1.知道動能的符號、單位和表達(dá)式，會根據(jù)動能的表達(dá)式計(jì)算運(yùn)動物體的動能.
2.能從牛頓第二定律與運(yùn)動學(xué)公式推導(dǎo)出動能定理，理解動能定理的物理意義.
3.知道動能定理也可用于變力做功與曲線運(yùn)動的情景，能用動能定理計(jì)算變力所做的功．
一、動能
1．表達(dá)式：Ek＝eq \f(1,2)mv2．
2．單位：在國際單位制中，單位為焦耳，1 kg·(m/s)2＝1 kg·(m/s2)·m＝1N·m＝1 J.
3．標(biāo)矢性：動能是標(biāo)量，只有大?。?br>二、恒力做功與動能改變的關(guān)系
1.實(shí)驗(yàn)?zāi)康模禾骄亢懔ψ龉εc物體動能改變的關(guān)系。
2.實(shí)驗(yàn)器材：長木板(一端附有滑輪)、打點(diǎn)計(jì)時器、鉤碼若干、小車、紙帶、復(fù)寫紙片、刻度尺、細(xì)線。
3.實(shí)驗(yàn)原理：在鉤碼的拉動下，小車的速度發(fā)生了變化，也就是小車的動能發(fā)生了變化。鉤碼對小車的拉力對小車做了功，只要能求出小車動能的變化量。小車運(yùn)動的位移以及鉤碼對小車的拉力(近似等于鉤碼的重力)，就可以研究W＝Fs與ΔEk之間的關(guān)系。
4.實(shí)驗(yàn)步驟
(1)將打點(diǎn)計(jì)時器固定在長木板上，把紙帶的一端固定在小車的后面，另一端穿過打點(diǎn)計(jì)時器。改變木板傾角，使小車重力沿斜木板方向的分力平衡于小車及紙帶受到的摩擦力，使小車做勻速直線運(yùn)動。
(2)用細(xì)線將木板上的小車通過一個定滑輪與懸吊的鉤碼相連。接通電源，放開小車，讓小車拖著紙帶運(yùn)動，打點(diǎn)計(jì)時器就在紙帶上打下一系列的點(diǎn)。
(3)更換紙帶，重復(fù)實(shí)驗(yàn)。選擇一條點(diǎn)跡清晰的紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。
5.數(shù)據(jù)處理
(1)小車速度的測量：通過實(shí)驗(yàn)獲得打點(diǎn)的紙帶，利用“勻變速直線運(yùn)動中，某段時間內(nèi)的平均速度等于該段時間中間時刻的瞬時速度”即vn＝eq \f(sn＋sn＋1,2T)計(jì)算紙帶上選定的點(diǎn)的速度。
(2)外力做功的測量：確定所掛鉤碼的重力G，即確定小車受到的合外力F(F＝G)，由紙帶測出位移，然后由W＝Fs算出功的數(shù)值。
(3)數(shù)據(jù)記錄
細(xì)線拉力________ 小車質(zhì)量________
(4)由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得出結(jié)論：恒力所做的功與動能變化的關(guān)系是：在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)，恒力做的功等于物體動能的改變量。
6.注意事項(xiàng)
(1)平衡摩擦力前，不掛重物，輕推小車后，小車能做勻速運(yùn)動。
(2)必須保證懸掛鉤碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于(填“等于”“遠(yuǎn)大于”或“遠(yuǎn)小于”)小車的質(zhì)量。
三、動能定理
1．內(nèi)容
合外力對物體所做的功等于物體動能的變化量．
2．表達(dá)式
W＝Ek2－Ek1＝eq \f(1,2)mveq \\al(2,2)－eq \f(1,2)mveq \\al(2,1)．
3．兩種情況
(1)合外力對物體做正功，Ek2＞Ek1，物體動能增加．
(2)合外力對物體做負(fù)功，Ek2＜Ek1，物體動能減少．
對動能的理解
1．動能是狀態(tài)量
動能與物體的運(yùn)動狀態(tài)(或某一時刻的速度)相對應(yīng)，物體的運(yùn)動狀態(tài)一旦確定，物體的動能就確定了．
2．動能具有相對性
選取不同的參考系，物體的速度不同，動能也不同，一般以地面為參考系．
3．動能與速度的關(guān)系
動能僅與速度大小有關(guān)
4．動能變化量ΔEk
物體動能的變化量是末動能與初動能之差，即ΔEk＝eq \f(1,2)mveq \\al(2,2)－eq \f(1,2)mveq \\al(2,1)，若ΔEk>0，則表示物體的動能增加，若ΔEk

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第3節(jié) 動能和動能定理

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