一、單選題
（2024·河北·三模）三明谷地位于福建武夷山東側(cè)，山坡多林地，谷底為城區(qū)。根據(jù)自動(dòng)氣象站的監(jiān)測結(jié)果，將白天谷風(fēng)持續(xù)出現(xiàn)4小時(shí)及以上，且夜晚山風(fēng)持續(xù)出現(xiàn)4小時(shí)及以上的日期稱為山谷風(fēng)日。下表示意該谷地不同位置自動(dòng)氣象站逐月山谷風(fēng)日數(shù)的差異（單位：天）。完成下面小題。
1．谷地上部的站點(diǎn)各月山谷風(fēng)日數(shù)的差異主要取決于（ ）
A．植被狀況B．白晝長短C．天氣差異D．太陽高度
2．谷地下部的站點(diǎn)各月山谷風(fēng)日數(shù)差異較小，可能因?yàn)椋? ）
A．對流強(qiáng)度較弱B．摩擦阻力較大C．晝夜溫差較小D．背景風(fēng)系強(qiáng)大
【答案】1．C 2．B
【解析】1．由表可知，谷地上部的站點(diǎn)夏季山谷風(fēng)日數(shù)普遍小于冬季。亞熱帶地區(qū)植被沒有明顯的季節(jié)差異，A錯(cuò)誤。白晝長短只影響山谷風(fēng)轉(zhuǎn)換的時(shí)間和各自維持的時(shí)間，不影響出現(xiàn)山谷風(fēng)的日數(shù)，B錯(cuò)誤。夏季降水量大，云層多，大氣對太陽輻射的削弱作用強(qiáng)，山坡和山谷接收太陽輻射的響應(yīng)差異相對較小，C正確。太陽高度角對山谷風(fēng)沒有直接影響，D錯(cuò)誤。故選C。
2．谷底為城區(qū)，建筑物密集，下墊面摩擦力大，風(fēng)速小，使得山谷風(fēng)日數(shù)差異變小，B正確。人類活動(dòng)多，硬化路面多，地表升溫快，對流強(qiáng)，晝夜溫差較大，A、C錯(cuò)誤。背景風(fēng)對山谷上層干擾較大，難以深入山谷谷底，D錯(cuò)誤。故選B。
（2024·河北滄州·模擬預(yù)測）河北省青龍縣城處于燕山山脈中的河谷，存在明顯的山谷風(fēng)。2010-2022年春季（a）、夏季（b）、秋季（c）、冬季（d）逐時(shí)最多風(fēng)向圖。據(jù)此完成下面小題。
3．青龍縣所處河谷大致走向?yàn)椋? ）
A．南北走向B．東西走向C．西北一東南走向D．東北一西南走向
4．青龍縣山谷風(fēng)（ ）
A．春夏季谷風(fēng)持續(xù)時(shí)間較秋冬季長B．春夏季山風(fēng)持續(xù)時(shí)間較秋冬季長
C．春夏季由谷風(fēng)轉(zhuǎn)山風(fēng)較秋冬季早D．春夏季由山風(fēng)轉(zhuǎn)谷風(fēng)較秋冬季晚
5．受山谷風(fēng)影響，青龍縣城區(qū)（ ）
A．白天空氣質(zhì)量更優(yōu)B．夜晚大氣質(zhì)量更優(yōu)
C．秋冬季大氣質(zhì)量更優(yōu)D．春夏季大氣質(zhì)量更差
【答案】3．B 4．A 5．A
【解析】3．由材料可知，河北省青龍縣城處于燕山山脈中的河谷，存在明顯的山谷風(fēng)。讀圖結(jié)合已學(xué)可知，夜晚吹山風(fēng)，風(fēng)向?yàn)楸憋L(fēng)。故氣象站所在地山在北、谷在南，山谷的走向?yàn)闁|西走向，B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。
4．據(jù)圖可知，春季上午青龍縣山風(fēng)轉(zhuǎn)谷風(fēng)轉(zhuǎn)換時(shí)間為08:00-11:00，夏季為07:00-11:00，秋季為09:00-12:00，冬乘為09:00-14:00，夏季轉(zhuǎn)換時(shí)間最早，冬季轉(zhuǎn)換時(shí)間最晚，說明春夏季谷風(fēng)持續(xù)時(shí)間更長，春夏季由山風(fēng)轉(zhuǎn)為谷風(fēng)較秋冬季早，A正確，D錯(cuò)誤；讀圖，春夏季谷風(fēng)轉(zhuǎn)山風(fēng)時(shí)間為20：00-21:00，秋冬季為17:00-18:00，即春夏季由谷風(fēng)轉(zhuǎn)山風(fēng)較秋冬季晚，春夏季山風(fēng)持續(xù)時(shí)間較秋冬季短，BC錯(cuò)誤。故選A。
