2020-2021學(xué)年湖南省益陽市安化一中高一（下）期中物理試卷

這是一份2020-2021學(xué)年湖南省益陽市安化一中高一（下）期中物理試卷，共18頁。試卷主要包含了2，則力F的大小可以是，5m/s，【答案】A，【答案】C，【答案】D，【答案】B，【答案】BC等內(nèi)容，歡迎下載使用。
 2020-2021學(xué)年湖南省益陽市安化一中高一（下）期中物理試卷 下列說法正確的是A. 亞里士多德認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
B. 伽利略的慣性定律指出一個(gè)物體不受力或受到的合力為零，它將保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)
C. 開普勒第一定律告訴我們，所有行星繞太陽的軌道都是橢圓，太陽位于橢圓的中心
D. 亞當(dāng)斯和勒維耶通過計(jì)算海王星的軌道偏差預(yù)言了新行星的位置，從而使天文學(xué)家發(fā)現(xiàn)了天王星如圖所示為一質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的圖像，則以下對于圖像的分析正確的是
A. 該質(zhì)點(diǎn)在時(shí)間內(nèi)保持靜止
B. 該質(zhì)點(diǎn)在時(shí)刻距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)
C. 該質(zhì)點(diǎn)在時(shí)間內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)
D. 該質(zhì)點(diǎn)在時(shí)刻返回出發(fā)點(diǎn).一架轟炸機(jī)在執(zhí)行轟炸任務(wù)時(shí)沿水平方向勻速飛行，并每隔1s釋放一顆炸彈，若忽略炸彈受到的空氣阻力，則這些炸彈A. 在空中的任何時(shí)刻總是排成拋物線，它們的落地點(diǎn)是等間距的
B. 在空中的任何時(shí)刻總是排成拋物線，它們的落地點(diǎn)是不等間距
C. 在空中的任何時(shí)刻總是在飛機(jī)的正下方排成豎直直線，它們的落地點(diǎn)是等間距的
D. 在空中的任何時(shí)刻總是在飛機(jī)的正下方排成豎直直線，它們的落地點(diǎn)是不等間距的一個(gè)物體同時(shí)受到三個(gè)共點(diǎn)力的作用，則在以下幾種情況中，物體必然會做變速運(yùn)動(dòng)的是A. 3N，4N，5N B. 5N，7N，12N C. 6N，6N，6N D. 3N，6N，12N兩個(gè)質(zhì)量均為m的直角梯形狀的物體A與B如圖疊放，其中A通過輕繩懸掛于天花板上，B放置于水平地面上，兩物體均保持靜止，細(xì)線保持豎直，各接觸面均光滑，則A. A對輕繩的拉力大小一定等于mg
B. A對B可能有垂直于斜面方向的壓力
C. B對地面的壓力大小一定大于mg
D. 輕繩可能不受A的拉力作用
  如圖所示，一個(gè)小孩從粗糙的滑梯上加速滑下，對于其機(jī)械能的變化情況，下列判斷正確的是
 A. 重力勢能減小，動(dòng)能不變，機(jī)械能減小
B. 重力勢能減小，動(dòng)能增加，機(jī)械能減小
C. 重力勢能減小，動(dòng)能增加，機(jī)械能增加
D. 重力勢能減小，動(dòng)能增加，機(jī)械能不變假設(shè)遙遠(yuǎn)的未來，人類成功移民到了某顆未知的新行星，并適應(yīng)了新行星上的生活。若新行星的半徑為地球半徑的2倍，環(huán)繞新行星表面人造衛(wèi)星的周期，也是環(huán)繞地球表面衛(wèi)星周期的2倍，忽略星球自轉(zhuǎn)的影響，則A. 新行星的第一宇宙速度為地球第一宇宙速度的2倍
B. 新行星表面的重力加速度為地球表面重力加速度的
C. 新行星的質(zhì)量為地球質(zhì)量的4倍
D. 新行星的密度與地球的密度相同如圖所示，一傳送帶的上表面以向右做勻速運(yùn)動(dòng)，其右側(cè)平臺上有一質(zhì)量為m的物體以初速度向左沖上傳動(dòng)帶。若傳送帶足夠長，并且，則物體在返回平臺的瞬間，其動(dòng)能與剛離開平臺瞬間相比，變化了
A. 0 B.  C.  D. 如圖所示，A物體的質(zhì)量為4kg，疊放在置于水平面上的質(zhì)量為6kg的B物體上，現(xiàn)用一外力F作用于B物體，使兩物體保持相對靜止，一起沿水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。若A與B間、B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，則力F的大小可以是
A. 15N B. 25N C. 35N D. 45N土星環(huán)遠(yuǎn)看美麗壯觀，近看則是由眾多的冰塊、碎石組成，它們?nèi)缤姸嗟男⌒l(wèi)星，繞著土星做近似勻速圓周運(yùn)動(dòng)。則對于組成土星環(huán)的這些冰塊、碎石，下列說法正確的是
 
