本試卷共 8 頁，15 小題，滿分 100 分，考試用時 75 分鐘。
注意事項：
1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、考生號、考場號和座位號填寫在答題卡上，將條形碼橫貼
在答題卡右上角“條形碼粘貼處”。
2.作答選擇題時，選出每小題答案后，用 2B 鉛筆在答題卡上對應(yīng)題目后面的答案信息點涂黑；
如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試卷上。
3.非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)
位置上；如需改動，先寫上新答案，然后再劃掉原來的答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液，不按
以上要求作答無效。
4.考生必須保持答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將答題卡交回。
一、單項選擇題：本題共 7 小題，每小題 4 分，共 28 分。在每小題給出的四個選項中，只有
一項是符合題目要求的。
1. 如圖所示，a、b、c、d 分別表示氫原子在不同能級間的四種躍遷，輻射光子頻率最大的是（ ）
A. a B. b
C. c D. d
【答案】B
【解析】
【詳解】根據(jù)玻爾理論得：
hva=E2－E1=10.2eV，hvb=E3－E1=12.09eV，hvc=E3－E2=1.89eV，hvd=E4－E3=0.65eV
故頻率最大的是 b 光子，選項 B 正確．
A. a 與上述結(jié)論：頻率最大的是 b 光子不相符，故 A 不符合題意；
B. b 與上述結(jié)論：頻率最大的是 b 光子相符，故 B 符合題意；
C. c 與上述結(jié)論：頻率最大的是 b 光子不相符，故 C 不符合題意；
D. d 與上述結(jié)論：頻率最大的是 b 光子不相符，故 D 不符合題意．
2. 如圖所示，桌面中心固定在一個彈簧上方，彈簧固定在水平面的固定木樁上，某銅柱放在桌面中央，現(xiàn)
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用力向下壓銅柱，銅柱與桌面向下移動一定距離后靜止釋放。彈簧始終在彈性限度內(nèi)，則桌面從最低點向
上振動過程中且銅柱脫離桌面前（ ）
A. 桌面對銅柱做正功
B. 銅柱速度越來越大
C. 銅柱加速度越來越大
D. 銅柱、桌面和彈簧系統(tǒng)的機械能越來越小
【答案】A
【解析】
【詳解】A．桌面對銅柱作用力方向豎直向上，與銅柱位移方向相同，對銅柱做正功，A 正確；
C．對銅柱、桌面整體受力分析可得
整體向上運動，彈簧逐漸恢復(fù)原長，彈力逐漸減小，加速度逐漸減小，當(dāng)二者加速度減到 0 時，二者速度
最大，繼續(xù)向上運動彈力小于重力，加速度方向向下，由
可知，當(dāng) ， 時二者分開，故加速度先減小后增大，C 錯誤；
B．由上述分析可知，銅柱速度先增大后減小，B 錯誤；
D．銅柱、桌面和彈簧系統(tǒng)的機械能守恒，D 錯誤。
故選 A。
3. 2024 年 12 月 28 日，廣州地鐵 11 號線開通。某天地鐵在華師站啟動時，加速度 a 隨其位移 s 變化的圖像
大致如圖所示。則列車在運行前 450m 的過程中（ ）
A. 運行 200m 時開始減速
B. 運行 200m 時，速度達(dá)到最大值
C. 從 s=200m 到 s=450m 之間的平均速度小于 25m/s
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D. 從 s=200m 到 s=450m 之間運行的時間等于 10s
【答案】C
【解析】
【詳解】AB．0~200m 內(nèi)，列車做勻加速直線運動，200~450m 內(nèi)，列車做加速度減小的加速運動，450m
時加速度減為零，速度達(dá)到最大，故 AB 錯誤；
CD．0~200m 內(nèi)，根據(jù)速度位移關(guān)系 ，
可得 ，