5．受山谷風(fēng)影響，白天隨著風(fēng)向的轉(zhuǎn)變及“谷風(fēng)”的出現(xiàn)，污染物被空氣運(yùn)動(dòng)帶離縣城所在的山谷中，污染物的濃度出現(xiàn)快速下降，A正確；夜間“山風(fēng)”的持續(xù)作用，導(dǎo)致污染物不斷聚集，日最大值出現(xiàn)在日出前后，B錯(cuò)誤；春、夏季由山風(fēng)轉(zhuǎn)為谷風(fēng)的時(shí)間比秋、冬季早，且持續(xù)時(shí)間更長，說明秋、冬季青龍縣城區(qū)“谷風(fēng)”持續(xù)時(shí)間短，這樣就會造成山谷中的污染物向外排放和擴(kuò)散的時(shí)間較短，導(dǎo)致秋、冬季污染物的平均濃度高于春、夏季，CD錯(cuò)誤。故選A。
（2024·遼寧沈陽·模擬預(yù)測）冬季日本海上空多對流性積云發(fā)育。當(dāng)孤立分散的對流性積云受到單一方向的強(qiáng)風(fēng)影響時(shí)，積云定向合并形成條狀云。當(dāng)條件改變時(shí)，已形成的條狀云也會逐漸消散。某月2日3-21時(shí)，日本海東岸某地經(jīng)歷了一次積云合并為條狀云又消散的過程。下圖示意該時(shí)段當(dāng)?shù)貧鉁亍L(fēng)速、降水量的變化。完成下面小題。
6．2日3-6時(shí)，該地（ ）
A．持續(xù)受到冷空氣侵襲B．天空中多云遮擋陽光C．地面輻射強(qiáng)度逐漸上升D．近地面氣壓波動(dòng)上升
7．該地大規(guī)模條狀云分布最連續(xù)的時(shí)間可能是（ ）
A．6時(shí)B．9時(shí)C．12時(shí)D．15時(shí)
8．與大規(guī)模條狀云形成之前相比，消散后該地的環(huán)境更加（ ）
A．暖濕B．暖干C．冷濕D．冷干
【答案】6．D 7．D 8．C
【解析】6．讀圖可知，2日3—9時(shí)，該地氣溫波動(dòng)下降。此時(shí)段該地大部分時(shí)間處于夜間，氣溫走低可能是因?yàn)橐归g地面輻射散失熱量，并不能說明持續(xù)受到冷空氣侵襲，A錯(cuò)誤；該時(shí)段該地大部分處于夜間，不存在多云遮擋陽光的情況，B錯(cuò)誤；氣溫波動(dòng)下降，推測地溫也在波動(dòng)下降，地面輻射強(qiáng)度波動(dòng)下降，C錯(cuò)誤；近地面氣溫波動(dòng)下降，會導(dǎo)致近地面氣壓波動(dòng)上升，D正確。故選D。
7．據(jù)材料可知，形成條狀云的關(guān)鍵在于勢力較強(qiáng)的定向風(fēng)把一朵朵孤立的積云向單一方向合并成為條帶狀，因此風(fēng)速增大有利于積云的合并。由圖可知，15時(shí)風(fēng)速最大，此時(shí)大規(guī)模條狀云分布應(yīng)最連續(xù)，D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。
8．由上題分析可知，15時(shí)大規(guī)模條狀云分布最為連續(xù)，之后開始消散。讀圖可知，與大規(guī)模條狀云形成之前相比，消散時(shí)該地氣溫降低、降水增多，故消散后環(huán)境應(yīng)更為冷濕，C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。