A. 由可知，距離土星越遠(yuǎn)的冰塊、碎石的線速度越大
B. 由可知，距離土星越遠(yuǎn)的冰塊、碎石所受到的土星的引力越小
C. 由常量可知，距離土星越遠(yuǎn)的冰塊、碎石繞土星公轉(zhuǎn)的周期越長
D. 由可知，距離土星越遠(yuǎn)的冰塊、碎石的角速度越小在一粗糙平面上放置一質(zhì)量為m的物體，現(xiàn)施加一與水平方向呈夾角的恒力作用于該物體，使物體前進(jìn)l的距離。則在如圖所示的兩種施加力的方式中
 
A. 甲圖中力P所做的功更多
B. 乙圖中物體克服摩擦力所做的功更多
C. 甲圖中物體獲得的動(dòng)能更大
D. 若在物體前進(jìn)l的距離之后撤去力F，乙圖中物體能靠慣性滑得更遠(yuǎn)如圖所示為用坐標(biāo)紙所記錄的物體做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)所連續(xù)經(jīng)過的幾個(gè)位置，已知坐標(biāo)紙每格的邊長均為10cm，取，則下列說法正確的是A. A點(diǎn)為拋出點(diǎn)
B. 物體通過相鄰兩個(gè)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為
C. 物體拋出瞬間的速度大小為
D. 物體通過B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度大小為
  在力的合成與分解實(shí)驗(yàn)中，合力與兩分力所具有的“相同的作用效果”，是指______。
A.彈簧測力計(jì)的彈簧被拉長到相同的長度
B.固定橡皮條的圖釘產(chǎn)生相同的形變
C.掛彈簧測力計(jì)用的細(xì)繩套產(chǎn)生相同的形變
D.橡皮條在同一方向上伸長到同一位置
某次實(shí)驗(yàn)中，彈簧測力計(jì)的示數(shù)如右圖所示，則此時(shí)彈簧測力計(jì)的讀數(shù)為______。
如圖2所示是甲、乙兩位同學(xué)在“驗(yàn)證共點(diǎn)力合成的平行四邊形法則”實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，其中和為兩個(gè)分力，為實(shí)驗(yàn)上的合力，F為理論上的合力，可以判斷其中______同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果比較符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)。
 
用如圖甲所示的裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。
下列物理量需要直接測量的是______，通過計(jì)算得到的是______填寫代號。
A.重錘的質(zhì)量
B.交流電頻率
C.重錘下落的高度
D.與下落高度對應(yīng)的重錘的瞬時(shí)速度
若重錘質(zhì)量為，交流電的頻率為50Hz，重力加速度為。圖乙是實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶的一部分，O為起點(diǎn)，A、B、C為相鄰的三個(gè)點(diǎn).則應(yīng)選擇______選填“A”、“B”或“C”點(diǎn)計(jì)算重力勢能的減小量。在從O點(diǎn)到該點(diǎn)的過程中，重物的重力勢能減小了______，動(dòng)能增加了______。計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字
以上動(dòng)能的增加量______選填“大于”、“等于”或“小于”重力勢能的減小量，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是______。
 
