2、鍛煉同學(xué)的考試心理，訓(xùn)練學(xué)生快速進入考試狀態(tài)。高考的最佳心理狀態(tài)是緊張中有樂觀，壓力下有自信，平靜中有興奮。
3、掌握應(yīng)試技巧，積累經(jīng)驗。模擬考試可以訓(xùn)練答題時間和速度。
4、幫助同學(xué)正確評估自己。高考是一種選撥性考試，目的是排序和擇優(yōu)，起決定作用的是自己在整體中的相對位置。
絕密★啟用前
2025年高考考前信息物理必刷卷01
（上海專用：力學(xué)+機械波）
（考試時間：90分鐘 試卷滿分：100分）
一、艦載機（2+2+3+3+8=18分）
【答案】1．D 2．A 3．A 4．BD
5．（1）， （2），
【解析】1．80m/s是速度，對應(yīng)某個瞬間的速度，是瞬時速度。 故選D。（2分）
2．飛機沿直線做減速運動，其加速度逐漸增大，則圖像的斜率越來越大。故A正確，BCD錯誤。
故選A。（2分）
3．艦載機初速度v0=216km/h=60m/s，根據(jù)勻變速直線運動規(guī)律有：
設(shè)阻攔索上的彈力為F，根據(jù)牛頓第二定律有 解得 故選A。（3分）
4．A．艦載機落在航母上鉤住阻攔索時，受到重力、阻攔索的拉力、航母平面的摩擦力和支持力
四個力作用，故A錯誤；
B．艦載機鉤住阻攔索繼續(xù)向前運動的過程中，阻攔索形變量在增大，且夾角變小，
則阻攔索對艦載機的彈力在變大，故B正確；
C．艦載機鉤住阻攔索繼續(xù)向前運動的過程中，根據(jù)，由于支持力不變，
所以艦載機所受摩擦力不變，故C錯誤；
D．艦載機落在航母上鉤住阻攔索時，艦載機受到阻攔索的拉力方向與運動方向相反，故D正確。
故選BD。（3分）
5．（1）艦載機以速度v勻速爬升階段，受力平衡，沿速度方向有 （1分）
垂直速度方向有 （1分）
解得 ，（1分）
（2）設(shè)艦載機在地面滑行時速度為v，受到地面彈力為FN，受力分析可知
豎直方向平衡 （1分）
水平方向勻加速運動 （1分）
解得 （1分）
艦載機能做勻加速直線運動，a不變，方程中v的系數(shù)必須為零，即 （1分）
解得 ，（1分）
二、生活中的圓周運動（2+2+2+2+2+2+6=18分）
【答案】6．C 7．D 8．D 9．D 10．C 11．B
12．①. ②. （，，）
【解析】6．物體做勻速圓周運動的過程中，速度大小不變，方向不斷變化，則速度不斷變化；位移不斷變化；周期不變；向心加速度大小不變，方向不斷變化，則向心加速度不斷變化。
故選C。（2分）
7．AC．a(chǎn)b兩點同緣轉(zhuǎn)動，則線速度相等，根據(jù)v = ωr可知，角速度大小不相等，根據(jù)a = ωv可知ab兩點的向心加速度大小不相等，選項AC錯誤；
BD．bc兩點同軸轉(zhuǎn)動，則角速度相等，根據(jù)v = ωr可知，線速度大小不相等，根據(jù)a = ω2r可知b點的向心加速度小于c點的向心加速度，選項B錯誤，D正確。
故選D。（2分）
8．對物塊受力分析可知
解得 故選D。（2分）
9．在橋頂，根據(jù)牛頓第二定律得 解得
根據(jù)牛頓第三定律可知對橋的壓力大小與車總質(zhì)量有關(guān)，速度越大，對橋的壓力越小，
對橋的壓力小于車總重力。 故選D。（2分）
10．AB．分針轉(zhuǎn)一圈的時間 T1 = 60 min = 3600 s
秒針轉(zhuǎn)一圈的時間 T2 = 60 s 所以分針和秒針的周期之比 T1∶T2 = 3600 s∶60 s = 60∶1