（2024·安徽安慶·模擬預(yù)測）受某天氣系統(tǒng)影響，我國某地某年3月7日~11日前后氣象條件發(fā)生顯著變化。下圖為該地3月7日02:00~11日23:00期間“地面溫度、PM2.5濃度變化趨勢圖”。據(jù)此完成下面小題。
9．該地該時(shí)段最大風(fēng)速出現(xiàn)在（ ）
A．3月7日20:00B．3月8日20:00C．3月10日20:00D．3月11日20:00
10．該天氣系統(tǒng)過境后，該地（ ）
A．近地面氣壓降低，天氣轉(zhuǎn)晴B．近地面氣溫降低，濕度下降
C．近地面風(fēng)速變小，污染降低D．近地面能見度高，風(fēng)速變小
【答案】9．B 10．B
【解析】9．此時(shí)為3月份，為北半球冬半年，受冬季風(fēng)影響較大，根據(jù)圖示信息可知，3月8日20：00附近降溫幅度最大、降溫速度較快，且PM2.5濃度大幅度降低，說明出現(xiàn)最大風(fēng)速，B正確；3月7日20：00、3月10日20：00、3月11日20：00降溫幅度小于3月8日20：00，風(fēng)速相對較小，ACD錯(cuò)誤。故選B。
10．根據(jù)圖示信息可知，該天氣系統(tǒng)過境時(shí)，出現(xiàn)降溫現(xiàn)象，推斷應(yīng)為冷鋒過境。近地面氣溫降低，大氣容納水汽能力下降，濕度下降，B正確；冷鋒過境之后，被單一冷氣團(tuán)控制，氣溫降低，氣壓升高，天氣轉(zhuǎn)晴朗，A錯(cuò)誤；冷鋒過境只是利于大氣污染物擴(kuò)散，對于其它污染影響不大，污染降低不一定會降低，C錯(cuò)誤；冷鋒過境之后與地面能見度高沒有必然聯(lián)系，D錯(cuò)誤。故選B。
（2024·山西太原·三模）橫風(fēng)（從車輛側(cè)方吹來的風(fēng)）易造成高速行駛車輛側(cè)滑、側(cè)翻等事故。寧夏處于多風(fēng)地區(qū)，由橫風(fēng)引起的交通事故高達(dá)20%。圖示意寧夏高速公路橫風(fēng)路段風(fēng)險(xiǎn)等級分布。據(jù)此完成下面小題。
11．據(jù)圖推測，寧夏高速公路橫風(fēng)路段的橫風(fēng)風(fēng)向主要為（ ）
A．偏南風(fēng)B．偏北風(fēng)C．偏東風(fēng)D．偏西風(fēng)
12．造成圖中A路段橫風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)等級高的主導(dǎo)因素可能是（ ）
A．風(fēng)向B．路網(wǎng)密度C．地形D．交通流量
13．與B路段相比，C路段橫風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)較小的原因是（ ）
A．道路沿河流谷地延伸B．公路走向與風(fēng)向接近
C．道路兩側(cè)設(shè)置擋風(fēng)墻D．車輛較少且沿途限速
【答案】11．D 12．C 13．B
【解析】11．由圖可知，出現(xiàn)橫風(fēng)高風(fēng)險(xiǎn)和中風(fēng)險(xiǎn)的路段大致以南北走向?yàn)橹?，而寧夏地處?nèi)陸，冬季風(fēng)力較大，因此，構(gòu)成威脅的主要是偏西風(fēng)，D正確；ABC錯(cuò)誤；故選D。
12．由圖可知，A位于寧夏的最北段，地形以平原為主，沒有高大山脈等地形對橫風(fēng)的阻擋，風(fēng)力大，風(fēng)險(xiǎn)等級高，C正確，風(fēng)向基本一致，A錯(cuò)誤；路網(wǎng)密度影響小，B錯(cuò)誤；交通流量與橫風(fēng)無關(guān) ，D錯(cuò)誤，故選C。
13．由圖可知，B段大致是南北走向，受橫風(fēng)影響大，而C段大致是東西走向，與橫風(fēng)風(fēng)向平行，受橫風(fēng)影響小，B正確，與道路沿河流谷地延伸、道路兩側(cè)設(shè)置擋風(fēng)墻、車輛較少且沿途限速無關(guān)，ACD錯(cuò)誤，故選B。
