將做勻加速運(yùn)動,其受力情況如圖所示：
由平衡條件得：得：離開直桿后,只受作用,則合力為所以加速度為：（2）設(shè)小環(huán)在直桿上運(yùn)動的速度為,離桿后經(jīng)t秒到達(dá)點(diǎn),
則豎直方向：
水平方向：
聯(lián)立解得：
由動能定理得：
可得：18.答案：（1）0.2；（2）；（3）2s解析：（1）根據(jù)動能定理得
由圖可知
解得（2）物體滑行的過程中，由牛頓第二定律得
解得（3）物體的初動能為
解得
故物體滑行的總時(shí)間為，逆向思維19.答案：(1)AC(2)解析：(1)按照操作規(guī)程，應(yīng)先接通光電門后釋放小車，否則可能小車已經(jīng)通過光電門，光電門還沒有工作，測不出小車通過光電門A的時(shí)間，故A正確．平衡時(shí)，除了繩子拉力以外的力的合力與繩子的拉力等值反向，實(shí)驗(yàn)時(shí)，剪斷細(xì)繩，則小車加速運(yùn)動的合外力為，故B錯(cuò)誤．實(shí)驗(yàn)過程中，傾斜木板的目的是平衡摩擦力，不需要測出斜面的傾角，故C正確．實(shí)驗(yàn)時(shí)，剪斷細(xì)繩，砂和砂桶不隨小車運(yùn)動，無需考慮砂和砂桶的總質(zhì)量m是否遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量M，故D錯(cuò)誤．(2)由于擋光片比較小，通過光電門的時(shí)間極短，因此可以利用平均速度來代替其瞬時(shí)速度，因此小車經(jīng)過光電門時(shí)的瞬時(shí)速度分別為：.小車從A到B的過程中，其合外力做功，系統(tǒng)的動能增加，增量為：，因此只要比較二者是否相等，即可探究合外力做功與動能改變量之間關(guān)系是否相等．即如果關(guān)系式在誤差允許范圍內(nèi)成立，就驗(yàn)證了動能定理．20.答案：0.36；1.80；之間的距離解析：打下B點(diǎn)的時(shí)刻為打下與B點(diǎn)相鄰左、右兩點(diǎn)的中間時(shí)刻，則打下B點(diǎn)時(shí)小車的速度應(yīng)為這兩點(diǎn)間小車的平均速度，即；同理打下P點(diǎn)時(shí)小車的速度為。在驗(yàn)證動能定理時(shí)，如果選取B到P的過程，則由可知，要驗(yàn)證動能定理還需要求得兩點(diǎn)間的距離。
相關(guān)資料
更多
資料下載及使用幫助
版權(quán)申訴
- 1.電子資料成功下載后不支持退換，如發(fā)現(xiàn)資料有內(nèi)容錯(cuò)誤問題請聯(lián)系客服，如若屬實(shí)，我們會補(bǔ)償您的損失
- 2.壓縮包下載后請先用軟件解壓，再使用對應(yīng)軟件打開；軟件版本較低時(shí)請及時(shí)更新
- 3.資料下載成功后可在60天以內(nèi)免費(fèi)重復(fù)下載
版權(quán)申訴
- 課件
- 教案
- 試卷
- 學(xué)案
- 更多
-
[精] 教科版2019 高中物理必修第二冊 第四章 課件+教案
-
[精] 教科版2019 高中物理必修第二冊 第四章 課件+教案
-
[精] 章末檢測試卷(第四章)--教科版高中物理必修第二冊同步課件+講義+專練（新教材）
-
[精] 第四章 專題強(qiáng)化14 動能定理的應(yīng)用(二)--教科版高中物理必修第二冊同步課件+講義+專練（新教材）
-
[精] 第四章 專題強(qiáng)化15 多物體組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒問題--教科版高中物理必修第二冊同步課件+講義+專練（新教材）
-
[精] 第四章 專題強(qiáng)化13 動能定理的應(yīng)用(一)--教科版高中物理必修第二冊同步課件+講義+專練（新教材）
-
[精] 第四章 專題強(qiáng)化11 機(jī)車的兩種啟動方式--教科版高中物理必修第二冊同步課件+講義+專練（新教材）
-
[精] 第四章 章末素養(yǎng)提升--教科版高中物理必修第二冊同步課件+講義+專練（新教材）
-
[精] 教科版高中物理必修第二冊第四章機(jī)械能及其守恒定律課時(shí)PPT課件
-
機(jī)械能守恒定律章末總結(jié)【基礎(chǔ)版】 課件
-
[精] 教科版（2019）高一物理必修第二冊 第4章《機(jī)械能及其守恒定律》單元檢測
-
[精] 2021-2022學(xué)年 教科版（2019）必修2 第四章 機(jī)械能及其守恒定律 單元測試卷（word版含答案）
-
[精] 章末檢測試卷(第四章)--教科版高中物理必修第二冊同步課件+講義+專練（新教材）
-
[精] （2019新教材）教科版物理必修二 章末檢測卷 第四章機(jī)械能及其守恒定律+答案
-
新教材2023版高中物理單元素養(yǎng)評價(jià)四教科版必修第二冊 試卷
-
教科版高中物理必修第二冊第四章機(jī)械能及其守恒定律檢測試題含答案
-
2022-2023學(xué)年教科版必修第二冊 第四章 機(jī)械能及其守恒定律 單元測試
-
2022-2023學(xué)年教科版必修第二冊 第四章 機(jī)械能及其守恒定律 單元測試（B）
-
2022-2023學(xué)年教科版必修第二冊 第四章 機(jī)械能及其守恒定律 單元測試（A）
-
2022-2023學(xué)年教科版必修第二冊 第四、五章 機(jī)械能及其守恒定律 經(jīng)典力學(xué)的局限性與相對論初步 單元測試
歡迎來到教習(xí)網(wǎng)
- 900萬優(yōu)選資源，讓備課更輕松
- 600萬優(yōu)選試題，支持自由組卷
- 高質(zhì)量可編輯，日均更新2000+
- 百萬教師選擇，專業(yè)更值得信賴
微信掃碼注冊
二維碼已過期
刷新
微信掃碼，快速注冊
手機(jī)號注冊
注冊即視為同意教習(xí)網(wǎng)「注冊協(xié)議」及「隱私條款」
注冊成功
-
0
資料籃
-
在線客服
官方
微信添加在線客服
獲取1對1服務(wù)
-
官方微信
官方
微信關(guān)注“教習(xí)網(wǎng)”公眾號
打開微信就能找資料
-
賽課定制
賽課
定制添加在線客服
獲取1對1定制服務(wù)
-
職稱咨詢
職稱
咨詢添加在線客服
獲取1V1專業(yè)指導(dǎo)服務(wù)
-
免費(fèi)福利
返回
頂部
頂部