若 200~450m 內(nèi)列車仍然做勻加速直線運動，有
所以
而實際上 200~450m 內(nèi)，列車做加速度減小的加速運動，則運行時間大于 10s，平均速度小于 25m/s，故 C
正確，D 錯誤。
故選 C。
4. 如圖所示，在墻內(nèi)或天花板中埋有某根通有恒定電流長直導(dǎo)線。為探測該導(dǎo)線走向，現(xiàn)用一個與靈敏電
流計（圖中未畫出）串聯(lián)的感應(yīng)線圈進(jìn)行探測，結(jié)果如下表。忽略地磁場影響，該導(dǎo)線可能的走向是（ ）
探測 電流計有無示數(shù)
沿 OA 方向平移 有
線圈平面平行于天花板
OABC
沿 OC 方向平移 無
沿 OA 方向平移 無
線圈平面平行于墻面 OADE
沿 OE 方向平移 無
A. OE 方向 B. OC 方向
C. OB 方向 D. OA 方向
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【答案】B
【解析】
【詳解】線圈在天花板上沿著 OA 方向移動，有感應(yīng)電流，說明沿著 OA 方向磁場變化，導(dǎo)線可能沿著 OC
方向；沿著 OC 方向移動，沒有感應(yīng)電流，說明沿著 OC 方向磁場沒有變化，導(dǎo)線不可能沿著 OA 方向；線
圈在墻面上沿著 OA 方向移動，沒有感應(yīng)電流，說明沿著 OA 方向磁場沒有變化，OE 不可能有導(dǎo)線，線圈
沿著 OE 方向移動，沒有感應(yīng)電流，說明沿著 OA 方向沒有導(dǎo)線，導(dǎo)線可能的走向是 OC 方向。
故選 B。
5. 如圖是碰球游戲的示意圖，在水平桌面上固定一個內(nèi)壁光滑的半徑為 R 的管形圓軌道，a、b、c 為圓上
三個點，且構(gòu)成等邊三角形。在內(nèi)部放置質(zhì)量分別為 m 和 2m 的 A、B 兩個發(fā)光彈力球（球徑略小于管徑，
管徑遠(yuǎn)小于 R），開始時 B 球靜止于 a 點，A 球以一定的初速度向右與 B 球發(fā)生彈性碰撞，已知兩球只有碰
撞時才發(fā)光，則第二次發(fā)光點在（ ）
A. b、c 之間 B. b 點
C. c 點 D. a、b 之間
【答案】C
【解析】
【詳解】令第一次碰撞前 A 的速度為 ，根據(jù)動量守恒定律有
根據(jù)碰撞前后機械能守恒定律有
解得 ，
可知，碰撞之后，A、B 的線速度大小之比為
則碰撞之后 A 反向運動的路程為 B 順時針運動的路程的一半時，兩球再次相遇，可知，第二次發(fā)光點在 c
點。
故選 C。
6. 如圖甲，婚慶公司因裝飾，在玻璃磚下安裝一個圓形紅燈。簡化為如圖乙，紅燈直徑為 d，燈面到磚頂
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面的距離均為 h。已知紅光在玻璃磚中的折射率為 ，磚面面積遠(yuǎn)大于燈的面積。則有（ ）
A. 紅光燈盤在磚面上發(fā)光的區(qū)域的半徑為 d
B. 紅光燈盤在磚面上的發(fā)光區(qū)域的半徑為
C. 若改為綠光燈盤，則發(fā)光區(qū)域的半徑小于
D. 若改為綠光燈盤，則發(fā)光區(qū)域的半徑為
【答案】C
【解析】
【詳解】AB．如圖所示
設(shè)紅光的臨界角為 C，則
所以
所以
由此可知，紅光在磚面的發(fā)光半徑為 ，故 AB 錯誤；
CD．綠光在玻璃中的折射率大于紅光，故臨界角比紅光小，x 將小于 h，則綠光發(fā)光區(qū)域的半徑小于
，故 C 正確，D 錯誤。
故選 C。
7. 2024 年 6 月 25 日嫦娥六號返回器順利著陸，返回器與主艙室分離后，主艙室通過調(diào)整后在圓軌道運行，
返回器用“打水漂”的方式再入大氣層，最終通過降落傘輔助成功著陸，其主要過程如下圖，已知主艙室維持
在半徑為 r 的軌道上做周期為 T 的勻速圓周運動，引力常量為 G，則有（ ）
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A. 主艙室在半徑為 r 的軌道上穩(wěn)定運行的速度應(yīng)大于 7.9km/s