一列高速動(dòng)車總質(zhì)量為500t，列車所有電機(jī)的總額定功率為10000kW。假設(shè)列車在水平軌道上行駛時(shí)，列車受到的阻力是車重的倍且保持不變，取，求：
若列車從靜止開始，保持的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，則該過程最多保持到多大速度？
若接下來列車保持額定功率繼續(xù)加速，當(dāng)行駛速度達(dá)到時(shí)，列車的瞬時(shí)加速度是多少？
最終列車的最大速度是多少？






 如圖甲，質(zhì)量為m的小木塊左端與輕彈簧相連，彈簧的另一端與固定在足夠大的光滑水平桌面上的擋板相連，木塊的右端與一輕細(xì)線連接，細(xì)線繞過光滑的質(zhì)量不計(jì)的輕滑輪，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)．在下列情況中彈簧均處于彈性限度內(nèi)，不計(jì)空氣阻力及線的形變，重力加速度為
圖甲中，在線的另一端施加一豎直向下的大小為F的恒力，木塊離開初始位置O由靜止開始向右運(yùn)動(dòng)，彈簧開始發(fā)生伸長形變，已知木塊過P點(diǎn)時(shí)，速度大小為v，O、P兩點(diǎn)間距離為求木塊拉至P點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢能；
如果在線的另一端不是施加恒力，而是懸掛一個(gè)質(zhì)量為M的物塊，如圖乙所示，木塊也從初始位置O由靜止開始向右運(yùn)動(dòng)，求當(dāng)木塊通過P點(diǎn)時(shí)的速度大?。?/span>
 







 某同學(xué)在游樂場乘坐了過山車后，對過山車所涉及的物理知識產(chǎn)生了興趣，于是自己動(dòng)手制作了一個(gè)過山車軌道模型，如圖所示。一小車從A點(diǎn)靜止釋放，并沿曲線軌道沖下，在B點(diǎn)進(jìn)入圓軌道，沿逆時(shí)針方向繞圓軌道運(yùn)動(dòng)一周后，進(jìn)入減速用的直線軌道BD和斜面DE，并最終停在BE之間的某一點(diǎn)處。若小車可看成質(zhì)點(diǎn)，其質(zhì)量為，直線軌道BD段和斜面DE段平滑連接，它們動(dòng)摩擦因數(shù)均為，其余曲線軌道段阻力不計(jì)，圓軌道的軌道半徑為，直線軌道BD段長度為，斜面的傾角滿足，取。若小車剛好能沖上圓軌道的最高點(diǎn)C。

小車釋放點(diǎn)A與直線軌道BD間的高度h為多少？
小車在進(jìn)入圓軌道的瞬間，對軌道B點(diǎn)的壓力為多大？.
為保證小車不沖出斜面，則斜面至少應(yīng)有多長？
最終小車停下的位置距離B點(diǎn)有多遠(yuǎn)？