由 可知分針與秒針的角速度之比 ω1∶ω2 = T2∶T1 = 1∶60
故AB錯誤；
CD．由v = ωr可得分針針尖與秒針針尖的線速度大小之比
由a = rω2可得分針針尖與秒針針尖的向心加速度大小之比
故C正確，D錯誤。故選C。（2分）
11．火車在彎道按規(guī)定運行速度轉(zhuǎn)彎時，重力和支持力的合力提供向心力，內(nèi)、外軌對車輪皆無側(cè)壓，若火車提速后的運行速度大于規(guī)定運行速度時，重力和支持力的合力小于火車需要的向心力，火車將做離心運動，外軌對車輪產(chǎn)生側(cè)壓力，重力、支持力和外軌的側(cè)壓力的合力提供火車做圓周運動的向心力。
故選B。（2分）
12．[1]小球從拋出到落在A點，水平方向做勻速直線運動，則有 （1分）
豎直方向做自由落體運動，則有 （1分）
聯(lián)立解得 ， （1分）
[2]由題意可知，小球落在A點時，圓盤轉(zhuǎn)過的角度滿足 （，，）（2分）
聯(lián)立解得 （，，）（1分）
三、“太空水漂”（2+6+8+6=22分）
【答案】13．C 14．不能 0.5 0.4 15．C A C 16．，
【解析】13．石子和水面相撞后，水平方向速度沒有損失，豎直方向碰撞后速度變小，
可知豎直方向上的高度逐漸間隙，根據(jù) 可知石子在空中運動的時間逐漸減小，
根據(jù) 可知石子在水平方向的位移逐漸減小。 故選C。（2分）
14．[1]介質(zhì)中的質(zhì)點都是在各自的平衡位置振動，并不會隨波遷移，故小樹葉不能逐漸遠離浮漂。
（2分）
[2][3]此水波的周期 （2分）
此水波的傳播速度為 （2分）
15．（1）返回艙從a點滑入大氣層經(jīng)b點到達c點的過程，由于有空氣阻力做負功，返回艙的動能減小，故有
從c點經(jīng)d點后達到e點的過程，不受空氣阻力作用，返回艙在該過程機械能守恒。
而c點和e點高度相等，返回艙在兩點的重力勢能相等，故有
整理有 故選C。（2分）
（2）返回艙在b點做離心運動，加速度向上，返回艙處于超重狀態(tài)。返回艙在d點做近心運動，
加速度向下，返回艙處于失重狀態(tài)。 故選A。（2分）
（3）返回艙在d點距離地面高度為h，此時返回艙只受萬有引力作用，
根據(jù)萬有引力定律及牛頓第二定律有
在地球表面的物體，其所受重力等于萬有引力，故有
聯(lián)立解得 （2分）
（4）當(dāng)返回艙以d點做近心運動，即其所受萬有引力大于其做圓周運動向心力，
故根據(jù)牛頓第二定律有
解得 故選C。（2分）
16．[1]根據(jù)動量守恒定律可知 （2分）
解得 （1分）
[2]以發(fā)動機噴出氣體為研究對象，根據(jù)動量定理可知 （1分）
解得 （1分）
根據(jù)牛頓第三定律可知，返、推組合體受到的平均作用力大小為 （1分）
四、大國重器（4+6+9=19分）
【答案】17．C 1.92×107 18．9.7×104 AC 19．（1） （2）5.9m/s2 （3）見解析
【解析】17．[1]船頭受到冰層的支持力垂直于冰面向上，摩擦力力沿著冰面向下，根據(jù)平行四邊形定則可知，這兩個力的合力方向可能是c。 故選C。（2分）
[2]規(guī)定初速度方向為正方向，設(shè)碰撞過程，船頭受到冰層水平方向的作用力大小為F，
則由動量定理得
由題意知 ，，
代入題中數(shù)據(jù)，解得
根據(jù)牛頓第三定律可知，冰層受到水平方向的沖擊力大小為;（2分）
18．[1]分析可知，饋源艙受到鋼索拉力和自身重力而平衡，設(shè)每根鋼索拉力為F，
