2020-2021學(xué)年山東省泰安市寧陽一中高一(下)期中物理試卷 對于一定質(zhì)量的物體,下列說法正確的是A. 動能不變時,一定處于平衡狀態(tài)
B. 處于平衡狀態(tài)時,動能一定不變
C. 做曲線運(yùn)動時,動能一定變化
D. 所受的合外力不為零時,動能一定變化研究火星是人類探索向火星移民的一個重要步驟.設(shè)火星和地球均繞太陽做勻速圓周運(yùn)動,火星軌道在地球軌道外側(cè),如圖所示,與地球相比較,則下列說法中正確的是A. 火星運(yùn)行速度較大 B. 火星運(yùn)行角速度較大
C. 火星運(yùn)行周期較大 D. 火星運(yùn)行的向心加速度較大一對等量正點電荷電場的電場線實線和等勢線虛線如圖所示,圖中A、B兩點電場強(qiáng)度分別是、,電勢分別是、,負(fù)電荷qA、B時的電勢能分別是、,下列判斷正確的是
A. ,
B. ,
C. ,,
D. ,一質(zhì)量為m的人站在觀光電梯內(nèi)的磅秤上,電梯以的加速度加速上升h高度,在此過程中


 A. 磅秤的示數(shù)等于mg B. 磅秤的示數(shù)等于
C. 人的動能增加了 D. 人的機(jī)械能增加了我國自主研制的高分辨率對地觀測系統(tǒng)包含至少7顆衛(wèi)星和其他觀測平臺,分別編號為“高分一號”到“高分七號”,20134月發(fā)射成功的“高分一號”是一顆低軌遙感衛(wèi)星,其軌道高度為645km。關(guān)于“高分一號”衛(wèi)星,下列說法正確的是A. 發(fā)射速度為
B. 衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的周期比月球繞地球運(yùn)行的周期大
C. 可以定點在相對地面靜止的同步軌道上
D. 衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的線速度比月球繞地球運(yùn)行的線速度大一輛汽車由靜止開始以恒定功率開始啟動,沿著直線軌道運(yùn)動行駛20秒后速度達(dá)到,設(shè)列車所受阻力恒定,該列車在這段時間內(nèi)行駛的距離A. 可能等于200m B. 一定小于200m
C. 一定大于200m D. 條件不足,無法確定一個質(zhì)量為m的帶電小球在豎直方向的勻強(qiáng)電場中水平拋出,不計空氣阻力,測得小球的加速度大小為,方向豎直向下,其中g為重力加速度.在小球下落h高度的過程中,下列說法正確的是A. 小球的動能增加 B. 小球的電勢能增加
C. 小球的重力勢能減少 D. 小球的機(jī)械能減少如圖所示,虛線a、b、c代表電場中的三條電場線,實線為一帶負(fù)電的粒子僅在電場力作用下通過該區(qū)域時的運(yùn)動軌跡,P、RQ是這條軌跡上的三點,由此可知
 A. 帶電粒子在R點時的速度大小小于在Q點時的速度大小
B. 帶電粒子在P點時的電勢能比在Q點時的電勢能小
C. 帶電粒子在R點時的動能和電勢能之和比在Q點時的小,比在P點時的大
D. 帶點粒子在R點時的加速度大小小于在Q點時的加速度大小如圖,水平面上有甲乙兩個質(zhì)量均為m的物體在力F的作用下由靜止開始運(yùn)動了相同的位移,甲在光滑面上,乙在粗糙面上,F的大小等于mg,與水平方向的夾角為,下列說法中正確的是
A. F對甲物體做功多
B. 甲物體獲得的動能比乙大
C. 甲、乙兩個物體獲得的動能相同
D. F對甲、乙兩個物體做的功一樣多質(zhì)量為m的小球從離水平地面H高處以初速度水平拋出,下列圖象分別描述了小球在空中運(yùn)動的速率v、重力的瞬時功率P隨時間t的變化關(guān)系和動能、機(jī)械能E隨小球距地面高度h的變化關(guān)系,選地面重力勢能為零且不計空氣阻力,其中可能正確的有A.  B.  C.  D. 宇宙中,兩顆靠得比較近的恒星,只受到彼此之間的萬有引力作用相互繞轉(zhuǎn),稱之為雙星系統(tǒng)。在浩瀚的銀河系中,多數(shù)恒星都是雙星系統(tǒng)。設(shè)某雙星系統(tǒng)A、B繞其連線上的O點做勻速圓周運(yùn)動,如圖所示。若,則A. 星球A的質(zhì)量一定小于星球B的質(zhì)量
B. 星球A的線速度一定小于星球B的線速度
C. 雙星間距離一定,雙星的總質(zhì)量越大,其轉(zhuǎn)動周期越大
D. 雙星的質(zhì)量一定,雙星之間的距離越大,其轉(zhuǎn)動周期越大如圖所示,一根輕彈簧下端固定,豎立在水平面上.其正上方A位置有一只小球.小球從靜止開始下落,在B位置接觸彈簧的上端,在C位置小球所受彈力大小等于重力,在D位置小球速度減小到零.小球下降階段下列說法中正確的是A. B位置小球動能最大
B. C位置小球動能最大
C. 位置小球重力勢能的減少大于小球動能的增加
D. 位置小球重力勢能的減少等于彈簧彈性勢能的增加利用圖甲裝置做“驗證機(jī)械能守恒定律”實驗。
供選擇的重物有以下四個,應(yīng)選擇______。
A.質(zhì)量為100g的木球
B.質(zhì)量為10g的砝碼
C.質(zhì)量為200g的鉤碼
D.質(zhì)量為10g的塑料球
實驗中,先接通電源,再釋放重物,得到圖乙所示的一條紙帶.在紙帶上選取三個連續(xù)打出的點A、B、C,測得它們到起始點O的距離分別為、、。已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?/span>g,打點計時器打點的周期為設(shè)重物的質(zhì)量為從打O點到打B點的過程中,重物的重力勢能變化量______,若測動能變化量應(yīng)先測出B的速度______,故______。
大多數(shù)學(xué)生的實驗結(jié)果顯示,重力勢能的減少量大于動能的增加量,原因是______。
A.利用公式計算重物速度
B.利用公式計算重物速度
C.存在空氣阻力和摩擦阻力的影響
D.沒有采用多次實驗取平均值的方法如圖所示,觀察靜電感應(yīng)現(xiàn)象的操作如下:帶正電的C移近導(dǎo)體A,先把A、B分開,再移走C,金屬箔片______填“閉合”或“張開”,A______電,B______電,再讓A、B接觸,金屬箔片______填“閉合”或“張開”
2019310028分,我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭,成功將“中星6C”衛(wèi)星發(fā)射升空,衛(wèi)星進(jìn)入預(yù)定軌道?!爸行?/span>6C”衛(wèi)星是一顆用于廣播和通信的地球靜止軌道通信衛(wèi)星,離地面的高度為地球半徑的6倍。求:“中星6C”衛(wèi)星的運(yùn)行速度與第一宇宙速度之比為多少?