答案和解析 1.【答案】A
 【解析】解：A、亞里士多德認(rèn)為，必須有力作用在物體上，物體才能運(yùn)動(dòng)，力是維持運(yùn)動(dòng)的原因。故A正確；
B、牛頓提出了慣性定律，慣性定律指出一個(gè)物體不受力或受到的合力為零，它將保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；
C、開普勒第一定律告訴我們，所有行星繞太陽的軌道都是橢圓，太陽位于橢圓的焦點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；
D、根據(jù)天王星的觀測資料，英國的亞當(dāng)斯和法國的勒維耶利用萬有引力定律各自獨(dú)立計(jì)算出海王星的軌道，德國的加勒在勒維耶預(yù)言的位置附近發(fā)現(xiàn)了海王星，故D錯(cuò)誤。
故選：A。
根據(jù)物理學(xué)史和常識解答，記住著名物理學(xué)家的主要貢獻(xiàn)即可。
本題考查物理學(xué)史，是常識性問題，對于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強(qiáng)記憶，這也是考試內(nèi)容之一。
 2.【答案】C
 【解析】解：A、時(shí)間速度v不變，質(zhì)點(diǎn)勻速運(yùn)動(dòng)而非靜止，故A錯(cuò)誤；
B、時(shí)刻之后速度正向減小，質(zhì)點(diǎn)位移繼續(xù)增大，至時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)速度為0，之后速度反向，故該質(zhì)點(diǎn)在時(shí)刻距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故B錯(cuò)誤；
C、時(shí)間內(nèi)圖線斜率不變，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)加速度不變，做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確；
D、根據(jù)圖線知時(shí)間內(nèi)，圖線與時(shí)間軸t圍成的面積大于0，則質(zhì)點(diǎn)在時(shí)刻沒有回到原點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。
故選：C。
由速度-時(shí)間圖像能直接讀出質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況，由速度的正負(fù)讀出速度的方向，根據(jù)圖線與t軸圍成的面積分析質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的最遠(yuǎn)距離。
本題是速度-時(shí)間圖像問題，要明確圖線斜率與圖像面積的含義，知道圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示位移。
 3.【答案】C
 【解析】解：AB、由于慣性炸彈和飛機(jī)水平方向具有相同速度，因此釋放的每顆炸彈都在飛機(jī)的正下方，故炸彈落地前排列在同一條豎直線上，故AB錯(cuò)誤；
CD、炸彈水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)，速度設(shè)為，每次前一個(gè)炸彈落地后，經(jīng)過1s，后一個(gè)炸彈落地，故相鄰兩顆炸彈落地點(diǎn)間距為，炸彈釋放時(shí)間間隔恒定，速度恒定，相鄰兩顆炸彈落地點(diǎn)間距恒定，故C正確，D錯(cuò)誤。
故選：C。
根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，當(dāng)炸彈投放后由于慣性在水平方向上和飛機(jī)速度相同，每次投放的炸彈初速度相同，下落高度相同，因此每個(gè)炸彈運(yùn)動(dòng)規(guī)律一樣。
本題考查了平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律，將平拋運(yùn)動(dòng)分解為水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向的自由落體運(yùn)動(dòng)理解，方便進(jìn)行解題。
 4.【答案】D
 【解析】解：A、3N與4N合成時(shí)，合力最大7N，最小1N，合力可以為5N，故三個(gè)力合力可能為零，故A錯(cuò)誤；
B、5N與7N合成時(shí)，合力最大12N，最小2N，合力可能為12N，故三個(gè)力合力可能為零，故B錯(cuò)誤；
C、6N與6N合成時(shí)，合力最大12N，最小0N，合力可能為6N，故三個(gè)力合力可能為零，故C錯(cuò)誤；
D、3N與6N合成時(shí)，合力最大9N，最小3N，合力不可能為12N，故三個(gè)力合力不可能為零，物體必然會做變速運(yùn)動(dòng)，故D正確；
故選：D。
二力合成時(shí)，合力范圍為：；先合成兩個(gè)力，如果合力范圍包括第三個(gè)力，則三力可以平衡，合力不為零，則物體必然會做變速運(yùn)動(dòng)。
本題關(guān)鍵明確二力合成時(shí)，合力范圍為：；兩力同向時(shí)合力最大，反向時(shí)合力最小。
 5.【答案】A
 【解析】解：因?yàn)楦鱾€(gè)接觸面光滑，所以A、B之間沒有摩擦力，如果A、B之間存在彈力，彈力垂直于接觸面，對A受力分析，彈力在水平方向上的力沒有其他的力來平衡，不可能是平衡狀態(tài)，所以A、B之間沒有彈力，所以繩子對A的拉力等于A的重力mg，由牛頓第三定律得A對輕繩的拉力大小一定等于mg，則地面對B的支持力等于B的重力。故BCD錯(cuò)誤，A正確。
故選：A。
分別對A、B進(jìn)行隔離分析，由于接觸面光滑，沒有摩擦力，由共點(diǎn)力平衡可知，A、B間沒有彈力。
熟練掌握整體隔離法，綜合運(yùn)用共點(diǎn)力平衡求解。
 6.【答案】B
 【解析】解：小孩從公園中的滑梯上加速滑下，速度變大，動(dòng)能變大；高度不斷減小，重力勢能減??；
小孩在下滑過程中與滑梯間摩擦生熱，一部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能，導(dǎo)致機(jī)械能總量減小。故B正確，ACD錯(cuò)誤。
故選：B。
影響動(dòng)能大小的因素：質(zhì)量和速度．質(zhì)量越大，速度越大，動(dòng)能越大．
影響重力勢能大小的因素：質(zhì)量和被舉得高度．質(zhì)量越大，高度越高，重力勢能越大．
機(jī)械能的總量等于動(dòng)能和勢能的和．根據(jù)除重力以外的做功情況，判斷機(jī)械能的變化．
影響動(dòng)能大小的因素有質(zhì)量和速度，分析動(dòng)能的變化就是分析質(zhì)量和速度的變化；影響重力勢能的因素是質(zhì)量和高度，分析重力勢能的變化就是分析質(zhì)量和高度的變化．解題時(shí)注意抓住表示物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的關(guān)鍵字詞，從中找出表示“質(zhì)量、速度、高度”變化的字眼，從而分析機(jī)械能的變化情況．
 7.【答案】B
 【解析】解：A、設(shè)新行星的第一宇宙速度為，新行星的半徑為，環(huán)繞新行星表面人造衛(wèi)星的周期為，則；
設(shè)地球的第一宇宙速度為，地球的半徑為，環(huán)繞地球表面人造衛(wèi)星的周期為，則；
由題意可知