則由平衡條件得 （1分）
其中饋源艙質(zhì)量 （1分）
代入數(shù)據(jù)解得 （1分）
[2] A．根據(jù)雙星系統(tǒng)特點可知，雙星系統(tǒng)周期相同，加速度相同，故A正確；
B．根據(jù) 可知由于雙星軌道半徑不同，故線速度大小不相等，故B錯誤；
CD．雙星系統(tǒng)彼此的引力通過彼此的向心力，故彼此的向心力大小相等，設(shè)雙星系統(tǒng)的角速度以為，則有 解得
由于 故有
故C正確，D錯誤。故選AC。（3分）
19．（1）飛機達到最大平飛速度時，合力為0，由平衡條件有 （1分）
因為 其中 （1分）
聯(lián)立解得 （1分）
（2）加速過程中，由牛頓第二定律得 （1分）
整理可得 其中 （1分）
聯(lián)立以上解得 （1分）
（3）以上分析可知，速度到達130m/s時，飛機功率達到最大值，從根據(jù)以上分析可知，
從130m/s加速至最大平飛速度過程功率不變，由牛頓第二定律得 （1分）
整理可得 （1分）
可知隨著速度增大，加速度在減小，故飛機做的是加速度減小的加速運動，故圖如下
（1分）
五、DIS物理實驗（17分）
【答案】(1) 當(dāng)質(zhì)量一定時，加速度與合外力F成正比。 是由于沒有滿足M遠遠大于m造成的 g
(2)不需要 (3)0.7 (4)0.071 (5) (6)AB (7)
【詳解】（1）[1]關(guān)系圖線AB段基本是一條直線，可以得到的結(jié)論是：
當(dāng)質(zhì)量一定時，加速度與合外力F成正比。（1分）
[2][3]設(shè)小車的質(zhì)量為M，鉤碼的質(zhì)量為m，由實驗原理得
加速度為
而實際上，根據(jù)牛頓第二定律 解得
可見AB段明顯偏離直線是由于沒有滿足M遠大于m造成的 （1分）
當(dāng)m繼續(xù)增大可知加速度趨近于g，即曲線所逼近的漸近線的縱坐標(biāo)為g。（2分）
（2）[1]本實驗可以通過力傳感器直接測出拉小車的力，故不需要使得重物的質(zhì)量遠小于小車（包括位移傳感器發(fā)射部分）的質(zhì)量；（1分）
（3）[1]根據(jù)圖像可知，當(dāng)時，小車開始有加速度，則
根據(jù)牛頓第二定律得
變形得
則圖像的斜率表示小車質(zhì)量的倒數(shù)，則 （2分）
（4）[1]為得到a與F成正比的關(guān)系，則應(yīng)平衡摩擦力，則有
解得
根據(jù) 得 所以 （2分）
（5）[1]對整體分析，根據(jù)牛頓第二定律得 解得 （2分）
（6）[1]根據(jù) 可得
因為 所以 可得
根據(jù)上述可知，需要測量的物理量有：小重物的質(zhì)量m，重物下落的距離及下落這段距離所用的時間，
故選AB。（2分）
（7）[1][2]因為 則
可知圖線斜率 截距為
解得 （2分），（2分）
六、上?；垩郏?分）
【答案】(1)A (2)280 (3)A (4)C
【詳解】（1）根據(jù)彈力產(chǎn)生的本質(zhì)可知，鋼索對阻尼器的拉力是由于鋼索的形變而產(chǎn)生的。
故選A。（1分）
（2）一個周期內(nèi)阻尼器經(jīng)過的路程為 cm（2分）
（3）臺風(fēng)時期，阻尼器在臺風(fēng)風(fēng)力的作用下做受迫振動。 故選A。（1分）
（4）由圖（c）所示，阻尼器的機械能增加，則控制系統(tǒng)對阻尼器做正功。故選C。（2分）

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