B. 打開降落傘后，返回器靠近地面過程中一直處于失重狀態(tài)
C. 由題給條件可求出地球密度為
D. 根據(jù)題給條件可求出地球質(zhì)量
【答案】D
【解析】
【詳解】A．第一宇宙速度是最大的環(huán)繞速度，當(dāng)主艙室在半徑為 r 的軌道上穩(wěn)定運行時，其軌道半徑大于
地球半徑，則速度應(yīng)小于 7.9km/s，故 A 錯誤；
B．打開降落傘后，返回器靠近地面過程中做減速運動，加速度向上，一直處于超重狀態(tài)，故 B 錯誤；
CD．根據(jù)萬有引力提供向心力 ，
可得 ，
由此可知，地球質(zhì)量可求，但由于地球半徑未知，故不可求地球密度，故 C 錯誤，D 正確。
故選 D
二、多項選擇題：本題共 3 小題，每小題 6 分，共 18 分。在每小題給出的四個選項中，有多
項符合題目要求。全部選對的得 6 分，選對但不全的得 3 分，有選錯的得 0 分。
8. 如圖甲，地磁場對帶電的粒子有阻擋作用。圖乙是赤道周圍的磁場分布情況，磁場垂直紙面向里，認(rèn)為
該厚度內(nèi)的磁場大小均勻。三個射向地球的宇宙粒子 1、2、3 運動情況如圖乙所示，三個粒子的動能大小
相等，粒子 3 沿著直線射向地球，則有（ ）
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A. 粒子 3 帶正電
B. 粒子 2 帶正電
C. 若粒子 1、2 電荷量大小相等，則粒子 1 的質(zhì)量較小
D. 若粒子 1、2 質(zhì)量相同，則粒子 2 的電荷量較大
【答案】BD
【解析】
【詳解】AB．根據(jù)左手定則可知，粒子 1 應(yīng)帶負(fù)電，粒子 2 帶正電，而粒子 3 不帶電，故 A 錯誤，B 正確；
CD．根據(jù)洛倫茲力提供向心力有
所以三個粒子的動能大小為
由于三個粒子動能大小相等，若粒子 1、2 電荷量大小相等，而粒子 1 的半徑大于粒子 2 的半徑，則粒子 1
的質(zhì)量較大，若粒子 1、2 質(zhì)量相同，則粒子 2 的電荷量較大，故 C 錯誤，D 正確。
故選 BD。
9. 如圖（a）所示， 時，一列簡諧橫波從質(zhì)點 O（坐標(biāo)原點）沿 x 軸正方向傳播，實線和虛線分別為
時刻和 時刻的波形圖，其中 ，P，Q 分別是平衡位置為 和 的兩質(zhì)點。圖（b）
為質(zhì)點 O 的振動圖像，下列說法正確的是（ ）
A. 從 到 時間內(nèi)，質(zhì)點 Q 通過的路程是 1.6m
B. 時刻 Q 的速度達(dá)到最小
C. 質(zhì)點 Q 的振動比質(zhì)點 P 滯后 0.075s
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D. 到 內(nèi)，P、Q 運動的路程相等
【答案】ABC
【解析】
【詳解】A．根據(jù)波動圖像可知波長為 ，根據(jù)振動圖可知周期
則波速為
波從原點傳播到 Q 點用時
所以 Q 點振動的時間
質(zhì)點 Q 通過的路程為
故 A 正確；
B．結(jié)合圖（a）虛線可知 時刻 Q 處在波峰，其速度為零，最小，故 B 正確；
C．質(zhì)點 Q 比質(zhì)點 P 的振動滯后
故 C 正確。
D．由題圖可知
時刻質(zhì)點 Q 在平衡位置沿 y 軸正方向振動， 到 時間內(nèi)，Q 運動的路程可能是
時刻 P 振動方向沿 y 軸負(fù)方向，速度越來越大，在 時間內(nèi)的平均速度比 Q 大，路程大于振幅 A，故 P
的路程為
故 P、Q 路程不相等。故 D 錯誤。
故選 ABC。
10. 如圖為自行車車輪的氣嘴燈原理圖，氣嘴燈由接觸式開關(guān)控制。其結(jié)構(gòu)為彈簧一端固定在頂部 A，另一
端與重物連接，當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動的角速度達(dá)到一定值時，重物拉伸彈簧后使點 M、N 接觸，從而接通電路使氣
嘴燈發(fā)光。觸點 N 與車輪圓心距離為 R，車輪靜止且 B 端在車輪最低點時觸點 M、N 距離為 0.05R。已知 A