故，故A錯(cuò)誤；
BC、人造衛(wèi)星圍繞新行星表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬有引力提供向心力，且萬有引力等于物體的重力，有；
人造衛(wèi)星圍繞地球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬有引力提供向心力，且萬有引力等于物體的重力，有，整理可得，，故B正確，C錯(cuò)誤；
D、根據(jù)密度，且天體的體積為，整理可得新行星的密度與地球的密度，故D錯(cuò)誤。
故選：B。
A、根據(jù)第一宇宙速度與周期及天體半徑的關(guān)系，求出新行星和地球的第一宇宙速度關(guān)系；
BC、利用萬有引力與重力關(guān)系，及萬有引力提供向心力求出新行星和地球的質(zhì)量關(guān)系、表面重力加速度關(guān)系；
D、根據(jù)密度公式結(jié)合已知條件得出新行星和地球的密度關(guān)系。
在處理天體運(yùn)動(dòng)問題時(shí)，要注意抓住兩條主線：一是萬有引力提供向心力；另一個(gè)是萬有引力等于物體受到的重力。
 8.【答案】A
 【解析】解：物塊以速度滑上傳送帶后，在滑動(dòng)摩擦力作用下向左做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直至速度為零，此后在滑動(dòng)摩擦力作用下向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，由于，傳送帶足夠長，所以根據(jù)對稱性可知，物體在返回平臺的瞬間速度大小為，則物體動(dòng)能的變化量為，故A正確，BCD錯(cuò)誤。
故選：A。
分析物體的受力情況，判斷其運(yùn)動(dòng)情況，確定物體返回平臺時(shí)的速率，再求動(dòng)能變化量。
本題是傳送帶問題，關(guān)鍵要正確分析物體的受力情況，來判斷其運(yùn)動(dòng)情況，抓住對稱性確定物體返回平臺時(shí)的速率。
 9.【答案】BC
 【解析】解：當(dāng)A、B整體恰好開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，滿足