 如圖所示,豎直放置的兩塊足夠大的帶電平行板間形成一個方向水平向右的勻強(qiáng)電場區(qū)域,場強(qiáng)在兩板間用絕緣細(xì)線懸掛一個質(zhì)量的帶電小球,靜止時小球偏離豎直方向的夾角試求:
小球的電性和電荷量;
懸線的拉力;
若小球靜止時離右板 m,剪斷懸線后,小球經(jīng)多少時間碰到右極板.






 如圖所示,水平絕緣軌道AB,離地高,AB間存在豎直向上的勻強(qiáng)電場。一質(zhì)量、電荷量的小滑塊,從軌道上的A點以的初速度向右滑動,從B點離開電場后,落在地面上的C點。已知C、B間的水平距離,滑塊與軌道間的動摩擦因數(shù),取,求:
滑塊離開B點時速度的大小;
滑塊從A點運(yùn)動到B點所用的時間;
勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)E的大小。







 如圖所示,AB是傾角為的粗糙直軌道,BCD是光滑的圓弧軌道,AB恰好在B點與圓弧相切,圓弧的半徑為R,一個質(zhì)量為m的物體可以看做質(zhì)點從直軌道上的P點由靜止釋放,結(jié)果它能在兩軌道之間做往返運(yùn)動,已知P點與圓弧的圓心O等高,物體與軌道AB的動摩擦因數(shù)為,重力加速度為
物體做往返運(yùn)動的整個過程中,在AB 軌道上通過的總路程;
最終當(dāng)物體通過圓軌道最低點E時,對圓弧軌道的壓力.
為使物體能到達(dá)圓弧軌道的最高點D,釋放點距B點的距離L至少多大?