（2024·山東·模擬預(yù)測）新羅西斯克（下圖）冬季常受布拉風(fēng)影響，這種風(fēng)是因?yàn)樵谏降夭惶咛幎逊e的氣流，受海面上暖低壓的吸引傾瀉而下形成的地方性劇烈大氣運(yùn)動(dòng)。所經(jīng)之處常出現(xiàn)嚴(yán)重災(zāi)害。完成下面小題。
14．新羅西斯克布拉風(fēng)的風(fēng)向是（ ）
A．西北風(fēng)B．西南風(fēng)C．東北風(fēng)D．東南風(fēng)
15．布拉風(fēng)帶來的主要災(zāi)害是（ ）
A．干熱風(fēng)、旱災(zāi)B．凍害、狂風(fēng)C．狂風(fēng)、暴雨D．滑波、泥石流
16．新羅西斯克布拉風(fēng)形成的主要因素有（ ）
①太陽輻射 ②大氣環(huán)流 ③下墊面性質(zhì) ④洋流
A．①②B．②③C．③④D．①④
【答案】14．D 15．B 16．B
【解析】14．據(jù)圖分析，新羅西斯克位于黑海東北部，山地位于其東南部，結(jié)合題干材料“這種風(fēng)是因?yàn)樵谏降?不太高處堆積的氣流，受海面上暖低壓的吸引傾瀉而下形成的地方性劇烈大氣運(yùn)動(dòng)”可知，在東南部山地堆積的氣流形成高壓，黑海海面溫暖海域?yàn)榈蛪?，影響布拉風(fēng)的水平氣壓梯度力自東向西，受北半球右偏地轉(zhuǎn)偏向力的影響，新羅西斯克布拉風(fēng)的風(fēng)向是東南風(fēng)，D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。
15．結(jié)合題干材料“新羅西斯克冬季常受布拉風(fēng)影響”分析，布拉風(fēng)從東南部山脈傾瀉而下，速度較快，風(fēng)力強(qiáng)勁，同時(shí)帶來劇烈降溫，所以冬季布拉風(fēng)帶來的主要災(zāi)害是凍害、狂風(fēng)，故B正確，A 錯(cuò)誤，布拉風(fēng)屬于下沉氣流，不會帶來降水，C錯(cuò)誤；降水少，不會誘發(fā)滑坡泥石流， D錯(cuò)誤。故選B。
16．①布拉風(fēng)的直接原因是山地和海面存在氣壓差（動(dòng)力因素），太陽輻射（熱力因素）對新羅西斯克布拉風(fēng)的影響作用較小，故①錯(cuò)；②布拉風(fēng)是寒冷高原上的嚴(yán)寒空氣受暖海面上暖低氣流的吸引傾瀉而下的一種地方性風(fēng)。當(dāng)冷空氣被山脈或高地阻擋聚集后會形成高壓，而溫暖海面上空卻受暖空氣低氣壓控制。高地與溫暖洋面間會形成強(qiáng)大的氣壓差。在氣壓梯度力的作用下，山上或高地的冷空氣會從高壓區(qū)流向低壓區(qū)，故②正確; ③布拉風(fēng)是高地或高原經(jīng)過低矮隘道向下傾落的寒冷暴風(fēng)，受暖海面上暖低壓的吸引而形成的風(fēng)，所以下墊面性質(zhì)的不同是其形成的主要因素。故③正確; ④布拉風(fēng)形成的主要因素是氣壓差、重力和地形，洋流不是新羅西斯克布拉風(fēng)形成的主要因素，故④錯(cuò)，故選B。
第II卷（非選擇題）
二、綜合題
17．（2024·湖南衡陽·二模）閱讀圖文材料，完成下列要求。
非洲是世界上經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平最低的大洲，極端氣象災(zāi)害頻發(fā)，平均每年因技術(shù)、應(yīng)急不當(dāng)?shù)仍蚨斐傻臍庀鬄?zāi)害損失高達(dá)85億美元（單位：百帕）。
(1)請?jiān)趫D中用箭頭分別畫出1月和7月幾內(nèi)亞灣北岸的風(fēng)向。
(2)簡析非洲干旱災(zāi)害頻發(fā)的自然原因。
(3)簡述在非洲國家預(yù)防氣象災(zāi)害方面我國可提供的技術(shù)性幫助。
【答案】(1)畫圖如下：
