2020-2021學(xué)年高中地理新人教版必修第二冊第2章章末小結(jié)與測評學(xué)案-學(xué)案下載-教習(xí)網(wǎng)

從市中心到郊區(qū)，你選擇住在哪里某市幾位居民對住房位置的選擇問題　從這四位居民選擇住房位置的考慮看，哪些因素影響著他們的決策？[思維線索]主要從材料中所顯示的每個人的自身條件及要求方面分析。提示：綜合每位居民的具體情況，可以看出影響他們對住房位置決策的因素主要有以下幾點：①個人收入狀況，考慮房價高低；②考慮上班距離的遠(yuǎn)近；③考慮居住環(huán)境狀況；④考慮交通狀況、社區(qū)的配套設(shè)施等。城市住房發(fā)展趨勢問題1　城市居住呈現(xiàn)郊區(qū)化傾向需要具備哪些條件？[思維線索]提示：①交通運輸發(fā)展使交通更加便捷；②郊區(qū)房價相對較低、環(huán)境較好；③郊區(qū)的生活基礎(chǔ)設(shè)施完善；④人們的收入水平提高。問題2　你所在的城鎮(zhèn)有沒有這種情況發(fā)生？原因是什么？[思維線索]充分考慮自身所在城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、收入水平、城市發(fā)展規(guī)模、城市環(huán)境狀況等方面分析即可，具體問題具體分析。提示：略。人口居住郊區(qū)化帶來的問題問題1　居住郊區(qū)化對土地利用方式帶來哪些影響？對城市發(fā)展帶來哪些影響？[思維線索]主要從材料中進(jìn)行歸納即可。提示：對土地利用方式的影響：①優(yōu)化城區(qū)的土地利用，原來的住宅用地可改變?yōu)槠渌玫兀?/span>②侵占城區(qū)周圍的綠地、林地、耕地，并將其改變?yōu)樽≌玫亍?/span>對城市發(fā)展的影響：①加大通勤的時間成本和經(jīng)濟(jì)成本，造成交通擁堵和環(huán)境污染；②優(yōu)化了城區(qū)土地利用，提高了城市土地的集約利用率，促進(jìn)城市發(fā)展；③一定程度上緩解了住房擁擠等問題，減輕城區(qū)人口壓力；④擴(kuò)大了城市規(guī)模，利于城市發(fā)展空間的優(yōu)化等。問題2　城市居民在郊區(qū)居住可能會面臨哪些困難？[思維線索]屬于開放性問題，合理即可。提示：①生活服務(wù)設(shè)施不完善；②交通通達(dá)性受影響；③子女入學(xué)、家人就醫(yī)不便等。請根據(jù)下面的體系圖快速回顧本章內(nèi)容，把各序號代表的含義填到對應(yīng)的框內(nèi)，構(gòu)建出清晰的知識網(wǎng)絡(luò)。①工業(yè)區(qū)　②商業(yè)區(qū)　③政策、文化、環(huán)境　④社會問題突出　⑤市政建設(shè)　⑥公共服務(wù)　⑦自然環(huán)境[學(xué)思心得]　　　城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化分析1.城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的概念在城市中，不同功能區(qū)的分布和組合構(gòu)成了城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)，也叫作城市地域結(jié)構(gòu)。2．城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的類型不同的城市，城市功能區(qū)的空間分布與組合各不相同，形成了不同的城市地域結(jié)構(gòu)模式。不同的地域結(jié)構(gòu)模式的特點各不相同，具體如下表所示。模式形成圖示相同點不同點同心圓模式城市各功能區(qū)經(jīng)過不斷侵入和遷移，呈同心圓狀自核心向外擴(kuò)展①城市中心均為中心商務(wù)區(qū)；②中高級和低級住宅區(qū)出現(xiàn)分化且背向發(fā)展各功能區(qū)呈同心圓狀分布，自市中心向外緣擴(kuò)展形成同心圓圈層扇形模式在小汽車等交通工具的影響下，城市各功能區(qū)出現(xiàn)沿著交通線呈扇形或楔形向外擴(kuò)展的趨勢各功能區(qū)沿交通線呈扇形或楔形向外擴(kuò)展多核心模式隨著城市不斷向外擴(kuò)展，范圍越來越大，原有市中心區(qū)由于地價高、交通和居住擁擠等原因，使得遠(yuǎn)離中心的郊區(qū)也出現(xiàn)了新的核心，城市圍繞不同的點發(fā)展城市圍繞不同核心發(fā)展，形成多核心模式3.城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成因素城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成，是多種因素共同作用的結(jié)果。具體如下。影響因素具體影響經(jīng)濟(jì)因素交通便捷程度影響地租的高低距離市中心遠(yuǎn)近社會因素收入導(dǎo)致住宅區(qū)的分化知名度種族或宗教歷史因素早期的土地利用方式對日后功能分區(qū)有深遠(yuǎn)影響行政因素在有些城市，政府采取行政手段制定政策，干預(yù)城市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也可以影響城市功能區(qū)4.城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展變化城市功能分區(qū)是一個動態(tài)的過程，并不是一成不變的，原有的功能分區(qū)也可能完全改變。