當(dāng)A、B間達(dá)到最大靜摩擦力，恰好要發(fā)生相對滑動(dòng)時(shí)，對A及整體由牛頓第二定律可得


聯(lián)立解得

故A、B能一起沿水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，F的取值范圍為
故AD錯(cuò)誤，BC正確。
故選：BC。
整體法，F大于摩擦力，整體才能向右運(yùn)動(dòng)，此處，取F等于摩擦力的臨界值，取得F取值范圍的下限；
隔離法，A物體與B物體發(fā)生相對滑動(dòng)，對應(yīng)的加速度，是兩物體相對靜止對應(yīng)的F的上限。
運(yùn)用整體隔離法，結(jié)合滑塊模型的臨界條件，分析關(guān)鍵點(diǎn)，綜合求解。
 10.【答案】CD
 【解析】解：ACD、冰塊、碎石如同眾多的小衛(wèi)星，繞著土星做近似勻速圓周運(yùn)動(dòng)，
由萬有引力作為向心力可得，解得，，，故距離土星越遠(yuǎn)的冰塊、碎石的線速度越小，角速度越小，周期越長，A錯(cuò)誤，CD正確；
B、由，由于不知冰塊、碎石的質(zhì)量大小關(guān)系所以無法比較受到的土星的引力大小，B錯(cuò)誤。
故選：CD。
冰塊、碎石如同眾多的小衛(wèi)星，繞著土星做近似勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由萬有引力提供向心力，列式即可求解比較線速度、角速度、周期的大??；結(jié)合萬有引力公式，可分析引力大小。
本題考查萬有引力公式的運(yùn)用，要求學(xué)生列出萬有引力提供向心力的公式并進(jìn)行分析求解，難度適中。
 11.【答案】BC
 【解析】解：A、根據(jù)恒力做功公式，知兩圖中力F做功相等，故A錯(cuò)誤；
B、甲圖中物體受到的摩擦力大小為，物體克服摩擦力所做的功為；乙圖中物體受到的摩擦力大小為，物體克服摩擦力所做的功為，則，即乙圖中物體克服摩擦力所做的功更多，故B正確；
C、甲圖情況，根據(jù)動(dòng)能定理得：；乙圖情況，根據(jù)動(dòng)能定理得：，則，即甲圖中物體獲得的動(dòng)能更大，故C正確；
D、甲圖中，設(shè)撤去力F后物體滑行距離為，對撤去力F后物體的運(yùn)動(dòng)過程，由動(dòng)能定理得：，得，同理，乙圖中，撤去力F后物體滑行距離為，因，則，即甲圖中物體能靠慣性滑得更遠(yuǎn)，故D錯(cuò)誤。
故選：BC。
力F是恒力，直接根據(jù)恒力做功公式比較力F做功大??；分析物體受到的摩擦力大小，再分析克服摩擦力做功大??；根據(jù)動(dòng)能定理分析物體獲得的動(dòng)能大??；對撤去力F后物體運(yùn)動(dòng)過程，根據(jù)動(dòng)能定理分析撤去力F后物體滑行距離大小。
解決本題時(shí)，首先要掌握恒力做功公式，來分析力F和摩擦力做功大??；其次，運(yùn)用動(dòng)能定理時(shí)，要靈活選取研究過程。
 12.【答案】BD
 【解析】解：A、根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的推論可知，相等的位移之比為1：3：5：7，而題圖中的豎直位移之比為1：2：3：4，故A不是拋出點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；
B、在豎直方向上有：，其中，代入求得閃光頻周期：，故B正確；
C、水平方向勻速運(yùn)動(dòng)，有：，則水平分速度為，故C錯(cuò)誤；
D、小球經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的豎直分速度為，經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的合速度大小為，故D正確。
故選：BD。
水平方向勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向自由落體運(yùn)動(dòng)；解答本題的突破口是利用在豎直方向上連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移差等于常數(shù)解出閃光周期，然后進(jìn)一步根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律、推論求解。
解決該題首先需熟記實(shí)驗(yàn)原理線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，知道怎么求解瞬時(shí)速度。
 13.【答案】甲
 【解析】解：在力的合成與分解實(shí)驗(yàn)中，合力與兩分力所具有的“相同的作用效果”，是指橡皮條在同一方向上伸長到同一位置，故選
由圖可知，彈簧測力計(jì)的讀數(shù)為
為實(shí)驗(yàn)上的合力，是橡皮條的延長線方向；F為理論上的合力，是平行四邊形的對角線，故甲正確。
故答案為：甲
明確該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理，了解具體實(shí)驗(yàn)步驟以及具體的操作，尤其注意在記錄力時(shí)不但要記錄大小還要記錄方向。該實(shí)驗(yàn)采用了“等效替代”法即要求兩次拉橡皮筋時(shí)，要使橡皮筋產(chǎn)生的形變相同，即拉到同一位置。
正確解答實(shí)驗(yàn)問題的前提是明確實(shí)驗(yàn)原理，了解具體操作和有關(guān)數(shù)據(jù)處理的方法以及誤差分析，了解整個(gè)實(shí)驗(yàn)過程的具體操作，以及這些具體操作的意義，同時(shí)要熟練應(yīng)用所學(xué)基本規(guī)律來解答實(shí)驗(yàn)問題。
 14.【答案】小于  重錘下落時(shí)要克服阻力做功
 【解析】解：需要測量的物理量是：重錘下落的高度，即C；通過計(jì)算得到的物理量是：與下落高度對應(yīng)的重錘的瞬時(shí)速度，即
根據(jù)紙帶可計(jì)算B點(diǎn)的速度，故應(yīng)選擇B點(diǎn)計(jì)算重力勢能減小量，
重物由O點(diǎn)到B點(diǎn)勢能減少量，
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間的平均速度可得
重物由O點(diǎn)到B點(diǎn)動(dòng)能增加量
，代入數(shù)據(jù)解得