靠近車輪圓心、B 固定在車輪內(nèi)臂，重物與觸點 M 的總質(zhì)量為 m。彈簧勁度系數(shù)為 k，重力加速度大小為 g
。不計接觸式開關(guān)中的一切摩擦，重物和觸點 M、N 均視為質(zhì)點，則有（ ）
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A. 相同轉(zhuǎn)速下，重物質(zhì)量大小對能否接通 LED 燈沒影響
B. 轉(zhuǎn)速越大，重物質(zhì)量越大，LED 燈越容易發(fā)光
C. 使得 LED 燈發(fā)光的最小角速度為
D. 若氣嘴燈在最低點能發(fā)光，同一轉(zhuǎn)速下在最高點也一定能發(fā)光
【答案】BC
【解析】
【詳解】AB．當(dāng)氣嘴燈在最低點時，根據(jù)牛頓第二定律可得
可知，角速度相同時，m 越大，彈簧伸長 x 越大，燈越容易接通，同時角速度越大，x 越大，燈越容易接通，
故 A 錯誤，B 正確；
C．在最低點靜止時有
當(dāng) M、N 剛接觸時有
解得
故 C 正確；
D．在最高點，有
由此可知，彈簧 伸長量應(yīng)小于最低點的伸長量，則氣嘴燈不一定能發(fā)光，故 D 錯誤。
故選 BC。
三、非選擇題（本題共 5 小題，共 54 分?？忌鶕?jù)要求作答）
11. 下列是《普通高中物理課程標(biāo)準(zhǔn)》中列出的三個必做實驗，請按要求完成相關(guān)內(nèi)容。
第 9頁/共 18頁
（1）用螺旋測微器測定金屬絲直徑時的示數(shù)如圖（甲）所示，其讀數(shù)為__________mm。
（2）“探究變壓器原、副線圈電壓和匝數(shù)的關(guān)系”實驗：
①在圖中所給的器材中，本實驗需要用到的是__________（填代號）。
②用圖中所示的可拆變壓器進(jìn)行實際實驗時，將電源接在原線圈的“0”和“800”兩個接線柱上，用電表
測得副線圈“0”和“400”兩個接線柱間的電壓為 3.0V，由于不是理想變壓器，可能存在磁漏，則原線圈
的輸入電壓可能__________6V（選填“>”或“
（3） ①. b ②. 86.3 ③. 減小
【解析】
【小問 1 詳解】
螺旋測微器 讀數(shù)為固定刻度與可動刻度之和，所以讀數(shù)為
第 10頁/共 18頁
【小問 2 詳解】
[1]由于本實驗探究變壓器原、副線圈電壓和匝數(shù)的關(guān)系，所以需要用學(xué)生電源提供交流電，且用多用電表
測量交流電壓。
故選 BD。
[2]若為理想變壓器，則
所以
由于不是理想變壓器，可能存在磁漏，則原線圈的輸入電壓應(yīng)大于 6V。
【小問 3 詳解】
[1]閉合電鍵 S1 前，將滑動變阻器 R1 的滑片移到阻值最大處，即 b 端；
[2]由圖丙可知，溫度為 t0 時，熱敏電阻的阻值為 86.3Ω；
[3]由圖乙可知，該熱敏電阻的阻值隨溫度升高而減小。
12. 用圖甲裝置研究“小車（含拉力傳感器）質(zhì)量一定時，加速度與合外力關(guān)系”，實驗步驟如下：
①細(xì)繩一端繞過光滑定滑輪與盤子（盤中裝適量砂子）連接，另一端系在拉力傳感器上。將小車放在長板
的 P 位置，調(diào)整細(xì)繩與長板平行，在盤子中適當(dāng)增減砂子，使小車沿長板向下做勻速運動，記錄此時拉力
傳感器的示數(shù) ；
②撤去細(xì)繩和盤子，讓小車從 P 位置由靜止開始下滑，設(shè)此時小車受到的合外力為 F，通過計算機可得到
小車與位移傳感器的距離隨時間變化的 s-t 圖像，并求出小車的加速度 a；
③改變長板的傾角，重復(fù)步驟①②可得多組 F、a 的數(shù)據(jù)。
完成下列相關(guān)實驗內(nèi)容：
（1）在步驟①中，若小車運動越來越慢，則在保持長板傾角不變情況下，應(yīng)在盤中適當(dāng)__________砂子（選
填“增加”或“減少”）。在步驟①②中， __________F（選填“=”或“>”或“

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