城市發(fā)展的初期城市發(fā)展的中期城市的地域范圍狹小擴(kuò)大各類功能用地的關(guān)系混雜布置，無明確的功能分異分異明顯工業(yè)發(fā)展方向工業(yè)在市中心自然團(tuán)聚市區(qū)的工廠企業(yè)紛紛外遷原因分析市場、交通等優(yōu)勢的吸引為降低成本、保護(hù)環(huán)境某條城市地鐵線穿越大河，途經(jīng)主要的客流集散地。下圖示意該地鐵線各站點綜合服務(wù)等級。據(jù)此完成1～3題。1．地鐵站點綜合服務(wù)等級的高低主要取決于(　　)A．站點的用地面積　　　 B．周邊的人流量C．站點的信息化水平 D．周邊的環(huán)境質(zhì)量2．根據(jù)所處區(qū)位和地鐵站點綜合服務(wù)等級，推測甲、乙、丙站點沿線區(qū)域為(　　)A．中心商務(wù)區(qū) B．森林公園C．大型住宅區(qū) D．產(chǎn)業(yè)園區(qū)3．該城市空間形態(tài)的形成最有可能(　　)A．圍繞一個核心向四周擴(kuò)展B．沿河流呈條帶狀延展C．圍繞多個核心向四周擴(kuò)展D．沿交通線呈條帶狀延展1．B　2.A　3.C　[第1題，地鐵站點主要是供乘客上下車的地點，因而周邊人流量的大小決定了地鐵站點綜合服務(wù)等級的高低；地鐵站點等級決定了用地面積的大小和信息化水平的高低；周邊的環(huán)境質(zhì)量好壞與地鐵站點等級高低關(guān)系不大。故選B項。第2題，甲、乙、丙位于城市中心附近，站點等級高，距離近，交通便利，應(yīng)為人口最密集的中心商務(wù)區(qū)；森林公園的人流量較小，附近站點的等級應(yīng)較低；大型住宅區(qū)占地面積大，一般不會布局在交通最為便利、地價高的城市中心；產(chǎn)業(yè)園區(qū)一般位于市區(qū)外圍、交通便利的地方。故選A項。第3題，讀圖可知，地鐵沿線分布著多個一級站點，因而有多個核心，故該城市的空間形態(tài)是圍繞多個核心向四周擴(kuò)展。]正確認(rèn)識城市化現(xiàn)象及城市化問題的解決措施1.城市化、城市郊區(qū)化、逆城市化和再城市化的區(qū)別城市化、城市郊區(qū)化、逆城市化和再城市化的區(qū)別如下表所示(以某發(fā)達(dá)國家的城市化進(jìn)程為例) 城市化城市郊區(qū)化逆城市化再城市化時間19世紀(jì)到20世紀(jì)上半葉20世紀(jì)50年代～70年代20世紀(jì)70年代～80年代20世紀(jì)80年代以后表現(xiàn)人口由鄉(xiāng)村遷往城市，城市不斷擴(kuò)大，農(nóng)村地域轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘械赜?/span>人口由市中心向郊區(qū)遷移人口繼續(xù)遷往郊區(qū)以及周邊的中小城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村，大城市人口出現(xiàn)負(fù)增長人口由郊區(qū)或農(nóng)村向市中心地區(qū)回流成因城市的拉力和鄉(xiāng)村的推力市區(qū)人口激增，地價上漲，交通擁擠為追求更好的生存環(huán)境市中心地區(qū)的開發(fā)，高科技產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展圖解城市化、城市郊區(qū)化、逆城市化和再城市化這四者出現(xiàn)的順序是城市化→城市郊區(qū)化→逆城市化→再城市化。一個國家或地區(qū)在城市化發(fā)展的加速階段，會出現(xiàn)城市郊區(qū)化，在城市化發(fā)展的后期階段，會出現(xiàn)逆城市化和再城市化。現(xiàn)在發(fā)展中國家城市郊區(qū)化比較明顯，發(fā)達(dá)國家則主要表現(xiàn)為逆城市化與再城市化。2．城市化問題的解決措施(1)分散城市職能，建立衛(wèi)星城。(2)發(fā)展軌道交通與公共交通，發(fā)展立體交通，加強交通管理。(3)加強城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。(4)合理規(guī)劃城市功能區(qū)。(5)加強環(huán)境監(jiān)測與保護(hù)。(6)擴(kuò)大綠地面積，鋪設(shè)可滲透地面。(7)加強城市水利設(shè)施建設(shè)。(8)加強垃圾與污水處理，治理環(huán)境污染。下圖為城市發(fā)展階段及人口變化示意圖。讀圖回答4～5題。4．如上圖所示，城市的發(fā)展階段一般為(　　)A．城市化—城市郊區(qū)化—逆城市化—再城市化B．再城市化—城市郊區(qū)化—逆城市化—城市化C．城市化—逆城市化—城市郊區(qū)化—再城市化D．城市郊區(qū)化—城市化—逆城市化—再城市化5．中心城區(qū)人口持續(xù)增加的時間段是(　　)A．①～② B．②～③C．③～④ D．①～③4．A　5.A　[第4題，據(jù)圖可知第一階段中心城區(qū)人口增加最多，屬于城市化階段；第二階段中心城區(qū)人口增加最少，屬于城市郊區(qū)化階段；第三階段中心城市人口大量減少，屬于逆城市化階段；第四階段中心城區(qū)人口又開始增多，屬于再城市化階段。第5題，圖中中心城區(qū)曲線與時間坐標(biāo)軸有②和④兩個交點，①～②時間段中心城區(qū)人口持續(xù)增加]