由于重錘下落時(shí)要克服阻力做功，有內(nèi)能產(chǎn)生，根據(jù)能量守恒定律知，該實(shí)驗(yàn)的動(dòng)能增量總是小于重力勢能的減小量。
故答案為：；D；，；；小于，重錘下落時(shí)要克服阻力做功
根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理得到要驗(yàn)證的表達(dá)式，結(jié)合操作規(guī)范，即可判定；
根據(jù)下落的高度，求得重力勢能的減小量；再由某點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間平均速度，進(jìn)而求得動(dòng)能增加量；
由于重錘下落時(shí)要克服阻力做功，有內(nèi)能產(chǎn)生，根據(jù)能量守恒定律知，該實(shí)驗(yàn)的動(dòng)能增量總是小于重力勢能的減小量。
紙帶問題的處理時(shí)力學(xué)實(shí)驗(yàn)中常見的問題，我們可以紙帶法實(shí)驗(yàn)中，若紙帶勻變速直線運(yùn)動(dòng)，測得紙帶上的點(diǎn)間距，利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，可計(jì)算出打出某點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度；對于基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)要從實(shí)驗(yàn)原理出發(fā)去理解，要親自動(dòng)手實(shí)驗(yàn)，深刻體會實(shí)驗(yàn)的具體操作，不能單憑記憶去理解實(shí)驗(yàn)。
 15.【答案】解：高速動(dòng)車總質(zhì)量，總額定功率，
列車受到的阻力，
設(shè)列車的牽引力為F，根據(jù)牛頓第二定律得，
解得，
列車做勻加速運(yùn)動(dòng)的最大速度；
行駛速度達(dá)到時(shí)，
列車的牽引力，
根據(jù)牛頓第二定律得，列車的瞬時(shí)加速度；
當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，列車的速度最大，則最終列車的最大速度
。
答：若列車從靜止開始，保持的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，該過程最多保持到；
若接下來列車保持額定功率繼續(xù)加速，當(dāng)行駛速度達(dá)到時(shí)，列車的瞬時(shí)加速度是；
最終列車的最大速度是。
 【解析】當(dāng)列車以恒定的加速度啟動(dòng)時(shí)，列車的速度在不斷增大，同時(shí)列車的功率也在不斷增大，當(dāng)功率增加到額定功率時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力開始減小，此時(shí)的速度為勻加速運(yùn)動(dòng)的最大速度；
發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不變，根據(jù)可以求得不同速度時(shí)的牽引力的大小，再根據(jù)牛頓第二定律可以求得此時(shí)列車的加速度的大?。?/span>
以恒定的功率行駛時(shí)，當(dāng)牽引力和阻力大小相等時(shí)，列車的速度達(dá)到最大值。
本題考查的是汽車的啟動(dòng)方式，對于機(jī)車的兩種啟動(dòng)方式：恒定加速度啟動(dòng)和恒定功率啟動(dòng)，同學(xué)們對于每種啟動(dòng)方式的運(yùn)動(dòng)過程一定要熟悉。
 16.【答案】解：用力F拉木塊至P點(diǎn)時(shí)，設(shè)此時(shí)彈簧的彈性勢能為，
根據(jù)功能關(guān)系有…①
代入數(shù)據(jù)可解得：…②
懸掛鉤碼M時(shí)，當(dāng)木塊運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)，彈簧的彈性勢能仍為，
設(shè)木塊的速度為，由機(jī)械能守恒定律得：
…③
聯(lián)立②③解得
答：木塊拉至P點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢能是；
當(dāng)木塊通過P點(diǎn)時(shí)的速度大小是
 【解析】用力F拉木塊至P點(diǎn)，根據(jù)功能關(guān)系求解
懸掛鉤碼M時(shí)，當(dāng)木塊運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)，彈簧的彈性勢能仍為，由機(jī)械能守恒定律列出等式求解．
正確受力分析，明確各種功能關(guān)系，是解答這類問題的關(guān)鍵，這類問題對于提高學(xué)生的分析綜合能力起著很重要的作用．
 17.【答案】解：
對A點(diǎn)到C點(diǎn)階段使用動(dòng)能定理