答案和解析 1.【答案】B
 【解析】解:A、做勻速圓周運(yùn)動的物體動能不變,物體做變速運(yùn)動,不處于平衡狀態(tài),故A錯誤;
B、物體處于平衡狀態(tài)時所受合外力為零,合外力對物體做功為零,動能不變,故B正確;
C、勻速圓周運(yùn)動是曲線運(yùn)動,物體做勻速圓周運(yùn)動時動能保持不變,故C錯誤;
D、物體做勻速圓周運(yùn)動時所受合外力不為零,物體的動能不變,故D錯誤。
故選:B
物體受到的合力為零時物體處于平衡狀態(tài),物體靜止或做勻速直線運(yùn)動;
做曲線運(yùn)動的物體速度方向沿切線方向,速度方向時刻改變,根據(jù)題意應(yīng)用動能定理分析答題。
本題考查了動能變化與物體運(yùn)動性質(zhì)的關(guān)系,根據(jù)題意應(yīng)用動能定理即可解題;解題時注意勻變速圓周運(yùn)動例子的應(yīng)用。
 2.【答案】C
 【解析】解:根據(jù)萬有引力提供向心力,得,,,由此可知,軌道半徑越大,周期越大,但速度、角速度、加速度越小,因火星的軌道半徑比地球的軌道半徑大,故火星的周期大,但火星的速度、角速度、加速度都小,故C正確、ABD錯誤。
故選:C
根據(jù)萬有引力提供向心力,化簡得到線速度、角速度、加速度和周期與軌道半徑的關(guān)系,根據(jù)火星和地球的軌道半徑的大小判斷線速度、角速度、加速度和周期的大?。?/span>
本題關(guān)鍵是要知道根據(jù)萬有引力提供向心力這個關(guān)系,并且要掌握向心力的多種表達(dá)式.
 3.【答案】A
 【解析】解:根據(jù)電場線疏密表示電場強(qiáng)度的大小,可知,根據(jù)順著電場線方向電勢逐漸降低,可知,負(fù)電荷q所在處電勢越高電勢能越小,所以選項A正確。
故選:A。
電場線密的地方電場的強(qiáng)度大,電場線疏的地方電場的強(qiáng)度小,電場力做正功,電勢能減小,電場力做負(fù)功,電勢能增加.
電場線與等勢面垂直.在兩個等量同號點電荷連線上中點的電場強(qiáng)度為零,在連線的中垂線上,關(guān)于連線中點對稱有兩點電場強(qiáng)度最大,且方向相反.
 4.【答案】D
 【解析】解:AB、根據(jù)牛頓第二定律得:
解得:,即磅秤的示數(shù)等于,故AB錯誤;
C、根據(jù)動能定理得:,故C錯誤;
D、人上升h,則重力做功為,可知重力勢能增大mgh,動能增加,則機(jī)械能增大了,故D正確。
故選:D。
根據(jù)牛頓第二定律求出磅秤的示數(shù),結(jié)合合力做功得出動能的增加量,根據(jù)重力勢能即動能的變化情況得出機(jī)械能的變化量.
解決本題的關(guān)鍵知道重力做功與重力勢能的關(guān)系,合力做功與動能的關(guān)系,對于機(jī)械能的判斷,也可以根據(jù)除重力以外其它做功進(jìn)行判斷.
 5.【答案】D
 【解析】解:A、是第一宇宙速度,是衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動的最大環(huán)繞速度,也是最小發(fā)射速度,所以“高分一號”發(fā)射速度一定大于,故A錯誤;
BD、根據(jù)萬有引力提供向心力,,解得線速度:,周期:,“高分一號”是一顆低軌遙感衛(wèi)星,其軌道高度為645km,則線速度大于月球的線速度,周期小于月球的周期,故B錯誤,D正確;
C、“高分一號”的軌道半徑小于地球同步衛(wèi)星的半徑,不能定點在相對地面靜止的同步軌道上,故C錯誤。
故選:D。
根據(jù)萬有引力提供向心力,列出等式表示出所要比較的物理量,再根據(jù)已知條件進(jìn)行比較。
是第一宇宙速度,也是最大的圓周運(yùn)動的環(huán)繞速度。
此題考查了人造衛(wèi)星的相關(guān)知識,解題的關(guān)鍵是衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動時萬有引力提供向心力,然后根據(jù)牛頓第二定律列式判斷。
 6.【答案】C
 【解析】解:
汽車以額定功率啟動時做加速度逐漸減小的變加速運(yùn)動,根據(jù)運(yùn)動過程,畫出速度-時間圖象如圖所示:

根據(jù)速度-時間圖象曲線與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移可知,如果物體做初速度為零,末速度為的勻加速直線運(yùn)動,位移等于三角形的面積大小,即
 ,
而此時實際曲線形成面積大于200m,所以汽車的位移大于200m,故C正確,ABD錯誤。
故選:C。
汽車以額定功率啟動時,隨著速度的增加,牽引力會逐漸減小,合力減小,加速度減小,汽車做加速度逐漸減小的變加速運(yùn)動。
把這個過程與勻加速直線運(yùn)動進(jìn)行比較分析。
此題考查了功率的相關(guān)計算,首先要明確汽車的運(yùn)動情況,再根據(jù)速度-時間圖象可以快速準(zhǔn)確的解決本題,要注意在速度-時間圖象中斜率表示加速度,圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移。
 7.【答案】B
 【解析】解:A、由牛頓第二定律得知,小球所受的合力,方向向下,
根據(jù)動能定理知,小球的動能增加,故A錯誤;
B、由牛頓第二定律得,解得電場力,且方向豎直向上,則電場力做功,故小球的電勢能增加,故B正確;
C、小球在豎直方向上下降h高度時重力做正功mgh,因此,小球的重力勢能減少mgh,故C錯誤;
D、小球的電勢能增加,根據(jù)能量守恒知,小球的機(jī)械能減少,故D錯誤。
故選:B。
重力做的正功等于重力勢能的減少量;電場力做的正功等于電勢能的減少量;合外力做的功等于動能的變化量。
本題考查功能關(guān)系,要求學(xué)生明確各力做功所對應(yīng)的能量變化,難度較低,主要考查學(xué)生對基礎(chǔ)知識的掌握情況。
 8.【答案】B
 【解析】解:AB、電荷做曲線運(yùn)動,電場力指向曲線的內(nèi)側(cè),所以電場力的方向向右;若粒子從P經(jīng)過R運(yùn)動到Q,電場力做負(fù)功,電荷的電勢能增大,動能減小,知道R點的動能大,即速度大,而P點電勢能較小,故A錯誤B正確;
C、根據(jù)能量守恒定律,帶電粒子在運(yùn)動過程中各點處的動能與電勢能之和保持不變。故C錯誤;
D、電場線的疏密表示電場的強(qiáng)弱,則由電場線疏密確定出,R點場強(qiáng)大,電場力大,加速度大,故D錯誤;
故選:B。
根據(jù)軌跡彎曲的方向可知,電場力的方向向下。由于題目沒有說明帶電粒子的電性,所以不能判斷出電場線的方向;根據(jù)受力的方向與運(yùn)動方向之間的關(guān)系,判斷出電場力做功的正負(fù),從而判斷出電荷電勢能和動能的變化;總能量守恒;由電場線疏密確定出,P點場強(qiáng)大,電場力大,加速度大。
該類題目中,首先根據(jù)軌跡彎曲的方向判斷出粒子受力的方向是解題的關(guān)鍵。根據(jù)電場線與等勢面垂直,作出電場線,得到一些特殊點電場線與等勢面交點以及已知點的電場力方向,同時結(jié)合能量的觀點分析是解決這類問題常用方法。
 9.【答案】BD
 【解析】解:AD、甲、乙兩物體通過的位移相等,根據(jù),F、l都相等,知力F對甲、乙兩個物體做的功相等,故A錯誤,D正確。
BC、甲物體的合外力較大,合外力對物體做功較多,根據(jù)動能定理知甲物體獲得的動能比乙大,故B正確,C錯誤。
故選:BD
根據(jù)功的計算公式分析力F做功關(guān)系。根據(jù)合外力做功關(guān)系分析物體獲得的動能關(guān)系。
解決本題時要知道功與物體的運(yùn)動情況狀態(tài)無關(guān),只取決于力的大小、位移的大小以及力和位移間的夾角。
 10.【答案】BD
 【解析】解:A、小球做平拋運(yùn)動,小球在空中運(yùn)動的速率為,圖象不是一條傾斜的直線,故A錯誤;
B、重力的瞬時功率為,Pt成正比,圖象是一條過原點的傾斜的直線,故B正確;
C、小球在高度H處做平拋運(yùn)動,下落過程中,,則y軸上的截距不為零,且動能越來越大,故C錯誤;
D、小球做平拋運(yùn)動,只受重力作用,機(jī)械能守恒,故D正確。
故選:BD。
明確小球在平拋運(yùn)動中只受重力,機(jī)械能守恒,從而列式確定速度、重力的瞬時功率與時間關(guān)系,動能與高度間的關(guān)系,進(jìn)而確定正確的圖象。