(2)大部分地區(qū)為熱帶草原氣候和熱帶沙漠氣候，干旱少雨，且地形較單一，地形雨少，氣溫高；河流湖泊較少。
(3)向非洲國家提供氣象衛(wèi)星數(shù)據(jù)和產(chǎn)品以及必要的技術(shù)支持；向非洲國家提供氣象和遙感應(yīng)用設(shè)施，提升非洲國家對氣象災(zāi)害的監(jiān)測。
18．（2024·山東青島·三模）閱讀圖文資料，完成下列要求。
研究表明，夏季一日內(nèi)，印度南部往往出現(xiàn)兩輪降水云團(tuán)東移的現(xiàn)象。西高止山脈西坡下午降水強(qiáng)度最大，其降水云團(tuán)向東越過山脊后東移，隨著時(shí)間變晚降水強(qiáng)度逐漸減弱；夜間，東海岸附近形成另一降水云團(tuán)，云團(tuán)東移入海，強(qiáng)度逐漸增大，直到日出之后再減弱。下圖示意印度南部沿11°N一日內(nèi)兩輪降水云團(tuán)的形成及移動(dòng)情況。
(1)分析西高止山脈西坡下午降水強(qiáng)度最大的原因。
(2)從地形角度分析14:30-17:30降水強(qiáng)度逐漸減弱的原因。
(3)說明第二輪降水云團(tuán)東移入海后海氣相互作用對降水逐漸增強(qiáng)的影響。
【答案】(1)西坡為西南季風(fēng)的迎風(fēng)坡；下午海風(fēng)勢力較強(qiáng)，與西南季風(fēng)疊加，輸送水汽較多；下午西坡光照強(qiáng)，氣溫高，對流運(yùn)動(dòng)強(qiáng)烈，抬升作用顯著，降水強(qiáng)度大。
(2)位于西高止山的背風(fēng)坡，水汽輸送減少；地表海拔逐漸降低，云團(tuán)與地面距離增大，雨滴在下降過程中易被蒸發(fā)。
(3)海洋面積廣闊，水汽蒸發(fā)量較大；西南季風(fēng)加速海水蒸發(fā)；夜晚海面溫度比陸地高，上升氣流更加顯著。
19．（2022·山東·高考真題）閱讀圖文資料，完成下列要求。
冬半年，美洲中部地區(qū)頻繁受冷空氣影響。下圖示意2000年1月一次冷空氣南下過程中，美洲中部附近海洋表層風(fēng)場和海平面氣溫分布。甲處南北兩側(cè)的氣壓梯度較大。
(1)下圖示意M點(diǎn)所在水平面上的等壓線分布及空氣質(zhì)點(diǎn)的瞬時(shí)受力平衡情況。在圖中用→畫出M點(diǎn)風(fēng)向 ，并指出山脈的阻擋對冷空氣運(yùn)動(dòng)的影響 。
(2)在冷空氣頻繁南下的影響下，N海域表層水溫較低、海產(chǎn)豐富。分析其原因。
【答案】(1)
冷空氣受山脈阻擋，在迎風(fēng)坡一側(cè)減速、堆積，氣流轉(zhuǎn)向、繞行。
(2)南下的冷空氣在較大的氣壓梯度和狹管效應(yīng)的共同影響下，快速穿過峽谷，并在下坡過程中不斷加速，近地面的風(fēng)速較大；由于峽谷地勢較低，冷空氣過峽谷后在下沉過程中自身的增溫幅度較小(焚風(fēng)效應(yīng)弱)，且較大的風(fēng)速使冷空氣在到達(dá)N海域之前與下墊面的熱量交換較少，增溫幅度小，冷氣團(tuán)保持較低溫度；冷氣團(tuán)與海水的熱力交換使N海域表層水溫降低；強(qiáng)離岸風(fēng)使N海域底部冷海水上泛，表層海水溫度降低；上泛的冷海水將下層的營養(yǎng)鹽類帶到表層，有利于浮游生物大量繁殖，餌料充足，使N海域海產(chǎn)豐富。
月份
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
谷地上部站點(diǎn)
20
20
13
18
5
9
7
3
13
13
13
14
谷地中部站點(diǎn)
15
18
9
15
7
8
14
10
17
15
14
18
谷地下部站點(diǎn)
4
9
8
7
8
8
7
5
6
4
1
4

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