因?yàn)閯偤猛ㄟ^C點(diǎn)，所以只有重力提供向心力，即

代入數(shù)據(jù)，聯(lián)立二式解得
對AB階段使用動(dòng)能定理，即

在B點(diǎn)對小車進(jìn)行受力分析，有

代入數(shù)據(jù)，聯(lián)立二式解得

根據(jù)牛頓第三定律，知小車對軌道的壓力為30N
當(dāng)小車在斜面上的速度恰好為0時(shí)，對全部階段使用動(dòng)能定理

代入數(shù)據(jù)，解得
故想要保證小車不沖出斜面。斜面至少長
對斜面上的小車進(jìn)行受力分析，沿斜面方向的是兩個(gè)力，一個(gè)是摩擦阻力，一個(gè)是重力的分力
代入數(shù)據(jù)，可知
故而小車在速度降為0后，要開始下滑，要回到直線軌道BD段，最終停在BD段
對從斜面速度為0時(shí)下滑到BD段上停止時(shí)，使用動(dòng)能定理

代入數(shù)據(jù)，解得
所以距離B點(diǎn)為
答：小車釋放點(diǎn)A與直線軌道BD間的高度h為；
小車在進(jìn)入圓軌道的瞬間，對軌道B點(diǎn)的壓力為30N；
為保證小車不沖出斜面，則斜面至少應(yīng)為；
最終小車停下的位置距離B點(diǎn)。
 【解析】本題考查了力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)、功能定理等知識。
第問要理解關(guān)鍵字眼剛好通過軌道最高點(diǎn)的意思，然后使用動(dòng)能定理可直接求解。
第問依舊使用動(dòng)能定理，但要對B點(diǎn)進(jìn)行一個(gè)簡單的向心力分析
第問的關(guān)鍵是要找到在斜面上速度恰好為0的點(diǎn)，也就是小車能到斜面的最高點(diǎn)，然后繼續(xù)使用動(dòng)能定理求解即可。
第問先要對斜面上的小車進(jìn)行一個(gè)簡單的分析，可知當(dāng)小車在斜面上速度降為0后一定會下滑，到直線軌道上，一定是停在直線軌道上的，對這個(gè)階段使用動(dòng)能定理，但要注意是距離B點(diǎn)的距離。
該題主要涉及的知識較多，是一道綜合題，但核心是動(dòng)能定理，一定要靈活地使用，對學(xué)生的基本素養(yǎng)要求較高，但前兩問甚至于第三問的難度倒不算大，學(xué)生應(yīng)該能獨(dú)立自主的解答出來，第四問有點(diǎn)難度。