本題考查機(jī)械能守恒定律的應(yīng)用,要注意在確定圖象時應(yīng)先明確對應(yīng)的表達(dá)式。
 11.【答案】AD
 【解析】解:A、雙星轉(zhuǎn)動的角速度相同,則有:可得,星球A的質(zhì)量一定小于星球B的質(zhì)量,故A正確;
B、根據(jù)可知星球A的線速度一定大于星球B的線速度,故B錯誤;
CD、AB運(yùn)行周期T相等,設(shè)二者之間的距離為L,由萬有引力做向心力可得:;
解得,故若雙星之間距離一定,雙星的總質(zhì)量越大,則其轉(zhuǎn)動周期越?。蝗綦p星的總質(zhì)量一定,雙星之間距離越大,則其轉(zhuǎn)動周期越大;故C錯誤、D正確;
故選:AD。
根據(jù)萬有引力做向心力得到質(zhì)量大小關(guān)系,再根據(jù)圓周運(yùn)動規(guī)律由半徑關(guān)系求得線速度關(guān)系;最后根據(jù)萬有引力做向心力求得周期表達(dá)式,即可得到周期和距離、總質(zhì)量的關(guān)系。
萬有引力的應(yīng)用問題一般由重力加速度求得中心天體質(zhì)量,或由中心天體質(zhì)量、軌道半徑、線速度、角速度、周期中兩個已知量,根據(jù)萬有引力做向心力求得其他物理量。
 12.【答案】BCD
 【解析】解:A、小球從BC過程,重力大于彈力,合力向下,小球加速,CD,重力小于彈力,合力向上,小球減速,故在C點動能最大,故A錯誤,B正確;
C、小球下降過程中,重力和彈簧彈力做功,小球和彈簧系統(tǒng)機(jī)械能守恒;從位置小球重力勢能的減少等于動能增加量和彈性勢能增加量之和。故C正確。
D、小球下降過程中,重力和彈簧彈力做功,小球和彈簧系統(tǒng)機(jī)械能守恒;從位置,動能變化量為零,故小球重力勢能的減小等于彈性勢能的增加,故D正確。
故選:BCD。
小球下降過程中,重力和彈簧彈力做功,小球和彈簧系統(tǒng)機(jī)械能守恒,在平衡位置C動能最大.
本題關(guān)鍵是要明確能量的轉(zhuǎn)化情況,同時要知道在平衡位置動能最大.
 13.【答案】    C
 【解析】解:為減小空氣阻力對實驗的影響,應(yīng)選擇質(zhì)量大而體積小的重物,故選
從打O點到打B點的過程中,重物的重力勢能變化量,
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中間時刻瞬時速度等于這段時間平均速度解得B的速度:
動能變化量
重物下落過程要克服阻力做功,使重物重力勢能的減少量大于重物動能的增加量,故選
故答案為:;,, 
為減小空氣阻力對實驗的影響,應(yīng)選擇質(zhì)量大而體積小的重物。
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論求出打B點時的速度,然后根據(jù)重力勢能計算公式與動能計算公式分析答題。
重物下落過程要受到阻力作用,要克服阻力做功,重力勢能的減少量大于動能的增加量。
本題考查了實驗原理、實驗器材與實驗數(shù)據(jù)處理、實驗誤差分析,掌握基礎(chǔ)知識是解題的前提,理解實驗原理,應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動的推論與動能和重力勢能的計算公式可以解題。
 14.【答案】張開  負(fù)    閉合
 【解析】解:帶正電的C移近導(dǎo)體AB時,出現(xiàn)感應(yīng)起電現(xiàn)象,導(dǎo)體的A端帶負(fù)電,B端帶正電,金屬箔片張開,先分開A、B再移走C,金屬箔片仍然張開,此時A帶負(fù)電,B帶正電,再讓A、B接觸,AB上的正負(fù)電荷中和,金屬箔片閉合.
故答案為:張開,負(fù),正,閉合
當(dāng)導(dǎo)體A、B放在帶正電的附近時,出現(xiàn)感應(yīng)起電現(xiàn)象.電荷周圍有電場存在,則導(dǎo)體A、B處于電場中,在電場力的作用下,使導(dǎo)體中的自由電子重新分布.
本題要注意體會物體靜電感應(yīng)起電的實質(zhì),及靜電平衡狀態(tài)時,帶電體的電荷只分布在外表面,內(nèi)部電場強(qiáng)度為零,且導(dǎo)體的電勢處處相等.
 15.【答案】解:設(shè)地球的半徑為R,則“中星6C”衛(wèi)星的軌道半徑為7R,設(shè)地球的第一宇宙速度為,則有:

設(shè)“中星6C”衛(wèi)星的運(yùn)行速度為,則有:

聯(lián)立解得:
答:“中星6C”衛(wèi)星的運(yùn)行速度與第一宇宙速度之比為1。
 【解析】第一宇宙速度是圍繞地球勻速圓周運(yùn)動的最大速度。
根據(jù)萬有引力提供向心力,列出運(yùn)行速度與軌道半徑的關(guān)系。
此題考查了人造衛(wèi)星的相關(guān)知識,主要從萬有引力與重力的關(guān)系和萬有引力提供環(huán)繞天體圓周運(yùn)動向心力入手考慮,知道同步衛(wèi)星的特點。
 16.【答案】解:小球受電場力向右,故帶正電,受力分析如圖所示.

由平衡條件有
解得:
由平衡條件得
解得;
剪斷細(xì)線后,小球在水平方向做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動,豎直方向做自由落體運(yùn)動,設(shè)經(jīng)過時間t小球碰到右極板,由牛頓第二定律及運(yùn)動學(xué)公式可知:
在水平方向上有;   
聯(lián)立以上兩式解得
答:小球的帶正電和電荷量為 C;
懸線的拉力;
若小球靜止時離右板 m,剪斷懸線后,小球經(jīng)過秒碰到右極板。
 【解析】帶電小球在勻強(qiáng)電場中處于如圖所示的位置,則可確定電場力方向從而得出帶電性,及電量,由力的平行四邊形定則可求出拉力與重力的關(guān)系,則可算出拉力大小,當(dāng)剪斷后,小球做直線運(yùn)動,水平方向可以看成在電場力作用下加速運(yùn)動,而豎直方向是自由落體。
對帶電小球受力分析后,進(jìn)行力的合成,從而確定電場力與重力的關(guān)系,拉力與重力的關(guān)系,當(dāng)剪斷后,小球做直線運(yùn)動,可將其分解成水平方向與豎直方向。
 17.【答案】解:BC過程中,有:


解得:
AB過程中,有:

解得
在電場中運(yùn)動過程中,受力如圖

由牛頓第二定律,得:

由運(yùn)動學(xué)公式,有:

解得:
答:滑塊離開B點的速度大小為;
滑塊從AB的時間為
電場強(qiáng)度為。
 【解析】滑塊從BC做平拋運(yùn)動,根據(jù)平拋運(yùn)動公式求出B點的速度;
根據(jù)勻變速直線的運(yùn)動導(dǎo)出公式求出作用的時間;
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動公式的速度位移公式求出加速度,再根據(jù)牛頓第二定律求出電場強(qiáng)度E的大小。
本題為力和運(yùn)動的綜合考查,關(guān)鍵是知道物體的運(yùn)動過程以及熟練使用公式。
 18.【答案】解:因為摩擦始終對物體做負(fù)功,所以物體最終在圓心角為的圓弧上往復(fù)運(yùn)動.對整體過程由動能定理得:

所以總路程為:
最終物體以還有B關(guān)于OE的對稱點為最高點,在圓弧底部做往復(fù)運(yùn)動,對過程,由動能定理得:…①
E點,由牛頓第二定律得:…②
由①②得:
根據(jù)牛頓第三定律:對圓弧軌道的壓力為:
設(shè)物體剛好到D點,則由向心力公式得:
…③
對全過程由動能定理得:

由③④得最少距離為:
答:AB軌道上通過的總路程為
對圓弧軌道的壓力為
釋放點距B點的距離L至少為
 【解析】①對全程利用動能定理求摩擦力做的功;
②物體做圓周運(yùn)動,根據(jù)圓周運(yùn)動條件的分析和應(yīng)用;
③利用圓周運(yùn)動中能過最高點的條件求出速度,再由動能定理進(jìn)行分析求解.
本題綜合應(yīng)用了動能定理求摩擦力做的功、圓周運(yùn)動及圓周運(yùn)動中能過最高點的條件,對動能定理、圓周運(yùn)動部分的內(nèi)容考查的較全,是圓周運(yùn)動部分的一個好題
 

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